JPH1016838A - クロ−ラ用弾性シュ− - Google Patents
クロ−ラ用弾性シュ−Info
- Publication number
- JPH1016838A JPH1016838A JP19132996A JP19132996A JPH1016838A JP H1016838 A JPH1016838 A JP H1016838A JP 19132996 A JP19132996 A JP 19132996A JP 19132996 A JP19132996 A JP 19132996A JP H1016838 A JPH1016838 A JP H1016838A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crawler
- rubber pad
- support plate
- shoe
- rising
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Harvester Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】長さ方向に連続させた複数のラグを有する鉄製
履板の踏面側に、路面の損傷をなくすために弾性体を一
体化させたクロ−ラ用弾性シュ−であって、弾性体の剥
離をなくして耐久性を向上させることを課題とする。 【解決手段】踏面側の前後にラグを形成した金属履板１
と、両端がこのラグに対向し間隔をもって立ち上がる立
ち上がり部を形成した支持板と、これに対して加硫接着
したゴムパッドとからなり、前記立ち上がり部を覆って
ゴムパッドを加硫接着し、ラグと立ち上がり部間の間隔
の少なくとも一部を前記ゴムパッドにて充満させたクロ
−ラ用弾性シュ−。１‥鉄製履板、２、３‥ラグ、４‥
支持板、５、６‥支持板の立ち上がり部、７‥袋ナッ
ト、８‥ゴムパッド、８5 、８6 ‥ラグと立ち上がり部
の間のゴムパッド、Ｓ‥ラグと立ち上がり部の間隔。
履板の踏面側に、路面の損傷をなくすために弾性体を一
体化させたクロ−ラ用弾性シュ−であって、弾性体の剥
離をなくして耐久性を向上させることを課題とする。 【解決手段】踏面側の前後にラグを形成した金属履板１
と、両端がこのラグに対向し間隔をもって立ち上がる立
ち上がり部を形成した支持板と、これに対して加硫接着
したゴムパッドとからなり、前記立ち上がり部を覆って
ゴムパッドを加硫接着し、ラグと立ち上がり部間の間隔
の少なくとも一部を前記ゴムパッドにて充満させたクロ
−ラ用弾性シュ−。１‥鉄製履板、２、３‥ラグ、４‥
支持板、５、６‥支持板の立ち上がり部、７‥袋ナッ
ト、８‥ゴムパッド、８5 、８6 ‥ラグと立ち上がり部
の間のゴムパッド、Ｓ‥ラグと立ち上がり部の間隔。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はブルド−ザ−やパワ
−ショベル等の建設用車両に用いるクロ−ラ用弾性シュ
−の改良に関し、更に詳しくは長さ方向に連続させた複
数のラグを有する鉄製履板の踏面側に、路面の損傷をな
くすために弾性体を一体化させたクロ−ラ用弾性シュ−
において、弾性体の剥離をなくしてクロ−ラ用弾性シュ
−の耐久性を向上させることを目的とする。
−ショベル等の建設用車両に用いるクロ−ラ用弾性シュ
−の改良に関し、更に詳しくは長さ方向に連続させた複
数のラグを有する鉄製履板の踏面側に、路面の損傷をな
くすために弾性体を一体化させたクロ−ラ用弾性シュ−
において、弾性体の剥離をなくしてクロ−ラ用弾性シュ
−の耐久性を向上させることを目的とする。
【０００２】
【従来の技術】建設用車両に用いられるクロ−ラ用シュ
−は、通常その踏面側にクロ−ラの進行方向に対して直
交方向にラグを突出させた鉄製履板を多数のリンクによ
りブッシュ及びピンを介して相互に無端状に連結した構
造とされている。しかるに、舗装路面上の走行に際して
は路面を著しく損傷するために、最近では各シュ−の踏
面側に路面保護用の弾性体を一体化させて走行すること
が行われている。即ち、鉄製履板の踏面側にゴムパッド
等の弾性体を支持板を介し、鉄製履板の履板取付ボルト
を共用して取り外し自在に一体化した構造のものが知ら
れている。
−は、通常その踏面側にクロ−ラの進行方向に対して直
交方向にラグを突出させた鉄製履板を多数のリンクによ
りブッシュ及びピンを介して相互に無端状に連結した構
造とされている。しかるに、舗装路面上の走行に際して
は路面を著しく損傷するために、最近では各シュ−の踏
面側に路面保護用の弾性体を一体化させて走行すること
