JPH10194035A - 荷役車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の荷役車両では、実コンテナ５７Ａを集
積場に集積させるための一連の工程と、空コンテナ５７
Ｂを工場側に分配状に戻すための一連の工程とを、それ
ぞれを繰り返して行うことから、その走行距離や作業時
間が長くなり、作業効率が悪いという問題がある。 【解決手段】 車両側収納容器１３と、荷役装置１４と
を荷台１２上に設け、この荷役装置１４が、車両側収納
容器１３と着地側収納容器５７とを持ち上げて傾倒自在
に構成したことにより、１３、５７両者の間で、産業廃
棄物の移しかえが容易にできるようになり、さらに集積
場側で空コンテナ５７Ｂを用意することにより、集積場
と工場間で、同空コンテナを移動させることなく産業廃
棄物の搬送を行え、以ってその走行距離や作業時間を短
くできて、作業効率を向上できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば製鉄工場
などででるレンガ屑や産業廃棄物を積込み運搬するのに
使用される荷役車両に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の荷役車両としては、図７
〜図９に示す荷役車両３９が使用されていた。すなわち
荷役車両３９は、トラックヘッド４０とトレーラ４１な
どからなり、ここでトラックヘッド４０は、車輪４３や
運転部４４などにより構成され、またトレーラ４１は、
車輪４５を有する荷台４６の後部にアウトリガー４７を
配設することで構成される。そしてトラックヘッド４０
の後部に、縦方向軸４２などを介してトレーラ４１の前
部が連結され、以って牽引自在に構成されている。

【０００３】前記荷台４６上に設けられる荷役装置４８
は、左右方向（車幅方向）で一対のブーム４９を有し、
これらブーム４９は、荷台４６後端部でその軸心方向が
左右方向の左右方向軸５０により各別に連結されること
で、荷台４６上部とその後方の、前後方向に左右方向軸
５０を中心に揺動自在に構成される。そして両ブーム４
９の遊端間は、左右方向の連結部材５１により一体化さ
れている。

【０００４】また両ブーム４９の先端よりやや左右方向
軸５０側の内面側には、左右方向ピン５２が設けられ、
この左右方向ピン５２の左右両側にそれぞれ固定具５３
が外嵌めされ、これら固定具５３に設けられたＵボルト
５４を介してチェーン５５が吊るされている。そして各
チェーン５５の端部には複数のフック５６が設けられ、
産業廃棄物などの収納容器であるコンテナ５７の吊りピ
ン５７ａを係合可能に構成されている。

【０００５】また前記ブーム４９を揺動させるためのシ
リンダー装置５８が左右一対に設けられている。これら
シリンダー装置５８の本体５８ａは、荷台４６の前端に
設けられたブラケット５９にピン６０を介して連結さ
れ、また後方へ伸びるピストンロッド５８ｂは、ブーム
４９側のブラケット６１にピン６２を介して連結されて
いる。また両ブーム４９の左右方向軸５０近傍の内面側
には、左右方向のフック用ピン６３が設けられ、このフ
ック用ピン６３に回動自在にコンテナ用フック６４が設
けられている。そしてコンテナ５７の後方下部には、係
合部５７ｂが設けられ前記コンテナ用フック６４と係合
自在に構成されている。

【０００６】このような従来構成によると、図１０に示
すように工場１００において発生した産業廃棄物がコン
テナ５７に収納され、この実コンテナ５７Ａを、荷役車
両３９の荷台４６上に積込み、工場敷地内の産業廃棄物
集積場（以下、集積場と呼ぶ）１０１まで運搬すると
き、まず、集積場１０１側の荷役車両３９を、目的とす
る工場１００まで走行（第１往行）させる。

