JPH10191U - 吸気マニホルド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単で、高い工具費用なしに製造可能である
吸気マニホルドを提供する。 【解決手段】 シャント共鳴器２１が別の部材として設
けられていて、該シャント共鳴器は隣接して位置する２
つの吸気管１６，１７の間に位置しており、集合管と吸
気管とシャント共鳴器とが一体のブロー成形された形状
を有している。集合管１１が吸気管１０，１６，１７，
１８の流入口側とは反対の側で開口しており、吸気管は
集合管と、ブロー成形法によって一体に製造されてお
り、この場合、集合管の開口側はカバー部材によって閉
鎖されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、吸気マニホルドであって、いくつかの個別の吸気管とこれらの吸気 管を入口側で接続する集合管とを有しており、集合管が吸気管と一体に形成され ていて、ブロー成形法によって製造されている形式のものに関する。

【０００２】 さらに本考案は、吸気マニホルドであって、複数の吸気管とこれらの吸気管を 接続する集合管とから構成されている形式のものに関する。

【０００３】

【従来の技術】

ドイツ連邦共和国特許出願公開第３８３８９２１号明細書により熱可塑性の吸 気マニホルドは公知である。この吸気マニホルドはいわゆる中子溶融法によって 製造される。すなわち、まず最初に低い融点を有するスズ−ビスマス合金によっ て中子が製造される。次いでこの中子を金型に入れた後で、金型と中子との間の 残りの中間室に射出成形法により熱可塑性のプラスチックが充填される。続いて 中子の溶融流出が溶融浴の内部で行なわれる。

【０００４】 さらに特開平１−２１６０７号公報からも、プラスチック製の吸気管の製造法 が公知である。この場合は、まず最初に２つのフランジ部が熱可塑性プラスチッ クから射出成形され、続いて分岐管が熱可塑性プラスチックからブロー成形によ って成形され、その後でフランジ部と管部とは互いに結合される。

【０００５】 上に述べた公知の方法の欠点は、内燃機関の吸気管を製造するために多くの作 業段階を必要とする点にある。溶融法では、中子の製造と溶融流出のためにかな りの設備投資が必要であり、特開平１−２１６０６７号公報に基づく製造法では 、個々の部材の個別の製造および個々の部材の組み合わせが組み合わせ精度に関 しても完全に問題がないとは言えない。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の課題は、簡単で、高い工具費用なしに製造可能である吸気マニホルド を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この課題を解決するために本考案の構成では、シャント共鳴器が別の部材とし て設けられていて、該シャント共鳴器は隣接して位置する２つの吸気管の間に位 置しており、集合管と吸気管とシャント共鳴器とが一体のブロー成形された形状 を有しているようにした。

【０００８】 さらに上記課題を解決するために本考案の構成では、集合管が吸気管の流入口 側とは反対の側で開口しており、吸気管は集合管と、ブロー成形法によって一体 に製造されており、この場合、集合管の開口側はカバー部材によって閉鎖されて いるようにした。

【０００９】

【考案の効果】

本考案の主要な利点は、ひとつの作業段階のみで吸気マニホルドを製造するこ とができ、吸気管と集合管との間には移行部分または継ぎ目部分が存在しないと いう点にある。このことにより、極めて良好な流れ特性を有する成形吸気マニホ ルドが製造される。同時にシャント共鳴器が吸気マニホルドに一体成形されてい る。このようなシャント共鳴器は、音の放出を減少させるために働き、小さな開 口部によって集合管と接続されている中空室から成っている。このようなシャン ト共鳴器は２つの吸気管の間の空間に組み込むことができる。これによりこの空 間は好都合に使用可能であり、しかもこの場合、吸気マニホルドの外側の寸法が 変化することはない。

【００１０】 本考案の別の構成では、吸気マニホルドが直接エアフィルタケーシングに固定 されている。簡単な固定方法は、たとえば、吸気マニホルドに配置されていてフ ィルタケーシングの切欠きに係合するフランジ部分の形の差し込み結合部を設け ることである。

