JPH10147128A - 車両車室換気システム - Google Patents

車両車室換気システム

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Publication number
JPH10147128A
JPH10147128A JP9188027A JP18802797A JPH10147128A JP H10147128 A JPH10147128 A JP H10147128A JP 9188027 A JP9188027 A JP 9188027A JP 18802797 A JP18802797 A JP 18802797A JP H10147128 A JPH10147128 A JP H10147128A
Authority
JP
Japan
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filter
air
ventilation system
housing
outside air
Prior art date
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Pending
Application number
JP9188027A
Other languages
English (en)
Inventor
Michael Teich
ミヒャエル・テイチ
Juergen Wagner
ユルゲン・ワーグナー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deere and Co
Original Assignee
Deere and Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Deere and Co filed Critical Deere and Co
Publication of JPH10147128A publication Critical patent/JPH10147128A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車室内の空気を外気とともに再循環させる、
フィルタの交換が簡単な換気システムを提供する。 【解決手段】 車両の車室用の換気システムは、車室の
外側から車室内に外気を引き込むブロワー（１４）を含
む。フィルタハウジング（２６）は、空気流の方向をほ
ぼ横切る方向に換気システムの保守用開口部（２４）を
通して外気が流通するチャンネル内に挿入される。フィ
ルタハウジングには外気フィルタ（２８）が収容されて
いる。ブロワーは、更に、再循環空気取り入れ口を通し
て車室内から再循環空気を引き込み、これを再循環空気
フィルタ（３８）に通し、出口開口部を通して車室に入
れる。再循環空気フィルタもまたフィルタハウジングに
取り付けられている。フィルタ挿入体は、外気フィルタ
及び再循環空気フィルタを含むフィルタハウジングを有
し、これらのフィルタは、分離壁のいずれかの側で互い
に隣接しており、外気及び再循環空気を別々に濾過す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の車室用の換
気システムに関し、更に詳細には、農業用車両又は産業
用車両の車室用の換気システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】米国特許第４，３１９，５１９号には、
冷却システムのエバポレータに対してボックス状フィル
タハウジングを交換できる上述の種類の換気システムが
示されている。この換気システムは、明らかに乗用車用
である。
【０００３】農業用トラクター等の農業用車両又は産業
用車両では、外部から外気を引き込むばかりでなく、車
室内の空気を再循環することによって車室内を空調する
のが望ましい。これによって保守間隔を長くすることが
できる。これは、外気用のフィルタがそれ程迅速には汚
れず、車室内の温度を維持するために必要とされる動力
を減少させることができるためである。例えば、欧州特
許第Ａ ０ ０４２５９７号には、ブロワーを二つ備え
た空気ディストリビューターが記載されている。これら
のブロワーのうち、外気フィルタの下流に配置された第
１ブロワーが外気を外側から車室に引込み、再循環空気
フィルタの下流に配置された第２ブロワーが車室内の空
気の再循環だけを行う。ブロワーによって引き込まれた
外気及び車室内の空気は、両ブロワーの下流にある混合
