JPH1016532A - 車両用空調装置 - Google Patents
車両用空調装置Info
- Publication number
- JPH1016532A JPH1016532A JP8173463A JP17346396A JPH1016532A JP H1016532 A JPH1016532 A JP H1016532A JP 8173463 A JP8173463 A JP 8173463A JP 17346396 A JP17346396 A JP 17346396A JP H1016532 A JPH1016532 A JP H1016532A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- vehicle
- cooler case
- drain
- cooler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00514—Details of air conditioning housings
- B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H2003/065—Details for holding filter elements in position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クーラケースの側面部に、エバポレータの上
流側に隣接してエアフィルタを挿入するための挿入口を
備え、エアフィルタをクーラケースの上下の内壁に設け
られたガイドレールに沿って挿入装着し、上記エバポレ
ータ設置位置のクーラケースの底面にドレンパンとドレ
ンポートを形成した車両用空調装置において、空気と共
に吸い込まれ、下側ガイドレールによって堰き止められ
た雨水の車室内への洩れ出しを防ぎ、車両外へ排出でき
るようにする。 【解決手段】 下側のガイドレールの上流側のクーラケ
ース底面からドレンパンへ通じる排水用溝を設けた。
流側に隣接してエアフィルタを挿入するための挿入口を
備え、エアフィルタをクーラケースの上下の内壁に設け
られたガイドレールに沿って挿入装着し、上記エバポレ
ータ設置位置のクーラケースの底面にドレンパンとドレ
ンポートを形成した車両用空調装置において、空気と共
に吸い込まれ、下側ガイドレールによって堰き止められ
た雨水の車室内への洩れ出しを防ぎ、車両外へ排出でき
るようにする。 【解決手段】 下側のガイドレールの上流側のクーラケ
ース底面からドレンパンへ通じる排水用溝を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用空調装置に関
するものである。
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来の車両用空調装置の縦断面
図、図５は同空調装置の中央部にあるクーラケースの側
面図、図６は図５のＢ−Ｂ断面図である。図において、
２はファンケース、３ａは上側クーラケース、３ｂは前
記上側クーラケースと一体となって一つのクーラケース
を構成する下側クーラケース、４はヒータケース、１３
はファンケース２とクーラケース３ａ，３ｂとを結合す
るバンド、１４はクーラケース３ａ，３ｂとヒータケー
ス４とを結合するバンドである。上記のものと、ヒータ
ケース４に連る図示していない吹出口ダクトとによっ
て、ケーシング１が構成され、内部に空気流路が形成さ
れる。５はファンケース２内に設けられている送風ファ
ンであり、図示していない電動モータに直結されて駆動
される。４１はファンケース２に設けられている内気吸
込口、４２は外気吸込口、９は内外気切換ダンパであ
り、このダンパを回動させることにより、前記吸込口の
いずれかを開いて車室内空気または車両外空気のいずれ
かを導入する。図中の矢印は空気の流れ方向である。
図、図５は同空調装置の中央部にあるクーラケースの側
面図、図６は図５のＢ−Ｂ断面図である。図において、
２はファンケース、３ａは上側クーラケース、３ｂは前
記上側クーラケースと一体となって一つのクーラケース
を構成する下側クーラケース、４はヒータケース、１３
はファンケース２とクーラケース３ａ，３ｂとを結合す
るバンド、１４はクーラケース３ａ，３ｂとヒータケー
ス４とを結合するバンドである。上記のものと、ヒータ
ケース４に連る図示していない吹出口ダクトとによっ
て、ケーシング１が構成され、内部に空気流路が形成さ
れる。５はファンケース２内に設けられている送風ファ
ンであり、図示していない電動モータに直結されて駆動
される。４１はファンケース２に設けられている内気吸
込口、４２は外気吸込口、９は内外気切換ダンパであ
り、このダンパを回動させることにより、前記吸込口の
いずれかを開いて車室内空気または車両外空気のいずれ
かを導入する。図中の矢印は空気の流れ方向である。
【０００３】６は送風ファン５の下流側のクーラケース
３ａ，３ｂ内に設けられているエバポレータである。こ
のエバポレータには、図示していないが、冷媒入口と冷
媒出口が設けられ、冷媒入口は冷媒配管を介して膨張弁
に接続され、冷媒出口は冷媒配管を介して圧縮機に接続
されている。３０は下側クーラケースに設けられている
ドレンパン、３１はドレンポートである。
３ａ，３ｂ内に設けられているエバポレータである。こ
のエバポレータには、図示していないが、冷媒入口と冷
媒出口が設けられ、冷媒入口は冷媒配管を介して膨張弁
に接続され、冷媒出口は冷媒配管を介して圧縮機に接続
されている。３０は下側クーラケースに設けられている
ドレンパン、３１はドレンポートである。
【０００４】７はエバポレータ６の下流側のヒータケー
ス４内に設けられているヒータ、８は同ヒータの上流側
に近接して設けられているエアミックスダンパである。
ヒータ７には、図示していないが、温水入口と温水出口
が設けられ、これらは温水配管を介して車両のエンジン
の冷却水回路に接続され、循環回路が形成されている。
