JPH0970210A - 田植機の昇降制御装置 - Google Patents
田植機の昇降制御装置Info
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- JPH0970210A JPH0970210A JP22661595A JP22661595A JPH0970210A JP H0970210 A JPH0970210 A JP H0970210A JP 22661595 A JP22661595 A JP 22661595A JP 22661595 A JP22661595 A JP 22661595A JP H0970210 A JPH0970210 A JP H0970210A
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- 235000009566 rice Nutrition 0.000 title claims abstract description 32
- 240000007594 Oryza sativa Species 0.000 title 1
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- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 claims abstract description 13
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 claims description 2
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 走行車体に昇降装置により昇降自在に苗植付
部を装着した田植機において、苗植付部に下降時におい
て接地するフロ−トを備え、該苗植付部に圃場面を検出
する対地センサを設け、該対地センサの検出に基づいて
前記苗植付部を圃場面に対して一定の高さとなるよう昇
降装置を制御する田植機において、深田等での機体の走
行不能や沈没等を防止する。 【構成】 上記構成の田植機において、圃場に対する機
体の沈下量を検出するセンサを設け、該センサにより検
出される機体の沈下量が大きくなる程少なくとも前記苗
植付部の上昇側における前記対地センサの感知感度を鈍
感に補正する補正手段を設けたことを特徴とする田植機
の昇降制御装置の構成とする。
部を装着した田植機において、苗植付部に下降時におい
て接地するフロ−トを備え、該苗植付部に圃場面を検出
する対地センサを設け、該対地センサの検出に基づいて
前記苗植付部を圃場面に対して一定の高さとなるよう昇
降装置を制御する田植機において、深田等での機体の走
行不能や沈没等を防止する。 【構成】 上記構成の田植機において、圃場に対する機
体の沈下量を検出するセンサを設け、該センサにより検
出される機体の沈下量が大きくなる程少なくとも前記苗
植付部の上昇側における前記対地センサの感知感度を鈍
感に補正する補正手段を設けたことを特徴とする田植機
の昇降制御装置の構成とする。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、田植機の昇降制
御装置に関する。
御装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、走行車体に昇降自在に苗植付部を
装着した田植機においては、苗植付部を圃場面に対して
一定の高さとなるように昇降制御する昇降制御装置を備
えたものがある。
装着した田植機においては、苗植付部を圃場面に対して
一定の高さとなるように昇降制御する昇降制御装置を備
えたものがある。
【0003】
【この発明が解決しようとする課題】ところが、深田等
で田植機の機体の沈下量が大きくなると、走行車体の車
輪の走行推進力に対する抵抗が大きくなり、走行車体の
走行が困難になったり、ひいては走行不能になることが
ある。
で田植機の機体の沈下量が大きくなると、走行車体の車
輪の走行推進力に対する抵抗が大きくなり、走行車体の
走行が困難になったり、ひいては走行不能になることが
ある。
【0004】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
