JPH0971152A - 作業機の操作部構造 - Google Patents
作業機の操作部構造Info
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- JPH0971152A JPH0971152A JP23053695A JP23053695A JPH0971152A JP H0971152 A JPH0971152 A JP H0971152A JP 23053695 A JP23053695 A JP 23053695A JP 23053695 A JP23053695 A JP 23053695A JP H0971152 A JPH0971152 A JP H0971152A
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- Japan
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- guide groove
- reverse
- operation lever
- lever
- movement
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- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 操作性を向上する。
【解決手段】 運転座席の近くに、前後に位置変更操作
自在な前後進切り替え用の操作レバー１３を配置し、そ
の操作レバー１３を挿通させて前方の前進位置Ｆと前後
中間の中立位置Ｎと後方の後進位置Ｒとの間での操作レ
バー１３の移動を案内するガイド溝Ｇが形成された操作
ガイド板１４を設け、前記ガイド溝Ｇを形成するに、前
端を前進位置Ｆとし、かつ、後端を中立位置Ｎとする前
進案内溝Ｆｇと、その一端で前記前進案内溝Ｆｇの後端
に横向き姿勢で連なって操作レバー１３の中立位置Ｎで
の横移動を案内する前後進切り替え移動案内溝Ｎｇと、
その前端で前記前後進切り替え移動案内溝Ｎｇの他端に
連なり、かつ、後端を後進位置Ｒとする後進案内溝Ｒｇ
とを設け、前記前進案内溝Ｆｇの延長線上又はその近く
に前記後進位置Ｒが位置するようガイド溝Ｇを形成す
る。
自在な前後進切り替え用の操作レバー１３を配置し、そ
の操作レバー１３を挿通させて前方の前進位置Ｆと前後
中間の中立位置Ｎと後方の後進位置Ｒとの間での操作レ
バー１３の移動を案内するガイド溝Ｇが形成された操作
ガイド板１４を設け、前記ガイド溝Ｇを形成するに、前
端を前進位置Ｆとし、かつ、後端を中立位置Ｎとする前
進案内溝Ｆｇと、その一端で前記前進案内溝Ｆｇの後端
に横向き姿勢で連なって操作レバー１３の中立位置Ｎで
の横移動を案内する前後進切り替え移動案内溝Ｎｇと、
その前端で前記前後進切り替え移動案内溝Ｎｇの他端に
連なり、かつ、後端を後進位置Ｒとする後進案内溝Ｒｇ
とを設け、前記前進案内溝Ｆｇの延長線上又はその近く
に前記後進位置Ｒが位置するようガイド溝Ｇを形成す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前後進切り替え装
置や静油圧式無段変速装置を備えた田植機などの作業機
の操作部構造で、詳しくは、運転座席の近くに、前後に
位置変更操作自在な前後進切り替え用の操作レバーを配
置し、その操作レバーを挿通させて前方の前進位置と前
後中間の中立位置と後方の後進位置との間での操作レバ
ーの移動を案内するガイド溝が形成された操作ガイド板
を設け、前記ガイド溝を形成するに、前端を前進位置と
し、かつ、後端を中立位置とする前進案内溝と、その一
端で前記前進案内溝の後端に横向き姿勢で連なって操作
レバーの中立位置での横移動を案内する前後進切り替え
移動案内溝と、その前端で前記前後進切り替え移動案内
溝の他端に連なり、かつ、後端を後進位置とする後進案
内溝とを設けてあるものに関する。
置や静油圧式無段変速装置を備えた田植機などの作業機