【０００７】次いで図７の仮想線に示すように、アウト
リガー４７を進展させて接地させ、トレーラ４１を安定
させた状態で、作業者が、実コンテナ５７Ａに設けられ
た前後左右一対の吊りピン５７ａに、フック５６を係合
させる。このとき両ブーム４９は、シリンダー装置５８
の進展により左右方向軸５０の周りに後方へ揺動されて
移動している。この状態で、運転部４４内の作業者（オ
ペレータ）がシリンダー装置５８を収縮操作すること
で、まず上方へ揺動されながら前方へ揺動されるブーム
４９を介して、実コンテナ５７Ａが持ち上げられ、そし
てブーム４９が前方へ揺動されたのち下方へ揺動される
ことで、実コンテナ５７Ａを図７および図８の実線に示
すように荷台４６上に位置し得る。

【０００８】次いで荷役車両３９を集積場１０１まで走
行（第１復行）させ、図７および図８の仮想線に示すよ
うに、荷台４６上の実コンテナ５７Ａを、前述の荷役装
置４８の逆動作により同コンテナごと降ろし得る。

【０００９】そして荷役車両３９を、コンテナ５７無し
の状態で、目的とする（同じまたは別の）工場１００ま
で戻し（第１往行）、ここで新たな実コンテナ５７Ａを
積込み作業する。この一連の工程（第１往行と第１復
行）を繰り返して行い、集積場１０１に多数の実コンテ
ナ５７Ａを集積する。

【００１０】集積場１０１には、定期的にまたは適宜に
大型運搬車両（ダンプトラックなど）１０２が到着す
る。そして、集積場１０１の実コンテナ５７Ａを、荷役
車両３９などによって持ち上げて、収納されている産業
廃棄物を大型運搬車両１０２に移し替える。その後に産
業廃棄物を、この大型運搬車両１０２を使って産業廃棄
物処理場などへ運搬する。

【００１１】産業廃棄物の移し替えにより空になった集
積場１０１の空コンテナ５７Ｂは、工場１００側の要求
により戻される。すなわち、図１１に示すように空コン
テナ５７Ｂを荷役車両３９の荷台４６に積み込み、この
荷役車両３９を、目的とする工場１００まで走行（第２
往行）させる。そして空コンテナ５７Ｂを降ろしたの
ち、荷役車両３９を、コンテナ５７無しの状態で、集積
場１０１まで戻し（第２復行）、ここで新たな空コンテ
ナ５７Ｂを積込んで、目的とする（同じまたは別の）工
場１００まで走行（第２往行）させる。この一連の工程
（第２往行と第２復行）を繰り返して行い、集積場１０
１の多数の空コンテナ５７Ｂを、工場１００側に分配状
に戻す。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した荷役
車両３９によると、実コンテナ５７Ａを集積場１０１に
集積させるための一連の工程（第１往行と第１復行）
と、空コンテナ５７Ｂを工場１００側に分配状に戻すた
めの一連の工程（第２往行と第２復行）とを、それぞれ
を繰り返して行うことから、すなわち集積場１０１と工
場１００との間でのコンテナ５７の往復移動のために
は、実質的に荷役車両３９は二往復されることから、そ
の走行距離や作業時間が長くなり、作業効率が悪いとい
う問題がある。

【００１３】そこで本発明のうち請求項１記載の発明
は、走行距離や作業時間を短くして、作業効率をよくし
得る荷役車両を提供することを目的としたものである。
また請求項２記載の発明は、荷役装置による作業を迅速
にかつ確実に行える荷役車両を提供することを目的とし
たものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項１記載の荷役車両は、荷
台上には、被搬送物を収納自在な車両側収納容器の載置
部と、荷役装置とが設けられ、この荷役装置は、前記車
両側収納容器と、被搬送物を収納自在な着地側収納容器
とを持ち上げて傾倒自在に構成したことを特徴としたも
のである。

