JPH0953797A

JPH0953797A - ガス供給装置

Info

Publication number: JPH0953797A
Application number: JP21069595A
Authority: JP
Inventors: Takuya Matsumoto; 拓也松本; Kazuhiro Obara; 一洋小原
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1995-08-18
Filing date: 1995-08-18
Publication date: 1997-02-25

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明はガス供給管路の温度上昇に伴うガス
膨張により被充填タンクに充填される流量が減少すると
いった課題を解決するものである。【解決手段】ガス供給装置１は、大略、都市ガスを所
定圧力に昇圧する圧力発生ユニット４と、圧力発生ユニ
ット４により圧縮されたガスを燃料タンク３に供給する
ためのディスペンサユニット５とよりなる。ディスペン
サユニット５の筐体内に配設された制御弁３２より下流
のガス供給管路２８ａの外周は、断熱部材５１により覆
われている。そのため、ガス供給管路２８ａの温度上昇
が抑制され、ガスが温度の低い状態のまま燃料タンク３
に充填される。ガス充填終了後、燃料タンク３の温度が
低下が減少して、燃料タンク３に目標圧力（２００kgf/
cm²）を充填したにも拘わらず、時間の経過と共に燃料
タンク３の圧力が低下して十分な充填量を確保すること
ができないといった不都合を防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はガス供給装置に係
り、特に圧縮したガスを被充填タンクに充填するよう構
成されたガス供給装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、天然ガスを圧縮した圧縮天然ガ
ス（ＣＮＧ）等をタンクに供給するガス供給装置では、
供給されたガスをコンプレッサにより圧縮する圧力発生
ユニットと、ガス圧縮部で圧縮されたガスを充填タンク
に充填するディスペンサユニットとを有する構成となっ
ている。このようなガス供給装置を使用するガス供給シ
ステムにおいては、被充填タンクに充填する際の目標充
填圧力が２００kgf/cm²で、圧力発生ユニットにおける
充填前の圧縮圧力が２５０kgf/cm²と高圧に設定されて
いる。そのため、圧力発生ユニットで２５０kgf/cm²に
圧縮されたガスが被充填タンクに供給されると、圧縮さ
れたガスの熱により被充填タンクの温度が上昇する。

【０００３】そして、ディスペンサユニットにおいて
は、より短時間で被充填タンクの圧力が目標充填圧力に
達するようにガス充填制御を行っており、例えば一定の
圧力上昇でガスを充填する一定圧力上昇制御方式、ある
いは一定の流量でガスを充填する一定流量制御方式によ
りガス供給管路に配設された制御弁の弁開度を制御して
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のように圧縮され
たガスが被充填タンクに供給されると、圧縮されたガス
の熱により被充填タンクの温度が上昇するため、被充填
タンクの圧力も上昇してしまいその分ガス充填量が減少
することになる。しかも、被充填タンクの温度が低下す
るにはかなりの時間を要するため、被充填タンクの温度
が低下するのを待って再充填することはできない。

【０００５】さらに、上記ディスペンサユニットは、地
上に設置されているため、日差しの強い夏場には太陽熱
によりディスペンサユニット内に配設されたガス供給管
路がかなりの温度まで加熱されることになる。そのた
め、圧力発生ユニットから供給されたガスはディスペン
サユニットのガス供給管路を通過する過程で加温され、
温度上昇により膨張した状態で被充填タンクに充填され
ることになる。

【０００６】その結果、ガス充填時には被充填タンクの
圧力が目標充填圧力に達していても、充填されたガスが
膨張しているので、見かけ上目標充填圧力になっただけ
であり、ガス充填が完了した後の時間経過により被充填
タンクの温度が低下すると共に被充填タンクの圧力も低
下することになる。

