JPH101013A - 固定装置 - Google Patents
固定装置Info
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- JPH101013A JPH101013A JP9060440A JP6044097A JPH101013A JP H101013 A JPH101013 A JP H101013A JP 9060440 A JP9060440 A JP 9060440A JP 6044097 A JP6044097 A JP 6044097A JP H101013 A JPH101013 A JP H101013A
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- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B19/00—Bolts without screw-thread; Pins, including deformable elements; Rivets
- F16B19/04—Rivets; Spigots or the like fastened by riveting
- F16B19/08—Hollow rivets; Multi-part rivets
- F16B19/10—Hollow rivets; Multi-part rivets fastened by expanding mechanically
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両用乗員保護装置のガス袋モジュールの第
１の部材と第２の部材とを固定する簡単で安価な固定す
る装置を提供する。 【解決手段】 第１の部材は保持用開口（１８）を、第
２の部材は挿入用開口（２２）を有し、これらの開口の
径は概ね対応する。固定装置は各開口を通る金属製固定
用スリーブ（２４）を含み、該スリーブは第１の部材と
関連した軸線方向端部において当接頭部（２６）を備
え、第２の部材と関連した反対側の軸線方向端部は固定
用スリーブの軸線方向に対して垂直にクリンプされて、
該スリーブの塑性材料変形により、少なくともほぼ径方
向に対向して２個の当接面（３０）が形成され、前記当
接面と当接頭部との間で２個の部材（１０，１２）を軸
線方向に配置する。
１の部材と第２の部材とを固定する簡単で安価な固定す
る装置を提供する。 【解決手段】 第１の部材は保持用開口（１８）を、第
２の部材は挿入用開口（２２）を有し、これらの開口の
径は概ね対応する。固定装置は各開口を通る金属製固定
用スリーブ（２４）を含み、該スリーブは第１の部材と
関連した軸線方向端部において当接頭部（２６）を備
え、第２の部材と関連した反対側の軸線方向端部は固定
用スリーブの軸線方向に対して垂直にクリンプされて、
該スリーブの塑性材料変形により、少なくともほぼ径方
向に対向して２個の当接面（３０）が形成され、前記当
接面と当接頭部との間で２個の部材（１０，１２）を軸
線方向に配置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用乗員保護装
置（vehicle occupant restraint system)のガス袋モジ
ュール（gas bag module）の、保持用開口を備えた第１
の部材を前記ガス袋モジュールの、挿入用開口を備えた
第２の部材に固定する装置（means)であって、前記挿入
用開口の径が前記保持用開口の径に概ね対応する固定す
る装置に関する。
置（vehicle occupant restraint system)のガス袋モジ
ュール（gas bag module）の、保持用開口を備えた第１
の部材を前記ガス袋モジュールの、挿入用開口を備えた
第２の部材に固定する装置（means)であって、前記挿入
用開口の径が前記保持用開口の径に概ね対応する固定す
る装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】前述のような固定（fastening)に対し
て、保持用開口によって受け入れられ、挿入用開口を通
して挿入され、そのねじに対して、ロック手段を備えた
ナットがねじ込まれるような植込みボルトがよく使われ
る。この構成の欠点は植込みボルトおよび関連のナット
が比較的高いコストにつき、かつナットをねじ込みかつ
ロックする作業があることである。さらに、ナットのロ
ック手段として液状の合成樹脂が使用される場合、合成
樹脂を付与する所定位置以外のところに付与されたとす
れば、その硬化の間問題が発生する。
て、保持用開口によって受け入れられ、挿入用開口を通
して挿入され、そのねじに対して、ロック手段を備えた
ナットがねじ込まれるような植込みボルトがよく使われ
る。この構成の欠点は植込みボルトおよび関連のナット
が比較的高いコストにつき、かつナットをねじ込みかつ
ロックする作業があることである。さらに、ナットのロ
ック手段として液状の合成樹脂が使用される場合、合成
樹脂を付与する所定位置以外のところに付与されたとす
れば、その硬化の間問題が発生する。
【０００３】前述のような固定に対してリベットを用い