【００１５】したがって請求項１の発明によると、荷役
装置により、被搬送物収納済の着地側収納容器を持ち上
げたのち、荷台上の空の車両側収納容器の上方で傾倒さ
せることにより、この着地側収納容器内の被搬送物を車
両側収納容器内に移し替える。そして荷役車両を目的地
まで走行させたのち、荷役装置により、車両側収納容器
を持ち上げたのち、目的地の着地側収納容器の上方で傾
倒させることにより、この車両側収納容器内の被搬送物
を着地側収納容器に移し替える。このような作業が繰り
返されるのであり、その際に両場所間で着地側収納容器
を移動させることなく、被搬送物の搬送を行える。

【００１６】また本発明の請求項２記載の荷役車両は、
上記した請求項１記載の構成において、荷役装置は、荷
台後端部に揺動自在に設けられた左右一対のブームと、
このブームと荷台側との間に設けられたブーム揺動装置
と、両ブームの内側先端部に設けられかつ係止具を有す
る吊り板と、両ブームに設けられかつ吊り板を揺動させ
る吊り板揺動装置と、両ブームに設けられかつ吊り板を
左右方向で移動させる左右一対の吊り板移動装置と、両
ブームに設けられかつ吊り板の揺動をブームに対する一
定の揺動角度において固定自在な左右一対の吊り板固定
装置とから構成され、前記吊り板は、車両側収納容器や
着地側収納容器の係止部に係脱自在に構成したことを特
徴としたものである。

【００１７】したがって請求項２の発明によると、荷役
装置により着地側収納容器を荷役するに、まずブーム揺
動装置を駆動して荷台の後方へ揺動させ、吊り板移動装
置を駆動させることにより、着地側収納容器の係止部に
係止具を係合させる。次いでブーム揺動装置を駆動して
両ブームを起立させ、吊り板揺動装置を駆動させること
により、吊り板とともに着地側収納容器が傾倒し、以っ
て着地側収納容器内の被搬送物を、荷台上の車両側収納
容器へ移し替える。その後、上述とは逆作動させること
で、空になった着地側収納容器を元の場所に戻す。

【００１８】また荷役装置による車両側収納容器の荷役
は、車両側収納容器の係止部に係止具を係合させること
で、着地側収納容器と同様に行える。これにより、車両
側収納容器内の被搬送物を着地側収納容器へ移し替え
る。そして、空になった車両側収納容器を荷台上に戻
す。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を、
産廃収集車に採用した状態として図１〜図５に基づいて
説明する。

【００２０】すなわち、図１および図２に示すように産
廃収集車１（荷役車両の一例）は、トラックヘッド２
と、このトラックヘッド２の後部に縦方向軸３を介して
連結されたトレーラ４とにより構成される。前記トラッ
クヘッド２は、車輪５を有する前部車体６と、この前部
車体６上に設けられた運転部７と、この運転部７内で各
シリンダー装置（後述する）を駆動可能に設けられた操
作レバー８や前後方向で反転自在なシート９などにより
構成されている。また前記トレーラ４は、車輪１０を有
する後部車体１１と、この後部車体１１の上面側に設け
られた荷台１２とから構成されている。

【００２１】そして後部車体１１には、前記荷台１２上
で産業廃棄物（被搬送物の一例）を収納自在なダンプベ
ッセル１３（車両側収納容器の一例）の載置部１２ａ
と、荷役装置１４とが設けられ、この荷役装置１４は、
前記ダンプベッセル１３と、産業廃棄物を収納自在なコ
ンテナ５７（着地側収納容器の一例）とをそれぞれ別々
に持ち上げて傾倒自在に構成している。すなわち荷役装
置１４は、左右方向（車幅方向）で一対のブーム１５を
有し、これらブーム１５は、荷台１２後端部１２ｂでそ
の軸心方向が左右方向の左右方向軸１６により各別に連
結されることで、荷台１２上部とその後方の前後方向
に、左右方向軸１６を中心に揺動自在に構成される。そ
して両ブーム１５の遊端間は、両ブーム１５の先端で、
左右方向の連結部材１７により一体化されている。

