JPH10103902A - ダイヤルゲージの本体ケースおよびその製造方法 - Google Patents
ダイヤルゲージの本体ケースおよびその製造方法Info
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- JPH10103902A JPH10103902A JP8254577A JP25457796A JPH10103902A JP H10103902 A JPH10103902 A JP H10103902A JP 8254577 A JP8254577 A JP 8254577A JP 25457796 A JP25457796 A JP 25457796A JP H10103902 A JPH10103902 A JP H10103902A
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D11/00—Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
- G01D11/24—Housings ; Casings for instruments
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B3/00—Measuring instruments characterised by the use of mechanical techniques
- G01B3/22—Feeler-pin gauges, e.g. dial gauges
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Length-Measuring Instruments Using Mechanical Means (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ダイヤルゲージの材料コストを大幅に高騰さ
せることがなく、ダイヤルゲージの部品点数を低減し、
ダイヤルゲージの製作効率を向上することができるダイ
ヤルゲージの本体ケースを提供することを目的とする。 【解決手段】 底板１４１と、この底板１４１を囲むフ
レーム１４２とを有し、内部にダイヤルゲージの本体機
構を収納するための凹部が形成されたダイヤルゲージの
本体ケース１４０において、フレーム１４２には、ダイ
ヤルゲージのスピンドル５０を摺動自在に支持する一対
の軸受部１４３、１４４が設けられ、フレーム１４２と
前記一対の軸受部１４３、１４４とは、プラスチック系
材料により一体で成形されている。これにより、フレー
ム１４２と軸受部１４３、１４４とを別部品とする必要
がなくなり、部品点数の低減が図られる。
せることがなく、ダイヤルゲージの部品点数を低減し、
ダイヤルゲージの製作効率を向上することができるダイ
ヤルゲージの本体ケースを提供することを目的とする。 【解決手段】 底板１４１と、この底板１４１を囲むフ
レーム１４２とを有し、内部にダイヤルゲージの本体機
構を収納するための凹部が形成されたダイヤルゲージの
本体ケース１４０において、フレーム１４２には、ダイ
ヤルゲージのスピンドル５０を摺動自在に支持する一対
の軸受部１４３、１４４が設けられ、フレーム１４２と
前記一対の軸受部１４３、１４４とは、プラスチック系
材料により一体で成形されている。これにより、フレー
ム１４２と軸受部１４３、１４４とを別部品とする必要
がなくなり、部品点数の低減が図られる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ダイヤルゲージの
本体ケースに係り、例えば、スピンドルの摺動量をラッ
クアンドピニオン等の拡大機構によって拡大する一般的
ダイヤルゲージ等に利用することができる。
本体ケースに係り、例えば、スピンドルの摺動量をラッ
クアンドピニオン等の拡大機構によって拡大する一般的
ダイヤルゲージ等に利用することができる。
【０００２】
【背景技術】一般的なダイヤルゲージは、端部に測定子
が設けられたスピンドルの摺動量をラックアンドピニオ
ン等の拡大機構によって拡大し、指針の回転量として表
示するものである。このようなダイヤルゲージによれ
ば、測定子のわずかな移動であっても、指針の大きな回
転量として確認することができ、高精度の測定を行うこ
とができる。例えば、一般的なダイヤルゲージとして、
図８に示すようなダイヤルゲージ１０が知られている。
ダイヤルゲージ１０は、目盛り板２０および指針３０を
含むダイヤルゲージの本体機構が収納される本体ケース
４０と、この本体ケース４０の側面を形成するフレーム
４１を貫通するスピンドル５０とを備えている。フレー
ム４１の外側面には筒状のステム６０が突出して設けら
れ、このステム６０の内部にスピンドル５０が格納され
ている。ステム６０は、スピンドル５０を保護するとと
もに、ダイヤルゲージ１０の取り付け治具に対する取り
付け部をも兼用している。このようなダイヤルゲージの
本体ケース４０の内部は、図９のようになっており、本
体ケース４０およびステム６０には、スピンドル５０の
摺動方向に対応して対向配置される軸受部４２および軸
受部６１が設けられ、スピンドル５０の摺動を滑らかに
している。
が設けられたスピンドルの摺動量をラックアンドピニオ
ン等の拡大機構によって拡大し、指針の回転量として表
示するものである。このようなダイヤルゲージによれ
ば、測定子のわずかな移動であっても、指針の大きな回
転量として確認することができ、高精度の測定を行うこ
とができる。例えば、一般的なダイヤルゲージとして、
図８に示すようなダイヤルゲージ１０が知られている。
ダイヤルゲージ１０は、目盛り板２０および指針３０を
含むダイヤルゲージの本体機構が収納される本体ケース
