JPH0988934A - 押し引きコントロールケーブル用インナーケーブル - Google Patents
押し引きコントロールケーブル用インナーケーブルInfo
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- JPH0988934A JPH0988934A JP19977095A JP19977095A JPH0988934A JP H0988934 A JPH0988934 A JP H0988934A JP 19977095 A JP19977095 A JP 19977095A JP 19977095 A JP19977095 A JP 19977095A JP H0988934 A JPH0988934 A JP H0988934A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 １ｋＮ以上の座屈強さと、小さな曲げ半径で
５０万回以上の耐久性とを両立しうるインナーケーブル
を提供すること。 【解決手段】 １本の芯線１と、該芯線１のまわりに所
定の方向に撚られて配設された６本の側線２と、該６本
の側線２を覆う合成樹脂層３からなる１×７の構成を有
する押し引きコントロール用インナーケーブルＡであっ
て、該合成樹脂層の樹脂材の引張強さが３４．３Ｎ／ｍ
ｍ2以上で、かつ伸びが４０％以上であることを特徴と
している。
５０万回以上の耐久性とを両立しうるインナーケーブル
を提供すること。 【解決手段】 １本の芯線１と、該芯線１のまわりに所
定の方向に撚られて配設された６本の側線２と、該６本
の側線２を覆う合成樹脂層３からなる１×７の構成を有
する押し引きコントロール用インナーケーブルＡであっ
て、該合成樹脂層の樹脂材の引張強さが３４．３Ｎ／ｍ
ｍ2以上で、かつ伸びが４０％以上であることを特徴と
している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、押し引きコントロ
ールケーブル用インナーケーブル（以下、インナーケー
ブルという）に関する。さらに詳しくは、１×７の構成
を有するインナーケーブルに樹脂層を設けたインナーケ
ーブルに関する。
ールケーブル用インナーケーブル（以下、インナーケー
ブルという）に関する。さらに詳しくは、１×７の構成
を有するインナーケーブルに樹脂層を設けたインナーケ
ーブルに関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従
来、コントロールケーブル用インナーケーブルとして、
図５に示されているように、芯線（オイルテンパー線）
３１と、該芯線のまわりに複数本の比較的細い側線３２
とからなるインナーケーブルが知られている（実開昭５
８ー１９３１１６号公報（以下、従来技術１という）参
照）。このインナーケーブルのばあい、芯線の断面積を
大きくすることによって、比較的高い座屈強さをえてい
る。
来、コントロールケーブル用インナーケーブルとして、
図５に示されているように、芯線（オイルテンパー線）
３１と、該芯線のまわりに複数本の比較的細い側線３２
とからなるインナーケーブルが知られている（実開昭５
８ー１９３１１６号公報（以下、従来技術１という）参
照）。このインナーケーブルのばあい、芯線の断面積を
大きくすることによって、比較的高い座屈強さをえてい
る。
【０００３】一方実開昭６１ー２２９１９号公報（以
下、従来技術２という）には、７本の素線３１ａからな
る芯ストランド３１のまわりに多数の側線３２が配列さ
れてなるインナーケーブルが開示されている（図６参
照）。
下、従来技術２という）には、７本の素線３１ａからな
る芯ストランド３１のまわりに多数の側線３２が配列さ
れてなるインナーケーブルが開示されている（図６参
照）。
【０００４】また図７に示されるように、７本の素線か
