JPH10169625A - リテーナ組付クリップの脱落防止構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フロアカーペットの搬送中や取り付け作業中
にクリップが脱落しないようにするとともに、取り付け
時に波打ちやめくれが生じない、しかも低コストにて製
造できるようにする。 【解決手段】 フロアカーペット１０をシートバック５
３の背面に固定するクリップ３に貫通穴４を形成し、該
貫通穴４に対して、弾性を有する薄板材にて形成したリ
テーナ６の貫挿軸１２を貫挿しかつその頭部１２ａにて
係止するとともに、リテーナ６の一辺をフロアカーペッ
ト１０の裏面側に縫着７し、縫着７のオーバーロックに
より生じるリテーナ６の弾性力にてクリップ３の頭部１
５をその裏面１５ａ側からフロアカーペット１０に押圧
保持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両におけるラゲ
ージルーム等のフロアに使用するフロアカーペット、特
にリテーナ組付クリップの脱落防止構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両のラゲージルーム等のフロアに敷設
する従来のフロアカーペットとして、例えば、図７（実
開平１−１６７９３３号公報参照）に示すように、フロ
アカーペット３０は、基布１４の面にニードル加工した
ループパイル１３にて表面を形成し、その裏面にポリエ
チレン等の熱可塑性樹脂からなるバッキング材２を積層
し、さらに、バッキング材２の裏面２ａに、クリップ３
１を貫挿して裏面側に突設させるためのＡＢＳ樹脂製薄
板からなる平板状プレート４１等の固定具を不織布５を
介し熱圧着にて固定したものである。

【０００３】また、図８乃至図１０に示すものは、他の
従来例であり、このフロアカーペット５１は、図８に示
すように、自動車５２のラゲージルーム５４に配され、
一端６０側をリャーバックシート５３の被固定部として
の裏面５３ａ側に固定し、他端６１側を被固定部として
の床６２の全面にわたって水平に敷設するものである。

【０００４】このフロアカーペット５１は、図９に示す
ように、前記フロアカーペット３０と同様に表面をルー
プパイル１３にて形成した基布１４の裏面にポリエチレ
ン等の熱可塑性樹脂からなるバッキング材２を熱圧着に
て積層してなる。

【０００５】該バッキング材２の裏面２ａ側に配して一
端部５５ａが縫い糸７により支持されてなるナイロン製
のリテーナ５５には、螺旋溝５６ａを形成したクリップ
５６の頭部１５を支持し、貫通穴５５ｃを貫通してな
る。

【０００６】該リテーナ５５の他端部５５ｂは、前記バ
ッキング材２の裏面２ａ側に、粘着性を有するビニール
テープ５７により接着支持されてなる。

【０００７】そして、このリテーナ５５は、図１０に示
すフロアカーペット５１に対して、リャーバックシート
５３（図８）の裏面５３ａ側に固定するに必要な部分に
複数個を配置している。

【０００８】更に他の実施例としては、図１１（実開平
２−２３２３２号公報参照）に示すように、クッション
７３を内蔵したシートバック７５の裏面７５ａに設けら
れた金属製パネル７４にクリップ７２の係合部としての
係合穴７６を設け、一方、フロアカーペット７１の端部
にリテーナ７７を縫い糸７８により固定することで前記
クリップ７２を固定し、リテーナ７７に貫挿保持した前
記クリップ７２を金属製パネル７４の係合穴７６に係合
したものである。

【０００９】なお、リテーナ７７は、図１２に示すよう
に、厚さを２ｍｍにして強化した主体部７９と、厚さを
１ｍｍにして縫製を容易にした縫い糸７８により縫われ
る縫製部８０とから成り、樹脂にてＺ形に一体形成して
いる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７に
示す床用カーペット３０の場合は、バッキング材２やプ
レート４１を熱圧着にて固定するための熱圧プレスの設
備が必要となり、設備費が嵩むことにより製造コストが
高くなる。