４０と、この本体ケース４０の側面を形成するフレーム
４１を貫通するスピンドル５０とを備えている。フレー
ム４１の外側面には筒状のステム６０が突出して設けら
れ、このステム６０の内部にスピンドル５０が格納され
ている。ステム６０は、スピンドル５０を保護するとと
もに、ダイヤルゲージ１０の取り付け治具に対する取り
付け部をも兼用している。このようなダイヤルゲージの
本体ケース４０の内部は、図９のようになっており、本
体ケース４０およびステム６０には、スピンドル５０の
摺動方向に対応して対向配置される軸受部４２および軸
受部６１が設けられ、スピンドル５０の摺動を滑らかに
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】以上のような一般的な
ダイヤルゲージ１０において、従来は、本体ケース４０
を亜鉛鋳造により一体成形し、これとは別に、軸受部４
２、６１には、しんちゅう等の摺動性の良好な材料を使
用していた。従って、ダイヤルゲージ１０の組立に際し
ては、フレーム４０およびステム６０に各々軸受部４
２、６１の取り付け作業が必要となり、部品の増加およ
び組立工程の増加に伴って、ダイヤルゲージの製作効率
が低減してしまうという問題がある。一方、本体ケース
４０および軸受部４２、６１をすべてしんちゅう製とし
て、一体で製作する方法も考えられるのだが、本体ケー
ス４０の材料コストが大幅に高騰してしまうという問題
がある。
ダイヤルゲージ１０において、従来は、本体ケース４０
を亜鉛鋳造により一体成形し、これとは別に、軸受部４
２、６１には、しんちゅう等の摺動性の良好な材料を使
用していた。従って、ダイヤルゲージ１０の組立に際し
ては、フレーム４０およびステム６０に各々軸受部４
２、６１の取り付け作業が必要となり、部品の増加およ
び組立工程の増加に伴って、ダイヤルゲージの製作効率
が低減してしまうという問題がある。一方、本体ケース
４０および軸受部４２、６１をすべてしんちゅう製とし
て、一体で製作する方法も考えられるのだが、本体ケー
ス４０の材料コストが大幅に高騰してしまうという問題
がある。
【０００４】本発明は、このような問題を解決すべく、
案出されたものであり、ダイヤルゲージの材料コストを
大幅に高騰させることがなく、ダイヤルゲージの部品点
数を低減し、ダイヤルゲージの製作効率を向上すること
ができるダイヤルゲージの本体ケースを提供することを
目的とする。
案出されたものであり、ダイヤルゲージの材料コストを
大幅に高騰させることがなく、ダイヤルゲージの部品点
数を低減し、ダイヤルゲージの製作効率を向上すること
ができるダイヤルゲージの本体ケースを提供することを
目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係るダイヤルゲ
ージの本体ケースは、底板と、この底板を囲むフレーム
とを有し、内部にダイヤルゲージの本体機構を収納する
ための凹部が形成されたダイヤルゲージの本体ケースで
あって、前記フレームには、前記ダイヤルゲージのスピ
ンドルを摺動自在に支持する一対の軸受部が設けられ、
前記フレームと前記一対の軸受部とは、プラスチック系
材料により一体で成形されることを特徴とするものであ
る。このような本発明によれば、フレームと軸受部が一
体で成形されていることにより、ダイヤルゲージの組立
に要する部品点数の低減が図られ、フレームおよび軸受
部の組立作業が簡単化され、ダイヤルゲージの製作効率
の向上が図られる。また、フレームがプラスチック系材
料によって形成されているので、ダイヤルゲージの原料
コストが大幅にアップすることもなく、加えて、ダイヤ
ルゲージ本体の軽量化が図られる。
ージの本体ケースは、底板と、この底板を囲むフレーム
とを有し、内部にダイヤルゲージの本体機構を収納する
ための凹部が形成されたダイヤルゲージの本体ケースで
あって、前記フレームには、前記ダイヤルゲージのスピ
ンドルを摺動自在に支持する一対の軸受部が設けられ、
前記フレームと前記一対の軸受部とは、プラスチック系
材料により一体で成形されることを特徴とするものであ
る。このような本発明によれば、フレームと軸受部が一
体で成形されていることにより、ダイヤルゲージの組立
に要する部品点数の低減が図られ、フレームおよび軸受
部の組立作業が簡単化され、ダイヤルゲージの製作効率
の向上が図られる。また、フレームがプラスチック系材
料によって形成されているので、ダイヤルゲージの原料
コストが大幅にアップすることもなく、加えて、ダイヤ
ルゲージ本体の軽量化が図られる。
【０００６】以上において、プラスチック系材料として
は、ポリフェニレンサルファイド（以下、ＰＰＳ）から
なる合成樹脂を、カーボンファイバ、グラスファイバ、
チタン酸カリウムウィスカおよびホウ酸アルミニウムウ
イスカのいずれかにより強化した強化プラスチックを採
用するのがよい。すなわち、ＰＰＳを採用することによ
り、高耐熱性、高耐磨耗性のフレームが製造可能となる
とともに、カーボンファイバ等によりＰＰＳを強化する
ことにより、高強度のフレームが製造可能となる。ま
た、カーボンファイバ、チタン酸カリウムウィスカまた
はホウ酸アルミニウムウイスカを強化材料とすることに
より、本体ケースの強度向上が図られるだけでなく、こ
れらの強化材料自身が摺動材としての機能も果たすの
で、摺動性が良好であり、かつ耐磨耗性に優れた軸受部
が形成される。
は、ポリフェニレンサルファイド（以下、ＰＰＳ）から
なる合成樹脂を、カーボンファイバ、グラスファイバ、
チタン酸カリウムウィスカおよびホウ酸アルミニウムウ
イスカのいずれかにより強化した強化プラスチックを採
用するのがよい。すなわち、ＰＰＳを採用することによ
り、高耐熱性、高耐磨耗性のフレームが製造可能となる