らなる芯線３１と、該芯線３１のまわりに配列された６
本の側線３２からなるインナーケーブル３０が知られて
いる（特開平４ー２９６２１３号公報（以下、従来技術
３という）参照）。これらは、外径の細い素線から構成
することによって、座屈強さは減少するが曲げ耐久性の
向上を実現している。さらに従来技術３では、線の材質
をかえることでも曲げ耐久性向上を図っている。
らなる芯線３１と、該芯線３１のまわりに配列された６
本の側線３２からなるインナーケーブル３０が知られて
いる（特開平４ー２９６２１３号公報（以下、従来技術
３という）参照）。これらは、外径の細い素線から構成
することによって、座屈強さは減少するが曲げ耐久性の
向上を実現している。さらに従来技術３では、線の材質
をかえることでも曲げ耐久性向上を図っている。
【０００５】ところで、近年自動車のエンジンルームの
縮小化に伴い、押し引きコントロールケーブルは、曲率
半径を小さくして曲げられて配索される（以下、小曲配
索化という）傾向にある。このため、前記従来技術１の
インナーケーブルの構造のばあい、充分な耐久性がえら
れないという問題がある。
縮小化に伴い、押し引きコントロールケーブルは、曲率
半径を小さくして曲げられて配索される（以下、小曲配
索化という）傾向にある。このため、前記従来技術１の
インナーケーブルの構造のばあい、充分な耐久性がえら
れないという問題がある。
【０００６】一方従来技術２および従来技術３に開示さ
れているインナーケーブルのばあい、素線の外径を多少
減少させること、ならびに材質をかえることにより小曲
配索化に対応したものとなっているが、充分な座屈強さ
を有しておらないため、オートマティックトランスミッ
ション（以下、Ａ／Ｔという）コントロールケーブルな
どには安心して使用できないという問題がある。
れているインナーケーブルのばあい、素線の外径を多少
減少させること、ならびに材質をかえることにより小曲
配索化に対応したものとなっているが、充分な座屈強さ
を有しておらないため、オートマティックトランスミッ
ション（以下、Ａ／Ｔという）コントロールケーブルな
どには安心して使用できないという問題がある。
【０００７】叙上の従来のインナーケーブルについて、
耐久性テストと座屈強さテストとを実施したところ、い
ずれも長所と欠点とを有していることがわかった。
耐久性テストと座屈強さテストとを実施したところ、い
ずれも長所と欠点とを有していることがわかった。
【０００８】
【表１】
【０００９】なお前記表中ＯＴとは、オイルテンパー線
のことを意味し、ＳＷＢとはJIS G3521の硬鋼線Ｂ種を
意味する。
のことを意味し、ＳＷＢとはJIS G3521の硬鋼線Ｂ種を
意味する。
【００１０】上記表１より明らかなように、従来技術１
のインナーケーブルのばあい、座屈強さはすぐれている
ものの、耐久性が劣り、一方従来技術２および３のイン
ナーケーブルのばあい、耐久性はすぐれているものの、
座屈強さが劣る（１ｋＮ未満）という問題がある。
のインナーケーブルのばあい、座屈強さはすぐれている
ものの、耐久性が劣り、一方従来技術２および３のイン
ナーケーブルのばあい、耐久性はすぐれているものの、
座屈強さが劣る（１ｋＮ未満）という問題がある。
【００１１】本発明の目的は、１ｋＮ以上の座屈強さ
と、小さな曲げ半径での５０万回以上の耐久性とを両立
しうるインナーケーブルを提供することである。
と、小さな曲げ半径での５０万回以上の耐久性とを両立
しうるインナーケーブルを提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明の第１の態様は、
１本の芯線と、該芯線のまわりに配設された６本の側線
と、該６本の側線を覆う合成樹脂層からなる１×７の構
成を有するインナーケーブルであって、該合成樹脂層の
合成樹脂材の引張強さが３４．３Ｎ／ｍｍ2以上で、か
つ伸びが４０％以上であることを特徴とするインナーケ