【００１１】また、図９に示すフロアカーペット５１の
場合は、リテーナ５５がナイロン製であることにより低
コストではあるが、軟らかくて撓みやすいため、フロア
カーペット５１を重ねて搬送する際や、リャーバックシ
ート５３（図８）に取りつける作業の際に、縫い糸７の
反対側に開放した端部５５ｂからクリップ３が脱落しな
いように、該端部５５ｂをビニールテープ５７にてバッ
キング材２の裏面側２ａに貼り付けているので、ビニー
ルテープ５７を貼り付ける工程の増加になり、原価高騰
の一原因になるという問題がある。

【００１２】図１１に示すフロアカーペット７１の場合
は、リテーナ７７におけるクリップ７２を保持する複数
の部分に皿状の凹部を樹脂にて一体形成し、その中心に
形成した貫通穴７７ａにクリップ７２を貫挿保持させて
いるため、クリップ７２の位置が固定されてしまい、シ
ートバック７５に取り付けた際にクリップ７２の位置の
製作誤差により、フロアカーペット７１が波打ちしてし
まうおそれがある。

【００１３】よって、本発明は、前記課題に鑑みてなさ
れたものであり、フロアカーペットの搬送中や取り付け
作業中にクリップが脱落しないとともに、取り付け時に
波打ちやめくれが生じない、しかも原価低減が図れるフ
ロアカーペットの取付構造を提供することを目的とす
る。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、荷室の床に敷設するフロアカー
ペットの端部を固定クリップにより被固定部に固定させ
る構造において、前記固定クリップには、弾性を有する
板状のリテーナに形成されてなる貫挿軸が貫挿され且つ
該貫挿軸の先端部にて係止されてなる貫通穴が形成さ
れ、前記リテーナの一辺をフロアカーペットの裏面側に
固定して、前記リテーナの弾性力にて固定クリップの頭
部をフロアカーペットの裏面側に押圧保持してなること
を特徴とする。

【００１５】これにより、クリップに貫挿したリテーナ
の貫挿軸先端部をクリップの貫通穴に係止してクリップ
の脱落を防止するとともに、フロアカーペットに固定し
た際に生じるリテーナの弾性力にてクリップの頭部をフ
ロアカーペットの裏面に押圧保持することが可能にな
る。

【００１６】請求項２の発明は、請求項１記載のリテー
ナ組付クリップの脱落防止構造であって、前記リテーナ
は、弾性を有する樹脂にて固定可能な厚さを有する板体
にて形成されてなることを特徴とする。

【００１７】これにより、リテーナの製造が容易になる
とともに固定が可能になる。

【００１８】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
記載のリテーナ組付クリップの脱落防止構造であって、
前記リテーナの貫挿軸先端に形成した係止部は、先尖り
に形成されるとともに、該係止部の最大幅をクリップに
形成した貫通穴の幅に比べて若干大きく形成され、係止
部以外の貫挿軸部幅が一段細く形成されてなることを特
徴とする。

【００１９】これより、リテーナの先尖りの貫挿頭部が
貫挿軸をクリップの係止穴に貫挿することを容易にする
とともに、貫挿頭部にてクリップを係止し、脱落を防止
することができる。しかも、貫挿頭部以外を細く形成し
た軸部分と係止穴との間に生じる遊び、及び貫挿軸の長
手方向に移動可能な遊びにより、被固定部に対する取り
付け位置の自由度を増すことができる。

【００２０】請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３
何れか記載のリテーナ組付クリップの脱落防止構造であ
って、前記クリップは、剛性を有する樹脂にて、前記被
固定部に係脱自在な係止溝及びリテーナの貫挿軸を貫挿
する長方形の貫通穴を有する軸部と、貫通穴の一辺を共
有する座面を有する頭部とを一体形成してなることを特
徴とする。

【００２１】これにより、クリップの製造が容易になる
とともに、クリップをリテーナを介してフロアカーペッ
トの裏面に確実に保持しつつ被固定部に固定することを
可能にする。

【００２２】請求項５の発明は、請求項１乃至請求項３
何れか記載のリテーナ組付クリップの脱落防止構造であ
って、前記リテーナには、その一辺を固定部とし、該固
定部に対向する他方の側に該固定部側に向かってクリッ
プの外径を進入させうる開口部を形成してなり、前記貫
挿軸は、該開口部内において軸部進入方向に形成し、前
記クリップを係止する係止部は、該貫挿軸の先端に形成
してなることを特徴とする。

【００２３】これにより、リテーナの貫挿軸にてクリッ
プを貫挿して保持すると同時にクリップをフロアカーペ
ット側に押圧して保持することが可能になる。

【００２４】

【発明の効果】本発明によれば、請求項１の効果は、リ
テーナの貫挿軸をクリップに貫挿するとともに貫挿軸の
の係止部にてクリップを係止しているので、クリップの
脱落を防止することができる。さらにリテーナをフロア
カーペットに縫着した際のオーバーロックにより生じる
弾性力にてクリップをフロアカーペットの裏面に押圧し
ているので、クリップの保持が確実になるとともに、リ
アバックシートに固定した場合にその裏面に対してフロ
アカーペットを密着させ、しかも、めくれを防止するこ
とが可能になる。

【００２５】請求項２の効果は、リテーナやクリップを
樹脂にて成形することが可能であるとともに、リテーナ
はフロアカーペットに対して縫着が可能であるのでコス
トを低減することができる。

【００２６】請求項３の効果は、リテーナの貫挿軸をク
リップの係止穴に貫挿することが容易になるとともに、
係止部にてクリップの脱落を防止し、しかも係止部以外
の細く形成した軸部分と係止穴との間に生じる遊び、ま
たは貫挿軸の長手方向に移動可能な遊びを設けているの
で、シートバックに対する取り付け位置の自由度を増
し、シートバックとフロアカーペットとの装着部相互間
の製作誤差を吸収することができる。これによりシート
バックに固定したフロアカーペットに波打ちが生じない
とともに、めくれが生じない。

【００２７】請求項４の効果は、リテーナの貫挿軸をク
リップに貫挿可能にするとともにフロアカーペット側に
保持されることを容易にし、しかもクリップをフロアカ
ーペット側に固定することを可能にする。

【００２８】請求項５の効果は、クリップの軸基端部に
形成した貫通穴にリテーナの貫挿軸を貫挿して係止する
ことを可能にし、かつクリップ頭部の座面にリテーナ６
を当接させるとともにフロアカーペット側に押圧するこ
とが可能になる。

【００２９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
とともに具体的に説明する。

【００３０】図１乃至図４は、本発明の第１の実施形態
を示し、図１はフロアカーペットの断面図、図２はリテ
ーナ及びクリップの斜視図、図３はリテーナにてクリッ
プをフロアカーペットの裏面に保持させた状態を示す断
面図、図４はシートバックにフロアカーペットを取り付
けた状態を示す斜視図である。

【００３１】本発明を適用するフロアカーペット１０
は、図４に示す車の被固定部としてのリヤシートバック
５３の裏面５３ａ（図１）にその一端６０を固定して、
他端６１側をラゲージルーム５４（図８）の被固定部と
しての床６２全面に敷設するものである。

【００３２】このフロアカーペット１０の構成は、従来
の技術と同様に、基布１４の面にニードル加工したルー
プパイル１３にて表面を形成し、基布１４の裏面にポリ
エチレン等の熱可塑性樹脂からなるバッキング材２を積
層したものである。

【００３３】なお、図４中における符号２０は、ホイー
ルハウスインナーパネルカバーを示し、該カバー２０と
の干渉を防止する逃げ部２０ａをフロアカーペット１０
側に形成したものである。

【００３４】本発明では、このフロアカーペット１０の
裏面、即ち前記バッキング材２の裏面２ａに対して、図
２に示すようなリテーナ６を介してクリップ３を保持さ
せるものであるが、このリテーナ６は、弾力性を有する
薄板材、例えば合成樹脂にて長方形の薄い板体に形成す
るとともに、縫着穴８を示した長方形の一辺を縫着側１
６とし、縫着側１６に対向する側の中央部にクリップ３
の軸部５が進入可能な開口部１１を形成し、開口部１１
の奥の方にクリップ３の進入方向と同軸上にて貫挿軸１
２を形成する。

