JPH1016837A - クロ−ラ用弾性シュ− - Google Patents
クロ−ラ用弾性シュ−Info
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- JPH1016837A JPH1016837A JP19132896A JP19132896A JPH1016837A JP H1016837 A JPH1016837 A JP H1016837A JP 19132896 A JP19132896 A JP 19132896A JP 19132896 A JP19132896 A JP 19132896A JP H1016837 A JPH1016837 A JP H1016837A
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- crawler
- shoe
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- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 54
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims abstract description 27
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 abstract 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 5
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 4
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】長さ方向に連続させた複数のラグを有する鉄製
履板の踏面側に、路面の損傷をなくすために弾性体を一
体化させたクロ−ラ用弾性シュ−において、弾性体の剥
離をなくして耐久性を向上させることを目的とする。 【解決手段】踏面側にラグを形成した鉄製履板と、この
踏面側の形状と略同一の形状を有する支持板と、この支
持板の踏面側にゴムパッドを加硫一体成形してなるゴム
シュ−とを重ね合せてなるクロ−ラ用弾性シュ−におい
て、鉄製履板の前後端のラグに対応して踏面側に伸びる
支持板の先端の高さが、前記前後端のラグの高さより低
いクロ−ラ用弾性シュ−。１‥鉄製履板、２0 、２1 、
２2 ‥鉄製履板の踏面側に形成されたラグ、３‥ゴムパ
ッド、４‥支持板、４1 、４2 ‥支持板の前後端（立ち
上り部）、５‥袋ナット、Ｈ1 、Ｈ2 ‥鉄製履板のラグ
高さ、ｈ1 、ｈ2 ‥支持板の前後端（立ち上り部）の高
さ。
履板の踏面側に、路面の損傷をなくすために弾性体を一
体化させたクロ−ラ用弾性シュ−において、弾性体の剥
離をなくして耐久性を向上させることを目的とする。 【解決手段】踏面側にラグを形成した鉄製履板と、この
踏面側の形状と略同一の形状を有する支持板と、この支
持板の踏面側にゴムパッドを加硫一体成形してなるゴム
シュ−とを重ね合せてなるクロ−ラ用弾性シュ−におい
て、鉄製履板の前後端のラグに対応して踏面側に伸びる
支持板の先端の高さが、前記前後端のラグの高さより低
いクロ−ラ用弾性シュ−。１‥鉄製履板、２0 、２1 、
２2 ‥鉄製履板の踏面側に形成されたラグ、３‥ゴムパ
ッド、４‥支持板、４1 、４2 ‥支持板の前後端（立ち
上り部）、５‥袋ナット、Ｈ1 、Ｈ2 ‥鉄製履板のラグ
高さ、ｈ1 、ｈ2 ‥支持板の前後端（立ち上り部）の高
さ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はブルド−ザ−やパワ
−ショベル等の建設用車両に用いるクロ−ラ用弾性シュ
−の改良に関し、更に詳しくは長さ方向に連続させた複
数のラグを有する鉄製履板の踏面側に、路面の損傷をな
くすために弾性体を一体化させたクロ−ラ用弾性シュ−
において、弾性体の剥離をなくしてクロ−ラ用弾性シュ
−の耐久性を向上させることを目的とする。
−ショベル等の建設用車両に用いるクロ−ラ用弾性シュ
−の改良に関し、更に詳しくは長さ方向に連続させた複
数のラグを有する鉄製履板の踏面側に、路面の損傷をな
くすために弾性体を一体化させたクロ−ラ用弾性シュ−
において、弾性体の剥離をなくしてクロ−ラ用弾性シュ
−の耐久性を向上させることを目的とする。
