JPH10203767A - 人移送装置のハンドレール - Google Patents
人移送装置のハンドレールInfo
- Publication number
- JPH10203767A JPH10203767A JP716397A JP716397A JPH10203767A JP H10203767 A JPH10203767 A JP H10203767A JP 716397 A JP716397 A JP 716397A JP 716397 A JP716397 A JP 716397A JP H10203767 A JPH10203767 A JP H10203767A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handrail
- guide rail
- passengers
- step side
- railing
- Prior art date
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- Withdrawn
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 乗客が掴みやすい位置にあるハンドレールの
段部を選択できるようにした。 【解決手段】 ハンドレール１を一体化された上下二段
形状とし、各段部１ａ，１ｂは前記ステップ４からの高
さが異なるようにして、ステップ４に乗った乗客が一番
掴みやすい位置の段部を選択できるようにした。
段部を選択できるようにした。 【解決手段】 ハンドレール１を一体化された上下二段
形状とし、各段部１ａ，１ｂは前記ステップ４からの高
さが異なるようにして、ステップ４に乗った乗客が一番
掴みやすい位置の段部を選択できるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレーター等
に乗る際に、安全のためにステップの両側に配設された
ハンドレールに関する。
に乗る際に、安全のためにステップの両側に配設された
ハンドレールに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エスカレーター等を利用するとき
には、ステップに乗ってこのステップと同じ速度で移動
するハンドレールを掴んでいる。このハンドレールは、
乗場側と降場側との間にループ状に配設されたものであ
り、ステップの両側に位置している。なお、ハンドレー
ルのステップからの高さは一定となっている。
には、ステップに乗ってこのステップと同じ速度で移動
するハンドレールを掴んでいる。このハンドレールは、
乗場側と降場側との間にループ状に配設されたものであ
り、ステップの両側に位置している。なお、ハンドレー
ルのステップからの高さは一定となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のハンドレールにあっては、ステップからの高
さが一定に決められていることから、すなわち、大人に
合わせた位置となっていることから小さい子供やお年寄
りの人までもが、大人に合わせた一定の高さのハンドレ
ールを掴まなくてはならず、これらの乗客にあっては前
記高さのハンドレールは掴みにくいという問題点があっ
た。
うな従来のハンドレールにあっては、ステップからの高
さが一定に決められていることから、すなわち、大人に
合わせた位置となっていることから小さい子供やお年寄
りの人までもが、大人に合わせた一定の高さのハンドレ
ールを掴まなくてはならず、これらの乗客にあっては前
記高さのハンドレールは掴みにくいという問題点があっ
た。
【０００４】本発明は、乗客が掴みやすい位置にあるハ
ンドレールの段部を選択できるようにしたことを目的と
している。
ンドレールの段部を選択できるようにしたことを目的と
している。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、ステップの両側に位置す
る欄干上部を運転方向に移動するハンドレールであっ
て、このハンドレールを一体化された複数段形状とし、
各段部は前記ステップからの高さが異なるようにして、
ステップに乗った乗客が一番掴みやすい位置の段部を選
択できるようにした構成としている。
るために、本発明にあっては、ステップの両側に位置す
る欄干上部を運転方向に移動するハンドレールであっ
て、このハンドレールを一体化された複数段形状とし、
各段部は前記ステップからの高さが異なるようにして、
ステップに乗った乗客が一番掴みやすい位置の段部を選
択できるようにした構成としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１ないし図５は本発明に係る人移送装置のハ
ンドレールの第１実施例を示す図である。
明する。図１ないし図５は本発明に係る人移送装置のハ
ンドレールの第１実施例を示す図である。
【０００７】図１および図２において、符号１はエスカ
レーター（人移送装置）のハンドレールであり、このハ
ンドレール１は乗場側２と降場側３との間にループ状に
配設されている。ハンドレール１は、ステップ４に乗っ
たときに安全のために掴むためのものである。ハンドレ
ール１は、ステップ４の両側に立設された欄干５に支持
されている。欄干５の上部は階段形状となっており、こ
の上段には上段側ガイドレール６が、下段には下段側ガ
イドレール７が設けられ、またガイドレール６，７はハ
ンドレール１を円滑に移動させるためのガイドローラ
（図示せず）が内設されている。
レーター（人移送装置）のハンドレールであり、このハ
ンドレール１は乗場側２と降場側３との間にループ状に
配設されている。ハンドレール１は、ステップ４に乗っ
たときに安全のために掴むためのものである。ハンドレ
ール１は、ステップ４の両側に立設された欄干５に支持
されている。欄干５の上部は階段形状となっており、こ
の上段には上段側ガイドレール６が、下段には下段側ガ
イドレール７が設けられ、またガイドレール６，７はハ
ンドレール１を円滑に移動させるためのガイドローラ
（図示せず）が内設されている。
【０００８】ハンドレール１は合成ゴムとキャンバスを
主体に構成されており、また伸び縮みを少なくしてかつ
切断しないようにワイヤコードを入れて補強してある。
ハンドレール１の断面形状は、ステップからの高さが異
なる上下二段形状となっている。ハンドレール１の上段
側１ａ、下段側１ｂは、それぞれガイドレール６，７に
摺接し、またこの上段側６と下段側７は一体的となって
いる。
主体に構成されており、また伸び縮みを少なくしてかつ
切断しないようにワイヤコードを入れて補強してある。
ハンドレール１の断面形状は、ステップからの高さが異
なる上下二段形状となっている。ハンドレール１の上段
側１ａ、下段側１ｂは、それぞれガイドレール６，７に
摺接し、またこの上段側６と下段側７は一体的となって
いる。
【０００９】図３および図４に示すように、ハンドレー
ル１のニゥエル部は、外周側に上段側１ａが、内周側に
下段側１ｂが位置し、かつ下段側１ｂが床板８に近い側
で、上段側１ａ側が床板８から遠い側となっている。
ル１のニゥエル部は、外周側に上段側１ａが、内周側に
下段側１ｂが位置し、かつ下段側１ｂが床板８に近い側
で、上段側１ａ側が床板８から遠い側となっている。
【００１０】ハンドレール１の降場側３には、図５に示
すようにこれをガイドレール６，７に沿って移動させる
ための駆動輪９が配設されており、この駆動輪９には支
軸１０を介してスプロケット１６が取り付けられてい
る。スプロケット１６にはチェーン１２が掛けられ、こ
のチェーン１２はトラス１１内に設けられたスプロケッ
ト１３に掛けられている。スプロケット１３にはこれと
一体回転するスプロケット１４が取り付けられ、このス
プロケット１４はトラス１１内に設けられたモータ１５
によって回転させられる。
すようにこれをガイドレール６，７に沿って移動させる
ための駆動輪９が配設されており、この駆動輪９には支
軸１０を介してスプロケット１６が取り付けられてい
る。スプロケット１６にはチェーン１２が掛けられ、こ
のチェーン１２はトラス１１内に設けられたスプロケッ
ト１３に掛けられている。スプロケット１３にはこれと
一体回転するスプロケット１４が取り付けられ、このス
プロケット１４はトラス１１内に設けられたモータ１５
によって回転させられる。
【００１１】モータ１５の駆動によって、ハンドレール
１の上段側１ａが移動させられるが、このとき下段側１
ｂは上段側１ａと一体となっているために同期して移動
させられる。そこで、ステップ４に親子の乗客が乗る
と、上段側１ａは親の乗客が掴み、下段側１ｂは子の乗
客が掴むことになる。上段側１ａと下段側１ｂとは同期
して移動させられるので、親子の乗客はともに手を掴み
替える必要はない。
１の上段側１ａが移動させられるが、このとき下段側１
ｂは上段側１ａと一体となっているために同期して移動
させられる。そこで、ステップ４に親子の乗客が乗る
と、上段側１ａは親の乗客が掴み、下段側１ｂは子の乗
客が掴むことになる。上段側１ａと下段側１ｂとは同期
して移動させられるので、親子の乗客はともに手を掴み
替える必要はない。
【００１２】次に、図６および図７に本発明の第２実施
例を示す。ハンドレール１の上段側１ａと下段側１ｂと
は、それぞれ一対の駆動輪２１，２２によって移動させ
られる。駆動輪２１，２２にはそれぞれスプロケット２
３，２４が取り付けられ、このスプロケット２３，２４
にはチェーン２５，２６が掛けられ、このチェーン２
５，２６はトラス１１内に設けられたスプロケット２
７，２８に掛けられ、このスプロケット２７，２８はモ
ータ１５によって回転させられる。
例を示す。ハンドレール１の上段側１ａと下段側１ｂと
は、それぞれ一対の駆動輪２１，２２によって移動させ
られる。駆動輪２１，２２にはそれぞれスプロケット２
３，２４が取り付けられ、このスプロケット２３，２４
にはチェーン２５，２６が掛けられ、このチェーン２
５，２６はトラス１１内に設けられたスプロケット２
７，２８に掛けられ、このスプロケット２７，２８はモ
ータ１５によって回転させられる。
【００１３】次に、図２および図９に本発明の第３実施
例を示す。
例を示す。
【００１４】この実施例も、ハンドレール１の上段側１
ａと下段側１ｂとは、一対の駆動輪３１，３２によって
移動させられるようになっているが、このハンドレール
１は駆動輪３１，３２に巻き付けるようになっている。
ａと下段側１ｂとは、一対の駆動輪３１，３２によって
移動させられるようになっているが、このハンドレール
１は駆動輪３１，３２に巻き付けるようになっている。
【００１５】なお、前記実施例では、本発明をエスカレ
ーターに適用した例を述べたが、動く歩道に適用しても
よいことは勿論である。
ーターに適用した例を述べたが、動く歩道に適用しても
よいことは勿論である。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ハンドレールを一体化された複数段形状とし、各段部は
前記ステップからの高さが異なるようにして、ステップ
に乗った乗客が一番掴みやすい位置の段部を選択できる
ようにしたので、例えば親子の乗客がステップに乗る
と、それぞれ段部を選択して掴むことができる。また、
ハンドレールの段部は同期して移動させられるので、親
子の乗客はともに手を掴み替える必要はなくなる。
ハンドレールを一体化された複数段形状とし、各段部は
前記ステップからの高さが異なるようにして、ステップ
に乗った乗客が一番掴みやすい位置の段部を選択できる
ようにしたので、例えば親子の乗客がステップに乗る
と、それぞれ段部を選択して掴むことができる。また、
ハンドレールの段部は同期して移動させられるので、親
子の乗客はともに手を掴み替える必要はなくなる。
【図１】本発明に係るエスカレーターのハンドレールの
第１実施例を示す断面図。
第１実施例を示す断面図。
【図２】エスカレーターの概略全体図。
【図３】エスカレーターのニゥエル部の側面図。
【図４】エスカレーターのニゥエル部の正面図。
【図５】この駆動輪の正面図。
【図６】第２実施例におけるエスカレーターの概略全体
図。
図。
【図７】このハンドレールの断面図。
【図８】第３実施例におけるエスカレーターの概略全体
図。
図。
【図９】このハンドレールの断面図。
１…ハンドレール、１ａ…上段側、１ｂ…下段側、４…
ステップ。
ステップ。
Claims (1)
- 【請求項１】 ステップの両側に位置する欄干上部を運
転方向に移動するハンドレールであって、このハンドレ
ールを一体化された複数段形状とし、各段部は前記ステ
ップからの高さが異なるようにして、ステップに乗った
乗客が一番掴みやすい位置の段部を選択できるようにし
たことを特徴とする人移送装置のハンドレール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP716397A JPH10203767A (ja) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | 人移送装置のハンドレール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP716397A JPH10203767A (ja) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | 人移送装置のハンドレール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10203767A true JPH10203767A (ja) | 1998-08-04 |
Family
ID=11658421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP716397A Withdrawn JPH10203767A (ja) | 1997-01-20 | 1997-01-20 | 人移送装置のハンドレール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10203767A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004352500A (ja) * | 2003-04-17 | 2004-12-16 | Inventio Ag | エスカレータまたは動く歩道のための移動手摺り駆動装置 |
| CN104803269A (zh) * | 2015-03-27 | 2015-07-29 | 东华大学 | 一种儿童成人共用自动扶梯扶手 |
-
1997
- 1997-01-20 JP JP716397A patent/JPH10203767A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004352500A (ja) * | 2003-04-17 | 2004-12-16 | Inventio Ag | エスカレータまたは動く歩道のための移動手摺り駆動装置 |
| CN104803269A (zh) * | 2015-03-27 | 2015-07-29 | 东华大学 | 一种儿童成人共用自动扶梯扶手 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040406 |