てもよい。しかしながら、この場合の欠点は、状況によ
って、材料費が高くつくことであり、リベットに頭をつ
けるために係わる作業があることである。
てもよい。しかしながら、この場合の欠点は、状況によ
って、材料費が高くつくことであり、リベットに頭をつ
けるために係わる作業があることである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、従来
の固定する装置のものに対して材料や作業の費用に係わ
るコストがより有利である、開口を備えた部材のこれも
開口を備えた別の部材への固定を提供することである。
の固定する装置のものに対して材料や作業の費用に係わ
るコストがより有利である、開口を備えた部材のこれも
開口を備えた別の部材への固定を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のこの目的は、車
両用乗員保護装置のガス袋モジュールの、保持用開口を
備えた第１の部材を、同じガス袋モジュールの、挿入用
開口を備えた第２の部材に固定する手段であって、前記
挿入用開口の径が前記保持用開口の径を概ね対応する固
定装置において、この保持用開口と挿入用開口とを通過
し、前記第１の部材に関連した軸線方向端部において当
接用頭部を備え、前記第２の部材に関連した反対側の軸
線方向端部が固定用スリーブの長手方向軸線に対して垂
直にクリンプされて、塑性材料変形（plastic material
deformation) により相互に対して少なくとも概ね径方
向に２個の当接面が形成されることにより前記当接面と
前記当接頭部との間で前記２個の部材が軸線方向に位置
されるようにした金属製の固定用スリーブを含む固定用
装置により本発明によって達成される。この固定は特に
低コストが際立っている。固定用スリーブは従来の金属
チューブから作ることができるので、一方では、固定用
スリーブの製作コストがボルトとその関連のナットとの
コストより著しく低く、他方、固定スリーブの一端をク
リンプすることは、ナットをねじ込んだりロックした
り、あるいはリベットに頭をつけることより実行がより
容易なため、２個の部材を実際に固定するに係わる作業
が特に楽である。
両用乗員保護装置のガス袋モジュールの、保持用開口を
備えた第１の部材を、同じガス袋モジュールの、挿入用
開口を備えた第２の部材に固定する手段であって、前記
挿入用開口の径が前記保持用開口の径を概ね対応する固
定装置において、この保持用開口と挿入用開口とを通過
し、前記第１の部材に関連した軸線方向端部において当
接用頭部を備え、前記第２の部材に関連した反対側の軸
線方向端部が固定用スリーブの長手方向軸線に対して垂
直にクリンプされて、塑性材料変形（plastic material
deformation) により相互に対して少なくとも概ね径方
向に２個の当接面が形成されることにより前記当接面と
前記当接頭部との間で前記２個の部材が軸線方向に位置
されるようにした金属製の固定用スリーブを含む固定用
装置により本発明によって達成される。この固定は特に
低コストが際立っている。固定用スリーブは従来の金属
チューブから作ることができるので、一方では、固定用
スリーブの製作コストがボルトとその関連のナットとの
コストより著しく低く、他方、固定スリーブの一端をク
リンプすることは、ナットをねじ込んだりロックした
り、あるいはリベットに頭をつけることより実行がより
容易なため、２個の部材を実際に固定するに係わる作業
が特に楽である。
【０００６】本発明の有利な実施例は従属項に記載され
ている。
ている。
【０００７】本発明を添付図面に示す好適実施例を参照
して以下に説明する。
して以下に説明する。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１から図４までに、本発明によ
る固定の好適実施例が示されており、図１と図２とは取
り付けの中間段階を示し、図３と図４とは形成された固
定の最終の状態を示す。
る固定の好適実施例が示されており、図１と図２とは取
り付けの中間段階を示し、図３と図４とは形成された固
定の最終の状態を示す。
【０００９】図１と図２とは第２の部材１２に固定すべ
き第１の部材１０を示す。図示実施例においては、第１
の部材１０は車両用ガス袋保護装置の（一部を示す）ガ
ス発生器１４の装着フランジであり、第２の部材１２は
ガス発生器１４を固定するプレートである。第１の部材
１０には保護用開口１８が、第２の部分１２には挿入用
開口２２が設けられ、挿入用開口の径は保持用開口１８
の径より僅かに大きい。金属製であって、図示実施例に
おいて断面が円形である固定用スリーブ２４がこれらの
２個の開口を貫通している。第１の部材１０に割り当て
られた固定用スリーブ２４の軸線方向端部には、図示実
施例において固定用スリーブ２４の軸線方向端部を縁曲
げすること（beading)によって得られる当接頭部が設け
られている。保持用開口１８の直径は固定用スリーブ２
４が圧入（press-fit)により該保持用開口に固定される
寸法とされている。従って、固定用スリーブ２４は単純
な手段により第１の部材１０に装着されるので取付けが
有利である。挿入用開口２２の直径は、固定用スリーブ
