JPH0645555U - 自動車用シートにおける表皮材の端末固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ブロー成形してなるシートフレーム都、このシ
ートフレームの裏面を被覆するカーペットと、シートフ
レームの表面側に設けたクッション材と、このクッショ
ン材を被覆する表皮材とからなる自動車用シートにおい
て、カーペットと表皮材との端末のシートフレームへの
取付作業が容易に行え、カーペットと表皮材との重なり
合いを防ぐことができる自動車用シートにおける表皮材
の端末固定構造である。 【構成】シートフレーム１の裏面１ａには、表皮材２の
端末２ａに設けたリテーナ７が係止する係止溝１ｃを形
成し、この係止溝１ｃ内にリテーナ７を固定し、リテー
ナ７によってカーペット２の端末２ａをシートフレーム
１の裏面１ａに挟持してなるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はブロー成形してなるシートフレームに、このシートフレームに設けた クッション材を被覆する表皮材を固定する自動車用シートにおける表皮材の端末 固定構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車用シートのシートバックは、図７に示すように、ブロー成形して なるシートフレーム１と、このシートフレーム１の平面状からなる裏面１ａを被 覆するカーペット２と、シートフレーム１の裏面１ｂ側に設けた発泡体製パッド からなるクッション体３と、このクッション体３を被覆する表皮材４とからなり 、表皮材４の端末４ａをシートフレーム１の裏面１ａにおける外側近傍の周囲に タッカー５で固定し、その上から表皮材４の端末４ａとシートフレーム１の裏面 １ａを覆うようにカーペット２がクリップ６によってシートフレーム１の裏面１ ａに固定している。

【０００３】 かかる自動車用シートのシートバックは、シートクッション上に伏状態とした 際、シートバックの裏面を荷物台として利用するため、前述のように、シートフ レーム１の裏面１ａにカーペット２や表皮材４の端末４ａを固定しているが、表 皮材４の端末４ａを固定するには、端末４ａをタッカー５で止めなければならず 、更に、カーペット２を固定するには、クリップ６によって止めなければならず 、表皮材４、カーペット２のシートフレーム１への取付固定作業に手間がかかり 、作業性が劣るという不具合があった。

【０００４】 又、シートフレーム１の裏面１ａでは、カーペット２と表皮材４の端末４ａと が二重に重なるので、カーペット２と表皮材４との間に段差が生じ、シートバッ クの裏面が凹凸状となるという不具合があった。

【０００５】 そこで、本考案は、上記不具合を解消すべくなされたものであり、その目的は 、カーペットと表皮材の端末とのシートフレームへの取付固定作業が容易に行え ることである。 又、他の目的は、シートフレームの裏面において、カーペットと表皮材との重 なり合いを防ぎ、シートバックの裏面を平面状にすることである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案にかかる自動車用シートにおける表皮材の端 末固定構造は、ブロー成形してなるシートフレームの裏面に、シートフレームの 表面側に設けたクッション材を被覆し且つ端末にリテーナを有する表皮材のリテ ーナが係止する係止溝を形成したものである。

【０００７】

【作用】

表皮材の端末のリテーナを、シートフレームの裏面に形成した係止溝に固定す ると、表皮材の端末がシートフレームに固定すると共に、リテーナによってカー ペットの端末をシートフレームの裏面に挟持することができ、表皮材とカーペッ トとのシートフレームへの取付固定作業が簡単に行える。

【０００８】

【実施例】

本考案にかかる第１実施例を図１、２に基づいて説明するが、従来品と同一材 には同一符号を付し、その説明を省略する。

【０００９】 表皮材４の端末４ａには、表皮材４の裏面４ｂに沿って、合成樹脂製のボード 状からなる帯状リテーナ７が縫着して設けられている。

【００１０】 シートフレーム１には、その平面状裏面１ａに、表皮材４のリテーナ７が係止 する係止溝１ｃが形成されている。 この係止溝１ｃは、内壁１ｄと外壁１ｅとを有する断面Ｕ字形状からなり、シ ートフレーム１の裏面１ａにおける端部全周に沿って形成され、図２に示すよう に、係止溝１ｃ内には、リテーナ７、表皮材４の端末４ａ、カーペット２の端末 ２ａが嵌入している。 係止溝１ｃの幅Ｘはリテーナ７、表皮材４の端末４ａ、カーペット２の端末２ ａの合計の肉厚よりも僅かに小さく形成されている。

【００１１】 カーペット２は、シートフレーム１をブロー成形する際、シートフレーム１の 裏面１ａに一体的に貼合して取付け、カーペット２の端末２ａが係止溝１ｃ内の 内壁１ｄに沿って貼合している。

【００１２】 表皮材４はリテーナ７を係止溝１ｃ内に差し込むと、図２に示すように、リテ ーナ７が係止溝１ｃ内で係止溝１ｃを形成する外壁１ｅに係止し、リテーナ７が 係止溝１ｃ内に固定し、表皮材４の端末４ａが係止溝１ｃ内で固定状態となる。

【００１３】 又、カーペット２の端末２ａは、リテーナ７によって、係止溝１ｃを形成する シートフレーム１の内壁１ｄに挟持し、シートフレーム１に固定する。

【００１４】 リテーナ７は表皮材４の裏面４ｂに沿って設けているので、係止溝１ｃにリテ ーナ７を差し込んだ際、リテーナ７が係止溝１ｃの外壁１ｅに係止し、表皮材４ が外壁１ｅの先端１ｆに鋭角的に当接しない。 その為、表皮材４に図２の下方向へ荷重が生じても、表皮材４が外壁１ｅの先 端１ｆによって破損することもない。