【０００２】
【従来の技術】建設用車両に用いられるクロ−ラ用シュ
−は、通常その踏面側にクロ−ラの進行方向に対して直
交方向にラグを突出させた鉄製履板を多数のリンクによ
りブッシュ及びピンを介して相互に無端状に連結した構
造とされている。しかるに、舗装路面上の走行に際して
は路面を著しく損傷するために、最近では各シュ−の踏
面側に路面保護用の弾性体を一体化させて走行すること
が行われている。即ち、鉄製履板の踏面側にゴムパッド
等の弾性体を支持板を介し、鉄製履板の履板取付ボルト
を共用して取り外し自在に一体化した構造のものが知ら
れている。
−は、通常その踏面側にクロ−ラの進行方向に対して直
交方向にラグを突出させた鉄製履板を多数のリンクによ
りブッシュ及びピンを介して相互に無端状に連結した構
造とされている。しかるに、舗装路面上の走行に際して
は路面を著しく損傷するために、最近では各シュ−の踏
面側に路面保護用の弾性体を一体化させて走行すること
が行われている。即ち、鉄製履板の踏面側にゴムパッド
等の弾性体を支持板を介し、鉄製履板の履板取付ボルト
を共用して取り外し自在に一体化した構造のものが知ら
れている。
【０００３】図３〜図４はこの従来のクロ−ラ用弾性シ
ュ−の例を示すものであり、図３は鉄製履板１１の踏面
側に中央と前後端部にラグ１２、１２1 、１２2 が形成
されており、一方、ゴムパッド１３と支持板１４とを一
体加硫し、この支持板１４は前記の鉄製履板１１の踏面
形状と略同一形状としたものである。そして、支持板１
４の折り曲げられた前後先端部１４1 、１４2 と鉄製履
板１１のラグ１２1 、１２2 との関係については充分な
配慮がされておらず、図３に示すように先端部１４1 、
１４2 が鉄製履板１１のラグ１２1 、１２2 の高さより
も上方に位置している場合がある。
ュ−の例を示すものであり、図３は鉄製履板１１の踏面
側に中央と前後端部にラグ１２、１２1 、１２2 が形成
されており、一方、ゴムパッド１３と支持板１４とを一
体加硫し、この支持板１４は前記の鉄製履板１１の踏面
形状と略同一形状としたものである。そして、支持板１
４の折り曲げられた前後先端部１４1 、１４2 と鉄製履
板１１のラグ１２1 、１２2 との関係については充分な
配慮がされておらず、図３に示すように先端部１４1 、
１４2 が鉄製履板１１のラグ１２1 、１２2 の高さより
も上方に位置している場合がある。
【０００４】しかるに、この構造ではクロ−ラが石等を
踏んだ際には、支持板１４の前後先端部１４1 、１４2
近傍のゴムパッド１３には高応力、高歪が発生し、この
部位のゴムパッド１３にクラックが入り易い。又、剪断
力を受けることにもなり、支持板１４の先端部１４1 、
１４2 とゴムパッド１３との接着面に剥離が発生し易く
なる。
踏んだ際には、支持板１４の前後先端部１４1 、１４2
近傍のゴムパッド１３には高応力、高歪が発生し、この
部位のゴムパッド１３にクラックが入り易い。又、剪断
力を受けることにもなり、支持板１４の先端部１４1 、
１４2 とゴムパッド１３との接着面に剥離が発生し易く
なる。
【０００５】図４に示す例はラグ１２1 、１２2 の頂面
まで支持板１４が覆っている構造のものであるが、前例
と同様にゴムパッド１３と支持板１４との接着面に剥離
を発生し易いことは同様である。又、ラグ１２1 、１２
2 上のゴムパッド１３は他の部位と比べてゴムパッド１
３の厚さは薄いことと、支持板１４に接着していること
により変形がしにくく、このためクロ−ラが石等を踏ん
だ際にこの部位のゴムパッド１３の歪が大きくなり、例
えばゴムにクラックが入る等耐久性が劣ることともなっ
ていた。
まで支持板１４が覆っている構造のものであるが、前例
と同様にゴムパッド１３と支持板１４との接着面に剥離
を発生し易いことは同様である。又、ラグ１２1 、１２
2 上のゴムパッド１３は他の部位と比べてゴムパッド１
３の厚さは薄いことと、支持板１４に接着していること
により変形がしにくく、このためクロ−ラが石等を踏ん
だ際にこの部位のゴムパッド１３の歪が大きくなり、例
えばゴムにクラックが入る等耐久性が劣ることともなっ
ていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記したよう
な従来技術に鑑みてなされたものであり、鉄製履板の踏
面側に形成されるラグと、ゴムパッドを支える支持板と
の相対的位置関係を実際の運転走行時の現象に合致させ
て特定したものであり、これによって耐久性を著しく向
上したクロ−ラ用弾性シュ−を提供することを目的とし
ている。
な従来技術に鑑みてなされたものであり、鉄製履板の踏
面側に形成されるラグと、ゴムパッドを支える支持板と
の相対的位置関係を実際の運転走行時の現象に合致させ
て特定したものであり、これによって耐久性を著しく向
上したクロ−ラ用弾性シュ−を提供することを目的とし
ている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の要旨は、踏面側
にラグを形成した鉄製履板と、この踏面側の形状と略同
一の形状を有する支持板と、この支持板の踏面側にゴム
パッドを加硫一体成形してなるゴムシュ−とを重ね合せ
てなるクロ−ラ用弾性シュ−において、鉄製履板の前後
端のラグに対応して踏面側に伸びる支持板の先端の高さ
が、前記前後端のラグの高さより低いことを特徴とする
ものであって、好ましくは、ゴムパッドが鉄製履板の両
端のラグの頂面を覆っているクロ−ラ用弾性シュ−であ
る。
にラグを形成した鉄製履板と、この踏面側の形状と略同
一の形状を有する支持板と、この支持板の踏面側にゴム
パッドを加硫一体成形してなるゴムシュ−とを重ね合せ
てなるクロ−ラ用弾性シュ−において、鉄製履板の前後
端のラグに対応して踏面側に伸びる支持板の先端の高さ
が、前記前後端のラグの高さより低いことを特徴とする
ものであって、好ましくは、ゴムパッドが鉄製履板の両
端のラグの頂面を覆っているクロ−ラ用弾性シュ−であ
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明のクロ−ラ用弾性シュ−
は、上記したように支持板の両先端のラグに対する高さ
を特定することにより、支持板の先端に接着されたゴム
パッドに発生する歪が小さくなり、又、剪断力による接
着剥離の発生が低減したものである。そして、鉄製履板
の両端のラグ頂面をゴムパッドが覆った構造としたこと
により、石等を踏んだ際にも支持板先端のゴムパッドの
歪や応力が緩和されるためゴムにクラックの発生がしに
くくなるものである。
は、上記したように支持板の両先端のラグに対する高さ
を特定することにより、支持板の先端に接着されたゴム
パッドに発生する歪が小さくなり、又、剪断力による接
着剥離の発生が低減したものである。そして、鉄製履板
の両端のラグ頂面をゴムパッドが覆った構造としたこと
により、石等を踏んだ際にも支持板先端のゴムパッドの
歪や応力が緩和されるためゴムにクラックの発生がしに
くくなるものである。
【０００９】
【実施例】以下、本発明のクロ−ラ用弾性シュ−を実施
例をもって更に説明する。図１は本発明のクロ−ラ用弾
性シュ−の第１例の断面図であり、符号１は鉄製履板、
２はこの鉄製履板１の踏面側に形成されたラグである。
このラグ２は前後端と中央の三つ２0 、２1 、２2 が備
えられている。３はゴムパッドであり、支持板４との間
で加硫接着されている。そしてこの支持板４は前記した
鉄製履板１の踏面側と略同一形状とされており、この支
持板４の踏面側に袋ナット５が予め溶接されている。こ
の袋ナット５はゴムパッド３内に埋設されることにな
る。
例をもって更に説明する。図１は本発明のクロ−ラ用弾
性シュ−の第１例の断面図であり、符号１は鉄製履板、
２はこの鉄製履板１の踏面側に形成されたラグである。
このラグ２は前後端と中央の三つ２0 、２1 、２2 が備
えられている。３はゴムパッドであり、支持板４との間
で加硫接着されている。そしてこの支持板４は前記した
鉄製履板１の踏面側と略同一形状とされており、この支
持板４の踏面側に袋ナット５が予め溶接されている。こ
の袋ナット５はゴムパッド３内に埋設されることにな
る。
【００１０】支持板４の前後端４1 、４2 は鉄製履板１
の前後端のラグ２1 、２2 に沿って踏面側に立ち上って
いるが、この立ち上り部（４1 、４2 ）の高さ、ｈ1 、
ｈ2と鉄製履板１の前後端のラグ２1 、２2 の高さＨ
1 、Ｈ2 との関係はＨ1 ＞ｈ1、Ｈ2 ＞ｈ2 とするもの
である。尚、好ましくはＨ1 −ｈ1 、Ｈ2 −ｈ2 ≧１．
５ｍｍ程度がよいといえる。そして通常はラグ２1 、２
2 の先端は曲率半径（Ｒ）の小さい局面となっている
が、本発明における支持板４の立ち上り高さｈ1 、ｈ2
はこのＲ部の起点以下の高さＨ1R≧ｈ1 、Ｈ2R≧ｈ2 で
あるのがよい。
の前後端のラグ２1 、２2 に沿って踏面側に立ち上って
