JPH0979018A - 点火栓 - Google Patents
点火栓Info
- Publication number
- JPH0979018A JPH0979018A JP26104895A JP26104895A JPH0979018A JP H0979018 A JPH0979018 A JP H0979018A JP 26104895 A JP26104895 A JP 26104895A JP 26104895 A JP26104895 A JP 26104895A JP H0979018 A JPH0979018 A JP H0979018A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spark plug
- valve
- flow hole
- hollow
- collar body
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- Pending
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 フルオ−トデコンプ機能を具える点火栓に関
する。 【解決手段】 内燃機関のシリンダ(16)に着脱自在に貫
設されて燃焼室(17)に臨まされる点火栓において、外気
との流通孔(7)が形成され、前記燃焼室(17)内の所定値
以上の圧力を受けて、前記流通孔(7)を閉止可能とする
開閉弁(10)を有する点火栓であつて、碍子部(2)と中空
鍔体(3)と中空の円筒状ねじ部(4)とが重設されるととも
に、それらの中心を中心電極(5)が貫通する点火栓(1)で
あつて、前記中空鍔体(3)には前記円筒状ねじ部(4)の内
室と外気とを連通可能な流通孔(7)が形成され、前記中
空鍔体(3)内には前記流通孔(7)を開閉可能に臨まされた
開閉弁(10)の弁体(11)が配設されてなり、前記中空鍔体
(3)と前記円筒状ねじ部(4)の内室(6)との間には通孔(1
5,15)が穿設されるとともに、ここに前記弁体(11)に一
体的とされる突片(14,14)が貫装され、前記内室(6)に臨
まされ、かつ前記弁体(11)を前記流通孔(7)から離隔さ
せる方向に付勢力を有するばね(12)を具えてなる。
する。 【解決手段】 内燃機関のシリンダ(16)に着脱自在に貫
設されて燃焼室(17)に臨まされる点火栓において、外気
との流通孔(7)が形成され、前記燃焼室(17)内の所定値
以上の圧力を受けて、前記流通孔(7)を閉止可能とする
開閉弁(10)を有する点火栓であつて、碍子部(2)と中空
鍔体(3)と中空の円筒状ねじ部(4)とが重設されるととも
に、それらの中心を中心電極(5)が貫通する点火栓(1)で
あつて、前記中空鍔体(3)には前記円筒状ねじ部(4)の内
室と外気とを連通可能な流通孔(7)が形成され、前記中
空鍔体(3)内には前記流通孔(7)を開閉可能に臨まされた
開閉弁(10)の弁体(11)が配設されてなり、前記中空鍔体
(3)と前記円筒状ねじ部(4)の内室(6)との間には通孔(1
5,15)が穿設されるとともに、ここに前記弁体(11)に一
体的とされる突片(14,14)が貫装され、前記内室(6)に臨
まされ、かつ前記弁体(11)を前記流通孔(7)から離隔さ
せる方向に付勢力を有するばね(12)を具えてなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はフルオ−トデコン
プ機能を具える点火栓に関する。
プ機能を具える点火栓に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の内燃機関のデコンプ装置として
は、例えば実公昭６０−６６０８号公報に記載されかつ
その要部を図７及び図８に示すように、内燃機関のシリ
ンダヘツドａに燃焼室ｂに開口する取付孔ｃを形成し、
この取付孔ｃにデコンプ装置ｄの外筐ｅをねじ込み固定
されている。
は、例えば実公昭６０−６６０８号公報に記載されかつ
その要部を図７及び図８に示すように、内燃機関のシリ
ンダヘツドａに燃焼室ｂに開口する取付孔ｃを形成し、
この取付孔ｃにデコンプ装置ｄの外筐ｅをねじ込み固定
されている。
【０００３】このデコンプ装置ｄ自体は図８に示すよう
に、前記外筐ｅ内に細孔ｆ、弁室ｇ、ねじ孔ｈが一連に
形成され、ねじ孔ｈには調節ねじを兼用する弁座筒ｉが
ねじ込まれ、前記取付孔ｃ、細孔ｆ、弁室ｇ及び弁座筒
ｉの軸方向に形成した通孔ｊによつて、前記燃焼室ｂ
に、大気側に連通させる減圧通気路ｋを形成されてい
る。
に、前記外筐ｅ内に細孔ｆ、弁室ｇ、ねじ孔ｈが一連に
形成され、ねじ孔ｈには調節ねじを兼用する弁座筒ｉが
ねじ込まれ、前記取付孔ｃ、細孔ｆ、弁室ｇ及び弁座筒
ｉの軸方向に形成した通孔ｊによつて、前記燃焼室ｂ
に、大気側に連通させる減圧通気路ｋを形成されてい
る。
【０００４】前記弁室ｇ内下端の細孔ｆ周縁部には球座
ｍが形成され、この球座ｍと対向して弁室ｇ上端を構成
する弁座筒ｉの内端には、弁座ｎが形成され、一方、前
