JPH10100724A - 自動変速機の変速操作入力装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 変速段を手動操作によって切り換えるＭレン
ジを含む複数のレンジのシフトレバーによる選択位置が
一列に配置され、かつ、Ｍレンジ内での手動変速操作が
上記列の方向に沿って行われる自動変速機において、上
記Ｍレンジ及びその他のレンジについての選択表示を良
好に行わせることを課題とする。 【解決手段】 シフトレバー３のカバー２に、該レバー
３の選択位置を表示するレンジ数と同数の表示窓４ｐ〜
４ｍを設ける場合に、Ｍレンジ用表示窓４ｍを他のレン
ジ用の表示窓４ｐ〜４ｄに対してシフトレバー３の操作
方向と直交する方向にオフセットさせて設けると共に、
シフトレバー３に連動してその操作方向にスライドする
スライドプレート５の一側部に、上記操作方向の寸法が
長いＭレンジ用突出部５ｂと同方向の寸法が短い他のレ
ンジ用の突出部５ｃとを二段に突出させて設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機、特に
変速段を自動的に切り換えるＤレンジ等の他に、シフト
レバーの揺動操作により変速段を切り換えるマニュアル
レンジ（以下、Ｍレンジという）を有する自動変速機の
変速操作入力装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、車両用の自動変速機として、変速
段を自動的に切り換えるＤレンジ等の他に手動操作で変
速段を切り換えるＭレンジを備えたものが実用化されつ
つあり、このような自動変速機として、例えば特開平４
−２４４６５５号公報に開示されたものがある。

【０００３】この自動変速機においては、車体前後方向
の第１のシフトゲート内でシフトレバーの揺動操作によ
って、Ｐ（駐車）、Ｒ（後退）、Ｎ（中立）、Ｄ（ドラ
イブ）、３（３速）、２（２速）、１（１速）のレンジ
が選択可能とされていると共に、上記Ｄレンジの選択位
置から横方向に延びるゲートを介してＭレンジ用として
第１のシフトゲートに平行な第２のシフトゲートが設け
られている。そして、この第２のシフトゲート内におい
てシフトレバーを中立位置に付勢すると共に、この中立
位置から前方へ操作すると変速段が１段シフトアップ
し、後方へ操作すると変速段が１段シフトダウンするよ
うに構成されている。

【０００４】ところで、上記のように、通常のレンジ選
択用の第１のシフトゲートの横にＭレンジ用の第２のシ
フトゲートを設けた場合、シフトゲートの全体形状ない
しシフトレバーの動作領域の幅が広くなると共に、これ
に伴って変速操作装置の全体としても横方向に寸法が大
きくなる。そのため、車体への取り付けに支障を来した
り、周辺機器との間のレイアウトを困難にしたりするこ
とになる。

【０００５】これに対しては、車体前後方向に並ぶ各レ
ンジの選択位置の列の一端にＭレンジの選択位置を配置
し、シフトレバーをこの列の当該端部まで操作したとき
にＭレンジが選択されると共に、このＭレンジの選択位
置内におけるシフトレバーの前後方向の操作により変速
段がシフトアップもしくはシフトダウンされるように構
成することが考えられる。これによれば、シフトレバー
は前後方向に直線状に移動するだけとなって、該シフト
レバーの動作領域の幅が狭くなり、これに伴って変速操
作装置の横方向寸法も抑制されることになる。

【０００６】一方、この種の自動変速機の変速操作入力
装置においては、シフトレバーの操作線の側方に現在の
選択レンジを示す表示機構が設けられるが、この機構は
一般に次のように構成される。

【０００７】つまり、図１２に示すように、シフトレバ
ーＡが車体側に固定されたカバー部材Ｂの開口部Ｂ１内
で車体前後方向に揺動操作され、かつ、この開口部Ｂ１
が、シフトレバーＡに取り付けられて上記カバー部材Ｂ
の下方で該レバーＡの操作方向にスライド可能とされた
スライドプレートＣによって閉鎖されている構成におい
て、上記スライドプレートＣの一側部に選択位置表示用
の突出部Ｃ１を設けて、該突出部Ｃ１に所定の色彩を施
すと共に、上記カバー部材Ｂには、このスライドプレー
トＣの突出部Ｃ１を露出させるレンジ数と同数の表示窓
Ｂｐ，Ｂｒ，Ｂｎ，Ｂｄ，Ｂｍを設けて、各表示窓Ｂｐ
〜Ｂｍに当該レンジを示す文字を付す。そして、図示の
ように、例えばシフトレバーＡがＭレンジに操作されて
いる場合には、スライドプレートＣの突出部Ｃ１がカバ
ー部材ＢにおけるＭレンジ用の表示窓Ｂｍの下方に位置
して、このＭレンジ用の表示窓Ｂｍに他の表示窓Ｂｐ〜
Ｂｄとは異なる色彩が表示されるように構成するのであ
る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な選択レンジの表示機構を、前述のようなレンジ選択位
置直列配置の自動変速機、即ちシフトレバーの揺動操作
によるＭレンジを含む複数のレンジの選択位置が一列に
配置され、かつ、Ｍレンジ内でのシフトレバーの揺動操
作が上記列の方向に沿って行われるように構成された自
動変速機に適用した場合、次のような不具合の発生が考
えられる。

【０００９】つまり、図１２に示すように、Ｍレンジで
は、変速段をシフトアップまたはシフトダウンさせるた
めにシフトレバーＡが一定範囲ｘで前後方向に操作され
るが、その間、カバー部材ＡにおけるＭレンジ用表示窓
Ｂｍの全体に常にスライドプレートＣの突出部Ｃ１の色
彩が表示されるようにするためには、この突出部Ｃ１の
前後方向の寸法を十分に長くしなければならないことに
なる。

