JPH10175013A - レールのための冷却ベツド - Google Patents
レールのための冷却ベツドInfo
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- JPH10175013A JPH10175013A JP9293094A JP29309497A JPH10175013A JP H10175013 A JPH10175013 A JP H10175013A JP 9293094 A JP9293094 A JP 9293094A JP 29309497 A JP29309497 A JP 29309497A JP H10175013 A JPH10175013 A JP H10175013A
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- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
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- 210000003811 finger Anatomy 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000414 obstructive effect Effects 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B43/00—Cooling beds, whether stationary or moving; Means specially associated with cooling beds, e.g. for braking work or for transferring it to or from the bed
- B21B43/003—Transfer to bed
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B31/00—Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
- E01B31/02—Working rail or other metal track components on the spot
- E01B31/18—Reconditioning or repairing worn or damaged parts on the spot, e.g. applying inlays, building-up rails by welding; Heating or cooling of parts on the spot, e.g. for reducing joint gaps, for hardening rails
-
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- E01B31/02—Working rail or other metal track components on the spot
- E01B31/08—Bending, e.g. for straightening rails or rail joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B15/00—Arrangements for performing additional metal-working operations specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B2015/0071—Levelling the rolled product
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-
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- Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)
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- Accommodation For Nursing Or Treatment Tables (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 レールを移しかつ同時に曲げる信頼できる装
置を提供する。 【解決手段】 供給を行うローラベッド２から冷却ベッ
ド１へレール３を移す装置１２が設けられており、この
装置が、冷却の際に生じるレールの曲がりに抗してレー
ルを曲げるように構成されており、この装置は、レール
をローラベッドから冷却ベッドに移動可能な昇降可能な
支持台２５を有する。支持台に、レール脚の下側に向け
られたそれぞれ１つの対向保持体、及びレール脚の上側
に向けられた対向保持体が配置され、支持台の移動行程
は、所望の曲げに相応して制御されている。前側の対向
保持体は、前方及び下方へ揺動することによって、支持
台内に降下可能であり、後側の対向保持体は、上方及び
後方へ揺動することによって、支持台の段部の後に引っ
込み可能である。