【００２２】また図３〜図５に示すように、両ブーム１
５の先端よりやや左右方向軸１６側には、第１の貫通穴
１５ａが左右方向に連通自在に設けられ、この第１の貫
通穴１５ａよりさらに左右方向軸１６側には、第２の貫
通穴１５ｂが左右方向に連通自在に設けられている。両
ブーム１５の内側には、それぞれ両ブーム１５に平行か
つ近接した位置でくの字形状の吊り板１８が、そのほぼ
中心部１８ａに移動ピン１９を左右方向の外向きに突出
させ、これら移動ピン１９を前記第１の貫通穴１５ａに
嵌通自在に設けた状態で、両ブーム１５の左右方向軸１
６近傍で同ブームに沿って平行に設けられかつ前記吊り
板１８を前記移動ピン１９を中心に揺動させる左右一対
のダンプシリンダ２０（吊り板揺動装置の一例）が設け
られており、そのロッド部２０ａ先端は、吊り板１８の
一方の端部１８ｂに連結され、そのロッド部２０ａのス
トローク範囲において吊り板１８の揺動が可能に構成さ
れている。前記両ブーム１５の左右方向のそれぞれ外側
で、第１の貫通穴１５ａに隣接した位置に、ベル・クラ
ンク機構を有する第１のリンク部２１が設けられてい
る。この第１のリンク部２１の一方の端部２１ａと、ブ
ーム１５の第１の貫通穴１５ａから突出した移動ピン１
９とが連結され、さらに第１のリンク部２１の他方の端
部２１ｂとそのロッド部２２ａとを連結されたフックシ
リンダ２２（吊り板移動装置の一例）が、運転部７の操
作レバー８により駆動可能に設けられている。

【００２３】両ブーム１５の左右方向のそれぞれ外側
で、第２の貫通穴１５に隣接した位置に、ベル・クラン
ク機構を有する第２のリンク部２３が設けられている。
この第２のリンク部２３の一方の端部２３ａと、ブーム
１５の第２の貫通穴１５ｂから突出した固定ピン２４と
が連結され、この固定ピン２４は、吊り板１８に設けら
れた孔部１８ｃに、ブーム１５の第１の貫通穴１５ａと
左右方向軸１６とを結ぶ直線と、吊り板１８の移動ピン
１９と吊り板１８の一方の端部１８ｂとを結ぶ直線がほ
ぼ重なるような相対位置（図１の仮想線の状態）におい
て連通自在に構成されている。さらに第２のリンク部２
３の他方の端部２３ｂと、そのロッド部２５ａとを連結
されたロックシリンダ２５（吊り板固定装置の一例）
が、運転部７の操作レバー８により駆動可能に設けられ
ている。

【００２４】また前記左右方向軸１６を中心に前記ブー
ム１５を揺動させるためのリフトシリンダ２６（ブーム
揺動装置の一例）が左右一対に設けられている。これら
リフトシリンダ２６の本体２６ａは、荷台１２のやや前
端に設けられたブラケット２７にピン２７ａを介して連
結され、また後方へ伸びるピストンロッド２６ｂは、ブ
ーム１５側のブラケット２８にピン２８ａを介して連結
されている。そして運転部７の操作レバー８により駆動
可能に設けられている。

【００２５】また前記吊り板１８の一方の端部１８ｂと
他方の端部１８ｄには、それぞれ孔部２９（係止具の一
例）が設けられている。そして前記ダンプベッセル１３
およびコンテナ５７の左右両側面の上部には、複数の吊
りピン３０（係止部の一例）が側方へ突出するよう設け
られ、前記孔部２９と係脱自在に構成されている。

【００２６】以下に、上記した実施の形態における作用
を説明する。図６に示すように工場１００において発生
した産業廃棄物がコンテナ５７に収納され、この実コン
テナ５７Ａを荷役装置１４により持ち上げたのち、荷台
１２上載置部１２ａの空ダンプベッセル１３の上方で傾
倒させて産業廃棄物をダンプベッセル１３に移し替え、
集積場１０１まで運搬するとき、まず、集積場１０１側
の産廃収集車１を、目的とする工場１００まで走行（第
１往行）させる。