解決すべく次の技術的手段を講じた。すなわち、走行車
体に昇降装置により昇降自在に苗植付部を装着した田植
機において、苗植付部に下降時において接地するフロ−
トを備え、該苗植付部に圃場面を検出する対地センサを
設け、該対地センサの検出に基づいて前記苗植付部を圃
場面に対して一定の高さとなるよう昇降装置を制御する
田植機の昇降制御装置であって、圃場に対する機体の沈
下量を検出するセンサを設け、該センサにより検出され
る機体の沈下量が大きくなる程少なくとも前記苗植付部
の上昇側における前記対地センサの感知感度を鈍感に補
正する補正手段を設けたことを特徴とする田植機の昇降
制御装置とした。
解決すべく次の技術的手段を講じた。すなわち、走行車
体に昇降装置により昇降自在に苗植付部を装着した田植
機において、苗植付部に下降時において接地するフロ−
トを備え、該苗植付部に圃場面を検出する対地センサを
設け、該対地センサの検出に基づいて前記苗植付部を圃
場面に対して一定の高さとなるよう昇降装置を制御する
田植機の昇降制御装置であって、圃場に対する機体の沈
下量を検出するセンサを設け、該センサにより検出され
る機体の沈下量が大きくなる程少なくとも前記苗植付部
の上昇側における前記対地センサの感知感度を鈍感に補
正する補正手段を設けたことを特徴とする田植機の昇降
制御装置とした。
【0005】
【発明の作用及び効果】本発明の田植機の昇降制御装置
は、対地センサが圃場面の位置を検出して、苗植付部が
圃場面に対して一定の高さとなるよう昇降装置を制御す
る。ここで、機体の沈下量を検出するセンサの検出によ
り機体の沈下量が大きいと検出されたときは、少なくと
も苗植付部の上昇側における対地センサの感知感度を鈍
感に補正する。これにより、機体の沈下量が大きくなる
と、苗植付部のフロ−トの接地荷重が大きくなるため、
走行車体の車輪の対地荷重を軽減することができ、車輪
の走行推進力に対する抵抗が小さくなり、走行車体の走
行が困難になったり走行不能になったりするのを防止で
きる。
は、対地センサが圃場面の位置を検出して、苗植付部が
圃場面に対して一定の高さとなるよう昇降装置を制御す
る。ここで、機体の沈下量を検出するセンサの検出によ
り機体の沈下量が大きいと検出されたときは、少なくと
も苗植付部の上昇側における対地センサの感知感度を鈍
感に補正する。これにより、機体の沈下量が大きくなる
と、苗植付部のフロ−トの接地荷重が大きくなるため、
走行車体の車輪の対地荷重を軽減することができ、車輪
の走行推進力に対する抵抗が小さくなり、走行車体の走
行が困難になったり走行不能になったりするのを防止で
きる。
【0006】
【実施例】この発明の一実施例を図面に基づき説明す
る。図1は、乗用型の田植機1を示したものであり、こ
の田植機は、走行車体2と10条植えの苗植付部3とを
備えている。走行車体2は、左右一対の前輪4,4及び
後輪5,5を装着し、これらの前後輪を駆動して走行す
る。前記走行車体2は、該走行車体2の左右方向の中央
部に操縦席6を備え、該操縦席6の前側にステアリング
ハンドル7を設け、操縦席6の右側に制御ボックス8を
設けている。また、前記走行車体2は、該走行車体2の
後部に、方形リンクであるリンク機構9を介して前記苗
植付部3を装着し、油圧昇降シリンダ10の伸縮により
前記リンク機構9のリンク角度を変更させることで苗植
付部3を上下に昇降可能に設け、リンク機構9と油圧昇
降シリンダ10とが苗植付部3の昇降装置となってい
る。
る。図1は、乗用型の田植機1を示したものであり、こ
の田植機は、走行車体2と10条植えの苗植付部3とを
備えている。走行車体2は、左右一対の前輪4,4及び
後輪5,5を装着し、これらの前後輪を駆動して走行す
る。前記走行車体2は、該走行車体2の左右方向の中央
部に操縦席6を備え、該操縦席6の前側にステアリング
ハンドル7を設け、操縦席6の右側に制御ボックス8を
設けている。また、前記走行車体2は、該走行車体2の
後部に、方形リンクであるリンク機構9を介して前記苗
植付部3を装着し、油圧昇降シリンダ10の伸縮により
前記リンク機構9のリンク角度を変更させることで苗植
付部3を上下に昇降可能に設け、リンク機構9と油圧昇
降シリンダ10とが苗植付部3の昇降装置となってい
る。
【0007】苗植付部3は、苗載置台11と植付伝動部
12及び各条の植付装置13,…とを備え、走行車体側
からの動力の伝達により作動する構成である。すなわ
ち、走行車体側からの動力は、植付クラッチケ−ス14
を介して苗植付部3に伝達される。また、苗植付部3
は、該苗植付部3の下部に、センタ−フロ−ト16及び
両側部にサイドフロ−ト17,17,17,17を備え
ており、該フロ−ト16,17,17,17,17が圃
場面を滑走する構成である。尚、センタ−フロ−ト16
は、該フロ−ト後部に設けた左右方向の枢支軸回りに回
動し、該フロ−ト16には、該フロ−ト16の前後傾斜
角度を検出するポテンショメ−タであるフロ−ト迎い角
センサ18を設けている。前記乗用型の田植機は、この
フロ−ト迎い角センサ18の検出値が制御目標値となる
よう油圧昇降シリンダ10を制御装置19により制御す
る構成となっている。従って、このフロ−ト迎い角セン
サ18が対地センサとして作用する。尚、前記センタ−
フロ−ト16の迎い角の制御目標値を該フロ−ト16が
圃場面に対して前上がりになるように設定する程苗植付
部3の昇降制御における該フロ−ト16の感知感度が鈍
感になる構成となっている。前記フロ−ト迎い角センサ
18は、前記センタ−フロ−ト前部からリンク20、ア
−ム21を介して該センタ−フロ−ト16の前後傾斜角
度を検出する構成となっている。
12及び各条の植付装置13,…とを備え、走行車体側
からの動力の伝達により作動する構成である。すなわ
ち、走行車体側からの動力は、植付クラッチケ−ス14
を介して苗植付部3に伝達される。また、苗植付部3
は、該苗植付部3の下部に、センタ−フロ−ト16及び
両側部にサイドフロ−ト17,17,17,17を備え
ており、該フロ−ト16,17,17,17,17が圃
場面を滑走する構成である。尚、センタ−フロ−ト16
は、該フロ−ト後部に設けた左右方向の枢支軸回りに回
動し、該フロ−ト16には、該フロ−ト16の前後傾斜
角度を検出するポテンショメ−タであるフロ−ト迎い角
センサ18を設けている。前記乗用型の田植機は、この
フロ−ト迎い角センサ18の検出値が制御目標値となる
よう油圧昇降シリンダ10を制御装置19により制御す
る構成となっている。従って、このフロ−ト迎い角セン
サ18が対地センサとして作用する。尚、前記センタ−
フロ−ト16の迎い角の制御目標値を該フロ−ト16が
圃場面に対して前上がりになるように設定する程苗植付
部3の昇降制御における該フロ−ト16の感知感度が鈍
感になる構成となっている。前記フロ−ト迎い角センサ
18は、前記センタ−フロ−ト前部からリンク20、ア
−ム21を介して該センタ−フロ−ト16の前後傾斜角
度を検出する構成となっている。
【0008】また、前記走行車体2は、操縦席6の右側
に植付ポジションレバ−22を備えており、苗植付部3
の駆動の入切や昇降操作を行えるようになっている。
尚、前記田植機は、苗植付部3の駆動の入切を植付クラ
ッチケ−ス14に内蔵する植付クラッチにより行う構成
となっている。また、前記田植機は、苗植付部3の前後
傾斜を検出するピッチングセンサ23が設けられてお
り、前記制御装置19が、前記センタ−フロ−ト16が
水平面に対して所定の前後傾斜角度となるように前記ピ
ッチングセンサ23の検出値によって前記フロ−ト迎い
角センサ18の制御目標値を補正する構成となってい
る。
に植付ポジションレバ−22を備えており、苗植付部3
の駆動の入切や昇降操作を行えるようになっている。
尚、前記田植機は、苗植付部3の駆動の入切を植付クラ
ッチケ−ス14に内蔵する植付クラッチにより行う構成
となっている。また、前記田植機は、苗植付部3の前後
傾斜を検出するピッチングセンサ23が設けられてお
り、前記制御装置19が、前記センタ−フロ−ト16が
水平面に対して所定の前後傾斜角度となるように前記ピ
ッチングセンサ23の検出値によって前記フロ−ト迎い
角センサ18の制御目標値を補正する構成となってい
る。
【0009】また、走行車体2は、圃場面を検出するこ
とにより前輪4,4及び後輪5,5の沈下量を検出する
車輪沈下量センサ24が設けられ、該車輪沈下量センサ
24が機体の沈下量を検出する構成となっている。この
車輪沈下量センサ24は、回動支点24a回りに回動し
圃場面に接地する接地体24bと、該接地体24bの回
動角を検出するポテンショメ−タ24cとを備えてい
る。前記制御装置19が、この車輪沈下量センサ24の
検出値によって前記フロ−ト迎い角センサ18の制御目
標値を補正する構成である。
とにより前輪4,4及び後輪5,5の沈下量を検出する
車輪沈下量センサ24が設けられ、該車輪沈下量センサ
24が機体の沈下量を検出する構成となっている。この
車輪沈下量センサ24は、回動支点24a回りに回動し
圃場面に接地する接地体24bと、該接地体24bの回
動角を検出するポテンショメ−タ24cとを備えてい
る。前記制御装置19が、この車輪沈下量センサ24の
検出値によって前記フロ−ト迎い角センサ18の制御目
標値を補正する構成である。
【0010】前記田植機は、走行車体2の後部に苗植付
部3へ苗を補給するための予備苗載置台25,25を左
右にそれぞれ設けており、該予備苗載置台25,25
は、支柱26,26に設ける軸芯が上下方向の回動軸2
6a,26aまわりに回動可能に設けられている。従っ
て、予備苗載置台25,25を回動することにより、機
体の側方や機体の前方または後方へ該予備苗載置台2
5,25を向けることができる。
部3へ苗を補給するための予備苗載置台25,25を左
右にそれぞれ設けており、該予備苗載置台25,25
は、支柱26,26に設ける軸芯が上下方向の回動軸2
6a,26aまわりに回動可能に設けられている。従っ
て、予備苗載置台25,25を回動することにより、機
体の側方や機体の前方または後方へ該予備苗載置台2
5,25を向けることができる。
【0011】前記予備苗載置台25,25を回動して前
方へ向けたとき、機体の前部を畦に接近させた状態で停
止すれば、予備苗載置台25,25への畦からの苗補給
が容易にできる。尚、走行車体2のステップ27は、前
部において平面視でボンネット28を挾むように構成さ
れ、前方から田植機のオペレ−タが機体に乗降できる構
成となっており、田植機のオペレ−タは操縦席6から畦
に移動し、予備苗載置台25,25を前方へ回動して、
該予備苗載置台25,25への畦からの苗補給ができ
る。また、該予備苗載置台25,25は、機体の左右方
向で突出しないすなわち機体の左右幅内に納まるから、
予備苗載置台25,25の高さより高い畦に沿って機体
を走行させての田植え作業や田植機の格納時等に、前記
予備苗載置台25,25が田植え作業や格納時等の支障
にならない。
方へ向けたとき、機体の前部を畦に接近させた状態で停
止すれば、予備苗載置台25,25への畦からの苗補給
が容易にできる。尚、走行車体2のステップ27は、前
部において平面視でボンネット28を挾むように構成さ
れ、前方から田植機のオペレ−タが機体に乗降できる構
成となっており、田植機のオペレ−タは操縦席6から畦
に移動し、予備苗載置台25,25を前方へ回動して、
該予備苗載置台25,25への畦からの苗補給ができ
る。また、該予備苗載置台25,25は、機体の左右方
向で突出しないすなわち機体の左右幅内に納まるから、
予備苗載置台25,25の高さより高い畦に沿って機体
を走行させての田植え作業や田植機の格納時等に、前記
予備苗載置台25,25が田植え作業や格納時等の支障
にならない。
【0012】また、予備苗載置台25,25の回動軸2
6a,26aの位置が左右方向で操縦席6と重複しない
構成となっており、該予備苗載置台25,25を回動し
機体の前方へ向けたとき、平面視で該予備苗載置台2
5,25は前記走行車体2の操縦席6と重複しないの
で、オペレ−タの操縦席6での作業の邪魔にならない。
尚、前記回動軸26a,26aの位置が左右方向で走行
車体のステップ27と重複しない構成とすると、該予備
苗載置台25,25を回動し機体の前方へ向けたとき、
平面視で該予備苗載置台25,25は前記走行車体2の
ステップ27と重複しないようになり、予備苗載置台2
5,25を機体の前方に向けた状態でオペレ−タの畦か
らの乗降が可能となる。
6a,26aの位置が左右方向で操縦席6と重複しない
構成となっており、該予備苗載置台25,25を回動し
機体の前方へ向けたとき、平面視で該予備苗載置台2
5,25は前記走行車体2の操縦席6と重複しないの
で、オペレ−タの操縦席6での作業の邪魔にならない。
尚、前記回動軸26a,26aの位置が左右方向で走行
車体のステップ27と重複しない構成とすると、該予備
苗載置台25,25を回動し機体の前方へ向けたとき、