２４を該開口２２に容易に挿入しうるよう固定用スリー
ブ２４に対して隙間嵌め（clearance fit)が形成される
寸法とされている。
き第１の部材１０を示す。図示実施例においては、第１
の部材１０は車両用ガス袋保護装置の（一部を示す）ガ
ス発生器１４の装着フランジであり、第２の部材１２は
ガス発生器１４を固定するプレートである。第１の部材
１０には保護用開口１８が、第２の部分１２には挿入用
開口２２が設けられ、挿入用開口の径は保持用開口１８
の径より僅かに大きい。金属製であって、図示実施例に
おいて断面が円形である固定用スリーブ２４がこれらの
２個の開口を貫通している。第１の部材１０に割り当て
られた固定用スリーブ２４の軸線方向端部には、図示実
施例において固定用スリーブ２４の軸線方向端部を縁曲
げすること（beading)によって得られる当接頭部が設け
られている。保持用開口１８の直径は固定用スリーブ２
４が圧入（press-fit)により該保持用開口に固定される
寸法とされている。従って、固定用スリーブ２４は単純
な手段により第１の部材１０に装着されるので取付けが
有利である。挿入用開口２２の直径は、固定用スリーブ
２４を該開口２２に容易に挿入しうるよう固定用スリー
ブ２４に対して隙間嵌め（clearance fit)が形成される
寸法とされている。
【００１０】図３と図４とは最終の状態における第２の
部材１２に対する第１の部材１０の接続を示す。図１お
よび図２に示す取り付けの中間段階に対する差異は、挿
入用開口２２から突出し第２の部材１２に対して割り当
てられた固定用スリーブ２４の端部２８が、該固定用ス
リーブ２４の長手方向軸線に対し垂直方向にクリンプさ
れて、塑性材料変形により少なくとも相互に対してほぼ
径方向に対向して位置している２個の当接面３０が形成
されていることである。相互に対して固定されるべき２
個の部材１０，１２はこのように、当接頭部２６と２個
の当接面３０との間で軸線方向に保持されている。
部材１２に対する第１の部材１０の接続を示す。図１お
よび図２に示す取り付けの中間段階に対する差異は、挿
入用開口２２から突出し第２の部材１２に対して割り当
てられた固定用スリーブ２４の端部２８が、該固定用ス
リーブ２４の長手方向軸線に対し垂直方向にクリンプさ
れて、塑性材料変形により少なくとも相互に対してほぼ
径方向に対向して位置している２個の当接面３０が形成
されていることである。相互に対して固定されるべき２
個の部材１０，１２はこのように、当接頭部２６と２個
の当接面３０との間で軸線方向に保持されている。
【００１１】本発明による固定により、数々の利点が達
成される。固定用スリーブ２４は従来の金属チューブか
ら作りうるので、特に固定用スリーブの材料コストが低
くてすむ。当接頭部２６を形成する必要のある以外は、
例えばねじを切ったりするような固定用スリーブ２４を
作る上でそれ以上の段階を実行する必要はないので、特
に低い製作コストが達成される。固定用スリーブ２４の
軸線方向端部２８をクリンプすることは植込みボルトに
ナットをねじ込むことより実行が簡単なので、取付けコ
ストが低減される。第２の部材１２から適当な距離をお
いて軸線方向端部２８をクリンプすることにより、当接
面３０は、該当接面と当接頭部２６との間で予負荷効果
（preloading effect)が得られるように構成できる。
成される。固定用スリーブ２４は従来の金属チューブか
ら作りうるので、特に固定用スリーブの材料コストが低
くてすむ。当接頭部２６を形成する必要のある以外は、
例えばねじを切ったりするような固定用スリーブ２４を
作る上でそれ以上の段階を実行する必要はないので、特
に低い製作コストが達成される。固定用スリーブ２４の
軸線方向端部２８をクリンプすることは植込みボルトに
ナットをねじ込むことより実行が簡単なので、取付けコ
ストが低減される。第２の部材１２から適当な距離をお
いて軸線方向端部２８をクリンプすることにより、当接
面３０は、該当接面と当接頭部２６との間で予負荷効果
（preloading effect)が得られるように構成できる。
【００１２】本発明による固定の別の実施例（図示せ
ず）によれば、初期状態における固定用スリーブ２４並
びに保持用開口１８および挿入用開口２２は全て楕円形
断面としうる。このようにすれば、当接面３０は円形鋼
製チューブの場合より著しく大きくしうる。さらにま
た、固定用スリーブ２４の当接頭部２６を固定用スリー
ブの軸線方向端部をクリンプすることにより形成しても
よい。
ず）によれば、初期状態における固定用スリーブ２４並
びに保持用開口１８および挿入用開口２２は全て楕円形
断面としうる。このようにすれば、当接面３０は円形鋼
製チューブの場合より著しく大きくしうる。さらにま
た、固定用スリーブ２４の当接頭部２６を固定用スリー
ブの軸線方向端部をクリンプすることにより形成しても
よい。
【図１】固定用スリーブをクリンプする段階の前を示す
本発明による固定の部分断面図。
本発明による固定の部分断面図。
【図２】図１に示す固定用スリーブの平面図。
【図３】固定用スリーブをクリンプする段階の後を示す
図１に対応する図。
図１に対応する図。
【図４】図３に示す固定用スリーブの平面図。