【００１０】しかし、このようにすると、図Ａに鎖線ア
で示すように、例えばシフトレバーＡがＮレンジに操作
された場合に、Ｎレンジ用表示窓Ｂｎとこれに隣接する
レンジの表示窓Ｂｒ，Ｂｄとの間隔に対して上記スライ
ドプレートＣの突出部Ｃ１の前後方向の寸法が大きくな
りすぎ、隣接する表示窓Ｂｒ，Ｂｄの一部に突出部Ｃ１
の色彩が露出し、見栄えが悪化することになる。また、
これを防止しようとして、突出部Ｃ１の前後方向の寸法
を短くすれば、Ｍレンジ内での操作時に、Ｍレンジ用表
示窓Ｂｍの一部に突出部Ｃ１の着色されている部分が存
在しなくなり、この場合も見栄えが悪化することにな
る。

【００１１】これに対しては、スライドプレートの突出
部の前後方向の寸法を長くすると共に、カバー部材にお
ける各表示窓間の間隔を十分長くすればよいが、この場
合、例えばＮレンジとこれに隣接するＤレンジやＲレン
ジとの間でのシフトレバーのストロークが長くなり、こ
れに伴って操作性の悪化や当該変速操作入力装置の前後
方向寸法の増大等の種々の不都合を招くことになる。

【００１２】本発明に係る変速操作入力装置は、Ｍレン
ジを有する自動変速機における上記のような実情に対処
するものであり、操作性の悪化や当該変速操作入力装置
の前後方向寸法の増大等を招くことなく、Ｍレンジ及び
その他のレンジについての選択表示を良好に行い得るよ
うにすることを課題とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明では次のような手段を用いる。

【００１４】まず、本願の特許請求の範囲の請求項１に
記載した発明（以下、第１発明という）は、シフトレバ
ーを所定方向に揺動させることにより、変速段を手動操
作で切り換えるＭレンジを含む複数のレンジを有し、シ
フトレバーによるこれらのレンジの選択位置が一列に配
置されていると共に、Ｍレンジ内での上記手動変速操作
が上記列の方向に沿って行われるように構成された自動
変速機において、上記シフトレバーに連動して該レバー
の操作方向にスライドし、かつ一側部に選択位置表示用
突出部が設けられたスライドプレートと、該プレートの
上方を覆うように車体側に取り付けられ、かつ上記スラ
イドプレートの突出部を露出させるレンジ数と同数の表
示窓がシフトレバーの各レンジ選択位置に対応させて設
けられたカバー部材とを備えると共に、該カバー部材に
おける上記Ｍレンジ用表示窓を他のレンジ用の表示窓の
列に対してシフトレバーの操作方向と直交する方向にオ
フセットし、かつ、上記スライドプレートにおける表示
用突出部を、シフトレバー操作方向の寸法が長いＭレン
ジ用突出部と同方向の寸法が短い他のレンジ用の突出部
とで構成し、これらの突出部を、上記表示窓のオフセッ
トに対応させてスライドプレートの当該側部に二段に突
出させたことを特徴とする。

【００１５】また、請求項２に記載した発明（以下、第
２発明という）は、上記第１発明において、複数のレン
ジの選択位置として、Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、Ｍの各レンジの
選択位置をシフトレバーの操作方向に沿って一列に配置
すると共に、カバー部材の表示窓を、Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄレ
ンジ用のものが一列に、Ｍレンジ用のものがこれらに対
してオフセットされるように設けたことを特徴とする。

【００１６】さらに、請求項３に記載した発明（以下、
第３発明という）は、同じく第１発明において、カバー
部材における表示窓を、Ｍレンジ用のものが他のレンジ
用のものに対してシフトレバーの操作線に近い方にオフ
セットすると共に、これに対応させて、スライドプレー
ト側部の表示用突出部もＭレンジ用突出部をシフトレバ
ーの操作線に近い方に設けたことを特徴とする。

【００１７】上記の手段を用いることにより、本願各発
明はそれぞれ次のように作用する。

【００１８】まず、第１発明〜第３発明のいずれによっ
ても、カバー部材におけるＭレンジ用の表示窓と他のレ
ンジ用表示窓とがシフトレバーの操作方向と直交する方
向にオフセットされ、かつ、このオフセットに対応させ
て、スライドプレートのＭレンジ用突出部と他のレンジ
用の突出部とが該スライドプレートの当該側部に二段に
突出させた状態で設けられているから、Ｍレンジ用突出
部は、ＭレンジにおいてＭレンジ用の表示窓に表示され
る以外、他の表示窓に表示されることがなくなる。そし
て、このＭレンジ用突出部のシフトレバー操作方向の寸
法は長いので、Ｍレンジ内では、シフトレバーのシフト
アップまたはシフトダウンの操作を行っても、該Ｍレン
ジ用突出部が常にＭレンジ用表示窓の全体に表示されて
いる状態が維持されることになる。

【００１９】また、スライドプレートにおけるＭレンジ
以外の他のレンジ用の突出部はシフトレバー操作方向の
寸法が短いので、Ｍレンジ以外の他のレンジで、当該他
のレンジ用表示窓以外の表示窓にも突出部が露出するこ
とが防止される。

【００２０】そして、第２発明によれば、上記第１発明
の作用が、複数のレンジとして、Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、Ｍの
各レンジを有し、これらのレンジの選択位置がシフトレ
バーの操作方向に沿って一列に配置された自動変速機に
おいて得られることになる。

【００２１】さらに、第３発明によれば、カバー部材に
おけるＭレンジ用の表示窓が他のレンジ用の表示窓に対
してシフトレバーの操作線に近い方にオフセットされて
いると共に、これに対応させて、二段に突出されるスラ
イドプレート側部の表示用突出部も、シフトレバー操作
方向の寸法が長いＭレンジ用突出部がシフトレバーの操
作線に近い方に設けられ、したがって、スライドプレー
トの一側部に、その側辺に沿う方向の寸法が長い突出部
が、さらにその外側辺に同方向の寸法が短い突出部が設
けられることになって、表示用突出部の全体形状が、基
端側が太く、先端側が細い安定した形状となる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。