ーブルである。
１本の芯線と、該芯線のまわりに配設された６本の側線
と、該６本の側線を覆う合成樹脂層からなる１×７の構
成を有するインナーケーブルであって、該合成樹脂層の
合成樹脂材の引張強さが３４．３Ｎ／ｍｍ2以上で、か
つ伸びが４０％以上であることを特徴とするインナーケ
ーブルである。
【００１３】前記芯線および側線の線径が０．６５ｍｍ
〜０．９０ｍｍで、かつ引張強さが１５２０Ｎ／ｍｍ2
以上であることが好ましい。
〜０．９０ｍｍで、かつ引張強さが１５２０Ｎ／ｍｍ2
以上であることが好ましい。
【００１４】前記合成樹脂層は、その厚さが少なくも
０．３ｍｍであって、かつ前記インナーケーブルの外径
が３．５ｍｍ以下となるように形成されてなるのが好ま
しい。
０．３ｍｍであって、かつ前記インナーケーブルの外径
が３．５ｍｍ以下となるように形成されてなるのが好ま
しい。
【００１５】前記合成樹脂層がポリアミド樹脂よりなる
ことが好ましい。
ことが好ましい。
【００１６】前記芯線の線径と、側線の線径とはほぼ同
一であることが好ましい。
一であることが好ましい。
【００１７】本発明の第２の態様は、前記インナーケー
ブルと、該インナーケーブルが挿入されるアウターケー
シングとからなるコントロールケーブルであって、前記
アウターケーシングが円筒状のライナーと、該ライナー
の外周面に押引圧力を受けるシールド層と、該シールド
層の外側に形成されるコーティング層とからなり、前記
インナーケーブルとライナーとのあいだにクリアランス
を有してなる押し引きコントロールケーブルである。
ブルと、該インナーケーブルが挿入されるアウターケー
シングとからなるコントロールケーブルであって、前記
アウターケーシングが円筒状のライナーと、該ライナー
の外周面に押引圧力を受けるシールド層と、該シールド
層の外側に形成されるコーティング層とからなり、前記
インナーケーブルとライナーとのあいだにクリアランス
を有してなる押し引きコントロールケーブルである。
【００１８】
【発明の実施の形態】請求項１、２、３および４記載の
インナーケーブルによれば、１×７の構成にしたので、
小曲配索化したときの耐久性にすぐれ、かつ側ストラン
ドの外周に樹脂層を設けたので、インナーケーブル自体
の鎧層を確保できるため、座屈強さが高く、所望の座屈
強さ（１ｋＮ以上）を達成しうる。
インナーケーブルによれば、１×７の構成にしたので、
小曲配索化したときの耐久性にすぐれ、かつ側ストラン
ドの外周に樹脂層を設けたので、インナーケーブル自体
の鎧層を確保できるため、座屈強さが高く、所望の座屈
強さ（１ｋＮ以上）を達成しうる。
【００１９】また請求項５記載のインナーケーブルのば
あい、芯線と側ストランドの線径がほぼ同一であるた
め、座屈強さと小さな曲げ半径での耐久性のバランスが
よく、小曲配索化に対して一層優れた性能の押し引きコ
ントロールケーブルを提供することができる。
あい、芯線と側ストランドの線径がほぼ同一であるた
め、座屈強さと小さな曲げ半径での耐久性のバランスが
よく、小曲配索化に対して一層優れた性能の押し引きコ
ントロールケーブルを提供することができる。
【００２０】
【実施例】添付図面を用いて本発明のインナーケーブル
を説明する。
を説明する。
【００２１】図１は本発明のインナーケーブルの断面図
である。インナーケーブルＡは、中心に配設される１本
の芯線１と、該芯線１のまわりに配設される６本の側線
２と、該６本の側線２を完全に覆う合成樹脂層３から構
成される。該合成樹脂層３はポリアミド樹脂からなるの
が好ましく、ポリヘキサメチレンアジパミド（以下、Ｐ
Ａ６６という）からなるのが一層好ましい。
である。インナーケーブルＡは、中心に配設される１本
の芯線１と、該芯線１のまわりに配設される６本の側線
２と、該６本の側線２を完全に覆う合成樹脂層３から構
成される。該合成樹脂層３はポリアミド樹脂からなるの