いるが、この立ち上り部（４1 、４2 ）の高さ、ｈ1 、
ｈ2と鉄製履板１の前後端のラグ２1 、２2 の高さＨ
1 、Ｈ2 との関係はＨ1 ＞ｈ1、Ｈ2 ＞ｈ2 とするもの
である。尚、好ましくはＨ1 −ｈ1 、Ｈ2 −ｈ2 ≧１．
５ｍｍ程度がよいといえる。そして通常はラグ２1 、２
2 の先端は曲率半径（Ｒ）の小さい局面となっている
が、本発明における支持板４の立ち上り高さｈ1 、ｈ2
はこのＲ部の起点以下の高さＨ1R≧ｈ1 、Ｈ2R≧ｈ2 で
あるのがよい。
【００１１】又、ラグ２1 、２2 の頂面はゴムパッド３
にて直接覆われている構造であり、このゴムパッド３に
よって支持板４の先端は完全に覆われることになり、砂
や小石が入り込む余地はなくなる。
にて直接覆われている構造であり、このゴムパッド３に
よって支持板４の先端は完全に覆われることになり、砂
や小石が入り込む余地はなくなる。
【００１２】図２は本発明のクロ−ラ用弾性シュ−の第
２例の断面図で、この例ではラグ２が前後端にのみ形成
されたものであり、ラグ２1 、２2 の高さＨ1 、Ｈ2 や
支持板４の立ち上り部４1 、４2 の高さｈ1 、ｈ2 との
関係は前例と同様である。
２例の断面図で、この例ではラグ２が前後端にのみ形成
されたものであり、ラグ２1 、２2 の高さＨ1 、Ｈ2 や
支持板４の立ち上り部４1 、４2 の高さｈ1 、ｈ2 との
関係は前例と同様である。
【００１３】
【発明の効果】本発明は上記のような構造としたため、
以下のような特徴がある。 （１）支持板の両端の高さを鉄製履板の両端ラグの高さ
より下げたことにより、支持板の先端に接着されたゴム
に発生する歪が小さくなり剪断力による接着剥離が低減
される。 （２）両端ラグ先端の曲部起点より支持板の先端位置が
低い方が、又両端ラグ先端より支持板の先端が１．５ｍ
ｍ以上低い方が効果的である。 （３）両端ラグの頂面をゴムパッドにて覆っていること
により、石等を踏んだ際も支持板先端のゴムの歪、応力
が緩和される（はさまれているゴム厚が厚いため）ので
ゴムにクラックが発生しにくい。
以下のような特徴がある。 （１）支持板の両端の高さを鉄製履板の両端ラグの高さ
より下げたことにより、支持板の先端に接着されたゴム
に発生する歪が小さくなり剪断力による接着剥離が低減
される。 （２）両端ラグ先端の曲部起点より支持板の先端位置が
低い方が、又両端ラグ先端より支持板の先端が１．５ｍ
ｍ以上低い方が効果的である。 （３）両端ラグの頂面をゴムパッドにて覆っていること
により、石等を踏んだ際も支持板先端のゴムの歪、応力
が緩和される（はさまれているゴム厚が厚いため）ので
ゴムにクラックが発生しにくい。
【図１】図１は本発明の履帯ゴムシュ−の第１例を示す
断面図である。
断面図である。
【図２】図２は本発明の履帯ゴムシュ−の第２例を示す
断面図である。
断面図である。
【図３】図３は従来の履帯ゴムシュ−の断面図である。
【図４】図４は従来の履帯ゴムシュ−の別例における断
面図である。
面図である。
１‥‥鉄製履板、 ２0 、２1 、２2 ‥‥鉄製履板の踏面側に形成されたラ
グ、 ３‥‥ゴムパッド、 ４‥‥支持板、 ４1 、４2 ‥‥支持板の前後端（立ち上り部）、 ５‥‥袋ナット、 Ｈ1 、Ｈ2 ‥‥鉄製履板の前後端のラグの高さ、 Ｈ1R、Ｈ2R‥‥鉄製履板の前後端のラグの曲部の起点、 ｈ1 、ｈ2 ‥‥支持板の前後端（立ち上り部）の高さ、 Ｒ‥‥鉄製履板の前後端のラグの曲部の曲率半径。
グ、 ３‥‥ゴムパッド、 ４‥‥支持板、 ４1 、４2 ‥‥支持板の前後端（立ち上り部）、 ５‥‥袋ナット、 Ｈ1 、Ｈ2 ‥‥鉄製履板の前後端のラグの高さ、 Ｈ1R、Ｈ2R‥‥鉄製履板の前後端のラグの曲部の起点、 ｈ1 、ｈ2 ‥‥支持板の前後端（立ち上り部）の高さ、 Ｒ‥‥鉄製履板の前後端のラグの曲部の曲率半径。
Claims (2)
- 【請求項１】 踏面側にラグを形成した鉄製履板と、こ
の踏面側の形状と略同一の形状を有する支持板と、この
支持板の踏面側にゴムパッドを加硫一体成形してなるゴ
ムシュ−とを重ね合せてなるクロ−ラ用弾性シュ−にお
いて、鉄製履板の前後端のラグに対応して踏面側に伸び
る支持板の先端の高さが、前記前後端のラグの高さより
低いことを特徴とするクロ−ラ用弾性シュ−。 - 【請求項２】 ゴムパッドが鉄製履板の両端のラグの頂
面を覆っている請求項第１項記載のクロ−ラ用弾性シュ