【００１５】 リテーナ７は係止溝１ｃ内で外壁１ｅに係止しているので、リテーナ７と一体 の表皮材４の端末４ａも係止溝１ｃから取り外れることもなく、更に、係止溝１ ｃの幅Ｘが小さいので、表皮材４の端末４ａ、カーペット２の端末２ａの摩擦力 が大となり、表皮材４、カーペット２等を係止溝１ｃ内に確実に固定することが できる。

【００１６】 リテーナ７はその肉厚を変えることにより、表皮材４、カーペット２等の係止 溝１ｃ内での摩擦力が調整できる。

【００１７】 図３は第２実施例を示すが、第２実施例は前記第１実施例とはリテーナ１７の 形状を異にしているので、リテーナ１７について説明し、他は前記実施例と同一 符号を付し、その説明を省略する。

【００１８】 リテーナ１７は、可撓性を有し、図３に示すように、その断面がＪ字形状から なっている。このリテーナ１７は係止溝１ｃの幅Ｘよりも拡開してなり、リテー ナ１７を係止溝１ｃに差し込むと、リテーナ１７の反発力によって係止溝１ｃ内 に係止する。

【００１９】 カーペット２の端末２ａはリテーナ１７によって、直接シートフレーム１に挟 持しているので、カーペット２の係止溝１ｃ内での固定強度が上がる。

【００２０】 図４は第３実施例を示すが、第１実施例とはリテーナ２７、リテーナ２７によ るカーペット２の端末２ａの挟持する位置が異なるので、これらについて説明す る。

【００２１】 リテーナ２７は、図４に示すように、表皮材４の端末４ａが縫着する表皮材取 付部２７ａと、この表皮材取付部２７ａから下方へ延出して係止溝１ｃに係止す る係止用突部２７ｂとからなり、その断面がＴ字状からなっている。

【００２２】 係止用突部２７ｂの先端は断面矢印状からなり、この矢印状の頭部２７ｃが係 止溝１ｃに係止している。

【００２３】 リテーナ２７の頭部２７ｃは係止溝１ｃの幅Ｘより拡開してなり、頭部２７ｃ を係止溝１ｃに差し込むと、頭部２７ｃの反発力によって頭部２７ｃが係止溝１ ｃ内に係止する。

【００２４】 表皮材４の端末４ａは、リテーナ２７の表皮材取付部２７ａに縫着して取付け られ、表皮材の４の端末４ａを介してリテーナ２７の表皮材取付部２７ａによっ てカーペット２の端末２ａがシートフレーム１の裏面１ａに挟持している。

【００２５】 図５は第４実施例を示し、この第４実施例は第３実施例と略同様な構成である が、カーペット２の端末２ａが係止溝１ｃ内の外壁１ｄまで延出している。

【００２６】 カーペット２の端末２ａはリテーナ２７の表皮材取付部２７ａと頭部２７ｃと によってシートフレーム１に挟持している。

【００２７】 第４実施例では、第３実施例に比し、カーペット２の端末２ａとリテーナ２７ の頭部２７ｃとのシートフレーム１への取付強度が向上する。

【００２８】 図６は第５実施例を示し、この第５実施例は第４実施例と同様な構成であるが 、カーペット２の端末２ａが係止溝１ｃ内の外壁１ｄから内壁１ｅまで延出して いる。

【００２９】 カーペット２の端末２ａは係止溝１ｃ内に沿ってシートフレーム１に貼合して いる。

【００３０】 リテーナ２７の頭部２７ｃはカーペット２の端末２ａを介して係止溝１ｃに係 止し、カーペット２の端末２ａがリテーナ２７とシートフレーム１との間の緩衝 材となるので、リテーナ２７の頭部２７ｃとシートフレーム１との接触による異 音の発生か防止できると共に、リテーナ２７の矢印状部２７ｃの破損を防ぐこと ができる。

【００３１】

【考案の効果】

本考案によれば、表皮材の端末のリテーナを、シートフレームの裏面に形成し た係止溝に係止すると、表皮材の端末をシートフレームに固定し、カーペットの 端末をシートフレームの裏面に挟持することができる。

【００３２】 そのため、表皮材とカーペットとのシートフレームへの取付作業を簡単に行う ことができる。

【００３３】 又、表皮材の端末とカーペットの端末とが重なり合うことがないので、カーペ ットと表皮材との間の段差発生が防止でき、シートフレームの裏面を平面状にす ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案構造を用いた自動車用シートにおけるシー
トバックの部分断面の斜視図である。

【図２】図１のIIーII線に沿う部分断面図である。

【図３】本案構造の第２実施例を示し、図２と同様な部
分断面図である。

【図４】本案構造の第３実施例を示し、図２と同様な部
分断面図である。

【図５】本案構造の第４実施例を示し、図２と同様な部
分断面図である。

【図６】本案構造の第５実施例を示し、図２と同様な部
分断面図である。

【図７】従来品の一部断面とした斜視図である。

【符号の説明】

１ シートフレーム ２ カーペット ４ 表皮材 ７、１７、２７ リテーナ １ｃ 係止溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブロー成形してなるシートフレームと、
   このシートフレームの裏面を被覆するカーペットと、前
   記シートフレームの表面側に設けたクッション材を被覆
   し且つ端末にリテーナを有する表皮材とからなり、 前記シートフレームの裏面には、前記表皮材のリテーナ
   が係止する係止溝を形成し、 この係止溝内に前記リテーナを固定し、該リテーナによ
   って前記カーペットの端末を前記シートフレームの裏面
   に挟持してなることを特徴とする自動車用シートにおけ
   る表皮材の端末固定構造。