が行われている。即ち、鉄製履板の踏面側にゴムパッド
等の弾性体を支持板を介し、鉄製履板の履板取付ボルト
を共用して取り外し自在に一体化した構造のものが知ら
れている。
【０００３】図３はこの従来のクロ−ラ用シュ−の例を
示すもので、鉄製履板１１の踏面側にラグ１２、１３が
形成されており、ゴムパッド１４と支持板１５とを一体
加硫し、この支持板１５は鉄製履板１１のラグ１２、１
３間よりもやや型の小さい形状となっている。これは鉄
製履板１１のラグ１２、１３間が多少異なる場合であっ
ても、十分対応できる構造としたものである。
示すもので、鉄製履板１１の踏面側にラグ１２、１３が
形成されており、ゴムパッド１４と支持板１５とを一体
加硫し、この支持板１５は鉄製履板１１のラグ１２、１
３間よりもやや型の小さい形状となっている。これは鉄
製履板１１のラグ１２、１３間が多少異なる場合であっ
ても、十分対応できる構造としたものである。
【０００４】しかるに、図示するように鉄製履板１１と
支持板１５の立ち上がり部１６、１７との間に間隔Ｓが
あるため、走行時や作業時に前後方向に剪断力が働き横
ずれし易く、更には、鉄製履板１１と支持板１５をボル
ト・ナットにて締め付ける構造が主であるため緩みが生
じ、支持板１５が脱落してしまうという不具合があっ
た。又、この間隔Ｓ内に土砂が入り易いため、支持板１
５が曲ってしまったり、支持板１５が腐食してしまうと
いう不具合も生じ、腐食が進むと支持板１５が変形した
り破損し易くなる。
支持板１５の立ち上がり部１６、１７との間に間隔Ｓが
あるため、走行時や作業時に前後方向に剪断力が働き横
ずれし易く、更には、鉄製履板１１と支持板１５をボル
ト・ナットにて締め付ける構造が主であるため緩みが生
じ、支持板１５が脱落してしまうという不具合があっ
た。又、この間隔Ｓ内に土砂が入り易いため、支持板１
５が曲ってしまったり、支持板１５が腐食してしまうと
いう不具合も生じ、腐食が進むと支持板１５が変形した
り破損し易くなる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の課題を
解決するものであり、支持板１５に対し加硫接着される
ゴムパッド１４の構造を変更することによって上記の欠
点を改善しようとするものである。
解決するものであり、支持板１５に対し加硫接着される
ゴムパッド１４の構造を変更することによって上記の欠
点を改善しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の要旨は、踏面側
の前後にラグを形成した金属履板と、両端がこのラグに
対向し間隔をもって立ち上がる立ち上がり部を形成した
支持板と、これに対して加硫接着したゴムパッドとから
なり、前記立ち上がり部を覆ってゴムパッドを加硫接着
し、ラグと立ち上がり部間の間隔の少なくとも一部を前
記ゴムパッドにて充満させたことを特徴とするクロ−ラ
用弾性シュ−にかかるものである。
の前後にラグを形成した金属履板と、両端がこのラグに
対向し間隔をもって立ち上がる立ち上がり部を形成した
支持板と、これに対して加硫接着したゴムパッドとから
なり、前記立ち上がり部を覆ってゴムパッドを加硫接着
し、ラグと立ち上がり部間の間隔の少なくとも一部を前
記ゴムパッドにて充満させたことを特徴とするクロ−ラ
用弾性シュ−にかかるものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明におけるクロ−ラ用弾性シ
ュ−は、鉄製履板と支持板の立ち上がり部の間の間隔Ｓ
をゴムパッドで充満させるため、剪断力を生じた場合で
も横ずれが少なく両者の取付機構が緩まないという特徴
がある。そしてラグと支持板との間に土砂が入り込まな
いので、更にはこの間にゴムパッドが存在しているため
支持板が露出せず、このため支持板が腐食しにくく、
又、支持板の先端とゴムパッドとの接着剥離も発生しに
くくなるという特徴がある。更には踏面側の形状が若干
異なるものであっても１つの支持板で対応できることと
なる。
ュ−は、鉄製履板と支持板の立ち上がり部の間の間隔Ｓ
をゴムパッドで充満させるため、剪断力を生じた場合で
も横ずれが少なく両者の取付機構が緩まないという特徴
がある。そしてラグと支持板との間に土砂が入り込まな
いので、更にはこの間にゴムパッドが存在しているため
支持板が露出せず、このため支持板が腐食しにくく、
又、支持板の先端とゴムパッドとの接着剥離も発生しに
くくなるという特徴がある。更には踏面側の形状が若干
異なるものであっても１つの支持板で対応できることと
なる。
【０００８】
【実施例】以下本発明のクロ−ラ用弾性シュ−を実施例
をもって更に詳細に説明する。図１は本発明のクロ−ラ
用弾性シュ−の第１例の断面図である。図中、１は鉄製
履板であり、踏面側の前後部にラグ２、３が形成されて
いる。一方、支持板４はその両側がラグ２、３に対応し
て立ち上がり部５、６とされた形状であって、この両者
の間は間隔Ｓを有するように形成されている。そしてこ
の立ち上がり部５、６間に予め袋ナット７が溶接されて
おり、この袋ナット７及び立ち上がり部５、６を囲んで
ゴムパッド８が加硫接着されている。そしてリンク側か
ら図示しないボルトをもって袋ナット７との間で螺合さ
れてクロ−ラ用弾性シュ−が完成することになる。
をもって更に詳細に説明する。図１は本発明のクロ−ラ
用弾性シュ−の第１例の断面図である。図中、１は鉄製
履板であり、踏面側の前後部にラグ２、３が形成されて
いる。一方、支持板４はその両側がラグ２、３に対応し
て立ち上がり部５、６とされた形状であって、この両者
の間は間隔Ｓを有するように形成されている。そしてこ
の立ち上がり部５、６間に予め袋ナット７が溶接されて
おり、この袋ナット７及び立ち上がり部５、６を囲んで
ゴムパッド８が加硫接着されている。そしてリンク側か
ら図示しないボルトをもって袋ナット７との間で螺合さ
れてクロ−ラ用弾性シュ−が完成することになる。
【０００９】さて、このゴムパッド８の立ち上り部５、
６の外側部位８5 、８6 は、ボルトと袋ナット７との螺
合の際にラグ２、３と立ち上り部５、６間にはさまれて
間隔Ｓを埋めてしまうというものであり、このため、両
者間の間隔Ｓが隙間としてそのまま残ることはない。そ
して両者が一体化された後は、このゴムパッド８5 、８
6 の弾発力によってこれが緩むことはなく、かつこの間
に土砂が入り込むということがなくなるものである。
６の外側部位８5 、８6 は、ボルトと袋ナット７との螺
合の際にラグ２、３と立ち上り部５、６間にはさまれて
間隔Ｓを埋めてしまうというものであり、このため、両
者間の間隔Ｓが隙間としてそのまま残ることはない。そ
して両者が一体化された後は、このゴムパッド８5 、８
6 の弾発力によってこれが緩むことはなく、かつこの間
に土砂が入り込むということがなくなるものである。
【００１０】尚、ラグ２、３の高さＨよりも立ち上り部
５、６の先端が踏面側に突出しないように形状を特定す
ることが耐久性上好ましいものといえる。そして、ゴム
パッド８5 、８6 は緩みを防止することを目的とするだ
けであれば、ラグ２、３の全長に対して立ち上り部５、
６の全長にわたって備えなくてもよく、部分的であって
も効果を奏し得る。
５、６の先端が踏面側に突出しないように形状を特定す
ることが耐久性上好ましいものといえる。そして、ゴム
パッド８5 、８6 は緩みを防止することを目的とするだ
けであれば、ラグ２、３の全長に対して立ち上り部５、
６の全長にわたって備えなくてもよく、部分的であって
も効果を奏し得る。
【００１１】図２は本発明のクロ−ラ用弾性シュ−の第
２例を示す断面図であって、この場合には立ち上り部
５、６の先端が水平に折り曲げ（５1 、６1 ）られてラ
グ２、３を覆う形状とした例である。この場合にも、ゴ
ムパッド８は水平部５1 、６1を囲んで立ち上り部５、
６の外側にまでゴムパッド８5 、８6 が一体に加硫接着
されている。尚、この例では立ち上り部５、６の先端は
ラグ２、３よりも踏面側に突出してはいるが、これが水
平に折り曲げ（５1 、６1 ）られているためゴムパッド
８へのクラックの発生が阻止されることとなっている。
２例を示す断面図であって、この場合には立ち上り部
５、６の先端が水平に折り曲げ（５1 、６1 ）られてラ
グ２、３を覆う形状とした例である。この場合にも、ゴ
ムパッド８は水平部５1 、６1を囲んで立ち上り部５、
６の外側にまでゴムパッド８5 、８6 が一体に加硫接着
されている。尚、この例では立ち上り部５、６の先端は
ラグ２、３よりも踏面側に突出してはいるが、これが水
平に折り曲げ（５1 、６1 ）られているためゴムパッド
８へのクラックの発生が阻止されることとなっている。
【００１２】この例では支持板４の立ち上り部５、６間
にボルト９を溶接した例を示すが、前例と同じくここに
袋ナットを溶接することができることは勿論である。
にボルト９を溶接した例を示すが、前例と同じくここに
袋ナットを溶接することができることは勿論である。
【００１３】
【発明の効果】本発明は以上の構造とすることにより以
下の効果をもたらすものである。 （１）ラグと支持板の間をゴムパッドで充満させるた
め、剪断力による横ずれが少なく取付機構も緩むことは