【０００７】従って、従来は上記のような一定圧力上昇
制御方式、あるいは一定流量制御方式により制御弁の弁
開度を制御しているにもかかわらず、ガス供給管路の温
度上昇に伴うガスの膨張により被充填タンクに充填され
る流量が実質的に減少してしまい、時間の経過と共に被
充填タンクの温度が低下すると被充填タンクの圧力も急
激に低下してしまうといった問題がある。

【０００８】そこで、本発明は上記問題を解決したガス
供給装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は以下のような特徴を有するものである。上
記請求項１の発明は、ガスの流量を制御する制御弁が配
設されたガス供給管路の端部を被充填タンクに接続し、
該被充填タンクにガスを供給するガス供給装置におい
て、前記ガス供給管路の外周を断熱材で覆ったことを特
徴とするものである。

【００１０】従って、請求項１の発明によれば、ガス供
給管路の外周が断熱材で覆われているため、ガス供給管
路が周囲の温度の影響を受けにくくなり、ガス温度をな
るべく低い温度に保ったまま充填を行うことができ、被
充填タンクの温度上昇を抑制することができると共に、
ガス充填時の温度上昇によるガス充填量の減少を防止す
ることができる。

【００１１】また、請求項２の発明は、前記断熱材が開
閉可能なカバー内部に収納されたことを特徴とするもの
である。従って、請求項２の発明によれば、断熱材が開
閉可能なカバーに収納されているため、周囲の温度がガ
ス供給管路に影響することを確実に防止できると共に、
ガス供給管路の点検時にはカバーを開いて点検作業を容
易にできる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の一実施
例を説明する。尚、図１に本発明になるガス供給装置の
一実施例を示す。ガス供給装置１は、例えば自動車２の
燃料タンク（被充填タンク）３に都市ガスを所定圧力に
圧縮した圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を供給するガス供給ス
テーションなどに設置されている。

【００１３】ガス供給装置１は、大略、都市ガスを所定
圧力に圧縮し加圧されたガスを生成する圧力発生ユニッ
ト４と、圧力発生ユニット４により圧縮されたガスを燃
料タンク３に供給するためのディスペンサユニット５と
よりなる。圧力発生ユニット４は、都市ガス等が家庭に
分岐される前の中圧管路から分岐された分岐管路１１に
コンプレッサ１２を配設した構成となっている。このコ
ンプレッサ１２は、例えばガスを圧縮するためのシリン
ダが複数（３個または４個）設けられた多段式のもので
あり、前段のシリンダで圧縮されたガスを次段のシリン
ダでさらに高い圧力に加圧して中圧管路１０から供給さ
れたガスを段階的に圧縮する。

【００１４】さらに、コンプレッサ１２から引き出され
た高圧管路１３には、コンプレッサ１２により生成され
たガスの逆流を防止する逆止弁１４が配設されている。
この高圧管路１３から分岐した分岐管路１５，１６の端
部には、夫々第１の高圧ガス蓄圧器１７と、第２の高圧
ガス蓄圧器１８と、が接続されている。尚、高圧ガス蓄
圧器１７，１８は、一般に文献等では「蓄ガス器」とも
呼ばれている。

【００１５】上記高圧ガス蓄圧器１７，１８には、上記
コンプレッサ１２により圧縮された高圧ガス、本実施例
では２５０kgf/cm²に圧縮されたガスが蓄圧される。ま
た、上記分岐管路１５，１６には電磁弁よりなる第１，
第２の開閉弁１９，２０と、圧力伝送器２１，２２と、
手動式開閉弁２３，２４とが配設されている。

【００１６】上記圧力伝送器２１，２２は、内部に分岐
管路１５，１６を流れるガスの圧力を検出する圧力セン
サが設けられており、ガスの圧力に応じた検出信号を出
力する。また、分岐管路１５，１６に連通するガス供給
管路２８の上流側には電磁弁よりなる第３の開閉弁２６
が配設されている。この第３の開閉弁２６は、コンプレ
ッサ１２により圧縮されたガスが高圧ガス蓄圧器１７，
１８へ供給される際に閉弁されてガスがディスペンサユ
ニット５へ流出することを防止し、高圧ガス蓄圧器１
７，１８内のガスが燃料タンク３に充填されるときは開
弁される。