置を提供する。 【解決手段】 供給を行うローラベッド２から冷却ベッ
ド１へレール３を移す装置１２が設けられており、この
装置が、冷却の際に生じるレールの曲がりに抗してレー
ルを曲げるように構成されており、この装置は、レール
をローラベッドから冷却ベッドに移動可能な昇降可能な
支持台２５を有する。支持台に、レール脚の下側に向け
られたそれぞれ１つの対向保持体、及びレール脚の上側
に向けられた対向保持体が配置され、支持台の移動行程
は、所望の曲げに相応して制御されている。前側の対向
保持体は、前方及び下方へ揺動することによって、支持
台内に降下可能であり、後側の対向保持体は、上方及び
後方へ揺動することによって、支持台の段部の後に引っ
込み可能である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、供給を行うローラ
ベッドから冷却ベッドへレールを移す装置が設けられて
おり、この装置が、冷却の際に生じるこれらレールの曲
がりに抗してレールを曲げるように構成されている、レ
ールのための冷却ベッドに関する。
ベッドから冷却ベッドへレールを移す装置が設けられて
おり、この装置が、冷却の際に生じるこれらレールの曲
がりに抗してレールを曲げるように構成されている、レ
ールのための冷却ベッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】このような周知の装置は、フックによっ
てレール脚の後をつかみ、かつレールをローラベッドか
ら冷却ベッドへ引きずって来る。その際、レールの長さ
の中央範囲においてレールは、端部範囲におけるより大
きな区間だけ動かされる。このようにしてレールは曲げ
られる。冷却ベッドを介したこのレールの移動の途中に
おいて、レールは曲げ戻され、かつそれどころか最終的
にいくらか別の側へ曲げ戻される。装置によって発生さ
れる曲げは、その間に、とくに端部において希に所望の
程度に達しないことがあるわけではない。その理由は、
端部の方に向かって、引っ張るフックの向こう側に残る
長さが、したがってレールの質量が、したがってレール
をここに引止める摩擦力が減少することにある。最後に
摩擦力は、もはや十分ではなく；端部区間は、曲がる代
わりに滑る。時には、端部を引止めるもくろみが試みら
れる。しかしこのことは、種々の関連において不満足な
ものである。主として折れ曲がりの危険が存在する。
てレール脚の後をつかみ、かつレールをローラベッドか
ら冷却ベッドへ引きずって来る。その際、レールの長さ
の中央範囲においてレールは、端部範囲におけるより大
きな区間だけ動かされる。このようにしてレールは曲げ
られる。冷却ベッドを介したこのレールの移動の途中に
おいて、レールは曲げ戻され、かつそれどころか最終的
にいくらか別の側へ曲げ戻される。装置によって発生さ
れる曲げは、その間に、とくに端部において希に所望の
程度に達しないことがあるわけではない。その理由は、
端部の方に向かって、引っ張るフックの向こう側に残る
長さが、したがってレールの質量が、したがってレール
をここに引止める摩擦力が減少することにある。最後に
摩擦力は、もはや十分ではなく；端部区間は、曲がる代
わりに滑る。時には、端部を引止めるもくろみが試みら
れる。しかしこのことは、種々の関連において不満足な
ものである。主として折れ曲がりの危険が存在する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、レー
ルを移しかつ同時に曲げる信頼できる装置を提供するこ
とにある。
ルを移しかつ同時に曲げる信頼できる装置を提供するこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、この目
的は、次のようにして達成される。すなわち装置が、レ
ールのためにローラベッドから冷却ベッドに移動可能な
昇降可能な支持台を有し、かつ支持台において少なくと
もレール長さの中央範囲に、レール脚の下側に向けられ
た対向保持体が配置されており、かつ少なくともレール
長さの端部範囲に、レール脚の上側に向けられた対向保
持体が配置されており、かつ支持台の移動行程が、所望
の曲げに相応して制御されている。
的は、次のようにして達成される。すなわち装置が、レ
ールのためにローラベッドから冷却ベッドに移動可能な
昇降可能な支持台を有し、かつ支持台において少なくと
もレール長さの中央範囲に、レール脚の下側に向けられ
た対向保持体が配置されており、かつ少なくともレール
長さの端部範囲に、レール脚の上側に向けられた対向保
持体が配置されており、かつ支持台の移動行程が、所望
の曲げに相応して制御されている。
【０００５】支持台は、これら支持台がローラベッドの
ローラの間にある位置において、ローラベッドの送り平
面上に持ち上げられ、かつレールを受取る。これら支持
台は、レールを冷却ベッド上に運び、かつこれら支持台
が再び冷却ベッドの平面の下に沈下することによって、
このレールをここに降ろす。送り過程の間にレールは、
対向保持体の作用によって、もっぱらレール脚において
曲げられ、しかも正確に曲げられる。レールヘッドは、
ストッパに突当たらず、かつこすりこん跡を受取らな
い。その他の点においても、まだ赤熱したかつ相応して
軟らかいレールの取扱いは、ていねいである：レール脚
において、同様にこすりこん跡は生じず、かつなるべく
球形接触面を有する対向保持体の作用は、障害となる刻
印を生じない。
ローラの間にある位置において、ローラベッドの送り平
面上に持ち上げられ、かつレールを受取る。これら支持
台は、レールを冷却ベッド上に運び、かつこれら支持台
が再び冷却ベッドの平面の下に沈下することによって、
このレールをここに降ろす。送り過程の間にレールは、
対向保持体の作用によって、もっぱらレール脚において
曲げられ、しかも正確に曲げられる。レールヘッドは、
ストッパに突当たらず、かつこすりこん跡を受取らな
い。その他の点においても、まだ赤熱したかつ相応して
軟らかいレールの取扱いは、ていねいである：レール脚
において、同様にこすりこん跡は生じず、かつなるべく
球形接触面を有する対向保持体の作用は、障害となる刻
印を生じない。
【０００６】通常、レール脚の下側に向けられたそれぞ
れ１つの対向保持体、及びレール脚の上側に向けられた
それぞれ１つの対向保持体が存在し、しかもすべての支
持台に存在する。それによりそれぞれ所望の曲げ経過を
調節する確実性と可能性が得られる。しかし一様の製造
において、ここでは一方の方向だけにかつそこでは他方
の方向だけに作用する対向保持体を設けてもよい。
れ１つの対向保持体、及びレール脚の上側に向けられた
それぞれ１つの対向保持体が存在し、しかもすべての支
持台に存在する。それによりそれぞれ所望の曲げ経過を
調節する確実性と可能性が得られる。しかし一様の製造
において、ここでは一方の方向だけにかつそこでは他方
の方向だけに作用する対向保持体を設けてもよい。
【０００７】基本的に、支持台に固定的に配置された対
向保持体を考えることができ、これら対向保持体は、支
持台を持ち上げる際に、レール脚に並んでこのレール脚
の一方又は他方の側に上昇する。しかし目的に合うよう
に、少なくとも移動方向において前側の対向保持体は、
支持台内に降下可能であり、なるべく前方及び下方へ揺
動可能である。この時、支持台のそれほど大きな行程は
必要なく、かつとりわけ冷却ベッドは、端から端まで平
らな支持台を必要とする別のローラプロファイルのため
にも使用することができる。
向保持体を考えることができ、これら対向保持体は、支
持台を持ち上げる際に、レール脚に並んでこのレール脚
の一方又は他方の側に上昇する。しかし目的に合うよう
に、少なくとも移動方向において前側の対向保持体は、
支持台内に降下可能であり、なるべく前方及び下方へ揺
動可能である。この時、支持台のそれほど大きな行程は
必要なく、かつとりわけ冷却ベッドは、端から端まで平
らな支持台を必要とする別のローラプロファイルのため
にも使用することができる。
【０００８】その他に前方及び下方への沈下へ、すなわ
ち上方の作用位置へかつレール脚への対向保持体の揺動
可能性は、レール脚の損傷のわずかな危険を意味する。
ち上方の作用位置へかつレール脚への対向保持体の揺動
可能性は、レール脚の損傷のわずかな危険を意味する。
【０００９】移動方向において後側の対向保持体は、そ
の高さ位置が支持台の戻りにとって重要ではなくかつ対
向保持体がレールとは相違するローラプロファイルに対
してもなお余地を残すという点において、むしろ剛体で
あることができる。しかし目的に合うように、移動方向
において後側の対向保持体も、しかも前側のものとは逆
に揺動可能である。すなわちこれは、上方及び後方への
揺動により引っ込むことができ、かつ前方及び下方への
揺動により押出すことができる。両方の対向保持体は、
親指及び指のように、レール脚をつかむが、遊びを持っ
てつかむことができる。
の高さ位置が支持台の戻りにとって重要ではなくかつ対
向保持体がレールとは相違するローラプロファイルに対
してもなお余地を残すという点において、むしろ剛体で
あることができる。しかし目的に合うように、移動方向
において後側の対向保持体も、しかも前側のものとは逆
に揺動可能である。すなわちこれは、上方及び後方への
揺動により引っ込むことができ、かつ前方及び下方への
揺動により押出すことができる。両方の対向保持体は、
親指及び指のように、レール脚をつかむが、遊びを持っ
てつかむことができる。
【００１０】本発明の別の有利な構成によれば、対向保
持体は、駆動装置も含めてレバーリンクを介して、その
他の支持台に対して相対的に水平方向に調節可能なその
他の点においてなるべく段部を形成する構造ユニット内
に配置されており、この段部の後に、移動方向において
後側の対向保持体が引っ込み可能である。前記の調節能
力によれば、両方の対向保持体の位置は、レールヘッド
が大体において支持台と同一面内において終っており、
したがって常に１つのレールが別のものに密接して置く
ことができるように、種々のレール横断面に合わせるこ
とができる。さらに支持台面は、別のローラプロファイ
ルの種々の横断面の大きさに合わせることができる。前
記の段部は、これらローラプロファイルために一方のス
トッパを形成しており、このストッパは、移動の最初に
おける加速の際にこれらローラプロファイルを連行す
る。
持体は、駆動装置も含めてレバーリンクを介して、その
他の支持台に対して相対的に水平方向に調節可能なその
他の点においてなるべく段部を形成する構造ユニット内
に配置されており、この段部の後に、移動方向において
後側の対向保持体が引っ込み可能である。前記の調節能
力によれば、両方の対向保持体の位置は、レールヘッド
が大体において支持台と同一面内において終っており、
したがって常に１つのレールが別のものに密接して置く
ことができるように、種々のレール横断面に合わせるこ
とができる。さらに支持台面は、別のローラプロファイ
ルの種々の横断面の大きさに合わせることができる。前
記の段部は、これらローラプロファイルために一方のス
トッパを形成しており、このストッパは、移動の最初に
おける加速の際にこれらローラプロファイルを連行す
る。
【００１１】目的に合うように支持台は、キャリジ又は
摺動台として、ローラベッド及び冷却ベッドの下に配置
された昇降可能な案内部上に配置されており、かつなる
べくチェーンドライブによって移動可能であるように昇
降可能である。
摺動台として、ローラベッド及び冷却ベッドの下に配置
された昇降可能な案内部上に配置されており、かつなる
べくチェーンドライブによって移動可能であるように昇
降可能である。
【００１２】本発明の有利な構成によれば、支持台は、
レールに向けられたそれぞれ１つの距離測定器によっ
て、分離してこれらを持ち上げる位置に制御可能であ
る。それにより支持台は、それぞれ正確にすでにローラ
ベッド上においていくらか変形された到来するレールの
下に運ばれることができ、とくにとくに対向保持体が運
ばれることができる。
レールに向けられたそれぞれ１つの距離測定器によっ
て、分離してこれらを持ち上げる位置に制御可能であ
る。それにより支持台は、それぞれ正確にすでにローラ
ベッド上においていくらか変形された到来するレールの
下に運ばれることができ、とくにとくに対向保持体が運
ばれることができる。
【００１３】本発明の別の有利なかつ目的に合った構成
によれば、すべての支持台のための移動時間が同じであ
り、その際、異なった移動行程に、異なった移動速度が
対応している。この時、曲げ過程は、レールの異なった
冷却度において経過するのではない。
によれば、すべての支持台のための移動時間が同じであ
り、その際、異なった移動行程に、異なった移動速度が
対応している。この時、曲げ過程は、レールの異なった
冷却度において経過するのではない。
【００１４】
【発明の実施の形態】１によって示された冷却ベッド
は、ローラベッド２によってレール３を装入され、これ
らレールの経過は、図１において、冷却ベッド上に、か
つこれらレールのその際に仮定される形は、概略的に図
示されている。実際にレールは、互いに密に接して置か
れる。これらレールは、ローラベッド４によって送出さ
れる。
は、ローラベッド２によってレール３を装入され、これ
らレールの経過は、図１において、冷却ベッド上に、か
つこれらレールのその際に仮定される形は、概略的に図
示されている。実際にレールは、互いに密に接して置か
れる。これらレールは、ローラベッド４によって送出さ
れる。
【００１５】冷却ベッド１は、図２に示すような固定の
格子５と昇降ビーム格子６とを備えた昇降ビームコンベ
ヤの構造様式のものである。
格子５と昇降ビーム格子６とを備えた昇降ビームコンベ
ヤの構造様式のものである。
【００１６】ローラベッド２は下側構造７を有し、この
下側構造にブラケット８を介して昇降ビーム格子６のビ
ーム端部も支持されている。ローラベッド２のローラは
９で示されており、これらローラの軸受は１０で示され
ている。冷却ベッド１に対向する側においてローラベッ
ド２は、案内縁１１によって区画されている。
下側構造にブラケット８を介して昇降ビーム格子６のビ
ーム端部も支持されている。ローラベッド２のローラは
９で示されており、これらローラの軸受は１０で示され
ている。冷却ベッド１に対向する側においてローラベッ
ド２は、案内縁１１によって区画されている。
【００１７】ローラベッド２から冷却ベッド１にレール
３を移すために、次の装置１２が使われる：
３を移すために、次の装置１２が使われる：
【００１８】所定の数の例として３０のキャリジ１３
は、それぞれＵ字プロファイルの形の案内部１４上にお
いてチェーンドライブによって移動可能又は走行可能で
ある。チェーンドライブは、駆動ローラ１５及び転向ロ
ーラ１６を介して置かれたチェーン１７、及び変速機モ
ータ１８を含んでいる。案内部１４は、下側構造７のブ
ラケット１９上にかつ柱２０上に、ブラケット１９及び
柱２０内に支持されたアングルレバー２１及び２つの中
間支柱２２及び２３を介して昇降可能に支持されてお
り、これらのうち中間支柱２２は固定的に、かつ中間支
柱２３は関節状に、案内部１４に結合されている。アン
グルレバー２１は、液圧棒ドライブ２４によって同期し
て揺動することができる。
は、それぞれＵ字プロファイルの形の案内部１４上にお
いてチェーンドライブによって移動可能又は走行可能で
ある。チェーンドライブは、駆動ローラ１５及び転向ロ
ーラ１６を介して置かれたチェーン１７、及び変速機モ
ータ１８を含んでいる。案内部１４は、下側構造７のブ
ラケット１９上にかつ柱２０上に、ブラケット１９及び
柱２０内に支持されたアングルレバー２１及び２つの中
間支柱２２及び２３を介して昇降可能に支持されてお
り、これらのうち中間支柱２２は固定的に、かつ中間支
柱２３は関節状に、案内部１４に結合されている。アン
グルレバー２１は、液圧棒ドライブ２４によって同期し
て揺動することができる。
【００１９】図２は、アングルレバー２１の一方の最終
位置を示しており、ここでは案内部１４は、その下側位
置を占めている。キャリジ１３は、その初期位置におい
て図示されている。ローラ９上に実線で図示したレール
３を冷却ベッド１上に移すために、キャリジは、２つの
ローラ９の間において、このキャリジが支持台２５とと
もにレール３の下にある位置に走行する。この時、案内
部１４を持ち上げることによって、支持台２５は、ロー
ラベッド２の送り平面上に上昇し、かつそれによりレー
ルを受取る。上側最終位置は、２６のところにおいて破
線で示されている。案内部１４のこの上側位置におい
て、キャリジは、引続き格子５及び６の２つのビームの
間に走行する。それから２７のところにおいて、案内部
１４の沈下により支持台２５は、固定の格子５の支持平
面の下に沈下し、かつそれによりレール３は、格子５上
に降ろされる。支持台２５を有するキャリジ１３は、続
いて戻される。しかしながら位置２６から位置２７ま
で、なおさらに後に示す処置が講じられる。
位置を示しており、ここでは案内部１４は、その下側位
置を占めている。キャリジ１３は、その初期位置におい
て図示されている。ローラ９上に実線で図示したレール
３を冷却ベッド１上に移すために、キャリジは、２つの
ローラ９の間において、このキャリジが支持台２５とと
もにレール３の下にある位置に走行する。この時、案内
部１４を持ち上げることによって、支持台２５は、ロー
ラベッド２の送り平面上に上昇し、かつそれによりレー
ルを受取る。上側最終位置は、２６のところにおいて破
線で示されている。案内部１４のこの上側位置におい
て、キャリジは、引続き格子５及び６の２つのビームの
間に走行する。それから２７のところにおいて、案内部
１４の沈下により支持台２５は、固定の格子５の支持平
面の下に沈下し、かつそれによりレール３は、格子５上
に降ろされる。支持台２５を有するキャリジ１３は、続
いて戻される。しかしながら位置２６から位置２７ま
で、なおさらに後に示す処置が講じられる。
【００２０】そのためにキャリジ１３内において、構造
ユニット２８は、クランクドライブ２９等により水平方
向に可動に配置されており、この構造ユニットの詳細に
ついては、図３に図示されている。構造ユニット２８
は、２分割された支持台２５の両方の部分の間に配置さ
れている。図２の断面は、全体として支持台２５の前に
あり、かつキャリジ１３を側面図で示している。図３の
断面は、構造ユニット２８を通って支持台２５の両方の
部分の間に置かれており；別の考察によれば、構造ユニ
ットの２つの同じ側壁３０のうち前側のものは、切り欠
かれている。
ユニット２８は、クランクドライブ２９等により水平方
向に可動に配置されており、この構造ユニットの詳細に
ついては、図３に図示されている。構造ユニット２８
は、２分割された支持台２５の両方の部分の間に配置さ
れている。図２の断面は、全体として支持台２５の前に
あり、かつキャリジ１３を側面図で示している。図３の
断面は、構造ユニット２８を通って支持台２５の両方の
部分の間に置かれており；別の考察によれば、構造ユニ
ットの２つの同じ側壁３０のうち前側のものは、切り欠
かれている。
【００２１】両方の側壁３０の間においてこれら側壁に
固定的に結合された軸線３１、３２及び３３上に、アン
グルレバー３４、アングルレバー３５及びこれら両方の
アングルレバーのための液圧又は気圧駆動装置３６が、
揺動可能に支持されている。駆動装置３６は、アングル
レバー３４の一方のアームに作用する。対向保持体３７
を形成する他方のアームには、関節状の中間レバー３８
によってアングルレバー３５が結合されている。他方に
おいて中間レバー３８は、アングルレバー３５の一方の
アームに作用するが、一方他方のアームは、対向保持体
３９を形成している。
固定的に結合された軸線３１、３２及び３３上に、アン
グルレバー３４、アングルレバー３５及びこれら両方の
アングルレバーのための液圧又は気圧駆動装置３６が、
揺動可能に支持されている。駆動装置３６は、アングル
レバー３４の一方のアームに作用する。対向保持体３７
を形成する他方のアームには、関節状の中間レバー３８
によってアングルレバー３５が結合されている。他方に
おいて中間レバー３８は、アングルレバー３５の一方の
アームに作用するが、一方他方のアームは、対向保持体
３９を形成している。
【００２２】対向保持体３７又は３９は、レール脚４０
のためのアームであり、これらアームは、このレール脚
を自身の間に収容するが、一方レールヘッド４１は、支
持台２５とほぼ同一面内において終っている。このこと
は、実線で示されている（対向保持体３７及び３９の作
用位置）：対向保持体３９の球形の端部は、レール脚下
側の中心の前にある。同様に端部が球形に構成された対
向保持体３７は、その短い長さによって一方のレール脚
半部分の上側の前に横向きになっている。破線で示した
引っ込められた位置において対向保持体３７は、支持台
２５の表面の下に沈下しており、かつ対向保持体３９
は、段部４２の後に引っ込められており、この段部は、
支持台２５上に突出した側壁３０の区間によって支持台
２５に形成されている。
のためのアームであり、これらアームは、このレール脚
を自身の間に収容するが、一方レールヘッド４１は、支
持台２５とほぼ同一面内において終っている。このこと
は、実線で示されている（対向保持体３７及び３９の作
用位置）：対向保持体３９の球形の端部は、レール脚下
側の中心の前にある。同様に端部が球形に構成された対
向保持体３７は、その短い長さによって一方のレール脚
半部分の上側の前に横向きになっている。破線で示した
引っ込められた位置において対向保持体３７は、支持台
２５の表面の下に沈下しており、かつ対向保持体３９
は、段部４２の後に引っ込められており、この段部は、
支持台２５上に突出した側壁３０の区間によって支持台
２５に形成されている。
【００２３】破線で記入した一層小さなレールプロファ
イル４３が明らかにするように、対向保持体３７及び３
９は、種々のプロファイル大きさに適している。一層小
さいレールプロファイル４３に対してクランクドライブ
２９等によって構造ユニット２８は、ここでもレールヘ
ッドがほぼ支持台２５と同一面内において終るように、
さらに右へ動かされる。
イル４３が明らかにするように、対向保持体３７及び３
９は、種々のプロファイル大きさに適している。一層小
さいレールプロファイル４３に対してクランクドライブ
２９等によって構造ユニット２８は、ここでもレールヘ
ッドがほぼ支持台２５と同一面内において終るように、
さらに右へ動かされる。
【００２４】それぞれのキャリジ１３に距離測定器４４
が付属しており、この距離測定器は、当該のキャリジの
範囲におけるレール３の位置を確認し、かつ支持台２５
がレールを正確に所望の位置において収容するように、
キャリジをレールの下に走行させる。この時、対向保持
体は、その作用位置に揺動し、かつレールをつかむ。そ
れによりレールは、種々のキャリジが種々の幅に動かさ
れるとき、これらの相違に相応して曲げられる。当該の
位置において一方又は他方の側からレールに圧力をかけ
なければならないとしても：常に必要な対向保持体３７
又は３９が存在する。
が付属しており、この距離測定器は、当該のキャリジの
範囲におけるレール３の位置を確認し、かつ支持台２５
がレールを正確に所望の位置において収容するように、
キャリジをレールの下に走行させる。この時、対向保持
体は、その作用位置に揺動し、かつレールをつかむ。そ
れによりレールは、種々のキャリジが種々の幅に動かさ
れるとき、これらの相違に相応して曲げられる。当該の
位置において一方又は他方の側からレールに圧力をかけ
なければならないとしても：常に必要な対向保持体３７
又は３９が存在する。
【図１】冷却ベッドを概略的に示す平面図である。
【図２】冷却ベッドの拡大した寸法で示す垂直部分断面
図である。
図である。
【図３】図２の詳細を一層拡大して示す図２に対してわ
ずかにずれた断面図である。
ずかにずれた断面図である。
１ 冷却ベッド ２ ローラベッド ３ レール １２ 移し装置 １３ キャリジ １５ チェーンドライブ １６ チェーンドライブ １７ チェーンドライブ １８ チェーンドライブ ２５ 支持台 ２８ 構造ユニット ３６ 駆動装置 ３７ 対向保持体 ３８ レバーリンク ３９ 対向保持体 ４０ レール脚 ４２ 段部 ４４ 距離測定器
Claims (10)
- 【請求項１】 供給を行うローラベッド（２）から冷却
ベッド（１）へレール（３）を移す装置（１２）が設け
られており、この装置が、冷却の際に生じるこれらレー
ルの曲がりに抗してレール（３）を曲げるように構成さ
れている、レール（３）のための冷却ベッドにおいて、 装置（１２）が、レール（３）のためにローラベッド
（２）から冷却ベッド（１）に移動可能な昇降可能な支
持台（２５）を有し、かつ支持台（２５）において少な
くともレール長さの中央範囲に、レール脚（４０）の下
側に向けられた対向保持体（３９）が配置されており、
かつ少なくともレール長さの端部範囲に、レール脚（４
０）の上側に向けられた対向保持体（３７）が配置され
ており、かつ支持台（２５）の移動行程が、所望の曲げ
に相応して制御されていることを特徴とする、レール
（３）のための冷却ベッド。 - 【請求項２】 レール脚（４０）の下側に向けられたそ
れぞれ１つの対向保持体（３９）、及びレール脚（４
０）の上側に向けられたそれぞれ１つの対向保持体（３
７）が存在し、なるべくすべての支持台（２５）に存在
することを特徴とする、請求項１記載の冷却ベッド。 - 【請求項３】 移動方向において前側の対向保持体（３
７）が、支持台（２５）内に降下可能であり、なるべく
前方及び下方へ揺動可能であることを特徴とする、請求
項１又は２記載の冷却ベッド。 - 【請求項４】 移動方向において後側の対向保持体（３
９）が、なるべく支持台（２５）の段部（４２）の後に
引っ込み可能であり、なるべく上方及び後方へ揺動可能
であることを特徴とする、請求項１ないし３の１つに記
載の冷却ベッド。 - 【請求項５】 なるべく親指形の両方の対向保持体（３
７；３９）が、駆動装置（３６）によってレバーリンク
（３６−３８）を介して一緒に揺動可能、又は引っ込み
可能であることを特徴とする、請求項３又は４記載の冷
却ベッド。 - 【請求項６】 １つ又は複数の対向保持体（３７；３
９）が、その他の支持台（２５）に対して相対的に水平
方向に調節可能な構造ユニット（２８）内に配置されて
おり、この構造ユニットが、なるべく請求項４にしたが
って設けられた段部（４２）を形成していることを特徴
とする、請求項１ないし５の１つに記載の冷却ベッド。 - 【請求項７】 支持台（２５）が、キャリジ（１３）又
は摺動台として、ローラベッド（２）及び冷却ベッド
（１）の下に配置された昇降可能な案内部（１４）上に
配置されており、かつなるべくチェーンドライブ（１５
−１８）によって移動可能であることを特徴とする、請
求項１ないし６の１つに記載の冷却ベッド。 - 【請求項８】 支持台（２５）が、レール（３）に向け
られたそれぞれ１つの距離測定器（４４）によって、分
離してこれらを持ち上げる位置に制御可能であることを
特徴とする、請求項１ないし７の１つに記載の冷却ベッ
ド。 - 【請求項９】 すべての支持台（２５）のための移動時
間が同じであり、その際、異なった移動行程に、異なっ
た移動速度が対応していることを特徴とする、請求項１
ないし８の１つに記載の冷却ベッド。 - 【請求項１０】 レールとは別のローラプロファイルの
ために、対向保持体（３７；３９）を利用することな
く、かつ曲げることなく、同様に使用することができる
ことを特徴とする、請求項１ないし９の１つに記載の冷
却ベッド。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19639482A DE19639482A1 (de) | 1996-09-26 | 1996-09-26 | Kühlbett für Schienen |
| DE19639482.1 | 1996-09-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10175013A true JPH10175013A (ja) | 1998-06-30 |
Family
ID=7806907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9293094A Pending JPH10175013A (ja) | 1996-09-26 | 1997-09-19 | レールのための冷却ベツド |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5913930A (ja) |
| EP (1) | EP0834355B1 (ja) |
| JP (1) | JPH10175013A (ja) |
| KR (1) | KR19980024816A (ja) |
| AT (1) | ATE210513T1 (ja) |
| CA (1) | CA2216350A1 (ja) |
| DE (2) | DE19639482A1 (ja) |
| ES (1) | ES2168565T3 (ja) |
| TW (1) | TW344684B (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103042051B (zh) * | 2012-12-28 | 2015-05-27 | 江阴大地装备股份有限公司 | 冷床预弯装置的推拉小车 |
| CN109513748B (zh) * | 2018-11-28 | 2020-11-24 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 用于百米钢轨冷却前的预弯方法 |
| CN110252830B (zh) * | 2019-07-04 | 2024-08-23 | 北京科技大学 | 一种机械方式移动中间轧件离线控制轧制方法 |
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| DE1281984B (de) * | 1964-09-18 | 1968-11-07 | Siemag Siegener Masch Bau | Schleppvorrichtung fuer Walzgut, vorzugsweise Profiltraeger, mit einem in Schienen gefuehrten Schlepperwagen |
| DE1452016C3 (de) * | 1964-11-20 | 1974-04-11 | Siemag Siegener Maschinenbau Gmbh, 5912 Hilchenbach-Dahlbruch | Aufstell- und Verschiebevorrichtung für Walzstäbe, insbesondere Profile |
| US3520167A (en) * | 1967-07-21 | 1970-07-14 | Davy & United Eng Co Ltd | Transfer apparatus |
| US3497084A (en) * | 1968-02-28 | 1970-02-24 | Morgan Construction Co | Means for counting,bundling and weighing of elongated elements |
| DE1928312A1 (de) * | 1969-03-03 | 1970-12-10 | Moeller & Neumann Gmbh | Querfoerdervorrichtung fuer einzelne krumme Walzstaebe |
| GB1442989A (en) * | 1972-10-10 | 1976-07-21 | Davy Loewy Ltd | Conveying apparatus |
| JPS5465150A (en) * | 1977-11-02 | 1979-05-25 | Hitachi Ltd | Matrial transferrer |
| DE2827408A1 (de) * | 1978-06-22 | 1980-01-17 | Siemag Transplan Gmbh | Inspektionsbett fuer walzprofile, insbesondere schienen |
| DE2901811C2 (de) * | 1979-01-18 | 1983-07-07 | SMS Schloemann-Siemag AG, 4000 Düsseldorf | Vorrichtung zum Querschleppen von Profilstäben und Schienen an Kühlbetten und Rollgängen |
| JPS62235425A (ja) * | 1986-04-07 | 1987-10-15 | Kawasaki Steel Corp | 形鋼の拘束冷却装置 |
| GB8914012D0 (en) * | 1989-06-19 | 1989-08-09 | Davy Mckee Sheffield | Taper rolling-direct length measurement |
| DE4032335C2 (de) * | 1990-10-09 | 1994-05-26 | Mannesmann Ag | Vorrichtung zum Einführen von Walzstahlprofilen in eine Kaltschere oder Richtmaschine |
| JPH0576921A (ja) * | 1991-09-20 | 1993-03-30 | Nkk Corp | 高温レールの冷却方法 |
| FR2682623B1 (fr) * | 1991-10-22 | 1994-02-18 | Ascometal | Installation de forgeage a chaud de pieces a partir de barres. |
| DE4237991A1 (de) * | 1992-11-11 | 1994-05-19 | Schloemann Siemag Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Abkühlung von warmgewalzten Profilen insbesondere von Schienen |
-
1996
- 1996-09-26 DE DE19639482A patent/DE19639482A1/de not_active Withdrawn
-
1997
- 1997-09-18 TW TW086113498A patent/TW344684B/zh active
- 1997-09-19 JP JP9293094A patent/JPH10175013A/ja active Pending
- 1997-09-20 KR KR1019970047928A patent/KR19980024816A/ko not_active Ceased
- 1997-09-22 ES ES97116481T patent/ES2168565T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-22 AT AT97116481T patent/ATE210513T1/de active
- 1997-09-22 DE DE59705753T patent/DE59705753D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-22 EP EP97116481A patent/EP0834355B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-24 CA CA002216350A patent/CA2216350A1/en not_active Abandoned
- 1997-09-24 US US08/937,036 patent/US5913930A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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|---|---|
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| US5913930A (en) | 1999-06-22 |
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| TW344684B (en) | 1998-11-11 |
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| DE19639482A1 (de) | 1998-04-02 |
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| KR19980024816A (ko) | 1998-07-06 |
| ATE210513T1 (de) | 2001-12-15 |
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