JPH10181545A - Brake fitting device - Google Patents

Brake fitting device

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Publication number
JPH10181545A
JPH10181545A JP8356419A JP35641996A JPH10181545A JP H10181545 A JPH10181545 A JP H10181545A JP 8356419 A JP8356419 A JP 8356419A JP 35641996 A JP35641996 A JP 35641996A JP H10181545 A JPH10181545 A JP H10181545A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
support rod
rod
rotating
operating
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP8356419A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiromitsu Shimoe
廣満 下江
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HARAKIN KK
Original Assignee
HARAKIN KK
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Filing date
Publication date
Application filed by HARAKIN KK filed Critical HARAKIN KK
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Publication of JPH10181545A publication Critical patent/JPH10181545A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To mount a brake freely in a suitable position of a support rod by providing a brake body fitted with a wire for operating a brake shoe, and a holding piece closably provided at the brake body, and holding the support rod removably by the brake body and the holding piece. SOLUTION: A brake fitting device 1 is formed of a brake body 2 for fitting a brake drum, and a holding piece closably provided at the brake body 2. The brake drum is fitted between a brake shoe 8 and the side wall of a plate part 5 of the brake fitting device 1, and a fitting shaft is inserted in a fitting hole 11. A locking protrusion is hooked to an engaging step part 12 of the fitting hole 11, and a tire is rotatably mounted to a frame, thus constituting a brake for braking the tire. The brake body and the holding piece are therefore held by a support rod so as to be able to mount the brake in any position of the support rod.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子等に好適な
ブレーキ取付装置に関する。
The present invention relates to a brake mounting device suitable for a wheelchair or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、常態において先端が互いに離れる
方向に付勢されている大アーチ及び小アーチの基端がブ
レーキワイヤの下端に連結され、大アーチ及び小アーチ
の先端にそれぞれブレーキシューが対向して装着され、
ブレーキワイヤを引っ張ると大アーチ及び小アーチの先
端が接近してブレーキシューがタイヤを挟み付け、その
回転を停止させるキャリバーブレーキが登録実用新案第
3006804号として提案されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, the base ends of large arches and small arches whose distal ends are normally urged away from each other are connected to the lower ends of brake wires, and brake shoes are respectively opposed to the distal ends of the large arches and small arches. And installed
When the brake wire is pulled, the ends of the large arch and the small arch come close to each other, and the brake shoe clamps the tire, and a caliber brake that stops the rotation is proposed as a registered utility model No. 3008043.

【0003】このようなキャリバーブレーキは構造が簡
単であるが、ヘッドパイプに形成されたボルト挿通孔を
通る一本のボルトによって車体に取付けられているた
め、ブレーキ取り付け位置が限定されてしまうばかり
か、取り付け部分が脆弱で不安定であった。
Although such a caliber brake has a simple structure, it is mounted on a vehicle body by a single bolt passing through a bolt insertion hole formed in a head pipe, so that not only the brake mounting position is limited. , The mounting part was fragile and unstable.

【0004】また、ブレーキシューを拡開してタイヤの
車軸と一体に設けられたブレーキドラムに圧接すること
により、タイヤの回転を停止させるドラムブレーキが公
知である。このようなドラムブレーキは、制動効果が高
く安全性に富むが、通常、車体内部に組み込まれると共
に、ブレーキドラムに対する取り付け位置が限定されて
しまうため、ブレーキ支持部の構造例えば車椅子のフレ
ーム構造が変わると、その都度異なる取り付け具を有す
るブレーキを用意しなければならなかった。
[0004] A drum brake is known in which a brake shoe is opened and pressed against a brake drum provided integrally with a tire axle to stop the rotation of the tire. Although such a drum brake has a high braking effect and is highly safe, it is usually incorporated in the vehicle body and the mounting position on the brake drum is limited, so that the structure of the brake support portion, for example, the frame structure of a wheelchair changes. Each time, a brake having a different fitting had to be prepared.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、ブレーキを
車体に簡単に且つ強固に取り付けることができ、ブレー
キを支持する支持杆の構造の変化に対応可能なブレーキ
取付装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a brake mounting device which can easily and firmly mount a brake on a vehicle body and can cope with a change in the structure of a support rod for supporting the brake. And

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明のブレーキ取付装
置は、ブレーキシューを作動させるブレーキワイヤーの
一部が取り付けられたブレーキ本体と、ブレーキ本体に
開閉可能に設けられた挟持片とを備え、ブレーキ本体と
挟持片とによって、支持杆を着脱自在に挟持する。ブレ
ーキ本体と挟持片とで支持杆を挟持することにより、支
持杆の適当な位置に自由にブレーキを装着できる。
According to the present invention, there is provided a brake mounting device comprising: a brake body to which a part of a brake wire for operating a brake shoe is mounted; The support rod is detachably held by the brake body and the holding piece. By holding the support rod between the brake body and the holding piece, the brake can be freely mounted at an appropriate position on the support rod.