の操作部構造で、詳しくは、運転座席の近くに、前後に
位置変更操作自在な前後進切り替え用の操作レバーを配
置し、その操作レバーを挿通させて前方の前進位置と前
後中間の中立位置と後方の後進位置との間での操作レバ
ーの移動を案内するガイド溝が形成された操作ガイド板
を設け、前記ガイド溝を形成するに、前端を前進位置と
し、かつ、後端を中立位置とする前進案内溝と、その一
端で前記前進案内溝の後端に横向き姿勢で連なって操作
レバーの中立位置での横移動を案内する前後進切り替え
移動案内溝と、その前端で前記前後進切り替え移動案内
溝の他端に連なり、かつ、後端を後進位置とする後進案
内溝とを設けてあるものに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に作業機では、図２に示すように、
運転座席の左斜め前方に操作レバー１３を配置し、前後
進切り替え移動案内溝Ｎｇでの操作レバー１３の機体内
方側への移動により、後進案内溝Ｒｇに操作レバー１３
を案内するように構成されている。そのような配置構成
を有する従来の作業機の一例として挙げる例えば、静油
圧式無段変速装置を備えた乗用型田植機では、図９に示
すように、前記のガイド溝Ｇを形成するに、その前端で
前後進切り替え移動案内溝Ｎｇの他端に連なる後進案内
溝Ｒｇを前後方向に沿った姿勢に配置していた。Ｆｇが
前進案内溝、１３が操作レバー、Ｆが前進位置（前進最
大速度位置）、Ｎが中立位置、Ｒが後進位置（後進最大
速度位置）である。
運転座席の左斜め前方に操作レバー１３を配置し、前後
進切り替え移動案内溝Ｎｇでの操作レバー１３の機体内
方側への移動により、後進案内溝Ｒｇに操作レバー１３
を案内するように構成されている。そのような配置構成
を有する従来の作業機の一例として挙げる例えば、静油
圧式無段変速装置を備えた乗用型田植機では、図９に示
すように、前記のガイド溝Ｇを形成するに、その前端で
前後進切り替え移動案内溝Ｎｇの他端に連なる後進案内
溝Ｒｇを前後方向に沿った姿勢に配置していた。Ｆｇが
前進案内溝、１３が操作レバー、Ｆが前進位置（前進最
大速度位置）、Ｎが中立位置、Ｒが後進位置（後進最大
速度位置）である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の技
術によるときは、運転座席と操作レバーとの配置の関係
上、ガイド溝のうち後進案内溝の後端に操作レバーを位
置させたときに操作レバーが機体内方斜め後方に位置し
て、運転座席に最も近く位置することになり、後進案内
溝の後端に操作レバーを操作する際、或いは、後端から
前方に操作レバーを操作する際、運転者の脚に当たるお
それがあったり、或いは、操作レバーが運転者に近づき
過ぎて操作しづらくなるなど、操作面で改良の余地があ
った。
術によるときは、運転座席と操作レバーとの配置の関係
上、ガイド溝のうち後進案内溝の後端に操作レバーを位
置させたときに操作レバーが機体内方斜め後方に位置し
て、運転座席に最も近く位置することになり、後進案内
溝の後端に操作レバーを操作する際、或いは、後端から
前方に操作レバーを操作する際、運転者の脚に当たるお
それがあったり、或いは、操作レバーが運転者に近づき
過ぎて操作しづらくなるなど、操作面で改良の余地があ
った。
【０００４】本発明の目的は、操作性を向上する点にあ
る。
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る本発明の
構成、作用、効果は次の通りである。 〔構成〕前記前進案内溝の延長線上又はその近くに前記
後進位置が位置するようにガイド溝を形成してある点に
ある。
構成、作用、効果は次の通りである。 〔構成〕前記前進案内溝の延長線上又はその近くに前記
後進位置が位置するようにガイド溝を形成してある点に
ある。
【０００６】〔作用〕後進案内溝を前後方向に対して傾
斜する姿勢に形成するなどして、後進位置を前進案内溝
の延長線上又はその近くに配置させてあるから、前述し
た従来の技術に比較して、操作レバーを後進位置に操作
位置させたとき、操作レバーと運転座席との前後距離は
変わらないものの、操作レバーが横外方に位置した分、
操作レバーと運転座席との横方向の距離を大きくでき
て、運転者に当たりにくくにできる。
斜する姿勢に形成するなどして、後進位置を前進案内溝
の延長線上又はその近くに配置させてあるから、前述し
た従来の技術に比較して、操作レバーを後進位置に操作
位置させたとき、操作レバーと運転座席との前後距離は
変わらないものの、操作レバーが横外方に位置した分、
操作レバーと運転座席との横方向の距離を大きくでき
て、運転者に当たりにくくにできる。
【０００７】〔効果〕その結果、ガイド溝を配置工夫す
るといった非常に構造簡単、かつ、実施し易い改良によ
り、操作レバーが運転者に当たることや操作レバーを操
作しづらいことを抑制でき、操作レバーに対する操作性
を改善できた。
るといった非常に構造簡単、かつ、実施し易い改良によ
り、操作レバーが運転者に当たることや操作レバーを操
作しづらいことを抑制でき、操作レバーに対する操作性
を改善できた。
【０００８】
【発明の実施の形態】作業機の一例である乗用型田植機
は、図１に示すように、エンジン１を搭載し、操縦ハン
ドル２及び運転座席３を備えた四輪駆動式の乗用本機４
の後部に植え付け装置５をリンク６を介して昇降自在に
連結した構造のものであり、リンク６に作用する油圧シ
リンダ７の伸長作動で植え付け装置５を上昇させ、油圧
シリンダ７を収縮作動可能な状態にすることにより植え
付け装置５をその重量で下降させるように構成されてい
る。
は、図１に示すように、エンジン１を搭載し、操縦ハン
ドル２及び運転座席３を備えた四輪駆動式の乗用本機４
の後部に植え付け装置５をリンク６を介して昇降自在に
連結した構造のものであり、リンク６に作用する油圧シ
リンダ７の伸長作動で植え付け装置５を上昇させ、油圧
シリンダ７を収縮作動可能な状態にすることにより植え
付け装置５をその重量で下降させるように構成されてい
る。
【０００９】前記乗用本機４のエンジン１から駆動走行
輪（左右の前輪、左右の後輪）８への動力伝達径路に
は、静油圧式無段変速装置９が設けられている。
輪（左右の前輪、左右の後輪）８への動力伝達径路に
は、静油圧式無段変速装置９が設けられている。
【００１０】この静油圧式無段変速装置９は、図５に示
すように、トラニオン軸１０が中立位置ｎに位置する状
態で動力伝達を断ち、トラニオン軸１０が中立位置ｎか
ら一方向に回転することにより、前進速度を無段階に増
大させ、トラニオン軸１０が中立位置ｎから反対方向に
回転することにより、後進速度を無段階に増大させるも
のである。
すように、トラニオン軸１０が中立位置ｎに位置する状
態で動力伝達を断ち、トラニオン軸１０が中立位置ｎか
ら一方向に回転することにより、前進速度を無段階に増
大させ、トラニオン軸１０が中立位置ｎから反対方向に
回転することにより、後進速度を無段階に増大させるも
のである。
【００１１】前記静油圧式無段変速装置９に対する操作
部は、図２、図３、図４に示すように、前記運転座席３
の近くに位置するハンドルポスト１１に連接のブラケッ
ト１２に、水平左右横向き軸芯Ｘ周りに前後に揺動自在
な変速用の操作レバー１３を運転座席３の左斜め前方に
位置する状態に取り付け、かつ、その操作レバー１３を
挿通させて前方の前進位置Ｆと前後中間の中立位置Ｎと
後方の後進位置Ｒとの間での操作レバー１３の移動を案
内するガイド溝Ｇが形成された操作ガイド板１４を取り
付け、前記操作レバー１３の中立位置Ｎへの操作に伴っ
てトラニオン軸１０を中立位置ｎに位置させるととも
に、操作レバー１３の中立位置Ｎから前方の前進位置Ｆ
側にへの操作揺動に伴ってトラニオン軸１０を前進位置
ｆ（前進速度増大）側に回転させ、かつ、操作レバー１
３の中立位置Ｎから後方の後進位置Ｒ側への操作揺動に
伴ってトラニオン軸１０を後進位置ｒ（後進速度増大）