【００１１】 エアフィルタケーシング内にシャント共鳴器を設けることもまた可能である。 このシャント共鳴器は開口部を介して集合管またはエアフィルタケーシングの清 浄空気室と接続することができる。シャント共鳴器において重要であるのは開口 部を音源の近くに配置することである。このことはシャント共鳴器の清浄空気側 の接続により保証されている。

【００１２】 本考案の別の構成によれば、集合管にいわゆる共鳴器を配置することが可能で ある。これは短い管部分であって、この管部分は一定の振動数の音波を消去させ る。この管部分の長さは音波に対応して、ラムダ／４である。

【００１３】 吸気管をエンジンブロックに接続するために有利にはたとえば、差込み結合部 または溶接結合部を介して吸気管に結合される接続フランジが設けられている。 エアフィルタの清浄空気流出部と集合管の流入部との間の接続部は、空気質量セ ンサまたは空気量センサおよび／または絞り弁を配置するのに適当である。この 接続部には、上記の部材がたとえば一体のモジュールとして組み込まれる。

【００１４】 吸気マニホルドの別の構成では、吸気管と集合管とはブロー成形法によって製 造される。この場合、集合管は片側で開口している。この開口部は製造後にカバ ー部材で閉鎖される。この構成は、特に複雑に成形された吸気マニホルドが必要 な場合や、閉鎖された集合管と吸気管とを、もはやブロー成形法では製造できな い場合に、使用可能である。

【００１５】 本考案の有利な別の構成のこれらの特徴および別の特徴は、請求項および明細 書の記載ならびに図面から明らかである。この場合、個々の特徴はそれぞれ単独 で、または本考案の実施例およびその他の分野における組み合わされた形で実現 可能である。

【００１６】

【考案の実施の形態】

以下に、本考案の実施の形態を図面につき詳しく説明する。

【００１７】 図１には、吸気管１０と集合管１１とから成る吸気マニホルドが示されている 。吸気管１０と集合管１１とは一体に形成されており、ブロー成形法によって製 造されている。吸気管１０には空気流出範囲にフランジ１２が位置している。こ のフランジ１２は吸気管１０に被せ嵌められ、吸気管１０に結合ねじ４９を用い てねじ固定されている。フランジ１２と吸気管１０との間のシールは、波形に形 成されたパッキン１３を用いてなされ、パッキン１３が半径方向および軸方向に おいてシールを行う。フランジ１２にはねじ固定部材を受容するための孔１４， １５が設けられている。このフランジ１２を介して吸気マニホルドは内燃機関の シリンダヘッドにねじ固定される。

【００１８】 図２には吸気マニホルドが平面図で示されている。この図から集合管１１と集 合管１１に一体成形された４つの吸気管１０，１６，１７，１８とが明らかであ る。隣接して位置する吸気管１０，１６および１７，１８にはそれぞれ結合ウエ ブ１９，２０が設けられている。これらの結合ウエブ１９，２０はシステム全体 の剛性を高めると同時に、吸気管を両ダブルフランジに結合ねじ４９を介してね じ固定するために共同利用される。

【００１９】 吸気管１６，１７の間にいわゆるシャント共鳴器(Nebenschlussresonator)２ １が位置している。このシャント共鳴器２１は、側部を吸気管１６，１７の壁に よって制限される中空室２２より成る。シャント共鳴器１２は集合管１１に対し て開口部２３を備えている。この開口部２３を介してシャント共鳴器２１の中空 室２２と集合管１１の室とは作用結合している。シャント共鳴器２１は吸気ノイ ズの一定の振動数を減衰するために働くのと同時に、隣接して位置する両吸気管 の間における補強のために働く。