が好ましく、ポリヘキサメチレンアジパミド（以下、Ｐ
Ａ６６という）からなるのが一層好ましい。
【００２２】芯線１としては、オイルテンパー線が好適
に用いられる。また側線２としては、JIS G 3521の硬鋼
線Ｂ種（ＳＷＢ）が好適に用いられる。
に用いられる。また側線２としては、JIS G 3521の硬鋼
線Ｂ種（ＳＷＢ）が好適に用いられる。
【００２３】該芯線１および側線２の線径は、０．６５
ｍｍ〜０．９０ｍｍであることが一層好ましい。
ｍｍ〜０．９０ｍｍであることが一層好ましい。
【００２４】側ストランド２は芯線１のまわりをＳ方向
またはＺ方向に撚られて、配設される。
またはＺ方向に撚られて、配設される。
【００２５】本実施例のばあい、芯線１および側線２の
線径（ｄ）は、ともに０．８ｍｍであり、６本の側線２
に外接する仮想的な包絡円筒の直径（Ｄ）は、２．４ｍ
ｍである。本実施例のばあい、合成樹脂層３は、最小で
０．３ｍｍかつインナーケーブルの仕上がり外径は３．
３ｍｍである。なお、インナーケーブルの仕上がり外径
としては最大で３．５ｍｍとすることが好ましい。
線径（ｄ）は、ともに０．８ｍｍであり、６本の側線２
に外接する仮想的な包絡円筒の直径（Ｄ）は、２．４ｍ
ｍである。本実施例のばあい、合成樹脂層３は、最小で
０．３ｍｍかつインナーケーブルの仕上がり外径は３．
３ｍｍである。なお、インナーケーブルの仕上がり外径
としては最大で３．５ｍｍとすることが好ましい。
【００２６】実施例１ 直径が０．８ｍｍの１本のオイルテンパー線（以下、Ｏ
Ｔ線という）からなる芯線１のまわりに、直径が０．８
ｍｍのJIS G 3521の硬鋼線Ｂ種（ＳＷＢ）の側線２を６
本撚り合わせ、当該側線２の外周面にＰＡ６６からなる
合成樹脂層３を外径３．３ｍｍに形成して本実施例のイ
ンナーケーブルＡを作製した。
Ｔ線という）からなる芯線１のまわりに、直径が０．８
ｍｍのJIS G 3521の硬鋼線Ｂ種（ＳＷＢ）の側線２を６
本撚り合わせ、当該側線２の外周面にＰＡ６６からなる
合成樹脂層３を外径３．３ｍｍに形成して本実施例のイ
ンナーケーブルＡを作製した。
【００２７】比較例１ 直径が０．８ｍｍの１本のＯＴ線の芯線のまわりに、直
径が０．８ｍｍのJISG 3521の硬鋼線Ｂ種（ＳＷＢ）の
側線を６本撚り合わせて比較例１のインナーケーブルＡ
を作製した。
径が０．８ｍｍのJISG 3521の硬鋼線Ｂ種（ＳＷＢ）の
側線を６本撚り合わせて比較例１のインナーケーブルＡ
を作製した。
【００２８】比較例２ 直径が０．８ｍｍの１本のＯＴ線の芯線のまわりに、直
径が０．８ｍｍのJISG 3521の硬鋼線Ｂ種（ＳＷＢ）の
側線を６本撚り合わせ、当該側線の外周面にポリエチレ
ン樹脂（以下、ＰＥ樹脂という）からなる合成樹脂層を
外径３．３ｍｍに形成して比較例２のインナーケーブル
Ａを作製した。
径が０．８ｍｍのJISG 3521の硬鋼線Ｂ種（ＳＷＢ）の
側線を６本撚り合わせ、当該側線の外周面にポリエチレ
ン樹脂（以下、ＰＥ樹脂という）からなる合成樹脂層を
外径３．３ｍｍに形成して比較例２のインナーケーブル
Ａを作製した。
【００２９】叙上のようにしてえられた実施例１および
比較例１〜２のインナーケーブルＡに対して耐久性テス
トおよび座屈強さテストを実施した。なおそれぞれのテ
ストの方法は以下のとおりである。
比較例１〜２のインナーケーブルＡに対して耐久性テス
トおよび座屈強さテストを実施した。なおそれぞれのテ
ストの方法は以下のとおりである。
【００３０】（耐久性テスト）このテストには、図２に
示すように、途中で９０度曲げられたアウターケーシン
グ１１が用いられる。アウターケーシング１１の両端は
取付台１２に固定されいる。当該アウターケーシング１
１の曲管部の曲率半径は６５ｍｍである。
示すように、途中で９０度曲げられたアウターケーシン
グ１１が用いられる。アウターケーシング１１の両端は