【００２３】図１は、この実施の形態に係る変速操作入
力装置１の外観を示すもので、当該自動車の運転席側方
の車体部材Ｘにはカバー２が取り付けられ、該カバー２
に設けられた前後方向に細長い開口部２ａからシフトレ
バー３の上部が突出されている。

【００２４】このシフトレバー３は、上記カバー２の開
口部２ａに沿って前後方向に操作されて、その操作位置
により、前方からＰレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレ
ンジ及びＭレンジが選択されるようになっている。ま
た、Ｍレンジの操作位置には、中立位置を中心として前
後にシフトアップ位置及びシフトダウン位置がそれぞれ
設けられている。そして、これらの操作位置を示す表示
板４が上記カバー２における開口部２ａの側方に設けら
れていると共に、該開口部２ａは、シフトレバー３に係
合されて該レバー３の操作に従って前後にスライドする
スライドプレート５によって閉鎖されている。

【００２５】なお、このシフトレバー３は、パイプ部材
３ａによって本体が構成されていると共に、その中間部
より上方の部分は被覆部材３ｂで覆われており、また上
端の操作部３ｃには、シフト操作に対する規制を解除す
るための規制解除ボタン３ｄが設けられている。

【００２６】次に、変速操作入力装置１の上記カバー２
より下方に配置された部分の構造を説明すると、図２及
び図３に示すように、この装置１は、合成樹脂で成形さ
れて、前後４か所のボルト穴１１……１１に挿通される
ボルト（図示せず）により車体に取り付けられるベース
部材１０を有する。

【００２７】このベース部材１０の中央部には下方へ突
出する中空箱状の突出部１２が設けられ、この突出部１
２の左右両側面に孔１２ａ，１２ａが設けられていると
共に、上記シフトレバー３を構成するパイプ部材３ａの
下端部には、逆Ｔ字状（図４参照）をなすように横方向
に延びる同じくパイプ部材でなる支軸３ｅが固着されて
おり、この支軸３ｅの左右両端部が上記突出部１２の孔
１２ａ，１２ａにそれぞれ嵌合されて、シフトレバー３
が該突出部１２ないしベース部材１０に前後に揺動可能
に支持されている。

【００２８】そして、このベース部材１０上には、シフ
トレバー３の位置決め機構、該シフトレバー３の各レン
ジ間での操作を規制する操作規制機構、該シフトレバー
３がＭレンジに操作されたことを検出するＭレンジスイ
ッチの操作機構、Ｍレンジ内におけるシフトレバー３に
対する中立付勢機構及びシフトアップ、シフトダウン操
作を検出するシフトアップスイッチ及びシフトダウンス
イッチの操作機構等が配設されている。

【００２９】上記位置決め機構は、ベース部材１０に設
けられた位置決め部１３と、シフトレバー３に取り付け
られた位置決め用板バネ部材１４とで構成されている。
このうち、位置決め部１３は、ベース部材１０の上面中
央部におけるシフトレバー３の突出部の前方に該ベース
部材１０に一体的に立設された前後方向の壁によって構
成されていると共に、その上縁は上記シフトレバー３の
揺動中心を中心とするほぼ円弧面とされ、この円弧面に
前方からＰレンジ用、Ｒレンジ用、Ｎレンジ用、Ｄレン
ジ用及びＭレンジ用の位置決め凹部１３ｐ，１３ｒ，１
３ｎ，１３ｄ，１３ｍが設けられている。

【００３０】また、上記板バネ部材１４は、シフトレバ
ー３の本体を構成するパイプ部材３ａにおける上記カバ
ー２のやや下方位置に固着されたブラケット１５に、ボ
ルト１６及び回り止めピン１７を用いて後端部が固着さ
れて前方へ延びていると共に、その前端部は係合部１４
ａとされて、上記ベース部材１０の位置決め部１３にお
ける各凹部１３ｐ，１３ｒ，１３ｎ，１３ｄ，１３ｍの
うちのシフトレバー操作位置に対応する凹部に係合さ
れ、これにより、該シフトレバー３が各操作位置におい
て位置決めされるようになっている。その場合に、位置
決め部１３におけるＭレンジ用凹部１３ｍは、Ｍレンジ
内でシフトレバー３をシフトアップ及びシフトダウン操
作可能なように前後にやや広い凹部とされている。

【００３１】なお、上記ブラケット１５には、操作ケー
ブル１８の後端部が連結されている。このケーブル１８
は、ベース部材１０の前端部に取り付けられたケーブル
ガイド１９を通って前方に延びて、図示しないインヒビ
タスイッチや、コントロールバルブユニットにおけるマ
ニュアルバルブや、パーキング機構等に導かれ、これら
にシフトレバー３の操作を伝達するようになっている。

【００３２】一方、シフトレバー３には、前述のレンジ
間の操作規制機構、Ｍレンジスイッチの操作機構、該シ
フトレバー３に対する中立付勢機構及びシフトアップ、
シフトダウンスイッチの操作機構等を構成するシフトピ
ン２１が設けられている。

【００３３】このシフトピン２１の取り付け構造を図４
により説明すると、シフトレバー３の本体を構成するパ
イプ部材３ａにおける上記ブラケット１８の固着位置の
直下方には、左右両側面に上下に長い長穴３ｆ，３ｆが
それぞれ設けられていると共に、これらの長穴３ｆ，３
ｆにはシフトピン２１が挿通されて、その両端部２１
ａ，２１ｂがパイプ部材３ａの左右両側に突出されてい
る。ここで、該シフトピン２１の左側の端部２１ａは丸
棒の状態であるが、右側の端部２１ｂは扁平に成形され
ている。