【００２７】次いで操作レバー８によりリフトシリンダ
２６を進展動させるとブーム１５および吊り板１８は、
左右方向軸１６を中心に上方から後方へ向け揺動し、さ
らにダンプシリンダ２０およびフックシリンダ２２をそ
れぞれ進展動させ、図４の実線に示すように、実コンテ
ナ５７Ａの吊りピン３０に吊り板１８の孔部２９を外嵌
めさせて係合する。この状態からリフトシリンダ２６を
収縮動させて両ブーム１５を起立させ、ダンプシリンダ
２０を進展動させることにより、吊り板１８の一方の端
部１８ｂが上方へ持ち上げられて傾倒するとともに実コ
ンテナ５７Ａもその後部を上方へ持ち上げて傾倒し、以
って実コンテナ５７Ａ内の産業廃棄物を、荷台１２上の
ダンプベッセル１３へ移し替える。その後、上述とは逆
作動させることで、空になったコンテナ５７を元の場所
に戻す。

【００２８】次いで産廃収集車１を集積場１０１まで走
行（第１復行）させ、図１の仮想線に示すように、集積
場１０１に用意された空コンテナ５７Ｂに移し替える。
すなわち操作レバー８により、リフトシリンダ２６を駆
動させそのピストンロッド２６ｂを進展動させると、吊
り板１８および実ダンプベッセル１３Ａ（ダンプベッセ
ル１３に産業廃棄物が収納された状態）はその水平姿勢
を保ちつつ前記ブーム１５とともに左右方向軸１６を中
心に上方へ向け揺動する。

【００２９】揺動途中において両ブーム１５の第２の貫
通穴１５ｂと、吊り板１８の孔部１８ｃとが連通した状
態で、図５に示すように、ロックシリンダ２５を駆動さ
せそのロッド部２５ａを進展動させると、第２のリンク
部２３を介して固定ピン２４が、左右方向の内側向きに
移動する。これにより吊り板１８は、移動ピン１９を中
心とした揺動を阻止され両ブーム１５と一体に左右方向
軸１６を中心し後方へ向け揺動し、以ってその他方の端
部１８ｄを上方へ持ち上げて傾倒する。吊り板１８とと
もに実ダンプベッセル１３Ａは、水平姿勢からその前部
を上方へ持ち上げて傾倒し、以って実ダンプベッセル１
３Ａ内の産業廃棄物を空コンテナ５７Ｂへ移し替える。
その後、上述とは逆作動させることで、空になったダン
プベッセル１３を荷台１２上に戻す。

【００３０】この状態で産廃収集車１を、目的とする
（同じまたは別の）工場１００まで戻し（第１往行）、
ここで新たな実コンテナ５７Ａ内の産業廃棄物を、荷台
１２上のダンプベッセル１３へ移し替える。この一連の
工程（第１往行と第１復行）を繰り返して行い、集積場
１０１に多数の実コンテナ５７Ａを集積する。

【００３１】集積場１０１には、定期的にまたは適宜に
大型運搬車両（ダンプトラックなど）１０２が到着す
る。そして、集積場１０１の実コンテナ５７Ａを、産廃
収集車１などによって持ち上げて、収納されている産業
廃棄物を大型運搬車両１０２に移し替える。その後に産
業廃棄物を、この大型運搬車両１０２を使って産業廃棄
物処理場などへ運搬する。

【００３２】産業廃棄物の移し替えにより空になった集
積場１０１の空コンテナ５７Ｂは、次の実ダンプベッセ
ル１３Ａを荷台１２に載置した産廃収集車１を待機し、
以下前述と同様に産業廃棄物の移し替え作業を行う。

