JPH0984903A - ゴルフクラブのシャフト取付構造 - Google Patents

ゴルフクラブのシャフト取付構造

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JPH0984903A
JPH0984903A JP7267645A JP26764595A JPH0984903A JP H0984903 A JPH0984903 A JP H0984903A JP 7267645 A JP7267645 A JP 7267645A JP 26764595 A JP26764595 A JP 26764595A JP H0984903 A JPH0984903 A JP H0984903A
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JP
Japan
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shaft
tip
hosel
tubular body
sole
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JP7267645A
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Nobuhiro Murakami
信裕 村上
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Bridgestone Sports Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 シャフトとホーゼルとの接着剥離を防止し
て、シャフトがホーゼルから抜け出るのを防止する。 【解決手段】 シャフト4の先端から基端へ向けて所定
長さの切り込み5を複数形成し、ヘッド本体1のソール
3内側にシャフト4先端の中空部4A内へ挿入される筒
状体6を突設し、この筒状体6の外周にシャフト4の切
り込み5に挿入される複数の羽根部7を形成し、筒状体
6がシャフト4の中空部4Aに、羽根部7がシャフト4
の切り込み5に夫々挿入されてシャフト4の先端側の固
定を図る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、ゴルフクラブの
シャフト取付構造に関し、シャフトをヘッド本体に確実
に固着できる取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のシャフト取付構造としては、図4
に示すように、ヘッド本体1とホーゼル2とを金属材料
で一体成形し、ヘッド本体1のソール3までシャフト4
を挿入したものが知られている。ホーゼル2は、外部突
出部分を短く、あるいはこの部分をなくし、内部筒2A
を長くし、低重心化を図っている。ホーゼル2にシャフ
ト4を接着剤で固着してあり、シャフト4の先端はソー
ル3にあけた穴に固着してある。また、ヘッド本体1の
ヒール側の側壁は内部筒2Aの一部を構成している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】ボールをヘッドで打つ
と、シャフト先端には非常に大きな衝撃力が加わる。ま
た、ヘッドにはボールとの衝突により、特にオフセンタ
ーヒット時に大きな回転力が付与され、このヘッドの回
転力はシャフトにも伝わる。ヘッドが回転しようとする
とき、ゴルファーにグリップされたシャフトは、グリッ
プ力によりヘッドの回転に抵抗するのでホーゼルとシャ
フトとが相対的に回転しようとする。その結果、シャフ
トをホーゼルに固着している接着剤が剥離するおそれが
あった。
【0004】そこで、この発明は、ホーゼルを短くし、
あるいは外部突出部分をなくして重心位置を下げ、かつ
フェースの中央に位置させるようにしても、シャフトと
ホーゼルとの接着剥離が防止でき、シャフトがホーゼル
から抜け出るのを防止したゴルフクラブのシャフト取付
構造を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、この発明は、シャフト先端から基端へ向けて所定長
さの切り込みを複数形成し、ヘッド本体のソール内側に
シャフト先端の中空部内へ挿入される筒状体を突設し、
この筒状体の外周にシャフトの切り込みに挿入される複
数の羽根部を形成し、筒状体がシャフト中空部に、羽根
部がシャフト切り込みに夫々挿入されてシャフト先端側
の固定を図ったものである。
【0006】
【発明の実施の形態】以下に、この発明の好適な実施例
を図面を参照にして説明する。
【0007】図1に示すこの発明の実施例では、シャフ
ト4の先端から基端へ向けて所定長さの切り込み5を複
数形成し、ヘッド本体1のソール3の内側にシャフト4
の先端の中空部4A内へ挿入される筒状体6を突設し、
この筒状体6の外周にシャフト4の切り込み5に挿入さ
れる複数の羽根部7を形成してある。筒状体6がシャフ
ト4の中空部4Aに、羽根部7がシャフト4の切り込み
5に夫々挿入されてシャフト4の先端側の固定を図って
いる。筒状体6のソール3内側への突設手段としては、
ねじ8を筒状体6にねじ込んで行っている。
【0008】図2はシャフト4と筒状体6とねじ8とを
示し、筒状体6の内周面には雌ねじ部9を形成してあ
り、この雌ねじ部9にソール3を貫通してねじ8がねじ
込まれる。切り込み5はこの実施例では4個所に形成
し、羽根部7も4個形成した。筒状体6をソール3に固
着する手段としてねじ8を用いた場合、ソール3にはこ
のねじ8が挿入される孔を形成してある。
【0009】図3に示す実施例では、ねじ8で筒状体6
を固定せずにソール3に筒状体6を溶接あるいはソール
3と一体形成した例を示す。
【0010】以上説明した実施例では、ウッドクラブに
おけるシャフトの取付構造を示したが、アイアンクラブ
においても同様にしてシャフト4をヘッド本体1に取付
けることができる。
【0011】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、シャフト先端から基端へ向けて所定長さの切り込み
を複数形成し、ヘッド本体のソール内側にシャフト先端
の中空部内へ挿入される筒状体を突設し、この筒状体の
外周にシャフトの切り込みに挿入される複数の羽根部を
形成し、筒状体がシャフト中空部に、羽根部がシャフト
切り込みに夫々挿入されてシャフト先端側の固定を図っ
たので、シャフトがホーゼルに対し回転するのが阻止さ
れる。従って、接着剤の剥離のおそれはなくなり、シャ
フトの抜けが防止できる。また、シャフトとホーゼルと
の相対的な回転が阻止されることにより、シャフト装着
部分の長さを短くすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の好適な実施例を示す断面図。
【図2】シャフトと筒状体とねじを示す斜視図。
【図3】他の実施例を示す断面図。
【図4】従来例を示す断面図。
【符号の説明】
1 ヘッド本体 2 ホーゼル 3 ソール 4 シャフト 4A 中空部 5 切り込み 6 筒状体 7 羽根部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シャフト先端から基端へ向けて所定長さ
    の切り込みを複数形成し、 ヘッド本体のソール内側にシャフト先端の中空部内へ挿
    入される筒状体を突設し、 この筒状体の外周にシャフトの切り込みに挿入される複
    数の羽根部を形成し、 筒状体がシャフト中空部に、羽根部がシャフト切り込み
    に夫々挿入されてシャフト先端側の固定を図ったことを
    特徴とするゴルフクラブのシャフト取付構造。
JP7267645A 1995-09-21 1995-09-21 ゴルフクラブのシャフト取付構造 Expired - Fee Related JP2928144B2 (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8574093B2 (en) 2009-11-13 2013-11-05 Bridgestone Sports Co., Ltd. Golf club head and golf club
US8585511B2 (en) 2009-11-13 2013-11-19 Bridgestone Sports Co., Ltd. Golf club head and golf club

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8574093B2 (en) 2009-11-13 2013-11-05 Bridgestone Sports Co., Ltd. Golf club head and golf club
US8585511B2 (en) 2009-11-13 2013-11-19 Bridgestone Sports Co., Ltd. Golf club head and golf club

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