【００３４】このシフトピン２１は、パイプ部材３ａ内
に配置されて該パイプ部材３ａ内を上下に移動可能とさ
れた支持部材２２に中央部を支持されて、上記長穴３
ｆ，３ｆの範囲内で、該支持部材２２と共に上下移動可
能とされていると共に、パイプ部材３ａ内における支持
部材２２の下方には、該支持部材２２及びシフトピン２
１を上方に付勢するリターンスプリング２３が配設され
ておいる。また、該支持部材２２の上方にはコイルを密
に巻いてなるスプリング２４がパイプ部材３ａ内に挿通
され、シフトレバー３の上端の操作部３ｃにおける規制
解除ボタン３ｄの押し込み操作により、該スプリング２
４を介して上記支持部材２２及びシフトピン２１が上記
リターンスプリング２３に抗して下方へ押し下げられる
ようになっている。

【００３５】そして、上記ベース部材１０におけるシフ
トレバー３の操作経路の前方に向かって左側の側方に
は、上記シフトピン２１によって操作されるＭレンジス
イッチの操作機構が備えられている。

【００３６】この機構は、図５に拡大して示すように、
シフトレバー３の上記側方におけるＭレンジの選択位置
の近傍においてベース部材１０に立設された支持プレー
ト３１と、該支持プレート３１のシフトレバー３側の面
の上部にピン３２を介して中央部が揺動自在に支持され
た操作レバー３３と、上記ピン３２に巻き付けられて両
端が支持部材３１と操作レバー３３とにそれぞれ係止さ
れていることにより、該操作レバー３３を図５のＡ方向
に付勢するツルマキバネ３４とを有すると共に、上記支
持プレート３１における操作レバー３３の後端部３３ａ
の下方にＭレンジスイッチ３５が取り付けられている。
なお、支持プレート３１には、上記ツルマキバネ３４
による操作レバー３３のＡ方向の揺動を所定位置で規制
するためのストッパ部３１ａが設けられている。

【００３７】そして、操作レバー３３の前端部３３ｂ
が、シフトレバー３がＭレンジに操作されたときに上記
シフトピン２１の左側の端部２１ａに係合し、該シフト
ピン２１が上記ボタン３ｄの押し込み操作の解除により
長穴３ｆに沿って上方へ移動するときに、該操作レバー
３３が上記ツルマキバネ３４の付勢力に抗して反Ａ方向
に揺動され、後端部３３ａが上記Ｍレンジスイッチ３５
をＯＮ操作するようになっている。

【００３８】また、ベース部材１０におけるシフトレバ
ー３の操作経路の前方に向って右側の側方には、図６に
拡大して示すように、その経路に沿ってガイドプレート
４１が該ベース部材１０に一体的に立設され、このガイ
ドプレート４１と、シフトレバー３に備えられたシフト
ピン２１とにより、前述のシフト操作規制機構が構成さ
れている。

【００３９】上記ガイドプレート４１は、シフトレバー
３側の面の前部に設けられた厚肉部４２を有し、この厚
肉部４２に、上記シフトピン２１の右側の端部２１ｂと
係合することにより、シフトレバー３のＰレンジ位置側
からＲレンジ位置側への操作を規制する第１規制面４２
ａと、Ｒレンジ位置側からＰレンジ位置側への移動を規
制する第２規制面４２ｂと、Ｎレンジ位置側からＲレン
ジ位置側への移動を規制する第３規制面４２ｃとが設け
られて、シフトレバー３のこれらのレンジ間での操作を
規制するようになっている。そして、上記ボタン３ｄの
押し込み操作により、前述のスプリング２４及び支持部
材２２を介してシフトピン２１が下方に押し下げられた
ときに、この規制が解除されて、シフトレバー３の上記
操作が許容されるようになっている。

【００４０】さらに、このガイドプレート４１のシフト
レバー３側の面には、前部に設けられた上記の厚肉部４
２に加えて、後部にも厚肉部４３が設けられ、これらの
厚肉部４２，４３の間が凹陥部４４とされていると共
に、この凹陥部４４を利用して、Ｍレンジ内でのシフト
レバー３に対する中立付勢機構と、シフトアップ、シフ
トダウンスイッチの操作機構とが設けられている。

【００４１】これらの機構は、上記凹陥部４４内に配置
された前後一対の第１，第２カム部材５１，５２を用い
て構成されており、これらのカム部材５１，５２によっ
てＭレンジに操作されたシフトレバー３を中立位置に保
持すると共に、該レバー３が中立位置から前後のシフト
アップ位置またはシフトダウン位置に操作されたときに
は、いずれかのカム部材を介してシフトアップスイッチ
５３もしくはシフトダウンスイッチ５４を操作するよう
になっている。

【００４２】上記一対のカム部材５１，５２のうち、後
方に配置されたシフトダウン用の第２カム部材５２の上
端部にはガイドプレート４１側に突出するピン部５２ａ
が一体的に設けられており、また、前方に配置されたシ
フトアップ用の第１カム部材５１の上端部には穴５１ａ
が設けられて、上記第２カム部材５２のピン部５２ａが
第１カム部材５１の穴５１ａに挿通された上で、ガイド
プレート４１に設けられた穴に嵌合されて抜け止めされ
ており（図４参照）、これにより、両カム部材５１，５
２が上端部における共通の支点を中心として、下部がそ
れぞれ前後に揺動可能に支持されている。また、第２カ
ム部材５２の上記ピン部５２ａにはツルマキバネ５５が
巻き付けられ、その両端部が両カム部材５１，５２に設
けられた係止穴５１ｂ，５２ｂにそれぞれ係止されて、
これらのカム部材５１，５２が互いに接近する方向Ｂ，
Ｃ、即ち第１カム部材５１は後方、第２カム部材５２は
前方に付勢されている。

【００４３】そして、ガイドプレート４１の凹陥部４４
内における両カム部材５１，５２に挟まれた位置には、
シフトレバー３側へ突出する中央ストッパ部４５が設け
られて、該ストッパ部４５の前後両面で、上記ツルマキ
バネ５５の付勢力によるカム部材５１，５２の互いに接
近する方向Ｂ，Ｃへの揺動を規制するようになってい
る。