【００１７】尚、手動式開閉弁２３，２４は、通常開弁
状態とされており、例えば開閉弁１９，２０が故障した
とき、もしくは開閉弁１９，２０の点検を行うときなど
に閉弁操作される。従って、コンプレッサ１２により圧
縮されたガスが高圧ガス蓄圧器１７，１８へ供給される
工程では、第１，第２の開閉弁１９，２０が開弁される
とともに第３の開閉弁２６が閉弁される。そして、高圧
ガス蓄圧器１７，１８内の圧力が所定圧力に達すると、
第１，第２の開閉弁１９，２０が閉弁されて、圧力発生
ユニット４は充填作業可能な待機状態となる。

【００１８】尚、高圧ガス蓄圧器１７，１８から燃料タ
ンク３に充填されるガス充填量は、後述するように燃料
タンク３の残量に応じて変動するため、一方の高圧ガス
蓄圧器１７からのガス供給により燃料タンク３が満タン
となる場合と、両方の高圧ガス蓄圧器１７，１８からの
ガス供給により燃料タンク３が満タンとなる場合とがあ
る。

【００１９】また、圧力発生ユニット４とディスペンサ
ユニット５との間は、ガス供給管路２８を介して接続さ
れている。そして、ディスペンサユニット５内に延在す
るガス供給管路２８には、電磁弁よりなりガス供給管路
２８を開閉する開閉弁２９と、圧力発生ユニット４から
供給されたガスの圧力を検出する１次圧力伝送器３０
と、ガス供給管路２８を流れるガス流量を計測する流量
計３１と、下流側へ給送される圧力又は流量が所定値と
なるように制御する制御弁３２と、制御弁３２の下流に
供給される２次圧力を検出する２次圧力伝送器３３と、
所定以上の力で引っ張られたとき分離する緊急離脱カプ
ラ３４とが配設されている。

【００２０】ディスペンサユニット５の筐体内におい
て、制御弁３２より下流に延在するガス供給管路２８ａ
の外周は、後述するように、周囲の温度を遮断する断熱
部材５１により覆われている。この断熱部材５１は、デ
ィスペンサユニット５の筐体内に延在するガス供給管路
２８ａの全長に渡り外周を隙間無く覆うように形成され
ており、太陽光の照射によりディスペンサユニット５内
の温度が上昇してもガス供給管路２８ａの温度を低温に
保つことができる。

【００２１】そのため、ガス供給管路２８ａを通過して
燃料タンク３に供給されるガスの温度上昇が抑制され、
ガスの体積が温度膨張により見かけ上増大して燃料タン
ク３に充填された後の温度低下により燃料タンク３にお
いて実質的なガス充填量が減少することを防止できる。
また、断熱部材５１は、ガス供給管路２８ａを保護する
役目も有している。

【００２２】上記開閉弁２９は、圧力発生ユニット４の
元弁として機能するもので制御回路３５からの指令によ
り開弁または閉弁する。１次圧力伝送器３０と２次圧力
伝送器３３とは、それぞれの取り付け位置で検出した圧
力に応じた検出信号を制御回路３５に送信する。

【００２３】また、流量計３１は、高圧ガスの流量を正
確に計測することができるコリオリ式の質量流量計が採
用されており、その流量計測信号を制御回路３５に送信
する。従って、制御回路３５は、流量計３１により計測
された流量を積算するとともに、開閉弁２９，制御弁３
２の制御を実行する。

【００２４】そして、制御弁３２は、制御回路３５によ
り一定の圧力上昇でガスを充填する一定圧力上昇制御、
あるいは一定の流量でガスを充填する一定流量制御によ
り弁開度が制御されている。３６は表示器で、燃料タン
ク３に充填されたガスの充填量及び充填圧力（２次圧
力）を表示する。