側に回転させる連係手段を設けて構成されている。
部は、図２、図３、図４に示すように、前記運転座席３
の近くに位置するハンドルポスト１１に連接のブラケッ
ト１２に、水平左右横向き軸芯Ｘ周りに前後に揺動自在
な変速用の操作レバー１３を運転座席３の左斜め前方に
位置する状態に取り付け、かつ、その操作レバー１３を
挿通させて前方の前進位置Ｆと前後中間の中立位置Ｎと
後方の後進位置Ｒとの間での操作レバー１３の移動を案
内するガイド溝Ｇが形成された操作ガイド板１４を取り
付け、前記操作レバー１３の中立位置Ｎへの操作に伴っ
てトラニオン軸１０を中立位置ｎに位置させるととも
に、操作レバー１３の中立位置Ｎから前方の前進位置Ｆ
側にへの操作揺動に伴ってトラニオン軸１０を前進位置
ｆ（前進速度増大）側に回転させ、かつ、操作レバー１
３の中立位置Ｎから後方の後進位置Ｒ側への操作揺動に
伴ってトラニオン軸１０を後進位置ｒ（後進速度増大）
側に回転させる連係手段を設けて構成されている。
【００１２】前記操作レバー１３は、水平左右横向き軸
芯Ｘ周りに前後揺動自在にとりつけた板状体主体の基端
部１３Ａと、その基端部１３Ａに固着した杆状の操作部
１３Ｂとから構成されており、操作レバー１３を複数の
操作位置で弾性保持するクリック手段が設けられてい
る。
芯Ｘ周りに前後揺動自在にとりつけた板状体主体の基端
部１３Ａと、その基端部１３Ａに固着した杆状の操作部
１３Ｂとから構成されており、操作レバー１３を複数の
操作位置で弾性保持するクリック手段が設けられてい
る。
【００１３】クリック手段は、ブラケット１２に操作レ
バー１３の基端部１３Ａに接触するボール１５と、その
ボール１５に基端部１３Ａへの弾性押し付け力を付与す
るスプリング１６とを保持させ、基端部１３Ａのうち各
揺動姿勢においてボール１５の一部を入り込ませて基端
部１３Ａを位置保持する複数の凹部１７を形成して構成
されている。なお、凹部１７の内面は、操作レバー１３
に設定以上の揺動操作力が作用したとき、スプリング１
６による弾性押し付け力に抗してボール１５を凹部１７
から出して基端部１３Ａの揺動を許容するカム面に形成
されている。なお、クリック手段は、操作レバー１３側
にボール１５及びスプリング１６を、かつ、ブラケット
１２側に凹部１７をそれぞれ形成して構成してもよい。
詳述すると、ブラケット１２を操作レバー１３の揺動範
囲の全域にわたる幅のものに形成して凹部１７を形成
し、操作レバー１３の基端部１３Ａにボール１５及びス
プリング１６を取り付ける。また、クリック手段で弾性
保持される複数の操作位置の一つを中立位置Ｎとしてあ
るが、そうしなくても良い。
バー１３の基端部１３Ａに接触するボール１５と、その
ボール１５に基端部１３Ａへの弾性押し付け力を付与す
るスプリング１６とを保持させ、基端部１３Ａのうち各
揺動姿勢においてボール１５の一部を入り込ませて基端
部１３Ａを位置保持する複数の凹部１７を形成して構成
されている。なお、凹部１７の内面は、操作レバー１３
に設定以上の揺動操作力が作用したとき、スプリング１
６による弾性押し付け力に抗してボール１５を凹部１７
から出して基端部１３Ａの揺動を許容するカム面に形成
されている。なお、クリック手段は、操作レバー１３側
にボール１５及びスプリング１６を、かつ、ブラケット
１２側に凹部１７をそれぞれ形成して構成してもよい。
詳述すると、ブラケット１２を操作レバー１３の揺動範
囲の全域にわたる幅のものに形成して凹部１７を形成
し、操作レバー１３の基端部１３Ａにボール１５及びス
プリング１６を取り付ける。また、クリック手段で弾性
保持される複数の操作位置の一つを中立位置Ｎとしてあ
るが、そうしなくても良い。
【００１４】前記操作ガイド板１４に形成のガイド溝Ｇ
は、図６に示すように、前端を前進位置Ｆとし、かつ、
後端を中立位置Ｎとする前進案内溝Ｆｇと、その一端で
前記前進案内溝Ｆｇの後端に左右横向き姿勢で連なって
操作レバー１３の中立位置Ｎでの横移動を案内する前後
