JPH10175549A - 列車運行管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 中央に配置された主処理装置と、各駅に配置
された副処理装置と、運行表示盤と指令操作卓とで構成
される列車運行管理システムにおいて、列車ダイヤによ
らない運行を遠隔手動操作で行うときに、複数の画面を
見ながら入力操作を行うのに、列車遅延が生じないよう
に素早く適確に操作できる列車運行管理システムを得
る。 【解決手段】 主処理装置に独自回線により表示処理装
置を接続し、表示処理装置は主処理装置の各種情報、副
処理装置の各種情報がリアルタイムで表示され、該当駅
の遠隔手動制御用入力画面に列車軌道路線の所定の区域
の路線情報を詳細に表示し、その画面によって制御入力
を行うようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は列車の運行を管理
する列車運行管理システムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の列車運行管理システムとしては、
例えば特開昭５７−７１２号公報に開示された列車管理
システムをブロックで示した図６のものがある。図にお
いて、１は中央指令室に配置された主処理装置、２１〜
２ｎは主処理装置１とは離れた各駅または代表駅に設置
された複数の副処理装置（以下一括して呼称するときは
２と呼称する）、３は列車番号、列車位置、進路設定状
況等を表示する運行表示盤である。４は光ファイバーケ
ーブルを用いた光伝送系であり、ループバック等のＲＡ
Ｓ機能を備え、主処理装置１、複数の副処理装置２１〜
２ｎ、および運行表示盤３が伝送端局４１〜４ｎ、４
ｍ、４ｐを介してそれぞれ１対１対応で接続されてい
る。５は列車運行管理システムの指令操作卓であり、各
入力スイッチ、表示灯類およびキャラクディスプレイが
内蔵され、主処理装置１にプロセス入出力装置（図示せ
ず）を介して接続されている。

【０００３】このように従来の列車運行管理システムは
分散形の構成であり、各副処理装置２１〜２ｎは、路線
からの列車位置、進路設定状況等の情報を検出するよう
になっている。また列車ダイヤデータは、主処理装置１
で付属する補助記憶装置（図示せず）で一元管理され、
所有する列車ダイヤデータの一部、即ち、運行列車の各
列車のそれぞれの列車の各駅に配置された各副処理装置
に各駅の着／発データに限定して分配供有され、各副処
理装置２１〜２Ｎはある程度のファイル管理機能を有
し、それぞれ分配されたデータに基づき、独自の権限を
持って進路設定、発車表制御等の路線制御を行ってい
る。

【０００４】また、各副処理装置２１〜２ｎで検出され
たそれぞれの列車位置進路設定状況等の情報は、各副処
理装置２１〜２ｎから光伝送系４を介して主処理装置１
および運行表示盤３に転送される。主処理装置１では、
この情報を実績の記録として用い、同時に運行表示盤３
はこの情報を受けると表示盤上の対応する軌道回路に照
射表示する。中央指令員は、運行表示盤３の表示内容を
見ながら列車の有無を判定し、高度な判断に基づき指令
操作卓５を用いてシステムに入力し、列車ダイヤの実時
間的修正即ち運転整理を行う。

【０００５】また、この従来の分散形システムの列車番
号の表示について述べると、主処理装置１から各副処理
装置２１〜２ｎに伝達される指令ダイヤに基づいて列車
制御が行われると共に、列車位置検地装置情報と列車番
号との対応付けも可能なため、副処理装置２からの列車
位置情報とともに列車番号を運行表示盤３に転送して表
示する。

【０００６】また、設定された列車ダイヤとは異なる運
行状況になった時には、通常時には扱わない遠隔手動制
御操作があり、運転指令員が指令操作卓５上の進路てこ
操作を行い、列車の進路操作を制御する。この場合、指
令員が指令操作卓５から与えた操作入力は主処理装置１
から副処理装置２に伝達されるので、副処理装置２で自
ら行っていた制御は中断され、主処理装置１から伝達さ
れた指令に基づく制御が優先的に行われる。この遠隔手
動操作は、運転指令員が指令操作卓５のキャラクタディ
スプレイにより図７のような該当駅の遠隔手動制御画面
を表示させ、この画面と運行表示盤３の表示内容を見な
がら列車の在線位置を確認し、遠隔手動操作入力を行
う。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来の
列車運行管理システムは、運行表示盤の表示範囲および
表示内容が限定されており、中央にて遠隔手動制御を行
なう場合には、運転指令員は、指令操作卓のキャラクタ
ディスプレイに表示させた該当駅の遠隔手動制御画面と
運行表示盤の表示内容を見ながら列車の有無を判定し入
力操作を行うが、朝夕のラッシュ時に遠隔手動操作を行
うときには、列車の在線数が多く過密ダイヤとなり、複
数の画面を見ながら列車遅延が生じないように入力操作
を行うことは、高度な判断力と迅速な操作能力が必要で
ある。この発明は、上記問題点を解消するためになされ
たものであり、指令操作卓に直結された表示処理装置を
設けて、遠隔手動制御が必要になったときに、運転指令
員が表示処理装置の出力表示するＣＲＴ装置に、遠隔手
動制御用画面として、副処理装置からの情報の運行状況
の詳細表示と同じ情報を表示させ、列車の在線位置の確
認と遠隔手動制御入力を行う列車運行管理システムを得
ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
る列車運行管理システムは、中央処理装置と、各駅に配
置された複数の副処理装置と、列車の運行状況を表示す
る運行表示盤と、中央処理装置、各副処理装置、運行表
示盤が接続され、光ファイバーがループ状に布設され、
情報が相互に伝達可能な光伝送系と、中央処理装置に接
続され、列車位置および進行状況を表示する表示処理装
置とからなり、主処理装置は列車軌道線路上の列車位
置、進路設定状況、列車の遅延等の路線情報、列車軌道
路線に路線情報を提供するとともに列車軌道路線の制御
指令を与え、副処理装置は列車軌道路線の所定区間の路
線情報を検出し、これらの情報にしたがって、進路の設
定、発車表制御等の路線制御を独自に行うとともに、列
車位置、進路設定状況等の各情報を主処理装置へ転送
し、主処理装置からの制御指令が与えられたときは、こ
れにしたがって路線制御を行うものであり、表示処理装
置は主処理装置からの各種情報および副処理装置からの
各種情報を表示し、副処理装置が路線検出情報に基づか
ない遠隔手動進路制御を行うときは対象駅の制御用入力
画面に列車軌道路線の所定区域の路線情報を詳細に表示
し、その画面によって制御入力を行うようにしたもので
ある。

【０００９】この発明の請求項２に係る列車運行管理シ
ステムは、表示処理装置には、ＥＷＳまたはパソコン等
の既成の端末器を用いて、主処理装置の表示内容と同じ
画面および副処理装置からの列車軌道線路の列車位置、
進路設定状況等の路線情報を編集し遠隔手動進路制御入
力画面に運行状況が詳細表示可能としたものであるであ
る。

【００１０】この発明の請求項３に係る列車運行管理シ
ステムは、表示処理装置には遠隔手動進路制御の入力装
置としてマウス入力装置を用い、マウス入力装置からポ
インティング入力されると、ＣＲＴのカーソル位置に対
応する処理が行えるように構成したものである。

【００１１】この発明の請求項４に係る列車運行管理シ
ステムは、表示処理装置の遠隔手動進路制御の入力装置
は、タッチパネル方式、光学式座標検知方式、またはラ
イトペン方式のいずれかを用いたものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．以下、この発明の実施の形態１．につい
て説明する。図１はこの発明の実施の形態１．の列車運
行管理システムの構成を示すブロック図である。図にお
いて、１の主処理装置、２１〜２ｎの副処理装置、３の
運行表示盤、４の伝送系統、４１〜４ｎの伝送端局、５
の表示処理装置は図６に示す従来の列車運行管理システ
ムと同一または同一機能を有するものであり詳細説明は
省略する。３０は独自の通信回線により主処理装置１に
接続され、グラフィックスおよびキャラクタ表示を行う
表示処理装置であり、編集処理機能を有する。

【００１３】図２は表示処理装置３０の構成を示すブロ
ック図である。図において、３１は主処理装置１に独自
回線で接続されたインタフェイス、３２はインタフェイ
ス３１を制御する通信処理機能、３３は通信処理機能３
２の情報を得てその分析編集を行うデータ編集処理機
能、３４はデータ編集処理機能３３の出力を得てＣＲＴ
装置３５に表示させる表示処理機能である。３６は表示
処理装置３０に接続され、ＣＲＴ装置３５のカーソル制
御信号を出力するマウス入力装置である。したがって、
データ編集処理機能３３は、例えばマウス入力装置３６
からポインティング入力されると、ポインティングされ
た時のＣＲＴ装置３５の画面上のカーソル位置の表示さ
れた内容に対応する処理が行われるようになっている。

【００１４】次に動作について説明する。列車ダイヤデ
ータは、主処理装置１に付属の補助記憶装置（図示せ
ず）により管理され、始業時あるいは終業後に、光伝送
系４を介して各副処理装置２１〜２ｎにそれぞれの関連
する部分が分配される。各副処理装置２１〜２ｎはそれ
ぞれ列車の動きを追跡し、追跡結果と列車ダイヤデータ
に基づき独自に路線制御を行い、且つ、前述した追跡情
報としての列車位置、進路設定状況、列車の遅延等の路
線情報、列車番号情報を光伝送系４を介して主処理装置
１に転送され、主処理装置１は、これらの情報を受け取
ると表示の形に編集加工して表示処理装置３０に出力す
る。

【００１５】図３は遠隔手動手動制御の入出力動作を示
すフローチャートである。運行管理指令員は、マウス入
力装置３６を用いて遠隔手動制御のメニュ−および駅名
を選択し、該当駅の遠隔手動制御用の入力画面、即ち指
定した駅の配線図および扱い得る進路番号が表示させ
る。この遠隔制御用画面には、該当駅の副処理装置２で
検知された路線情報が表示処理装置３０で編集処理され
リアルタイムに例えば図４のように表示される。つづい
て、指令員がこの画面を見ながら、列車の有無を確認し
て制御する進路番号を指定、送信すると、この内容がデ
ータ編集処理装置３３に読み込まれる。このデータは、
通信処理装置３２および主処理装置１を介して指定駅の
副処理装置２に送られる。

【００１６】副処理装置２からのデータは、主処理装置
１を介してインタフェース３１に入力され、データ編集
処理機能３３に入力される、データ編集処理機能３３に
入力されたデータは、編集処理されて表示処理機能３４
から出されたデータは、ＣＲＴ装置３５の遠隔手動用画
面上に表示される。このように、リアルタイムで表示さ
れるＣＲＴ装置３５を見ながら指令員は制御が正常に行
われたか否かを確認する。制御が正常であることを確認
したら、マウス入力装置３６の操作で常時表示画面に戻
す。

【００１７】このように列車管理システムを構成する
と、ある駅で運行ダイヤから外れて遠隔手動制御が必要
となったときに、該当駅の副処理装置２で検知された路
線情報が表示処理装置３０で編集処理され、リアルタイ
ムに表示されるＣＲＴ装置３５の画面により遠隔手動制
御を行い、運行状況の確認が取れるので、該当駅の運行
状況の詳細表示画面と遠隔手動制御画面の２つの画面を
見ることなく、遠隔手動制御を列車遅延させることなく
手早く行うことができる。

【００１８】実施の形態２．実施の形態２．は、実施の
形態１．の表示処理装置３０に換えて、ＥＷＳ（エンジ
ニヤリングワークステーション）またはパソコンのよう
な既成の端末器を光伝送系４に接続したものである。そ
の構成を図５に示す。５０はパソコンである。各副処理
装置２１〜２ｎが検出した路線情報は、光伝送系４を介
して転送される路線情報をパソコン５０に取り込み、路
線情報を編集処理して保有し、パソコンにより該当駅を
指定して遠隔手動制御用画面をリアルタイムに表示し、
遠隔手動制御を行うようにしたものであり、実施の形態
１．と同様の効果が得られる。

【００１９】

【発明の効果】この発明の請求項１に係る列車運行管理
システムは、中央処理装置と、各駅に配置された複数の
副処理装置と、列車の運行状況を表示する運行表示盤
と、各装置を接続する光伝送系に加えて、中央処理装置
に接続され、列車位置および進行状況を表示する表示処
理装置とで構成し、主処理装置は列車軌道線路上の列車
位置、進路設定状況、列車の遅延等の路線情報、列車軌
道路線に路線情報を提供し、副処理装置は列車軌道路線
の所定区間の路線情報を検出し、これらの情報にしたが
って、進路の設定、発車表制御等の路線制御を独自に行
うとともに、列車位置、進路設定状況等の各情報を主処
理装置へ転送し、主処理装置からの制御指令が与えられ
たときは、これにしたがって路線制御を行い、表示処理
装置は主処理装置からの各種情報および副処理装置から
の各種情報を表示し、副処理装置が路線検出情報に基づ
かない遠隔手動進路制御を行うときは対象駅の制御用入
力画面に列車軌道路線の所定区域の路線情報を詳細に表
示し、その画面によって制御入力を行うようにしたの
で、遠隔手動制御が必要となったときに、該当駅の副処
理装置２で検知された路線情報が表示処理装置３０で編
集処理され、リアルタイムに表示されるＣＲＴ装置３５
の画面により遠隔手動制御を行い、運行状況の確認が取
れるので、該当駅の運行状況の詳細表示画面と遠隔手動
制御画面の２つの画面を見ることなく、遠隔手動制御を
列車遅延させることなく手早く行うことができる。

【００２０】この発明の請求項２に係る列車運行管理シ
ステムは、請求項１の表示処理装置をＥＷＳまたはパソ
コン等の既成の端末器を用いて、主処理装置の表示内容
と同じ画面および副処理装置からの列車軌道線路の列車
位置、進路設定状況等の路線情報を編集し遠隔手動進路
制御入力画面に運行状況を詳細表示可能としたので、表
示処理装置としてコンパクトで操作性のよい表示処理装
置が構成できる。

【００２１】この発明の請求項３に係る列車運行管理シ
ステムは、請求項１の表示処理装置には遠隔手動進路制
御の入力装置としてマウス入力装置を用い、マウス入力
装置からポインティング入力されると、ＣＲＴのカーソ
ル位置に対応する処理が行えるように構成したものであ
り、遠隔手動制御操作を素早く行うことができる。

【００２２】この発明の請求項４に係る列車運行管理シ
ステムは、表示処理装置の遠隔手動進路制御の入力装置
は、タッチパネル方式、光学式座標検知方式、またはラ
イトペン方式のいずれかを用いたものであり、遠隔手動
制御操作を素早く行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１．の列車運行管理シ
ステムの構成を示すブロック図である。

【図２】 表示処理装置の構成を説明するブロック図で
ある。

【図３】 図２の表示処理装置の動作を説明するフロー
チャートである。

【図４】 線路状況を表示するＣＲＴ画面の一例であ
る。

【図５】 この発明の実施の形態２．の構成を示すブロ
ック図である。

【図６】 従来の列運行管理システムの構成を示すブロ
ック図である。

【図７】 従来の列車運行管理画面の一例である。

【符号の説明】

１ 主処理装置、２ 副処理装置、３ 運行表示盤、４
光伝送系、５ 指令操作卓、２１〜２ｎ 運転表示
盤、３０ 表示処理装置、３１ インタフェイス、３２
通信処理機能、３３ データ編集処理機能、３４ 表
示処理機能、３５ ＣＲＴ装置、３６ マウス入力手
段、４１〜４ｎ 伝送端局、５０ パソコン。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央指令室に設置された中央処理装置
   と、各駅に配置された複数の副処理装置と、列車の運行
   状況を表示する運行表示盤と、光ファイバーがループ状
   に布設され、上記中央処理装置、複数の副処理装置、お
   よび運行表示盤が接続され、情報が相互に伝達可能な光
   伝送系と、上記中央処理装置に接続され、列車位置およ
   び進行状況を表示する表示処理装置からなり、主処理装
   置は列車軌道線路上の列車位置、進路設定状況、列車の
   遅延等の路線情報、列車軌道路線に路線情報を提供する
   とともに列車軌道路線の制御指令を与え、副処理装置は
   列車軌道路線の所定区間の路線情報を検出し、これらの
   情報にしたがって、進路の設定、発車表制御等の路線制
   御を独自に行うとともに、列車位置、進路設定状況等の
   各情報を主処理装置へ転送し、主処理装置からの制御指
   令が与えられたときは、与えられた指令にしたがって路
   線制御を行うものであり、表示処理装置は主処理装置か
   らの各種情報および副処理装置からの各種情報を表示
   し、副処理装置が路線検出情報に基づかない遠隔手動進
   路制御を行うときは該当駅の制御用入力画面に列車軌道
   路線の所定区域の路線情報を詳細に表示し、その画面に
   よって制御入力を行うことを特徴とする列車運行管理シ
   ステム。
2. 【請求項２】 表示処理装置には、ＥＷＳまたはパソコ
   ン等の既成の端末器を用いて、主処理装置の表示内容と
   同じ画面および副処理装置からの列車軌道線路の列車位
   置、進路設定状況等の路線情報を編集し遠隔手動進路制
   御入力画面に運行状況が詳細表示可能に構成したことを
   特徴とする請求項１記載の列車運行管理システム。
3. 【請求項３】 表示処理装置には遠隔手動進路制御の入
   力装置としてマウス入力装置を用い、マウス入力装置か
   らポインティング入力されると、ＣＲＴのカーソル位置
   に対応する処理が行えるように構成したことを特徴とす
   る列車運行管理システム。
4. 【請求項４】 表示処理装置の遠隔手動進路制御の入力
   装置は、タッチパネル方式、光学式座標検地方式、また
   はライトペン方式のいずれかを用いたことを特徴とする
   請求項１記載の列車運行管理システム。