取付台１２に固定されいる。当該アウターケーシング１
１の曲管部の曲率半径は６５ｍｍである。
【００３１】アウターケーシング１１は、インナーケー
ブルＡが挿入されるポリブチレンテレフタレート（ＰＢ
Ｔ）樹脂からなる円筒状のライナー１１ａと、該ライナ
ー１１ａの外周面に押引圧力を受ける鋼線からなるシー
ルド層１１ｂと、該シールド層１１ｂを被覆するコーテ
ィング層１１ｃから構成される（図３参照）。なお、ア
ウターケーシングの外径は９ｍｍ、インナーケーブルＡ
とライナー１１ａとのあいだのクリアランスは０．２ｍ
ｍであり、シリコーン系潤滑剤が塗布される。
ブルＡが挿入されるポリブチレンテレフタレート（ＰＢ
Ｔ）樹脂からなる円筒状のライナー１１ａと、該ライナ
ー１１ａの外周面に押引圧力を受ける鋼線からなるシー
ルド層１１ｂと、該シールド層１１ｂを被覆するコーテ
ィング層１１ｃから構成される（図３参照）。なお、ア
ウターケーシングの外径は９ｍｍ、インナーケーブルＡ
とライナー１１ａとのあいだのクリアランスは０．２ｍ
ｍであり、シリコーン系潤滑剤が塗布される。
【００３２】このように取付台に固定されたアウターケ
ーシング１１にサンプルとして使用するインナーケーブ
ルを挿入し、その一端はスプリング１３で保持し、他端
に両振り繰り返し荷重（Ｆ１）を加え、曲げ疲労により
インナーケーブルＡが切断されるまでの回数を測定し
た。なお押し荷重−ストロークは１４７Ｎ×２０ｍｍで
あり、引き荷重−ストロークは４９０Ｎ×２５ｍｍであ
る。また速度は３０サイクル毎分である。
ーシング１１にサンプルとして使用するインナーケーブ
ルを挿入し、その一端はスプリング１３で保持し、他端
に両振り繰り返し荷重（Ｆ１）を加え、曲げ疲労により
インナーケーブルＡが切断されるまでの回数を測定し
た。なお押し荷重−ストロークは１４７Ｎ×２０ｍｍで
あり、引き荷重−ストロークは４９０Ｎ×２５ｍｍであ
る。また速度は３０サイクル毎分である。
【００３３】（座屈強さテスト）図４に示すように、押
し引きコントロールケーブルの端部連結方法として通常
用いられているロッド−ガイドパイプ方式により、該方
式のガイドパイプとして機能する内径６ｍｍのパイプ１
４内にインナーケーブルＡを挿通し、該インナーケーブ
ルＡの一端をチャック１５で固定し、他端を該方式のロ
ッドとして機能する部材１６に固着し、アムスラー試験
機でロッドとして機能する部材１６を徐々に押し、この
ときに発生する荷重（Ｆ２）を測定し、荷重（Ｆ２）が
最初に大きく落ちこむまでの最大荷重を座屈強さとして
記録した。なおインナーケーブルＡの有効長さは７５ｍ
ｍとした。
し引きコントロールケーブルの端部連結方法として通常
用いられているロッド−ガイドパイプ方式により、該方
式のガイドパイプとして機能する内径６ｍｍのパイプ１
４内にインナーケーブルＡを挿通し、該インナーケーブ
ルＡの一端をチャック１５で固定し、他端を該方式のロ
ッドとして機能する部材１６に固着し、アムスラー試験
機でロッドとして機能する部材１６を徐々に押し、この
ときに発生する荷重（Ｆ２）を測定し、荷重（Ｆ２）が
最初に大きく落ちこむまでの最大荷重を座屈強さとして
記録した。なおインナーケーブルＡの有効長さは７５ｍ
ｍとした。
【００３４】実施例１および比較例１〜２についての耐
久性テストおよび座屈強さテストの結果を表２に示す。
久性テストおよび座屈強さテストの結果を表２に示す。
【００３５】
【表２】
【００３６】表２に示すとおり、実施例１のインナーケ
ーブルのばあい、１ｋＮ以上の座屈強さおよび５０万回
以上の耐久性がえられる。
ーブルのばあい、１ｋＮ以上の座屈強さおよび５０万回
以上の耐久性がえられる。
【００３７】一方合成樹脂層に用いる合成樹脂の引張強
さが３４．３Ｎ／ｍｍ2未満のばあい、充分な座屈強さ
がえられない（表２の比較例２参照）。また、伸びが４
０％未満の合成樹脂のばあい、曲率半径が６５ｍｍ未満