進切り替え移動案内溝Ｎｇと、その前端で前記前後進切
り替え移動案内溝Ｎｇの他端に連なり、かつ、後端を後
進位置Ｒとする後進案内溝Ｒｇとからなり、前後進切り
替え移動案内溝Ｎｇは、一端を横外方に位置させる姿勢
に形成されている。
は、図６に示すように、前端を前進位置Ｆとし、かつ、
後端を中立位置Ｎとする前進案内溝Ｆｇと、その一端で
前記前進案内溝Ｆｇの後端に左右横向き姿勢で連なって
操作レバー１３の中立位置Ｎでの横移動を案内する前後
進切り替え移動案内溝Ｎｇと、その前端で前記前後進切
り替え移動案内溝Ｎｇの他端に連なり、かつ、後端を後
進位置Ｒとする後進案内溝Ｒｇとからなり、前後進切り
替え移動案内溝Ｎｇは、一端を横外方に位置させる姿勢
に形成されている。
【００１５】そして、前記後進案内溝Ｒｇは、前進案内
溝Ｆｇの延長線上に後進位置Ｒが位置するように前後方
向に対して傾斜する姿勢に形成されている。なお、操作
対象が静油圧式無段変速装置９であるため、前進案内溝
Ｆｇの前端の前進位置Ｆが前進最大速度位置となり、後
進案内溝Ｒｇの後端の後進位置Ｒが後進最大速度位置と
なる。
溝Ｆｇの延長線上に後進位置Ｒが位置するように前後方
向に対して傾斜する姿勢に形成されている。なお、操作
対象が静油圧式無段変速装置９であるため、前進案内溝
Ｆｇの前端の前進位置Ｆが前進最大速度位置となり、後
進案内溝Ｒｇの後端の後進位置Ｒが後進最大速度位置と
なる。
【００１６】また、操作レバー１３は、操作部１３Ｂに
おいてガイド溝Ｇを挿通するものであって、ガイド溝Ｇ
に沿っての前後揺動を行えるように、つまり、前後進切
り替え移動案内溝Ｎｇに沿って移動できるように、操作
部１３Ｂのうちガイド溝Ｇを挿通する上側部分１３ａ
は、基端部１３Ａに固着の下側部分１３ｂに操作レバー
１３先端の接線に平行な軸芯Ｙ周りで左右横方向に揺動
自在に取り付けられている。
おいてガイド溝Ｇを挿通するものであって、ガイド溝Ｇ
に沿っての前後揺動を行えるように、つまり、前後進切
り替え移動案内溝Ｎｇに沿って移動できるように、操作
部１３Ｂのうちガイド溝Ｇを挿通する上側部分１３ａ
は、基端部１３Ａに固着の下側部分１３ｂに操作レバー
１３先端の接線に平行な軸芯Ｙ周りで左右横方向に揺動
自在に取り付けられている。
【００１７】前記連係手段は、操作レバー１３と一体に
揺動するレバー軸１３Ｐに連動連結して操作レバー１３
の揺動位置を検出するポテンショメーター利用のレバー
位置検出センサ１８を設け、このレバー位置検出センサ
１８の検出結果に基づいて検出位置相当位置にトラニオ
ン軸１０を回転させる電動シリンダ１９を設けて構成さ
れている。
揺動するレバー軸１３Ｐに連動連結して操作レバー１３
の揺動位置を検出するポテンショメーター利用のレバー
位置検出センサ１８を設け、このレバー位置検出センサ
１８の検出結果に基づいて検出位置相当位置にトラニオ
ン軸１０を回転させる電動シリンダ１９を設けて構成さ
れている。
【００１８】上記の実施の形態によれば、後進案内溝Ｒ
ｇを傾斜させて後進案内溝Ｒｇの後端を前進案内溝Ｆｇ
の延長線上に位置させてある、つまり、運転座席３に対
して横外方に変位させてあるから、後進位置Ｒに操作レ
バー１３を操作する際、或いは、後進位置Ｒに位置する
操作レバー１３を前方に操作する際、操作レバー１３の
運転者への接触を回避し易く、また、操作レバー１３ま
での距離が大きくなって操作し易い。
ｇを傾斜させて後進案内溝Ｒｇの後端を前進案内溝Ｆｇ
の延長線上に位置させてある、つまり、運転座席３に対
して横外方に変位させてあるから、後進位置Ｒに操作レ
バー１３を操作する際、或いは、後進位置Ｒに位置する
操作レバー１３を前方に操作する際、操作レバー１３の
運転者への接触を回避し易く、また、操作レバー１３ま
での距離が大きくなって操作し易い。
【００１９】しかも、後進案内溝Ｒｇを傾斜させること
で後進案内溝Ｒｇの後端を前進案内溝Ｆｇの延長線上に
位置させるようにしてあるから、後述する別の実施形態
