JPH0925009A - チェーンバケット式リクレーマ - Google Patents
チェーンバケット式リクレーマInfo
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- JPH0925009A JPH0925009A JP17566595A JP17566595A JPH0925009A JP H0925009 A JPH0925009 A JP H0925009A JP 17566595 A JP17566595 A JP 17566595A JP 17566595 A JP17566595 A JP 17566595A JP H0925009 A JPH0925009 A JP H0925009A
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Abstract
容易に行え、かつ長手方向に直列に並んだ異種のバラ物
のパイルのいずれからも払い出しが可能なリクレーマを
提供する。 【構成】 本発明のチェーンバケット式リクレーマは、
バラ物のパイルに沿って、パイルを跨いて走行する門型
フレームと、門型フレーム上を横行する横行フレーム
と、上端が横行フレームに枢支された傾動フレームと、
傾動フレームを上下方向に傾動させる傾動手段と、上記
傾動フレームに沿って掛け渡されると共に傾動フレーム
の上端近傍から立上がって掛け渡され、パイルからバラ
物を掻取って搬送する無端状のチェーンバケットと、門
型フレームのけたに沿って設けられチェーンバケットか
ら排出されたバラ物を門型フレームの端部まで搬送する
機上コンベアを備えている。
Description
積みされた石炭等のバラ物を連続的に払い出すリクレー
マに係り、特に半地下状に野積みされたバラ物の払い出
しに有効なリクレーマに関する。
や鉄鉱石などのバラ物を連続的に払い出す装置としてリ
クレーマが使用されている。かかるリクレーマには種々
の形式のものがあり、例えば日本機械学会編の新版機械
工学便覧C−3運搬機械(1991年6月1日初版2
刷)の43頁〜45頁に種々のリクレーマが紹介されて
いる。図5は上記刊行物に紹介されたブーム式リクレー
マであり、一般的に広く使用されている。図中aはブー
ム、bは走行台車、cは地上コンベア、dはバラ物のパ
イル、eはバケットホイール、fは機上コンベアであ
る。走行台車bはパイルdに沿って設けられたレール上
を走行する。ブームaは走行台車b上に起伏および旋回
自在に設けられている。ブームaの先端に設けられたバ
ケットホイールeの回転によりバラ物掻き取り、ブーム
aに沿って設けられた機上コンベアfを介して地上コン
ベアcに送られバラ物の払い出しが行われる。払い出し
はブームaを旋回しつつ行う。
り、橋形リクレーマである。図中gはパイルdの両側に
沿って設けたレール上を走行し、けたhを有する橋形の
走行フレームである。iは横行フレームでけたh上を横
行する。図では2個の横行フレームiを連結したものを
示しているが1個のものもある。横行フレームiに設け
たバケットホイールeの回転によりバラ物を掻き取り、
バケットホイール内を貫通し、けたhに沿って設けた機
上コンベアkを介して、地上コンベアcに払い出す。
は図示していない)を起伏可能に設け、それをパイルの
斜面に突き刺して横行フレームiと共に横行させて、バ
ラ物がパイルd斜面に沿って崩落するのを促し、崩落し
てきたバラ物をバケットホイールeで掻き取るようにな
っている。払い出しは、バケットホイールeの回転と横
行とによって行う。
クレーマには次のような問題がある。即ち払い出しは先
に述べたようにバケットホイールeの回転とブームaの
旋回により行い、旋回1パス分の払い出しが完了すると
走行台車bが1ピッチ走行し次の旋回1パス分の払い出
しを行う。この際図7の斜線の部分が掻き取り部分であ
るが図に示すようにブームaの角度θによって掻き取り
量が異なるので一定量の払い出しが困難である。尚図中
矢印は走行台車bの走行方向を示す。
式である場合には、走行台車b側の貯槽側壁にブームa
が当るので側壁に近い部分の掻き取りができない。そし
てこの部分の掻き取りを完全にしようとするとバケット
ホイールの径を極端に大きくしなければならない。
のような問題がある。即ちパイルは例えば巾50m,長
さ500mに形成されるが、石炭の場合長さ方向に10
0mづつ異なる炭種のものを積み付ける場合があり、そ
のいずれのパイルからも自由に払い出しが行われねばな