−。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19132896A JPH1016837A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | クロ−ラ用弾性シュ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19132896A JPH1016837A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | クロ−ラ用弾性シュ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1016837A true JPH1016837A (ja) | 1998-01-20 |
Family
ID=16272732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19132896A Pending JPH1016837A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | クロ−ラ用弾性シュ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1016837A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6213573B1 (en) * | 1998-03-01 | 2001-04-10 | Bridgestone Corporation | Rubber pads |
| KR100695239B1 (ko) | 2005-11-18 | 2007-03-14 | 엘에스전선 주식회사 | 무한궤도용 슈어셈블리 |
| JP2008074394A (ja) * | 2006-09-13 | 2008-04-03 | Wirtgen Gmbh | 履帯用の交換可能摩耗パッド、ならびに摩耗パッドの製造方法 |
| JP2011016519A (ja) * | 2009-07-08 | 2011-01-27 | Wirtgen Gmbh | 交換可能な摩耗パッド |
| US10625798B2 (en) | 2016-09-09 | 2020-04-21 | Soucy International Inc. | Grouser assembly for endless track systems |
| KR102450522B1 (ko) * | 2022-04-27 | 2022-10-06 | 주식회사 디엠 | 무한궤도 차량용 슈패드 |
-
1996
- 1996-07-01 JP JP19132896A patent/JPH1016837A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6213573B1 (en) * | 1998-03-01 | 2001-04-10 | Bridgestone Corporation | Rubber pads |
| KR100695239B1 (ko) | 2005-11-18 | 2007-03-14 | 엘에스전선 주식회사 | 무한궤도용 슈어셈블리 |
| JP2008074394A (ja) * | 2006-09-13 | 2008-04-03 | Wirtgen Gmbh | 履帯用の交換可能摩耗パッド、ならびに摩耗パッドの製造方法 |
| JP2011016519A (ja) * | 2009-07-08 | 2011-01-27 | Wirtgen Gmbh | 交換可能な摩耗パッド |
| US10625798B2 (en) | 2016-09-09 | 2020-04-21 | Soucy International Inc. | Grouser assembly for endless track systems |
| KR102450522B1 (ko) * | 2022-04-27 | 2022-10-06 | 주식회사 디엠 | 무한궤도 차량용 슈패드 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050525 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050621 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051101 |