記弁室ｇ内には、前記弁座ｎと球座ｍとの間を上下方向
に移動可能に球弁ｏが収容されている。
ｍが形成され、この球座ｍと対向して弁室ｇ上端を構成
する弁座筒ｉの内端には、弁座ｎが形成され、一方、前
記弁室ｇ内には、前記弁座ｎと球座ｍとの間を上下方向
に移動可能に球弁ｏが収容されている。
【０００５】このようにして、球弁ｏが球座ｍと弁座ｎ
との間で弁室ｇ内を移動する過程で減圧通路ｋを開路
し、かつ球弁ｏが弁座ｎ又は球座ｍに接して減圧通気路
ｋを閉路するように構成されているものである。
との間で弁室ｇ内を移動する過程で減圧通路ｋを開路
し、かつ球弁ｏが弁座ｎ又は球座ｍに接して減圧通気路
ｋを閉路するように構成されているものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述したように従来の
フルオ−トデコンプ装置では、シリンダヘツドａに取付
孔ｃを穿設し、この取付孔ｃに機械的に作動するデコン
プ装置ｄを嵌装しているため、シリンダヘツドの追加工
を必要とし、このような追加工が必要であるため、後か
ら、フルオ−トデコンプ機能を付加することができなか
つた。シリンダの追加工を必要とすることなく、デコン
プ機能を具えさせることがこの発明が解決しようとする
課題である。
フルオ−トデコンプ装置では、シリンダヘツドａに取付
孔ｃを穿設し、この取付孔ｃに機械的に作動するデコン
プ装置ｄを嵌装しているため、シリンダヘツドの追加工
を必要とし、このような追加工が必要であるため、後か
ら、フルオ−トデコンプ機能を付加することができなか
つた。シリンダの追加工を必要とすることなく、デコン
プ機能を具えさせることがこの発明が解決しようとする
課題である。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に記
載した点火栓によれば、内燃機関のシリンダ１６に着脱
自在に貫設されて燃焼室１７に臨まされる点火栓１にお
いて、外気との流通孔７が形成され、前記燃焼室１７内
の所定値以上の圧力を受けて、前記流通孔７を閉止可能
とする開閉弁を有する。
載した点火栓によれば、内燃機関のシリンダ１６に着脱
自在に貫設されて燃焼室１７に臨まされる点火栓１にお
いて、外気との流通孔７が形成され、前記燃焼室１７内
の所定値以上の圧力を受けて、前記流通孔７を閉止可能
とする開閉弁を有する。
【０００８】この発明の請求項２に記載の点火栓によれ
ば、碍子部２と中空鍔体３と中空の円筒状ねじ部４とが
重設されるとともに、それらの中心を中心電極５が貫通
する点火栓であつて、前記中空鍔体３には前記円筒状ね
じ部４の内室６と外気とを連通可能な流通孔７が形成さ
れ、前記中空鍔体３内には前記流通孔７を開閉可能に臨
まされた弁体１１が配設されてなる。
ば、碍子部２と中空鍔体３と中空の円筒状ねじ部４とが
重設されるとともに、それらの中心を中心電極５が貫通
する点火栓であつて、前記中空鍔体３には前記円筒状ね
じ部４の内室６と外気とを連通可能な流通孔７が形成さ
れ、前記中空鍔体３内には前記流通孔７を開閉可能に臨
まされた弁体１１が配設されてなる。
【０００９】この発明の請求項３に記載の点火栓によれ
ば、前記中空鍔体３と前記円筒状ねじ部４の内室６との
間には、通孔１５，１５が穿設されるとともに、ここに
前記弁体１１に一体的とされる突片１４，１４が貫装さ
れて、前記内室６に臨まされてなる。
ば、前記中空鍔体３と前記円筒状ねじ部４の内室６との
間には、通孔１５，１５が穿設されるとともに、ここに
前記弁体１１に一体的とされる突片１４，１４が貫装さ
れて、前記内室６に臨まされてなる。
【００１０】この発明の請求項４に記載の点火栓によれ
ば、前記弁体１１を前記流通孔７から離隔させる方向に
付勢力を有するばね１２を具えてなる。
ば、前記弁体１１を前記流通孔７から離隔させる方向に
付勢力を有するばね１２を具えてなる。
【００１１】
【発明の実施の形態】先ず図１、図２及び図３は、それ
ぞれこの発明の点火栓のデコンプ開時、すなわち内燃機
関の始動時等に際してその起動を容易にできるように、
シリンダ内圧力を減圧させている状態を示す正面断面
図、側面断面図及びＡ−Ａ断面矢視図である。
ぞれこの発明の点火栓のデコンプ開時、すなわち内燃機
関の始動時等に際してその起動を容易にできるように、
シリンダ内圧力を減圧させている状態を示す正面断面
図、側面断面図及びＡ−Ａ断面矢視図である。
【００１２】これら図において、点火栓１自体は、碍子
部２と、中空鍔体３と、中空の円筒状ねじ部４とが重設
された形態をとつており、これら碍子部、中空鍔体３、
中空円筒状ねじ部４の中心を、中心電極５が貫通してい
る。
部２と、中空鍔体３と、中空の円筒状ねじ部４とが重設
された形態をとつており、これら碍子部、中空鍔体３、
中空円筒状ねじ部４の中心を、中心電極５が貫通してい
る。
【００１３】前記中空鍔体３には前記円筒状ねじ部４の
内室６と外気とを連通可能な流通孔７，８が上下に形成
され、かつ前記中空鍔体３内には、下側の流通孔８に連
通する通孔９を有する開閉弁１０の弁体１１が、ばね１