【0007】支持杆に操作部が設けられ、該操作部に前
記ブレーキワイヤーの他部が取付けられることがある。
このようにすると、1本の支持杆にブレーキ及びブレー
キの作動・解除を操作する操作部が設けるので、構造が
簡略化される。
There is a case where an operating portion is provided on the supporting rod, and another portion of the brake wire is attached to the operating portion.
In this way, the structure is simplified since one support rod is provided with the brake and the operation unit for operating and releasing the brake.

【0008】操作部が、支持杆に取り付けられるグリッ
プと、該グリップの基端部に1端が枢着されると共に、
他端にブレーキワイヤーが固定された回動部と、該回動
部の側縁に臨んで、前記グリップの基端部に回動自在に
取付けられた操作杆とから成り、回動部はブレーキワイ
ヤー引張方向と反対方向に付勢され、操作杆は、その長
手方向の軸線が前記回動部の長手方向軸線と略直交した
時、その一端で前記回動部を押し上げた状態で保持さ
れ、操作杆の回動部と対向する側縁に、該操作杆がグリ
ップに接近した時、回動部を一時的に押し上げる突起が
形成されることがある。
[0008] An operation part has a grip attached to a support rod, and one end is pivotally attached to a base end of the grip.
The other end comprises a rotating portion having a brake wire fixed thereto, and an operating rod facing the side edge of the rotating portion and rotatably attached to a base end portion of the grip, wherein the rotating portion includes a brake. The operating rod is urged in the direction opposite to the wire pulling direction, and the operating rod is held in a state where the rotating part is pushed up at one end when its longitudinal axis is substantially orthogonal to the longitudinal axis of the rotating part, A protrusion may be formed on a side edge of the operating rod facing the rotating portion, when the operating rod approaches the grip, which temporarily pushes up the rotating portion.

【0009】このようにすると、操作杆をグリップ側に
回動させて、突起により回動部を押し上げ、その他端に
固定されたブレーキワイヤを引っ張ってブレーキを一時
的に作動させることができると共に、操作杆を逆方向に
回動させてグリップに略直交させ、操作杆の一端で回動
部を押し上げて、その他端に固定されたブレーキワイヤ
が引っ張り、その状態で、すなわち、ブレーキが作動し
た状態で保持することができる。
With this structure, the operating rod can be turned toward the grip, the turning portion can be pushed up by the projection, and the brake wire fixed to the other end can be pulled to operate the brake temporarily. The operating rod is rotated in the opposite direction to make it substantially perpendicular to the grip, and the rotating part is pushed up by one end of the operating rod, and the brake wire fixed to the other end is pulled, and in this state, that is, the state in which the brake is operated Can be held.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】図1は車椅子の車体にブレーキを
取付けるためのブレーキ取り付け装置1を示す。ブレー
キ取付装置1は、ブレーキドラム22(図6参照)が嵌
合されるブレーキ本体2と、ブレーキ本体2に開閉可能
に設けられる挟持片4とから成る。
FIG. 1 shows a brake mounting device 1 for mounting a brake on a vehicle body of a wheelchair. The brake mounting device 1 includes a brake body 2 to which a brake drum 22 (see FIG. 6) is fitted, and a holding piece 4 provided on the brake body 2 so as to be openable and closable.

【0011】ブレーキ本体2は、図2及び図3に示すよ
うに、浅い円筒形で前面が開放される皿状部5と、皿状
部5の背面に設けられる突出本体6と、突出本体6の一
側面に一体に形成される挟持壁7とから成る。皿状部5
の内部には、図1に示すように、略半円状の一対のブレ
ーキシュー8が拡開可能にその一端において枢着され、
これらのブレーキシュー8はその内周部に沿って装着さ
れたバネ9により縮む方向に、すなわち、皿状部5の側
壁から離れる方向に付勢されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the brake body 2 has a dish-shaped portion 5 having a shallow cylindrical shape and an open front surface, a projecting body 6 provided on the back surface of the dish-shaped portion 5, and a projecting body 6. And a holding wall 7 integrally formed on one side surface. Dish 5
As shown in FIG. 1, a pair of substantially semicircular brake shoes 8 are pivotally mounted at one end thereof so as to be openable.
These brake shoes 8 are urged in a contracting direction by a spring 9 mounted along an inner peripheral portion thereof, that is, in a direction away from the side wall of the dish-shaped portion 5.