とともに、カーボンファイバ等によりＰＰＳを強化する
ことにより、高強度のフレームが製造可能となる。ま
た、カーボンファイバ、チタン酸カリウムウィスカまた
はホウ酸アルミニウムウイスカを強化材料とすることに
より、本体ケースの強度向上が図られるだけでなく、こ
れらの強化材料自身が摺動材としての機能も果たすの
で、摺動性が良好であり、かつ耐磨耗性に優れた軸受部
が形成される。
【０００７】また、ダイヤルゲージの本体ケースにスピ
ンドルを格納するステムが設けられている場合、このス
テムの基端側に軸受部が設けられているか、またはステ
ムの内部に設けられているのがよい。すなわち、ステム
の基端側に軸受部が設けられていれば、背景技術で説明
したように、ステムの先端側内部に軸受部を設ける必要
がなくなるので、ダイヤルゲージの組立の簡単化が図ら
れる。一方、軸受部がステムの内部に設けられていれ
ば、一対の軸受部間の距離を十分大きくとることが可能
となり、スピンドルを一層確実に支持することが可能と
なる。
ンドルを格納するステムが設けられている場合、このス
テムの基端側に軸受部が設けられているか、またはステ
ムの内部に設けられているのがよい。すなわち、ステム
の基端側に軸受部が設けられていれば、背景技術で説明
したように、ステムの先端側内部に軸受部を設ける必要
がなくなるので、ダイヤルゲージの組立の簡単化が図ら
れる。一方、軸受部がステムの内部に設けられていれ
ば、一対の軸受部間の距離を十分大きくとることが可能
となり、スピンドルを一層確実に支持することが可能と
なる。
【０００８】さらに、軸受部がステムの内部に設けられ
ている場合、ステムの基端側近傍に孔を形成し、この孔
を通じてフレームと軸受部とが連結されているのが好ま
しい。ステムの基端側近傍に孔が形成されていれば、こ
の孔から合成樹脂がステムの内部に回り込むので、上述
したステムの内部に軸受部が形成された本体ケースが容
易に製作され、軸受部の長さをスピンドルの摺動方向に
沿って十分大きくすることが可能となり、軸受部による
スピンドルの支持をより確実に行うことが可能となる。
また、ステムの基端側近傍の孔を通じて、フレームと軸
受部とが連結されていれば、ステムは、本体ケースに機
械的に接続されることとなるので、フレームからステム
が脱落することを確実に防止することが可能となる。
ている場合、ステムの基端側近傍に孔を形成し、この孔
を通じてフレームと軸受部とが連結されているのが好ま
しい。ステムの基端側近傍に孔が形成されていれば、こ
の孔から合成樹脂がステムの内部に回り込むので、上述
したステムの内部に軸受部が形成された本体ケースが容
易に製作され、軸受部の長さをスピンドルの摺動方向に
沿って十分大きくすることが可能となり、軸受部による
スピンドルの支持をより確実に行うことが可能となる。
また、ステムの基端側近傍の孔を通じて、フレームと軸
受部とが連結されていれば、ステムは、本体ケースに機
械的に接続されることとなるので、フレームからステム
が脱落することを確実に防止することが可能となる。
【０００９】また、本発明は、底板と、この底板を囲む
フレームとを有し、内部にダイヤルゲージの本体機構を
収納するための凹部が形成され、前記フレームと、スピ
ンドルを摺動自在に支持する一対の軸受部とが一体で形
成されるダイヤルゲージの本体ケースの製造方法であっ
て、予めポリフェニレンサルファイドからなる合成樹脂
をカーボンファイバ、チタン酸カリウムウイスカまたは
ホウ酸アルミニウムウイスカのいずれかで強化した強化
プラスチックにより筒状の軸受部材を成形しておき、プ
ラスチック製の前記本体ケースの成形時、前記軸受部材
を当該本体ケースの金型にセットし、インサート成形す
ることにより前記フレームと前記軸受部とが一体で形成
されることを特徴とするものである。このように軸受部
を軸受部材として本体ケースとは別体で成形し、本体ケ
ースの成形時に一体化することにより、摺動性を向上さ
せる必要のある軸受部には、カーボンファイバ等の強化
材料を用い、本体ケースの他の部分には安価なグラスフ
ァイバを用いることが可能となるので、高価なカーボン
ファイバ等の強化材料の使用が必要最低限に押さえら
れ、本体ケースの製造コストのダウンが図られる。
フレームとを有し、内部にダイヤルゲージの本体機構を
収納するための凹部が形成され、前記フレームと、スピ
ンドルを摺動自在に支持する一対の軸受部とが一体で形
成されるダイヤルゲージの本体ケースの製造方法であっ
て、予めポリフェニレンサルファイドからなる合成樹脂
をカーボンファイバ、チタン酸カリウムウイスカまたは
ホウ酸アルミニウムウイスカのいずれかで強化した強化
プラスチックにより筒状の軸受部材を成形しておき、プ
ラスチック製の前記本体ケースの成形時、前記軸受部材
を当該本体ケースの金型にセットし、インサート成形す
ることにより前記フレームと前記軸受部とが一体で形成
されることを特徴とするものである。このように軸受部
を軸受部材として本体ケースとは別体で成形し、本体ケ
ースの成形時に一体化することにより、摺動性を向上さ
せる必要のある軸受部には、カーボンファイバ等の強化
材料を用い、本体ケースの他の部分には安価なグラスフ
ァイバを用いることが可能となるので、高価なカーボン
ファイバ等の強化材料の使用が必要最低限に押さえら
れ、本体ケースの製造コストのダウンが図られる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の第１実施形態に係るダイ
ヤルゲージの本体ケースを図面に基づいて説明する。
尚、既に説明した部材、部分と同一または類似の部材、
部分については、その説明を簡略または省略する。図１
には、第１実施形態に係る本体ケースが示されており、
背景技術における図９に相当する断面図が示されてい
る。第１実施形態に係る本体ケース１４０は、底板１４
１と、この底板１４１を囲むフレーム１４２とを有し、
このフレーム１４２には、その外側面に図１中下方に突
出する筒状の金属製ステム６０が設けられている。スピ
ンドル５０は、このフレーム１４２の外側面を貫通し、
かつステム６０の内部６１に格納されているとともに、
フレーム１４２に対して摺動自在に支持されている。
尚、図１では、図示を略したが、このフレーム１４２の
内側には、ダイヤルゲージの本体機構となるラックアン
ドピニオン等の拡大機構が収納される。フレーム１４２
とスピンドル５０との当接面には、軸受部１４３、１４
４が形成されており、フレーム１４２と軸受部１４３、
１４４とは、ＰＰＳをカーボンファイバで強化したプラ
スチック系材料により一体で成形されているとともに、
図１中軸受部１４４の下方には、ステム６０の基端側端
部６２が接続されている。
ヤルゲージの本体ケースを図面に基づいて説明する。
尚、既に説明した部材、部分と同一または類似の部材、
部分については、その説明を簡略または省略する。図１
には、第１実施形態に係る本体ケースが示されており、
背景技術における図９に相当する断面図が示されてい
る。第１実施形態に係る本体ケース１４０は、底板１４
１と、この底板１４１を囲むフレーム１４２とを有し、
このフレーム１４２には、その外側面に図１中下方に突
出する筒状の金属製ステム６０が設けられている。スピ
ンドル５０は、このフレーム１４２の外側面を貫通し、
かつステム６０の内部６１に格納されているとともに、
フレーム１４２に対して摺動自在に支持されている。
尚、図１では、図示を略したが、このフレーム１４２の
内側には、ダイヤルゲージの本体機構となるラックアン
ドピニオン等の拡大機構が収納される。フレーム１４２
とスピンドル５０との当接面には、軸受部１４３、１４
４が形成されており、フレーム１４２と軸受部１４３、
１４４とは、ＰＰＳをカーボンファイバで強化したプラ
スチック系材料により一体で成形されているとともに、
図１中軸受部１４４の下方には、ステム６０の基端側端
部６２が接続されている。
【００１１】このような本体ケース１４０は、図２に示
すような型により一体で成形され、ステム６０もインサ
ート成形により、本体ケース１４０の成型と同時にフレ
ーム１４２内に埋め込まれて接合される。すなわち、本
体ケース１４０の成形型１５０は、本体ケース１４０の
底板１４１を形成する固定型１５１と、フレーム１４２
の外側面を形成する２つのスライド型１５２、１５３
と、これら底板１４１、フレーム１４２の内側凹部を形
成する移動型１５４とを含んで形成され、スライド型１
５２は、Ｃ方向、スライド型１５３はＤ方向、移動型１
５４はＥ方向にそれぞれ移動可能になっている。図２中
左側のスライド型１５２には、ステム６０をセットし、
かつステム６０の基端側に軸受部１４４を形成するため
のコアピン１５５が設けられており、図２中右側のスラ
イド型１５３には、軸受部１４３を形成するためのコア
ピン１５６が設けられている。
すような型により一体で成形され、ステム６０もインサ
ート成形により、本体ケース１４０の成型と同時にフレ
ーム１４２内に埋め込まれて接合される。すなわち、本
体ケース１４０の成形型１５０は、本体ケース１４０の
底板１４１を形成する固定型１５１と、フレーム１４２
の外側面を形成する２つのスライド型１５２、１５３
と、これら底板１４１、フレーム１４２の内側凹部を形
成する移動型１５４とを含んで形成され、スライド型１
５２は、Ｃ方向、スライド型１５３はＤ方向、移動型１
５４はＥ方向にそれぞれ移動可能になっている。図２中
左側のスライド型１５２には、ステム６０をセットし、
かつステム６０の基端側に軸受部１４４を形成するため
のコアピン１５５が設けられており、図２中右側のスラ
イド型１５３には、軸受部１４３を形成するためのコア
ピン１５６が設けられている。
【００１２】本体ケース１４０の成形に際しては、ま
ず、スライド型１５２、１５３を各々Ｃ方向、Ｄ方向に
遠ざけた状態で、コアピン１５５にステム６０を差し込
んでおく。そして、スライド型１５２、１５３によって
フレーム１４２の外側面を形成するように、これらのス
ライド１５２、１５３を互いに接近させ、移動型１５４
をＥ方向に押し上げた後、この内部に、ＰＰＳおよびカ
ーボンファイバからなるプラスチック材料を射出する
と、フレーム１４２と軸受部１４３、１４４とが一体で
成形されるとともに、同時に底板１４１、ステム６０も
フレーム１４２に接合して形成される。
ず、スライド型１５２、１５３を各々Ｃ方向、Ｄ方向に
遠ざけた状態で、コアピン１５５にステム６０を差し込
んでおく。そして、スライド型１５２、１５３によって
フレーム１４２の外側面を形成するように、これらのス
ライド１５２、１５３を互いに接近させ、移動型１５４
をＥ方向に押し上げた後、この内部に、ＰＰＳおよびカ
ーボンファイバからなるプラスチック材料を射出する
と、フレーム１４２と軸受部１４３、１４４とが一体で
成形されるとともに、同時に底板１４１、ステム６０も
フレーム１４２に接合して形成される。
【００１３】このような第１実施形態によれば、次のよ
うな効果がある。フレーム１４２と軸受部１４３、１４
４とが同時に一体で成形されることにより、ダイヤルゲ
ージの組立に際しての部品点数を低減することができ、
これに伴い、ダイヤルゲージの組立作業が簡単化される
ので、ダイヤルゲージの製作効率の向上を図ることがで
きる。また、本体ケース１４０をプラスチック系材料と
することにより、材料費の大幅なコストアップを招くこ
ともない。加えて、インサート成形を採用することによ
り、本体ケース１４０の成形と同時にステム６０の取り
付けも済まされるので、より一層のダイヤルゲージの製
作効率の向上を図ることができる。
うな効果がある。フレーム１４２と軸受部１４３、１４
４とが同時に一体で成形されることにより、ダイヤルゲ
ージの組立に際しての部品点数を低減することができ、
これに伴い、ダイヤルゲージの組立作業が簡単化される
ので、ダイヤルゲージの製作効率の向上を図ることがで
きる。また、本体ケース１４０をプラスチック系材料と
することにより、材料費の大幅なコストアップを招くこ
ともない。加えて、インサート成形を採用することによ
り、本体ケース１４０の成形と同時にステム６０の取り
付けも済まされるので、より一層のダイヤルゲージの製
作効率の向上を図ることができる。
【００１４】また、本体ケース１４０がＰＰＳをカーボ
ンファイバにより強化した強化プラスチックであるの
で、ダイヤルゲージの本体ケースの高強度化を図ること
ができるとともに、カーボンファイバを採用することに
より、軸受部１４３、１４４の摺動性をより一層向上す
ることができる。さらに、軸受部１４４がステム６０の
基端側にフレーム１４２とともに形成されていることに
より、ステム６０内部に別途軸受部を設ける必要がなく
なるので、ダイヤルゲージの組立作業の簡単化を図るこ
とができ、ダイヤルゲージの製作効率の一層の向上を図
ることができる。
ンファイバにより強化した強化プラスチックであるの
で、ダイヤルゲージの本体ケースの高強度化を図ること
ができるとともに、カーボンファイバを採用することに
より、軸受部１４３、１４４の摺動性をより一層向上す
ることができる。さらに、軸受部１４４がステム６０の
基端側にフレーム１４２とともに形成されていることに
より、ステム６０内部に別途軸受部を設ける必要がなく
なるので、ダイヤルゲージの組立作業の簡単化を図るこ
とができ、ダイヤルゲージの製作効率の一層の向上を図
ることができる。
【００１５】図３、図４には、本発明の第２実施形態に
係る本体ケース２４０が示されており、第１実施形態に
係る本体ケース１４０とは、ステム１６０および軸受部
２４４の部分で相違する。すなわち、第２実施形態で
は、フレーム１４２の外側に突出して設けられるステム
１６０には、図４に示されるようなものが使用され、ス
テム１６０の基端側端部１６２の近傍には、筒状体の内
外を貫通する孔１６３が形成されている。そして、軸受
部２４４は、ステム１６０の内部１６１に設けられると
ともに、この軸受部２４４とフレーム１４２とは、孔１
６３を通じて連結しているという点で、第１実施形態と
相違する。第２実施形態に係る本体ケース２４０の製作
に際しては、図５に示すように、成形型２５０が使用さ
れる。この成形型２５０は、ステム１６０をコアピン２
５５にセットすると、ステム１６０の基端側端部１６２
が移動型１５４の側面１５４Ａに当接するという点で、
第１実施形態に係る成形型１５０と相違する。
係る本体ケース２４０が示されており、第１実施形態に
係る本体ケース１４０とは、ステム１６０および軸受部
２４４の部分で相違する。すなわち、第２実施形態で
は、フレーム１４２の外側に突出して設けられるステム
１６０には、図４に示されるようなものが使用され、ス
テム１６０の基端側端部１６２の近傍には、筒状体の内
外を貫通する孔１６３が形成されている。そして、軸受
部２４４は、ステム１６０の内部１６１に設けられると
ともに、この軸受部２４４とフレーム１４２とは、孔１
６３を通じて連結しているという点で、第１実施形態と
相違する。第２実施形態に係る本体ケース２４０の製作
に際しては、図５に示すように、成形型２５０が使用さ
れる。この成形型２５０は、ステム１６０をコアピン２
５５にセットすると、ステム１６０の基端側端部１６２
が移動型１５４の側面１５４Ａに当接するという点で、
第１実施形態に係る成形型１５０と相違する。
【００１６】このような第２実施形態に係るダイヤルゲ
ージの本体ケース２４０によれば、第１実施形態で述べ
た効果に加えて、次のような効果がある。ステム１６０
の内部１６１に軸受部２４４を設けることにより、軸受
部２４４をスピンドル５０の摺動方向に沿って十分な長
さで形成することができ、スピンドル５０の支持をより
確実に行うことができる。また、ステム１６０の基端側
端部１６２の近傍に孔１６３が形成され、この孔１６３
を通じてフレーム１４２と軸受部２４４とが連結されて
いることにより、ステム１６０は、フレーム１４２と機
械的に接続されることとなるので、ステム１６０がフレ
ーム１４２から脱落することを確実に防止することがで
きる。さらに、孔１６３を通じて軸受部２４４をステム
１６０の内部に設けることにより、図５に示すように、
フレーム１４２の厚さ寸法Ｌの全体に亘ってステム１６
０を埋め込むことが可能となり、ステム１６０およびフ
レーム１４２の接着面積の増加に伴って、ステム１６０
のフレーム１４２に対する保持強度が向上する。さらに
また、これに伴い、ステム１６０のインサート成形に際
して、ステム１６０の基端側端部１６２を移動型１５４
の側面１５４Ａに当接させてセットすることが可能とな
るので、ステム１６０をコアピン２５５にセットした
際、ステム１６０のフレーム１４２に対する埋め込み深
さを確認することができ、フレーム１４２とステム１６
０との接合強度の安定化を図ることができる。
ージの本体ケース２４０によれば、第１実施形態で述べ
た効果に加えて、次のような効果がある。ステム１６０
の内部１６１に軸受部２４４を設けることにより、軸受
部２４４をスピンドル５０の摺動方向に沿って十分な長
さで形成することができ、スピンドル５０の支持をより
確実に行うことができる。また、ステム１６０の基端側
端部１６２の近傍に孔１６３が形成され、この孔１６３
を通じてフレーム１４２と軸受部２４４とが連結されて
いることにより、ステム１６０は、フレーム１４２と機
械的に接続されることとなるので、ステム１６０がフレ