【００３３】したがって集積場１０１と工場１００との
間で、空コンテナ５７Ｂや実コンテナ５７Ａを移動させ
ることなく産業廃棄物の搬送を行える。上記した実施の
形態では、荷役車両の一例として、産廃収集車１を採用
しているが、これは他の荷を取り扱う車両であってもよ
い。

【００３４】上記した実施の形態では、第１のリンク部
２１および第２のリンク部２３においてベル・クランク
機構により作動方向を変えているが、これは他の変向機
構を用いてもよい。

【００３５】上記した実施の形態では、吊り板揺動装
置、吊り板移動装置、吊り板固定装置、ブーム揺動装置
として、各種シリンダが示されているが、これはボール
ねじ形式など他の形式を採用してもよい。

【００３６】上記した実施の形態では、トラックヘッド
２の前部車体６とトレーラ４の後部車体１１とが縦方向
軸３を介して連結された産廃収集車１が示されている
が、他の連結手段を用いてもよく、さらに車体が一体型
の産廃収集車１（荷役車両）であってもよい。

【００３７】

【発明の効果】上記した本発明の請求項１によると、両
場所間で着地側収納容器（コンテナなど）を移動させる
ことなく被搬送物の搬送を行えることで、実質的に荷役
車両は一往復でよく、その走行距離や作業時間を短くで
きて、作業効率を向上でき、さらには荷役車両の燃料を
節約できるなど経済的効果も期待できる。

【００３８】また上記した本発明の請求項２によると、
荷役装置による移し替え作業を迅速にかつ確実に行うこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の一例を示し、荷役車両の
側面図である。

【図２】同荷役車両の平面図である。

【図３】同荷役車両における荷役装置の作用時の一部切
り欠き側面図である。

【図４】同荷役車両の吊り板移動装置を示す一部切り欠
き平面図である。

【図５】同荷役車両の吊り板固定装置を示す一部切り欠
き平面図である。

【図６】同荷役車両の運搬経路を表す概念図である。

【図７】従来例を示し、荷役車両の側面図である。

【図８】同荷役車両の平面図である。

【図９】同荷役車両におけるフックを係合した場合の作
用時の側面図である。

【図１０】同荷役車両の運搬経路を表す概念図である。

【図１１】同荷役車両の別の運搬経路を表す概念図であ
る。

【符号の説明】

１ 産廃収集車（荷役車両の一例） １２ 荷台 １２ａ 載置部 １２ｂ 後端部 １３ ダンプベッセル（車両側収納容器の一例） １４ 荷役装置 １５ ブーム １８ 吊り板 ２０ ダンプシリンダ（吊り板揺動装置の一例） ２２ フックシリンダ（吊り板移動装置の一例） ２５ ロックシリンダ（吊り板固定装置の一例） ２６ リフトシリンダ（ブーム揺動装置の一例） ２９ 孔部（係止具の一例） ３０ 吊りピン（係止部の一例） ５７ コンテナ（着地側収納容器の一例）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台上には、被搬送物を収納自在な車両
   側収納容器の載置部と、荷役装置とが設けられ、この荷
   役装置は、前記車両側収納容器と、被搬送物を収納自在
   な着地側収納容器とを持ち上げて傾倒自在に構成したこ
   とを特徴とする荷役車両。
2. 【請求項２】 荷役装置は、荷台後端部に揺動自在に設
   けられた左右一対のブームと、このブームと荷台側との
   間に設けられたブーム揺動装置と、両ブームの内側先端
   部に設けられかつ係止具を有する吊り板と、両ブームに
   設けられかつ吊り板を揺動させる吊り板揺動装置と、両
   ブームに設けられかつ吊り板を左右方向で移動させる左
   右一対の吊り板移動装置と、両ブームに設けられかつ吊
   り板の揺動をブームに対する一定の揺動角度において固
   定自在な左右一対の吊り板固定装置とから構成され、前
   記吊り板は、車両側収納容器や着地側収納容器の係止部
   に係脱自在に構成したことを特徴とする請求項１記載の
   荷役車両。