JPH10100802A - 自動車用車外積載物搬送装置及びその組立方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 組み付け性及び分解性を向上した自動車用車
外積載物搬送装置及びその組立方法を提供すること。 【解決手段】 サイドパネル２と、ウイングパネル３
と、複数個のフロアパネル４と、サイドパネル２に穿設
されてなる第１摺動溝部２２及びフロアパネル４に穿設
されてなる第２摺動溝部４２間に取付装置５２により架
設されるサイドホルダー５とよりなり、取付装置５２
は、サイドホルダー５に支持される締結具２５と、該締
結具２５が螺合自在なると共に第１、第２摺動溝部２
２、４２の開口２３、４７に抜き差し可能なるプレート
ナット５４とよりなり、該プレートナット５４は、前記
第１、第２摺動溝部２２、４２内を摺動可能なると共
に、前記締結具２５の締結力により第１、第２摺動溝部
２２、４２の壁２２ａ，４２ａに圧接固定され得るこ
と。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の屋根上に
スノーボード、スキー板などの積載物を搬送する際に用
いられる自動車用車外積載物搬送装置の構造及びその組
立方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車用車外積載物搬送装置とし
ては、実開平７ー５９４９号、同５９５０号公報に示す
ようなものがある。

【０００３】即ち、かかる自動車用車外積載物搬送装置
は、間隔を置いて対向する一対のサイドパネルと、該サ
イドパネルの対向面の全長に亘って穿設されてなる摺動
溝部内を摺動可能なる複数個のフロアパネルと、該フロ
アパネル間に介在されて所定の幅間隔に前記フロアパネ
ルを保持可能なるスペーサと、前記サイドパネルの前後
端部に架橋されてなる一対のウイングパネルとよりな
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】然しながら、前記自動
車用車外積載物搬送装置の場合、組立時に、サイドパネ
ルの摺動溝部にフロアパネルとスペーサとを、順次交互
に組み入れなければならず、誤組付けをする可能性があ
る。

【０００５】また、仮にウイングパネルに遠い位置（例
えば前後関係での中央部）のフロアパネルを何らかの理
由で交換する必要が生じた場合、手前側のフロアパネル
及びスペーサを全てサイドパネルから外さなければなら
ないことになる。

【０００６】つまり、前記自動車用車外積載物搬送装置
は、組み付け時及び分解時夫々に課題を有し、よりよき
組み付け性及び分解性の向上を求められている。

【０００７】そこで、本発明は、以上のような点に鑑み
てなされたもので、その目的とするところは、組み付け
性及び分解性を向上した自動車用車外積載物搬送装置及
びその組立方法を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１の発明は、自動車用車外積載物搬送装置と
して、間隔を置いて対向され得る一対のサイドパネル
と、該サイドパネルの前後端部に架橋され得る一対のウ
イングパネルと、該ウイングパネルの対向面に固定され
得る複数個のフロアパネルと、前記サイドパネルの対向
面の全長に亘って穿設されてなる第１摺動溝部及び前記
フロアパネルの下側面の全長に亘って穿設されてなる第
２摺動溝部間に取付装置により架設され得るサイドホル
ダーとよりなり、前記取付装置は、前記サイドホルダー
に形成されてなる貫通穴に挿入され得る締結具と、該締
結具が螺合自在なると共に前記サイドパネルの第１摺動
溝部及び前記フロアパネルの第２摺動溝部の開口に抜き
差し可能なるプレートナットとよりなり、該プレートナ
ットは、前記第１摺動溝部及び第２摺動溝部内を摺動可
能なると共に、前記締結具の締結力により前記第１摺動
溝部及び第２摺動溝部の壁に圧接固定され得ることを特
徴とする。

【０００９】請求項２の発明は、請求項１記載の自動車
用車外積載物搬送装置であって、前記プレートナット
は、前記第１摺動溝部及び第２摺動溝部の開口幅寸法よ
り小さな幅寸法にて形成されてなる第１、第２面と、前
記締結具を中心に回転された時に、前記第１摺動溝部及
び第２摺動溝部内の壁に当接可能なるよう形成されてな
る第３、第４面とを有することを特徴とする。

