JPH10157517A - 車両用室内照明装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用室内照明装置を、小さいスペースで取
付け可能で、かつ低消費電力の照明装置とすること。 【解決手段】 天井５の側縁に沿って取付ける天井サイ
ドガーニッシュ１に、その長手方向に沿って細帯状の開
口部１２を形成し、上記天井サイドガーニッシュ１内に
上記開口部１２に沿って冷陰極蛍光細管４を設置する。
上記開口部１２には拡散透過板２を、天井サイドガーニ
ッシュ１内には上記冷陰極蛍光細管４の背面側に反射鏡
３を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車室を照
明する車両用室内照明装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車室を照明する車両用室内照明装置は、
蛍光灯や、小型電球を複数配置するものが一般に用いら
れている。蛍光灯としては、図２に示すように、天井５
の側面または中央に設けたランプハウジング８にＵ字形
の蛍光管４Ａを収納してこれを拡散透過板２Ａで覆う構
造としたものが用いられている。図中、１は天井サイド
ガーニッシュ（以下、ガーニッシュという）、Ｗはサイ
ドウィンド、Ｃはカーテンである。また、一般の直管形
の蛍光管を用いたものとしては、図３に示すように、車
幅方向に天井５に沿って設ける箱型断面形状のルーフ補
強材５１の底面に開口部５２を形成し、補強材５１の内
部に開口部５２に沿って直管形蛍光管４Ｂを配設し、開
口部５２を覆う拡散透過板２Ｂを設けた構造としたもの
がある（実開昭６４−３９１５２号）。図中３Ａは反射
板である。

【０００３】小型電球を用いたものは、図４に示すよう
に、天井５の側端縁に沿うルーフサイドレール５３の上
部に所定の間隔をおいて小型電球９を複数配設し、ルー
フサイドレール５３に沿って小型電球９を覆う拡散透過
板２Ｃを設けた構造のものや（実開平１−１５５４２
号）、図５に示すように、天井の側端縁に沿うカーテン
レール７Ａにほぼ全長にわたってランプ設置部７４を形
成し、複数の小型電球９を上記ランプ設置部７４内にほ
ぼ等間隔毎に配置して、ランプ設置部７４を拡散透過板
２Ｄで覆う構造（実開平３−４３０６５号）のものがあ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来構造では、Ｕ字形蛍光管４Ａや一般の直管形蛍光管
４Ｂを用いたものでは大型のため、取付位置が制約され
たり、車室内への突出量が多く、車室を狭く感じさせ
る。また、小型電球９を用いたものは照明にむらができ
やすく、むらをなくすためには小型電球９の数を増やす
必要があり、部品点数が増え、コスト、取付作業性およ
び消費電力が不利である。また、発熱による弊害を避け
るため放熱に対する考慮も必要であった。そこで本発明
は、取付けスペースが少なくすみ車室内に突出せず、部
品点数が少なくかつ低消費電力で車室をむらなく照明す
る車両用室内照明装置を提供することを課題としてなさ
れたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、天井の側縁に
沿って取付けるガーニッシュに、その長手方向に沿って
細帯状の開口部を形成し、上記ガーニッシュ内に上記開
口部に沿って冷陰極蛍光細管を設置する（請求項１）。

【０００６】上記開口部には拡散透過板を、ガーニッシ
ュ内には上記冷陰極蛍光細管の背面側に反射鏡を設ける
（請求項２）。

【０００７】本発明は、車両の室内照明は必ずしも大き
な光輝性を必要としないことから、一般に液晶ディスプ
レイのバックライト等に用いられている、小型化でき、
かつ長寿命の冷陰極蛍光細管に着目してなされたもの
で、これをガーニッシュを利用して取付けることで、上
記課題を解決するものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１（Ａ），（Ｂ）に示すよう
に、車両のサイドウィンドＷの上縁に沿って取付けられ
た車室前後方向に伸びる天井サイドガーニッシュ１は、
合成樹脂材からなり、浅いＣ字形の断面形状としてあ
る。そして、ガーニッシュ１は、天井５の側端縁、ルー
フサイドレール６およびそれらの下方に配設した上記サ
イドウィンドＷを遮蔽するカーテンＣ（図１（Ａ））の
カーテンレール７を覆い隠している。カーテンレール７
は、２重のカーテンを懸けるように２本のレール７１，
７２が並設してあり、またレール７の車室側にはカーテ
ンＣを遠隔操作で開閉する開閉装置７３が付設してあ
る。