１０ 第１の部材 １２ 第２の部材 １４ ガス発生器 １８ 保持用開口 ２２ 挿入用開口 ２４ 固定用スリーブ ２６ 当接頭部 ３０ 当接面
Claims (7)
- 【請求項１】 車両用乗員保護装置のガス袋モジュール
の、保持用開口（１８）を備えた第１の部材（１０）
を、前記ガス袋モジュールの、挿入用開口（２２）を備
えた第２の部材（１２）に固定する装置であって、前記
挿入用開口の径が前記保持開口（１８）の径に概ね対応
している固定装置において、前記保持用開口（１８）と
挿入用開口（２２）とを通過し、前記第１の部材（１
０）に関連した軸線方向端部において当接頭部（２６）
を備え、前記第２の部材（１２）に関連した反対側の軸
線方向端部が前記固定用スリーブ（２４）の長手方向軸
線に対して垂直方向にクリンプされ、塑性材料変形によ
り少なくともほぼ径方向に相互に対して対向した２個の
当接面（３０）が形成されることにより前記当接面と前
記当接頭部（２６）との間で前記２個の部材（１０，１
２）がその軸線方向に位置されるようにした金属製の固
定用スリーブ（２４）を含むことを特徴とする固定装
置。 - 【請求項２】 前記当接頭部（２６）が前記固定用スリ
ーブ（２４）の軸線方向端部を縁曲げすることにより形
成されることを特徴とする請求項１に記載の固定装置。 - 【請求項３】 前記当接頭部（２６）が前記固定用スリ
ーブ（２４）の軸線方向端部をその長手方向軸線に対し
て垂直にクリンプすることにより形成されることを特徴
とする請求項１に記載の固定装置。 - 【請求項４】 前記固定用スリーブ（２４）が前記保持
用開口（１８）に圧入により固定されることを特徴とす
る請求項１から３までのいずれか１項に記載の固定装
置。 - 【請求項５】 前記固定用スリーブ（２４）がその初期
状態において断面が楕円形であることを特徴とする請求
項１から４までのいずれか１項に記載の固定装置。 - 【請求項６】 前記固定用スリーブ（２４）がその初期
状態において断面が円形であることを特徴とする請求項
１から５までのいずれか１項に記載の固定装置。 - 【請求項７】 前記第１の部材（１０）が車両のガス袋
式保護装置のガス発生器（１４）の装着フランジであ
り、前記第２の部材（１２）が前記ガス発生器（１４）
を固定するプレートであることを特徴とする請求項１か
ら６までのいずれか１項に記載の固定装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29604875U DE29604875U1 (de) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | Einrichtung zur Befestigung |
| DE296048755 | 1996-03-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH101013A true JPH101013A (ja) | 1998-01-06 |
Family
ID=8021170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9060440A Pending JPH101013A (ja) | 1996-03-15 | 1997-03-14 | 固定装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5848801A (ja) |
| EP (1) | EP0795443B1 (ja) |
| JP (1) | JPH101013A (ja) |
| DE (2) | DE29604875U1 (ja) |
| ES (1) | ES2106719T1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6164684A (en) * | 1998-08-31 | 2000-12-26 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Fastening structure for interconnecting parts of a vehicle occupant protection apparatus |
| US6250665B1 (en) * | 1998-12-15 | 2001-06-26 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Retainer structure for an inflatable vehicle occupant protection device |
| US6233790B1 (en) * | 1999-06-30 | 2001-05-22 | Bha Group Holdings, Inc. | Outer strap for air filter cartridge |
| DE20004076U1 (de) * | 2000-01-21 | 2000-06-21 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG, 63743 Aschaffenburg | Gassack-Modul |
| EP1393991B1 (de) * | 2002-08-27 | 2006-05-24 | TRW Automotive Safety Systems GmbH | Gassackmodul |
| GB2401660B (en) * | 2003-05-13 | 2006-05-31 | Newfrey Llc | Improved blind fastener |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07291074A (ja) * | 1994-04-28 | 1995-11-07 | Nippon Plast Co Ltd | エアバッグ装置 |
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| US2160374A (en) * | 1937-08-25 | 1939-05-30 | Scovill Manufacturing Co | Self-piercing stud assembly |
| JPS5120367B2 (ja) * | 1972-08-26 | 1976-06-24 | ||
| JPS54937A (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-06 | Mitsubishi Electric Corp | Core memory driving circuit |
| US4326884A (en) * | 1980-05-13 | 1982-04-27 | Comision De Fomento Minero | Process for obtaining metal values from ores containing such metals as oxides or convertible into such oxides |
| JP2734154B2 (ja) * | 1990-01-17 | 1998-03-30 | 松下電器産業株式会社 | ポストオブジェクティブ型走査光学系とそれを用いた画像形成装置 |
| WO1991018765A1 (fr) * | 1990-05-30 | 1991-12-12 | Takata Kabushiki Kaisha | Coussin pneumatique gonflable pour installation de securite anti-collision |
| WO1991018761A1 (fr) * | 1990-05-30 | 1991-12-12 | Takata Kabushiki Kaisha | Installation de securite anti-collision avec coussin pneumatique gonflable |
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| JP2606466Y2 (ja) * | 1993-09-27 | 2000-11-06 | オートリブ デベロップメント アクテボラゲット | エアバッグ装置 |
-
1996
- 1996-03-15 DE DE29604875U patent/DE29604875U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-03-04 EP EP97103486A patent/EP0795443B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-03-04 ES ES97103486T patent/ES2106719T1/es active Pending
- 1997-03-04 DE DE59700457T patent/DE59700457D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-03-07 US US08/812,631 patent/US5848801A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-03-14 JP JP9060440A patent/JPH101013A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07291074A (ja) * | 1994-04-28 | 1995-11-07 | Nippon Plast Co Ltd | エアバッグ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE59700457D1 (de) | 1999-10-28 |
| DE29604875U1 (de) | 1996-07-11 |
| US5848801A (en) | 1998-12-15 |
| EP0795443A1 (de) | 1997-09-17 |
| ES2106719T1 (es) | 1997-11-16 |
| EP0795443B1 (de) | 1999-09-22 |
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