【００１０】請求項３の発明は、自動車用車外積載物搬
送装置の組立方法として、複数のフロアパネルの夫々の
長尺端部のクランプ部に、ウイングパネルの夫々の対向
面を配して固持してなり、次に、前記ウイングパネルの
夫々の端部にサイドパネルの夫々の対向面を配して固持
してなり、次に、サイドホルダーの貫通穴に取付装置の
締結具を挿入させると共にプレートナットを該締結具に
螺合させて仮止めし、前記サイドホルダーを斜めより前
記サイドパネルの対向面の全長に亘って穿設されてなる
第１摺動溝部にプレートナットを臨ませ、該サイドホル
ダーのプレートナットを該第１摺動溝部内に挿入させる
と共に前記フロアパネルの下側面の全長に亘って穿設さ
れてなる第２摺動溝部の開口に該サイドホルダーのプレ
ートナットを挿入させ、適宜の位置で夫々の締結具を締
め付けることによって、夫々のプレートナットが回転し
て前記締結具の締結力により前記第１摺動溝部及び第２
摺動溝部の壁に圧接固定され得ることにより前記サイド
ホルダーが前記サイドパネル及びフロアパネルに固定さ
れてなることを特徴とする。

【００１１】

【発明の効果】以上より明らかなように、請求項１の発
明によれば、自動車用車外積載物搬送装置が、サイドパ
ネルとウイングパネルとで閉ループ状に組み立て後、フ
ロアパネルを該ウイングパネルの対向面に固定すればよ
く、組み付け性及び分解性が向上される。

【００１２】また、前記サイドパネルの対向面の全長に
亘って穿設されてなる第１摺動溝部及び前記フロアパネ
ルの下側面の全長に亘って穿設されてなる第２摺動溝部
間に取付装置によってサイドホルダーが架設され得るに
あたり、該取付装置のプレートナットが、前記サイドパ
ネルの第１摺動溝部及び前記フロアパネルの第２摺動溝
部の開口に抜き差し可能なるので、該サイドホルダーを
斜め方向から適宜の位置で取付が可能になり、組み付け
性及び分解性が向上される。

【００１３】更に、該プレートナットが、前記締結具を
締結方向に締め込むだけで、前記第１摺動溝部及び第２
摺動溝部の壁に圧接固定され得るので、この点からも、
組み付け性及び分解性が向上される。

【００１４】請求項２の発明によれば、請求項１記載の
効果に加え、前記プレートナットが、前記第１摺動溝部
及び第２摺動溝部の開口幅寸法より小さな幅寸法にて形
成されてなる第１、第２面を有するので、前記第１摺動
溝部及び第２摺動溝部に抜き差しする際の抵抗にならな
い。

【００１５】また、前記プレートナットが、前記締結具
を中心に回転された時に、前記第１摺動溝部及び第２摺
動溝部内の壁に当接可能なるよう形成されてなる第３、
第４面を有するので、該壁に当接した位置で回転が停止
され、締結具の締め付けが確実に行われることになる。

【００１６】請求項３の発明によれば、自動車用車外積
載物搬送装置の組立方法として、フロアパネルの夫々の
長尺端部のクランプ部に、ウイングパネルの夫々の対向
面を配して固持してなるので、複数のフロアパネルの
内、何れか一方を交換などに必要が生じた場合、該当す
るフロアパネルのみを交換すればよいので、分解性が向
上される。

【００１７】また、次に、前記ウイングパネルの夫々の
端部にサイドパネルの夫々の対向面を配して固持して閉
ループにした後に、サイドホルダーの貫通穴に取付装置
の締結具を挿入させると共にプレートナットを該締結具
に螺合させて仮止めし、前記サイドホルダーを斜めより
前記サイドパネルの対向面の全長に亘って穿設されてな
る第１摺動溝部にプレートナットを臨ませ、該サイドホ
ルダーのプレートナットを該第１摺動溝部内に挿入させ
ることができるので、組立性が向上する。

【００１８】また、そのまま、前記フロアパネルの下側
面の全長に亘って穿設されてなる第２摺動溝部の開口に
該サイドホルダーのプレートナットを挿入させることが
できるので、組立性が向上する。