【0012】また、ブレーキシュー8の他端の間には、
皿状部5及び突出本体6を貫通する回転軸10の前端部
が突出しており、ブレーキシュー8の他端が回転軸10
の前端部に圧接されている。図4及び図5に示すよう
に、回転軸10の前端部は、その断面の一方向が小径と
なり、これに交差する他方向が大径方向となっている。
そして、常態では図4に示すようにブレーキシュー8の
他端が小径の部分を挟みつけ、回転軸10が回動する
と、図5に示すようにブレーキシュー8の他端間に大径
の部分が介在され、この大径の部分によってブレーキシ
ュー8が押し広げられるようになっている。
Further, between the other ends of the brake shoes 8,
The front end of the rotating shaft 10 penetrating the dish-shaped portion 5 and the projecting main body 6 protrudes, and the other end of the brake shoe 8 is
Is pressed into contact with the front end. As shown in FIGS. 4 and 5, the front end of the rotating shaft 10 has a small diameter in one direction of the cross section and a large diameter in the other direction crossing the one direction.
In a normal state, the other end of the brake shoe 8 sandwiches a small-diameter portion as shown in FIG. 4, and when the rotating shaft 10 rotates, a large-diameter portion is placed between the other ends of the brake shoe 8 as shown in FIG. The brake shoe 8 is pushed and spread by the large diameter portion.

【0013】さらに、皿状部5の中心から突出本体6を
貫通して取り付け孔11が穿設され、取り付け孔11の
後端において突出本体6の背面に係合段部12が形成さ
れる。図1に示すように、挟持壁7の外側面には断面半
円形の凹溝13が皿状部5の底面と平行に形成される。
また、図2及び図3に示すように、挟持壁7の後端部に
おいて回転軸10挿通部分と逆側の端部に、ブレーキワ
イヤーガイド部14が張り出して形成される。
Further, a mounting hole 11 is formed through the projecting main body 6 from the center of the dish 5, and an engaging step 12 is formed at the rear end of the mounting hole 11 on the back surface of the projecting main body 6. As shown in FIG. 1, a concave groove 13 having a semicircular cross section is formed on the outer surface of the sandwiching wall 7 in parallel with the bottom surface of the dish-shaped portion 5.
As shown in FIGS. 2 and 3, a brake wire guide portion 14 is formed to protrude at the rear end of the sandwiching wall 7 at the end opposite to the portion where the rotary shaft 10 is inserted.

【0014】また、挟持壁7の外側面に挟持片4が開閉
自在に取付けられる。挟持片4の内側面には断面半円形
の凹溝13´が形成され、挟持片4を閉じてその外面か
らネジ15を挟持壁7に螺入し、挟持片4をブレーキ本
体2の側面に固定すると、凹溝13と凹溝13´とが対
向するようになっている。揺動アーム3は突出本体6の
背面に配置され、その基端部が回転軸10の後端部に固
定される。揺動アーム3の先端部には図示しない貫通孔
が穿設され、この貫通孔に挿通したブレーキワイヤー固
定具16の先端に袋ナット17を螺合する。
A holding piece 4 is attached to the outer surface of the holding wall 7 so as to be openable and closable. A concave groove 13 ′ having a semicircular cross section is formed on the inner surface of the holding piece 4. The holding piece 4 is closed, a screw 15 is screwed into the holding wall 7 from the outer surface thereof, and the holding piece 4 is inserted into the side of the brake body 2. When fixed, the concave groove 13 and the concave groove 13 'face each other. The swing arm 3 is arranged on the back surface of the projecting main body 6, and its base end is fixed to the rear end of the rotating shaft 10. A through hole (not shown) is formed at the tip of the swing arm 3, and a cap nut 17 is screwed into the tip of the brake wire fixing tool 16 inserted into the through hole.

【0015】上記ブレーキ取付装置1は、次のように車
椅子のフレームを構成する支持杆18に装着される。図
1に示すように、支持杆18は丸パイプより成り、その
上方部が起立している。そして、支持杆18の中間部を
挟持壁7及び挟持片4の対向面に形成された凹溝13,
13´に嵌合した後、挟持片4の外面から挟持壁7にネ
ジ15を螺入して、ブレーキ本体2と挟持片4とで支持
杆18を着脱自在に挟持する。
The brake mounting device 1 is mounted on a support rod 18 constituting a frame of a wheelchair as follows. As shown in FIG. 1, the support rod 18 is made of a round pipe, and its upper part stands upright. Then, the intermediate portion of the support rod 18 is formed in a concave groove 13 formed on the opposing surface of the holding wall 7 and the holding piece 4.
After fitting to 13 ′, a screw 15 is screwed into the holding wall 7 from the outer surface of the holding piece 4, and the support rod 18 is detachably held between the brake body 2 and the holding piece 4.

