JPH0958382A - フロントグリルの取付構造 - Google Patents
フロントグリルの取付構造Info
- Publication number
- JPH0958382A JPH0958382A JP20867795A JP20867795A JPH0958382A JP H0958382 A JPH0958382 A JP H0958382A JP 20867795 A JP20867795 A JP 20867795A JP 20867795 A JP20867795 A JP 20867795A JP H0958382 A JPH0958382 A JP H0958382A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front grill
- bracket
- clip
- mounting structure
- mounting hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クリップ等結合部材の抜け外れをなくし、そ
の保持力を高める。 【解決手段】 ボディ側のフロントフェンダー２にある
支持板部２ａに固着したブラケット４と、該ブラケット
４に対応する位置でフロントグリル６に形成した係止爪
６ａとを備え、ブラケット４には結合部材としてのクリ
ップ１０に係合する取付孔４ｂと該係止爪６ａに係合す
る係合片４ａとを設け、クリップ１０を取付孔４ｂへ嵌
入させるとともに係止爪６ａを係合片４ａに係止して、
フロントグリル６をボディに取付け、ブラケット４をボ
ディ側のフロントフェンダー２のみならず図示しないラ
ンプサポートにも固着してある。
の保持力を高める。 【解決手段】 ボディ側のフロントフェンダー２にある
支持板部２ａに固着したブラケット４と、該ブラケット
４に対応する位置でフロントグリル６に形成した係止爪
６ａとを備え、ブラケット４には結合部材としてのクリ
ップ１０に係合する取付孔４ｂと該係止爪６ａに係合す
る係合片４ａとを設け、クリップ１０を取付孔４ｂへ嵌
入させるとともに係止爪６ａを係合片４ａに係止して、
フロントグリル６をボディに取付け、ブラケット４をボ
ディ側のフロントフェンダー２のみならず図示しないラ
ンプサポートにも固着してある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フロントグリルの
取付構造に関し、自動車等のボディにフロントグリルを
取付けるのに適しているが、自動車以外のボディにフロ
ントグリルを取付ける場合にも適用できる。
取付構造に関し、自動車等のボディにフロントグリルを
取付けるのに適しているが、自動車以外のボディにフロ
ントグリルを取付ける場合にも適用できる。
【０００２】
【従来の技術】自動車のボディにフロントグリルを取付
ける場合の取付構造として、従来は、図８に示すよう
に、ボディ１のフロントフェンダー２の前端部に開けた
取付孔２ｂ及びセンタメンバー５に開けた取付孔５ｂを
備え、フロントグリル６の図示しない背面側にある貫通
孔に挿通保持したクリップを用い、それぞれのクリップ
を対応する取付孔２ｂ，５ｂに嵌入させて取付けるもの
があった。
ける場合の取付構造として、従来は、図８に示すよう
に、ボディ１のフロントフェンダー２の前端部に開けた
取付孔２ｂ及びセンタメンバー５に開けた取付孔５ｂを
備え、フロントグリル６の図示しない背面側にある貫通
孔に挿通保持したクリップを用い、それぞれのクリップ
を対応する取付孔２ｂ，５ｂに嵌入させて取付けるもの
があった。
【０００３】しかしながら、上記従来のフロントグリル
の取付構造では、フロントフェンダー２の前端部の取付
孔２ｂからクリップが外れ易く、センタメンバー５の取
付孔５ｂに嵌入したクリップがフロントグリル６の貫通
孔から抜け易いという問題点があった。
の取付構造では、フロントフェンダー２の前端部の取付
孔２ｂからクリップが外れ易く、センタメンバー５の取
付孔５ｂに嵌入したクリップがフロントグリル６の貫通
孔から抜け易いという問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述のよう
な従来の問題点に鑑みなされたものであって、その目的
とするところは、クリップの保持力を高めて抜け外れを
なくすことができるフロントグリルの取付構造を提供す
ることを目的とする。
な従来の問題点に鑑みなされたものであって、その目的
とするところは、クリップの保持力を高めて抜け外れを
なくすことができるフロントグリルの取付構造を提供す
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の本発明は、フロントグリル側の貫
通孔に挿通保持した結合部材を用い、ボディに該フロン
トグリルを取付けるためのフロントグリルの取付構造に
おいて、前記ボディに固着したブラケットと、該ブラケ
ットに対応する位置で前記フロントグリルに形成した係
止爪とを備え、前記ブラケットには前記結合部材に係合
する取付孔と該係止爪に係合する係合片とを設け、前記
結合部材を前記取付孔へ嵌合させるとともに前記係止爪
を前記係合片に係止して、前記フロントグリルを前記ボ
ディに取付けることを特徴とし、また、請求項２に記載
の本発明は、請求項１に記載のフロントグリルの取付構
造において、前記ブラケットを前記ボディ側の複数箇所
に固着したことを特徴とする。
に、請求項１に記載の本発明は、フロントグリル側の貫
通孔に挿通保持した結合部材を用い、ボディに該フロン
トグリルを取付けるためのフロントグリルの取付構造に
おいて、前記ボディに固着したブラケットと、該ブラケ
ットに対応する位置で前記フロントグリルに形成した係
止爪とを備え、前記ブラケットには前記結合部材に係合
する取付孔と該係止爪に係合する係合片とを設け、前記
結合部材を前記取付孔へ嵌合させるとともに前記係止爪
を前記係合片に係止して、前記フロントグリルを前記ボ
ディに取付けることを特徴とし、また、請求項２に記載
の本発明は、請求項１に記載のフロントグリルの取付構
造において、前記ブラケットを前記ボディ側の複数箇所
に固着したことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態に係るフロン
トグリルの取付構造について、四輪自動車を対象とする
場合を例として、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は本発明の実施の形態に係るフロントグリルの取付
構造の対象となる自動車のフロント部分及びフロントグ
リルを示す斜視図、図２は取付構造の要部を示す部分平
断面の端面図、図３は取付構造の要部を示す斜視図であ
る。
トグリルの取付構造について、四輪自動車を対象とする
場合を例として、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は本発明の実施の形態に係るフロントグリルの取付
構造の対象となる自動車のフロント部分及びフロントグ
リルを示す斜視図、図２は取付構造の要部を示す部分平
断面の端面図、図３は取付構造の要部を示す斜視図であ
る。
【０００７】この実施の形態に係るフロントグリルの取
付構造は、自動車のボディ１に備えたフロントフェンダ
ー２とランプサポート３（図３参照）にブラケット４を
固着し、該ブラケット４に対応する位置及びセンタメン
バー５に対応する位置におけるフロントグリル６側に係
止爪６ａ及びリブ６ｂ（図５参照）を形成してあり、ブ
ラケット４にはクリップ１０に係合する取付孔４ｂと該
係止爪６ａに係合する係合片４ａとを設けてある。
付構造は、自動車のボディ１に備えたフロントフェンダ
ー２とランプサポート３（図３参照）にブラケット４を
固着し、該ブラケット４に対応する位置及びセンタメン
バー５に対応する位置におけるフロントグリル６側に係
止爪６ａ及びリブ６ｂ（図５参照）を形成してあり、ブ
ラケット４にはクリップ１０に係合する取付孔４ｂと該
係止爪６ａに係合する係合片４ａとを設けてある。
【０００８】そして、このフロントグリルの取付構造
は、クリップ１０を取付孔４ｂへ嵌入保持させるととも
に係止爪６ａを係合片４ａに係止し、かつクリップ１１
を取付孔５ｂに押し込んでリブ６ｂをセンタメンバー５
の受面５ｃ（図７参照）に当接させた状態にて、フロン
トグリル６をボディ１に取付けて構成されている。
は、クリップ１０を取付孔４ｂへ嵌入保持させるととも
に係止爪６ａを係合片４ａに係止し、かつクリップ１１
を取付孔５ｂに押し込んでリブ６ｂをセンタメンバー５
の受面５ｃ（図７参照）に当接させた状態にて、フロン
トグリル６をボディ１に取付けて構成されている。
【０００９】自動車のボディ１は、図２に示すように、
フロントフェンダー２の前端部において内向きに曲げ形
成した支持板部２ａと、この支持板部２ａの後方のラン
プサポート３（図３参照）とを備え、中央にセンタメン
バー５（図１参照）が固着されており、支持板部２ａの
背面がほぼ平らな固着受面２ｃとされ、センタメンバー
５の所定箇所に取付孔５ｂ（図１及び図６参照）を開け
てある。
フロントフェンダー２の前端部において内向きに曲げ形
成した支持板部２ａと、この支持板部２ａの後方のラン