【００４４】また、第１カム部材５１の下端部には、肉
盛りにより補強された下方への突出部５１ｃが設けら
れ、シフトレバー３がＤレンジ側からＭレンジ側へ操作
されたときに、シフトピン２１が該突出部５１ｃに当接
すると共に、このカム部材５１が上記中央ストッパ部４
５によって後方への揺動が規制されていることにより、
シフトレバー３のＭレンジ側への操作が阻止されるよう
になっている。

【００４５】そして、シフトピン２１が押し下げられた
ときに、該シフトピン２１と上記第１カム部材５１の突
出部５１ｃとの当接が回避されて、シフトレバー３のＭ
レンジ側への操作が許容されるようになっており、ま
た、このＭレンジ位置でシフトピン２１の押し下げ操作
を解除すれば、該シフトピン２１は中央ストッパ部４５
により互いに接近する方向への揺動が規制された第１，
第２カム部材５１，５２の間の間隙内に進入し、シフト
ピン２１がこの間隙内に位置する状態が、シフトレバー
３のＭレンジ内における中立位置とされている。

【００４６】また、シフトレバー３がこの位置から前方
に操作されると、シフトピン２１を介して前側の第１カ
ム部材５１がツルマキバネ５５に抗して前方（反Ｂ方
向）へ揺動されると共に、該カム部材５１は前方へ所定
量揺動した位置で、ガイドプレート４１の前側の厚肉部
４２の後面に設けられた前側ストッパ部４２ｄに当接
し、この位置でシフトレバー３のＭレンジ内での前方へ
の操作が規制されるようになっている。

【００４７】また、シフトレバー３が中立位置から後方
に操作されると、シフトピン２１を介して後側の第２カ
ム部材５２が同じくツルマキバネ５５に抗して後方（反
Ｃ方向）へ揺動されると共に、該カム部材５２も後方へ
所定量揺動した位置で、ガイドプレート４１の後側の厚
肉部４３の前面に設けられた後側ストッパ部４３ｄに当
接し、この位置でシフトレバー３のＭレンジ内での後方
への操作が規制されるようになっている。そして、この
シフトレバー３の前後の操作規制位置が、Ｍレンジ内で
のシフトアップ位置及びシフトダウン位置とされてい
る。

【００４８】さらに、図６及び図７に示すように、一対
のカム部材５１，５２のガイドプレート４１側の面には
棒状のスイッチ操作部５１ｄ，５２ｄがそれぞれガイド
プレート４１に直交する方向に突設され、その先端部が
ガイドプレート４１に設けられた長穴４６，４７を貫通
して該プレート４１の背面側に突出している。そして、
このガイドプレート４１の背面に、シフトレバー３のシ
フトアップ位置及びシフトダウン位置への操作をそれぞ
れ検出する前述のシフトアップスイッチ５３及びシフト
ダウンスイッチ５４が前後に取り付けられており、シフ
トレバー３のシフトアップ位置への操作により第１カム
部材５１が前方へ揺動されたときには、該カム部材５１
のスイッチ操作部５１ｄの先端がシフトアップスイッチ
５３の接片５３ａを押圧して該スイッチ５３をＯＮし、
シフトレバー３のシフトダウン位置への操作により第２
カム部材５２が後方へ揺動されたときには、該カム部材
５２のスイッチ操作部５２ｄの先端がシフトダウンスイ
ッチ５４の接片５４ａを押圧して、該スイッチ５４をＯ
Ｎするようになっている。

【００４９】ここで、この変速操作入力装置１の動作を
説明する。

【００５０】シフトレバー３の上端の操作部３ｃに備え
られた規制解除ボタン３ｄを押していないときは、該シ
フトレバー３の下部に設けられたシフトピン２１は長穴
３ｆ，３ｆの上方に位置する。この状態では、図６に示
すように、ＤレンジとＮレンジとの間ではシフトピン２
１の移動が規制されないので、シフトレバー３をこれら
のレンジ間で自由に操作することができるが、Ｎレンジ
からＲレンジへは、シフトピン２１がガイドプレート４
１における厚肉部４２の第３規制面４２ｃに当接するこ
とによりシフトレバー３の操作が規制される。また、シ
フトレバー３がＰレンジにあるときも、シフトピン２１
が上記ガイドプレート４１の厚肉部４２における第１規
制面４２ａに当接してＲレンジやＤレンジ側への操作が
規制される。

【００５１】また、規制解除ボタン３ｄを半ば押し込ん
だ状態では、シフトピン２１が長穴３ｆ，３ｆの中間位
置まで押し下げられ、Ｎレンジ側からＲレンジ側への操
作が可能となるが、この状態ではシフトピン２１が第２
規制面４２ｂに当接するので、ＲレンジからＰレンジへ
の操作は規制される。そして、上記規制解除ボタン３ｄ
をさらに押し込んでシフトピン２１を長穴３ｆ，３ｆの
下部まで移動させれば、ＲレンジからＰレンジへの操作
及びＰレンジからＲレンジ側への操作も可能となる。

【００５２】一方、シフトピン２１が長穴３ｆ，３ｆの
上部に位置する状態では、Ｄレンジ側からＭレンジ側へ
シフトレバー３を操作したときに、該シフトピン２１が
前側の第１カム部材５１における下方への突出部５１ｃ
に当接すると共に、このカム部材５１はガイドプレート
４１に設けられた中央ストッパ部４５に当接して後方へ
の揺動が阻止されているから、シフトレバー３のＭレン
ジ側への操作が阻止されることになる。これにより、Ｎ
レンジ等の前方に位置するレンジからＤレンジへの操作
時に、シフトレバー３が誤ってＭレンジまで操作され
る、といった誤操作が防止されることになる。

【００５３】そして、Ｄレンジにおいて規制解除ボタン
３ｄを押し込み操作してシフトピン２１を押し下げる
と、該シフトピン２１と上記突出部５１ｃとの当接が回
避されるので、シフトレバー３のＭレンジ側への操作が
可能となる。

【００５４】また、このＭレンジの選択位置で上記ボタ
ン３ｄの押し込み操作を解除すれば、シフトピン２１が
ツルマキバネ５５により互いに接近する方向に付勢され
ている第１，第２カム部材５１，５２の間の間隙に進入
し、この位置で両カム部材５１，５２間に保持されるこ
とにより、シフトレバー３がＭレンジの中立位置に保持
されることになる。

【００５５】そして、このときシフトピン２１の上方へ
の移動により、図５に示すように、該ピン２１の左側の
端部２１ａがＭレンジスイッチ操作機構における操作レ
バー３３の前端部３３ｂを押し上げる。これにより、該
レバー３３が反Ａ方向に揺動して、その後端部３３ａが
Ｍレンジスイッチ３５をＯＮ操作することになり、この
スイッチ３５からのＯＮ信号により、当該自動変速機の
コントロールユニットがＭレンジに操作されたことを検
知する。

【００５６】つまり、シフトレバー３のＭレンジへの操
作後、規制解除ボタン３ｄの押し込み操作を解除するこ
とにより、Ｍレンジ内でのシフトレバー３の操作による
手動変速が可能な状態となり、したがって、シフトレバ
ー３のＭレンジへの操作のみで変速が可能となる場合の
ような、運転者の意図しない変速が行われるといった不
都合が防止され、当該変速操作入力装置１ないし変速機
としての信頼性が確保される。

【００５７】さらに、このＭレンジの選択位置でシフト
レバー３を上記の中立位置から前方のシフトアップ位置
に操作すれば、前側の第１カム部材５１が前方へ揺動し
て、該カム部材５１の操作部５１ｄがガイドプレート４
１の背面の前側に配置されたシフトアップスイッチ５３
をＯＮ操作し、逆に後方のシフトダウン位置に操作すれ
ば、後側の第２カム部材５２が後方へ揺動して、該カム
部材５２の操作部５２ｄが同じくガイドプレート４１の
背面の後側に配置されたシフトダウンスイッチ５４をＯ
Ｎ操作する。そして、これらのスイッチ５３，５４から
の信号が上記コントロールユニットに入力されることに
より、該コントロールユニットは変速段を１段、シフト
アップまたはシフトダウンするように変速指令を出力す
る。

【００５８】ところで、この変速操作入力装置１によれ
ば、シフトレバー３の揺動操作面に平行に立設されたガ
イドプレート４１の該シフトレバー３側の面に、該シフ
トレバー３の揺動面と平行な面上で揺動する一対のカム
部材５１，５２を配置すると共に、このガイドプレート
４１の背面側にシフトアップスイッチ５３とシフトダウ
ンスイッチ５４とを配置した構成であるから、シフトレ
バー３とこれらのスイッチ５３，５４との干渉が回避さ
れ、しかも、ガイドプレート４１の両面を有効利用する
ことにより当該スイッチ操作機構の大型化が抑制される
ことになる。

【００５９】また、一対のカム部材５１，５２はガイド
プレート４１における前後の厚肉部４２，４３の間の凹
陥部４４に収納された状態で支持されているから、ガイ
ドプレート４１の厚さや強度を確保しながら、カム部材
５１，５２を含む中立付勢機構全体の幅方向の寸法を抑
制することができ、当該装置１の幅方向寸法も短縮され
ることになる。

【００６０】そして、本来シフトピン２１と協働してシ
フトレバー３の所定のレンジ間の操作を規制するための
ガイドプレート４１に上記カム部材５１，５２を支持さ
せると共に、該ガイドプレート４１の前側の厚肉部４２
の後面及び後側の厚肉部４３の前面を利用して、一対の
カム部材５１，５２の前方及び後方への揺動をそれぞれ
所定範囲で規制するストッパ部４２ｄ，４３ｄを構成し
たので、上記カム部材５１，５２の支持やその揺動の規
制等をそれぞれ別部材によって行う場合より部品点数が
少なくなると共に、構造が簡素化されることになり、ま
た、このガイドプレート４１自体が合成樹脂製のベース
部材１０に一体的に成形されているので、この点でも部
品点数が少なくなる。

【００６１】さらに、一対のカム部材５１，５２により
シフトレバー３をＭレンジ内の中立位置に付勢する際
に、所定のレンジ間での操作を規制するためのシフトピ
ン２１を利用して付勢するようにしたから、カム部材５
１，５２による中立位置への付勢力をシフトレバー３に
伝達する部材と、該シフトレバー３の操作を規制する部
材とが兼用されることになる。また、上記のように、シ
フトレバー３を中立位置に付勢する一対のカム部材５
１，５２により、シフトアップスイッチ５３及びシフト
ダウンスイッチ５４をそれぞれ操作するようにしたの
で、Ｍレンジ内でのシフトレバー３の操作に連動して上
記スイッチ５３，５４を操作するための部材を別途設け
る必要がなく、しかも、一対のカム部材５１，５２は１
本のツルマキバネ５５によりシフトレバー３の中立位置
方向へ付勢されるようになっており、これらの点でも部
品点数が削減されて、当該変速操作入力装置１がきわめ
て簡素に構成されることになる。

【００６２】また、上記シフトピン２１はシフトレバー
３の左右両側に突出し、Ｍレンジにおいては、一方の端
部２１ａでＭレンジスイッチ３５をＯＮ操作すると共
に、他方の端部２１ｂで中立付勢用のカム部材５１，５
２を介してシフトアップスイッチ５３及びシフトダウン
スイッチ５４を操作するようになっているから、該シフ
トピン２１には両端部に荷重が作用することになる。こ
れにより、一端側にのみ荷重が作用する場合のシフトピ
ン２１のこじれ等が防止され、該シフトピン２１の耐久
性が向上して、良好な操作性が長期にわたって維持され
ることになる。