【0016】支持杆18の内部には可撓性のあるアウタ
ーチューブ19が挿通されると共に、その内部にブレー
キワイヤー20が摺動自在に挿通され、アウターチュー
ブ19及びブレーキワイヤー20の下方部が支持杆18
の外側に露出される。そして、アウターチューブ19の
下端部をブレーキ取付装置1のブレーキワイヤーガイド
部14に固定具21を介して固定する。また、ブレーキ
ワイヤー20の下端部分をブレーキワイヤーガイド部1
4に挿通した後、揺動アームの先端に取り付けられたブ
レーキワイヤー固定具16に固定する。
A flexible outer tube 19 is inserted into the inside of the support rod 18, and a brake wire 20 is slidably inserted into the outer tube 19, and the lower part of the outer tube 19 and the brake wire 20 is supported. Rod 18
Exposed to the outside. Then, the lower end of the outer tube 19 is fixed to the brake wire guide portion 14 of the brake mounting device 1 via the fixing tool 21. The lower end of the brake wire 20 is connected to the brake wire guide 1.
4 and fixed to a brake wire fixture 16 attached to the tip of the swing arm.

【0017】ブレーキ取付装置1のブレーキ本体2に
は、図6に示すようなブレーキドラム22が嵌合され
る。ブレーキドラム22はタイヤ23の中央内側面に一
体に設けられ、その中心部からブレーキ取付装置1の取
り付け孔11に挿入される取り付け軸24が回動自在に
突出している。取り付け軸24の先端部外周の両側に
は、一対の係止突起25がそれぞれ出没可能に設けら
れ、これらの係止突起25はタイヤ23の表面側からの
操作によって取り付け軸24内に没入させることができ
るようになっている。
A brake drum 22 as shown in FIG. 6 is fitted to the brake body 2 of the brake mounting device 1. The brake drum 22 is integrally provided on a central inner side surface of the tire 23, and a mounting shaft 24 inserted into the mounting hole 11 of the brake mounting device 1 protrudes rotatably from a central portion thereof. A pair of locking projections 25 are provided on both sides of the outer periphery of the distal end portion of the mounting shaft 24 so as to be able to protrude and retract, respectively. These locking projections 25 are immersed in the mounting shaft 24 by operation from the front side of the tire 23. Is available.

【0018】そして、ブレーキドラム22をブレーキ取
付装置1の皿状部5の側壁とブレーキシュー8との間に
嵌合し、取り付け軸24を取り付け孔11に挿入する
と、係止突起25が取り付け孔11の係合段部12に引
っ掛かって、タイヤ23が車椅子のフレームに回動自在
に装着されると共に、タイヤ23を制動するブレーキが
構成される。また、係止突起25を取り付け軸24の内
部に没入させることにより、タイヤ23をブレーキ取付
装置1及びフレームから簡単に引き抜くことができる。
Then, when the brake drum 22 is fitted between the side wall of the dish-shaped portion 5 of the brake mounting device 1 and the brake shoe 8 and the mounting shaft 24 is inserted into the mounting hole 11, the locking projection 25 becomes The tire 23 is rotatably mounted on the frame of the wheelchair by being hooked on the engagement step portion 12 of 11, and a brake for braking the tire 23 is configured. In addition, the tire 23 can be easily pulled out from the brake mounting device 1 and the frame by immersing the locking projection 25 inside the mounting shaft 24.

【0019】以上のように、ブレーキ取付装置1の皿状
部5の中心はタイヤ23の中心に一致しなければならな
いが、挟持壁7及び挟持片4は上下左右どちらの方向へ
向けてもその間に支持杆18を挟持することができるの
で、支持杆18が途中で屈曲していてもブレーキ取付装
置1を回動して簡単に装着することができる。また、ブ
レーキ取付装置1のブレーキ本体2がタイヤ23を支持
するタイヤ支持部となり、タイヤ23の装着と同時にブ
レーキを構成することが可能である。
As described above, the center of the dish-shaped portion 5 of the brake mounting device 1 must coincide with the center of the tire 23, but the holding wall 7 and the holding piece 4 can be moved in any direction, up, down, left, or right. Since the support rod 18 can be held between the two, the brake mounting device 1 can be easily rotated and mounted even if the support rod 18 is bent halfway. Further, the brake main body 2 of the brake mounting device 1 serves as a tire supporting portion for supporting the tire 23, and the brake can be configured simultaneously with the mounting of the tire 23.

【0020】図1に示すように、支持杆18の上端部に
は、ブレーキワイヤー20の操作を行う操作部26が設
けられる。操作部26は、図7に示すように、長手方向
軸線がブレーキワイヤー20の方向と交差するように取
り付けられるグリップ27と、グリップ27の基端部に
枢着されて、ブレーキワイヤー20の上端が固定される
回動部28と、回動部28の下縁すなわちブレーキワイ
ヤー配置側の側縁に臨んで回動自在に設けられる操作杆
29とを備える。また、支持杆18の上端とグリップ2
7との間に、グリップ27の基端部を構成する上面及び
下面が開放された連結部材30が介在されている。
As shown in FIG. 1, an operation section 26 for operating the brake wire 20 is provided at the upper end of the support rod 18. As shown in FIG. 7, the operation unit 26 has a grip 27 attached so that a longitudinal axis thereof intersects the direction of the brake wire 20, and is pivotally attached to a base end of the grip 27. It includes a rotating portion 28 that is fixed, and an operating rod 29 that is rotatably provided facing the lower edge of the rotating portion 28, that is, the side edge on the side where the brake wire is disposed. Also, the upper end of the support rod 18 and the grip 2
7, a connecting member 30, which constitutes the base end of the grip 27 and has an open upper and lower surface, is interposed.

【0021】グリップ27の基端部には回動部28の一
端がピン31を介して枢着され、グリップ27の基端上
部から連結部材30の内部に向けて、回動部28の上限
位置を規制する係止面32が形成されている。また、グ
リップ27の基端部において、ピン31の下方にコイル
バネ33の一端が取付けられる。コイルバネ33の他端
は、回動部28の一端部下縁に突設されたフィン34に
固定され、これにより、回動部28は下方すなわちブレ
ーキワイヤー20の引張方向と反対の方向に付勢されて
いる。
One end of a turning portion 28 is pivotally connected to the base end of the grip 27 via a pin 31. The upper end of the turning portion 28 is moved from the upper end of the grip 27 toward the inside of the connecting member 30. Is formed. At the base end of the grip 27, one end of a coil spring 33 is attached below the pin 31. The other end of the coil spring 33 is fixed to a fin 34 protruding from a lower edge of one end of the rotating portion 28, whereby the rotating portion 28 is urged downward, that is, in a direction opposite to the pulling direction of the brake wire 20. ing.

【0022】回動部28の他端下縁には、支持杆18の
上端面に当接して回動部28の下限位置を規制するスト
ッパ35が突設される。また、回動部28の他端部にブ
レーキワイヤー20の上端が固定される。さらに、回動
部28の下縁中間部には、略三角形の突出部36が形成
されている。
A stopper 35 is provided at the lower edge of the other end of the rotating portion 28 so as to contact the upper end surface of the support rod 18 and regulate the lower limit position of the rotating portion 28. Further, the upper end of the brake wire 20 is fixed to the other end of the rotating portion 28. Further, a substantially triangular projection 36 is formed at the lower edge intermediate portion of the rotating portion 28.

【0023】操作杆29は、回動部28の下方におい
て、突出部36とブレーキワイヤー20の上端固定部と
の間に設けられた枢支軸37を介して連結部材30より
なるグリップ27の基端部に枢着される。また、操作杆
29は連結部材30の開口された下面を通してその外部
に突出され、グリップ27と支持杆18との間を回動で
きるようになっている。さらに、操作杆29の回動部2
8と対向する上縁には、突出部36に当接する突起38
が形成される。また、操作杆29の連結部材30内に挿
入された一端には先細部39が形成され、回動部28が
常態にある時は、先細部39の上縁が回動部28の下縁
に当接している。
The operating rod 29 is connected to a base 27 of a grip 27 comprising a connecting member 30 via a pivot shaft 37 provided between the projecting portion 36 and an upper end fixing portion of the brake wire 20 below the rotating portion 28. Pivoted to the end. The operating rod 29 projects outside through the open lower surface of the connecting member 30 so that it can rotate between the grip 27 and the supporting rod 18. Further, the rotating part 2 of the operating rod 29
On the upper edge facing the projection 8, a projection 38 abutting on the projection 36 is provided.
Is formed. A tapered portion 39 is formed at one end of the operating rod 29 inserted into the connecting member 30. When the rotating portion 28 is in a normal state, the upper edge of the tapered portion 39 is attached to the lower edge of the rotating portion 28. Abut.

【0024】この操作部26を操作することにより、ブ
レーキ及びブレーキ取付装置1は次のように作動する。
図7に示すように、操作杆29の先細部39の上縁が回
動部28の下縁に当接すると共に、突起38が回動部2
9の突出部36に当接している時は、回動部28がコイ
ルバネ33に引かれて下限位置にある。この結果、回動
部28に連結されたブレーキワイヤー20は下降した位
置にあり、ブレーキワイヤー20の下端が取り付けられ
ている揺動アーム3の先端も下方に振れた状態となる。
By operating the operating section 26, the brake and brake mounting device 1 operates as follows.
As shown in FIG. 7, the upper edge of the tapered portion 39 of the operating rod 29 abuts on the lower edge of the rotating portion 28, and the projection 38 is
When the rotating part 28 is in contact with the protrusion 36 of the ninth, the rotating part 28 is pulled by the coil spring 33 and is at the lower limit position. As a result, the brake wire 20 connected to the rotating portion 28 is at the lowered position, and the tip of the swing arm 3 to which the lower end of the brake wire 20 is attached also swings downward.

【0025】この状態では、図4に示すように、回転軸
10の小径部がブレーキシュー8の先端間に介在されて
いるため、ブレーキシュー8が狭まってブレーキドラム
22の側壁内面から離れている。従って、ブレーキドラ
ム23の回転は抑制されず、タイヤ23は自由に回転で
きる。
In this state, as shown in FIG. 4, since the small diameter portion of the rotating shaft 10 is interposed between the tips of the brake shoes 8, the brake shoes 8 are narrowed and separated from the inner surface of the side wall of the brake drum 22. . Therefore, the rotation of the brake drum 23 is not suppressed, and the tire 23 can rotate freely.

【0026】図8に示すように、操作杆29をグリップ
27に引き寄せると、操作杆29の突起38の先端が突
出部36の頂部に向けてスライドし、これにより、回動
部28はコイルバネ33の付勢力に抗して上方に押し上
げられ、ピン31を中心として回動する。この結果、回
動部28の他端部に固定されたブレーキワイヤー20が
上方に引っ張られ、回動部28の一端部上縁が係止面3
2に当接した位置で停止する。
As shown in FIG. 8, when the operating rod 29 is pulled toward the grip 27, the tip of the projection 38 of the operating rod 29 slides toward the top of the projecting portion 36, whereby the rotating portion 28 is moved by the coil spring 33. Is pushed upward against the urging force of (1), and rotates about the pin 31. As a result, the brake wire 20 fixed to the other end of the rotating part 28 is pulled upward, and the upper edge of the one end of the rotating part 28 is
Stop at the position where it comes into contact with 2.

【0027】このようにブレーキワイヤー2が上昇する
と、揺動アーム3の先端が引っ張られて上方に移動し、
これに伴って回転軸10が回動する。すると、図5に示
すように、回転軸10の大径部がブレーキシュー8の先
端間に介在されてブレーキシュー8が拡開され、その外
面がブレーキドラム22の側壁内面に圧接されて、ブレ
ーキドラム22の回転ひいてはタイヤ23の回転が規制
される。
When the brake wire 2 rises in this way, the tip of the swing arm 3 is pulled and moves upward,
Accordingly, the rotation shaft 10 rotates. Then, as shown in FIG. 5, the large-diameter portion of the rotating shaft 10 is interposed between the tips of the brake shoes 8 to expand the brake shoes 8, and the outer surface thereof is pressed against the inner surface of the side wall of the brake drum 22, and The rotation of the drum 22 and thus the rotation of the tire 23 are restricted.

【0028】しかし、操作杆29を解放すると、回動部
28を押し上げる力が無くなるため、操作杆29が元の
位置に復帰すると共に、回動部28はコイルバネ33の
付勢力によってストッパ35が支持杆18の上端面に当
接するまで下方に回動する。そして、ブレーキワイヤー
20は再び下降し、ブレーキが解除される。
However, when the operating rod 29 is released, there is no longer any force to push up the rotating part 28, so that the operating rod 29 returns to its original position and the rotating part 28 is supported by the stopper 35 by the urging force of the coil spring 33. It rotates downward until it comes into contact with the upper end surface of the rod 18. Then, the brake wire 20 descends again, and the brake is released.

【0029】図9に示すように、操作杆29を逆回転さ
せて支持杆18に接近させると、先細部39が徐々に起
立して回動部28を押し上げ、これに伴ってブレーキワ
イヤー20が引き上げられる。そして、操作杆29の長
手方向軸線が回動部28の長手方向軸線と略直角に交差
すると、回動部28の一端部上縁が係止面32に当接し
て上限位置に達し、回動部28の他端部に固定されたブ
レーキワイヤー20が最大限上方に引っ張られて、図8
に示した状態と同様に、ブレーキが完全な制動状態とな
る。
As shown in FIG. 9, when the operating rod 29 is rotated in the reverse direction to approach the supporting rod 18, the tapered portion 39 gradually rises and pushes up the rotating portion 28, whereby the brake wire 20 is moved. Will be raised. When the longitudinal axis of the operating rod 29 intersects at right angles with the longitudinal axis of the rotating part 28, the upper edge of one end of the rotating part 28 comes into contact with the locking surface 32 and reaches the upper limit position. The brake wire 20 fixed to the other end of the portion 28 is pulled upward as much as possible, and FIG.
As in the state shown in (1), the brake is in a complete braking state.

【0030】また、この状態では、コイルバネ33の復
元力による回動部28を下方に回転させようとする力
が、操作杆29に対して軸力として働き、回転モーメン
トが加わらない。このため、操作杆29から手を離して
も元の位置に戻ることはなく、回動部28が押し上げら
れてブレーキワイヤー20が上昇した状態で保持され
る。従って、操作杆29を強制的にグリップ27方向に
回転させない限り、ブレーキは制動状態で確実に保持さ
れる。
In this state, the force for rotating the rotating portion 28 downward by the restoring force of the coil spring 33 acts as an axial force on the operating rod 29, and no rotational moment is applied. For this reason, even if the hand is released from the operating rod 29, it does not return to the original position, and the rotating part 28 is pushed up and the brake wire 20 is held in a raised state. Therefore, unless the operation rod 29 is forcibly rotated in the direction of the grip 27, the brake is reliably held in the braking state.

【0031】[0031]

【発明の効果】請求項1に記載の構成によれば、ブレー
キ本体と挟持片とで支持杆を挟持して、支持杆のどの位
置にでも装着することができるので、車体のデザイン等
により支持杆が様々に屈曲されていても簡単に取り付け
ることが可能であり、このため、支持杆の構造の変化に
対応するべく多種類のブレーキ取付装置を用意する必要
が無く、製造コストを引き下げることが可能である。
According to the first aspect of the present invention, the support rod can be held at any position of the support rod by holding the support rod between the brake body and the holding piece. Even if the rod is bent in various ways, it can be easily attached.Therefore, there is no need to prepare various types of brake mounting devices to cope with changes in the structure of the supporting rod, and the manufacturing cost can be reduced. It is possible.

【0032】請求項2に記載の構成によれば、1本の支
持杆にブレーキとブレーキの作動・解除操作を行う操作
部が支持されるので、構造が簡略化される。
According to the second aspect of the present invention, the structure is simplified because the brake and the operating portion for operating and releasing the brake are supported by one support rod.

【0033】請求項3に記載の構成によれば、同一の操
作杆を逆方向に回転させるという簡単な操作することに
より、ブレーキワイヤーを一時的に引き上げてブレーキ
を作動させ、操作杆を解放するのと同時にブレーキを解
除することも、ブレーキワイヤーを引張状態で保持して
ブレーキを継続的に作動させることもできる。しかも、
ロック解除等の特別な操作を行うこと無く、引張状態で
保持されているブレーキワイヤーを元の位置に復帰させ
ることが可能であるため、装置の構造が簡略化されると
共に、操作も非常に簡単になる。
According to the third aspect of the present invention, a simple operation of rotating the same operating rod in the reverse direction causes the brake wire to be temporarily pulled up to operate the brake, thereby releasing the operating rod. At the same time, the brake can be released, or the brake wire can be held in a tensioned state to continuously operate the brake. Moreover,
The brake wire held in tension can be returned to the original position without performing any special operation such as unlocking, so the structure of the device is simplified and the operation is very simple become.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態に係るブレーキ取付装置を装
着した支持杆の斜視図
FIG. 1 is a perspective view of a support rod on which a brake mounting device according to an embodiment of the present invention is mounted.

【図2】ブレーキ取付装置の背面図FIG. 2 is a rear view of the brake mounting device.

【図3】ブレーキ取付装置の側面図FIG. 3 is a side view of the brake mounting device.

【図4】ブレーキ解除時のブレーキシューおよび回転軸
の要部正面図
FIG. 4 is a front view of main parts of a brake shoe and a rotating shaft when a brake is released.

【図5】ブレーキ作動時のブレーキシューおよび回転軸
の要部正面図
FIG. 5 is a front view of a main part of a brake shoe and a rotating shaft when a brake is operated.

【図6】タイヤ及びブレーキドラムの要部斜視図FIG. 6 is a perspective view of a main part of a tire and a brake drum.

【図7】ブレーキ解除時の操作部の断面図FIG. 7 is a sectional view of the operation unit when the brake is released.

【図8】ブレーキを一時的に作動させた時の操作部の断
面図
FIG. 8 is a sectional view of the operation unit when the brake is temporarily operated.

【図9】ブレーキを作動状態にで保持した時の操作部の
断面図
FIG. 9 is a cross-sectional view of the operation unit when the brake is held in an operating state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ブレーキ取付装置 2 ブレーキ本体 3 揺動アーム 4 挟持片 5 皿状部 6 突出本体 7 挟持壁 8 ブレーキシュー 9 バネ 10 回転軸 11 取り付け孔 12 係合段部 13,13´ 凹溝 14 ブレーキワイヤーガイド部 15 ネジ 16 ブレーキワイヤー固定具 17 袋ナット 18 支持杆 19 アウターチューブ 20 ブレーキワイヤー 21 固定具 22 ブレーキドラム 23 タイヤ 24 取り付け軸 25 係止突起 26 操作部 27 グリップ 28 回動部 29 操作杆 30 連結部材 31 ピン 32 係止面 33 コイルバネ 34 フィン 35 ストッパー 36 突出部 37 枢支軸 38 突起 39 先細部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Brake mounting device 2 Brake main body 3 Oscillating arm 4 Nipping piece 5 Dish-shaped part 6 Projecting main body 7 Nipping wall 8 Brake shoe 9 Spring 10 Rotary shaft 11 Mounting hole 12 Engagement stepped part 13, 13 'Recessed groove 14 Brake wire guide Part 15 Screw 16 Brake wire fixture 17 Cap nut 18 Support rod 19 Outer tube 20 Brake wire 21 Fixture 22 Brake drum 23 Tire 24 Mounting shaft 25 Locking projection 26 Operating part 27 Grip 28 Rotating part 29 Operating rod 30 Connecting member 31 Pin 32 Locking surface 33 Coil spring 34 Fin 35 Stopper 36 Projection 37 Pivot shaft 38 Projection 39 Tapered part

─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成9年2月18日[Submission date] February 18, 1997

【手続補正2】[Procedure amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図1[Correction target item name] Fig. 1

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図1】 FIG.

【手続補正3】[Procedure amendment 3]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図2[Correction target item name] Figure 2

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図2】 FIG. 2

【手続補正4】[Procedure amendment 4]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図3[Correction target item name] Figure 3

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図3】 FIG. 3

【手続補正5】[Procedure amendment 5]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図4[Correction target item name] Fig. 4

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図4】 FIG. 4

【手続補正6】[Procedure amendment 6]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図5[Correction target item name] Fig. 5

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図5】 FIG. 5

【手続補正7】[Procedure amendment 7]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図6[Correction target item name] Fig. 6

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図6】 FIG. 6

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ブレーキシューを作動させるブレーキワ
イヤーの一部が取り付けられたブレーキ本体と、前記ブ
レーキ本体に開閉可能に設けられた挟持片とを備え、前
記ブレーキ本体と挟持片とによって、支持杆を着脱自在
に挟持したことを特徴とするブレーキ取付装置。
1. A brake body to which a part of a brake wire for operating a brake shoe is attached, and a holding piece provided to be openable and closable on the brake body, wherein a support rod is provided by the brake body and the holding piece. A brake mounting device characterized in that the brake mounting device is detachably held.
【請求項2】 前記支持杆に操作部が設けられ、該操作
部に前記ブレーキワイヤーの他部が取付けられた請求項
1に記載のブレーキ取付装置。
2. The brake mounting device according to claim 1, wherein an operation portion is provided on the support rod, and another portion of the brake wire is mounted on the operation portion.
【請求項3】 前記操作部は、支持杆に取り付けられる
グリップと、該グリップの基端部に1端が枢着されると
共に、他端にブレーキワイヤーが固定された回動部と、
該回動部の側縁に臨んで、前記グリップの基端部に回動
自在に取付けられた操作杆とから成り、前記回動部はブ
レーキワイヤー引張方向と反対方向に付勢され、前記操
作杆は、その長手方向の軸線が前記回動部の長手方向軸
線と略直交した時、その一端で前記回動部を押し上げた
状態で保持され、前記操作杆の回動部と対向する側縁
に、該操作杆が前記グリップに接近した時、前記回動部
を一時的に押し上げる突起が形成された請求項2に記載
のブレーキ取付装置。
3. The operating part includes a grip attached to a support rod, a pivot part having one end pivotally attached to a base end of the grip and a brake wire fixed to the other end.
An operating rod rotatably attached to a base end of the grip facing the side edge of the rotating portion, wherein the rotating portion is urged in a direction opposite to a brake wire pulling direction, and When the longitudinal axis of the rod is substantially perpendicular to the longitudinal axis of the rotating part, the rod is held in a state where the rotating part is pushed up at one end, and a side edge facing the rotating part of the operating rod. 3. The brake mounting device according to claim 2, wherein a projection is formed to temporarily push up the rotating portion when the operating rod approaches the grip.
JP8356419A 1996-12-26 1996-12-26 Brake fitting device Withdrawn JPH10181545A (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002191645A (en) * 2000-12-25 2002-07-09 Matsunaga Seisakusho:Kk Wire attaching/detaching device
JP2011138417A (en) * 2009-12-28 2011-07-14 Max Co Ltd Operating mechanism and assistive equipment
CN118766694A (en) * 2024-07-22 2024-10-15 上海威之群机电制品有限公司 Wheelchair with disc brake device capable of quickly separating rear wheels

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