【００１９】更に、前記サイドホルダーのプレートナッ
トを、第１摺動溝部及び第２摺動溝部内を夫々摺動させ
ることで、適宜の位置で夫々の締結具を締め付けること
によって、夫々のプレートナットが回転して前記締結具
の締結力により前記第１摺動溝部及び第２摺動溝部の壁
に圧接固定され得るので、組立性が著しく向上すること
になるし、締結具を締め付けを解除する方向に回転させ
ると、前記プレートナットが回転して前記第１摺動溝部
及び第２摺動溝部の壁に圧接してそれ以上回転しなくな
るので、該締結具の外し作業が簡易に可能になる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面と共に説明する。

【００２１】図１乃至図１７は、本発明の第１の実施形
態に係る自動車用車外積載物搬送装置を示している。

【００２２】即ち、自動車用車外積載物搬送装置１は、
間隔を置いて対向され得る一対のサイドパネル２、２
と、間隔を置いて対向され得且つ前記サイドパネル２、
２と共に閉ループを形成され得る一対のウイングパネル
３、３と、該ウイングパネル３、３間に架設されてなる
複数個の桟状のフロアパネル４、４、４と、前記サイド
パネル２及び前記フロアパネル４間に架設されてなるサ
イドホルダー５とよりなる。

【００２３】前記サイドパネル２、２は、図８に示すよ
うに、断面が弓なりに形成されてなる化粧部２１と、該
化粧部２１の内側に配設されてなり且つ対向面の全長に
亘って所定の寸法の開口２３を有して穿設されてなる第
１摺動溝部２２とよりなる。

【００２４】該サイドパネル２の前後端部には、コーナ
ースティ２４が六角穴付ボルト２５及び平ワッシャ２６
を介してパネルエンド２７が取り付けられてなる。

【００２５】符号２８は前記第１摺動溝部２２の前後端
部を覆うエンドキャップである。

【００２６】前記ウイングパネル３、３は、図４に示す
ように、断面が弓なりに形成されてなる化粧部３１と、
該化粧部３１の内側に配設されてなり且つ対向面の全長
に亘って所定の寸法の開口３３を有して配設されてなる
ベース部３２とよりなる。

【００２７】該ウイングパネル３のベース部３２の左右
両端部には、貫通穴３４が形成されてなり、該貫通穴３
４に挿通されてなる六角穴付ボルト２５が平ワッシャ２
６を介してパネルエンド２７に取り付けられてなる。

【００２８】前記フロアパネル４は、平滑状に形成され
てなる上面４１と、全長に亘って穿設されてなる第２摺
動溝部４２、４２’及び該第２摺動溝部４２、４２’間
に取付部４３が形成されてなる下側面４４とよりなる。

【００２９】該第２摺動溝部４２’内には、車体取付用
ボルト４５及び図示しない自動車の車体の屋根に配設さ
れてなるメンバー６を抱持可能なるクランプ４６が順次
挿入されてなる。

【００３０】前記サイドホルダー５は、前記サイドパネ
ル２の第１摺動溝部２２の開口２３及び前記フロアパネ
ル４の第２摺動溝部４２の間に配されるプレート状の本
体５１と、該本体５１を架設され得る取付装置５２とよ
りなる。

【００３１】前記取付装置５２は、前記サイドホルダー
５の本体５１に形成されてなる貫通穴５３に挿入され得
る締結具としての六角穴付ボルト２５と、該六角穴付ボ
ルト２５が螺合自在なると共に前記サイドパネル２の第
１摺動溝部２２及び前記フロアパネル４の第２摺動溝部
４２の開口４７に抜き差し可能なるプレートナット５４
とよりなる。

【００３２】該プレートナット５４は、前記第１摺動溝
部２２及び第２摺動溝部４２の開口２３、４７の幅寸法
より小さな幅寸法にて形成されてなる第１、第２面５
５、５６と、前記六角穴付ボルト２５を中心に回転され
た時に、前記第１摺動溝部２２及び第２摺動溝部４２内
の壁２２ａ，４２ａに当接可能なるよう形成されてなる
第３、第４面５７、５８とを少なくとも有する六角形に
形成されるもので、前記第１摺動溝部２２及び第２摺動
溝部４２内を摺動可能である。

【００３３】従って、図２に示すように、自動車用車外
積載物搬送装置１は、先ず、複数のフロアパネル４の夫
々の長尺端部の第２摺動溝部４２’内に、車体取付用ボ
ルト４５及びクランプ４６を挿入する。

【００３４】次に、図３に示すように、ウイングパネル
３の夫々の対向面のベース部３２に前記フロアパネル４
の夫々の長尺端部を突き当たるまで押し込ませ、前記ベ
ース部３２の貫通穴３５に挿入してなる平ワッシャ２６
を介して六角穴付ボルト２５を、前記フロアパネル４の
取付部４３に螺合支持してなる。

【００３５】次に、前記ウイングパネル３の夫々の左右
端部に、前記サイドパネル２、２の夫々の対向面を配し
て固持して、閉ループ状に形成されてなる。

【００３６】次に、サイドホルダー５の本体５１に取付
装置５２の六角穴付ボルト２５を挿入させると共にプレ
ートナット５４を該六角穴付ボルト２５に螺合させて仮
止めし、前記サイドホルダー５を、図９に示すように、
斜めより前記サイドパネル２の対向面の全長に亘って穿
設されてなる第１摺動溝部２２にプレートナット５４を
臨ませ、該サイドホルダー５のプレートナット５４を該
第１摺動溝部２２内に挿入させると共に前記フロアパネ
ル４の下側面４４の全長に亘って穿設されてなる第２摺
動溝部４２の開口４７に該サイドホルダー５のプレート
ナット５４を挿入させ、適宜の位置で夫々の六角穴付ボ
ルト２５を締め付けることによって、夫々のプレートナ
ット５４が回転して図１０に示すように、前記六角穴付
ボルト２５の締結力により前記第１摺動溝部２２及び第
２摺動溝部４２の壁２２ａ，４２ａに圧接固定され得る
ことにより前記サイドホルダー５が前記サイドパネル２
及びフロアパネル４に固定されてなる。

【００３７】次に、図１１に示すように、メンバー６の
上に自動車用車外積載物搬送装置１を置いて、フロアパ
ネル４に係合されているクランプ４６を一旦下げて、矢
印で示すように持ち上げ、車体取付用ボルト４５をフロ
アパネル４の第２摺動溝部４２’中を摺動させて、図１
２に示すように、前記クランプ４６に係合させ、図１３
に示すように、六角レンチ４８を回転させることで、該
ボルト４５が締結され、該締結によって、自動車の車体
のメンバー６に自動車用車外積載物搬送装置１が支持さ
れることになる。

【００３８】尚、該車体取付用ボルト４５を故意に解除
されないように、全てを覆うものでも良いことは勿論で
ある。

【００３９】図１４乃至図１７に示す符号７は整流板
で、前記プレートナット５４を用いて前記フロアパネル
４の第２摺動溝部４２の開口４７に抜き差しでき、且つ
前記六角穴付ボルト２５及び平ワッシャ２６により係合
出来るものである。

【００４０】図１６に示すように、左右幅寸法が小さけ
れば、整流板７が近接して配されてなり、図１７に示す
ように、左右幅寸法が大きければ、整流板７が離れるこ
とになる。この場合、ウイングパネル３’は、前記した
ウイングパネル３より左右幅寸法が大きいことは勿論で
ある。

【００４１】以上より明らかなように、本発明の第１の
実施形態によれば、自動車用車外積載物搬送装置１が、
サイドパネル２とウイングパネル３とで閉ループ状に組
み立て後、フロアパネル４を該ウイングパネル３の対向
面に固定すればよく、組み付け性及び分解性が向上され
る。

【００４２】また、前記サイドパネル２の対向面の全長
に亘って穿設されてなる第１摺動溝部２２及び前記フロ
アパネル４の下側面４４の全長に亘って穿設されてなる
第２摺動溝部４２間に取付装置５２によってサイドホル
ダー５が架設され得るにあたり、該取付装置５２のプレ
ートナット５４が、前記サイドパネル２の第１摺動溝部
２２及び前記フロアパネル４の第２摺動溝部４２の開口
２３、４７に抜き差し可能なるので、該サイドホルダー
５を斜め方向から適宜の位置で取付が可能になり、組み
付け性及び分解性が向上される。

