JPH101067A - 自動車のピラー構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車のピラー内部の錆防止と室内への騒音
漏れを防止すること。 【解決手段】 自動車のセンターピラー２９を形成する
アウタパネル２３とインナパネル２８を合わせて形成し
た空所Ｂに、遮蔽板３２を傾斜して設け、遮蔽板３２の
上端を固定端３２ａとして、インナパネル２８の内壁２
８ｃに固定し、下端の自由端３２ｂの先端３２ｃを他方
のアウタパネル２３の壁面に隙間を開けて配設した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車室外か
らピラーの空所に侵入した音を遮断し、車室内に漏れな
いようにする自動車のピラー構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５に示すように、自動車１の両側面に
は、自動車のルーフと床をつなぐピラーを有する。ピラ
ーは一般の４ドアタイプの乗用車であれば、フロントピ
ラー２がフロントドア３の前縁部に沿って、センターピ
ラー４がフロントドア３とリアドア５の間に沿って、リ
アピラー６がリアドア５の後縁部に沿って、それぞれを
ボディ側に配置されている。

【０００３】これらのピラー２，４，６は、車体の内側
に配置するインナパネルと外側に配置するアウタパネル
とで形成している。図６のＡは、それらのうちのセンタ
ーピラー４を縦方向に切断した断面図である。図に示す
ように、センターピラー４はインナパネル８とアウタパ
ネル９とを合わせ、それらの間に空所Ａを形成してい
る。この空所Ａには、エンジンルームからのエンジン音
や、走行中の風切り音や、タイヤが路面からひろう走行
音が入り込み、車室内にそれらの騒音が漏れることがあ
る。そのため、ピラーには、音漏れを防止するため空所
Ａの各所に熱発泡ウレタンや固形ウレタンを配設する。

【０００４】図６のＡは、センターピラー４に熱発泡ウ
レタン１１を取付けている状態を示す。図に示すよう
に、熱発泡ウレタン１１をインナパネル８及びアウタパ
ネル９の内壁面のいずれかに貼着し加熱すると、図６の
Ｂに示すように熱発泡ウレタン１１’は膨張し、空所Ａ
の断面を塞ぐことにより騒音を防止、あるいは減少す
る。

【０００５】図７は、センターピラー４の空所Ａを塞ぐ
ため、固形ウレタン１２を空所Ａに配設している状態を
示す。固形ウレタン１２は、ピラーの内壁の形状に合わ
せて形成され、センターピラー４に設けている図示され
ていない孔から、挿入して取付ける。図８は、自動車１
のピラー２，４，６を含む各所に、熱発泡ウレタン１１
及び固形ウレタン１２を配設している箇所の一例を示
す。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図５に
示すように、フロントピラー２の空所にピラーアンテナ
１４や、その他自動車のルーフに無線、テレビ等のアン
テナ配線を各ピラーの空所Ａを利用して取付けるような
こともある。そのような部材を車体に取付けるときに
は、十分な防水対策がなされているが、それらの取付部
から水が侵入するようなこともある。したがって、空所
Ａをウレタンにより完全に塞いでしまうと、水がウレタ
ンに遮断されて、錆の問題が生じる。空所Ａにウレタン
を配設しなければ、騒音を遮断できない。また、固形ウ
レタンを空所Ａに挿入することは、作業性が悪く短い時
間で完ぺきに挿入するのは、難しい。

【０００７】本発明は上記課題に鑑みてなされたもの
で、水の排水がなされ、外部からの騒音をピラーを介し
て室内に入り込まないような自動車のピラー構造を提供
することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】以上の目的は、自動車の
ルーフパネルと床パネルとの間に設けられ、アウタパネ
ルとインナパネルとを備えた自動車ピラ−構造におい
て、上記アウタパネルとインナパネルを合わせて形成し
た空所に遮蔽板を設け、該遮蔽板の上端を固定端とし
て、上記アウタパネルとインナパネルのいずれか一方の
パネルに固定し、下端の自由端を傾斜して配設するとと
もに、該自由端の先端を他方のパネルに隙間を開けて配
設したことを特徴とする自動車のピラー構造によって達
成される。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
自動車のピラー構造について、図面を参照しながら説明
する。

【００１０】図１は、本発明に係る自動車のピラー構造
を採用している自動車のサイドボディ２１を示す。サイ
ドボディ２１には、車体の前部からフロント、センタ
ー、リアの順にアウタパネル２２，２３，２４部を配設
している。このうち、フロントのアウタパネル２２に
は、上側インナパネル２５及び下側インナパネル２６を
取付け、フロントピラー２７を構成している。また、セ
ンターのアウタパネル２３には、インナパネル２８を取
付けてセンターピラー２９を構成し、リアのアウタパネ
ル２４には、インナパネル３０を取付けてリアピラー３
１を構成している。

【００１１】図２は、センターピラー２９の一断面を示
す。図に示すように、アウタパネル２３は、断面が略コ
字形部分の両側部にフランジ２３ａ，２３ｂを設け、イ
ンナパネル２８に断面が略コ字形部分の両側部にフラン
ジ２８ａ，２８ｂを設けている。センターピラー２９
は、それらのフランジ２３ａと２８ａ及びフランジ２３
ｂと２８ｂを合わせて取付けられ、それらの間には空所
Ｂが形成される。