で示すものに比較して、前進案内溝Ｆｇと後進案内溝Ｒ
ｇとの間での操作レバー１３の揺動操作を円滑に行え
る。
で後進案内溝Ｒｇの後端を前進案内溝Ｆｇの延長線上に
位置させるようにしてあるから、後述する別の実施形態
で示すものに比較して、前進案内溝Ｆｇと後進案内溝Ｒ
ｇとの間での操作レバー１３の揺動操作を円滑に行え
る。
【００２０】その上、前進案内溝Ｆｇと後進案内溝Ｒｇ
とを横向きの前後進切り替え移動案内溝Ｎｇを介して連
通させてあるから、前進案内溝Ｆｇ内に位置する操作レ
バー１３を中立位置Ｎに操作する際、操作レバー１３が
中立位置Ｎに位置したときに操作ガイド板１４に当たる
から、勢い余って操作レバー１３を後進案内溝Ｒｇにま
で操作することがなく、他方、後進案内溝Ｒｇ内に位置
する操作レバー１３を中立位置Ｎに操作する際、操作レ
バー１３が中立位置Ｎに位置したときに操作ガイド板１
４に当たるから、勢い余って操作レバー１３を前進案内
溝Ｆｇにまで操作することがなく、操作レバー１３の中
立位置Ｎへの操作を確実、かつ、正確に行い易い。
とを横向きの前後進切り替え移動案内溝Ｎｇを介して連
通させてあるから、前進案内溝Ｆｇ内に位置する操作レ
バー１３を中立位置Ｎに操作する際、操作レバー１３が
中立位置Ｎに位置したときに操作ガイド板１４に当たる
から、勢い余って操作レバー１３を後進案内溝Ｒｇにま
で操作することがなく、他方、後進案内溝Ｒｇ内に位置
する操作レバー１３を中立位置Ｎに操作する際、操作レ
バー１３が中立位置Ｎに位置したときに操作ガイド板１
４に当たるから、勢い余って操作レバー１３を前進案内
溝Ｆｇにまで操作することがなく、操作レバー１３の中
立位置Ｎへの操作を確実、かつ、正確に行い易い。
【００２１】〔別実施形態〕上記の実施の形態では、後
進案内溝Ｒｇを傾斜姿勢に形成することによりその後進
案内溝Ｒｇの後端を前進案内溝Ｆｇの延長線上に配置さ
せるように構成したが、図７に示すように、前後進切り
替え移動案内溝Ｎｇを「コ」字形に形成して後進案内溝
Ｒｇの全体が前進案内溝Ｆｇの延長線上に位置するよう
に構成しても良い。
進案内溝Ｒｇを傾斜姿勢に形成することによりその後進
案内溝Ｒｇの後端を前進案内溝Ｆｇの延長線上に配置さ
せるように構成したが、図７に示すように、前後進切り
替え移動案内溝Ｎｇを「コ」字形に形成して後進案内溝
Ｒｇの全体が前進案内溝Ｆｇの延長線上に位置するよう
に構成しても良い。
【００２２】上記の実施の形態では、後進案内溝Ｒｇの
後端を前進案内溝Ｆｇの延長線上に配置するようにした
が、図８に示すように、後進案内溝Ｒｇの後端を延長線
近くでそれよりも横外方に配置するようにして実施して
も良い。
後端を前進案内溝Ｆｇの延長線上に配置するようにした
が、図８に示すように、後進案内溝Ｒｇの後端を延長線
近くでそれよりも横外方に配置するようにして実施して
も良い。
【００２３】上記実施の形態では、乗用型田植機への適
用例を示したが、本発明は、コンバイン、トラクタなど
各種の作業機に適用することができる。
用例を示したが、本発明は、コンバイン、トラクタなど
各種の作業機に適用することができる。
【００２４】上記実施の形態では、連係手段としていわ
ば電気的に連係するものを示したが、連係手段は、ロッ
ドなどを用いる機械的な連係手段であっても良く、連係
手段の構成は適宜変更可能である。
ば電気的に連係するものを示したが、連係手段は、ロッ
ドなどを用いる機械的な連係手段であっても良く、連係
手段の構成は適宜変更可能である。
【００２５】上記実施の形態では、前後進切り替え装置
として静油圧式無段変速装置９を示したが、前後進の切
り替えのみを行う装置を備えた作業機にも本発明は適用
できる。
として静油圧式無段変速装置９を示したが、前後進の切
り替えのみを行う装置を備えた作業機にも本発明は適用
できる。
【００２６】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】実施の形態を示す田植機の側面図
