JPH0986669A - リクレーマ掻取部のスクレーパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 パイルを形成して野積みされたバラ物を掻き
取って搬送するリクレーマの掻取残を無くす。 【解決手段】 本発明のリクレーマ掻取部のスクレーパ
は、バラ物のパイルに沿って、両側に敷設されたレール
上を走行する門形または橋形の走行フレームと、走行フ
レーム上を横行する横行フレームと、横行フレームに取
付けられたバケット式の掻取部とを有するリクレーマの
掻取部先端近傍に設けられ、横行フレームの横行時にパ
イルの底部に残ったバラ物を掻取部に向って掻き寄せる
リクレーマ掻取部のスクレーパであって、走行フレーム
の走行方向後方に位置するように掻取部より昇降自在に
支持された昇降部材と、昇降部材に軸支された垂直軸
と、垂直軸下部に固着された掻取板と、垂直軸と連結さ
れて垂直軸を回動させて掻取板の傾角を変更する回動手
段とからなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はパイルを形成して野
積みされた石炭等のバラ物を連続的に払い出すリクレー
マの掻取部に設けられ、バラ物を掻取部に掻き寄せるリ
クレーマ掻取部のスクレーパに関する。

【０００２】

【従来の技術】ヤードにパイルとして積付けられた石炭
や鉄鉱石などのバラ物を連続的に払い出す装置としてリ
クレーマが使用されている。かかるリクレーマには種々
の形式のものがあり、例えば日本機械学会編の新版機械
工学便覧Ｃ−３運搬機械（１９９１年６月１日初版２
刷）の４３頁〜４５頁に種々のリクレーマが紹介されて
いる。

【０００３】上記刊行物にはブーム式リクレーマが紹介
されている。ブーム式リクレーマはパイルに沿って走行
する走行台車上に起伏および旋回自在にブームを設けブ
ーム先端に設けたバケットホイールによりバラ物を掻き
取り、ブームに沿って設けられた機上コンベアを介して
地上コンベアに送られ、バラ物の払い出しが行なわれ
る。

【０００４】上記に示すブーム式リクレーマには次のよ
うな問題がある。即ち払い出しはバケットホイールの回
転とブームの旋回により行い、旋回１パス分の払い出し
が完了すると走行台車が１ピッチ走行し次の旋回１パス
分の払い出しを行う。この際ブームの角度によって掻き
取り量が異なるので一定量の払い出しが困難である。さ
らにパイルが半地下式である場合には、走行台車側の貯
槽側壁にブームが当るので側壁に近い部分の掻き取りが
できない。そして、この部分の掻き取りを完全にしよう
とするとバケットホイールの径を極端に大きくしなけれ
ばならない。

【０００５】さらに上記刊行物には他の例として橋形リ
クレーマが紹介されている。橋形リクレーマは図７に示
すようにけたｈを有しパイルｄの両側に沿って設けたレ
ール上を走行する橋形の走行フレームｇ上にバケットホ
イールｅを有する横行フレームｉを設けたものであり、
横行フレームｉに設けたバケットホイールｅの回転によ
りバラ物を掻き取り、バケットホイールｅ内を貫通し、
走行フレームｇのけたｈに沿って設けられた機上コンベ
アｋを介して、地上コンベアｃに払い出す。尚、横行フ
レームｉに櫛状の部材ｊを起伏可能に設け、それをパイ
ル斜面に突き刺して横行フレームｉと共に横行させて、
バラ物がパイルｄの横行フレームｉ側の斜面に沿って崩
落するのを促し、バケットホイールｅで掻き取る。

【０００６】このような橋形リクレーマの場合は次のよ
うな問題がある。即ちパイルは例えば巾５０ｍ，長さ５
００ｍに形成されるが、石炭の場合長さ方向に１００ｍ
ずつ異なる炭種のものを積み付ける場合があり、そのい
ずれのパイルからも自由に払い出しが行われねばならな
い。しかしこの形式のリクレーマはバケットホイールｅ
の高さが固定されているので、パイルを乗り越えること
ができず、上記の要求がある場合は複数台のリクレーマ
が必要となる。また上述のようにバラ物の崩落に依存し
て掻き取りを行うので崩落が一様に行われない場合に定
量掻き取りができない。