の小さな曲げに合成樹脂層が耐えられない。
さが３４．３Ｎ／ｍｍ2未満のばあい、充分な座屈強さ
がえられない（表２の比較例２参照）。また、伸びが４
０％未満の合成樹脂のばあい、曲率半径が６５ｍｍ未満
の小さな曲げに合成樹脂層が耐えられない。
【００３８】さらに芯線および側線の直径がともに０．
６５ｍｍ未満のばあい、合成樹脂層の厚さを大きくして
も充分な強さがえられない。また芯線および側線の直径
が０．９ｍｍを超えると満足な耐久性がえられない。イ
ンナーケーブルの仕上がり外径が３．５ｍｍを超えると
Ａ／Ｔコントロールケーブルとしての実用に供すること
ができなくなる。
６５ｍｍ未満のばあい、合成樹脂層の厚さを大きくして
も充分な強さがえられない。また芯線および側線の直径
が０．９ｍｍを超えると満足な耐久性がえられない。イ
ンナーケーブルの仕上がり外径が３．５ｍｍを超えると
Ａ／Ｔコントロールケーブルとしての実用に供すること
ができなくなる。
【００３９】さらにまた合成樹脂層の厚さが０．３ｍｍ
未満のばあい、合成樹脂層として充分な強さがらえられ
ない。
未満のばあい、合成樹脂層として充分な強さがらえられ
ない。
【００４０】
【発明の効果】本発明のインナーケーブルによれば、芯
線と、該芯線のまわりに配設される側線の線径をほぼ同
一にしたことにより、すぐれた耐久性がえられ、側線の
外周に合成樹脂層を設けたことにより、インナーケーブ
ル自体に鎧層が確保できる。また結果的にガイドパイプ
のクリアランスをつめることができコントロールケーブ
ルとして座屈強さを増大せしめることができる。
線と、該芯線のまわりに配設される側線の線径をほぼ同
一にしたことにより、すぐれた耐久性がえられ、側線の
外周に合成樹脂層を設けたことにより、インナーケーブ
ル自体に鎧層が確保できる。また結果的にガイドパイプ
のクリアランスをつめることができコントロールケーブ
ルとして座屈強さを増大せしめることができる。
【００４１】近年の自動車のエンジンルームの縮小化の
傾向に充分応えることができる押し引きＡ／Ｔコントロ
ールケーブルを提供することができる。
傾向に充分応えることができる押し引きＡ／Ｔコントロ
ールケーブルを提供することができる。
【図１】本発明のインナーケーブルの一実施例を示す斜
視図である。
視図である。
【図２】本発明のインナーケーブルにおける耐久性テス
トを行うための装置の説明図である。
トを行うための装置の説明図である。
【図３】図２の装置に用いられるアウターケーシングの
説明図である。
説明図である。
【図４】本発明のインナーケーブルにおける座屈強さテ
ストを行うための装置の説明図である。
ストを行うための装置の説明図である。
【図５】従来のインナーケーブルの一例を示す説明図で
ある。
ある。
【図６】従来のインナーケーブルの他の一例を示す説明
図である。
図である。
【図７】従来のインナーケーブルのさらに他の一例を示
す説明図である。
す説明図である。
１ 芯線 ２ 側線 ３ 合成樹脂層 Ａ インナーケーブル
Claims (6)
- 【請求項１】 １本の芯線と、該芯線のまわりに所定の
方向に撚られて配設された６本の側線と、該６本の側線
を覆う合成樹脂層からなる１×７の構成を有する押し引
きコントロールケーブル用インナーケーブルであって、
該合成樹脂層の合成樹脂材の引張強さが３４．３Ｎ／ｍ
ｍ2以上で、かつ伸びが４０％以上であることを特徴と
する押し引きコントロールケーブル用インナーケーブ
ル。 - 【請求項２】 前記芯線および側線の線径が０．６５ｍ
ｍ〜０．９０ｍｍで、かつ引張強さが１５２０Ｎ／ｍｍ
2以上である請求項１記載の押し引きコントロールケー
ブル用インナーケーブル。 - 【請求項３】 前記合成樹脂層を、その厚さが少なくも
０．３ｍｍであって、かつ前記インナーケーブルの外径
が３．５ｍｍ以下となるように形成してなる請求項１ま
たは２記載の押し引きコントロールケーブル用インナー
ケーブル。 - 【請求項４】 前記合成樹脂層がポリアミド樹脂よりな
ることを特徴とする請求項１、２または３記載の押し引
きコントロールケーブル用インナーケーブル。 - 【請求項５】 前記芯線の線径と、側線の線径とがほぼ
同一であることを特徴とする請求項１、２、３または４
記載の押し引きコントロールケーブル用インナーケーブ
ル。 - 【請求項６】 請求項１、２、３、４または５記載のイ
ンナーケーブルと、該インナーケーブルが挿入されるア
ウターケーシングとからなるコントロールケーブルであ
って、前記アウターケーシングが円筒状のライナーと、
該ライナーの外周面に押引圧力を受けるシールド層と、
該シールドの外側に形成されるコーティング層とからな
り、前記インナーケーブルとライナーとのあいだにクリ
アランスを有してなる押し引きコントロールケーブル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19977095A JP3954661B2 (ja) | 1995-07-13 | 1995-08-04 | 押し引きコントロールケーブル用インナーケーブル |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7-177095 | 1995-07-13 | ||
| JP17709595 | 1995-07-13 | ||
| JP19977095A JP3954661B2 (ja) | 1995-07-13 | 1995-08-04 | 押し引きコントロールケーブル用インナーケーブル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0988934A true JPH0988934A (ja) | 1997-03-31 |
| JP3954661B2 JP3954661B2 (ja) | 2007-08-08 |
Family
ID=26497756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19977095A Expired - Lifetime JP3954661B2 (ja) | 1995-07-13 | 1995-08-04 | 押し引きコントロールケーブル用インナーケーブル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3954661B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007321989A (ja) * | 2007-08-10 | 2007-12-13 | Hi-Lex Corporation | インナーケーブル |
| JP2010249201A (ja) * | 2009-04-14 | 2010-11-04 | Chuo Spring Co Ltd | インナーケーブルの設計方法 |
-
1995
- 1995-08-04 JP JP19977095A patent/JP3954661B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007321989A (ja) * | 2007-08-10 | 2007-12-13 | Hi-Lex Corporation | インナーケーブル |
| JP2010249201A (ja) * | 2009-04-14 | 2010-11-04 | Chuo Spring Co Ltd | インナーケーブルの設計方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3954661B2 (ja) | 2007-08-08 |
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