JPH10176480A - シールド到達工法 - Google Patents

シールド到達工法

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JPH10176480A
JPH10176480A JP34014496A JP34014496A JPH10176480A JP H10176480 A JPH10176480 A JP H10176480A JP 34014496 A JP34014496 A JP 34014496A JP 34014496 A JP34014496 A JP 34014496A JP H10176480 A JPH10176480 A JP H10176480A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reaching
sealing means
shield machine
shield
shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP34014496A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshiyuki Obara
由幸 小原
Toru Goto
徹 後藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimizu Construction Co Ltd
Shimizu Corp
Original Assignee
Shimizu Construction Co Ltd
Shimizu Corp
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Publication date
Application filed by Shimizu Construction Co Ltd, Shimizu Corp filed Critical Shimizu Construction Co Ltd
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Publication of JPH10176480A publication Critical patent/JPH10176480A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 経済、管理、工期面において有利なシールド
到達工法を提供する。 【解決手段】 シールド機2を到達立坑に到達させるに
当たり、シールド機2の外周に予めシール手段4、5を
設けておき、シールド機2が到達立坑の坑壁1を貫通す
る際にシール手段4、5によってシールド機2と坑壁1
との隙間をシールする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、地山を掘進してき
たシールド機を到達立坑に到達させる際のシールド到達
工法に関する。
【0002】
【従来の技術】密閉加圧型シールドの立坑到達時は、立
坑発進時に比べて課題が多い。発進時には、エントラン
スシールをシールド機の外周に合わせて発進立坑の坑壁
に取り付けておき、掘削可能なコンクリートで築造され
た坑壁を直接掘進しながら発進すれば、密閉加圧状態で
地山掘削が可能であるが、到達時にはその方法をそのま
ま適用することが困難である。その理由として以下のこ
とが考えられる。
【0003】(1)泥水等の密閉加圧材がシールド機の
前方に位置するため、発進時の止水対策より到達時の止
水対策の方が要求が厳しい。 (2)シールド機には掘進誤差が必ず存在するため、予
め到達立坑の坑壁に、到達位置を予測してシール材を設
置しておくことが難しい。
【0004】従って、これらのことを考慮して、通常
は、到達側地山に凍結工法や薬液注入工法等の地盤改良
工法を施してから、シールド機を到達立坑に到達させて
いるのが現状である。
【0005】また、最近では、到達立坑の坑壁のコンク
リート内にシール手段を埋設しておき、シールド機の先
端がシール手段を通過した後、シール手段に加圧流体を
導入して止水を行う工法が提案されている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記工法には
いずれも問題があった。即ち、到達側地山に予め地盤改
良を施す工法は、コストがかかる上、工期も長くなると
いう問題があった。また、到達立坑の坑壁コンクリート
内に予めシール材を組み込んでおく工法は、シールド機
の到達精度を相当に高くする必要があると共に、立坑内
に加圧室を設けておく必要があるため、コストがかかる
上に、管理が大変であるという問題があった。
【0007】本発明は、上記事情を考慮し、到達側地山
の地盤改良が不要で、シールド機の到達精度もあまり高