らない。しかしこの形式のリクレーマはバケットホイー
ルeの高さが固定されているので、パイルを乗り越える
ことができず、上記の要求がある場合は複数台のリクレ
ーマが必要となる。また上述のようにバラ物の崩落に依
存して掻き取りを行うので崩落が一様に行われない場合
に定量掻き取りができない。
されたもので定量払い出しが容易に行えると共に、長手
方向に直列に並んだ異種のバラ物のパイルのいずれから
も払い出しをすることができるチェーンバケット式リク
レーマを提供することを目的とする。
本発明のチェーンバケット式リクレーマは、バラ物のパ
イルに沿って、パイルを跨いて走行する門型フレーム
と、門型フレーム上を横行する横行フレームと、上端が
横行フレームに枢支された傾動フレームと、傾動フレー
ムを上下方向に傾動させる傾動手段と、上記傾動フレー
ムに沿って掛け渡されると共に傾動フレームの上端近傍
から立上がって掛け渡され、パイルからバラ物を掻取っ
て搬送する無端状のチェーンバケットと、門型フレーム
のけたに沿って設けられチェーンバケットから排出され
たバラ物を門型フレームの端部まで搬送する機上コンベ
アを備えてなる。
下降した状態で傾動フレームの傾き角を固定し、チェー
ンバケットを動かしてパイルからバラ物の掻き取りを行
いつつ、横行フレームを横行させてバラ物の払い出しを
行う。横行フレームの1パス分の横行が完了すると、門
型フレームを1ピッチ分走行させ、次の1パス分の横行
が行われる。掻き取りをしない状態でパイルを乗り越え
てリクレーマを走行させたい場合には横行フレームを門
型フレームの端部に寄せ、かつ傾動フレームを上昇させ
て行う。
て図面を参照しつつ説明する。図1は本発明のチェーン
バケット式リクレーマの正面図、図2は図1のA−A矢
視図、図3は図1のB−B矢視図、図4はチェーンバケ
ットの側面図である。図1ないし図4において、1は門
型フレームであり、剛脚1aと揺脚1cとそれらを継ぐ
けた1bとからなる。
用駆動装置1eを有している。2は横行フレームであ
り、車輪2aを有していて門型フレーム1のけた1b上
を図示しない駆動装置により横行する。3は傾動フレー
ムで上端3aで横行フレーム2に枢支されている。12
は油圧シリンダであり、シリンダ12aの基端が横行フ
レーム2に枢支され、ピストンロッド12bの先端が傾
動フレーム3の斜材3aと連結されていて、伸縮するこ
とにより傾動フレームを上下方向に傾動させる傾動手段
となっている。
aを無端状チェーン4bにより連結支持したものであ
る。チェーンバケット4は傾動フレーム3の上端3a、
下端3bに設けたチェーンスプロケット4e,4gおよ
び傾動フレーム3の中間部の上方に設けたチェーンスプ
ロケット4fにより傾動フレーム3に沿って掛け渡され
ると共に、傾動フレーム3上端3aのチェーンスプロケ
ット4eの上方に設けた2個のチェーンスプロケット4
c,4dにより傾動フレーム3の上端3a近傍から立ち
上がって掛け渡されている。4hはチェーンバケット駆
動装置でチェーンスプロケット4cに連結されている。
チェーン4bの伸びのテークアップは下端のチェーンス
プロケット4gにより行う。
を使用している。機上コンベア5は門型フレーム1のけ
た1b上に設けられ、チェーンバケット4により掻き取
られて、バケット4aがチェーンスプロケット4cを通
過して反転するときバケット4aから排出されたバラ物
を機上コンベア用シュート11を介して受け取り門型フ
レームの端部(図1の左端)まで搬送する。
けられたシュートであり機上コンベア5により搬送され
たバラ物を内部を通って落下させる。7は地上コンベア
で、地上コンベア用シュート6から排出されたバラ物を
搬送する。8はパイルであり、半地下の貯槽9内に山積
みされたバラ物により形成される。貯槽9は側壁9aを
有するプール状となっている。パイル8に沿ってその両
側にレール10が設けられている。地上コンベア7もパ
イル8に沿って設けられている。
バラ物の払い出しは次のようにして行う。傾動フレーム
3の下端3bがパイル底部近傍まで下降した状態で傾動
フレーム3の傾き角αを固定する。チェーンバケット4
を動かしてパイル8からバラ物を掻き取りつつ、横行フ
レーム2を横行させる。バケット4aはチェーンバケッ
ト4の最上部のチェーンスプロケット4cを通過すると
き反転するので、バケット4a内のバラ物は機上コンベ
ア用シュート11内に投げ込まれ、機上コンベア用シュ
ート11下方に設けられた機上コンベア5上に落下す
る。バラ物は機上コンベア5により剛脚1a側に搬送さ
れ剛脚1aに沿って設けられた地上コンベア用シュート
6内を通って地上コンベア7上に落下し、地上コンベア
7により外部に搬出される。
斜面8a部では横行フレーム2の横行速度を速くかつ変
化させ、パイル8中央の平面部8bでは横行速度を遅い
一定速度とする。
て門型フレーム1を走行させたい場合には、横行フレー
ム2を門型フレーム1の端部に寄せ、かつ傾動フレーム
3を図2の2点鎖線で示すように上昇させた状態とし
て、門型フレーム1を走行させる。
るものではない。例えば傾動フレーム3を傾動させる傾
動手段は油圧シリンダであるとして説明したが、ワイヤ
とウインチの組合せによって行ってもよい。また機上コ
ンベア5はベルトコンベアであるとして説明したがチェ
ーンコンベアであってもよい。上述のように実施形態は
特許請求の範囲内で種々の変更が可能である。
ット式リクレーマはパイルを跨いて走行する門型フレー
ムに横行フレームと傾動フレームを取り付け傾動フレー
ムに沿ってチェーンバケットを掛け渡し、チェーンバケ
ットにより掻き取られたバラ物を機上コンベアを介して
地上コンベアまで搬送するようにしたので次のような効
果がある。 (1)直列に並んだ複数のパイルのどれからも払い出し
をすることができる。 (2)パイルの両側の斜面は直線状をしており、パイル
中央部は平面状なので、横行速度を変化させて定量払い
出しをする場合に速度変化のパターンが単純化できる。 (3)パイルからバラ物をチェーンバケットより強制的
に掻き取るので図6で述べた橋型リクレーマのようにバ
ラ物の性質による払い出しの不安定さがない。 (4)図5に示すブーム式リクレーマと異なり、半地下
のパイルまたはもっと深い貯槽にも対応できる。
図である。
ある。
Claims (1)
- 【請求項1】 バラ物のパイルに沿って、パイルを跨い
て走行する門型フレームと、門型フレーム上を横行する
横行フレームと、上端が横行フレームに枢支された傾動
フレームと、傾動フレームを上下方向に傾動させる傾動
手段と、上記傾動フレームに沿って掛け渡されると共に
傾動フレームの上端近傍から立上がって掛け渡され、パ
イルからバラ物を掻取って搬送する無端状のチェーンバ
ケットと、門型フレームのけたに沿って設けられチェー
ンバケットから排出されたバラ物を門型フレームの端部
まで搬送する機上コンベアを備えてなることを特徴とす
るチェーンバケット式リクレーマ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17566595A JPH0925009A (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | チェーンバケット式リクレーマ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17566595A JPH0925009A (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | チェーンバケット式リクレーマ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0925009A true JPH0925009A (ja) | 1997-01-28 |
Family
ID=16000087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17566595A Pending JPH0925009A (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | チェーンバケット式リクレーマ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0925009A (ja) |
-
1995
- 1995-07-12 JP JP17566595A patent/JPH0925009A/ja active Pending
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050913 |
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| A711 | Notification of change in applicant |
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