【図２】実施の形態を示す要部の平面図
【図３】実施の形態を示す要部の切り欠き背面図
【図４】実施の形態を示す要部の切り欠き拡大側面図
【図５】実施の形態を示す要部の拡大側面図
【図６】実施の形態を示す要部の拡大平面図
【図７】別の実施の形態を示す要部の拡大平面図
【図８】別の実施の形態を示す要部の拡大平面図
【図９】従来の技術を示す要部の拡大平面図
３ 運転座席 １３ 操作レバー Ｆ 前進位置 Ｎ 中立位置 Ｒ 後進位置 Ｇ ガイド溝 １４ 操作ガイド板 Ｆｇ 前進案内溝 Ｎｇ 前後進切り替え移動案内溝 Ｒｇ 後進案内溝
Claims (1)
- 【請求項１】 運転座席（３）の近くに、前後に位置変
更操作自在な前後進切り替え用の操作レバー（１３）を
配置し、その操作レバー（１３）を挿通させて前方の前
進位置（Ｆ）と前後中間の中立位置（Ｎ）と後方の後進
位置（Ｒ）との間での操作レバー（１３）の移動を案内
するガイド溝（Ｇ）が形成された操作ガイド板（１４）
を設け、前記ガイド溝（Ｇ）を形成するに、前端を前進
位置（Ｆ）とし、かつ、後端を中立位置（Ｎ）とする前
進案内溝（Ｆｇ）と、その一端で前記前進案内溝（Ｆ
ｇ）の後端に横向き姿勢で連なって操作レバー（１３）
の中立位置（Ｎ）での横移動を案内する前後進切り替え
移動案内溝（Ｎｇ）と、その前端で前記前後進切り替え
移動案内溝（Ｎｇ）の他端に連なり、かつ、後端を後進
位置（Ｒ）とする後進案内溝（Ｒｇ）とを設けてある作
業機の操作部構造であって、前記前進案内溝（Ｆｇ）の
延長線上又はその近くに前記後進位置（Ｒ）が位置する
ようにガイド溝（Ｇ）を形成してある作業機の操作部構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23053695A JPH0971152A (ja) | 1995-09-07 | 1995-09-07 | 作業機の操作部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23053695A JPH0971152A (ja) | 1995-09-07 | 1995-09-07 | 作業機の操作部構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0971152A true JPH0971152A (ja) | 1997-03-18 |
Family
ID=16909297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23053695A Pending JPH0971152A (ja) | 1995-09-07 | 1995-09-07 | 作業機の操作部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0971152A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015546A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-10-12 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 限位式换挡机构及其变速器 |
-
1995
- 1995-09-07 JP JP23053695A patent/JPH0971152A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015546A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-10-12 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 限位式换挡机构及其变速器 |
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