【００２０】 集合管１１の空気流入口には接続フランジ２４が位置している。接続フランジ ２４と集合管開口部２５との間には支持プレート２６が配置されている。ねじ２ ７を介して接続フランジ２４は集合管開口部２５に結合されていると同時に支持 プレート２６に固定されている。さらに、吸気システムへの不都合な外気の流入 を阻止するパッキン２８，２９が設けられている。

【００２１】 もちろん、シャント共鳴器２１は吸気管１０，１６の間に、または吸気管１７ ，１８の間に配置されていてもよい。さらに、複数のシャント共鳴器を設けるこ とも可能である。吸気マニホルドはブロー成形法によって容易に製造されるので 、このようなシャント共鳴器は任意に形成可能である。

【００２２】 図３に示された吸気マニホルド２９は部分的にフィルタシステム３０に組み込 まれている。吸気マニホルド２９は同様に４つの吸気管（図３にはそのうちの吸 気管３１だけを図示する）と集合管３２とから成っている。集合管３２はフィル タシステム３０の切欠き内に配置されている。集合管３２とフィルタシステムと の作用関係は以下で詳しく説明する。

【００２３】 フィルタシステム３０は、生空気室３３とフィルタカートリッジ３４と清浄空 気室３５とシャント共鳴器３６とから構成される。濾過したい空気は開口部３７ を通って生空気室３３に流入し、フィルタカートリッジ３４を介して濾過され、 清浄空気室３５に至る。フィルタカートリッジ３４は生空気室３３の収容部に配 置されている。フィルタシステム３０は主として２つのケーシング部分から成っ ており、両ケーシングの接合箇所はフィルタカートリッジ３４のところに位置し ている。差込みヒンジ３９とスナップ式閉鎖体３８とを用いてフィルタシステム ３０の両ケーシング部分は互いに結合される。

【００２４】 図３に示されたシステムの平面図が図４に示されている。吸気マニホルド２９ の集合管３２には共鳴器４０が配置されている。この共鳴器４０は組み込まれた 管部分から成り、この管部分は集合管３２の壁と溶接または接着されている。集 合管３２の一方の端部はフランジ部分４１を有している。このフランジ部分４１ はフィルタケーシング４３の開口部４２に固定される。反対側の固定は結合ねじ ４４を用いて行なわれる。

【００２５】 フランジ部分４１は開口しており、フィルタケーシング４３の内側に位置する 密閉された中空室に通じている。この密閉された中空室はシャント共鳴器３６を 形成する。集合管３２には付加的にまたは択一的に共鳴器４０が配置されている 。この共鳴器４０は、集合管３２と溶接または接着されているスリーブから成る 。清浄空気室３５の空気流出開口部４５と集合管３２の空気流入開口部４６との 間には、略示された絞り弁４７もしくは空気質量センサまたは空気量センサが位 置している。もちろん、この両開口部の接続は付加的な部材なしに行なわれても よい。たとえば絞り弁４７は空気流入開口部４６の流入口範囲に配置されていて もよい。

【００２６】 吸気管３１は対を成して配置されている。中央の両吸気管の間に択一的に図１ に示されたように別のシャント共鳴器が配置されてよい。これは破線で示されて いる（シャント共鳴器４８）。