【００４３】更に、該プレートナット５４が、前記六角
穴付ボルト２５及び平ワッシャ２６を締結方向に締め込
むだけで、前記第１摺動溝部２２及び第２摺動溝部４２
の壁２２ａ，４２ａに圧接固定され得るので、この点か
らも、組み付け性及び分解性が向上される。

【００４４】前記プレートナット５４が、前記第１摺動
溝部２２及び第２摺動溝部４２の開口２３、４７の幅寸
法より小さな幅寸法にて形成されてなる第１、第２面５
５、５６を有するので、前記第１摺動溝部２２、及び第
２摺動溝部４２に抜き差しする際の抵抗にならない。

【００４５】また、前記プレートナット５４が、前記六
角穴付ボルト２５及び平ワッシャ２６を中心に回転され
た時に、前記第１摺動溝部２２及び第２摺動溝部４２内
の壁２２ａ，４２ａに当接可能なるよう形成されてなる
第３、第４面５７、５８を有するので、該壁２２ａ，４
２ａに当接した位置で回転が停止され、六角穴付ボルト
２５及び平ワッシャ２６の締め付けが確実に行われるこ
とになる。

【００４６】フロアパネル４の夫々の長尺端部の取付部
４３に、ウイングパネル３の夫々の対向面を配して固持
してなるので、複数のフロアパネル４の内、何れか一方
を交換などに必要が生じた場合、該当するフロアパネル
４のみを交換すればよいので、分解性が向上される。

【００４７】また、次に、前記ウイングパネル３の夫々
の端部にサイドパネル２、２の夫々の対向面を配して固
持して閉ループにした後に、サイドホルダー５に取付装
置５２の六角穴付ボルト２５及び平ワッシャ２６を挿入
させると共にプレートナット５４を該六角穴付ボルト２
５及び平ワッシャ２６に螺合させて仮止めし、前記サイ
ドホルダー５を斜めより前記サイドパネル２の対向面の
全長に亘って穿設されてなる第１摺動溝部２２にプレー
トナット５４を臨ませ、該サイドホルダー５のプレート
ナット５４を該第１摺動溝部２２内に挿入させることが
できるので、組立性が向上する。

【００４８】また、そのまま、前記フロアパネル４の下
側面４４の全長に亘って穿設されてなる第２摺動溝部４
２の開口４７に該サイドホルダー５のプレートナット５
４を挿入させることができるので、組立性が向上する。

【００４９】更に、前記サイドホルダー２のプレートナ
ット５４を、第１摺動溝部２２及び第２摺動溝部４２内
を夫々摺動させることで、適宜の位置で夫々の六角穴付
ボルト２５及び平ワッシャ２６を締め付けることによっ
て、夫々のプレートナット５４が回転して前記六角穴付
ボルト２５及び平ワッシャ２６の締結力により前記第１
摺動溝部２２及び第２摺動溝部４２の壁２２ａに圧接固
定され得るので、組立性が著しく向上することになる
し、六角穴付ボルト２５及び平ワッシャ２６を締め付け
を解除する方向に回転させると、前記プレートナット５
４が回転して前記第１摺動溝部２２及び第２摺動溝部４
２の壁２２ａ，４２ａに圧接してそれ以上回転しなくな
るので、該六角穴付ボルト２５及び平ワッシャ２６の外
し作業が簡易に可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る自動車用車外積載
物搬送装置の斜視図。

【図２】図１のフロアパネル周りの分解斜視図。

【図３】図１のフロアパネルとウイングパネルとの分解
斜視図。

【図４】図１のＡ−Ａ線に沿ってなる断面図。

【図５】図１のサイドパネルとパネルエンドとの組立前
斜視図。

【図６】図１のサイドパネルとウイングパネルとの組立
前斜視図。

【図７】図１のサイドホルダーと、フロアパネル及びサ
イドパネルとの組立前説明図。

【図８】図１のＢ−Ｂ線に沿ってなる分解断面図。

【図９】図８の組み付け後の断面図。

【図１０】図９の矢視Ｃに係るプレートナットの移動代
を示す説明図。

【図１１】図１のＤーＤ線に沿ってなる分解断面図。

【図１２】図１のＤーＤ線に沿ってなる組み付け後の断
面図。

【図１３】図１２の矢視Ｅに係る斜視図。

【図１４】整流板周りの斜視図。

【図１５】図１４のＦーＦ線に沿ってなる断面図。

【図１６】図１５のＧ部の拡大説明図。

【図１７】図１５の他の例の断面図。

【符号の説明】

１ 自動車用車外積載物搬送装置 ２ サイドパネル ３ ウイングパネル ４ フロアパネル ５ サイドホルダー ６ メンバー ２１ サイドパネルの化粧部 ２２ サイドパネルの第１摺動溝部 ２２ａ 第１摺動溝部の壁 ２３ サイドパネルの第１摺動溝部の開口 ２５ 締結具としての六角穴付ボルト ３１ ウイングパネルの化粧部 ３２ ウイングパネルのベース部 ４１ フロアパネルの上面 ４２、４２’ フロアパネルの第２摺動溝部 ４２ａ 第２摺動溝部の壁 ４３ 取付部 ４７ 第２摺動溝部の開口 ５２ 取付装置 ５４ プレートナット ５５、５６、５７、５８ プレートナットの第１、第２
面、第３、第４面

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 間隔を置いて対向され得る一対のサイド
   パネルと、該サイドパネルの前後端部に架橋され得る一
   対のウイングパネルと、該ウイングパネルの対向面に固
   定され得る複数個のフロアパネルと、前記サイドパネル
   の対向面の全長に亘って穿設されてなる第１摺動溝部及
   び前記フロアパネルの下側面の全長に亘って穿設されて
   なる第２摺動溝部間に取付装置により架設され得るサイ
   ドホルダーとよりなり、 前記取付装置は、前記サイドホルダーに形成されてなる
   貫通穴に挿入され得る締結具と、該締結具が螺合自在な
   ると共に前記サイドパネルの第１摺動溝部及び前記フロ
   アパネルの第２摺動溝部の開口に抜き差し可能なるプレ
   ートナットとよりなり、 該プレートナットは、前記第１摺動溝部及び第２摺動溝
   部内を摺動可能なると共に、前記締結具の締結力により
   前記第１摺動溝部及び第２摺動溝部の壁に圧接固定され
   得ることを特徴とする自動車用車外積載物搬送装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の自動車用車外積載物搬送
   装置であって、 前記プレートナットは、前記第１摺動溝部及び第２摺動
   溝部の開口幅寸法より小さな幅寸法にて形成されてなる
   第１、第２面と、前記締結具を中心に回転された時に、
   前記第１摺動溝部及び第２摺動溝部内の壁に当接可能な
   るよう形成されてなる第３、第４面とを有することを特
   徴とする自動車用車外積載物搬送装置。
3. 【請求項３】 複数のフロアパネルの夫々の長尺端部の
   クランプ部に、ウイングパネルの夫々の対向面を配して
   固持してなり、 次に、前記ウイングパネルの夫々の端部にサイドパネル
   の夫々の対向面を配して固持してなり、 次に、サイドホルダーの貫通穴に取付装置の締結具を挿
   入させると共にプレートナットを該締結具に螺合させて
   仮止めし、 前記サイドホルダーを斜めより前記サイドパネルの対向
   面の全長に亘って穿設されてなる第１摺動溝部にプレー
   トナットを臨ませ、該サイドホルダーのプレートナット
   を該第１摺動溝部内に挿入させると共に前記フロアパネ
   ルの下側面の全長に亘って穿設されてなる第２摺動溝部
   の開口に該サイドホルダーのプレートナットを挿入さ
   せ、適宜の位置で夫々の締結具を締め付けることによっ
   て、夫々のプレートナットが回転して前記締結具の締結
   力により前記第１摺動溝部及び第２摺動溝部の壁に圧接
   固定され得ることにより前記サイドホルダーが前記サイ
   ドパネル及びフロアパネルに固定されてなることを特徴
   とする自動車用車外積載物搬送装置の組立方法。