【００２５】また、緊急離脱カプラ３４には、高圧ガス
に耐えうる高圧ガス供給チューブ３７の一端が接続さ
れ、高圧ガス供給チューブ３７の他端は三方弁３８の流
入ポートａに接続されている。さらに、三方弁３８の充
填ポートｂには、可撓性を有する供給ホース３９が接続
されている。この供給ホース３９の端部には、着脱可能
な着脱カプラ４０が設けられている。

【００２６】三方弁３８の排気ポートｃは、ガス供給終
了後、着脱カプラ４０の離脱操作を可能にするため、着
脱カプラ４０内の残留ガスを外部に逃がすための低圧管
路４１に接続されている。この低圧管路４１は、大気開
放もしくは着脱カプラ４０内の残留ガスを回収するガス
回収経路に連通されている。

【００２７】尚、三方弁３８は手動操作により切り換え
られる構成であり、ガス充填前及びガス充填後は、充填
ポートｂと排気ポートｃとが連通されて流入ポートａが
遮断されている。また、ガス充填時は、流入ポートａと
充填ポートｂとが連通するとともに排気ポートｃが遮断
するように切り換え操作される。

【００２８】また、上記緊急離脱カプラ３４は、万が一
着脱カプラ４０が燃料タンク３側の着脱カプラ４２に接
続されたまま自動車２が発車した場合に連結を解除する
とともに、緊急離脱カプラ３４内部に設けられた逆止弁
（図示せず）が閉弁してガス漏れを防止する。

【００２９】また、高圧ガスが充填される自動車２にお
いては、燃料タンク３に接続された管路４４に上流側よ
り上記着脱カプラ４０が結合される着脱カプラ４２と、
ガスを充填する際手動操作により開弁される手動開閉弁
４５と、燃料タンク３に充填されたガスが逆流すること
を防止する逆止弁４６とが配設されている。

【００３０】図２は断熱部材５１の装着状態を示す縦断
面図、図３は断熱部材５１の装着状態を示す斜視図、図
４は断熱部材５１の背面側を示す斜視図である。断熱部
材５１は、ガス供給管路２８ａの外周を覆う断熱材５２
と、断熱材５２の外周を覆う筒状のカバー５３とよりな
り、断熱材５２及びカバー５３は断面が半円状に形成さ
れた２部材が開閉可能な構成となっている。

【００３１】断熱材５２は、断熱性の高い材質により形
成されている。本実施例では、断熱材５２の材質とし
て、例えば内部に細かい気泡を多数有する発泡ウレタン
等が用いられている。また、断熱材５２には、上記のよ
うな断熱性と共に脱臭効果を有する活性炭を含む材質が
使用される構成としても良い。この場合、断熱材５２自
体がガス漏れ時にガスを吸着して、外部にガスが漏れる
ことを防止できる。

【００３２】さらに、断熱材５２に力センサを内蔵させ
ることにより、断熱部材５１がガス供給管路２８ａに装
着された状態でガス漏れが発生すると、力センサが断熱
材５２に作用する圧力変化を検出するため、ガス供給管
路２８ａからのガス漏れを確実に検出することができ
る。

【００３３】また、断熱部材５１は、断熱材５２及びカ
バー５３が長手方向に沿って２分割可能な構成であり、
円弧状のカバー半体５３ａ，５３ｂの内側に扇形の断熱
材半体５２ａ，５２ｂが固着されている。カバー半体５
３ａ，５３ｂは、円弧状部分の一端が互いに蝶番５５に
より回動自在に連結されている。また、カバー半体５３
ａ，５３ｂの円弧状部分の他端には、長方形の枠状に形
成された止め具５６と止め具５６が係止される突起５７
とが設けられている。

【００３４】従って、断熱部材５１がガス供給管路２８
ａの外周に装着されるときは、カバー半体５３ａに設け
られた止め具５６がカバー半体５３ｂに設けられた突起
５７に係止されてカバー半体５３ａ，５３ｂが閉状態に
結合される。そして、断熱材半体５２ａ，５２ｂの突き
合わせ面の長手方向には、円弧状の溝５８ａ，５８ｂが
延在するように形成されている。

【００３５】この溝５８ａ，５８ｂは、カバー半体５３
ａ，５３ｂが閉状態に結合されることによりガス供給管
路２８ａが挿通される円形の中空部５９を形成する。従
って、断熱材半体５２ａ，５２ｂは、一対の溝５８ａと
溝５８ｂとが対向することによりガス供給管路２８ａの
外周に隙間なく嵌合し、ガス供給管路２８ａの外周を覆
うことができる。

【００３６】そして、カバー半体５３ａに設けられた止
め具５６をカバー半体５３ｂに設けられた突起５７に係
止させることにより、断熱材半体５２ａと５２ｂとが内
側に圧縮されるように加圧される。そのため、断熱材半
体５２ａ，５２ｂは、カバー半体５３ａ，５３ｂにより
全周が中心に向かって押圧されることになり、断熱材半
体５２ａ，５２ｂの内周側に設けられた一対の溝５８
ａ，溝５８ｂがガス供給管路２８ａの外周に圧着され
る。

【００３７】これにより、断熱材半体５２ａ，５２ｂ
は、カバー半体５３ａ，５３ｂの押圧により圧縮される
ため、気密状態に保持される。そのため、ガス供給管路
２８ａは周囲の温度から確実に遮断される。その結果、
ガス供給管路２８ａを流れるガス温度の上昇を抑制する
ことができるので、温度上昇によりガス膨張が防止さ
れ、燃料タンク３に充填されるガス充填量を確保するこ
とができる。

【００３８】図５は断熱部材２５を開いた状態を示す縦
断面図、図６は断熱部材２５を開いた状態を示す斜視図
である。このように、止め具５６を突起５７から外して
カバー半体５３ａ，５３ｂを蝶番５５を中心に回動させ
て開くことにより、断熱材半体５２ａ，５２ｂが１８０
°開いた状態となる。これで、断熱部材５１がガス供給
管路２８ａから分離され、ガス供給管路２８ａの傷や亀
裂等の点検を行うことができる。そして、点検終了後に
は、再び断熱部材５１がガス供給管路２８ａの外周に装
着される。

【００３９】ここで、上記構成になるガス供給装置１に
おけるガス充填作業について説明する。上記自動車２の
燃料タンク３にガスを充填する際、作業者は、先ず、デ
ィスペンサユニット５の着脱カプラ４０を自動車２の着
脱カプラ４２に結合させる。そして、自動車２の手動開
閉弁４５を開弁させるとともに、三方弁３８の流入ポー
トａと充填ポートｂとが連通するように切り換える。

【００４０】次に充填開始釦（図示せず）がオンに操作
されると、制御回路３５は第１、第３の開閉弁１９，２
６を開弁させるとともに、開閉弁２９を開弁させる。こ
れにより、第１の高圧ガス蓄圧器１７に蓄圧された高圧
ガスは、ガス供給管路２８，２８ａ，高圧ガス供給ホー
ス３７，着脱カプラ４０，４２，管路４４を介して燃料
タンク３に充填される。

【００４１】充填開始直後は、ガス供給管路２８に配設
された制御弁３２の弁開度がやや絞られており、第１の
高圧ガス蓄圧器１７からのガスにより各機器が受ける圧
力の昇圧を緩和して各機器を高圧ガスから保護する。そ
して、所定時間（例えば５秒程度）が経過すると、制御
弁３２の弁開度を徐々に開いてガス充填流量を増加させ
る。

【００４２】本実施例では、燃料タンク３に充填される
満タン時の充填圧力は２００kgf/cm ²となる。例えば燃
料タンク３内のガスが残っていると上記第１の高圧ガス
蓄圧器１７からのガス充填だけで満タン状態（燃料タン
ク３内の圧力が２００kgf/cm ²に昇圧した状態）になる
が、燃料タンク３内の残量が少量で殆ど空の状態でガス
充填作業を開始した場合には、上記第１の高圧ガス蓄圧
器１７からのガス充填だけで満タン状態にはならない。

【００４３】その場合、制御回路３５は第１の開閉弁１
９を閉弁させるとともに、第２、第３の開閉弁２０，２
６を開弁させる。これにより、第２の高圧ガス蓄圧器１
８のガスが燃料タンク３内に充填される。そして、燃料
タンク３が満タン状態に達した時点で、制御回路３５は
第２、第３の開閉弁２０，２６を閉弁させるとともに、
開閉弁２９を閉弁させる。

【００４４】燃料タンク３へのガス充填が完了すると、
作業者は、三方弁３８の充填ポートｂと排気ポートｃと
を連通させるとともに流入ポートａを遮断させる。排気
ポートｃは、低圧管路４１を介して着脱カプラ４０内及
び供給ホース３９内に残留するガスを排気する。このよ
うにして着脱カプラ４０内が脱圧されるため、着脱カプ
ラ４０の離脱操作が行える。

【００４５】作業者は、自動車２側の手動開閉弁４５を
閉弁させた後、ディスペンサユニット５の着脱カプラ４
０を自動車２の着脱カプラ４２から分離させる。これ
で、一連のガス充填作業が完了する。このようにディス
ペンサユニット５を介して燃料タンク３にガスを充填す
る際には、充填圧力が上昇すると共に燃料タンク３の温
度も上昇する。また、ガスの体積が同一で充填量が同一
である場合、絶対温度と圧力は比例関係にあり、温度上
昇により圧力も上昇し、温度低下により圧力も低下す
る。

【００４６】上記のように弁開度が制御される制御弁３
２により絞られた後のガス温度は、断熱膨張作用により
低温になっているが、燃料タンク３に充填されるまでの
管路（ガス供給管路２８ａ及び高圧ガス供給チューブ３
７、管路４４）で温度が上昇してしまう。従って、燃料
タンク３のように最高使用圧力が決められている場合に
は、温度上昇を防ぎながら燃料タンク３へのガス充填を
行わないと、ガス充填終了後燃料タンク３の温度が低下
するのに伴って圧力も低下してしまうことになり、燃料
タンク３に目標圧力（２００kgf/cm²）を充填したにも
拘わらず、時間の経過と共に燃料タンク３の圧力が低下
して十分な充填量を確保することができないことにな
る。

【００４７】しかしながら、本実施例では、制御弁３２
より下流に延在するガス供給管路２８ａの外周が断熱性
の高い断熱部材５１により覆われているため、ガス供給
管路２８ａの温度上昇が抑制され、ガスが温度の低い状
態のまま燃料タンク３に充填されることになる。

【００４８】例えば、流量計３１を通過してときのガス
温度が４０°Ｃとすると、制御弁３２により流量制御さ
れた後のガス温度は０°Ｃ以下となる。その後、高圧ガ
ス供給チューブ３７、管路４４においては、外気温度に
より暖められてガス温度は２０°Ｃ以上に上昇する。

【００４９】しかし、本実施例のようにディスペンサユ
ニット５内に配設されたガス供給管路２８ａの外周を断
熱部材５１により覆うことにより、高圧ガス供給チュー
ブ３７内のガス温度は１０°Ｃ以下に抑えられる。例え
ば、大型車用の燃料タンク（容量５００リットル）を２
００kgf/cm²の圧力に充填する場合、ガス供給管路２８
ａの外周に断熱部材５１を設けるだけで、充填量が５〜
８kgf 程度増加させることができる。