【図面の簡単な説明】

【図１】吸気マニホルドの断面図である。

【図２】図１の吸気マニホルドの平面図である。

【図３】エアフィルタを備えた吸気マニホルドの断面図
である。

【図４】図３の吸気マニホルドエアフィルタシステムの
平面図である。

【符号の説明】

１０ 吸気管、 １１ 集合管、 １２ フランジ、
１３ パッキン、 １４，１５ 孔、 １６，１７，１
８ 吸気管、 １９，２０ 接続ウエブ、 ２１ シャ
ント共鳴器、 ２２ 中空室、 ２３ 開口部、 ２４
接続フランジ、 ２５ 集合管開口部、 ２６ 支持
プレート、 ２７ ねじ、 ２８ パッキン、 ２９
吸気マニホルド、 ３０ フィルタシステム、 ３１
吸気管、３２ 集合管、 ３３ 生空気室、 ３４ フ
ィルタカートリッジ、 ３５清浄空気室、 ３６ シャ
ント共鳴器、 ３７ 開口部、 ３８ スナップ式閉鎖
対、 ３９ 差込みヒンジ、 ４０ 共鳴器、 ４１
フランジ部分、 ４２開口部、 ４３ フィルタケーシ
ング、 ４４ 結合ねじ、 ４５ 空気流出開口部、
４６ 空気流入開口部、 ４７ 絞り弁、 ４８ シャ
ント共鳴器、４９ 結合ねじ

フロントページの続き (72)考案者 ハインツ アンドレス ドイツ連邦共和国 Ｄ−7141 エルトマン ハウゼン ヘルダリンヴェーク 19 (72)考案者 フォルカー エルンスト ドイツ連邦共和国 Ｄ−7123 ザクセンハ イム １ オストシュトラーセ ２ (72)考案者 ロルフ フュッサー ドイツ連邦共和国 Ｄ−7121 インゲルス ハイム ２ ヴォルフスグルーベンシュト ラーセ 31 (72)考案者 アルツール クロッツ ドイツ連邦共和国 Ｄ−7148 レムゼック ５ ルートヴィヒスブルガー シュトラ ーセ 45 (72)考案者 ルードルフ ライペルト ドイツ連邦共和国 Ｄ−7142 マルバッハ フォーレンベルクシュトラーセ ７−１

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 吸気マニホルドであって、いくつかの個
   別の吸気管とこれらの吸気管を入口側で接続する集合管
   とを有しており、集合管（１１）が吸気管（１０，１
   ６，１７，１８）と一体に形成されていて、ブロー成形
   法によって製造されている形式のものにおいて、 シャント共鳴器（２１）が別の部材として設けられてい
   て、該シャント共鳴器（２１）は隣接して位置する２つ
   の吸気管（１６，１７）の間に位置しており、集合管と
   吸気管とシャント共鳴器とが一体のブロー成形された形
   状を有していることを特徴とする吸気マニホルド。
2. 【請求項２】 集合管（１１）が差込み結合部および／
   またはねじ結合部によってエアフィルタケーシング（４
   ３）に配置されている、請求項１記載の吸気マニホル
   ド。
3. 【請求項３】 エアフィルタケーシング（４３）にシャ
   ント共鳴器（３６）が設けられていて、該シャント共鳴
   器（３６）が吸気マニホルドの集合管（３２）と開口部
   （４２）を介して接続されている、請求項１または２記
   載の吸気マニホルド。
4. 【請求項４】 集合管（３２）に共鳴器（４０）が配置
   されていて、該共鳴器（４０）の長さがラムダ／４に相
   当する、請求項３記載の吸気マニホルド。
5. 【請求項５】 吸気管（１０，１６，１７，１８）の、
   内燃機関に近い端部に各１つの接続フランジ（１２）が
   配置されており、該接続フランジ（１２）はそれぞれ差
   込み結合部または溶接結合部によって吸気管に結合され
   ている、請求項１から４までのいずれか１項記載の吸気
   マニホルド。
6. 【請求項６】 エアフィルタの清浄空気流出部と集合管
   の流入部との間に空気質量センサまたは空気量センサお
   よび／または絞り弁（４７）が設けられている、請求項
   １から５までのいずれか１項記載の吸気マニホルド。
7. 【請求項７】 吸気マニホルドであって、複数の吸気管
   とこれらの吸気管を接続する集合管とから構成されてい
   る形式のものにおいて、 集合管（１１）が吸気管（１０，１６，１７，１８）の
   流入口側とは反対の側で開口しており、吸気管（１０，
   １６，１７，１８）は集合管（１１）と、ブロー成形法
   によって一体に製造されており、この場合、集合管の開
   口側はカバー部材によって閉鎖されていることを特徴と
   する吸気マニホルド。