２によつて前記中空鍔体３の底壁１３の方向に付勢され
て配設される。
内室６と外気とを連通可能な流通孔７，８が上下に形成
され、かつ前記中空鍔体３内には、下側の流通孔８に連
通する通孔９を有する開閉弁１０の弁体１１が、ばね１
２によつて前記中空鍔体３の底壁１３の方向に付勢され
て配設される。
【００１４】前記弁体１１には図２に示すように、直径
的に対向する二個所において、下方へ向けて突片１４，
１４が突設されており、これら突片１４，１４は前記中
空鍔体３の底壁１３に穿設した通孔１５，１５を貫通し
て後述するシリンダの燃焼室内に突入される。なお前記
下側の流通孔８は図３に示すように通孔１５，１５と対
称的な位置に二個所に設けられる。
的に対向する二個所において、下方へ向けて突片１４，
１４が突設されており、これら突片１４，１４は前記中
空鍔体３の底壁１３に穿設した通孔１５，１５を貫通し
て後述するシリンダの燃焼室内に突入される。なお前記
下側の流通孔８は図３に示すように通孔１５，１５と対
称的な位置に二個所に設けられる。
【００１５】上記構成からなる点火栓１を図６に示すよ
うに、シリンダ１６に装着した場合、燃焼室１７の圧力
が低い時は、前記図１ないし図３に示すように、弁体１
１はばね１２の作用で、中空鍔体３の底壁１３に押し付
けられ、燃焼室１７内の圧力は連通孔８、通孔９から中
空鍔体３内を通つて流通孔７を介して外気へ逸出され
る。なおこの場合、シリンダ１６内の空気は、前記弁体
１１と中空鍔体３との間からも前記流通孔７に向つて通
過し排出される。
うに、シリンダ１６に装着した場合、燃焼室１７の圧力
が低い時は、前記図１ないし図３に示すように、弁体１
１はばね１２の作用で、中空鍔体３の底壁１３に押し付
けられ、燃焼室１７内の圧力は連通孔８、通孔９から中
空鍔体３内を通つて流通孔７を介して外気へ逸出され
る。なおこの場合、シリンダ１６内の空気は、前記弁体
１１と中空鍔体３との間からも前記流通孔７に向つて通
過し排出される。
【００１６】前記燃焼室１７内の圧力が所定値を越える
と、前記突片１４，１４がその圧力によつて押し上げら
れので、弁体１１は前記ばね１２の力に抗して押し上げ
られ、中空鍔体３の頂壁１８の下面に圧着されるので、
前記開閉弁１０の弁体１１によつて外気への連通孔８は
閉塞される。その状況を前記図１及び図２にそれぞれ対
応する図４及び図５に示す。
と、前記突片１４，１４がその圧力によつて押し上げら
れので、弁体１１は前記ばね１２の力に抗して押し上げ
られ、中空鍔体３の頂壁１８の下面に圧着されるので、
前記開閉弁１０の弁体１１によつて外気への連通孔８は
閉塞される。その状況を前記図１及び図２にそれぞれ対
応する図４及び図５に示す。
【００１７】したがつてこの発明によれば、内燃機関の
始動時にシリンダ１６内の圧力が外気に開放されている
ことにより、その始動を容易にすると共に、内燃機関の
運転中は自動的にデコンプ機能が解除されるのである。
突片１４，１４は弁体１１の円周方向の回転を抑制し、
流通孔７，７に対する弁体１１の当接位置を定める作用
があり、さらに突片１４，１４を通孔１５，１５に貫装
し、内室６に臨ませることで、内室６の圧力を直接弁体
１１に伝えることができる。
始動時にシリンダ１６内の圧力が外気に開放されている
ことにより、その始動を容易にすると共に、内燃機関の
運転中は自動的にデコンプ機能が解除されるのである。
突片１４，１４は弁体１１の円周方向の回転を抑制し、
流通孔７，７に対する弁体１１の当接位置を定める作用
があり、さらに突片１４，１４を通孔１５，１５に貫装
し、内室６に臨ませることで、内室６の圧力を直接弁体
１１に伝えることができる。
【００１８】
【発明の効果】この発明の上述の構成からなる点火栓を
内燃機関のシリンダに装着するだけで、フルオ−トデコ
ンプ機能が具わり、この際従来のようにシリンダの追加
工を必要としないので、経済的にも有利である。
内燃機関のシリンダに装着するだけで、フルオ−トデコ
ンプ機能が具わり、この際従来のようにシリンダの追加
工を必要としないので、経済的にも有利である。
【図１】この発明による点火栓のデコンプ開時の正面断
面図である。
面図である。
【図２】この発明による点火栓のデコンプ開時の側断面
図である。
図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図４】この発明の点火栓のデコンプ閉時の正面断面図
である。
である。
【図５】この発明の点火栓のデコンプ閉時の側断面図で
ある。
ある。
【図６】この発明の点火栓をシリンダに装着した状態の
縮小断面図である。
縮小断面図である。
１ 点火栓 ２ 碍子部 ３ 中空鍔体 ４ 円筒状ねじ部 ５ 中心電極 ７ 流通孔 １０ 開閉弁 １１ 弁体 １２ ばね １６ シリンダ １７ 燃焼室
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成７年１２月２１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による点火栓のデコンブ開時の正面断