【０００７】かかる問題点を解決するため本願の出願人
はチェーンバケット式リクレーマを開発し、それにつき
特許出願を行った（特願平７─１７５６６５（未公
開））。以下上記出願（未公開）に開示されたチェーン
バケット式リクレーマについて図面を参照しつつ説明す
る。図３は本発明のチェーンバケット式リクレーマの正
面図、図４は図３のＡ−Ａ矢視図、図５は図３のＢ−Ｂ
矢視図、図６はチェーンバケットの側面図である。図３
ないし図６において、１は門型フレームであり、剛脚１
ａと揺脚１ｃとそれらを継ぐけた１ｂとからなる。

【０００８】各脚の下部には走行用車輪１ｄおよび走行
用駆動装置１ｅを有している。２は横行フレームであ
り、車輪２ａを有していて門型フレーム１のけた１ｂ上
を図示しない駆動装置により横行する。３は傾動フレー
ムで上端３ａで横行フレーム２に枢支されている。１２
は油圧シリンダであり、シリンダ１２ａの基端が横行フ
レーム２に枢支され、ピストンロッド１２ｂの先端が傾
動フレーム３の斜材３ａと連結されていて、伸縮するこ
とにより傾動フレームを上下方向に傾動させる傾動手段
となっている。

【０００９】４はチェーンバケットであり、バケット４
ａを無端状チェーン４ｂにより連結支持したものであ
る。チェーンバケット４は傾動フレーム３の上端３ａ、
下端３ｂに設けたチェーンスプロケット４ｅ，４ｇおよ
び傾動フレーム３の中間部の上方に設けたチェーンスプ
ロケット４ｆにより傾動フレーム３に沿って掛け渡され
ると共に、傾動フレーム３上端３ａのチェーンスプロケ
ット４ｅの上方に設けた２個のチェーンスプロケット４
ｃ，４ｄにより傾動フレーム３の上端３ａ近傍から立ち
上がって掛け渡されている。４ｈはチェーンバケット駆
動装置でチェーンスプロケット４ｃに連結されている。
チェーン４ｂの伸びのテークアップは下端のチェーンス
プロケット４ｇにより行う。

【００１０】５は機上コンベアであり、ベルトコンベア
を使用している。機上コンベア５は門型フレーム１のけ
た１ｂ上に設けられ、チェーンバケット４により掻き取
られて、バケット４ａがチェーンスプロケット４ｃを通
過して反転するときバケット４ａから排出されたバラ物
をホッパ１１を介して受け取り門型フレームの端部（図
３の左端）まで搬送する。

【００１１】６は門型フレーム１の剛脚１ａに沿って設
けられたシュートであり機上コンベア５により搬送され
たバラ物を内部を通って落下させる。７は地上コンベア
で、シュート６から排出されたバラ物を搬送する。８は
パイルであり、半地下の貯槽９内に山積みされたバラ物
により形成される。貯槽９は側壁９ａを有するプール状
となっている。パイル８に沿ってその両側にレール１０
が設けられている。地上コンベア７もパイル８に沿って
設けられている。

【００１２】バラ物の払い出しは次のようにして行う。
傾動フレーム３の下端３ｂがパイル底部近傍まで下降し
た状態で傾動フレーム３の傾き角αを固定する。チェー
ンバケット４を動かしてパイル８からバラ物を掻き取り
つつ、横行フレーム２を横行させる。バケット４ａはチ
ェーンバケット４の最上部のチェーンスプロケット４ｃ
を通過するとき反転するので、バケット４ａ内のバラ物
はホッパ１１内に投げ込まれ、ホッパ１１下方に設けら
れた機上コンベア５上に落下する。バラ物は機上コンベ
ア５により剛脚１ａ側に搬送され剛脚１ａに沿って設け
られたシュート６内を通って地上コンベア７上に落下
し、地上コンベア７により外部に搬出される。

【００１３】定量払い出しを行う場合はパイル８両側の
斜面８ａ部では横行フレーム２の横行速度を速く、か
つ、変化させ、パイル８中央の平面部８ｂでは横行速度
を遅い一定速度とする。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】以上説明したようなバ
ケット式掻取部を有するリクレーマではバケットが掻取
中にパイル底部となるコンクリート製床面と接触すると
バケットが損傷するおそれがあるので、パイル底部に３
０ｃｍ程度のバラ物（石炭）を敷炭として残した状態で
掻取作業を行なう。即ち巾数十ｍ，長さ数百ｍにわたっ
てコンクリート床面を完全な水平面とすることが困難で
あることに鑑み、上記のような作業が行われている。し
かし、このように敷炭を残すような掻取方法であると、
パイルとして積付ける石炭が敷炭と異なる場合には互い
に混じり合ってしまう問題がある。また敷炭分だけパイ
ルの積付け容量が減ってしまう問題がある。本発明はか
かるリクレーマの掻取中にパイル底部に残ったバラ物を
リクレーマの掻取部に掻寄せることにより、底部に掻取
残がないようにするようなリクレーマ掻取部のスクレー
パを提供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のリクレーマ掻取部のスクレーパは、バラ物
のパイルに沿って、両側に敷設されたレール上を走行す
る門形または橋形の走行フレームと、走行フレーム上を
横行する横行フレームと、横行フレームに取付けられた
バケット式の掻取部とを有するリクレーマの掻取部先端
近傍に設けられ、横行フレームの横行時にパイルの底部
に残ったバラ物を掻取部に向って掻き寄せるリクレーマ
掻取部のスクレーパであって、走行フレームの走行方向
後方に位置するように掻取部より昇降自在に支持された
昇降部材と、昇降部材に軸支された垂直軸と、垂直軸下
部に固着された掻取板と、垂直軸と連結されて垂直軸を
回動させて掻取板の傾角を変更する回動手段とからな
る。

【００１６】また昇降部材を昇降させると共に掻取板の
押付圧力を調整する昇降手段を設けることが好ましい。

【００１７】さらに昇降部材は掻取部より平行リンクに
より昇降自在に支持することが好ましい。

【００１８】次に本発明の作用について説明する。走行
フレームは１ピッチ分走行すると停止し、停止している
間に横行フレームが右から左または左から右に横行す
る。横行が完了すると走行フレームが再び１ピッチ分走
行する。このような動きを繰り返して掻取を行なう。掻
取部が横行する際にスクレーパの掻取板は横行方向に対
して開いた状態に傾いているので、バラ物は掻取板によ
り走行フレームの走行方向前方に掻き寄せられバケット
により掻き取られパイル底部に掻取残がなくなる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下本発明のリクレーマ掻取部の
スクレーパについて図面を参照しつつ説明する。図１は
本発明のスクレーパの平面図であり、図２は同じく側面
図である。尚、これらの図において図３ないし図６に基
づいて説明したチェーンバケット式リクレーマと同様の
部材については同じ符号を用いており説明を省略する。
図１および図２において、２０は掻取部先端であり、傾
動フレーム下端３ｂに固着された軸３ｃと、該軸３ｃに
回転自在に支持されたチェーンスプロケット４ｇとから
なる。尚、４ａはバケットであり、４ｂはそれらを連結
する無端状チェーンであり、４ｈはバケット先端の軌跡
である。２１はスクレーパでありその詳細につき以下説
明する。２２は軸３ｃに固着された１対のブラケットで
あり、上下にピン穴２２ａを有している。２３は平行リ
ンクであり、上方リンク２３ａと下方リンク２３ｂとか
らなる。２４は厚板状の昇降部材である。ブラケット２
２と平行リンク２３、および平行リンク２３と昇降部材
２４はそれぞれピン２３ａを介して連結されている。２
５は垂直軸であり、昇降部材２４の中央を上下方向に貫
通した孔２４ａ内に回動自在に挿入されている。２６は
掻取板であり上面中央で垂直軸２５の下端に固着されて
いる。掻取板２６は水平断面が細長い菱形をしている。
２７は垂直軸２５の上端に固着されたアームである。２
８は掻取板２６回動用の油圧シリンダでピストンロッド
２８ｂの先端がアーム２７の先端に枢着されており、シ
リンダ２８ａの先端が昇降部材２４に枢着されている。
２９は昇降部材２４昇降用の油圧シリンダでありピスト
ンロッド２９ａ先端が平行リンク２３の上方リンク２３
ｃと昇降部材２４とを連結するピン２３ｃと連結してお
り、シリンダ先端が下方リンク２３ｂとブラケット２２
とを連結するピン２３ｃとを連結している。