エアミックスダンパ８はヒータ７への空気流入を遮断す
る位置と、同ヒータの前面を開放する位置との間で回動
し、ヒータによる空気の加熱を調節することができる。
４３は図示していない空気吹出口に連る吹出流路であ
る。
ス４内に設けられているヒータ、８は同ヒータの上流側
に近接して設けられているエアミックスダンパである。
ヒータ７には、図示していないが、温水入口と温水出口
が設けられ、これらは温水配管を介して車両のエンジン
の冷却水回路に接続され、循環回路が形成されている。
エアミックスダンパ８はヒータ７への空気流入を遮断す
る位置と、同ヒータの前面を開放する位置との間で回動
し、ヒータによる空気の加熱を調節することができる。
４３は図示していない空気吹出口に連る吹出流路であ
る。
【０００５】１５はエバポレータ６の上流側近傍に設け
られているエアフィルタであり、吸込まれた空気中のホ
コリや臭気を除去し、新鮮な空気を車両室内へ供給する
ために設置されているものである。エアフィルタ１５
は、そのエレメントの清掃、交換等のメインテナンスを
必要とするので、ケーシング１が車両に装着された状態
において、クーラケース３ａ，３ｂの側面から着脱がで
きるようになっている。
られているエアフィルタであり、吸込まれた空気中のホ
コリや臭気を除去し、新鮮な空気を車両室内へ供給する
ために設置されているものである。エアフィルタ１５
は、そのエレメントの清掃、交換等のメインテナンスを
必要とするので、ケーシング１が車両に装着された状態
において、クーラケース３ａ，３ｂの側面から着脱がで
きるようになっている。
【０００６】上記構成の車両用空調装置が運転される時
には、送風ファン５が駆動され、車室内空気または車両
外空気が吸込口から導入され、ケーシング１の空気流路
内に圧送される。空気はエアフィルタ５で除塵除臭さ
れ、エバポレータ６に入り、そのフィンの間隙を通過す
る過程でそのチューブ内を流れる冷媒と熱交換すること
によって冷却され、ヒータ７の上流側空気流路へ送り出
される。冷却された空気はエアミックスダンパ８の位置
に応じてヒータ７を通過する空気とヒータ７をバイパス
する空気に分れ、ヒータ下流側で再び混合されて温度が
調節され調和空気となって、図示していない吹出口切換
モードダンパで選択された吹出口から車室内へ吹出され
る。
には、送風ファン５が駆動され、車室内空気または車両
外空気が吸込口から導入され、ケーシング１の空気流路
内に圧送される。空気はエアフィルタ５で除塵除臭さ
れ、エバポレータ６に入り、そのフィンの間隙を通過す
る過程でそのチューブ内を流れる冷媒と熱交換すること
によって冷却され、ヒータ７の上流側空気流路へ送り出
される。冷却された空気はエアミックスダンパ８の位置
に応じてヒータ７を通過する空気とヒータ７をバイパス
する空気に分れ、ヒータ下流側で再び混合されて温度が
調節され調和空気となって、図示していない吹出口切換
モードダンパで選択された吹出口から車室内へ吹出され
る。
【０００７】エアフィルタ１５の装着のために、図５に
示されるように、クーラケース３ａ，３ｂの側面に挿入
口１８が設けられている。エアフィルタ１５の本体上面
及び下面には図４に示されるように突出したガイド１７
ａ，１７ｂが形成され、またクーラケース３ａ，３ｂの
上下の内壁面には図４，図５，図６に示されるようにガ
イドレール１６ａ，１６ｂが設けられている。エアフィ
ルタ１５のガイド１７ａ，１７ｂは上記ガイドレール１
６ａ，１６ｂのそれぞれの溝に沿って挿入され、エアフ
ィルタが保持される。図６に示されるように、クーラケ
ース３ａ，３ｂの側面の挿入口１８にはエアフィルタ取
付面３２が設けられており、エアフィルタ１５は、その
フランジ３３が風もれ防止用のインシュレーション３４
を介してネジ止めされることによって固定される。
示されるように、クーラケース３ａ，３ｂの側面に挿入
口１８が設けられている。エアフィルタ１５の本体上面
及び下面には図４に示されるように突出したガイド１７
ａ，１７ｂが形成され、またクーラケース３ａ，３ｂの
上下の内壁面には図４，図５，図６に示されるようにガ
イドレール１６ａ，１６ｂが設けられている。エアフィ
ルタ１５のガイド１７ａ，１７ｂは上記ガイドレール１
６ａ，１６ｂのそれぞれの溝に沿って挿入され、エアフ
ィルタが保持される。図６に示されるように、クーラケ
ース３ａ，３ｂの側面の挿入口１８にはエアフィルタ取
付面３２が設けられており、エアフィルタ１５は、その
フランジ３３が風もれ防止用のインシュレーション３４
を介してネジ止めされることによって固定される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来の車両用空調装置
を雨天時に外気を導入して運転すると、外気吸込口から
空気と共に吸込まれた雨水は、下側クーラケースの底面
に設置されているガイドレール１６ｂに堰止められ、ガ
イドレール根元部のクーラケース３ｂの底面に溜り込
み、溜った水はクーラケースのフィルタ取付面とエアフ
ィルタのフランジとの間に介在するインシュレーション
３４に滲み込んで、ついには水滴となってインシュレー
ション部から装置外部に洩れ、車両内の床面に滴下して
床を濡らすという問題があった。
を雨天時に外気を導入して運転すると、外気吸込口から
空気と共に吸込まれた雨水は、下側クーラケースの底面
に設置されているガイドレール１６ｂに堰止められ、ガ
イドレール根元部のクーラケース３ｂの底面に溜り込
み、溜った水はクーラケースのフィルタ取付面とエアフ
ィルタのフランジとの間に介在するインシュレーション
３４に滲み込んで、ついには水滴となってインシュレー
ション部から装置外部に洩れ、車両内の床面に滴下して
床を濡らすという問題があった。
【０００９】本発明は上記従来技術の欠点を解消し、吸
込まれた雨水による車両内の床面の濡れを防止しようと
するものである。
込まれた雨水による車両内の床面の濡れを防止しようと
するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