ーム１４２から脱落することを確実に防止することがで
きる。さらに、孔１６３を通じて軸受部２４４をステム
１６０の内部に設けることにより、図５に示すように、
フレーム１４２の厚さ寸法Ｌの全体に亘ってステム１６
０を埋め込むことが可能となり、ステム１６０およびフ
レーム１４２の接着面積の増加に伴って、ステム１６０
のフレーム１４２に対する保持強度が向上する。さらに
また、これに伴い、ステム１６０のインサート成形に際
して、ステム１６０の基端側端部１６２を移動型１５４
の側面１５４Ａに当接させてセットすることが可能とな
るので、ステム１６０をコアピン２５５にセットした
際、ステム１６０のフレーム１４２に対する埋め込み深
さを確認することができ、フレーム１４２とステム１６
０との接合強度の安定化を図ることができる。
【００１７】図６には、本発明の第３実施形態に係るダ
イヤルゲージの本体ケースがしめされており、第１実施
形態との相違は、軸受部が本体ケース３４０とは別体の
軸受部材３４３、３４４によって形成されており、その
材質が本体ケース３４０の他の部分と異なる点にある。
すなわち、第３実施形態において、軸受部材３４３、３
４４はＰＰＳをカーボンファイバで強化した強化プラス
チックで形成され、本体ケース３４０の他の部分（フレ
ーム１４２、底板１４１）はＰＰＳをグラスファイバで
強化したＦＲＰで形成されている。。このような本体ケ
ース３４０は、図７を参照して説明すると、次のような
手順によって製造される。まず、本体ケース３４０の成
形工程とは別に、円筒状の軸受部材３４３、３４４を押
し出し成形機によって予め製造しておく。このように軸
受部材３４３、３４４を予め製造した後、成形型１５０
によって本体ケース３４０を成形する際、軸受部材３４
３をステム６０とともにスライド型１５２のコアピン１
５５に、軸受部材３４４をコアピン１５６にセットして
おく。最後に、ＰＰＳをグラスファイバで強化したＦＲ
Ｐを成形型１５０に流し込んで本体ケースを成形し、フ
レーム１４２と軸受部材３４３、３４４とが一体化され
る。
イヤルゲージの本体ケースがしめされており、第１実施
形態との相違は、軸受部が本体ケース３４０とは別体の
軸受部材３４３、３４４によって形成されており、その
材質が本体ケース３４０の他の部分と異なる点にある。
すなわち、第３実施形態において、軸受部材３４３、３
４４はＰＰＳをカーボンファイバで強化した強化プラス
チックで形成され、本体ケース３４０の他の部分（フレ
ーム１４２、底板１４１）はＰＰＳをグラスファイバで
強化したＦＲＰで形成されている。。このような本体ケ
ース３４０は、図７を参照して説明すると、次のような
手順によって製造される。まず、本体ケース３４０の成
形工程とは別に、円筒状の軸受部材３４３、３４４を押
し出し成形機によって予め製造しておく。このように軸
受部材３４３、３４４を予め製造した後、成形型１５０
によって本体ケース３４０を成形する際、軸受部材３４
３をステム６０とともにスライド型１５２のコアピン１
５５に、軸受部材３４４をコアピン１５６にセットして
おく。最後に、ＰＰＳをグラスファイバで強化したＦＲ
Ｐを成形型１５０に流し込んで本体ケースを成形し、フ
レーム１４２と軸受部材３４３、３４４とが一体化され
る。
【００１８】軸受部を軸受部材３４３、３４４として本
体ケース３４０とは別体で成形し、本体ケース３４０の
成形時に一体化することにより、良好な摺動性が要求さ
れない本体ケース３４０の軸受部以外の部分は、安価な
グラスファイバを強化材料として使用することができ、
カーボンファイバのような高価な強化材料の使用を必要
最低限に押さえることが可能となるので、本体ケース３
４０の製造コストのダウンを図ることができる。また、
軸受部材３４３、３４４が押し出し成形機によって製作
されているので、押し出し金型を安価に作製でき、種々
のスピンドル径に対応して軸受部材を製作することがで
きる。
体ケース３４０とは別体で成形し、本体ケース３４０の
成形時に一体化することにより、良好な摺動性が要求さ
れない本体ケース３４０の軸受部以外の部分は、安価な
グラスファイバを強化材料として使用することができ、
カーボンファイバのような高価な強化材料の使用を必要
最低限に押さえることが可能となるので、本体ケース３
４０の製造コストのダウンを図ることができる。また、
軸受部材３４３、３４４が押し出し成形機によって製作
されているので、押し出し金型を安価に作製でき、種々
のスピンドル径に対応して軸受部材を製作することがで
きる。
【００１９】尚、本発明は、前述の各実施形態に限定さ
れるものではなく、次に示すような変形をも含むもので
ある。すなわち、前述の実施形態では、本体ケース１４
０の底板１４１とフレーム１４２とは、一体で成形され
ていたが、これに限らず、底板とフレームとが別体に形
成されるダイヤルゲージの本体ケースであってもよく、
要するに、フレームと軸受部とがプラスチック系材料に
よって一体で成形されていればよい。
れるものではなく、次に示すような変形をも含むもので
ある。すなわち、前述の実施形態では、本体ケース１４
０の底板１４１とフレーム１４２とは、一体で成形され
ていたが、これに限らず、底板とフレームとが別体に形
成されるダイヤルゲージの本体ケースであってもよく、
要するに、フレームと軸受部とがプラスチック系材料に
よって一体で成形されていればよい。
【００２０】また、前述の実施形態は、機械式のラック
アンドピニオンによる拡大機構を備えたダイヤルゲージ
に使用される本体ケース１４０について説明していた
が、これに限らず、電気的手段によって摺動量を拡大表
示するようなダイヤルゲージに本発明を採用してもよ
い。また、前述の実施形態では、本体ケース１４０は射
出成形によって形成されていたが、これに限らず、射出