ない。 （２）ラグと支持板の間に土砂等が入り込まないので、
又、支持板が露出せずゴムがコ−テイ ングされているの
で支持板が腐食しにくい。更に、支持板の先端とゴムパ
ッドとの接着剥離も発生しにくくなる。 （３）形状の異なる履板にも１つの支持板で対応できる
ため、プレスで支持板を作る場合プレス型費が削減でき
コストが下げられる。
下の効果をもたらすものである。 （１）ラグと支持板の間をゴムパッドで充満させるた
め、剪断力による横ずれが少なく取付機構も緩むことは
ない。 （２）ラグと支持板の間に土砂等が入り込まないので、
又、支持板が露出せずゴムがコ−テイ ングされているの
で支持板が腐食しにくい。更に、支持板の先端とゴムパ
ッドとの接着剥離も発生しにくくなる。 （３）形状の異なる履板にも１つの支持板で対応できる
ため、プレスで支持板を作る場合プレス型費が削減でき
コストが下げられる。
【図１】図１は本発明の履帯ゴムシュ−の第１例の断面
図である。
図である。
【図２】図２は本発明の履帯ゴムシュ−の第２例の断面
図である。
図である。
【図３】図３は従来の履帯ゴムシュ−の断面図である。
１‥‥鉄製履板、 ２、３‥‥ラグ、 ４‥‥支持板、 ５、６‥‥支持板の立ち上がり部、 ７‥‥袋ナット、 ８‥‥ゴムパッド、 ８5 、８6 ‥‥ラグと立ち上がり部の間のゴムパッド、 Ｓ‥‥ラグと立ち上がり部の間隔。
Claims (1)
- 【請求項１】 踏面側の前後にラグを形成した金属履板
１と、両端がこのラグに対向し間隔をもって立ち上がる
立ち上がり部を形成した支持板と、これに対して加硫接
着したゴムパッドとからなり、前記立ち上がり部を覆っ
てゴムパッドを加硫接着し、ラグと立ち上がり部間の間
隔の少なくとも一部を前記ゴムパッドにて充満させたこ
とを特徴とするクロ−ラ用弾性シュ−。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19132996A JPH1016838A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | クロ−ラ用弾性シュ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19132996A JPH1016838A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | クロ−ラ用弾性シュ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1016838A true JPH1016838A (ja) | 1998-01-20 |
Family
ID=16272750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19132996A Pending JPH1016838A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | クロ−ラ用弾性シュ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1016838A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112298388A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-02-02 | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 | 一种履带车辆可拆卸着地胶块 |
-
1996
- 1996-07-01 JP JP19132996A patent/JPH1016838A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112298388A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-02-02 | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 | 一种履带车辆可拆卸着地胶块 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050525 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050621 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051101 |