【０００９】上記ガーニッシュ１には、図１（Ａ）、
（Ｂ）に示すように、車室側の表面１１の上半部に長手
方向に伸びる細帯状の開口部１２が形成してある。上記
開口部１２には、ガーニッシュ１の表面１１と面一に開
口部１２を覆う拡散透過板２が嵌着してある。ガーニッ
シュ１の裏面には、開口部１２に沿ってこれを取り囲む
ように、断面く字形で開口部１２と対向する、内面を反
射面とした反射鏡３が取付けてある。上記反射鏡３はそ
の前後両端に、互いに対向する一対のソケット３１が固
定してあり、前後のソケット３１間に架けわたして冷陰
極蛍光細管４が設けてある。

【００１０】上記冷陰極蛍光細管４は、一般的に液晶デ
ィスプレイ（ＬＣＤ）のバックライト用光源として利用
されているもので、金属電極間に高電位を印加すること
により陰極から電子を放射させて放電の維持を行うとと
もに、紫外線を発生させて、紫外線をガラス管の内面に
塗布された蛍光体に当てて可視光に変換して発光するも
のである。該冷陰極蛍光管は、寿命が１〜２万時間と長
く、ガラス管の細管化が容易であり、車室内照明用とし
ては管径１．５〜８mm程度のものが用いられ得る。

【００１１】上記冷陰極蛍光細管４は、これを点灯する
と、その光は反射鏡３によりガーニッシュ１の開口部１
２に集光され、拡散透過板２を通して車室内に照射され
て車室を照明する。

【００１２】上記冷陰極蛍光細管４は、圧電インバータ
ーを組み込んだ駆動回路により点灯することが望まし
い。圧電インバーターを組み込んだ駆動回路により冷陰
極蛍光細管４を高周波点灯させることで、冷陰極蛍光細
管４は、電磁式インバーターの駆動回路で点灯したとき
に比べて発光輝度を２０〜３０％向上することができる
とともに、上記圧電インバーターには圧電トランスが組
み込んであるので電力変換効率も５〜１５％向上するこ
とができ消費電力が少なくてすむ。

【００１３】

【発明の効果】本発明によれば、照明装置は光源に冷陰
極蛍光細管を用いてガーニッシュに、ガーニッシュ自体
を大幅に改変することなく一体に組み込んだので、車室
への突出量も少なくかつ目立たず、車室を狭く感じさせ
ることがない。また、従来の小型電球を複数用いたもの
に比べて、一つの蛍光細管で直線状に照明するので、車
室を広範囲にむらなく照明することができ、その消費電
力も少なくてすむ。また、部品点数が少ないので取付作
業性も良い。放熱に対する考慮も不要である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用室内照明装置を示すもので、図
１（Ａ）はその斜視図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のIB−
IB線に沿う位置での断面図である。

【図２】蛍光灯を用いた従来の車両用室内照明装置の斜
視図である。

【図３】蛍光灯を用いた他の従来の車両用室内照明装置
の斜視図である。

【図４】小型電球を用いた従来の車両用室内照明装置の
要部断面図である。

【図５】小型電球を用いた他の従来の車両用室内照明装
置の要部断面図である。

【符号の説明】

１ 天井サイドガーニッシュ １２ 開口部 ２ 拡散透過板 ３ 反射鏡 ４ 冷陰極蛍光細管

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の車室内を照明する照明装置にお
   いて、天井の側縁に沿って取付ける天井サイドガーニッ
   シュに、その長手方向に沿って細帯状の開口部を形成
   し、上記天井サイドガーニッシュ内に上記開口部に沿っ
   て冷陰極蛍光細管を設置したことを特徴とする車両用室
   内照明装置。
2. 【請求項２】 上記開口部に拡散透過板を設け、天井サ
   イドガーニッシュ内には上記冷陰極蛍光細管の背面側に
   反射鏡を設けた請求項１記載の車両用室内照明装置。