【００１２】図３に示すように、アウタパネル２３及び
インナパネル２８には、平板状の板をくの字に折曲げた
遮蔽板３２が複数個設けられる。各遮蔽板３２は、一端
の固定部３２ａが、アウタパネル２３、インナパネル２
８にスポット溶接により固定され、他端の自由端３２ｂ
は、固定されず下向きの傾斜面を形成する。本実施の形
態では、遮蔽板３２は各パネル２３，２８に上下に交互
に固定され、遮蔽板３２のの自由端３２ｂの下端部３２
ｃは、下部の遮蔽板３２の傾斜面よりも上に配置され
る。

【００１３】遮蔽板３２の自由端３２ｂの傾斜面の角度
は図に示すように、水滴ａが傾斜面を流れ落ちる角度に
する。自由端３２ｂの先端部は、これに面する各パネル
の壁面２３ｃ，２８ｃとの間に隙間を形成している。こ
の隙間については、狭い方がよいが水滴が流れ落ちる程
度以上の隙間を必要とし、表面張力なども生じないよう
にするのが望ましい。なお、遮蔽板３２の自由端３２ｂ
の形状は、本実施の形態では、平板にしたが断面を緩や
かなＶ字状にして、その窪みを水路にしてもよい。

【００１４】以上、本発明の実施の形態による自動車の
ピラー構造の構成について説明したが、本実施の形態で
は、センターピラー２９の空所Ｂに遮音板３２を設けた
ので、空所Ｂの下方向から車室内に侵入しようとする騒
音ｂが下向きに配設されている遮音板３２に遮断され、
騒音の流れを妨害する。また、遮音板３２の下端部３２
ｃとパネル２３，２８の壁面２３ｃ，２８ｃとの隙間か
ら、騒音が流れでても次の遮音板３２が互い違いに配置
されているので、騒音ｂが空所Ｂを通りにくくする。

【００１５】一方、ピラーアンテナ等の取付部から侵入
してきた水分は、遮蔽板３２の上面を順に下側に滴り落
ちるので、空所Ｂに溜まるようなことがなく、パネルの
錆び付きなどの心配はない。なお、ピラー部の空所Ｂに
アンテナロッドが挿入され、遮音板３２を空所Ｂに取付
けにくいような場合は、アンテナロッドの下部にある空
所Ｂ部分のみ遮蔽板３２を取付ければよい。

【００１６】図４は、遮蔽板３２の裏面に吸音材３４を
貼着している。このようにすれば、吸音材３４が騒音を
吸収するので、騒音が車室内に漏れるのをさらに防止す
ることができる。

【００１７】以上、本発明の実施の形態について説明し
たが、勿論、本発明はこれに限定されることなく本発明
の技術的思想に基いて種々の変形が可能である。

【００１８】例えば、以上の実施の形態については、自
動車のセンターピラーについて説明したが、フロントピ
ラー及びリアピラーにも、その形状に合わせて適用する
ことができる。

【００１９】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、イ
ンナパネルとアウタパネルとで形成する空所に、遮蔽板
を傾斜して設けたので、遮蔽板が空所から車室に侵入し
ようとする騒音を遮断する。また、ピラー内の空所に水
が侵入したときに水が溜まらないので、インナパネルま
たはアウタパネルに錆を生じさせない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による自動車のピラー構造
における自動車ボディのアウタパネルとインナパネルの
配置を示す斜視図である。

【図２】同ピラー構造におけるセンターピラーの一部を
示し、インナパネルに遮蔽板を取付けた状態を示す分解
斜視図である。

【図３】同ピラー構造におけるセンターピラーの側断面
図である。

【図４】同ピラー構造におけるセンターピラーに配設し
た遮蔽板の裏面に吸音材を貼着した状態を示す側断面図
である。

【図５】自動車のピラーの配置を示すための斜視図であ
る。

【図６】Ａは、従来における自動車のピラー構造におけ
るセンターピラーに熱発泡ウレタンを貼着した状態を示
す側断面図である。Ｂは、同熱発泡ウレタンを加熱して
膨張させた後を示す側断面図である。

【図７】同センターピラーに固形ウレタンを挿入した状
態を示す側断面図である。

【図８】同自動車に熱発泡ウレタン及び固形ウレタンを
配設した状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

２２，２３，２４ アウタパネル ２３ｃ，２８ｃ 壁面 ２５，２６，２８，３０ インナパネル ２７ フロントピラー ２９ センタピラー ３１ リアピラー ３２ 遮蔽板 ３２ａ 固定部 ３２ｂ 自由端 ３２ｃ 下端部 ３４ 吸音材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のルーフパネルと床パネルとの間
   に設けられ、アウタパネルとインナパネルとを備えた自
   動車ピラ−構造において、上記アウタパネルとインナパ
   ネルを合わせて形成した空所に遮蔽板を設け、該遮蔽板
   の上端を固定端として、上記アウタパネルとインナパネ
   ルのいずれか一方のパネルに固定し、下端の自由端を傾
   斜して配設するとともに、該自由端の先端を他方のパネ
   ルに隙間を開けて配設したことを特徴とする自動車のピ
   ラー構造。
2. 【請求項２】 上記遮蔽板の裏面に吸音材を設けてなる
   請求項１に記載の自動車のピラー構造。