【００２０】以下本実施形態の作用を説明する。図１に
示すように掻取部先端２０が掻取作業を行いつつ矢印Ａ
で示すように横行し、掻取板２６が図に示すように横行
方向に開いた状態、即ち掻取板２６の横行方向先端が走
行フレーム（門型フレーム１）の走行方向後方になるよ
うに傾いた状態にしておくと、横行方向前方にある掻取
残のバラ物は走行方向の前方に掻き寄せられ、掻取板の
通過したあとには掻取残はなくなる。掻取板２６で掻き
寄せられたバラ物はバケット４ａにより掻き取られる。
横行方向が反対になったときには掻取板２６の傾角も反
対にする。掻取板２６を支持している垂直軸２５は、垂
直軸２５が挿入されている昇降部材２４が平行リンクに
より支持されているので、常に垂直状態に維持されてい
る。従って掻取板２６の傾角が変っても常に下端の全面
がコンクリート床面３０と当接した状態が維持される。

【００２１】掻取板２６のコンクリート床面３０への押
付圧は通常スクレーパ２１の自重で十分であるが、バラ
物が掻き取りにくい場合や、自重で重すぎる場合は昇降
用油圧シリンダ２９により押付圧を調節する。尚、横行
の両端部などで掻取板２６を持ち上げる必要がある場合
にも昇降用油圧シリンダ２９を使用する。

【００２２】本発明は以上述べた実施形態に限定される
ものではなく特許請求の範囲内で種々の変更が可能であ
る。例えば昇降部材２４は、平行リンク２３により昇降
自在に支持されているが、対向する１対の溝部材内を摺
動するようにしてもよい。また昇降用の油圧シリンダも
図２に示すように平行リンク２３の対角線上に設けない
で、平行リンク２３の上方リンクを走行方向前方に延長
し、その先端とブラケット２２の間に設けてもよい。さ
らにリクレーマも図３ないし図６に示されるチェーンバ
ケット式リクレーマに限らず、図７に示すような橋形リ
クレーマであってもよい。

【００２３】

【発明の効果】以上述べたように本発明のリクレーマ掻
取部のスクレーパによればパイル底部をなすコンクリー
ト床面に掻取残がほとんどなくなるので、従来のような
敷炭によるバラ物（石炭）が混じり合うことがなく、ま
たパイルの積付量が最大限確保されるなど優れた効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のリクレーマ掻取部のスクレーパの平面
図である。

【図２】本発明のリクレーマ掻取部のスクレーパの側面
図である。

【図３】チェーンバケット式リクレーマの正面図であ
る。

【図４】図３のＡ−Ａ矢視図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ矢視図である。

【図６】チェーンバケットの側面図である。

【図７】橋形リクレーマの正面図である。

【符号の説明】

１ 門型フレーム（走行フレーム） ２ 横行フレーム ２０ 掻取部先端 ２１ スクレーパ ２３ 平行リンク ２４ 昇降部材 ２５ 垂直軸 ２６ 掻取板 ２８ 回動用油圧シリンダ（回動手段） ２９ 昇降用油圧シリンダ（昇降手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バラ物のパイルに沿って、両側に敷設さ
   れたレール上を走行する門形または橋形の走行フレーム
   と、走行フレーム上を横行する横行フレームと、横行フ
   レームに取付けられたバケット式の掻取部とを有するリ
   クレーマの掻取部先端近傍に設けられ、横行フレームの
   横行時にパイルの底部に残ったバラ物を掻取部に向って
   掻き寄せるリクレーマ掻取部のスクレーパであって、走
   行フレームの走行方向後方に位置するように掻取部より
   昇降自在に支持された昇降部材と、昇降部材に軸支され
   た垂直軸と、垂直軸下部に固着された掻取板と、垂直軸
   と連結されて垂直軸を回動させて掻取板の傾角を変更す
   る回動手段とからなることを特徴とするリクレーマ掻取
   部のスクレーパ。
2. 【請求項２】 上記昇降部材を昇降させると共に掻取板
   の押付圧を調整する昇降手段を設けた請求項１記載のリ
   クレーマ掻取部のスクレーパ。
3. 【請求項３】 昇降部材は掻取部より平行リンクにより
   昇降自在に支持されている請求項１または請求項２記載
   のリクレーマ掻取部のスクレーパ。