したものであって、一方の端に空気吸込口、他方の端に
空気吹出口を設けたケーシング内の上記空気吸込口と空
気吹出口との間に形成された空気流路中に、送風ファ
ン、エバポレータ、エアミックスダンパ、ヒータ、及び
吹出口切換モードダンパを備え、上記ケーシングの一部
をなす上下二分割構造のクーラケースの側面部に、上記
エバポレータの上流側に隣接してエアフィルタを挿入す
るための挿入口を備え、エアフィルタをクーラケースの
上下の内壁に設けられたガイドレールに沿って挿入装着
し、上記エバポレータ設置位置のクーラケースの底面に
ドレンパンとドレンポートを形成した車両用空調装置に
おいて、上記下側のガイドレールの上流側のクーラケー
ス底面から上記ドレンパンへ通じる排水用溝を設けたこ
とを特徴とする車両用空調装置に関するものである。
したものであって、一方の端に空気吸込口、他方の端に
空気吹出口を設けたケーシング内の上記空気吸込口と空
気吹出口との間に形成された空気流路中に、送風ファ
ン、エバポレータ、エアミックスダンパ、ヒータ、及び
吹出口切換モードダンパを備え、上記ケーシングの一部
をなす上下二分割構造のクーラケースの側面部に、上記
エバポレータの上流側に隣接してエアフィルタを挿入す
るための挿入口を備え、エアフィルタをクーラケースの
上下の内壁に設けられたガイドレールに沿って挿入装着
し、上記エバポレータ設置位置のクーラケースの底面に
ドレンパンとドレンポートを形成した車両用空調装置に
おいて、上記下側のガイドレールの上流側のクーラケー
ス底面から上記ドレンパンへ通じる排水用溝を設けたこ
とを特徴とする車両用空調装置に関するものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態に係
る車両用空調装置の縦断面図、図２は同空調装置の中央
部にあるクーラケースの側面図、図３は図２のＡ−Ａ断
面図である。図１，図３において、２８は下側クーラケ
ース３ｂの底面、２９は下側クーラケース３ｂに設けら
れた排水用溝であり、下側クーラケースの底面２８より
低い位置で、ガイドレール１６ｂの上流側とドレンパン
３０とを連通するものである。図２において２９’は下
側クーラケースの下部に突出した排水用溝２９のふくら
みである。上記以外の部分の構成は従来技術（図４〜図
６）と同じであるから説明を省略する。
る車両用空調装置の縦断面図、図２は同空調装置の中央
部にあるクーラケースの側面図、図３は図２のＡ−Ａ断
面図である。図１，図３において、２８は下側クーラケ
ース３ｂの底面、２９は下側クーラケース３ｂに設けら
れた排水用溝であり、下側クーラケースの底面２８より
低い位置で、ガイドレール１６ｂの上流側とドレンパン
３０とを連通するものである。図２において２９’は下
側クーラケースの下部に突出した排水用溝２９のふくら
みである。上記以外の部分の構成は従来技術（図４〜図
６）と同じであるから説明を省略する。
【００１２】本装置において、エアフィルタ１５の上流
側から進入した雨水は、ガイドレール１６ｂによってい
ったんは堰止められるが、上記排水用溝２９からドレン
パン３０へ流れ、エバポレータのドレンと共にドレンポ
ート３１から装置外に排出される。これによって、フィ
ルタ取付面とエアフィルタフランジとの間に介在するイ
ンシュレーションに雨水が滲み込み、水滴となって車両
内の床面に滴下して床を濡らすことが防止される。
側から進入した雨水は、ガイドレール１６ｂによってい
ったんは堰止められるが、上記排水用溝２９からドレン
パン３０へ流れ、エバポレータのドレンと共にドレンポ
ート３１から装置外に排出される。これによって、フィ
ルタ取付面とエアフィルタフランジとの間に介在するイ
ンシュレーションに雨水が滲み込み、水滴となって車両
内の床面に滴下して床を濡らすことが防止される。
【００１３】
【発明の効果】本発明の車両用空調装置においては、下
側のガイドレールの上流側のクーラケース底面から上記
ドレンパンへ通じる排水用溝を設けてあるので、空気と
共に吸い込まれ下側ガイドレールに堰止められた雨水
は、排水用溝を経てドレンパンへ流れ、ドレンポートか
ら車両外へ排出されるので、雨水が車室内へ洩れて床面
が濡れることが防止される。
側のガイドレールの上流側のクーラケース底面から上記
ドレンパンへ通じる排水用溝を設けてあるので、空気と
共に吸い込まれ下側ガイドレールに堰止められた雨水
は、排水用溝を経てドレンパンへ流れ、ドレンポートか
ら車両外へ排出されるので、雨水が車室内へ洩れて床面
が濡れることが防止される。
【図１】本発明の実施の一形態に係る車両用空調装置の
縦断面図。
縦断面図。
【図２】同空調装置のクーラケースの側面図。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図。
【図４】従来の車両用空調装置の縦断面図。
【図５】同空調装置のクーラケースの側面図。
【図６】図５のＢ−Ｂ断面図。
１ ケーシング ２ ファンケース ３ａ，３ｂ クーラケース ４ ヒータケース ５ 送風ファン ６ エバポレータ ７ ヒータ ８ エアミックスダンパ １３，１４ バンド １５ エアフィルタ １６ａ，１６ｂ ガイドレール １７ａ，１７ｂ エアフィルタ本体のガイド １８ 挿入口 ２８ 下側クーラケースの底面 ２９ 排水用溝 ２９’ 排水用溝のふくらみ ３１ ドレンポート ３２ エアフィルタ取付面 ３３ エアフィルタのフランジ ３４ インシュレーション ４１ 内気吸込口 ４２ 外気吸込口 ４３ 吹出流路
Claims (1)
- 【請求項１】 一方の端に空気吸込口、他方の端に空気
吹出口を設けたケーシング内の上記空気吸込口と空気吹
出口との間に形成された空気流路中に、送風ファン、エ
バポレータ、エアミックスダンパ、ヒータ、及び吹出口
切換モードダンパを備え、上記ケーシングの一部をなす
上下二分割構造のクーラケースの側面部に、上記エバポ
レータの上流側に隣接してエアフィルタを挿入するため
の挿入口を備え、エアフィルタをクーラケースの上下の
内壁に設けられたガイドレールに沿って挿入装着し、上
記エバポレータ設置位置のクーラケースの底面にドレン
パンとドレンポートを形成した車両用空調装置におい
て、上記下側のガイドレールの上流側のクーラケース底
面から上記ドレンパンへ通じる排水用溝を設けたことを
特徴とする車両用空調装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17346396A JP3572146B2 (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | 車両用空調装置 |
| US08/934,853 US6129140A (en) | 1996-07-03 | 1997-09-22 | Vehicular air conditioner |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17346396A JP3572146B2 (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | 車両用空調装置 |
| US08/934,853 US6129140A (en) | 1996-07-03 | 1997-09-22 | Vehicular air conditioner |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1016532A true JPH1016532A (ja) | 1998-01-20 |
| JP3572146B2 JP3572146B2 (ja) | 2004-09-29 |
Family
ID=26495431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17346396A Expired - Fee Related JP3572146B2 (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | 車両用空調装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6129140A (ja) |
| JP (1) | JP3572146B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2810900A1 (fr) * | 2000-06-29 | 2002-01-04 | Valeo Climate Control Ltd | Filtre a air pour ventilation de vehicule |
| US7090710B2 (en) | 2003-09-03 | 2006-08-15 | Hyundai Motor Company | Air intake duct for vehicle |
| US7370691B2 (en) * | 2000-03-02 | 2008-05-13 | Behr Gmbh & Co. | Heat exchanger and heating or air conditioning unit of a motor vehicle containing said heat exchanger |
| KR101031219B1 (ko) * | 2004-03-18 | 2011-04-27 | 한라공조주식회사 | 센터마운팅 타입의 공조장치 |
| CN103158731A (zh) * | 2011-12-12 | 2013-06-19 | 山东朗进科技股份有限公司 | 轨道车辆多联式空调机组 |
| EP3078518A2 (en) | 2015-04-06 | 2016-10-12 | Valeo Japan Co., Ltd. | Vehicle air-conditioning apparatus |
| JP2021142900A (ja) * | 2020-03-12 | 2021-09-24 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10037384B4 (de) * | 2000-08-01 | 2013-04-04 | Behr Gmbh & Co. Kg | Heizungs- und Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug |
| US6422301B1 (en) * | 2000-08-14 | 2002-07-23 | Delphi Technologies, Inc. | Dual functional drain for a heating, ventilating, and air conditioning assembly |
| DE10104907A1 (de) * | 2001-02-03 | 2002-08-08 | Behr Gmbh & Co | Klimagerät für ein Kraftfahrzeug |
| DE10213154C1 (de) * | 2002-03-23 | 2003-03-13 | Daimler Chrysler Ag | Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug |
| JP2004263997A (ja) * | 2003-03-04 | 2004-09-24 | Calsonic Kansei Corp | エバポレータ |
| DE10344552A1 (de) * | 2003-09-24 | 2005-04-28 | Behr Gmbh & Co Kg | Gebläse-Filter-Einheit |
| DE102005048841B3 (de) * | 2005-10-12 | 2007-07-05 | Daimlerchrysler Ag | Luftfilter für eine Belüftungsanlage eines Kraftfahrzeugs |