ゾーン内で組み合わせられる。各フィルタは、清掃を行
うため、又は交換を行うため、別々に取り外すことがで
きる。これには比較的費用がかかり、オペレータは再循
環空気フィルタの清掃を忘れ易い。
【０００４】欧州特許第Ｂ ０ ０７０ ６３６号に
は、トラクターの車室用の加熱／換気システムが記載さ
れており、このシステムには外気回路しか設けられてい
ない。外気回路は、トラクターのルーフ領域に設けられ
た上方のある開口部から近付くことができるフィルタを
含む。フィルタは、この開口部を通して外気流から出し
入れできる。車室内の空気の再循環は記載されていな
い。
【０００５】ドイツ国特許第Ｃ ３６ ４３ ４７８号
には、車室用の空気フィルタボックスが示されている。
空気は、車室の側壁を越えて突出したルーフ領域に配置
されたフィルタユニットを通って流れる。フィルタユニ
ットは、フィルタが入ったフィルタボックスからなり、
枢動するように吊り下げられており、そのため、フィル
タを取り出して清掃するために下方に揺動させることが
できる。この文献にも、車室内の空気の再循環には言及
がなされていない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
の問題点を解決する換気システムを提供することであ
る。本発明の別の目的は、車室内の空気を外気とともに
再循環させる、フィルタの交換が簡単な換気システムを
提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】これらの目的及び他の目
的は本発明によって達成される。本発明では、換気シス
テムは、ハウジング及びこのハウジング内に配置された
少なくとも一つのブロワーを含む。ブロワーは、外気を
車両の車室に設けられた少なくとも一つの外気取り入れ
口から少なくとも一つの出口開口部を通して車室内に送
出する。フィルタハウジングには空気フィルタが配置さ
れている。空気フィルタを備えたフィルタは、換気シス
テムのハウジング内への空気流を横切る方向に、外気が
空気フィルタを通って流れるように、保守用開口部に挿
入される。更に、フィルタ用フィルタ挿入体が設けられ
ている。
【０００８】この換気システムでは、外気をブロワーに
よって車室の外側から引き込み、これを車室内に導入す
る。フィルタハウジングは、空気流をほぼ横切る方向
に、外気流を通す換気システムのチャンネルの保守用開
口部を通して挿入できる。フィルタハウジングには少な
くとも一つのフィルタが取り付けられている。再循環空
気流は外気とともに提供される。ブロワーは再循環空気
を車室内から再循環空気取り入れ口を通して引込み、こ
れを出口開口部を通して車室内に戻す。再循環空気流
は、フィルタハウジングに取り付けられた少なくとも一
つのフィルタを通って流れる。
【０００９】外気及び再循環空気は、別々のフィルタに
よって互いに分離されたチャンネルを通って導かれる。
しかしながら、二つの空気流が換気システムに進入した
後、フィルタに進入する前に、適当な位置で二つの空気
流を組み合わせることもできる。例えば、両空気流は、
フィルタハウジング内に配置された一つ又はそれ以上の
空気フィルタを通って一緒に流れるのがよい。この場
合、空気フィルタは外気並びに再循環空気の濾過に使用
される。二つの空気流は、一つ又はそれ以上のブロワー
によって送出されるのがよい。
【００１０】しかしながら、フィルタハウジング内に外
気だけを通す外気フィルタの側方に配置された再循環空
気だけを通す別体の再循環空気フィルタには特定の利点
がある。この場合には、二つの空気流が夫々の関連した
フィルタに別々に導入され、そのため、外気フィルタは
専ら外気流を通し、再循環空気フィルタは専ら再循環空
気流を通す。この別々のフィルタには、二つの空気流に
対して種類の異なるフィルタを適用できるという利点が
ある。例えば、この場合には、外気流フィルタは、塵埃
を含む周囲からの空気を効果的に濾過する紙フィルタで
あるのがよく、再循環空気フィルタは、比較的大きな塵
埃粒子をとらえるフォームフィルタであるのがよい。変
形例では、フィルタエレメントは、抗毒材料フィルタ、
抗臭フィルタ、又は花粉フィルタとして形成できる。
【００１１】フィルタ挿入体は、空気流に関して互いに
並べて配置された外気フィルタ及び再循環空気フィルタ
を収容したフィルタハウジングからなり、外気フィルタ
と再循環空気フィルタとの間には分離壁が設けられてお
り、外気と再循環空気とを別々に濾過できる。
【００１２】フィルタ挿入体即ちフィルタハウジング
は、「引出し」のように形成されており、垂直方向下方
に取り出すことができる。外気フィルタ並びに再循環空
気フィルタが両方とも共通のフィルタハウジングに取り
付けられており、このフィルタハウジングを塵埃収集容
器として同時に使用されるように形成できるため、フィ
ルタハウジングの清掃を行うためにフィルタハウジング
を両フィルタエレメント及びフィルタによってフィルタ
ハウジング内に集められた塵埃とともに下方に引き出す
ことができる。必要であれば、両フィルタエレメント及
びフィルタハウジングの清掃を行うため、及び適当であ
ればフィルタを交換するため、フィルタハウジングを車
両の車室から完全なユニットとして取り出すことができ
る。これによって、車室が汚れることがほぼなくなる。
フィルタハウジングを両フィルタエレメントとともに取
り出すことによって、フィルタの保守がかなり簡単にな
る。保守中に二つのフィルタエレメントのうちの一方が
清掃されていないとか交換されていないという手落ちを
なくすことができる。
【００１３】フィルタハウジングを取り出した後、保守
用開口部により換気システムの他の構成要素へのアクセ
スが良好になる。調整や保守を行うため、換気システム
に組み込んだ加熱要素及びエバポレーター並びに多数の
電気部品にアクセスすることができる。外気流及び再循
環空気流は、フィルタを通って流れた直後に合一し、互
いに混合した後に少なくとも一つのブロワーに到達し、
このブロワーにより、適当な吹き出し口を通して車両の
車室に吹き出される。
【００１４】外気流及び／又は再循環空気流の取り入れ
領域にある調節装置により、空気流を選択的に絞ること
ができる。例えば、換気システムでは、再循環空気流の
取り入れ面積の調節を可能にする移動自在のスライドに
より、再循環空気流の取り入れを行う。この形態によ
り、外気及び再循環空気流を所望の比で引き込むように
所望の通りに調節を行うことができる。
【００１５】好ましくは、外気は、車室のルーフの側部
領域及び／又は後部領域で外側から引き込まれ、車室の
ルーフに設けられた適当なチャンネルを通して外気フィ
ルタに導入される。
【００１６】空間上の理由により、換気システムは、好
ましくは、車両の車室のルーフ領域に配置される。換気
システムには、下方に開口した保守開口部が設けられて
おり、この開口部には車室内からアクセスできる。保守
開口部には、フィルタ挿入体即ちフィルタハウジング
を、下から上に外気流内に挿入できる。この形体によ
り、フィルタへのアクセスが良好になり、保守作業が容
易になる。
【００１７】好ましくは、フィルタ挿入体を設置すると
きに再循環空気フィルタが外気フィルタの下に配置され
るように、少なくとも一つの外気フィルタをフィルタハ
ウジングの上領域に配置し、少なくとも一つの再循環空
気フィルタを外気フィルタの側方にフィルタハウジング
の下領域に配置する。二つのフィルタエレメントは、任
意の他の方法で（例えば、互いに側部と側部とを向き合
わせた関係で）フィルタハウジングに配置できる。好ま
しくは、再循環空気取り入れ口は、フィルタハウジング
自体に配置されている。これによって、再循環空気は、
フィルタハウジングの下側で取り入れスクリーンを通し
て引き込まれる。取り入れスクリーンは、固定されてい
るのがよく、或いは再循環空気流を絞るために可変であ
るように形成されているのがよい。
【００１８】好ましくは、換気システムは、エバポレー
ター及び／又はヒーターをフィルタハウジングの下流に
有し、その下流に少なくとも一つのブロワーが設けられ
ている。空気は、フィルタエレメントを通った後、混合
され、冷却され又は加熱され、車室内に吹き出される。
【００１９】所望であれば、良好に構成された外気流を
使用する補助のブロワーを外気回路内に設置するのがよ
い。所望であれば、この回路は、車室内の圧力を一定に
維持するため、調節自在でもある。
【００２０】一実施例では、吹き出し口が各ブロワーの
出口の直後に配置されている。これらの吹き出し口は出
口開口部として使用され、空気流はこれらの吹き出し口
を通って車室内に直接吹き出される。吹き出し口は、ベ
アリングに偏心的に支持されており、傾斜リブを備えて
いる。これによって、空気流を最適に制御できる。
【００２１】好ましくは、フィルタ挿入体は、ローレッ
ト溝を付けたヘッドを持つねじによって上方に設置位置
に取り付けられる。変形例として、欧州特許第Ｂ ０
０７０ ６３６号に示されているような迅速解放ファス
ナ即ちバヨネットファスナを使用してもよい。
【００２２】好ましくは、ファスナハウジングは、換気
システムのハウジングの溝等の案内レール上を案内され
るフランジ等の案内体を含む。フィルタハウジングは、
その全体又は一部がプラスチック又は金属で形成されて
いるのがよい。
【００２３】外気フィルタ及び／又は再循環空気フィル
タは、好ましくは、工具を必要としない方法で保持され
るように設計されている。この目的のため、蝶ねじ、ク
ランプ装置、バヨネットファスナ、ばね鋼ロッド、等の
装置を使用するのがよい。再循環空気フィルタは、好ま
しくは、フィルタハウジングのロッド間に挿入され、又
はクランプされる。外気フィルタは、例えば二つの蝶ね
じによってフィルタハウジングに取り付けることができ
る。ここでは、蝶ねじには、薄いシャンクによって互い
に離間された前端及び後端にねじ山区分が各々設けられ
ている。緩めた後、蝶ねじを軸線方向に移動し、他方の
ねじ山区分によって保持する。これによって、取り外し
中に蝶ねじをなくすことがない。
【００２４】
【発明の実施の形態】換気システムのハウジング１０内
には、エバポレータ／ヒーターユニット１２並びに二つ
の半径流ブロワー１４がトラクター（図示せず）の進行
方向に関して前方の領域に配置されている。凝縮液１６
は、エバポレータ／ヒーターユニット１２の下領域に集
められ、管状スピゴット１８に取り付けることができる
ホース（図示せず）を通してドレンできる。
【００２５】ハウジング１０は、シール（図示せず）を
挟んでカバー２０によって閉鎖できる。ハウジングの両
側には取り付け穴２２が設けられており、これらの穴に
ブラケット（図示せず）を取り付けることができる。換
気システムは、ブラケットによって車室（図示せず）の
前ルーフ領域の内側から取り付けることができる。ハウ
ジング１０は、下方に開口した保守用開口部２４を有
し、この開口部内にフィルタハウジング２６を下から挿
入できる。
【００２６】紙フィルタ等の外気フィルタ２８を、工具
を使用せずに、二つの蝶ねじ３０によってフィルタハウ
ジング２６に取り付けることができる。ハウジングカバ
ー３４をフィルタハウジング２６の下側にねじ３２で取
り付ける。添付図面には、この取り付けねじのうちの二
つだけが示してある。ハウジングカバー３４には、上向
きの二列のロッド３６が設けられており、フォームフィ
ルタ３８等の再循環空気フィルタ３８をこれらのロッド
間にクランプできる。進入外気流を再循環空気流から分
離するため、外気フィルタ２８とこのフィルタの下に配
置された再循環空気フィルタ３８との間に分離壁４０が
配置されている。ハウジングカバー３４には、再循環空
気取り入れ口として使用される再循環空気取り入れスク
リーン４２が設けられている。再循環空気取り入れスク
リーン４２には、空気取り入れ口の断面を変化させて再
循環空気流を変化させることができるスライド等の調節
装置（図示せず）が設けられているのがよい。
【００２７】フィルタハウジング２６の前側壁４４は、
トラクター（図示せず）の前端に面しており、外気フィ
ルタ２８及び再循環空気フィルタ３８から流れる空気を
通してエバポレータ／ヒーターユニット１２に流すこと
ができる開口部４６が設けられている。フィルタハウジ
ング２６の後側壁４８は閉鎖されている。以下に説明す
るように、フィルタハウジング２６は側部が開放してい
るため、外気を導入できる。フィルタハウジング２６の
頂部もまた開放している。フィルタハウジング２６の前
側壁４４及び後側壁４８は、安定性を確保するため、連
結ストラット４９によって互いに連結されている。
【００２８】フィルタハウジング２６、外気フィルタ２
８、再循環空気フィルタ３８、分離壁４０、及びハウジ
ングカバー３４を組み合わせてフィルタ挿入体にするこ
とができ、これをハウジング１０の保守用開口部２４に
下から挿入できる。この目的のため、フィルタハウジン
グ２６の各側部には前フランジ５０及び後フランジ５２
が設けられている。これらのフランジ５０、５２は、ハ
ウジング１０内に配置された対応する溝形状の案内装置
５４、５６内を案内される。前案内溝５６は、シールの
ために挿入されたシールプロファイル５８を有する。カ
バー２０には、横方向に延びる上方膨出部６０が設けら
れており、この膨出部は、下方に開放した溝を形成し、
この溝がシールストリップ６２と係合する。フィルタハ
ウジング２６の前側壁４４の上領域６３がこの溝内で支
持されており、その結果、前側壁４４がこの溝内を案内
され、且つカバー２０と密封接触する。シールプロファ
イル５８及びシールストリップ６２は、清浄空気側を未
処理空気側からシールするために使用される。
【００２９】図２には、フィルタ挿入体が挿入位置及び
引出し位置で示してある。フィルタ挿入体をハウジング
１０に取り付けるため、ローレット溝を付けたヘッドを
持つねじ６４が設けられている。これらのねじは、カバ
ーに設けられたねじ山を備えた対応するブッシュ６５等
に手で容易にねじ込むことができる。そのため、フィル
タ挿入体の設置及び取り出しを容易に且つ工具を用いず
に行うことができる。フィルタ２８及び３８が遮断した
塵埃が分離壁４０又はハウジングカバー３４の内側に溜
まるため、フィルタ挿入体を一体のユニットとして換気
システムから下方に引き出し、次いで、フィルタ２８、
３８の清掃を行うために車室から取り外すことを、車室
内の清浄性に影響を及ぼすことなく行うことができる。
次いで、フィルタ２８、３８の清掃又は交換を車室の外
で行う。これもまた、工具を全く使用せずに行うことが
できる。
【００３０】フィルタ挿入体を取り外すと、保守用開口
部２４により、換気システムの構成要素又はハウジング
１０内に配置された他の構成要素へのアクセスが容易に
なる。例えば、エバポレータ／ヒーターユニット１２を
目で見て検査し、塵埃が溜まっているかどうかを確認
し、清掃が必要かどうかを決めることができる。更に、
内部ライト６８や二つのスイッチ７０等の電気部品をハ
ウジング１０に配置できる。保守を行う目的のため、こ
れらの電気部品にアクセスできる。このような部品は、
制御−表示パネルとして使用できるハウジング１０の後
壁６６に配置されているのがよい。
【００３１】二つの吹き出し口７２がハウジング１０の
下側前方に配置されており、二つのブロワー１４によっ
て送出された空気をこれらの吹き出し口を通して車室内
に直接的に入れることができる。各吹き出し口７２は、
関連したブロワーの出口ダクト７４に直接配置されてい
る。これらの吹き出し口は、ベアリングに偏心して支持
されており、傾斜リブを備えている。これによって、空
気流を最適に案内でき、オペレータは、吹き出し口７２
を廻してリブの傾きを調節することによって車室の換気
を所望の通りに調節できる。
【００３２】次に、図３を参照する。外気Ｆは、車室の
後ルーフ領域の取り入れ口（図示せず）を通して引き込
まれ、内ルーフと外ルーフとの間に導入される。次い
で、二つの短い空気チャンネル７６を通して外気Ｆをハ
ウジング１０に入れ、外気フィルタ２８に通す。再循環
空気Ｕは、フィルタハウジング２６の再循環空気給気ス
クリーン４２を通して引き込まれ、再循環空気フィルタ
３８を通って流れる。二つの空気流Ｆ及びＵは、関連し
たフィルタ２８、３８を通ってほぼ平行に流れる。更
に、外気Ｆ及び再循環空気Ｕの両方が一緒に通過する共
通フィルタ（図示せず）を使用してもよい。二つのフィ
ルタ２８及び３８の下流で外気Ｆ及び再循環空気Ｕが合
一し、互いに混合し、エバポレータ／ヒーターユニット
１２を通って流れ、次いで二つの半径流ブロワー１４の
一方を通る。これらのブロワーは、濾過済みの、温度を
一定にした、必要であれば空調済みの空気Ｌを、吹き出
し口７２を通して車室に入れる。各半径流ブロワー１４
は、電動モータ（図示せず）によって駆動され、空気を
軸線方向両側から引き込む。この通気システムは農業用
トラクターで使用できる。
【００３３】本発明を特定の実施例と関連して説明した
が、当業者は、多くの変形及び変更を以上の説明から思
い付くであろう。従って本発明は、添付の特許請求の範
囲の精神及び範疇の全てのこのような変形及び変更を含
む。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による換気システムの分解斜視図であ
る。
【図２】図１に示す換気システムの概略側断面図であ
る。
【図３】図１に示す換気システムの概略平面図である。
【符号の説明】
１０ ハウジング １２ エバポレータ
／ヒーターユニット １４ 半径流ブロワー １６ 凝縮液 １８ 管状スピゴット ２０ カバー ２２ 取り付け穴 ２４ 保守用開口
部 ２６ フィルタハウジング ２８ 外気フィル
タ ３０ 蝶ねじ ３２ ねじ ３４ ハウジングカバー ３６ ロッド ３８ 再循環空気フィルタ ４０ 分離壁 ４２ 再循環空気取り入れスクリーン ４４ 前側壁 ４６ 開口部 ４８ 後側壁 ４９ 連結ストラット ５０ 前フランジ ５２ 後フランジ ５４、５６ 案内
装置 ５８ シールプロファイル ６０ 上方膨出部 ６２ シールストリップ ６３ 上壁領域 ６４ ねじ

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 主ハウジングと、外気取り入れ口と、出
    口開口部と、外気を前記外気取り入れ口から前記出口開
    口部に流すため、前記主ハウジングに設けられたブロワ
    ーと、前記主ハウジングに設けられた保守用開口部を通
    して前記主ハウジング内に空気流をほぼ横切る方向に挿
    入するためのフィルタハウジング内に配置された空気フ
    ィルタとを有し、空気流がこの空気フィルタを通って流
    れる車両車室換気システムにおいて、 再循環空気取り入れ口と、 前記フィルタハウジング内に設けられた再循環空気フィ
    ルタとを有し、前記ブロワーが前記再循環空気フィルタ
    を通して再循環空気を引き込む、ことを特徴とする換気
    システム。
  2. 【請求項２】 前記再循環空気フィルタへの再循環空気
    流を外気流から分離するための手段を有する、請求項１
    に記載の換気システム。
  3. 【請求項３】 前記空気フィルタ及び前記再循環空気フ
    ィルタを夫々通って流れた後、外気流及び再循環空気流
    を組み合わせ、混合し、前記ブロワーによって送出す
    る、請求項１に記載の換気システム。
  4. 【請求項４】 空気流を選択的に絞るための調節装置を
    更に有する、請求項１に記載の換気システム。
  5. 【請求項５】 前記フィルタハウジングは、前記主ハウ
    ジングに形成される下方に開口した保守用開口部を通し
    て、空気流中にほぼ上方に挿入できる、請求項１に記載
    の換気システム。
  6. 【請求項６】 前記外気フィルタは、前記フィルタハウ
    ジングの上部分に配置されており、前記再循環空気フィ
    ルタは、前記フィルタハウジングの下部分に配置されて
    いる、請求項１に記載の換気システム。
  7. 【請求項７】 前記再循環空気取り入れ口は、前記フィ
    ルタハウジングに形成されている、請求項１に記載の換
    気システム。
  8. 【請求項８】 前記フィルタハウジングは、エバポレー
    ター／ヒーターユニットの下流にあり且つ前記ブロワー
    の上流にある、請求項１に記載の換気システム。
  9. 【請求項９】 前記ブロワーは、吹き出し口を持つ出口
    を有する、請求項１に記載の換気システム。
  10. 【請求項１０】 前記吹き出し口は、ベアリングに偏心
    的に支持されており、傾斜リブを有する、請求項９に記
    載の換気システム。
  11. 【請求項１１】 前記フィルタハウジングをその設置位
    置に固定するための、ローレット溝を付けたヘッドを持
    つ一対のねじを更に有する、請求項１に記載の換気シス
    テム。
  12. 【請求項１２】 前記フィルタハウジングはフランジを
    有し、これらのフランジは、前記主ハウジングに取り付
    けられた案内軌道によって受け入れられている、請求項
    １に記載の換気システム。
  13. 【請求項１３】 前記外気フィルタ及び／又は前記再循
    環空気フィルタは、蝶ねじによって前記フィルタハウジ
    ングに固定される、請求項１に記載の換気システム。
  14. 【請求項１４】 前記外気フィルタ及び前記再循環空気
    フィルタは、分離壁の両側で互いに隣接して位置決めさ
    れている、請求項２に記載の換気システム。
  15. 【請求項１５】 前記フィルタハウジングは、前記保守
    用開口部を通して前記フィルタハウジングを案内挿入す
    るための案内装置を有する、請求項１４に記載の換気シ
    ステム。
  16. 【請求項１６】 前記フィルタハウジングには、前記再
    循環空気取り入れ口が形成されている、請求項１５に記
    載の換気システム。
JP9188027A 1996-07-12 1997-07-14 車両車室換気システム Pending JPH10147128A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19628089A DE19628089C2 (de) 1996-07-12 1996-07-12 Belüftungseinrichtung für eine Fahrzeugkabine und Filtergehäuse
DE19628089.3 1996-07-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10147128A true JPH10147128A (ja) 1998-06-02

Family

ID=7799616

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