【００３５】この貫挿軸１２は、その端部を先尖りの係
止部１２ａに形成し、係止部１２ａ以外の軸部の幅を係
止部１２ａの最大幅に比べて一段小さく形成しする。そ
して貫挿軸１２に平行した両側面に空間部１８を形成す
る。

【００３６】一方、クリップ３は、硬質かつ剛性を有す
る合成樹脂材にて、複数のリング状係止溝１７を有する
軸部５と、頭部１５とを一体形成し、軸部５基端部に長
方形の貫通穴４を形成し、貫通穴４の一辺を頭部１５の
座面１５ａと同一面になるように形成し、貫通穴４の幅
は前記貫挿軸１２の係止部１２ａの最大幅に比べて若干
小さく形成している。

【００３７】そして、貫挿軸１２を貫通穴４に対して、
図２に示す矢印の方向に貫挿した場合に、係止部１２ａ
がクリップ３の軸部５に形成した貫通穴４に係止してク
リップ３の脱落を防止するとともに、貫挿軸１２と貫通
穴４との間に生じる大きな遊びがクリップ３の横方向の
移動を可能とし、しかも貫挿軸１２の軸方向に、二点鎖
線で符号５を示すと共に符号Ｈで示した移動代となるこ
とにより、クリップ５の位置の自由度を増すことが可能
となる。

【００３８】このリテーナ６をフロアカーペット１０に
縫着した状態は、図３に示すように、リテーナ６の貫挿
軸１２及び側板１２ｂは、クリップ３の頭部１５の座面
１５ａに当接し、縫い糸７によるオーバーロックにて生
じた弾性力にて貫挿軸１２と側板１２ｂが共にそり上が
った状態となってクリップ３の頭部１５の座面１５ａを
フロアカーペット１０のバッキング材２の裏面２ａに押
圧している。

【００３９】前記のようにして、クリップ３を、リテー
ナ６を介してフロアカーペット１０のバッキング材２の
裏面２ａに保持させた状態にて、図１に示すようにリア
バックシート５３の裏面５３ａに設けられた金属製パネ
ル７４の係合部としての係合穴７６に圧入することによ
り、クリップ３の軸部５に形成した係止溝１７が係合穴
７６に係止され、フロアカーペット１０はリアバックシ
ート５３に対して固定される。

【００４０】前記により、フロアカーペット１０がリア
バックシート５３に係止された状態は、リテーナ６が金
属製パネル７４の面とクリップ３の頭部１５の座面１５
ａとの間に挟まれて曲がり、金属製パネル７４の面と平
行状態になる。これにより、フロアカーペット１０の端
部がリアバックシート５３の裏面５３ａに密着させら
れ、めくれが生じなくなる。

【００４１】また、リテーナ６に保持されたクリップ３
の位置は、リテーナ６の貫挿軸１２周辺の遊びにて自由
度が大きくなっているので、金属製パネル７４に穿設し
た係合穴７６の位置の誤差を吸収して固定することが可
能となり、固定したフロアカーペット１０に波打ちが生
じない。

【００４２】図５及び図６は、本発明の第２の実施形態
を示し、図５はリテーナ及びクリップの斜視図、図６は
リテーナにてクリップをフロアカーペットの裏面に保持
させた状態を示す断面図である。

【００４３】前記第１の実施形態と主に異なる点は、リ
テーナの支持手段が、縫い糸によるものではなく、ステ
ープルを用いる点と、リテーナが閉ループ状をなすこと
である。

【００４４】即ち、このリテーナ２１は、弾力性を有す
る薄板材、例えば合成樹脂にて長方形の薄い板体に形成
するとともに、閉ループ状をなす空間部２２内に前記ク
リップ３の進入方向と同軸上にて貫挿軸２３が形成され
てなる。

【００４５】この貫挿軸２３は、前記貫挿軸１２と同じ
形状に形成されてなる。

【００４６】そして、この貫挿軸２３の基部２３ｂ側が
ステープル２４によってバッキング材２の裏面２ａに固
設されてなるもので、前記クリップ３の貫通穴４に前記
貫挿軸２３を挿通させる時は、該クリップ３を空間部２
２内に挿入して撓わんだ貫挿軸２３を元の位置に戻すや
り方で係合させる。

【００４７】前記第１、第２実施の形態では、フロアカ
ーペット１０をリアシートバック５３の裏面５３ａに固
定する場合について説明したが、リアシートバック５３
に限らず、その他の部分に固定する場合においても同様
に適用することができる。

【００４８】またリテーナ６及びクリップ３を形成する
材料は合成樹脂に限らず、所要の強度を有するものであ
れば他の材料を用いてもよい。

【００４９】また、リテーナ６を固定する手段は、縫着
やステープルに限らず、他の手段でも良いし、施される
部位がフロアカーペット１０のの端部に限らない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態を示すフロアカーペッ
トの断面図。

【図２】図１のリテーナ及びクリップの分解斜視図。

【図３】図１のリテーナにてクリップをフロアカーペッ
トに保持させた状態を示す断面図。

【図４】図１の斜視図。

【図５】本発明の第２の実施形態を示すリテーナ及びク
リップの斜視図。

【図６】図５のリテーナにてクリップをフロアカーペッ
トに保持させた状態を示す断面図。

【図７】従来の床用カーペットの説明図。

【図８】図７のフロアカーペットを車に取り付けた状態
を示す図。

【図９】別の従来のフロアカーペットの断面図。

【図１０】図９の従来のフロアカーペットのリテーナ取
り付け部を示す図。

【図１１】更に別の従来のフロアカーペットの断面図。

【図１２】図１１のフロアカーペットの斜視図。

【符号の説明】

２ バッキング材 ３ クリップ ４ 貫通穴 ５ 軸部 ６、２１ リテーナ ７ 縫い糸 １０ フロアカーペット １１ 開口部 １２、２３ 貫挿軸 １２ａ 係止部 １５ クリップの頭部 １６ 縫着側 １７ クリップの係止溝 １８、２２ 空間部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷室の床に敷設するフロアカーペットの
   端部を固定クリップにより被固定部に固定させる構造に
   おいて、 前記固定クリップには、弾性を有する板状のリテーナに
   形成されてなる貫挿軸が貫挿され且つ該貫挿軸の先端部
   にて係止されてなる貫通穴が形成され、 前記リテーナの一辺をフロアカーペットの裏面側に固定
   して、前記リテーナの弾性力にて固定クリップの頭部を
   フロアカーペットの裏面側に押圧保持してなることを特
   徴とするリテーナ組付クリップの脱落防止構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載のリテーナ組付クリップの
   脱落防止構造であって、 前記リテーナは、弾性を有する樹脂にて固定可能な厚さ
   を有する板体にて形成されてなることを特徴とするリテ
   ーナ組付クリップの脱落防止構造。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載のリテーナ組
   付クリップの脱落防止構造であって、 前記リテーナの貫挿軸先端に形成した係止部は、先尖り
   に形成されるとともに、該係止部の最大幅をクリップに
   形成した貫通穴の幅に比べて若干大きく形成され、係止
   部以外の貫挿軸部幅が一段細く形成されてなることを特
   徴とするリテーナ組付クリップの脱落防止構造。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３何れか記載のリテ
   ーナ組付クリップの脱落防止構造であって、 前記クリップは、剛性を有する樹脂にて、前記被固定部
   に係脱自在な係止溝及びリテーナの貫挿軸を貫挿する長
   方形の貫通穴を有する軸部と、貫通穴の一辺を共有する
   座面を有する頭部とを一体形成してなることを特徴とす
   るリテーナ組付クリップの脱落防止構造。
5. 【請求項５】 請求項１乃至請求項３何れか記載のリテ
   ーナ組付クリップの脱落防止構造であって、 前記リテーナには、その一辺を固定部とし、該固定部に
   対向する他方の側に該固定部側に向かってクリップの外
   径を進入させうる開口部を形成してなり、 前記貫挿軸は、該開口部内において軸部進入方向に形成
   し、前記クリップを係止する係止部は、該貫挿軸の先端
   に形成してなることを特徴とするリテーナ組付クリップ
   の脱落防止構造。