平面視で該予備苗載置台25,25は前記走行車体2の
ステップ27と重複しないようになり、予備苗載置台2
5,25を機体の前方に向けた状態でオペレ−タの畦か
らの乗降が可能となる。
【0013】前記予備苗載置台25,25を回動して後
方へ向けたとき、機体の後部を畦に接近させた状態で停
止すれば、該予備苗載置台25,25への畦からの苗補
給が容易にできる。また、予備苗載置台25,25は、
機体の左右方向で突出しないすなわち機体の左右幅内に
納まるから、予備苗載置台25,25の高さより高い畦
に沿って機体を走行させての田植え作業や田植機の格納
時等に、前記予備苗載置台25,25が田植え作業や格
納時等の支障にならない。
方へ向けたとき、機体の後部を畦に接近させた状態で停
止すれば、該予備苗載置台25,25への畦からの苗補
給が容易にできる。また、予備苗載置台25,25は、
機体の左右方向で突出しないすなわち機体の左右幅内に
納まるから、予備苗載置台25,25の高さより高い畦
に沿って機体を走行させての田植え作業や田植機の格納
時等に、前記予備苗載置台25,25が田植え作業や格
納時等の支障にならない。
【0014】また、前記予備苗載置台25,25を回動
して機体の側方へ向けたとき、機体の側部を畦に接近さ
せた状態で停止すれば、予備苗載置台25,25への畦
からの苗補給が容易にできる。また、図5に示すよう
に、この予備苗載置台25,25は軸芯が上下方向の回
動軸26a,26aまわりに回動可能であるので、枕地
旋回行程の任意の位置で予備苗載置台25を畦方向に向
けることにより畦からの予備苗載置台25への苗補給が
可能であり、苗補給のためにやむを得ず枕時旋回中の圃
場内の耕盤の局所的に深い所で機体を停止させる必要が
なくなり、前記予備苗載置台25,25の苗補給後の機
体の発進時における走行車体2の走行不能を防止でき
る。
して機体の側方へ向けたとき、機体の側部を畦に接近さ
せた状態で停止すれば、予備苗載置台25,25への畦
からの苗補給が容易にできる。また、図5に示すよう
に、この予備苗載置台25,25は軸芯が上下方向の回
動軸26a,26aまわりに回動可能であるので、枕地
旋回行程の任意の位置で予備苗載置台25を畦方向に向
けることにより畦からの予備苗載置台25への苗補給が
可能であり、苗補給のためにやむを得ず枕時旋回中の圃
場内の耕盤の局所的に深い所で機体を停止させる必要が
なくなり、前記予備苗載置台25,25の苗補給後の機
体の発進時における走行車体2の走行不能を防止でき
る。
【0015】前記制御装置19は、苗植付部3の昇降等
の制御を行えるようになっている。前記走行車体2は、
制御装置19の制御ボックス8に、前記センタ−フロ−
ト16の迎い角の制御目標値を調節する昇降感度調節ダ
イヤル(図示していない)が備えられており、該昇降感
度調節ダイヤルは、オペレ−タにより調節可能となって
いる。よって、前記制御装置19は、前記昇降感度調節
ダイヤル、前記ピッチングセンサ23、前記車輪沈下量
センサ24の検出値を入力し、これらより前記フロ−ト
迎い角センサ18の制御目標値を演算し、フロ−ト迎い
角センサ18の検出値が制御目標値となるよう油圧昇降
シリンダ10を作動させるよう信号を出力する。
の制御を行えるようになっている。前記走行車体2は、
制御装置19の制御ボックス8に、前記センタ−フロ−
ト16の迎い角の制御目標値を調節する昇降感度調節ダ
イヤル(図示していない)が備えられており、該昇降感
度調節ダイヤルは、オペレ−タにより調節可能となって
いる。よって、前記制御装置19は、前記昇降感度調節
ダイヤル、前記ピッチングセンサ23、前記車輪沈下量
センサ24の検出値を入力し、これらより前記フロ−ト
迎い角センサ18の制御目標値を演算し、フロ−ト迎い
角センサ18の検出値が制御目標値となるよう油圧昇降
シリンダ10を作動させるよう信号を出力する。
【0016】次に、上述の作用について説明する。車輪
沈下量センサ24の検出により車輪の沈下量が大きくな
るにつれて、制御装置19により苗植付部3の昇降制御
におけるセンタ−フロ−ト16の感知感度を鈍感にすな
わちフロ−ト迎い角センサ18の制御目標値を前記セン
タ−フロ−ト16が圃場面に対して前上がりになるよう
に補正し、フロ−ト迎い角センサ18の検出値が制御目
標値となるよう油圧昇降シリンダ10を作動させるべく
信号を出力する。また、制御装置19は、苗植付部3の
昇降制御において、車輪の沈下量が大きくなるにつれて
前記フロ−ト迎い角センサ18の不感帯幅を広くするよ
うに補正することで、センタ−フロ−ト16の感知感度
を鈍感にすることもできる。このとき、制御装置19
は、苗植付部3の昇降制御の上昇側のみの出力における
センタ−フロ−ト16の感知感度が鈍感となるように前
記フロ−ト迎い角センサ18の不感帯幅を該フロ−ト1
6の上動側のみ広くするように補正してもよい。
沈下量センサ24の検出により車輪の沈下量が大きくな
るにつれて、制御装置19により苗植付部3の昇降制御
におけるセンタ−フロ−ト16の感知感度を鈍感にすな
わちフロ−ト迎い角センサ18の制御目標値を前記セン
タ−フロ−ト16が圃場面に対して前上がりになるよう
に補正し、フロ−ト迎い角センサ18の検出値が制御目
標値となるよう油圧昇降シリンダ10を作動させるべく
信号を出力する。また、制御装置19は、苗植付部3の
昇降制御において、車輪の沈下量が大きくなるにつれて
前記フロ−ト迎い角センサ18の不感帯幅を広くするよ
うに補正することで、センタ−フロ−ト16の感知感度
を鈍感にすることもできる。このとき、制御装置19
は、苗植付部3の昇降制御の上昇側のみの出力における
センタ−フロ−ト16の感知感度が鈍感となるように前
記フロ−ト迎い角センサ18の不感帯幅を該フロ−ト1
6の上動側のみ広くするように補正してもよい。
【0017】よって、車輪の沈下量が大きくなるにつれ
て、苗植付部3の昇降制御におけるセンタ−フロ−ト1
6の感知感度が鈍感となるように構成したので、フロ−
ト16,17,17,17,17の接地面が大きくなり
該フロ−ト16,17,17,17,17の接地荷重が
大きくなり、走行車体2の車輪の対地荷重を軽減するこ
とができ、深田での機体の走行不能や沈没等を防止する
ことができる。
て、苗植付部3の昇降制御におけるセンタ−フロ−ト1
6の感知感度が鈍感となるように構成したので、フロ−
ト16,17,17,17,17の接地面が大きくなり
該フロ−ト16,17,17,17,17の接地荷重が
大きくなり、走行車体2の車輪の対地荷重を軽減するこ
とができ、深田での機体の走行不能や沈没等を防止する
ことができる。
【0018】尚、苗植付部3の昇降制御におけるセンタ
−フロ−ト16の感知感度の補正は、車輪の沈下量に伴
って連続的に前記フロ−ト迎い角センサ18の制御目標
値又は不感帯幅の補正量を変更する構成とすることがで
きる。また、一定の車輪沈下量に伴って前記フロ−ト迎
い角センサ18の制御目標値又は不感帯幅の補正量を設
定する構成としてもよい。
−フロ−ト16の感知感度の補正は、車輪の沈下量に伴
って連続的に前記フロ−ト迎い角センサ18の制御目標
値又は不感帯幅の補正量を変更する構成とすることがで
きる。また、一定の車輪沈下量に伴って前記フロ−ト迎
い角センサ18の制御目標値又は不感帯幅の補正量を設
定する構成としてもよい。
【0019】また、前記車輪沈下量センサ24により検
出される機体の沈下量が大きくなる程油圧昇降シリンダ
10の昇降スピ−ドを遅くする信号を出力する制御装置
19の構成とすることにより、深田での機体の走行不能
や沈没等を防止することもできる。また、車輪の沈下量
が大きいとき、苗植付部3の上昇を規制するような制御
装置19の構成とすることもできる。これにより、フロ
−ト16,17,17,17,17の接地荷重が大きく
なり、車輪の対地荷重を軽減することができ、深田での
機体の走行不能や沈没等を防止することができる。
出される機体の沈下量が大きくなる程油圧昇降シリンダ
10の昇降スピ−ドを遅くする信号を出力する制御装置
19の構成とすることにより、深田での機体の走行不能
や沈没等を防止することもできる。また、車輪の沈下量
が大きいとき、苗植付部3の上昇を規制するような制御
装置19の構成とすることもできる。これにより、フロ
−ト16,17,17,17,17の接地荷重が大きく
なり、車輪の対地荷重を軽減することができ、深田での
機体の走行不能や沈没等を防止することができる。
【0020】また、別実施例として、図4に示すよう
に、上述する車輪沈下量センサ24により検出される沈
下量が大きくなる程前記センタ−フロ−ト16の上動を
抑制する構成とし、車輪沈下量センサ24からワイヤ2
9、スプリング30等を介して回動支点31a回りに回
動する抑制具31によりセンタ−フロ−ト16の上動抵
抗を大きくして行うように構成してもよい。また、前記
スプリング30を取り外し前記車輪沈下量センサ24と
前記抑制具31とを直接ワイヤで連結することによっ
て、前記センタ−フロ−ト16の上動を規制をする構成
とすることもできる。
に、上述する車輪沈下量センサ24により検出される沈
下量が大きくなる程前記センタ−フロ−ト16の上動を
抑制する構成とし、車輪沈下量センサ24からワイヤ2
9、スプリング30等を介して回動支点31a回りに回
動する抑制具31によりセンタ−フロ−ト16の上動抵
抗を大きくして行うように構成してもよい。また、前記
スプリング30を取り外し前記車輪沈下量センサ24と
前記抑制具31とを直接ワイヤで連結することによっ
て、前記センタ−フロ−ト16の上動を規制をする構成
とすることもできる。
【0021】また、以上の実施例は10条植えの田植機
について詳述したが、本発明は10条植えの田植機に限
定するものではない。
について詳述したが、本発明は10条植えの田植機に限
定するものではない。
【図1】乗用型田植機の側面図
【図2】同上平面図
【図3】ブロック図
【図4】別実施例の要部の側面図
【図5】機体の旋回途中で苗補給する状態を示す平面図
1…乗用型の田植機、2…走行車体、3…苗植付部、1
0…油圧昇降シリンダ、16…センタ−フロ−ト、18
…フロ−ト迎い角センサ、19…制御装置、24…車輪
沈下量センサ
0…油圧昇降シリンダ、16…センタ−フロ−ト、18
…フロ−ト迎い角センサ、19…制御装置、24…車輪
沈下量センサ
Claims (1)
- 【請求項1】 走行車体に昇降装置により昇降自在に苗
植付部を装着した田植機において、苗植付部に下降時に
おいて接地するフロ−トを備え、該苗植付部に圃場面を
検出する対地センサを設け、該対地センサの検出に基づ
いて前記苗植付部を圃場面に対して一定の高さとなるよ
う昇降装置を制御する田植機の昇降制御装置であって、
圃場に対する機体の沈下量を検出するセンサを設け、該
センサにより検出される機体の沈下量が大きくなる程少
なくとも前記苗植付部の上昇側における前記対地センサ
の感知感度を鈍感に補正する補正手段を設けたことを特
徴とする田植機の昇降制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22661595A JPH0970210A (ja) | 1995-09-04 | 1995-09-04 | 田植機の昇降制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22661595A JPH0970210A (ja) | 1995-09-04 | 1995-09-04 | 田植機の昇降制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0970210A true JPH0970210A (ja) | 1997-03-18 |
Family
ID=16847987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22661595A Pending JPH0970210A (ja) | 1995-09-04 | 1995-09-04 | 田植機の昇降制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0970210A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012235700A (ja) * | 2011-05-09 | 2012-12-06 | Yanmar Co Ltd | 田植機 |
-
1995
- 1995-09-04 JP JP22661595A patent/JPH0970210A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012235700A (ja) * | 2011-05-09 | 2012-12-06 | Yanmar Co Ltd | 田植機 |
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