【００６３】なお、図８は、Ｍレンジスイッチ操作機構
の他の構成例を示すもので、この例では、ベース部材１
０′に立設される支持プレート３１′が該ベース部材１
０′に一体的に成形されていると共に、この支持プレー
ト３１′の前部に２つの長穴３１ａ′，３１ａ′が設け
られ、これらの長穴３１ａ′，３１ａ′に操作部材３
３′に設けられた２つの突起３３ａ′，３３ａ′がそれ
ぞれ係合されて、該操作部材３３′が上下にスライド可
能に支持されている。

【００６４】そして、この操作部材３３′の前方に延び
る係合部３３ｂ′が、Ｍレンジに操作されたシフトレバ
ー３′におけるシフトピン２１′の端部に係合され、該
シフトピン２１′が上方へ移動したときに、操作部材３
３′も自重に抗して上方へスライドされ、このとき、該
操作部材３３′により支持プレート３１′の後部に取り
付けられたＭレンジスイッチ３５′の接片３５ａ′がＯ
Ｎ操作されるようになっている。

【００６５】したがって、この操作機構によっても、図
５に示すものと同様に、Ｍレンジスイッチ３５′が操作
されることになる。

【００６６】次に、前述のカバー２及び該カバー２の開
口部２ａを閉鎖するスライドプレート５の構造、及びこ
れらを用いたレンジ選択位置表示機構について説明す
る。

【００６７】図３、図４に示すように、カバー２は上部
カバー６１と下部カバー６２とで中空状に構成され、上
部カバー６１における開口部２ａの一側方に前述の操作
位置表示板４が取り付けられていると共に、その下方に
は該表示板４を下方から照明するランプ６３が備えられ
ている。そして、開口部２ａの左右両側部に沿って上下
のカバー６１，６２間に隙間が設けられ、この隙間にス
ライドプレート５の左右両側部が係合されていると共
に、該プレート５の中央に設けられた穴５ａにシフトレ
バー３のパイプ部材３ａが挿通され、該シフトレバー３
の操作によりスライドプレート５が前後にスライドする
ようになっている。

【００６８】一方、図９に示すように、上記操作位置表
示板４には、シフトレバー３の各レンジ選択位置に応じ
て「Ｐ」、「Ｒ」、「Ｎ」、「Ｄ」、「Ｍ」の文字が付
されていると共に、これらの文字の開口部２ａ側の側方
には表示窓４ｐ，４ｒ，４ｎ，４ｄ，４ｍがそれぞれ設
けられている。これらの表示窓のうち、「Ｐ」〜「Ｄ」
の文字の側方に設けられた表示窓４ｐ〜４ｄは前後一列
に配列されているのに対し、「Ｍ」の側方に設けられた
表示窓４ｍは、上記列に対して開口部２ａ側にオフセッ
トされた位置に設けられている。

【００６９】また、スライドプレート５における操作位
置表示板４側の側部には、前後方向の長さが長い第１段
目の突出部５ｂと、該突出部５ｂからさらに当該側方へ
突出する前後方向の長さが短い第２段目の突出部５ｃと
が設けられて、これらの突出部５ｂ，５ｃが例えば赤色
等に着色されている。そして、第１段目の突出部５ｂ
が、左右方向の位置で、操作位置表示板４における
「Ｍ」の文字の側方の表示窓４ｍの位置に対応し、第２
段目の突出部５ｃが、「Ｐ」〜「Ｄ」の文字の側方に設
けられた表示窓４ｐ〜４ｄの列に対応位置するようにな
っている。

【００７０】したがって、図１０に示すように、シフト
レバー３がＭレンジに操作されているときには、そのレ
ンジ内で該シフトレバー３がシフトアップまたはシフト
ダウン操作として前後に操作されても、Ｍレンジ用の第
１段目の突出部５ｂは前後方向に長いので、常に着色部
が当該表示窓４ｍの全体に表示されることになると共
に、Ｍレンジ以外では、この第１段目の突出部５ｂは、
他のレンジの表示窓４ｐ〜４ｄの列に対してオフセット
されているから、これらの表示窓４ｐ〜４ｄに現れるこ
とはない。

【００７１】そして、符号イで示すように、シフトレバ
ー３がＭレンジ以外のレンジに操作されているときに、
これらのレンジの表示窓４ｐ〜４ｄのいずれかに、第２
段目の突出部５ｃが現れることになるが、この第２段目
の突出部は前後方向の寸法が短いので、各窓４ｐ〜４ｄ
の間隔が狭くても、複数の表示窓に同時に着色部が現れ
ることがない。

【００７２】これにより、Ｍレンジ及びＭレンジ以外の
他のレンジのいずれにおいても、操作位置表示板４にお
ける各表示窓４ｐ〜４ｍのうちのシフトレバー３によっ
て選択されているレンジの表示窓に、着色部が良好に表
示されることになる。

【００７３】なお、図１１に示すレンジ選択位置表示機
構においては、カバー２′における操作位置表示板４′
に、図９、図１０に示す表示板４と同様に、シフトレバ
ー３′の各レンジ選択位置に応じて「Ｐ」、「Ｒ」、
「Ｎ」、「Ｄ」、「Ｍ」の文字が付されていると共に、
これらの文字の開口部２ａ′側の側方に表示窓４ｐ′，
４ｒ′，４ｎ′，４ｄ′，４ｍ′がそれぞれ設けられて
いるが、これらの表示窓のうち、「Ｐ」〜「Ｄ」の文字
の側方に設けられた表示窓４ｐ′〜４ｄ′の列に対し
て、「Ｍ」の側方に設けられた表示窓４ｍ′が開口部２
ａと反対側にオフセットされている。

【００７４】また、スライドプレート５′における操作
位置表示板４′側の側部には、その側辺に沿って前後方
向の長さが短い第１段の突出部５ｂ′が、また、その外
側に前後方向の長さが長い第２段の突出部５ｃ′が設け
られて、これらの突出部５ｂ′，５ｃ′が全体形状とし
て、Ｔ字状をなしている。

【００７５】この例においても、操作位置表示板４′に
おけるＭレンジ用の表示窓４ｍ′に前後方向の長さが長
い突出部５ｃ′が、Ｍレンジ以外のレンジ用の表示窓４
ｐ′〜４ｄ′に前後方向の長さが短い突出部５ｂ′がそ
れぞれ対応することになるから、図９、図１０に示す表
示機構と同様の作用が得られる。

【００７６】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、変速段
を手動によるシフトレバーの揺動操作によって切り換え
るＭレンジを有すると共に、このＭレンジを含む複数の
レンジのシフトレバーの揺動操作による選択位置が一列
に配置され、かつ、Ｍレンジ内での上記操作が上記列の
方向に沿って行われるように構成された自動変速機にお
いて、シフトレバーのカバー部材に該シフトレバーの選
択位置を表示するレンジごとの表示窓が設けられる場合
に、Ｍレンジ内でシフトレバーのシフトアップまたはシ
フトダウンの操作を行っても、Ｍレンジ用表示窓は、常
にその全体が一様に所定の表示状態に維持されると共
に、Ｍレンジ以外の他のレンジでは、当該他のレンジ用
の表示窓のみに選択表示が行われて、他の表示窓の一部
に選択表示が現れるといったことが防止される。

【００７７】これにより、カバー部材における各表示窓
間の間隔を長くして、シフトレバーの操作性を悪化させ
たり、当該変速操作入力装置の前後方向寸法を増大させ
たりする等の種々の不都合を招くことなく、Ｍレンジ及
びその他のレンジについての選択表示が良好に行われる
ようになる。

【００７８】なお、第２発明によれば、上記効果が、複
数のレンジとして、Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、Ｍの各レンジを有
し、これらのレンジの選択位置がシフトレバーの操作方
向に沿って一列に配置された自動変速機において得られ
ることになる。

【００７９】また、第３発明によれば、スライドプレー
トの一側部に二段に設けられる表示用突出部の全体形状
が、基端部が太く、先端部が細い安定した形状となるの
で、変形や折損等のおそれが少なくなり、耐久性が向上
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態に係る変速操作入力装置
におけるシフトレバー及びその周辺の外観図である。

【図２】 同装置の平面図である。

【図３】 同じく側面図である。

【図４】 図３のａ−ａ線による断面図である。

【図５】 Ｍレンジスイッチ操作機構の拡大側面図であ
る。

【図６】 図２のｂ−ｂ線に沿ってみたガイドプレート
及びその周辺の拡大側面図である。

【図７】 図６のｃ−ｃ線に沿う断面図である。

【図８】 Ｍレンジスイッチ操作機構の他の実施の形態
を示す側面図である。

【図９】 スライドプレートを用いたレンジ選択位置表
示機構を示す平面図である。

【図１０】 同機構の作用を示す平面図である。

【図１１】 同機構の他の実施の形態を示す平面図であ
る。

【図１２】 同機構の従来の問題点を示す平面図であ
る。

【符号の説明】

１ 変速操作入力装置 ２，２′ カバー部材 ３，３′ シフトレバー ４ｐ〜４ｍ、４ｐ′〜４ｍ′ 表示窓 ５，５′ スライドプレート ５ｂ，５ｃ′ Ｍレンジ用突出部 ５ｂ′，５ｃ 他のレンジ用の突出部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柳井 康志 広島県安芸郡府中町新地１番14号 デルタ 工業株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シフトレバーを所定方向に揺動させるこ
   とにより、変速段を切り換えるマニュアルレンジを含む
   複数のレンジを有し、シフトレバーによるこれらのレン
   ジの選択位置が一列に配置されていると共に、マニュア
   ルレンジ内での上記手動変速操作が上記列の方向に沿っ
   て行われるように構成された自動変速機の変速操作入力
   装置であって、上記シフトレバーに連動して該レバーの
   操作方向にスライドし、かつ一側部に選択位置表示用突
   出部が設けられたスライドプレートと、該プレートの上
   方を覆うように車体側に取り付けられ、かつ上記スライ
   ドプレートの突出部を露出させるレンジ数と同数の表示
   窓がシフトレバーの各レンジ選択位置に対応させて設け
   られたカバー部材とを有すると共に、該カバー部材にお
   ける上記マニュアルレンジ用表示窓が他のレンジ用の表
   示窓の列に対してシフトレバーの操作方向と直交する方
   向にオフセットされ、かつ、上記スライドプレートにお
   ける表示用突出部が、シフトレバー操作方向の寸法が長
   いマニュアルレンジ用突出部と同方向の寸法が短い他の
   レンジ用の突出部とで構成され、これらの突出部が、上
   記表示窓のオフセットに対応させてスライドプレートの
   当該側部に二段に突出されていることを特徴とする自動
   変速機の変速操作入力装置。
2. 【請求項２】 複数のレンジの選択位置として、Ｐ、
   Ｒ、Ｎ、Ｄの各レンジとマニュアルレンジの選択位置が
   シフトレバーの操作方向に沿って一列に配置されている
   と共に、カバー部材の表示窓は、Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄレンジ
   用のものが一列に、マニュアルレンジ用のものがこれら
   に対してオフセットするように設けられていることを特
   徴とする請求項１に記載の自動変速機の変速操作入力装
   置。
3. 【請求項３】 カバー部材における表示窓は、マニュア
   ルレンジ用のものが他のレンジ用のものに対してシフト
   レバーの操作線に近い方にオフセットするように設けら
   れていると共に、これに対応させて、スライドプレート
   側部の表示用突出部もマニュアルレンジ用の突出部がシ
   フトレバーの操作線に近い方に設けられていることを特
   徴とする請求項１に記載の自動変速機の変速操作入力装
   置。