圧縮成形によって本体ケースを成形してもよい。さら
に、前述の実施形態では、ＰＰＳをカーボンファイバで
強化したプラスチック系材料を採用していたが、これに
限らず、強化プラスチックの強化材料としてグラスファ
イバを採用してもよく、加えて、軸受部の摺動性の向上
をも狙って、チタン酸カリウムウイスカまたはホウ酸ア
ルミニウムウイスカ等を採用してもよい。また、前述の
第３実施形態では、軸受部材３４３、３４４は、円筒状
であったが、これに限らず、例えば、外周面に突起が設
けられた軸受部材を採用してもよい。突起が設けられて
いれば、フレームとの機械的嵌合も加味されてより強固
に一体化することができる。その他本発明の実施の際の
具体的な構造および形状等は、本発明の目的を達成でき
る範囲で他の構造等としてもよい。
アンドピニオンによる拡大機構を備えたダイヤルゲージ
に使用される本体ケース１４０について説明していた
が、これに限らず、電気的手段によって摺動量を拡大表
示するようなダイヤルゲージに本発明を採用してもよ
い。また、前述の実施形態では、本体ケース１４０は射
出成形によって形成されていたが、これに限らず、射出
圧縮成形によって本体ケースを成形してもよい。さら
に、前述の実施形態では、ＰＰＳをカーボンファイバで
強化したプラスチック系材料を採用していたが、これに
限らず、強化プラスチックの強化材料としてグラスファ
イバを採用してもよく、加えて、軸受部の摺動性の向上
をも狙って、チタン酸カリウムウイスカまたはホウ酸ア
ルミニウムウイスカ等を採用してもよい。また、前述の
第３実施形態では、軸受部材３４３、３４４は、円筒状
であったが、これに限らず、例えば、外周面に突起が設
けられた軸受部材を採用してもよい。突起が設けられて
いれば、フレームとの機械的嵌合も加味されてより強固
に一体化することができる。その他本発明の実施の際の
具体的な構造および形状等は、本発明の目的を達成でき
る範囲で他の構造等としてもよい。
【００２１】
【発明の効果】前述のような本発明のダイヤルゲージの
本体ケースによれば、ダイヤルゲージの材料コストを大
幅に高騰させることなく、ダイヤルゲージの部品点数を
低減し、ダイヤルゲージの製作効率を向上することがで
きる。
本体ケースによれば、ダイヤルゲージの材料コストを大
幅に高騰させることなく、ダイヤルゲージの部品点数を
低減し、ダイヤルゲージの製作効率を向上することがで
きる。
【図１】本発明の第１実施形態に係るダイヤルゲージの
本体ケースの構造を示す平断面図である。
本体ケースの構造を示す平断面図である。
【図２】前述の実施形態における本体ケースを成形する
成形型を示す上面図（Ａ）および断面図（Ｂ）である。
成形型を示す上面図（Ａ）および断面図（Ｂ）である。
【図３】本発明の第２実施形態に係るダイヤルゲージの
本体ケースの構造を示す平断面図である。
本体ケースの構造を示す平断面図である。
【図４】前述の実施形態におけるステムの概略斜視図で
ある。
ある。
【図５】前述の実施形態における本体ケースを成形する
成形型を示す上面図（Ａ）および断面図（Ｂ）である。
成形型を示す上面図（Ａ）および断面図（Ｂ）である。
【図６】本発明の第３実施形態に係るダイヤルゲージの
本体ケースの構造を示す平断面図である。
本体ケースの構造を示す平断面図である。
【図７】前述の実施形態における本体ケースを成形する
成形型を示す断面図である。
成形型を示す断面図である。
【図８】従来の本体ケースによって組み立てられたダイ
ヤルゲージを示す正面図（Ａ）および側面図（Ｂ）であ
る。
ヤルゲージを示す正面図（Ａ）および側面図（Ｂ）であ
る。
【図９】従来の本体ケースの構造を示す平断面図であ
り、図８のＩＸ−ＩＸ線上における切断面図である。
り、図８のＩＸ−ＩＸ線上における切断面図である。
５０ スピンドル ６０、１６０ ステム １４０、２４０ 本体ケース １４１ 底板 １４２ フレーム １４３、１４４、２４４ 軸受部 ３４３、３４４ 軸受部材 １６３ 孔
Claims (6)
- 【請求項１】 底板と、この底板を囲むフレームとを有
し、内部にダイヤルゲージの本体機構を収納するための
凹部が形成されたダイヤルゲージの本体ケースであっ
て、 前記フレームには、前記ダイヤルゲージのスピンドルを
摺動自在に支持する一対の軸受部が設けられ、 前記フレームと前記一対の軸受部とは、プラスチック系
材料により一体で成形されることを特徴とするダイヤル
ゲージの本体ケース。 - 【請求項２】 請求項１に記載のダイヤルゲージの本体
ケースにおいて、前記プラスチック系材料は、ポリフェ
ニレンサルファイドからなる合成樹脂を、カーボンファ
イバ、グラスファイバ、チタン酸カリウムウィスカおよ
びホウ酸アルミニウムウイスカのいずれかにより強化し
た強化プラスチックであることを特徴とするダイヤルゲ
ージの本体ケース。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載のダイヤ
ルゲージの本体ケースにおいて、 前記フレームには、その外側面から突出し、かつ前記ス
ピンドルを格納する筒状のステムが設けられ、 このステムの基端側に前記一方の軸受部が設けられてい
ることを特徴とするダイヤルゲージの本体ケース。 - 【請求項４】 請求項１または請求項２に記載のダイヤ
ルゲージの本体ケースにおいて、 前記フレームには、その外側面から突出し、かつ前記ス
ピンドルを格納する筒状のステムが設けられ、 このステムの内部に前記一方の軸受部が設けられている
ことを特徴とするダイヤルゲージの本体ケース。 - 【請求項５】 請求項４に記載のダイヤルゲージの本体
ケースにおいて、 前記ステムの基端側近傍には、筒状体の内外を貫通する
孔が形成され、この孔を通じて前記フレームと前記軸受
部とが連結されていることを特徴とするダイヤルゲージ
の本体ケース。 - 【請求項６】 底板と、この底板を囲むフレームとを有
し、内部にダイヤルゲージの本体機構を収納するための
凹部が形成され、 前記フレームと、スピンドルを摺動自在に支持する一対
の軸受部とが一体で形成されるダイヤルゲージの本体ケ
ースの製造方法であって、 予めポリフェニレンサルファイドからなる合成樹脂を、 カーボンファイバ、チタン酸カリウムウイスカおよびホ
ウ酸アルミニウムウイスカのいずれかで強化した強化プ
ラスチックにより筒状の軸受部材を成形しておき、 プラスチック製の前記本体ケースの成形時、前記軸受部
材を当該本体ケースの金型にセットし、インサート成形
することにより前記フレームと前記軸受部とが一体で形
成されることを特徴とするダイヤルゲージの本体ケース
の製造方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25457796A JP3638732B2 (ja) | 1996-09-26 | 1996-09-26 | ダイヤルゲージの本体ケースおよびその製造方法 |
| US08/934,668 US6192755B1 (en) | 1996-09-26 | 1997-09-22 | Dial gauge casing and method of manufacturing the same |
| CN97119241A CN1118679C (zh) | 1996-09-26 | 1997-09-26 | 千分表壳体及其制造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25457796A JP3638732B2 (ja) | 1996-09-26 | 1996-09-26 | ダイヤルゲージの本体ケースおよびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10103902A true JPH10103902A (ja) | 1998-04-24 |
| JP3638732B2 JP3638732B2 (ja) | 2005-04-13 |
Family
ID=17266978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25457796A Expired - Fee Related JP3638732B2 (ja) | 1996-09-26 | 1996-09-26 | ダイヤルゲージの本体ケースおよびその製造方法 |
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| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JP3638732B2 (ja) |
| CN (1) | CN1118679C (ja) |
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| TW200842334A (en) * | 2007-04-19 | 2008-11-01 | sen-mu Gao | Rotary meter head structure |
| CN101408415B (zh) * | 2007-10-12 | 2011-06-08 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 液晶分厘表数据采集电路及方法 |
| JP5426468B2 (ja) * | 2010-05-10 | 2014-02-26 | 株式会社ミツトヨ | テストインジケータ |
| CN104048582B (zh) * | 2014-05-15 | 2016-08-31 | 苏州金牛精密机械有限公司 | 非标产品高度测量治具 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3226836A (en) * | 1964-04-17 | 1966-01-04 | Ames Co B C | Fluid-entry-resistant gauges and method |
| US3338103A (en) * | 1965-06-07 | 1967-08-29 | American Radiator & Standard | Dial instrument |
| JPS58135903A (ja) * | 1982-02-08 | 1983-08-12 | Mitsutoyo Mfg Co Ltd | ダイヤルゲ−ジ |
-
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- 1996-09-26 JP JP25457796A patent/JP3638732B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-09-22 US US08/934,668 patent/US6192755B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-26 CN CN97119241A patent/CN1118679C/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1118679C (zh) | 2003-08-20 |
| US6192755B1 (en) | 2001-02-27 |
| JP3638732B2 (ja) | 2005-04-13 |
| CN1178898A (zh) | 1998-04-15 |
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