JPH10169213A - 油圧破砕機用土木機械の増速装置 - Google Patents
油圧破砕機用土木機械の増速装置Info
- Publication number
- JPH10169213A JPH10169213A JP33525396A JP33525396A JPH10169213A JP H10169213 A JPH10169213 A JP H10169213A JP 33525396 A JP33525396 A JP 33525396A JP 33525396 A JP33525396 A JP 33525396A JP H10169213 A JPH10169213 A JP H10169213A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- hydraulic
- hydraulic cylinder
- construction machine
- accelerating
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 土木機械本体を利用して油圧式の各アタッチ
メントを素早く作動させるものを得ることにある。 【解決手段】本体に配装した油圧回路中に増速バルブを
介在させたこと。
メントを素早く作動させるものを得ることにある。 【解決手段】本体に配装した油圧回路中に増速バルブを
介在させたこと。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、土木機械に係り、
特に各種油圧式アタッチメントを装着する土木機械に関
するものである。
特に各種油圧式アタッチメントを装着する土木機械に関
するものである。
【0002】
【発明が解決しようとする課題】油圧開閉型アタッチメ
ントは、増速バルブを装着することにより、開閉動作を
早くして、作業の効率を良好にしたものがある。従来、
油圧式開閉型のアタッチメント自体に増速用バルブを装
置したものは存在するが、費用がかかり、一般的ではな
い。
ントは、増速バルブを装着することにより、開閉動作を
早くして、作業の効率を良好にしたものがある。従来、
油圧式開閉型のアタッチメント自体に増速用バルブを装
置したものは存在するが、費用がかかり、一般的ではな
い。
【0003】本発明の課題は、土木機械本体を利用して
油圧式アタッチメントを迅速に作動させることが可能な
ものを提供することにある。
油圧式アタッチメントを迅速に作動させることが可能な
ものを提供することにある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明の手段は、本体
に配装した油圧回路の途中に増速バルブを介在させたこ
とにある。
に配装した油圧回路の途中に増速バルブを介在させたこ
とにある。
【0005】
【発明の実施の形態】図について説明する。1は土木機
械本体、2、3は旋回腕である。本発明においては基部
の旋回腕2の下方位置に増速バルブ4を固定する。図2
に示すように増速バルブ4は旋回腕2、3に沿って配置
した配管パイプ5、6の途中に連絡ホース7を存して中
介させる。
械本体、2、3は旋回腕である。本発明においては基部
の旋回腕2の下方位置に増速バルブ4を固定する。図2
に示すように増速バルブ4は旋回腕2、3に沿って配置
した配管パイプ5、6の途中に連絡ホース7を存して中
介させる。
【0006】図中8はアタッチメントで、送油配管パイ
プ5、6より送られる圧力油により作動する。尚図3の
回路図中50はカウンターバランス弁、51はパイロッ
トチェック弁53は油圧シリンダ、54はそのピストン
杆である。回路図について説明すると、油圧はV1より
C1を通って油圧シリンダ53のH側に入ると、ピスト
ン杆54が閉の方向に動く。その際油圧シリンダ53の
R側から出た油はカウンターバランス弁50の方向には
流れず、(カウンターバランス弁50の抵抗のため)パ
イロットチェック弁51からC1を通り、油圧シリンダ
53のH側に戻る。要するにC2から増速バルブへ入っ
た油がタンクに戻らず、油圧シリンダ53のR側からH
側に流れる差動回路となるため、ピストン杆54側に逃
げる油分だけ早くなる。次に油圧シリンダ53のピスト
ン杆54が突出して他物に当ると、V1から入った油は
圧力が高まり、カウンターバランス弁50のに入りピ
ストン杆54側から出た油がカウンターバランス弁50
に打ち勝ってV2に逃げる。
プ5、6より送られる圧力油により作動する。尚図3の
回路図中50はカウンターバランス弁、51はパイロッ
トチェック弁53は油圧シリンダ、54はそのピストン
杆である。回路図について説明すると、油圧はV1より
C1を通って油圧シリンダ53のH側に入ると、ピスト
ン杆54が閉の方向に動く。その際油圧シリンダ53の
R側から出た油はカウンターバランス弁50の方向には
流れず、(カウンターバランス弁50の抵抗のため)パ
イロットチェック弁51からC1を通り、油圧シリンダ
53のH側に戻る。要するにC2から増速バルブへ入っ
た油がタンクに戻らず、油圧シリンダ53のR側からH
側に流れる差動回路となるため、ピストン杆54側に逃
げる油分だけ早くなる。次に油圧シリンダ53のピスト
ン杆54が突出して他物に当ると、V1から入った油は
圧力が高まり、カウンターバランス弁50のに入りピ
ストン杆54側から出た油がカウンターバランス弁50
に打ち勝ってV2に逃げる。
【0007】
【発明の効果】本発明は叙上のように、油圧破砕機を利
用する土木機械本体の油圧回路の途中に増速バルブを介
在させてあるため、アタッチメントの全てに共通に利用
できる。即ち如何なる種類のアタッチメントに対しても
増速バルブの効用を実現でき、素早く作動させることが
できる。ゆえに、アタッチメント自体に増速バルブを設
置したものに比べ極めて安価に設備でき、実用上の価値
は大きい。
用する土木機械本体の油圧回路の途中に増速バルブを介
在させてあるため、アタッチメントの全てに共通に利用
できる。即ち如何なる種類のアタッチメントに対しても
増速バルブの効用を実現でき、素早く作動させることが
できる。ゆえに、アタッチメント自体に増速バルブを設
置したものに比べ極めて安価に設備でき、実用上の価値
は大きい。
【図1】斜視図。
【図2】要部の側面図。
【図3】増速バルブの回路図。
1 本体 2、3 旋回腕 4 増速バルブ 5、6 配管パイプ 7 連絡ホース 8 アタッチメント
Claims (1)
- 【請求項1】 土木機械本体に配装した油圧回路中の所
要箇所に増速バルブを中介させたことを特徴とする油圧
破砕機用土木機械の増速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33525396A JPH10169213A (ja) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | 油圧破砕機用土木機械の増速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33525396A JPH10169213A (ja) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | 油圧破砕機用土木機械の増速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10169213A true JPH10169213A (ja) | 1998-06-23 |
Family
ID=18286461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33525396A Pending JPH10169213A (ja) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | 油圧破砕機用土木機械の増速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10169213A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006118592A (ja) * | 2004-10-21 | 2006-05-11 | Yanmar Co Ltd | 作業機の油圧ポンプ制御装置 |
| CN103047216A (zh) * | 2012-12-25 | 2013-04-17 | 华菱星马汽车(集团)股份有限公司 | 起重机伸缩臂架油缸的压力感应再生平衡阀装置 |
| JP2016118293A (ja) * | 2014-12-22 | 2016-06-30 | 古河ロックドリル株式会社 | 油圧機器の油圧回路 |
-
1996
- 1996-12-16 JP JP33525396A patent/JPH10169213A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006118592A (ja) * | 2004-10-21 | 2006-05-11 | Yanmar Co Ltd | 作業機の油圧ポンプ制御装置 |
| CN103047216A (zh) * | 2012-12-25 | 2013-04-17 | 华菱星马汽车(集团)股份有限公司 | 起重机伸缩臂架油缸的压力感应再生平衡阀装置 |
| JP2016118293A (ja) * | 2014-12-22 | 2016-06-30 | 古河ロックドリル株式会社 | 油圧機器の油圧回路 |
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