【００５０】尚、上記実施例では、都市ガスを圧縮した
圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を供給する場合を一例として挙
げたが、これに限らず、例えばブタン、プロパン等のガ
スを供給するのにも適用できるのは勿論である。また、
断熱材５２の材質を気密性の高い材質とすることによ
り、ガス供給管路に対する断熱効果をより一層高めるこ
とができ、被充填タンクに充填されるガス充填量を確保
することができる。

【００５１】また、上記実施例では、制御弁３２より下
流に位置するディスペンサユニット５内に配設されたガ
ス供給管路２８ａの外周を断熱部材５１により覆うよう
にしたが、これに限らず、他のガス供給管路２８の外周
も断熱部材５１により覆うようにしても良いのは勿論で
ある。

【００５２】また、上記実施例の第３の開閉弁２６を無
くした構成としても良い。その場合、コンプレッサ１２
により圧縮されたガスは、一部がガス供給管路２８側に
も供給されてしまうが、ガス供給管路２８の下流側に配
設されたディスペンサユニット５の開閉弁２９を閉弁さ
せた状態で高圧ガス蓄圧器１７，１８へ供給することが
できる。

【００５３】また、上記実施例では、自動車２の燃料タ
ンク３に圧縮されたガスを充填する場合を一例として挙
げたが、これに限らず、他の容器等に圧縮されたガスを
供給する装置にも適用でき、あるいは単に圧縮されたガ
スを他の場所に給送するための管路途中に設置する構成
の装置にも適用できるのは勿論である。

【００５４】また、上記実施例では、都市ガス等が家庭
に分岐される前の中圧管路１０からの都市ガスを圧縮す
る構成としたが、これに限らず、例えば中圧管路１０か
ら分岐された家庭の管路からガスを取り出すようにして
も良い。

【００５５】

【発明の効果】上述の如く、上記請求項１の発明によれ
ば、ガス供給管路の外周が断熱材で覆われているため、
ガス供給管路が周囲の温度の影響を受けにくくなり、ガ
ス温度をなるべく低い温度に保ったまま充填を行うこと
ができ、被充填タンクの温度上昇を抑制することができ
ると共に、温度上昇によるガス充填量の減少を防止する
ことができる。従って、被充填タンクへのガス充填終了
後に被充填タンクの温度低下が減少して、温度低下によ
る充填量の減少を防止することができる。

【００５６】また、請求項２の発明によれば、断熱材が
開閉可能なカバーに収納されているため、周囲の温度が
ガス供給管路に影響することを確実に防止できると共
に、ガス供給管路の点検時にはカバーを開いて点検作業
を容易にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になるガス供給装置の一実施例の概略構
成図である。

【図２】断熱部材の装着状態を示す縦断面図である。

【図３】断熱部材の装着状態を示す斜視図である。

【図４】断熱部材の背面側を示す斜視図である。

【図５】断熱部材を開いた状態を示す縦断面図である。

【図６】断熱部材を開いた状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ガス供給装置３燃料タンク４圧力発生ユニット５ディスペンサユニット１２コンプレッサ１７第１の高圧ガス蓄圧器１８第２の高圧ガス蓄圧器２１，２２圧力伝送器２９開閉弁２８，２８ａガス供給管路３０１次圧力伝送器３１流量計３２制御弁３３２次圧力伝送器３４緊急離脱カプラ３８三方弁３５制御回路４０，４２着脱カプラ５１断熱部材５２断熱材５２ａ，５２ｂ断熱材半体５３カバー５３ａ，５３ｂカバー半体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ガスの流量を制御する制御弁が配設され
たガス供給管路を介して被充填タンクにガスを供給する
ガス供給装置において、前記ガス供給管路の外周を断熱材で覆ったことを特徴と
するガス供給装置。
【請求項２】前記断熱材は、開閉可能なカバーに収納
されたことを特徴とする請求項１記載のガス供給装置。