プサポート３（図３参照）とを備え、中央にセンタメン
バー５（図１参照）が固着されており、支持板部２ａの
背面がほぼ平らな固着受面２ｃとされ、センタメンバー
５の所定箇所に取付孔５ｂ（図１及び図６参照）を開け
てある。
【００１０】ランプサポート３は、図３に示すように、
ほぼ水平な平板部３ａ，３ｃ，３ｅと、端上がりに傾斜
した傾斜板部３ｂ，３ｄとを連ねてなり、後述するよう
に中間の平板部３ｃでブラケット４の尾板部１７を支持
している。
ほぼ水平な平板部３ａ，３ｃ，３ｅと、端上がりに傾斜
した傾斜板部３ｂ，３ｄとを連ねてなり、後述するよう
に中間の平板部３ｃでブラケット４の尾板部１７を支持
している。
【００１１】ブラケット４は、図２及び図３に示すよう
に、支持板部２ａの固着受面２ｃに固着されるほぼ鉛直
の固着板部１４と、固着板部１４の下端から後向きに曲
げて形成した平板部１５と、ほぼ鉛直の中間板部１６
と、中間板部１６の下端から後ろ向きに曲げて形成され
ランプサポート３の平板部３ｃ上に固着した尾板部１７
とをこの順序にて連ねてなり、左右の縁を折り曲げてフ
ランジを形成し、固着板部１４のフランジ部分が係合片
４ａとされている。
に、支持板部２ａの固着受面２ｃに固着されるほぼ鉛直
の固着板部１４と、固着板部１４の下端から後向きに曲
げて形成した平板部１５と、ほぼ鉛直の中間板部１６
と、中間板部１６の下端から後ろ向きに曲げて形成され
ランプサポート３の平板部３ｃ上に固着した尾板部１７
とをこの順序にて連ねてなり、左右の縁を折り曲げてフ
ランジを形成し、固着板部１４のフランジ部分が係合片
４ａとされている。
【００１２】そして、ブラケット４は、支持板部２ａに
当接していない固着板部１４の部分に取付孔４ｂを開け
てあり、この取付孔４ｂに結合部材である嵌合型クリッ
プ１０が係合し、係合片４ａが係止爪６ａに係合する。
当接していない固着板部１４の部分に取付孔４ｂを開け
てあり、この取付孔４ｂに結合部材である嵌合型クリッ
プ１０が係合し、係合片４ａが係止爪６ａに係合する。
【００１３】センタメンバー５は、図１に示すように、
ボディ１の前面中央に上下方向に沿った姿勢にて固着さ
れており、図６及び図７に示すように、前方へ突出した
位置にある前端板５ａの所定箇所に取付孔５ｂを開け、
この取付孔５ｂの下方に平らな受面５ｃが形成されてい
る。
ボディ１の前面中央に上下方向に沿った姿勢にて固着さ
れており、図６及び図７に示すように、前方へ突出した
位置にある前端板５ａの所定箇所に取付孔５ｂを開け、
この取付孔５ｂの下方に平らな受面５ｃが形成されてい
る。
【００１４】フロントグリル６は、図２及び図４に示す
ように、左右の端部寄り位置における背面側にブラケッ
ト４の固着板部１４に平行に配置される係合板部２０を
有し、後向きに突出した係止爪６ａを一体に設け、係合
板部２０にクリップ１０を保持するための貫通孔２０ａ
及びこれに続く切欠き２０ｂを備えている。
ように、左右の端部寄り位置における背面側にブラケッ
ト４の固着板部１４に平行に配置される係合板部２０を
有し、後向きに突出した係止爪６ａを一体に設け、係合
板部２０にクリップ１０を保持するための貫通孔２０ａ
及びこれに続く切欠き２０ｂを備えている。
【００１５】また、フロントグリル６は、図５に示すよ
うに、左右方向の中央に後向きの突出部２１を一体に有
し、この突出部２１の後端に係合板２２を備え、係合板
２２の中央の貫通孔２２ａ及びこの貫通孔２２ａの下部
に続く切欠き２２ｂを開けてあり、切欠き２２ｂの下端
両側に四角形平板状のリブ６ｂが形成されている。
うに、左右方向の中央に後向きの突出部２１を一体に有
し、この突出部２１の後端に係合板２２を備え、係合板
２２の中央の貫通孔２２ａ及びこの貫通孔２２ａの下部
に続く切欠き２２ｂを開けてあり、切欠き２２ｂの下端
両側に四角形平板状のリブ６ｂが形成されている。
【００１６】そして、フロントグリル６は、図６及び図
７に示すように、ボディ１に取付けられたときに、貫通
孔２２ａに保持されているクリップ１１の先端が取付孔
５ｂに挿通され、リブ６ｂがセンタメンバー５の受面５
ｃに当接した状態になっている。
７に示すように、ボディ１に取付けられたときに、貫通
孔２２ａに保持されているクリップ１１の先端が取付孔
５ｂに挿通され、リブ６ｂがセンタメンバー５の受面５
ｃに当接した状態になっている。
【００１７】次に、上記本発明の実施の形態に係るフロ
ントグリルの取付構造において、フロントグリル６をボ
ディに取付ける手順について説明する。間隔を置いた２
つのフランジ状部分からなる頭部１０ａを有し弾性膨出
部１０ｂを備えた嵌合型クリップ１０と、頭部１１ａを
一体に有し外周に多数の凸条１１ｂを備えた条型クリッ
プ１１とを用い、対応する切欠き２０ｂ，２２ｂを経て
貫通孔２０ａ，２２ａにそれぞれ両クリップ１０，１１
を嵌入保持した状態で、フロントグリル６をボディ１の
所定位置に当てがい、嵌合型クリップ１０の弾性膨出部
１０ｂをブラケット４の取付孔４ｂに嵌入すると共に、
条型クリップ１１の凸条１１ｂ部分をセンタメンバー５
の取付孔５ｂに押し込む。
ントグリルの取付構造において、フロントグリル６をボ
ディに取付ける手順について説明する。間隔を置いた２
つのフランジ状部分からなる頭部１０ａを有し弾性膨出
部１０ｂを備えた嵌合型クリップ１０と、頭部１１ａを
一体に有し外周に多数の凸条１１ｂを備えた条型クリッ
プ１１とを用い、対応する切欠き２０ｂ，２２ｂを経て
貫通孔２０ａ，２２ａにそれぞれ両クリップ１０，１１
を嵌入保持した状態で、フロントグリル６をボディ１の
所定位置に当てがい、嵌合型クリップ１０の弾性膨出部
１０ｂをブラケット４の取付孔４ｂに嵌入すると共に、
条型クリップ１１の凸条１１ｂ部分をセンタメンバー５
の取付孔５ｂに押し込む。
【００１８】この場合、条型クリップ１１は、リブ６ｂ
がセンタメンバー５の受面５ｃに当接するところまで押
し込む。これにより、フロントグリル６は、係止爪６ａ
が係合片４ａに係止され抜け止めされ、リブ６ｂが受面
５ｃに押付けられて取付けのガタつきがなく、両クリッ
プ１０，１１をもって堅固に取付けられる。
がセンタメンバー５の受面５ｃに当接するところまで押
し込む。これにより、フロントグリル６は、係止爪６ａ
が係合片４ａに係止され抜け止めされ、リブ６ｂが受面
５ｃに押付けられて取付けのガタつきがなく、両クリッ
プ１０，１１をもって堅固に取付けられる。
【００１９】本発明の上記実施の形態に係るフロントグ
リルの取付構造によれば、ブラケット４をボディ１側の
複数箇所即ちフロントフェンダー２とランプサポート３
とに固着してあるので、フェンダー２及びフロントグリ
ル６等の車両ボディ１における前回りの部品の剛性向上
を図ることができるという利点がある。
リルの取付構造によれば、ブラケット４をボディ１側の
複数箇所即ちフロントフェンダー２とランプサポート３
とに固着してあるので、フェンダー２及びフロントグリ
ル６等の車両ボディ１における前回りの部品の剛性向上
を図ることができるという利点がある。
【００２０】なお、本発明は、上記実施の形態によって
限定されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲
で種々の変形が可能であり、例えば、自動車以外のフロ
ントグリルを有するものにも広く適用できる。
限定されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲
で種々の変形が可能であり、例えば、自動車以外のフロ
ントグリルを有するものにも広く適用できる。
【００２１】
【発明の効果】請求項１に記載の本発明は、ボディに固
着したブラケットと、該ブラケットに対応する位置でフ
ロントグリルに形成した係止爪とを備え、ブラケットに
は結合部材に係合する取付孔と該係止爪に係合する係合
片とを設け、結合部材を取付孔へ嵌入させるとともに係
止爪を係合片に係止して、フロントグリルをボディに取
付けることにより、結合部材が取付孔へ嵌入されている
のみならず係止爪が係合片に係止されているので、フロ
ントグリルの結合部材保持力が向上するとともに、ブラ
ケットのフロントグリル保持力が向上し、部品点数を増
やすことなく、クリップ等の結合部材の抜け外れを防止
できるという効果を奏する。また、請求項２に記載の本
発明によれば、ブラケットをボディ側の複数箇所に固着
してあるので、フェンダー、グリル等の前回りの部品の
剛性向上を図ることができる。
着したブラケットと、該ブラケットに対応する位置でフ
ロントグリルに形成した係止爪とを備え、ブラケットに
は結合部材に係合する取付孔と該係止爪に係合する係合
片とを設け、結合部材を取付孔へ嵌入させるとともに係
止爪を係合片に係止して、フロントグリルをボディに取
付けることにより、結合部材が取付孔へ嵌入されている
のみならず係止爪が係合片に係止されているので、フロ
ントグリルの結合部材保持力が向上するとともに、ブラ
ケットのフロントグリル保持力が向上し、部品点数を増
やすことなく、クリップ等の結合部材の抜け外れを防止
できるという効果を奏する。また、請求項２に記載の本
発明によれば、ブラケットをボディ側の複数箇所に固着
してあるので、フェンダー、グリル等の前回りの部品の
剛性向上を図ることができる。
【図１】本発明の実施の形態に係るフロントグリルの取
付構造の対象となる自動車の要部及びフロントグリルを
示す斜視図である。
付構造の対象となる自動車の要部及びフロントグリルを
示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るフロントグリルの取
付構造の要部を示す部分平断面の端面図である。
付構造の要部を示す部分平断面の端面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るフロントグリルの取
付構造の要部を示す部分斜視図である。
付構造の要部を示す部分斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るフロントグリルの端
部を後方から見た部分斜視図である。
部を後方から見た部分斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るフロントグリルの中
央部を後方から見た部分斜視図である。
央部を後方から見た部分斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るフロントグリルの取
付構造の中央要部を示し、図５の貫通孔の位置における
部分平断面図である。
付構造の中央要部を示し、図５の貫通孔の位置における
部分平断面図である。
【図７】本発明の実施の形態に係るフロントグリルの取
付構造の中央要部を示し、図５のリブの位置における部
分平断面図である。
付構造の中央要部を示し、図５のリブの位置における部
分平断面図である。
【図８】従来のフロントグリルの取付構造の説明用斜視
図である。
図である。
１ ボディ ２ フロントフェンダー ３ ランプサポート ３ｃ 平板部 ４ ブラケット ４ａ 係合片 ４ｂ 取付孔 ５ センタメンバー ５ｂ 取付孔 ５ｃ 受面 ６ フロントグリル ６ａ 係止爪 ６ｂ リブ １０，１１ クリップ（結合部材） １４ 固着板部 １５ 平板部 １６ 中間板部 １７ 尾板部 ２０ 係合板部 ２０ａ 貫通孔 ２０ｂ 切欠き ２１ 突出部 ２２ 係合板 ２２ａ 貫通孔 ２２ｂ 切欠き
Claims (2)
- 【請求項１】 フロントグリル側の貫通孔に挿通保持し
た結合部材を用い、ボディに該フロントグリルを取付け
るためのフロントグリルの取付構造において、前記ボデ
ィに固着したブラケットと、該ブラケットに対応する位
置で前記フロントグリルに形成した係止爪とを備え、前
記ブラケットには前記結合部材に係合する取付孔と該係
止爪に係合する係合片とを設け、前記結合部材を前記取
付孔へ嵌合させるとともに前記係止爪を前記係合片に係
止して、前記フロントグリルを前記ボディに取付けるこ
とを特徴とするフロントグリルの取付構造。 - 【請求項２】 前記ブラケットを前記ボディ側の複数箇
所に固着したことを特徴とする請求項１に記載のフロン
トグリルの取付構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20867795A JP3646360B2 (ja) | 1995-08-16 | 1995-08-16 | フロントグリルの取付構造 |
| US08/687,141 US5865500A (en) | 1995-08-16 | 1996-07-24 | Front grille mounting construction |
| CA002182533A CA2182533C (en) | 1995-08-16 | 1996-08-01 | Front grille mounting construction |
| DE19632418A DE19632418C2 (de) | 1995-08-16 | 1996-08-05 | Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20867795A JP3646360B2 (ja) | 1995-08-16 | 1995-08-16 | フロントグリルの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0958382A true JPH0958382A (ja) | 1997-03-04 |
| JP3646360B2 JP3646360B2 (ja) | 2005-05-11 |
Family
ID=16560240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20867795A Expired - Fee Related JP3646360B2 (ja) | 1995-08-16 | 1995-08-16 | フロントグリルの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3646360B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2781018A1 (fr) * | 1998-07-09 | 2000-01-14 | Itw Ateco Gmbh | Attache de fixation a declic |
| JP2020015375A (ja) * | 2018-07-24 | 2020-01-30 | 豊田合成株式会社 | 車両の衝突検知構造 |
-
1995
- 1995-08-16 JP JP20867795A patent/JP3646360B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2781018A1 (fr) * | 1998-07-09 | 2000-01-14 | Itw Ateco Gmbh | Attache de fixation a declic |
| JP2020015375A (ja) * | 2018-07-24 | 2020-01-30 | 豊田合成株式会社 | 車両の衝突検知構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3646360B2 (ja) | 2005-05-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5865500A (en) | Front grille mounting construction | |
| JP4005591B2 (ja) | バンパーフェイスの締結構造 | |
| JPH0958382A (ja) | フロントグリルの取付構造 | |
| JP2003205803A (ja) | 車両用ラジエータグリルの取付構造 | |
| JPH0958383A (ja) | フロントグリルの取付構造 | |
| JP3151587B2 (ja) | ヘッドランプとフロントバンパーとの位置決め構造 | |
| JPH0234486Y2 (ja) | ||
| JPH0629134Y2 (ja) | ラジエータグリル取付構造 | |
| JP2002154394A (ja) | バンパー用樹脂部品の取付構造 | |
| JPH051609U (ja) | ガーニツシユの接合部構造 | |
| JP3275603B2 (ja) | フロントグリルの取付構造 | |
| JP3403623B2 (ja) | 発煙筒保持構造 | |
| JPS6225407Y2 (ja) | ||
| JPH05338509A (ja) | グリル取付け構造 | |
| JP2504348Y2 (ja) | 自動車のグリル支持装置 | |
| JP3335054B2 (ja) | 自動車の外装部品取付構造 | |
| JPH0649928Y2 (ja) | クリップ | |
| JPH10194061A (ja) | ラジエータグリルの取付構造 | |
| JPH0525960Y2 (ja) | ||
| JP2500790Y2 (ja) | 樹脂バンパとラジエ―タグリルの結合構造 | |
| JPH10278708A (ja) | 自動車のグリル取付構造 | |
| JPH0539010Y2 (ja) | ||
| JP3698475B2 (ja) | メータフード取付構造 | |
| JP2545508Y2 (ja) | デフロスタグリルの取付構造 | |
| JP2000052814A (ja) | コラムホールカバーの取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040610 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040629 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040825 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20050118 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050131 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |