JPH10184813A - すじ付きベルト、その製造方法及び該ベルトを用いた駆動システム - Google Patents

すじ付きベルト、その製造方法及び該ベルトを用いた駆動システム

Info

Publication number
JPH10184813A
JPH10184813A JP9257135A JP25713597A JPH10184813A JP H10184813 A JPH10184813 A JP H10184813A JP 9257135 A JP9257135 A JP 9257135A JP 25713597 A JP25713597 A JP 25713597A JP H10184813 A JPH10184813 A JP H10184813A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
pulley
tension
strand
drive system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP9257135A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3665886B2 (ja
Inventor
Alain Winninger
ウインニジェール アレン
Jean Claude Sedilleau
セディロ ジャン−クロード
Jean Jacques Robert
ロベル ジャン−ジャック
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hutchinson SA
Original Assignee
Hutchinson SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hutchinson SA filed Critical Hutchinson SA
Publication of JPH10184813A publication Critical patent/JPH10184813A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3665886B2 publication Critical patent/JP3665886B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/24—Equipment for mounting belts, ropes, or chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/20—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section with a contact surface of special shape, e.g. toothed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高負荷の下でも長寿命を呈する自動車用ベル
トを提供する。 【解決手段】 弾性基材(21)と、ポリアミド４．６の撚
りストランドで構成された長さ方向支持構造物(21)とを
有する動力伝達用すじ付きベルトである。前記支持構造
物は、ベルトの応力−伸び線図が、センチメートル幅当
たり及びストランド当たりの伸びの１２daＮ／％から２
０daＮ／％に及ぶ平均傾斜を持つように選択される。前
記撚りストランドは、極小張力か又は殆ど無張力で巻か
れ、硬化工程及び冷却工程は、ベルトに張力を懸けずに
行われる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、すじ付き（striat
ed）ベルト、特に、自動車に適用することを目的とする
Ｖ型ベルトに関する。
【０００２】
【従来の技術】出願人は、断面Ｖ型の歯を持ったすじ付
きベルト、いわゆる適応弾性ベルト(adapted-modulus b
elt）を販売しており、このベルトは、捻りを掛けたポ
リアミド６．６の糸条（ストランド）を備え、リネンワ
ッシャーやドライヤーのような家電製品に用いられてい
る。
【０００３】このようなベルトは、それらの弾性係数及
びその平均傾斜が、伸びの１％と１０％の間で、ベルト
のセンチメートル幅当たり及びストランド当たり、伸び
の実質５．５ｄａＮ／％に等しい応力−伸び線図（stre
ss-elongation diagram）を示す。
【０００４】前記ベルトは、テンションを与えられるこ
とによって、軸間に一定の距離を離して載せられ、テン
ションを緩めることによって一旦配置される（いわゆる
自動搭載工程又は“スナップ−オン”）。
【０００５】このタイプのベルトは、自動車に適用する
ことはできるが、現在では市場には無い。
【０００６】実際問題として、撚りストランドを自動車
に適用することを意図して使用することは、オルタネー
ターのようにエンジンと受動部品との間に動力を伝達す
るために、特に、エンジン出力曲線の非環式特性（the
acyclic property）による多くの問題があり、この非環
式性状は、６気筒エンジンや８気筒エンジンよりも４気
筒エンジンの方がより鋭く、しかも、ガソリンエンジン
におけるよりもディーゼルエンジンにおける方が遙かに
大きい。
【０００７】自動車の必要電力は、現在増加傾向にある
ため（エアーコンディショニング等）、オルタネーター
のアンペア数もまた必然的に増加し、従って、それらの
慣性（inertia）も増加し、このことが、ベルトにかか
る応力を均等に増加させる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、高負荷の下でさえも、長寿命を呈する自動車用ベル
トを提供することにある。
【０００９】本発明の他の目的は、際だった非環式特性
を持つエンジンをも作動させることのできるベルトを提
供することにある。
【００１０】本発明の更に他の目的は、特に受動部品が
オルタネーターである場合に、受動部品による速度及び
電圧の信号出力の高調波成分をフィルタリングできる自
動車用ベルトを提供することを目的とする。
【００１１】本発明の更にまた他の目的は、好ましくは
固定された締付工具を装備せずに、自動搭載操作（“ス
ナップ−オン”）によって、駆動システム内において駆
動軸と被駆動軸との間で組み込むことのできるベルトを
提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的の少なくとも幾
つかを達成するため、弾性基材と、ポリアミド４．６の
撚りストランドで構成された長さ方向支持構造物とを有
する動力伝達用すじ付きベルトであって、前記支持構造
物は、ベルトの応力−伸び線図が、センチメートル幅当
たり及びストランド当たりの伸びの１２daＮ／％から２
０daＮ／％に及ぶ平均傾斜を持つように選択され、そこ
では、前記撚りストランドは、極小基準張力か又は殆ど
無張力で巻かれ、硬化工程及び冷却工程は、ベルトに張
力を懸けずに行われることを特徴とする動力伝達用すじ
付きベルトを提供する。
【００１３】より好ましくは、前記平均傾斜は、センチ
メートル幅当たり及びストランド当たり、伸びの１２da
Ｎ／％から１５daＮ／％に及ぶ。
【００１４】特許出願ＵＳ−４７０１３７７及びヨーロ
ッパ特許出願ＥＰ−３８１２８１は、すじ付きベルトに
関係しており、そこでは、高い弾性係数の撚りストラン
ドが、ポリアミド４．６で作られており、しかしなが
ら、これらの明細書は、そのような撚りストランドを低
い係数のベルトの為に使用することを示唆していない。
【００１５】実際問題として、現在知られている自動車
ベルトの伸び曲線の有効な領域の平均傾斜は、センチメ
ートル幅当たり及びストランド当たり、伸びの３０daＮ
／％のオーダーにある。また、そのようなベルトの最大
の伸びは、一般的に１０％以下である。
【００１６】本発明によれば、前記平均傾斜は、伸びの
１％と１０％との間で、好ましくは、実質的には、セン
チメートル幅当たり及びストランド当たり、伸びの１７
daＮ／％に等しい。
【００１７】このベルトは、好適には、ＩＳＯスタンダ
ード９９８１によるテストベンチで測定したベルト長さ
が、駆動システムの基準長さより１％〜６％だけ低く、
例えば、１％〜５％又は１％〜４％だけ低いことを特徴
とする。
【００１８】より好ましい実施形態では、テストベンチ
で測定した前記ベルトの長さが、前記駆動システムの基
準長さよりも２％〜３％だけ低く、より好ましい値は、
実質的に２％に等しい。
【００１９】好適には、前記ベルトは、１４から２０da
Ｎ／センチメートル幅／ストランドに及ぶ安定した操作
張力を有し、より好ましくは、１４から１７daＮ／セン
チメートル幅／ストランドに及ぶ。
【００２０】前記撚りストランドは、好ましくは、０．
７ｍｍから１．３ｍｍに及ぶ直径ｄを有する。
【００２１】撚りストランド間の間隙は、好適には、０
（密着−折返し層＜close-turn lay＞）から４ｄに及
び、より好ましくは、０から２ｄに及ぶ。
【００２２】本発明は、また、上述のベルトのための製
造方法に係り、これは、以下のステップによって特徴づ
けられる； (a)ベルトのブランクを形成するステップであって、極
めて小さいか又は殆どゼロの基準張力で撚りストランド
の螺旋巻き取りを有するステップと、(b)何らの機械的
張力をかけずに前記ブランクを硬化させるステップと、
(c)何らの機械的張力をかけずに前記硬化されたブラン
クを冷却させるステップと、(d)前記硬化されたブラン
クを別々のベルトにカットするステップと、を有する。
【００２３】本発明は、また、駆動システムのプーリー
上にベルトを載せるための、いわゆる“自動搭載”タイ
プの方法に係り、これは、以下のステップによって特徴
づけられる； i)マウティングツールを前記プーリー（６０）に密接に
配置し、それによって、前記マウンティングツール（４
０）の半径方向スラストエリア（４３，４７）が、プー
リー（６０）の周囲（６２，６３）に対して載り、該ベ
ルトが前記プーリー（６０）の表面（６１）から離隔し
た面に達するまで、該プーリから離れた状態を維持して
いる間に、溝（６２）からベルトを正しく案内するため
に、前記マウンティングウツールは、プーリー（６０）
の溝（６２）から下方領域に延びるランプエリア（４
３，４５）を有するステップと、ii)前記ベルトをプー
リ（６０）の溝（６２）に適合させ、その上に張るため
に、プーリ（６０）の周囲（６２，６３）に沿わせる間
に、テコの効果によって前記マウティングツールを半径
方向に移動させるステップと、iii)前記ベルトが一端前
記溝（６２）内に配置されたら、前記マウティングツー
ル（４０）を外すステップと、を有する。
【００２４】最後に、本発明は、自動車のエンジンの駆
動シャフトに一体のプーリと受動機の駆動シャフトに一
体の少なくとも一つのプーリとの間の駆動システムであ
って、上述で適宜されたベルトを有し、固定された締付
部材を持たない、駆動システムに係る。
【００２５】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るすじ付きベル
ト、その製造方法及び該ベルトを用いた駆動システムに
ついて、図面を参照しつつ説明する。
【００２６】エンドレスベルト１０は、その優れた粘着
特性のために、ポリクロロプレンゴムや天然ゴムや動力
駆動用エンドレスベルトの製造において共通して知られ
た他のタイプのものの混合物のようなエラストマー基材
２１に、すじ付きストランドが埋設された長さ方向支持
構造物２０を備えている。このようなベルトは、“すじ
付き”タイプ、即ち、その内側面２２が歯２３のような
形状とされ、該歯の図示のような三角断面積（Ｖベル
ト）や、又は台形断面積と同様に、そのピッチＰが標準
化され、ＩＳＯ規格９９８１の各参照記号Ｈ，Ｊ，Ｋ，
Ｌ及びＭが、ベルトの歯の底２４と外側の表面との間を
測定したベルトの厚みをも定義しているタイプに好適で
ある。ベルト１０は、プーリー１１，１２，１３，１
４，１５，１６…等と協働し、これらのプーリのリム
は、歯２３の外形と接合する外形を有し、即ち、これら
プーリと同様にして配列されて三角形や台形等をした歯
２３の断面と同じ断面を持つ溝を有し、駆動システムが
操作されているときに、歯を受ける。このベルト１０
は、２つのストランド１７及び１８を備える。
【００２７】自動車に用いられるＶ型ベルトは、一般
に、一つの幅ｌ（エル）が３．５６ｍｍの歯を６個持
ち、全ベルト幅Ｌが２１．３６ｍｍである。
【００２８】本発明によれば、撚りストランドは、アジ
パミド ポリテトラメチレンやポリアミド４．６ででき
ている。これらは、１．４ジアミノブタンとアジピン酸
とを重縮合することによって得られた樹脂であり、例え
ば、ＤＳＭカンパニーによってＳＴＡＮＹＬという商品
名で市販されている。糸（ヤーン）の形態にあるこのよ
うな樹脂が、撚りストランドに作り上げられる。
【００２９】従って、自動車分野のための駆動システム
において共通な厳しい操作環境下で使用可能なベルト
は、例えば、伸びが１％と１０％との間で、平均傾斜が
幅センチメートル当たり及びストランド当たり、伸びの
１２ｄａＮ／％から２０ｄａＮ／％の範囲内にあり、好
ましくは、実質的に、１７ｄａＮ／％である、応力伸び
線図を呈するベルトのため、撚りストランドのサイズ
や、ベルトのピッチＰを選択することによって得られ
る。
【００３０】前記傾斜は、より好ましくは、幅センチメ
ートル及びストランドあたり、伸びの１２から１５ｄａ
Ｎ／％の範囲にある。
【００３１】本発明ベルトを製造するための方法は、自
動車分野での従来のベルトで実施された方法、即ち、撚
りストランドが製造工程中にテンション（張力）を保た
れる方法とは異なる。
【００３２】従来方法では、撚りストランドは最初引張
られ、次にゴムシートを備えるドラム上に螺旋状に巻か
れる。
【００３３】巻き取り状態で緊張された撚りストランド
は、そのブランクが硬化される時に、未だ緊張下にあ
る。そのような硬化の為に、該ブランクは一般的に製造
されるべきベルトのような形状をしたモールド内に配置
され、次いで、該モールドの内壁に半径方向の膨張によ
って押圧される。そのような半径方向の膨張は、撚りス
トランドのテンションを増加させる。
【００３４】このテンションは、硬化工程の最後で消滅
し、そのときブランクはモールドから抜き取られ、その
ようなテンションの消滅は、収縮をもたらし、従って、
ベルトの長さが短くなる。
【００３５】このような収縮を避けるため、前記従来の
方法では、撚りストランドは、硬化温度から周囲温度ま
で冷やす時に緊張させられる。このことは、前記ストラ
ンドが、その長さを維持し、且つ、全ての収縮が防止さ
れることを意味する。
【００３６】このような方法は、多くの結果を生じる：
ベルトが取り付けられる時、操作温度の変動は、長さの
変化を引き起こし、しかも、特に、その温度が上昇する
と、ベルトが最初の状態に戻され、そして、撚りストラ
ンドが短くなろうとし、その結果、ベルトの実働応力が
増加する。
【００３７】ベルト温度が低下するにつれて、その長さ
は増加しはじめて、ベルトが緩み、この現象は、撚りス
トランドのクリープから生じる永久歪みによってひどく
なる。
【００３８】対称的に、ベルトが本発明によって製造さ
れると、撚りストランドは、基準張力でゴムシートを持
ったドラム上に螺旋状に巻かれ、前記基準張力は、理想
的にはゼロであるべきだが、実際には、極めて小さいか
或いは殆ど無く、最も小さい張力の下での巻き取り操作
に対応し、常に極めて小さいか又は殆ど無い（例えば、
５Ｎ以下）残留張力が残ることが理解される。この張力
に関する事実は、撚りストランドの重さから生じる張力
によるものだけでも発生し、避けることができない。
【００３９】その後、圧縮硬化処理の間に、ブランクは
半径方向に膨張することなく、モールド内壁に押圧さ
れ、従って、撚りストランドは、残留張力が殆ど無い。
【００４０】抜き取り後、冷却処理中に、ブランクは、
張力を与えられることなく冷える。一旦冷却が終わる
と、撚りストランドは、全く張力がなくなる。
【００４１】従って、本発明に係るベルトの利点は、前
記従来方法が実施される時でも、操作温度の変動が、ベ
ルトに全く影響しないというところにある。温度の関数
としてベルト長さにおけるこのような、より小さな変化
は、テンションの変化を小さくし、これによりベルトが
プーリー上をスリップするのを防ぐとともに、ノイズの
発生を削減する。
【００４２】自動車への適用における一つの主要問題
は、交番ピストン荷重（alternatingpiston loads）の
不均一な時間分布による非環式性状である。これは、ベ
ルトの過酷な応力につながり、特に、電気モータからの
駆動システムのような非環式特性の無い駆動システムの
場合におけるよりもずっと低い安定化（これは、いくら
かの操作期間の後である）の後の残留応力につながる。
【００４３】このような過酷な応力により、現在に至る
まで、車の駆動システムでベルトのいわゆる自動搭載の
ための弾性係数の安定性を持ったベルトを提供すること
ができなかった。
【００４４】もっとも際だっているのは、本発明に係る
ベルト、即ち、センチメートル幅当たり及び１ストラン
ド当たり、伸びの１２から２０daＮ／％の範囲の平均傾
斜を有するベルトは、操縦の約１０時間後の安定した操
作張力を示し、これは、センチメートル幅当たり及び１
ストランド当たり１４〜２０daＮ／％のオーダーにあ
る。
【００４５】良好な結果は、０．７から１．３ｍｍの範
囲の直径を有する撚りストランドで得られ、撚りストラ
ンド間の距離は、０から４ｄの範囲内にあり、好ましく
は、０から２ｄの範囲内である。
【００４６】図３（ａ）は、自動車の分野における２つ
の駆動ベルトの例を示し、該ベルトは、３．５６ｍｍ幅
の６つの歯と、ポリアミド４．６の撚りストランド２０
を有し、上述した方法（殆どゼロの基準張力下で巻き取
り、張力をかけずに硬化し、冷却した）によって製造し
た。
【００４７】曲線Ｉによるベルト（撚りストランド，４
７０デシテックス（ｄｔｅｘ）×６×３）は、伸びが１
％と１０％との間で、センチメートル幅当たり及び１ス
トランド当たり、伸びの１７daＮ／％に相当する平均傾
斜（最小２乗法を用いた曲線）を有している。
【００４８】曲線ＩＩに対応するベルトは、伸びが１％
と１０％との間で、センチメートル幅当たり及び１スト
ランド当たりの伸びの１１daＮ／％に相当する平均傾斜
を有している。
【００４９】このような図表の為に用いられた伸び試験
は、例えば、２つの顎部（jaw）の間に保持された２０
０ｍｍの長さのストランド上で、一方の顎部３０が固定
で、他方の顎部３１が移動可能とされ、ダイナモメータ
ー（図３（ｂ）参照）を用いて行われる。
【００５０】上述の平均傾斜の唯一の目的は、最小２乗
法によって得られた応力−伸び線図の特性値を提供する
ことにある。しかし、このような曲線は、決して直線と
して考慮されるべきではない。なぜなら、実際問題とし
て、傾斜を持つ各点において、その値は、曲線に沿って
かなり変化するからである。
【００５１】曲線Ｉによる３．５６ｍｍ幅の６つの歯を
有する自動車ベルトは、固定された締付部材を用いずに
駆動システム上に載せられる。その搭載操作は、ベルト
を駆動システムのプーリ上に適合するように引っ張るこ
とによってなされる。一旦緩めると、ベルトは、２％の
伸びで配置され、これは、ストランド当たり８０daＮの
初期の伸びの力に相当し、これは、実質的には、歯当た
り及びストランド当たり１３daＮである。数時間の作動
の後、安定した張力が測定される。その値は、実質的に
は、歯当たり及びストランド当たり、６daＮになる。そ
のような張力は、安定したままであり、ベルトが長寿命
を呈する。
【００５２】曲線ＩＩによる、３．５６ｍｍ幅の歯を６
個の持つ自動車ベルトは、何らの締付工具を使用せずに
駆動システム上に載せられている。その搭載操作は、ベ
ルトを駆動システムのプーリにフィットするように引っ
張ることによって為されている。
【００５３】操作の数時間後、安定した張力が測定され
る。その値は、１つの歯当たり及び１ストランド当たり
６daＮ未満であり、しかも、ベルトは、プーリ上を滑る
傾向にあり、このことが、騒音を発生させ、ベルトの製
品寿命を十分なものにしなかった。
【００５４】他の制限は、特に、受動機による速度信号
出力及び電圧信号出力の高次元調和成分（高長波）に関
するフィルター特性に関して考慮されるべきである。そ
のような現象は、特に、高慣性が存在するとき、即ち、
自動車がオルタネーターを備えるときに特に顕著であ
る。
【００５５】図４（ａ）及び４（ｂ）は、このフィルタ
ー現象を示している。各々は、時間に対する主軸の回転
速度（曲線Ｍ）（ここでは理想速度におけるディーゼル
エンジンの回転速度）と、受動機１４の軸の回転速度
（曲線Ａ）とをそれぞれ示している。ベルト１０は、プ
ーリ１１の回転によって、速度を受動機のプーリ１２，
１４，１５，及び１６に伝達し、より詳しくは、プーリ
１４は、３．５×１０-3ｋｇ・ｍ2 のトルクを持つオル
タネーターを駆動する。
【００５６】図４（ａ）の曲線Ａは、従来のベルトによ
って得られたものであり、ポリエステルの撚りストラン
ドで構成され、４８時間操作後、安定操作張力に達した
ベルトである。
【００５７】このことから、曲線Ａは、多かれ少なかれ
安定した形状を有し、減速時の傾斜妨害に対応する繰り
返し異常４０を有することが分かる。このような異常
は、より詳しくは、ベルトがプーリ１４にエンジンの非
環式操作（曲線Ｍ参照）をもたらすという事実の下で生
じる。この現象は、エンジンが更に非環式特性を有する
につれてより顕著である。情報によると、４気筒ガソリ
ンエンジンは、ほぼ６〜７％程度の非環式特性を持つ。
このような特性は、６気筒ガソリンエンジンに対して
は、ほぼ４〜５％程度であるが、ディーゼルエンジンに
ついては、一般には、１０から１５％に及ぶ。ディーゼ
ルエンジンの中には、２０〜２５％の高さの非環式特性
を持つものもある。前記異常４０は、エンジンの非環式
特性と受動機の慣性との供役効果によるものであり、こ
れらは、エンジンの非環式値と受動機の慣性とともに増
加する。
【００５８】図４（ｂ）に示された曲線は、本発明によ
るベルトを使用して得られたものであり、図３（ａ）の
曲線Ｉに対応しており、４８時間操作後のものである。
該ベルトは、センチメートル幅当たり及び１ストランド
当たり１５daＮ／％の安定した操作張力に達している。
このとから前記異常４０が、完全に消えていることが分
かる。本発明によるベルトは、受動機によって速度信号
出力の高次の高長波をフィルタリングすることができる
という全く顕著な特性を有している。
【００５９】このような異常４０の抑制は、ベルトの長
寿命化を意味する。
【００６０】自動車駆動システムへのベルトの自動搭載
は、高い引張り応力を発生する。搭載操作は、図５
（ａ），５（ｂ）及び図６に記載されてるようなツール
で、より簡単に為され得る。搭載ツール４０は、図５
（ａ）及び５（ｂ）に詳細に示されているように、作動
レンチ５０の補助部材５１を受けるための方形開口部４
２を備える中央部分４１を有している。作動レンチ５０
は、搭載ツール４０と一体成形とすることが出来ること
に気づくべきである。搭載ツール４０は、その頂端部に
案内平滑面４４を備える傾斜した円錐形部材４３と、方
形開口部４２から延びる脚部４９を持つＬ字型部材とを
有し、その平滑な裏側面４８は、プーリに載るようにな
っており、エンドフラップ４６は、実質的に脚部４９に
対して直角に曲げられており、その内側面４７は、プー
リ６０のリム６３に接している。
【００６１】脚部４９は、案内エリア４５によって、実
質的に円弧形状とされている。
【００６２】本発明方法の目的は、中央開口部６５内に
受け入れられた駆動シャフト回りに固定されたままとな
っているか又は該軸回りに回転可能であるプーリ６０の
周囲（６２，６３）に沿って案内されるマウンティング
ツール４０を使用て、テコの効果によってベルトを適合
（フィット）させることにある。
【００６３】円錐状部材４３は傾斜平滑面４４によって
連結され、案内エリア４５は、ランプ効果（ramp effec
t）によってそれを案内することを可能とし、側部２６
からベルト１０の側部２７は、既にプーリ６０の溝６２
に順応させられ、側部２８までは、ベルトが表面６１か
ら離れて立ち上がっている。これは、作動レンチ５０上
のベアリングによって完成させられる。
【００６４】その手順は以下のようである。ツール４０
は、脚部４９の裏側面４８がプーリ６０の表面６１上に
載るように配置され、そして円錐形部材４３及びフラッ
プ４６の面４７が、プーリ６０の周囲、即ちリム６３に
接する。もちろん、ツール４０をプーリ６０の溝６２に
押し込むことによってそのようなスラスト効果を得るこ
とも可能であろう。
【００６５】ベルト１０は、円錐形部材４３，傾斜平滑
面４４及び案内エリア４５でなるランプ内に予め配置さ
れている。矢印Ｆ方向に作動レンチ５０を操作すること
によって、ツール４０は、プーリ６０の周囲に沿って、
矢印Ｆ′方向に移動させられ、その結果、ベルト１０
は、溝６２にフィットすることになる。
【００６６】プーリ６０は、固定されているべきであ
り、このようなツール４０の移動は、摺動で為される。
もし、プーリ６０が回転可能なら、ツール４０のこのよ
うな移動は、プーリ６０の回転運動を伴う。テコの効果
は、簡単な取付けを提供するランプ効果と結合する。
【００６７】より詳細には、このような操作は、プーリ
６０の面内で起きるか、これに密接して起き、その結
果、この方法が、一般的に自動車の制限されたアクセス
性の下では、エンジン部品を交換するのに適していると
いうことが言える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るすじ付きベルトの一実施形態を示
す断面図である。
【図２】本発明に係るベルトを備えた駆動システムを概
略的に示す側面図である。
【図３】(a)は、本発明ベルト（曲線Ｉ）と本発明に適
さないベルト（II）のそれぞれに対応する応力伸び線図
であり、(b)は、その試験台を概略的に示す側面図であ
る。
【図４】(a)及び(b)は、従来のベルトと本発明ベルトと
を用いて車載オルタネーターの駆動試験を比較して示す
グラフである。
【図５】(a)及び(b)は、本発明ベルトを移動的に装着す
ることのできる搭載装置の好ましい実施例を示す側面図
(a)及び平面図(b)である。
【図６】ベルトを搭載する方法を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０ すじ付きベルト ２１ 弾性基材 ２０ 長さ方向支持構造物 ２３ 歯 ６０ プーリー ４０ マウンティングツール ６２ 溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジャン−ジャック ロベル フランス国 37380 モネ ルート デ レイグニ11

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 弾性基材と、ポリアミド４．６の撚りス
    トランドで構成された長さ方向支持構造物とを有する動
    力伝達用すじ付きベルトであって、 前記支持構造物は、ベルトの応力−伸び線図が、センチ
    メートル幅当たり及びストランド当たりの伸びの１２da
    Ｎ／％から２０daＮ／％に及ぶ平均傾斜を持つように選
    択され、そこでは、前記撚りストランドは、極小基準張
    力か又は殆ど無張力で巻かれ、硬化工程及び冷却工程
    は、ベルトに張力を懸けずに行われることを特徴とする
    動力伝達用すじ付きベルト。
  2. 【請求項２】 前記平均傾斜は、センチメートル幅当た
    り及びストランド当たりの伸びの１７daＮ／％に等しい
    ことを特徴とする請求項１に記載のベルト。
  3. 【請求項３】 ＩＳＯスタンダード９９８１によるテス
    トベンチで測定したベルト長さが、駆動システムの基準
    長さより１％〜６％低いことを特徴とする請求項１又は
    ２に記載のベルト。
  4. 【請求項４】 テストベンチで測定した前記ベルトの長
    さが、前記駆動システムの基準長さよりも２％〜３％低
    いことを特徴とする請求項３に記載のベルト。
  5. 【請求項５】 前記ベルトは、１４から２０daＮ／セン
    チメートル幅／ストランドに及ぶ安定した操作張力を有
    することを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の
    ベルト。
  6. 【請求項６】 前記撚りストランドが、０．７ｍｍから
    １．３ｍｍに及ぶ直径ｄを有することを特徴とする請求
    項１から５の何れかに記載のベルト。
  7. 【請求項７】 撚りストランド間の間隙が０から４ｄに
    及ぶことを特徴とする請求項１から６の何れかに記載の
    ベルト。
  8. 【請求項８】 撚りストランド間の間隙が０から２ｄに
    及ぶことを特徴とする請求項１から７の何れかに記載の
    ベルト。
  9. 【請求項９】 (a)ベルトのブランクを形成するステッ
    プであって、極めて小さいか又は殆どゼロの基準張力で
    撚りストランドの螺旋巻き取りを有するステップと、 (b)何らの機械的張力をかけずに前記ブランクを硬化さ
    せるステップと、 (c)何らの機械的張力をかけずに前記硬化されたブラン
    クを冷却させるステップと、 (d)前記硬化されたブランクを別々のベルトにカットす
    るステップと、 を有することを特徴とする、請求項１から８の何れかに
    記載のベルトのための製造方法。
  10. 【請求項１０】 駆動システムのプーリー上に請求項１
    から８に記載のベルトを載せるための方法であって、 i)マウティングツールを前記プーリー（６０）に密接に
    配置し、それによって、前記マウンティングツール（４
    ０）の半径方向スラストエリア（４３，４７）が、プー
    リー（６０）の周囲（６２，６３）に対して載り、該ベ
    ルトが前記プーリー（６０）の表面（６１）から離隔し
    た面に達するまで、該プーリから離れた状態を維持して
    いる間に、溝（６２）からベルトを正しく案内するため
    に、前記マウンティングウツールは、プーリー（６０）
    の溝（６２）から下方領域に延びるランプエリア（４
    ３，４５）を有するステップと、 ii)前記ベルトをプーリ（６０）の溝（６２）に適合さ
    せ、その上に張るるために、プーリ（６０）の周囲（６
    ２，６３）に沿わせる間に、テコの効果によって前記マ
    ウティングツールを半径方向に移動させるステップと、 iii)前記ベルトが一端前記溝（６２）内に配置された
    ら、前記マウティングツール（４０）を外すステップ
    と、を有することを特徴とする前記方法。
  11. 【請求項１１】 自動車のエンジンの駆動シャフトと一
    体のプーリと受動機の駆動シャフトと一体の少なくとも
    一つのプーリとの間の駆動システムであって、請求項１
    から８のいずれか一つに記載のベルトを有し、固定され
    た締付部材に依存しないことを特徴とする、駆動システ
    ム。
JP25713597A 1996-09-20 1997-09-22 すじ付きベルト、その製造方法及び該ベルトを用いた駆動システム Expired - Fee Related JP3665886B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR96/11487 1996-09-20
FR9611487A FR2753766B1 (fr) 1996-09-20 1996-09-20 Courroie striee, son procede de fabrication et dispositif de transmission la comprenant

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH10184813A true JPH10184813A (ja) 1998-07-14
JP3665886B2 JP3665886B2 (ja) 2005-06-29

Family

ID=9495921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP25713597A Expired - Fee Related JP3665886B2 (ja) 1996-09-20 1997-09-22 すじ付きベルト、その製造方法及び該ベルトを用いた駆動システム

Country Status (6)

Country Link
US (4) US6033331A (ja)
EP (1) EP0831247B1 (ja)
JP (1) JP3665886B2 (ja)
DE (1) DE69700377T2 (ja)
ES (1) ES2137764T3 (ja)
FR (1) FR2753766B1 (ja)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009222101A (ja) * 2008-03-14 2009-10-01 Gates Unitta Asia Co ベルト取付治具
JP2010091076A (ja) * 2008-10-10 2010-04-22 Mitsuboshi Belting Ltd ベルト取付治具と、このベルト取付治具を用いたベルト取付方法
JP2010249312A (ja) * 2009-03-26 2010-11-04 Mitsuboshi Belting Ltd ベルト取付治具と、このベルト取付治具を用いたベルト取付方法
JP2012082950A (ja) * 2010-09-16 2012-04-26 Mitsuboshi Belting Ltd ベルト取付治具
JP2012229813A (ja) * 2012-07-12 2012-11-22 Mitsuboshi Belting Ltd ベルト取付治具と、このベルト取付治具を用いたベルト取付方法

Families Citing this family (68)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2753766B1 (fr) * 1996-09-20 1998-11-27 Courroie striee, son procede de fabrication et dispositif de transmission la comprenant
JP2000240732A (ja) * 1999-02-24 2000-09-05 Bando Chem Ind Ltd Ｖリブドベルト及びその製造方法
WO2002036988A1 (en) 2000-11-02 2002-05-10 The Gates Corporation Belt installation tool
US6533689B1 (en) 2000-11-02 2003-03-18 The Gates Corporation Belt installation tool
US6402649B1 (en) 2000-11-02 2002-06-11 The Gates Corporation Belt installation tool
WO2002036987A1 (en) 2000-11-03 2002-05-10 The Gates Corporation Belt installation tool
US6832968B2 (en) * 2001-05-03 2004-12-21 Dayco Products, Llc Low modulus belt for automotive applications
US20020193193A1 (en) * 2001-05-29 2002-12-19 Frank Amkreutz Belt installation tool
WO2003054334A1 (es) * 2001-11-26 2003-07-03 Grupo Antolín-Ingeniería, S.A. Polea de elevalunas
US6626784B1 (en) 2001-11-28 2003-09-30 The Gates Corporation Low modulus belt
US20030121729A1 (en) * 2002-01-02 2003-07-03 Guenther Heinz Lift belt and system
US20030176248A1 (en) * 2002-03-15 2003-09-18 Marc De Meester Belt installation tool
US20030203781A1 (en) 2002-04-25 2003-10-30 Susan Welk Low modulus belt
US6692391B2 (en) 2002-05-07 2004-02-17 Dayco Products, Llc Tool for installation and removal of power transmission belts
US20030211911A1 (en) 2002-05-10 2003-11-13 Susan Welk Belt
BR0312109A (pt) * 2002-06-28 2005-03-29 Gates Corp Ferramenta de instalação de correia
US20040033857A1 (en) * 2002-08-13 2004-02-19 Susan Welk Belt
US6783473B2 (en) * 2002-09-26 2004-08-31 The Gate Corporation Belt installation tool
DE10331941B4 (de) * 2003-07-15 2012-06-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Montagevorrichtung zur Integration eines Transmissionsriemens in einen Riementrieb
ITTO20030561A1 (it) 2003-07-22 2005-01-23 Dayco Europe Srl Calzatore perfezionato per cinghie di trasmissione.
DE10337204A1 (de) * 2003-08-13 2005-03-17 Bayerische Motoren Werke Ag Montagewerkzeug zur Integration eines Transmissionsriemens in einem Riementrieb
FR2859261B1 (fr) 2003-09-02 2006-02-10 2 Pf Sarl Dispositif pour le montage d'une courroie sur une poulie
USD492579S1 (en) 2003-10-15 2004-07-06 The Gates Corporation Pulley
US7056244B2 (en) * 2004-01-29 2006-06-06 The Gates Corporation Belt installation tool
US7211015B2 (en) 2004-04-05 2007-05-01 The Gates Corporation Belt installation tool
DE102004020290A1 (de) * 2004-04-26 2005-11-17 Contitech Antriebssysteme Gmbh Reduzierung der Spannungen im Gummimaterial von Keilriemen/Kleilrippenriemen
DE102004039225A1 (de) * 2004-08-12 2006-02-23 Psm Drucklufttechnik Vertrieb Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Aufziehen eines Antriebsriemens
FR2878924B1 (fr) * 2004-12-08 2007-02-23 Hutchinson Sa Courroie extensible presentant un cable en polyamide 6.6, notamment pour application automobile
FR2880572B1 (fr) * 2005-01-11 2008-08-08 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif pour poser et deposer une courroie et procede respectivement de pose et de depose d'une courroie
DE102005006682B3 (de) * 2005-02-15 2006-08-17 Ulrich Rombach Vorrichtung zum Abstützen der Antriebskette bei Fahrrädern
US7878931B2 (en) * 2005-05-24 2011-02-01 Overhead Door Corporation Drive mechanism for barrier operator
JP4860460B2 (ja) 2006-12-28 2012-01-25 富士重工業株式会社 ベルト取付方法、ベルト取付治具、ベルト着脱方法及びベルト着脱治具
US20080194187A1 (en) * 2007-02-08 2008-08-14 Alto U.S. Inc. Elastic drive belt assembly
WO2008110241A2 (de) * 2007-03-12 2008-09-18 Inventio Ag Aufzugsanlage, tragmittel für eine aufzugsanlage und verfahren zur herstellung eines tragmittels
JP2009257344A (ja) 2007-06-20 2009-11-05 Mitsuboshi Belting Ltd ゴム製歯付ベルト
DE102007044436A1 (de) 2007-09-18 2009-03-19 Contitech Antriebssysteme Gmbh Endloser elastischer Antriebsriemen, insbesondere Keilriemen oder Keilrippenriemen, mit vermindertem Spannungsverlust
JP2009127691A (ja) * 2007-11-21 2009-06-11 Bando Chem Ind Ltd Ｖリブドベルト
DE102008026965A1 (de) 2008-06-05 2009-12-10 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen, insbesondere Keilrippenriemen, mit einer Flockauflage und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102008045453A1 (de) 2008-09-02 2010-03-04 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen, insbesondere Keilrippenriemen, und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102008037415A1 (de) 2008-10-06 2010-04-08 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen, insbesondere Keilrippenriemen, mit einer Textilauflage und Verfahren zu dessen Herstellung
FR2940826B1 (fr) 2009-01-07 2012-08-17 Hutchinson Outil de montage d'une courroie sur une poulie
DE102009003798A1 (de) 2009-04-17 2010-10-21 Contitech Antriebssysteme Gmbh Kraftübertragungsriemen, insbesondere Keilriemen, und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102009026077A1 (de) 2009-07-01 2011-01-05 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Antriebsriemen, insbesondere Keilrippenriemen, mit vermindertem Spannungsverlust
DE102009044079A1 (de) 2009-09-23 2011-03-24 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Antriebsriemen in Form eines Keilriemens oder eines Keilrippenriemens mit einem vergrößerten Flankenwinkel
DE102009044153A1 (de) 2009-10-01 2011-04-07 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen, insbesondere Zahnriemen, mit Basaltzugstrang
DE102010000632B4 (de) 2010-03-04 2012-12-13 Miele & Cie. Kg Vorrichtung zum Anbringen eines Riemens an einer Antriebseinheit
DE102010015901A1 (de) 2010-03-10 2011-09-15 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen, insbesondere Keilrippenriemen, mit einer Gewebeauflage
DE102010016393A1 (de) 2010-04-12 2011-10-13 Contitech Antriebssysteme Gmbh PAK-freier Antriebsriemen, insbesondere Zahnriemen
US8684871B2 (en) * 2010-08-11 2014-04-01 Private Brand Tools (Australia) Pty. Ltd. Belt positioner
DE102010060216A1 (de) 2010-10-28 2012-05-03 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen, insbesondere Keilrippenriemen, und Verfahren zu dessen Herstellung
US8512614B2 (en) * 2011-06-20 2013-08-20 Dayco Ip Holdings, Llc Modular molding system
DE102011053679A1 (de) 2011-09-16 2013-03-21 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen, insbesondere Keilrippenriemen, mit einer Gewebeauflage
DE102011056332A1 (de) 2011-12-13 2013-06-13 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Antriebsriemen, insbesondere Keilrippenriemen, mit verringertem Schrumpfungsverhalten und Riementrieb
US9057422B2 (en) * 2012-11-20 2015-06-16 Lisle Corporation Stretch belt removal and installation tool
JP6324227B2 (ja) * 2013-06-19 2018-05-16 三ツ星ベルト株式会社 ベルト取付治具
JP6145145B2 (ja) * 2014-09-30 2017-06-07 三ツ星ベルト株式会社 ベルト取付治具
JP6194027B2 (ja) * 2015-01-29 2017-09-06 三ツ星ベルト株式会社 ベルト取付治具
US9643302B2 (en) * 2015-10-07 2017-05-09 GM Global Technology Operations LLC Pre-tensioning tool for an engine tensioner
CN107178592A (zh) * 2016-03-10 2017-09-19 北京福田康明斯发动机有限公司 用于带传动装置的皮带安装工具及其安装方法
RU168679U1 (ru) * 2016-04-12 2017-02-15 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Приспособление для установки ремня
WO2018143988A1 (en) * 2017-02-02 2018-08-09 Cummins Inc. Pulley with drive feature for belt installation
US10920861B1 (en) 2018-02-01 2021-02-16 Brunswick Corporation Tool for installation and removal of a stretch fit belt on a marine engine
CN109878631B (zh) * 2019-03-06 2020-06-19 台州市俊浩机电科技有限公司 一种电动摩托车用无级变速驱动装置
KR102817279B1 (ko) * 2019-07-03 2025-06-05 현대자동차 주식회사 차량용 엔진의 벨트 연결 구조 및 연결 방법
US12123475B2 (en) * 2020-01-16 2024-10-22 Mitsuboshi Belting Ltd. Core wire for drive belt, drive belt, and method for manufacturing core wire and drive belt
FR3118654A1 (fr) * 2021-01-07 2022-07-08 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Courroie de transmission de puissance présentant un comportement bimodule en fonctionnement
DE102021111669A1 (de) 2021-05-05 2022-11-10 Arntz Beteiligungs Gmbh & Co. Kg Lüftungsanlage mit Riemenantrieb und Verfahren zum Betreiben hiervon
DE102021207701A1 (de) 2021-07-20 2023-01-26 Psa Automobiles Sa Montagewerkzeug für einen Riementrieb sowie ein Verfahren zur Montage eines Riemens auf dem Riementrieb

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2333395A (en) * 1942-08-04 1943-11-02 Azel V Smith Fan belt tool
US2505216A (en) * 1946-11-27 1950-04-25 Curtis G Simmons Belt installing tool
US2470810A (en) * 1948-02-17 1949-05-24 John R Engard Belt-applying tool
US2621529A (en) * 1950-05-12 1952-12-16 Joe N Hawkins Hand tool for applying and removing fan belts
US2615345A (en) * 1950-09-08 1952-10-28 Clarence Ross Fan belt tool
US3615988A (en) * 1969-02-25 1971-10-26 Dayco Corp Method for manufacturing transmission belts
US3665069A (en) * 1970-02-13 1972-05-23 Dayco Corp Method of making power transmission belts
FR2194269A5 (ja) * 1972-07-28 1974-02-22 Kleber Colombes
US4019399A (en) * 1976-01-21 1977-04-26 Dayco Corporation Endless power transmission belt
US4079633A (en) * 1976-08-30 1978-03-21 Airborne Mfg. Co. Tractor belt
GB2003577A (en) * 1977-08-31 1979-03-14 Dunlop Ltd Improvements in or relating to conveyor belts
US4139406A (en) * 1977-09-08 1979-02-13 Dayco Corporation Method of making banded belts
US4137787A (en) * 1977-11-07 1979-02-06 Dayco Corporation Emergency stretch belt
US4229253A (en) * 1979-04-26 1980-10-21 Beloit Corporation Extended nip press with special belt reinforcement
US4305714A (en) * 1980-05-23 1981-12-15 Dayco Corporation Heavy duty laminated cogged belt
US4530684A (en) * 1981-02-06 1985-07-23 Dayco Corporation Method of making an arched endless belt and belt made employing the method
US4379011A (en) * 1981-09-08 1983-04-05 Dayco Corporation Method of making arched V-belts
US4470500A (en) * 1981-10-28 1984-09-11 Dayco Corporation Belt construction and method of making the same
US4435180A (en) * 1982-05-25 1984-03-06 Alza Corporation Elastomeric active agent delivery system and method of use
US4466331A (en) * 1983-06-06 1984-08-21 Redden Net Co., Inc. Method of forming twisted multiple strand synthetic twine, twines produced thereby, and fishnets formed thereof
JPS61194209A (ja) 1985-02-20 1986-08-28 Toyobo Co Ltd 高強力ポリアミド繊維及びその製造法
FR2610056B1 (fr) * 1987-01-28 1989-04-28 Hutchinson Courroie sans fin de transmission de puissance
DE3880710T2 (de) * 1987-02-27 1993-12-02 Nitta Kk Herstellungsverfahren für endlose Riemen.
IT1210379B (it) * 1987-04-01 1989-09-14 Zanussi Elettrodomestici Cinghia di trasmissione.
IT1217203B (it) * 1988-04-27 1990-03-14 Pirelli Transmissioni Ind Spa Cinghia flessibile e relativa trasmissione
JPH02210018A (ja) 1989-02-01 1990-08-21 Unitika Ltd Ｖベルト補強用ポリアミド繊維
EP0451263B1 (en) * 1989-11-01 1995-11-08 The Dow Chemical Company Linear carbonaceous fiber with improved elongatability
JPH03213402A (ja) * 1990-01-16 1991-09-18 Bridgestone Corp タイヤ補強用コード
DE4038465A1 (de) * 1990-12-03 1992-06-04 Continental Ag Endloser keilriemen oder keilrippenriemen und antriebssystem
NL9100589A (nl) * 1991-04-05 1992-11-02 Stamicarbon Polyamide-polyethyleentereftalaatsamenstelling.
DE4316917A1 (de) * 1993-05-20 1994-11-24 Gates Rubber Co Keilriemen oder Keilrippenriemen
JP3400552B2 (ja) * 1994-06-30 2003-04-28 住友ゴム工業株式会社 空気入りラジアルタイヤ
US5643378A (en) * 1994-10-26 1997-07-01 Dayco Products, Inc. Belt construction and method of making the same
JPH11502901A (ja) * 1995-03-31 1999-03-09 アクゾ ノーベル ナムローゼ フェンノートシャップ 工業的用途のためのセルロースヤーン及びコード
US5578096A (en) * 1995-08-10 1996-11-26 Minnesota Mining And Manufacturing Company Method for making a spliceless coated abrasive belt and the product thereof
FR2753766B1 (fr) * 1996-09-20 1998-11-27 Courroie striee, son procede de fabrication et dispositif de transmission la comprenant

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009222101A (ja) * 2008-03-14 2009-10-01 Gates Unitta Asia Co ベルト取付治具
JP2010091076A (ja) * 2008-10-10 2010-04-22 Mitsuboshi Belting Ltd ベルト取付治具と、このベルト取付治具を用いたベルト取付方法
JP2010249312A (ja) * 2009-03-26 2010-11-04 Mitsuboshi Belting Ltd ベルト取付治具と、このベルト取付治具を用いたベルト取付方法
JP2012082950A (ja) * 2010-09-16 2012-04-26 Mitsuboshi Belting Ltd ベルト取付治具
JP2012229813A (ja) * 2012-07-12 2012-11-22 Mitsuboshi Belting Ltd ベルト取付治具と、このベルト取付治具を用いたベルト取付方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP0831247A3 (fr) 1998-09-16
FR2753766B1 (fr) 1998-11-27
US6033331A (en) 2000-03-07
EP0831247B1 (fr) 1999-08-04
DE69700377T2 (de) 2000-04-06
JP3665886B2 (ja) 2005-06-29
EP0831247A2 (fr) 1998-03-25
ES2137764T3 (es) 1999-12-16
US6896634B2 (en) 2005-05-24
FR2753766A1 (fr) 1998-03-27
DE69700377D1 (de) 1999-09-09
US6497832B1 (en) 2002-12-24
US20020055406A1 (en) 2002-05-09
US7247110B2 (en) 2007-07-24
US20050164815A1 (en) 2005-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3665886B2 (ja) すじ付きベルト、その製造方法及び該ベルトを用いた駆動システム
US4773895A (en) Double ribbed belt
CN102138028B (zh) 带传动装置及用于该带传动装置的传动用带
EP2297479B1 (en) Starter alternator assembly comprising a poly-v belt and poly-v belt
US20090048048A1 (en) V-ribbed belt and automotive accessory drive belt drive system using the same
JP2941674B2 (ja) Ｖリブドベルトの駆動装置
JPH083731Y2 (ja) Ｖリブドベルト
US4822324A (en) Endless power transmission belt
US9568070B2 (en) Power transmission belt with thermoplastic film containing a silicone elastomer
EP0122869B1 (en) Method of manufacturing v-type belts
CN101133262A (zh) 用于驱动内燃机附件的弹性伸缩式多重v形传动带
JP2024175509A (ja) ローエッジｖベルト
JP2002039291A (ja) Ｖリブドベルト駆動装置
JP4515959B2 (ja) 伝動用平ベルト
JP3771166B2 (ja) ベルト伝動装置およびプーリ
WO2006046518A1 (ja) 伝動ベルト
EP1669637B1 (fr) Courroie automobile extensible presentant un câblé en polyamide 6.6
JP3090258U (ja) Ｖリブドベルト
JP2006292134A (ja) ベルト伝動システム
JP2002372108A (ja) Ｖリブドベルト
JPH07293641A (ja) Ｖリブドベルト
JP4693154B2 (ja) 伝動用平ベルト
JP2566524B2 (ja) 動力伝動用ベルトの駆動装置
JP2000074164A (ja) 回転伝達装置及び回転伝達方法
JP2006153027A (ja) ベルト用ゴム組成物及びｖリブドベルト

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040630

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20040921

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20040930

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20041227

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050302

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050322

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090415

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100415

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110415

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130415

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130415

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140415

Year of fee payment: 9

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees