JPH10129556A - 盗難防止自転車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】この発明は、自転車のハンドルで前輪の回転を
阻止し、ハンドルそのものを盗難防止の鍵として活用し
ようとするものである。同時に施錠の状態ではハンドル
は舵を切る機能が無くなり、乗車して、あるいは押して
持ち去ることを困難とした盗難防止自転車に関するもの
である。 【解決手段】（イ）駐輪する場合 ハンドル１の固定を解き、スポーク２の間にハンドルを
屈折させ、前輪が回転できないよう挿入する。次に、鍵
３を施錠し駐輪する。 （ロ）使用する場合 鍵３を解錠し、ハンドル１を持ち上げて固定し、従来の
形に戻して乗車する。

Description

【発明の詳細な説明】

【００１】

【発明の族する技術分野】この発明は、自転車のハンド
ルを折りたたむように屈折させ、自転車前輪のスポーク
の間にハンドルの一部が挿入されることにより、前輪の
回転を不可能にし、ハンドル自体に盗難防止の鍵の役割
をさせるものである。

【００２】

【従来の技術】従来の自転車の盗難防止は、鎖状のチェ
ーン等を車輪に通して鍵をかける、あるいは、スポーク
の間に棒状の金具を挿入して車輪の回転を止め盗難防止
の機能としていた。

【００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の、鎖状のチェー
ン等を車輪に巻く方法では、容易に切断されてしまい、
盗難を防止することは困難である。また、棒状の金具を
スポークの間に挿入する方法も容易に金具（鍵）自体を
破壊され、有効に盗難を防止するに至っていない。従来
の盗難防止（施錠）の方法では、自転車本来の機能を損
なうことなく、鍵だけを取り除くことが可能である。従
って、鍵を掛けていても自転車を盗まれてしまい、自転
車盗難の事例は後をたたない。本発明は、自転車のハン
ドル自体で前輪の回転を阻止するものであり、持ち去ろ
うとしても、鍵を解いて元に戻さない限り、ハンドルは
折れ曲がっているので、従来のように押して、または乗
車して持ち去ることは困難である。また、無理な力を加
えて鍵を解こうと試みることは、ハンドル（自転車本
体）を傷つけることである。鍵だけを破壊すれば自転車
本体に何ら影響をもたらすことなく盗み去ることのでき
た、これまでの盗難防止装置の弱点を改善できる。

【００４】

【課題を解決するための手段】いま、従来の自転車に付
加する機能を説明すると、 （イ）ハンドル１の固定を解き、屈折可能な機能を持た
せる。 （ロ）施錠（駐輪）する場合、ハンドル１がスポーク２
の間に挿入されたことを確認し、そのまま固定できる鍵
３の機能を付加する。この場合の鍵は、スポークの間を
通した左右のハンドルを連結し鍵を掛ける方法でもよ
い。 （ハ）自転車を使用する場合は、鍵３を解き、左右のハ
ンドルを起こして固定し従来の形に戻して乗車する。 以上のような装置とする。

【００５】

【発明の実施の形態】ハンドルは本来の舵を切るための
固定と、施錠のための屈折が容易にできる機能を付加す
る。鍵を掛けた状態では、ハンドルは屈折してスポーク
の間にあり、車輪の回転を阻止する。駐輪時は、前記の
状態のまま固定可能で、鍵を用いない限り、ハンドルを
起こして通常の状態に復元できない機能と強度を有す
る。

【００６】

【発明の効果】施錠の状態では、ハンドルは本来の舵を
切る機能は無く、乗車してあるいは押して持ち去ること
は困難である。鍵を無理に破壊しようと試みることは、
自転車本体（ハンドル）を破壊することであり、窃盗後
の自転車の価値（美観）を著しく損なうことになる。ハ
ンドル自体を自転車の鍵にしようとする本発明は、これ
まで鍵を掛けていながら盗難に合ってきた多くの被害者
の数を激減することができる。また、従来の自転車の鍵
は不要となり、鍵を使用しない時でも鎖状の鍵を自転車
の一部に付けて持ち運んでいた、これまでのわずらわし
さからも解放される。

【図面の簡単な説明】

【図１】自転車使用時（解錠時）の斜視図

【図２】本発明の施錠（駐輪）時の斜視図

【符号の説明】

１は自転車のハンドル ２は自転車前輪のスポーク ３は自転車の鍵

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自転車前輪のスポークの間に、ハンドルを
   屈折させて固定させ、自転車のハンドル自体で前輪の回
   転を阻止し、ハンドル自体が盗難防止の鍵の役割をする
   装置であり、同時に施錠の状態では、ハンドルは本来の
   舵を切る機能がなく、乗車してあるいは押して持ち去る
   ことを困難とさせる盗難防止自転車