| FR2908181B1 (fr) * | 2006-11-07 | 2013-05-17 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de traitement de l'air avec moyens d'assemblage |
| DE102009000558B4 (de) * | 2009-02-02 | 2013-01-10 | Visteon Global Technologies, Inc. | Kombinierte Dichtungsanordnung |
| JP5665376B2 (ja) * | 2010-06-09 | 2015-02-04 | 三菱重工業株式会社 | 車両用空気調和装置 |
| DE102010062326A1 (de) * | 2010-12-02 | 2012-06-06 | Behr Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugklimaanlage |
| DE102010062406B4 (de) * | 2010-12-03 | 2023-08-10 | Halla Visteon Climate Control Corporation | Klimagerät für ein Fahrzeug |
| GB201109699D0 (en) * | 2011-06-10 | 2011-07-27 | Agco Int Gmbh | Air duct |
| US10202017B2 (en) * | 2013-11-26 | 2019-02-12 | Keihin Corporation | Vehicular air-conditioning device |
| JP2015199488A (ja) * | 2014-04-01 | 2015-11-12 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
| US20190351743A1 (en) * | 2018-05-15 | 2019-11-21 | Calsonic Kansei North America, Inc. | Compact rear vehicle hvac structure |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4098093A (en) * | 1976-12-06 | 1978-07-04 | Vapor Corporation | Unitary cab air cooling system for large off road vehicles |
| DE7731774U1 (de) * | 1977-10-14 | 1978-01-26 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Klimatisiertes Personenkraftfahrzeug, vorzugsweise mit einer Trennwand zwischen dem vorderen Teil der Fahrgastzelle und dem Fondraum |
| US4505330A (en) * | 1983-07-07 | 1985-03-19 | Sherman Richard W | Radiator air intake filtering system |
| US5335718A (en) * | 1992-04-02 | 1994-08-09 | Ford Motor Company | Space-efficient air conditioning/heating module |
| US5755107A (en) * | 1994-09-22 | 1998-05-26 | Denso Corporation | Automotive air conditioner |
| DE19611193B4 (de) * | 1995-03-23 | 2006-08-03 | Denso Corp., Kariya | Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug |
-
1996
- 1996-07-03 JP JP17346396A patent/JP3572146B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-09-22 US US08/934,853 patent/US6129140A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7370691B2 (en) * | 2000-03-02 | 2008-05-13 | Behr Gmbh & Co. | Heat exchanger and heating or air conditioning unit of a motor vehicle containing said heat exchanger |
| FR2810900A1 (fr) * | 2000-06-29 | 2002-01-04 | Valeo Climate Control Ltd | Filtre a air pour ventilation de vehicule |
| GB2364000A (en) * | 2000-06-29 | 2002-01-16 | Valeo Climate Control Ltd | Air filter for vehicle ventilation |
| US6632133B2 (en) | 2000-06-29 | 2003-10-14 | Valeo Climate Control Limited | Air filter for vehicle ventilation |
| GB2364000B (en) * | 2000-06-29 | 2004-02-25 | Valeo Climate Control Ltd | Air filter for vehicle ventilation |