くなくてよく、しかも、立坑内に加圧室を築造する必要
がなくて、経済面、管理面、工期面において有利なシー
ルド到達工法を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】請求項1の発明のシール
ド到達工法は、シールド機を到達立坑に到達させるに当
たり、前記シールド機の外周に予めシール手段を設けて
おき、シールド機が到達立坑の坑壁を貫通する際に前記
シール手段によってシールド機と坑壁との隙間をシール
することを特徴とする。
【0009】請求項2の発明のシールド到達工法は、請
求項1において、前記シール手段を掘進方向に間隔をお
いて2段以上設け、シールド機の先端から最前段のシー
ル手段までの間隔、及び隣接するシール手段間の間隔
を、到達立坑の坑壁の厚さよりも小さく設定したことを
特徴とする。
【0010】請求項3の発明のシールド到達工法は、請
求項1または2において、前記シール手段が、到達立坑
に到達する前はスキンプレート内に収容され、到達立坑
に到達した際にチューブ内に流体を導入することによっ
てスキンプレートの外側に変位して掘削孔周面との間を
シールする加圧式シール機構よりなることを特徴とす
る。
【0011】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図1は本実施形態のシールド到達工
法の工程図であり、図において、符号1で示すものは到
達立坑の坑壁、2はシールド機、3はシールド機2のス
キンプレートである。
【0012】本実施形態のシールド到達工法では、図1
に示すように、予めシールド機2の外周、つまりスキン
プレート3に、円周方向に連続する加圧式のシール手段
4、5を設けておく。この場合のシール手段4、5とし
ては、図2に示すように、到達立坑に到達する前はスキ
ンプレート3の内側に収容され、到達立坑に到達した際
にチューブ7内に流体を導入することによって、スキン
プレート3の外側に膨出して掘削孔周面1aとの間をシ
ールする加圧式シール機構が用いられている。図2にお
いて、8は流体導入孔、9は保護板である。
【0013】シール手段4、5は、図1(a)に示すよ
うに、掘進方向に間隔をおいて2段設けられている。シ
ールド機2の先端から前側のシール手段4までの間隔A
1、及び前後のシール手段4、5間の間隔A2は、到達
立坑の坑壁1の厚さBよりも小さく設定されている。
【0014】このような準備をした上で、図1に示すよ
うに、シールド機2が到達立坑の坑壁1を貫通する際
に、シール手段4、5を適宜作動(加圧流体をチューブ
に導入することにより作動)させることで、シールド機
2と、坑壁1aに穿設した掘削孔周面1aとの隙間をシ
ールしながら掘進する。
【0015】即ち、図1(a)に示すように、先端のシ
ール手段4が到達立坑の坑壁1の厚さの範囲内に入った
ら、1段目のシール手段4を加圧作動させて掘進を続け
る。到達が間近になったら、図1(b)に示すように、
到達立坑の中側から向かい堀りを行い、シールド機2の
ジャッキを作動してシールド機2を更に前進させる。そ
して、1段目のシール手段4が到達立坑の坑壁1を抜け
る前に、2段目のシール手段5を加圧作動させ、同様に
シールド機2を前進させて、シールド機2を到達立坑1
内に到達させる。これにより、必ずいずれかのシール手
段4、5が、シールド機1と到達立坑の坑壁1aの隙間
をシールすることになる。
【0016】このように、シール手段4、5を適宜作動
させることにより、到達立坑の坑壁1を貫通する際のシ
ールド機2と坑壁1間の隙間を、掘進中の全段階にわた
って確実にシールすることができる。従って、到達側地
山に地盤改良工法を実施する必要がなくなる。また、到
達立坑内に加圧室を築造する必要もなくなる。更に、シ
ールド機2自体にシール手段4、5を設けているので、
到達立坑の坑壁1aのコンクリート内にシール手段を設
置しておく場合と違い、掘進到達精度もそれほど高い精
度が要求されなくなる。その結果、経済、管理、工期面
において、全て有利に施工することができるようにな
る。また、シール手段4、5として、加圧式のものを用
いたので、シールの必要のないときに、スキンプレート
3内にシール手段4、5を収容しておくことができ、掘
進中にシール手段4、5が邪魔になることがない。
【0017】なお、到達立坑の坑壁1のうち、少なくと
もシールド機2を貫通させる位置の壁は、シールド機2
のカッタで掘削可能な壁、例えば鉄筋を無くして樹脂等
で補強した壁にしておく必要がある。
【0018】また、到達完了後にシールド機2のスキン
プレート3を到達立坑内に残置しておけない場合には、
図1(c)の段階で、セグメント10の内部から、到達
立坑の坑壁1に向けて止水材を注入して、スキンプレー
ト3を解体する方法をとることができる。
【0019】また、シール手段4、5は上記実施形態の
ものに限定されることなく、種々のものを採用すること
ができる。例えばフラッパ式のシール手段を用いること
も可能である。また、シール手段の段数は3段以上とし
てもよい。その場合は、シールド機2の先端から最前段
のシール手段までの間隔及び隣接するシール手段間の間
隔を、到達立坑の坑壁1の厚さよりも小さく設定すれ
ば、上記と同じ効果を奏することができる。
【0020】
【発明の効果】以上説明したように、請求項1の発明に
よれば、シールド機の外周に設けたシール手段によっ
て、到達立坑の坑壁とシールド機の隙間をシールするの
で、到達側地山に地盤改良工法を実施する必要がなくな
る上、到達立坑内に加圧室を築造する必要もなくなる。
しかも、シールド機側にシール手段を設けるので、掘進
到達精度もそれほど高い精度が要求されない。従って、
経済面、管理面、工期面において有利に施工することが
できる。
【0021】また、請求項2の発明によれば、シールド
機の先端が到達立坑の坑壁を突き抜けた時点で、最前段
のシール手段によって坑壁との間をシールすることがで
き、前側のシール手段が到達立坑の坑壁を通過した時点
で、その後側のシール手段によって坑壁との間をシール
することができる。従って、シールド機が到達立坑の坑
壁を貫通する間、必ずいずれかのシール手段が、シール
ド機と到達立坑の坑壁の隙間をシールすることになり、
到達工程全般にわたり確実なシール性能を維持できる。
【0022】また、請求項3の発明によれば、シールの
必要のないときには、スキンプレート内にシール手段を
収容しておくことができるので、掘進中にシール手段が
邪魔になるようなことがなく、シール手段が掘進性能を
阻害しない。
【図面の簡単な説明】
【図1】(a)〜(c)は本発明の実施形態のシールド
到達工法の工程図である。
【図2】同工法において、シールド機の外周に備えられ
たシール手段の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
1 到達立坑の坑壁 2 シールド機 3 スキンプレート 4,5 シール手段 7 チューブ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シールド機を到達立坑に到達させるに当
    たり、前記シールド機の外周に予めシール手段を設けて
    おき、シールド機が到達立坑の坑壁を貫通する際に前記
    シール手段によってシールド機と坑壁との隙間をシール
    することを特徴とするシールド到達工法。
  2. 【請求項2】 前記シール手段を掘進方向に間隔をおい
    て2段以上設け、シールド機の先端から最前段のシール
    手段までの間隔及び隣接するシール手段間の間隔を、到
    達立坑の坑壁の厚さよりも小さく設定したことを特徴と
    する請求項1記載のシールド到達工法。
  3. 【請求項3】 前記シール手段が、到達立坑に到達する
    前はスキンプレート内に収容され、到達立坑に到達した
    際にチューブ内に流体を導入することによってスキンプ
    レートの外側に変位して掘削孔周面との間をシールする
    加圧式シール機構よりなることを特徴とする請求項1ま
    たは2記載のシールド到達工法。
JP34014496A 1996-12-19 1996-12-19 シールド到達工法 Pending JPH10176480A (ja)

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JP34014496A JPH10176480A (ja) 1996-12-19 1996-12-19 シールド到達工法

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JP (1) JPH10176480A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003082984A (ja) * 2001-09-12 2003-03-19 Hitachi Constr Mach Co Ltd 管推進機
JP2021165471A (ja) * 2020-04-06 2021-10-14 ゲートアップ合同会社 シールド機回収用設備、シールド機の回収方法および分割式のシールド機
JP2022010394A (ja) * 2020-04-06 2022-01-14 ゲートアップ合同会社 シールド機回収用設備

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2003082984A (ja) * 2001-09-12 2003-03-19 Hitachi Constr Mach Co Ltd 管推進機
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Effective date: 20040928