面図である。
面図である。
【図２】この発明による点火栓のデコンブ開時の側断面
図である。
図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図４】この発明の点火栓のデコンブ閉時の正面断面図
である。
である。
【図５】この発明の点火栓のデコンブ閉時の側断面図で
ある。
ある。
【図６】この発明の点火栓をシリンダに装着した状態の
縮小断面図である。
縮小断面図である。
【図７】従来の内燃機関のデコンブ装置の一例を示す縦
断面図である。
断面図である。
【図８】図７の要部の拡大縦断面図である。
【符号の説明】 １ 点火栓 ２ 碍子部 ３ 中空鍔体 ４ 円筒状ねじ部 ５ 中心電極 ７ 流通孔 １０ 開閉弁 １１ 弁体 １２ ばね １６ シリンダ １７ 燃焼室
Claims (4)
- 【請求項１】 内燃機関のシリンダ(16)に着脱自在に貫
設されて燃焼室(17)に臨まされる点火栓において、外気
との流通孔(7)が形成され、前記燃焼室(17)内の所定値
以上の圧力を受けて、前記流通孔(7)を閉止可能とする
開閉弁(10)を有する点火栓。 - 【請求項２】 碍子部(2)と中空鍔体(3)と中空の円筒状
ねじ部(4)とが重設されるとともに、それらの中心を中
心電極(5)が貫通する点火栓(1)であつて、前記中空鍔体
(3)には前記円筒状ねじ部(4)の内室と外気とを連通可能
な流通孔(7)が形成され、前記中空鍔体(3)内には前記流
通孔(7)を開閉可能に臨まされた開閉弁(10)の弁体(11)
が配設されてなる点火栓。 - 【請求項３】 前記中空鍔体(3)と前記円筒状ねじ部(4)
の内室(6)との間には通孔(15,15)が穿設されるととも
に、ここに前記弁体(11)に一体的とされる突片(14,14)
が貫装され、前記内室(6)に臨まされてなる請求項２記
載の点火栓。 - 【請求項４】 前記弁体(11)を前記流通孔(7)から離隔
させる方向に付勢力を有するばね(12)を具えてなる請求
項２又は３記載の点火栓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26104895A JPH0979018A (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 点火栓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26104895A JPH0979018A (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 点火栓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0979018A true JPH0979018A (ja) | 1997-03-25 |
Family
ID=17356345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26104895A Pending JPH0979018A (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 点火栓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0979018A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1712750A1 (fr) * | 2005-04-14 | 2006-10-18 | Renault | Bougie pour véhicule automobile hybride et procédé de décompression associé d'un moteur de véhicule automobile hybride |
-
1995
- 1995-09-14 JP JP26104895A patent/JPH0979018A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1712750A1 (fr) * | 2005-04-14 | 2006-10-18 | Renault | Bougie pour véhicule automobile hybride et procédé de décompression associé d'un moteur de véhicule automobile hybride |
| FR2884561A1 (fr) * | 2005-04-14 | 2006-10-20 | Renault Sas | Bougie pour vehicule automobile hybride et procede de decompression associe d'un moteur de vehicule hybride. |
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