| US7090710B2 (en) | 2003-09-03 | 2006-08-15 | Hyundai Motor Company | Air intake duct for vehicle |
| KR101031219B1 (ko) * | 2004-03-18 | 2011-04-27 | 한라공조주식회사 | 센터마운팅 타입의 공조장치 |
| CN103158731A (zh) * | 2011-12-12 | 2013-06-19 | 山东朗进科技股份有限公司 | 轨道车辆多联式空调机组 |
| EP3078518A2 (en) | 2015-04-06 | 2016-10-12 | Valeo Japan Co., Ltd. | Vehicle air-conditioning apparatus |
| JP2016196279A (ja) * | 2015-04-06 | 2016-11-24 | 株式会社ヴァレオジャパン | 車両用空調装置 |
| US10166843B2 (en) | 2015-04-06 | 2019-01-01 | Valeo Japan Co., Ltd. | Vehicle air-conditioning apparatus |
| JP2021142900A (ja) * | 2020-03-12 | 2021-09-24 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3572146B2 (ja) | 2004-09-29 |
| US6129140A (en) | 2000-10-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3572146B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| US7392663B2 (en) | Two layer type air conditioner of vehicles | |
| US8151591B2 (en) | Air conditioning case and drain for condensate removal | |
| KR200191077Y1 (ko) | 지하철 출입문의 에어커튼 장치 | |
| KR100623504B1 (ko) | 자동차용 공기조화장치 | |
| KR100601834B1 (ko) | 자동차 시트 공기조화장치 | |
| JP2000094946A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2002331823A (ja) | クーラユニットの凝縮水排出装置 | |
| JP3611265B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2004237870A (ja) | 車両用空調ユニット | |
| JP2004098782A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JPS601023A (ja) | 車両用冷房装置 | |
| KR200174990Y1 (ko) | 냉·온풍 겸용 에어컨디셔너의 구조 | |
| KR100917579B1 (ko) | 공조장치의 배수구조 | |
| JP4102641B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| KR100694614B1 (ko) | 차량용 공기조화기의 송풍장치 | |
| JP3815319B2 (ja) | 車載用空調装置 | |
| JP2004249907A (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| JP2000142393A (ja) | 鉄道車両用空気調和装置 | |
| KR101031219B1 (ko) | 센터마운팅 타입의 공조장치 | |
| JP2001080340A (ja) | 空気調和ユニット及び車両用空気調和装置 | |
| KR100958249B1 (ko) | 자동차용 공기조화장치의 케이스와 증발기의 고정구조 | |
| KR100790383B1 (ko) | 차량용 후석 공기조화장치 | |
| JP3697069B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| JPH088895Y2 (ja) | 車両用空気調和装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040608 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040628 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080702 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080702 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090702 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100702 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110702 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120702 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130702 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |