JPH1017228A - ダブルデッキエレベータ - Google Patents
ダブルデッキエレベータInfo
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- JPH1017228A JPH1017228A JP17383696A JP17383696A JPH1017228A JP H1017228 A JPH1017228 A JP H1017228A JP 17383696 A JP17383696 A JP 17383696A JP 17383696 A JP17383696 A JP 17383696A JP H1017228 A JPH1017228 A JP H1017228A
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- car
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 缶詰事故などが生じたダブルデッキエレベー
タにおいて、下かご内の乗客を救出する際に、上かごの
床の開口部が狭い、開口部の蓋が邪魔、上下かご間の移
動時に安全、容易で、迅速な移動が出来ない、手間取る
などの問題があり、もっと効率的な救助が望まれてい
る。 【解決手段】前記床、天井の開口部を広げ、その蓋は観
音開きにして扱いやすく、かつ開放時に邪魔にならない
構成にし、さらに、上下かご間移動用に梯子状の救出具
を上かごの床下に収納し、救出時に上下かご間に掛け渡
し固定する。このような救出装置を設けることにより、
救出が安全迅速に出来るようになる。
タにおいて、下かご内の乗客を救出する際に、上かごの
床の開口部が狭い、開口部の蓋が邪魔、上下かご間の移
動時に安全、容易で、迅速な移動が出来ない、手間取る
などの問題があり、もっと効率的な救助が望まれてい
る。 【解決手段】前記床、天井の開口部を広げ、その蓋は観
音開きにして扱いやすく、かつ開放時に邪魔にならない
構成にし、さらに、上下かご間移動用に梯子状の救出具
を上かごの床下に収納し、救出時に上下かご間に掛け渡
し固定する。このような救出装置を設けることにより、
救出が安全迅速に出来るようになる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は二階式のダブルデッ
キエレベータにおける非常救出装置に関する。
キエレベータにおける非常救出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベータについて説明する。
【０００３】従来のかご一台で構成された標準的なエレ
ベータのかごでは、エレベータ運転時にかご内乗客を救
出すべき非常事態（停電或いは故障による缶詰事故な
ど）が発生した場合、かご内に閉じこめられた乗客の救
出のためには、通常、かご天井部に設けた非常救出装置
を利用して、救出口より乗客をかご外に救出している。
また上かごと下かごを積み重ねた二階建構成のダブルデ
ッキエレベータにおいては（参考に図１を参照方）、上
かご内の乗客の救出のためには、前記標準的なエレベー
タと同様に上かごの天井に設けた通常の非常救出装置を
利用して乗客を救出すればよい。しかし下かご内の乗客
を救出する場合、上・下かご間の隙間が比較的少ないこ
と、天井上部には種々の機器類があることなどにより、
通常のエレベータかごと同様に天井のみに救出装置を設
けただけでは救出活動は難しい。そこで従来は、ダブル
デッキエレベータの下かご内の乗客を救出するために、
上かごの床に非常用救出口を設けておき、この救出口に
より下かご内の乗客を、上かご内に移動させた後、前述
の標準的エレベータの場合と同様に上かご天井部に設け
た救出口から救出する。
ベータのかごでは、エレベータ運転時にかご内乗客を救
出すべき非常事態（停電或いは故障による缶詰事故な
ど）が発生した場合、かご内に閉じこめられた乗客の救
出のためには、通常、かご天井部に設けた非常救出装置
を利用して、救出口より乗客をかご外に救出している。
また上かごと下かごを積み重ねた二階建構成のダブルデ
ッキエレベータにおいては（参考に図１を参照方）、上
かご内の乗客の救出のためには、前記標準的なエレベー
タと同様に上かごの天井に設けた通常の非常救出装置を
利用して乗客を救出すればよい。しかし下かご内の乗客
を救出する場合、上・下かご間の隙間が比較的少ないこ
と、天井上部には種々の機器類があることなどにより、
通常のエレベータかごと同様に天井のみに救出装置を設
けただけでは救出活動は難しい。そこで従来は、ダブル
デッキエレベータの下かご内の乗客を救出するために、
上かごの床に非常用救出口を設けておき、この救出口に
より下かご内の乗客を、上かご内に移動させた後、前述
の標準的エレベータの場合と同様に上かご天井部に設け
た救出口から救出する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしこのような従来
のやり方ではつぎのような不具合がある。
のやり方ではつぎのような不具合がある。
【０００５】すなわち、ダブルデッキエレベータにおい
ては一般的に上かごと下かごを上下に積み重ねており、
上かごの床と下かごの天井との間隙が１０００ｍｍ〜１
５００ｍｍ程度となっている。そのため下かごの乗客の
救出の時には、下かごからその天井部の救出口を通って
上かごの床との救出口から上かご内に乗客を移動させる
が、その際身体を安定させる器具がないため、移動自体
が不安定となり乗客に恐怖感を与えるばかりでなく、誤
って下かご内に乗客が落ちる可能性もある。同時に上か
ご床の開口部が狭く、足場や手摺などがない不安定な箇
所での人の移動には時間がかかり、乗客の焦燥感をあお
ることにつながっている。
ては一般的に上かごと下かごを上下に積み重ねており、
上かごの床と下かごの天井との間隙が１０００ｍｍ〜１
５００ｍｍ程度となっている。そのため下かごの乗客の
救出の時には、下かごからその天井部の救出口を通って
上かごの床との救出口から上かご内に乗客を移動させる
が、その際身体を安定させる器具がないため、移動自体
が不安定となり乗客に恐怖感を与えるばかりでなく、誤
って下かご内に乗客が落ちる可能性もある。同時に上か
ご床の開口部が狭く、足場や手摺などがない不安定な箇
所での人の移動には時間がかかり、乗客の焦燥感をあお
ることにつながっている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、このような不
具合に鑑みてなされたもので、下かごから上かごへの乗
客の移動を安全かつ容易にし、さらに移動に必要な梯子
（非常救出具）を上かご床下に収納して、救助活動時以
外には上かごと下かご間の間隙を有効スペースとしてよ
り多く確保できるようにしておく。
具合に鑑みてなされたもので、下かごから上かごへの乗
客の移動を安全かつ容易にし、さらに移動に必要な梯子
（非常救出具）を上かご床下に収納して、救助活動時以
外には上かごと下かご間の間隙を有効スペースとしてよ
り多く確保できるようにしておく。
【０００７】下かご内の乗客救出手段として上かご床に
広い開口部を設け、これに開閉容易な蓋を設け、さらに
上かご床の開口部付近に上かご床から下かご天井の開口
部間の移動用として梯子（非常救出具）を設け、これを
上かご床の裏部分に収納しておく。
広い開口部を設け、これに開閉容易な蓋を設け、さらに
上かご床の開口部付近に上かご床から下かご天井の開口
部間の移動用として梯子（非常救出具）を設け、これを
上かご床の裏部分に収納しておく。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明による救出装置を図１〜図
４に示す実施例に基づいて説明する。
４に示す実施例に基づいて説明する。
【０００９】上かご１，下かご２からなる上下二層構造
のダブルデッキエレベータの上、下かごの夫々の天井
３，４に開口部５，６及び、これら開口部を覆う蓋７，
８を設ける。
のダブルデッキエレベータの上、下かごの夫々の天井
３，４に開口部５，６及び、これら開口部を覆う蓋７，
８を設ける。
【００１０】また、上かご１の床９にも開口部１０と、
それを覆う蓋１１を設ける。上・下かごの上部には夫々
かごの戸の開閉装置１２、１２等を備ておく。
それを覆う蓋１１を設ける。上・下かごの上部には夫々
かごの戸の開閉装置１２、１２等を備ておく。
【００１１】更に、乗客が手で握り、足を掛けることが
できる梯子状にした非常救出具１３を上かご床９の開口
部１０付近に固定金具１４によって取付け、かつ平常時
はこの非常救出具１３を上かご１の床下に固定して収納
できるようにしておく。
できる梯子状にした非常救出具１３を上かご床９の開口
部１０付近に固定金具１４によって取付け、かつ平常時
はこの非常救出具１３を上かご１の床下に固定して収納
できるようにしておく。
【００１２】即ち、非常救出具１３をかご床下に収納す
るとき、固定金具１４と非常救出具１３の他端との固定
は、非常救出具１３の一端を環形状となして、ご床下に
取付けられた固定金具１４に嵌め込んで固定し、非常救
出具１３の他端を釣針状にして、かご床下に設けた収納
用金具１５に引掛ける構成にしておく。
るとき、固定金具１４と非常救出具１３の他端との固定
は、非常救出具１３の一端を環形状となして、ご床下に
取付けられた固定金具１４に嵌め込んで固定し、非常救
出具１３の他端を釣針状にして、かご床下に設けた収納
用金具１５に引掛ける構成にしておく。
【００１３】この構成により、非常救出具１３を使用し
ないときには、かご床９下に非常救出具１３を収納し、
使用する場合は非常救出具１３の釣針状の引掛かりを外
すことにより使用可能となる（図２）。
ないときには、かご床９下に非常救出具１３を収納し、
使用する場合は非常救出具１３の釣針状の引掛かりを外
すことにより使用可能となる（図２）。
【００１４】このような本発明による非常救出装置を用
いて救出は次のように行う（図３、図４参照）。
いて救出は次のように行う（図３、図４参照）。
【００１５】上かご内の乗客は既述のように開口部５よ
りかご上に乗客を導き救出する。下かご内の乗客は、上
かごの床の蓋１１を開け、非常救出具１３を引き出し
て、上・下かご間にかけ渡し、下かごの天井の蓋８を開
けて、救出路を構成してから、乗客を下かご内から上か
ご１を通って脱出させる。
りかご上に乗客を導き救出する。下かご内の乗客は、上
かごの床の蓋１１を開け、非常救出具１３を引き出し
て、上・下かご間にかけ渡し、下かごの天井の蓋８を開
けて、救出路を構成してから、乗客を下かご内から上か
ご１を通って脱出させる。
【００１６】このような本発明による救出方法は従来の
ダブルデッキエレベータに比し次の点で優れている。
ダブルデッキエレベータに比し次の点で優れている。
【００１７】一般にダブルデッキエレベータにおいて
は、下かご２内の乗客を救出する際には、乗客を下かご
天井４に設けた開口部６を通って、上かごの床９に設け
た開口部１０を利用して上かごから救出しているが、本
発明の場合には上かご床９の開口部１０を大きくとり、
かつ開口部１０付近に梯子状の非常救出具１３を設けて
いることにより、救出時の移動の際、乗客に恐怖感を与
えることなく、安全かつ迅速に乗客を救出することが出
来る。
は、下かご２内の乗客を救出する際には、乗客を下かご
天井４に設けた開口部６を通って、上かごの床９に設け
た開口部１０を利用して上かごから救出しているが、本
発明の場合には上かご床９の開口部１０を大きくとり、
かつ開口部１０付近に梯子状の非常救出具１３を設けて
いることにより、救出時の移動の際、乗客に恐怖感を与
えることなく、安全かつ迅速に乗客を救出することが出
来る。
【００１８】また、ダブルデッキエレベータでは、エレ
ベータの乗心地を良くするため、通常上・下かご１，２
の夫々の下部に別個に防振ゴムを設け、防振ゴムにより
上下のかごを相互に独立に挙動させている。
ベータの乗心地を良くするため、通常上・下かご１，２
の夫々の下部に別個に防振ゴムを設け、防振ゴムにより
上下のかごを相互に独立に挙動させている。
【００１９】このような構成であるので梯子状の非常救
出具１３を上かごの下部と下かごの上部に固定して、単
に上下のかごを連絡するだけの器具として構成すると、
上下の各かごの挙動が相互に干渉することになり、乗心
地を悪くする。
出具１３を上かごの下部と下かごの上部に固定して、単
に上下のかごを連絡するだけの器具として構成すると、
上下の各かごの挙動が相互に干渉することになり、乗心
地を悪くする。
【００２０】本発明では、非常救出具１３を上かごの床
下９に収納固定できる構造とし、非常事態時のみ救出具
１３を利用することにしたので、上下かごの挙動の相互
干渉を防ぐことができるようになっている。
下９に収納固定できる構造とし、非常事態時のみ救出具
１３を利用することにしたので、上下かごの挙動の相互
干渉を防ぐことができるようになっている。
【００２１】さらに本発明により、救助作業の効率がア
ップするだけでなく、通常のかご上点検等の保守作業の
効率アップも期待できる。また本構成では通常では非常
救出具１３がかご床３下に固定されたままの構造になっ
ているため、上かご床３のふた４が開いた状態の時に、
誤って人が下かご２上へ転落する事故を防ぐことができ
る。
ップするだけでなく、通常のかご上点検等の保守作業の
効率アップも期待できる。また本構成では通常では非常
救出具１３がかご床３下に固定されたままの構造になっ
ているため、上かご床３のふた４が開いた状態の時に、
誤って人が下かご２上へ転落する事故を防ぐことができ
る。
【００２２】本発明の他の実施の形態〜（図５〜図
８） 上かごの床９の開口部１０を覆うふた１１Ｂの一辺
を上かごの床９に固定し、ふた１１Ｂを上方に引き上げ
て開閉する構成としたものである。この結果、取り外し
たふた１１Ｂをかご床９に置くスペースを確保する必要
がなく、かご床９の空きスペースを広くとれるため、救
助作業時に効率のいい作業ができる（図５）。
８） 上かごの床９の開口部１０を覆うふた１１Ｂの一辺
を上かごの床９に固定し、ふた１１Ｂを上方に引き上げ
て開閉する構成としたものである。この結果、取り外し
たふた１１Ｂをかご床９に置くスペースを確保する必要
がなく、かご床９の空きスペースを広くとれるため、救
助作業時に効率のいい作業ができる（図５）。
【００２３】 上かご床９の開口部１０を覆う蓋１１
Ｃをかご床９と開口部１０を覆う蓋１１Ｃとを結ぶ腕１
６によってスライド式に移動できる様にした構成とした
ことを特徴としたものである。この結果、蓋１１Ｃはか
ご床９開口時、かご内ではなく上かご１下に納まるた
め、上かご床９の空きスペースが確保できるだけでな
く、保守作業などに上かご床９に納まったふた１１Ｃを
有効活用できることになる（図６）。
Ｃをかご床９と開口部１０を覆う蓋１１Ｃとを結ぶ腕１
６によってスライド式に移動できる様にした構成とした
ことを特徴としたものである。この結果、蓋１１Ｃはか
ご床９開口時、かご内ではなく上かご１下に納まるた
め、上かご床９の空きスペースが確保できるだけでな
く、保守作業などに上かご床９に納まったふた１１Ｃを
有効活用できることになる（図６）。
【００２４】 上かご床３の開口部１０を覆う蓋１１
Ｄを二枚戸とし、二枚戸の夫々の一辺を蝶番で上かごの
床９に固定し、これらを上方に観音開きに開放できるよ
うな構成としたものである。この結果、蓋１１Ｄの一枚
当りの重量を軽量化でき、蓋開閉の作業効率および開閉
作業の安全性の向上を図ることができるようになる（図
７、図８）。
Ｄを二枚戸とし、二枚戸の夫々の一辺を蝶番で上かごの
床９に固定し、これらを上方に観音開きに開放できるよ
うな構成としたものである。この結果、蓋１１Ｄの一枚
当りの重量を軽量化でき、蓋開閉の作業効率および開閉
作業の安全性の向上を図ることができるようになる（図
７、図８）。
【００２５】
【発明の効果】本発明により、上かご床の開口部が大き
く、かつ梯子状の非常救出具とにより救出時の移動が容
易で、乗客に恐怖感を与えることなく安全・迅速に乗客
を救出することができる。
く、かつ梯子状の非常救出具とにより救出時の移動が容
易で、乗客に恐怖感を与えることなく安全・迅速に乗客
を救出することができる。
【００２６】また、非常救出具を上かご床下部に収納し
て、非常事態時のみ利用するこにより、上下かご間の干
渉がなく乗り心地に対して影響を与えない。
て、非常事態時のみ利用するこにより、上下かご間の干
渉がなく乗り心地に対して影響を与えない。
【００２７】さらに、救助作業時のみでなく通常のかご
上点検等の保守作業にも利用でき点検作業の効率アップ
になる。
上点検等の保守作業にも利用でき点検作業の効率アップ
になる。
【図１】本発明によるダブルデッキエレベータの正面
図、
図、
【図２】本発明による非常救出具の収納時の斜視図、
【図３】本発明の他の実施例による救出装置の斜視
図、
図、
【図４】図３のIV〜IV 線矢視断面図、
【図５】本発明の他の実施例による救出装置の斜視
図、
図、
【図６】本発明の他の実施例による救出装置の斜視
図、
図、
【図７】本発明の他の実施例による救出装置の斜視
図、
図、
【図８】図７のVIII〜VIII 線矢視断面図。
１ 上かご ２ 下かご ３ 上天井 ４ 下天井 ５、６、１０ 開口部 ７、８、 蓋 ９ 上かご床 １１、１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ、１１Ｄ 蓋 １２ かごの戸の開閉装置 １３ 非常救出具 １４ 固定金具 １５ 収納用金具
Claims (5)
- 【請求項１】 上かごと下かごを重ねて二階建構成とし
たダブルデッキエレベータにおいて、 上かごの天井と床及び下かごの天井の夫々に非常救出用
開口部とその蓋とを設け、更に、上・下かご間の間隙
に、前記開口部間の移動用梯子を収納してなる救出装置
を備えたことを特徴とするダブルデッキエレベータ。 - 【請求項２】 前記上かごの床の非常救出用開口部の蓋
を着脱式としたことを特徴とする請求項１記載のダブル
デッキエレベータ。 - 【請求項３】 前記上かごの床の非常救出用開口部の蓋
を蝶番により上方に開閉する開き戸としたことを特徴と
する請求項１記載のダブルデッキエレベータ。 - 【請求項４】 前記上かごの床の非常救出用開口部の蓋
を蝶番により上方に開閉する観音開きとしたことを特徴
とする請求項１記載のダブルデッキエレベータ。 - 【請求項５】 前記上かごの床の非常救出用開口部の蓋
を引戸式にして上かごの床下に収納することを特徴とす
る請求項１記載のダブルデッキエレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17383696A JPH1017228A (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | ダブルデッキエレベータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17383696A JPH1017228A (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | ダブルデッキエレベータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1017228A true JPH1017228A (ja) | 1998-01-20 |
Family
ID=15968064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17383696A Pending JPH1017228A (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | ダブルデッキエレベータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1017228A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1967480A1 (de) * | 2007-03-08 | 2008-09-10 | Inventio Ag | Fangrahmen für eine Mehrdeckkabine |
| EP2072445A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-06-24 | Inventio Ag | Betriebsverfahren für einen Aufzug mit zwei Aufzugskabinen und einem Gegengewicht |
| CN104418203A (zh) * | 2013-09-02 | 2015-03-18 | 东芝电梯株式会社 | 带层间调整功能的电梯 |
| DE102014220633A1 (de) * | 2014-10-10 | 2016-04-14 | Thyssenkrupp Ag | Evakuierungskonzept für Aufzugsysteme |
| EP3782947A1 (en) * | 2019-08-21 | 2021-02-24 | KONE Corporation | Elevator car shiftable between single and double-decker states |
-
1996
- 1996-07-03 JP JP17383696A patent/JPH1017228A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN104418203B (zh) * | 2013-09-02 | 2017-05-10 | 东芝电梯株式会社 | 带层间调整功能的电梯 |
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| CN112408158A (zh) * | 2019-08-21 | 2021-02-26 | 通力股份公司 | 电梯轿厢及建造时电梯设备和方法 |
| CN112408158B (zh) * | 2019-08-21 | 2024-06-07 | 通力股份公司 | 电梯轿厢及建造时电梯设备和方法 |
| US12312212B2 (en) | 2019-08-21 | 2025-05-27 | Kone Corporation | Elevator car and construction-time elevator arrangement and method |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040409 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040420 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040831 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |