JPH10131U - ゴルフクラブ用シャフト - Google Patents

ゴルフクラブ用シャフト

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JPH10131U
JPH10131U JP010721U JP1072197U JPH10131U JP H10131 U JPH10131 U JP H10131U JP 010721 U JP010721 U JP 010721U JP 1072197 U JP1072197 U JP 1072197U JP H10131 U JPH10131 U JP H10131U
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JP
Japan
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shaft
rear end
golf club
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prepreg sheet
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晴信 楠本
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ダイワ精工株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【課題】スイングスピードの早いゴルファーに適した剛
性を有するゴルフクラブ用シャフトを提供すること。 【解決手段】先端部の外径が10mm以下の管状のシャ
フト本体7であり、このシャフト本体を高強度繊維を用
いた本体プリプレグシートおよび補助プリプレグシート
で成形する。この場合、補助プリプレグシートをシャフ
ト本体の後端側に巻回すると共に、本体プリプレグシー
トの強化繊維よりも弾性率の高い強化繊維で構成する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【考案の属する技術分野】
本考案は、ゴルフクラブ用シャフトに関する。
【0002】
【従来の技術】
近年、実公昭53−30359号公報等に開示されているように、ゴルフクラ ブ用シャフトを繊維強化樹脂で成形したゴルフクラブが開発されている。
【0003】 従来、この種のゴルフクラブ用シャフトは先端部の外径が約7〜10mm(ウ ッドが約7〜9mm、アイアンが約8〜10mm)に成形され、そして、グリッ プを接着する後端側の剛性を高めるため、図6に示すようにシャフト本体1の先 端部3から後端部5にかけて徐々に径が太くなるようにテーパ状に成形されてい る。即ち、従来のゴルフクラブ用シャフトの多くは、その先端部3から後端部5 にかけての肉厚tを順次小さくすると共に、シャフト本体1の外径を後端部5に かけて徐々に太くし後端部5側の剛性を高めた形状としている。
【0004】 また、実公昭60−31743号公報には、シャフト本体の先端部から後端部 にかけてのテーパを1000分の0から1000分の4の範囲で、略ストレート 形状としたゴルフクラブ用シャフトが開示されている。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
シャフト本体の後端部における外径を太くした従来のゴルフクラブによれば、 後端部領域においてある程度の剛性を高めることはできるものの、後端部にかけ ての肉厚が順次小さくなっているため、特にスイングスピードが早い比較的腕の あるゴルファーにとっては、シャフト全体のバランスからすると、後端部側での 剛性に欠ける場合がある。
【0006】 また、シャフト本体の形状を略ストレートとした場合、スイングの際に空気抵 抗が小さくなってスイングスピードが速くなる、という利点が得られるものの、 上記スイングスピードが早いゴルファーにとっては、シャフトのフレックスが柔 らかくなって、後端部側での剛性に欠けることとなる。
【0007】 本考案は、上記課題に基づいて成されたものであり、腕のあるスイングスピー ドの早いゴルファーに適した剛性を有するゴルフクラブ用シャフトを提供するこ とを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本考案のゴルフクラブ用シャフトは、先端部の外径が10mm以下の管状のシ ャフト本体であり、このシャフト本体を高強度繊維を用いた本体プリプレグシー トおよび補助プリプレグシートで成形しており、前記補助プリプレグシートを、 シャフト本体の後端側に巻回すると共に本体プリプレグシートの強化繊維よりも 弾性率の高い強化繊維で構成したことを特徴とする。
【0009】 このようなゴルフクラブ用シャフトによれば、後端側にシャフト本体を構成す る高強度繊維を用いた本体プリプレグシートよりも、弾性率の高い強化繊維で構 成した補助プリプレグシートを配設しているため、スイングスピードの早いゴル ファーがスイングしても、後端側での剛性が充分確保される。
【0010】
【実施の形態】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【0011】 図1は本考案の第一の実施形態に係るゴルフクラブ用シャフトを用いたゴルフ クラブを示している。図において、符号7は、カーボン繊維、ガラス繊維等の高 強度繊維を用いた繊維強化樹脂からなる筒状のシャフト本体で、当該シャフト本 体7は、ヘッド9が装着された先端側からグリップ11が装着された後端側にか けて略ストレート状に成形されたものである。具体的には、図2に示すように、 上記シャフト本体7は、先端部13の外径rが約8mmで、当該先端部13から 後端部15に亘りその外径17が約1000分の3のテーパで若干大径となる略 ストレート状に成形されており、径を細くして空気抵抗を小さくした形状となっ ている。
【0012】 また、後端部15側の剛性を確保するため、シャフト本体7の内周19は約1 000分の2のテーパがつけられており、シャフト本体7の肉厚sがその先端部 13から後端部15にかけて順次大きくなるように成形されている。
【0013】 以上のように構成された本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、図3に示す 方法によって製造される。
【0014】 先ず、外周を約1000分の2のテーパ面としたマンドレル21の全長に亘っ て本体プリプレグである繊維強化樹脂シートを複数回巻回することで、先端部2 3の外径r′が約8mm、そして、外径25のテーパが約1000分の2程度で その先端部23から後端部27までの肉厚s′が略等しい主管7aを形成する。 次に、主管7aの先端部23側を除いて、その外周に、順次長さを短くした繊 維強化樹脂製の補助シート29,31,33を、夫々、主管7aの後端部27に 揃え乍ら順に複数回巻回する。そして、これらの外周を緊締テープ(図示せず) で緊縛して熱硬化処理を行い、その後マンドレル21を引き抜いて緊締テープを 剥離することで、本実施形態に係るシャフト本体7が製造される。
【0015】 上記補助シート29,31,33は、後端部27側になるに従い、本体プリプ レグよりも弾性率の大きいプリプレグ(補助プリプレグ)を順次使用しており、 このような弾性率の大きい補助プリプレグを後端部側に配設することで、後端部 側でのシャフト本体7の剛性の調整を図っている。すなわち、シャフト本体の後 端側に弾性率の高い強化繊維による補助プリプレグシートを用いることで、シャ フト後端側で大きい剛性が得られるように調整される。
【0016】 この結果、スイングスピードが早くても、後端側での大きいしなりを抑制でき 、全体としてバランスの取れたしなり状態で打球することが可能となる。特に、 図に示すように、シャフト後端部のように大きい剛性が必要とされる部分の外径 を小さくすることができるため、空気抵抗の減少が図れ、よりスイングスピード の向上が図れると共に、充分な剛性を持った比剛性の優れたゴルフクラブが得ら れる。
【0017】 また、図3に示すように、補助プリプレグシートを複数とし、各補助プリプレ グシート先端の巻回位置を長手方向にずらすことで、以下のような効果が得られ る。すなわち、高弾性化により巻回端部に発生する剛性差を段階的に大きく(又 は小さく)変化させることができ、応力集中を緩和して、所望の剛性と強度の向 上、およびこれらの安定化が図れる。また、複数枚のシートは、積層位置や巻回 条件をそれぞれ任意に設定調整できるので、所望の剛性、強度バランスがとれた シャフトを、精度および効率良く得ることができる。
【0018】 さらに、本実施形態のように、シャフト本体7の肉厚sを、その先端部13か ら後端部15にかけて順次大きくすることにより、上記した効果に加え、後端部 側での剛性をより高めることもできる。
【0019】 図4は本考案の第二実施形態に係るゴルフクラブ用シャフトの縦断面図を示し ている。図中、符号35は上記シャフト本体7と同様、高強度繊維を用いた繊維 強化樹脂(本体プリプレグ)で成形された筒状のシャフト本体である。上記シャ フト本体35は、先端部37の外径uが約9mm、そして、当該先端部37から 後端部39にかけて、その外形41が約1000分の0のテーパで成形されたス トレート形状となっている。また、図示するように、シャフト本体35内の中空 部43は、先端部37から後端部39にかけて徐々に間隔が狭くなるように、そ の内周45にテーパがつけられており、シャフト本体35の肉厚wが先端部37 から後端部39にかけて順次大きく成形されている。
【0020】 以上のように構成された第二実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、図5に示 す方法によって製造される。
【0021】 先ず、外周が後端部に向けて細径化して行くテーパ面としたマンドレル47の 全長に亘って、本体プリプレグである繊維強化樹脂シートを複数回巻回すること で、先端部49の外径u′が約9mm、外形51及び内周53が共に先端部49 から後端部55にかけてマンドレル47と同一のテーパで成形された主管35a を形成する。この場合、当該主管35aの肉厚w′は、先端部49から後端部5 5に亘って同一となる。
【0022】 この後、主管35aの先端部49側を除いて、その外周に、順次長さを短くし た繊維強化樹脂製の補助シート(補助プリプレグシート)57,59,61を、 夫々、主管35aの後端部55に揃え乍ら順に複数回巻回し、主管35aの後端 側55にかけての肉厚を順次大きく成形し、その外周をストレートテーパとする 。そして、これらの外周を緊締テープ(図示せず)で緊縛して熱硬化処理を行い 、その後、マンドレル47を引き抜いて緊締テープを剥離することで、全長に亘 って9mmの径を有するストレート形状のシャフト本体35が製造される。
【0023】 なお、本実施形態においても、上記補助プリプレグシート57,59,61は 、マンドレル47の後端部55側になるに従い、順次弾性率の大きいものを使用 しており、後端側においてシャフト本体35の剛性を調整している。
【0024】 この実施形態によるシャフト本体35によれば、後端部39側の径をストレー ト形状として細くしたため、スイングの際の空気抵抗を上記実施の形態よりもさ らに小さくすることができ、充分な剛性を持ちながらスイングスピードをより向 上することができる。しかも、本実施形態に係るゴルフクラブ用シャフトは、単 に径を細くしただけではなく、高弾性の補助プリプレグシートを用いると共に、 シャフト本体35の肉厚wを、その先端部37から後端部39にかけて順次大き くしているため、腕のあるゴルファーが早いスピードのスイングしても充分に剛 性が確保される。
【0025】 なお、上記各実施形態において、テーパの大きさについては、種々変更するこ とが可能である。
【0026】
【考案の効果】
以上述べたように、本考案によれば、腕のあるゴルファーに適した剛性を有す るゴルフクラブが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の第一実施形態に係るゴルフクラブ用シ
ャフトを用いたゴルフクラブの正面図。
【図2】図1に示すゴルフクラブ用シャフトの縦断面
図。
【図3】図2に示すゴルフクラブ用シャフトの製造方法
を示す工程図。
【図4】本考案の第二実施形態に係るゴルフクラブ用シ
ャフトの縦断面図。
【図5】図4に示すゴルフクラブ用シャフトの製造方法
を示す工程図。
【図6】従来のゴルフクラブ用シャフトの縦断面図。
【符号の説明】
7,35 シャフト本体 7a,35a 主管 9 ヘッド 11 グリップ 13,37 先端部 15,39 後端部 21,47 マンドレル 29,31,33,57,59,61 補助プリプレ
グシート
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI // B29C 70/06 B29C 67/14 R 70/10 X B29L 23:00 31:52

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 先端部の外径が10mm以下の管状のシ
    ャフト本体であり、このシャフト本体を高強度繊維を用
    いた本体プリプレグシートおよび補助プリプレグシート
    で成形したゴルフクラブ用シャフトにおいて、 前記補助プリプレグシートを、シャフト本体の後端側に
    巻回すると共に本体プリプレグシートの強化繊維よりも
    弾性率の高い強化繊維で構成したことを特徴とするゴル
    フクラブ用シャフト。
  2. 【請求項2】 前記補助プリプレグシートを複数とし、
    各補助プリプレグシート先端の巻回位置を長手方向にず
    らして成形したことを特徴とする請求項1に記載のゴル
    フクラブ用シャフト。
  3. 【請求項3】 前記複数の補助プリプレグシートは、そ
    の強化繊維の弾性率が後端側になるに従い高くなること
    を特徴とする請求項2に記載のゴルフクラブ用シャフ
    ト。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021159712A (ja) * 2020-04-03 2021-10-11 三菱ケミカル株式会社 ゴルフクラブ用シャフト、及び、ゴルフクラブ用シャフトの製造方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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