JPH10213048A - 燃料ポンプ - Google Patents

燃料ポンプ

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JPH10213048A
JPH10213048A JP9228798A JP22879897A JPH10213048A JP H10213048 A JPH10213048 A JP H10213048A JP 9228798 A JP9228798 A JP 9228798A JP 22879897 A JP22879897 A JP 22879897A JP H10213048 A JPH10213048 A JP H10213048A
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JP
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plunger
pumping
fuel
plungers
fuel injection
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Application number
JP9228798A
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English (en)
Inventor
Michael Peter Cooke
マイケル・ピーター・クック
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ZF International UK Ltd
Original Assignee
Lucas Industries Ltd
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Filing date
Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M59/04—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 内燃機関の燃料噴射システムに高圧燃料を供
給する燃料ポンプに関し、ピストンが装架される部材に
体して、該ピストンを外方に伸長させてカム又はカム従
節と係合させる必要をなくした装置を提供する。 【解決手段】 燃料噴射ポンプは、本体３と、駆動シャ
フト２と、少なくとも一つのカム１１とを備える。複数
のポンピングプランジャ２４を、回転軸線２９に対して
半径方向に移動可能に本体に装架する。プランジャの夫
々半径方向外側にはポンピング室及び給送弁３２を設け
る。プランジャは支持部材２２に装架され、支持部材
は、プランジャに対して、スライド移動可能として支持
している。プランジャのそれぞれは、ピン３０によって
カムの少なくとも一つに連結しており、ピンは、プラン
ジャに取り付けられ、且つ、プランジャから外方に延び
てスロットを貫通している。スロットは、支持部材を貫
通するよう駆動シャフトの軸方向に延びている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は燃料ポンプに関す
る。より詳細に言えば、本発明は、内燃エンジンの燃料
噴射システムへと高圧燃料を給送するための燃料ポンプ
に関する。本発明の望ましい実施例は特に、通常のレー
ル（ｒａｉｌ）燃料噴射システムの通常のレールへと直
接に、またはアキュムレータへと、高圧燃料を供給する
のに適しているが、本発明は、このような用途に限定さ
れるものではない。
【０００２】
【従来の技術】従来のラジアルピントンポンプにおいて
は、ピストンが装架される部材に対して該ピストンを外
方に伸長させてカムまたはカム従節と係合させる必要が
あった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、ピス
トンが装架される部材に対して該ピストンを外方に伸長
させてカムまたはカム従節と係合させる必要をなくすこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、燃料噴
射ポンプであって：本体と；該本体に回転可能に装架さ
れた駆動シャフトと；該駆動シャフトに設けられた少な
くとも一つのカムと；前記駆動シャフトの回転軸線に対
して半径方向に移動可能なように前記本体に装架された
複数のポンピングプランジャと；該ポンププランジャの
それぞれの半径方向外側に画成されたポンピング室と；
該ポンピング室のそれぞれに対して設けられた給送弁
と；を備えており：前記ポンピングプランジャのそれぞ
れが支持部材に装架されており、該支持部材は、対応す
る前記ポンピングプランジャに対して、スライド移動を
可能とする支持を与えており、該スライド移動可能な支
持は、前記駆動シャフトの周方向にて前記プランジャが
如何なる作動位置にあっても該プランジャの長さのほぼ
全体にわたって与えられており、該プランジャのそれぞ
れは、ピンによって前記カムの少なくとも一つに連結さ
れており、該ピンは、前記プランジャに取り付けられ、
且つ、該プランジャから外方に延びてスロットを貫通し
ており、該スロットは、前記支持部材を貫通するよう前
記駆動シャフトの軸方向に延びている：燃料噴射ポンプ
が提供される。
【０００５】支持部材の中で駆動シャフトの軸方向に延
びるスロットを設けたことにより、ポンピングプランジ
ャはピンを用いてカムに連結することができる。これに
より、ピストンが装架される部材に対して該ピストンを
外方に伸長させてカムまたはカム従節と係合させる必要
がなくなる。したがって、ポンピングプランジャのそれ
ぞれは、駆動シャフトの周（回転）方向にてポンピング
プランジャの長さのほぼ全体にわたって面している面に
沿って、支持されることができる。
【０００６】さらにもう一つの本発明によれば、ポンピ
ング室の大きさを変化させるためにシリンダ部材内で往
復運動可能なように装架されている少なくとも一つのポ
ンピングプランジャを備えた燃料ポンプであって、前記
ポンピング室が、前記シリンダ部材によって画成され、
且つ、前記ポンピングプランジャの一端にて境界決めさ
れている、燃料ポンプにおいて、前記ポンピング室を境
界決めする前記ポンピングプランジャの端には底付き穴
が設けられており、該底付き穴は、前記プランジャ内に
延び、前記ポンピング室を境界決めする前記プランジャ
の前記端に環状のスカート部を画成しており、それによ
って、ポンピング室内の燃料圧力が前記底付き穴の面に
対して半径外方の力を加え、前記環状のスカート部を半
径方向に拡張し、燃料圧力によって前記シリンダ部材が
膨張するときに前記プランジャと前記シリンダ部材との
間に封止的なスライド接触を維持するようになされた、
燃料ポンプが提供される。
【０００７】さらにもう一つの本発明によれば、シリン
ダと；該シリンダ内に装架されたポンピングプランジャ
と；前記シリンダ内に画成され且つ前記ポンピングプラ
ンジャによって一端を境界決めされているポンピング室
と；該ポンピング室の容積を変化させるために前記シリ
ンダ内で前記プランジャを往復運動可能に駆動するため
の駆動手段と；前記ポンピング室から高圧の燃料が給送
されるよう、該ポンピング室内の燃料圧力によって開か
れるようになされた給送弁と；を備え、前記プランジャ
の給送行程ごとの最後とそれに続く充填行程の少なくと
も一部とにおいて前記給送弁を選択的に開いた状態に維
持することのできる保持装置が設けられており、それに
よって、前記プランジャのポンピング行程ごとに前記給
送弁を通過して給送される燃料の選択された割合の部分
が、続く前記プランジャの充填行程の間に前記ポンピン
グ室へと戻ることができるようになされている、燃料ポ
ンプが提供される。
【０００８】望ましくは燃料噴射ポンプには、複数、例
えば３つのポンピングプランジャが設けられるものとす
る。
【０００９】前記保持装置は、望ましくは、前記給送弁
の弁閉鎖部材を開位置に保持することのできる電磁石と
される。
【００１０】前記電磁石は、望ましくは、前記給送弁の
弁部材が着座していて且つ前記プランジャが充填行程に
あるときには該給送弁を開くには不十分である程度のパ
ワーを有するものとする。
【００１１】このような条件のもとで、互いに周方向に
１２０度の角度間隔をあけて配置された３つのプランジ
ャがポンプに配置されていたとしたら、給送弁を所望の
ごとく制御するために３つの電磁石が同時に操作され
る。
【００１２】電磁石は、一つのポンピングプランジャの
給送行程の最後近くで作動され、そのプランジャに対応
する給送弁の弁部材を開いた状態に維持する。
【００１３】この時点で、他の二つのプランジャのうち
の一つは給送行程を始め、したがって、このプランジャ
に対応する給送弁は開かれ、そして、対応する電磁石の
作動は影響をもたなくなる。第３のポンピングプランジ
ャは、充填行程の最後に向かう何れかの場所にあり、対
応する電磁石は、閉じられた弁部材にかかる出力圧力の
負荷に対抗して給送弁を開くにはパワーが不十分であ
る。
【００１４】望ましくは、各プランジャに対応する支持
部材内のスロットは、対応するポンピング室のための充
填ポートを提供する。したがって、カムの形状は次のよ
うに構成される。すなわち、燃料がスロットを通ってポ
ンピング室内へと流動できるように、充填行程ごとに、
各ポンピングプランジャの半径方向外側端が、該プラン
ジャに対応する支持部材内のスロットと整合するよう、
カムは形状づけられる。
【００１５】望ましくは、ポンピングプランジャへ取り
付けられるピンは、キャリアによって前記カムに連結さ
れるものとし、該キャリアは、前記カムに回転可能に装
架され、且つ、前記ピンと連結しているものとする。
【００１６】望ましくは、前記ポンピングプランジャの
それぞれに対し、前記キャリアが、前記ピンに作用する
ための平坦なスライド面を提供しているものとする。
【００１７】前記ピンは、前記スライド面に直接係合す
るようにしてもよい。しかしながら、望ましい実施例に
おいては、スライドシューがピンに取り付けられ、該ス
ライドシュー自身が前記キャリアの前記スライド面に接
触するようにする。
【００１８】前記プランジャの充填行程の中に前記キャ
リアの前記スライド面に対して前記スライドシューが接
触状態を維持するよう該スライドシューに作用する手段
が設けられる。
【００１９】このように前記スライドシューに作用する
前記手段は、一つまたはそれ以上のバネクリップを備え
ており、該バネクリップは、前記キャリアに取り付けら
れ、且つ、前記プランジャのそれぞれの前記スライドシ
ューに作用するようになされている。
【００２０】
【発明の実施の形態】図に示した燃料ポンプ１は、通常
のレール（ｒａｉｌ）燃料噴射システムの通常のレール
に直接、またはアキュムレータに、高圧寝寝量を供給す
るのに適している。ポンプ１は駆動シャフト２を有して
いる。該駆動シャフト２は、適当な入力パワー源、例え
ば、内燃エンジンのカムシャフトに連結されている。駆
動シャフト２は、ベアリング４、５によって本体３内に
回転可能に装架されている。本体３内には室６が画成さ
れており、該室６は、使用時に、例えば移送（ｔｒａｎ
ｓｆｅｒ）ポンプのような適当な源から入口７を介して
受けられた燃料で充填される。室６は、入口７とは反対
側の本体３の端部にて、シール（封止部材）により封止
されている。高圧の燃料は、ポンプ１により出口９を介
して給送される。
【００２１】図示されたポンプは、３つのポンピング組
立体１０を備えている。該ポンピング組立体１０は、本
体３に取り付けられ、互いに１２０度の角度間隔をおか
れて配置されている。しかしながら、本発明は、３つの
ポンピング組立体を内蔵するポンプに限定されるもので
はなく、ポンプによって与えられる燃料噴射システムの
要求される特性に従い、条件によっては３つ以上または
３つ以下のポンピング組立体が設けられることが望まし
いいことになろう。
【００２２】駆動シャフト２には一対の互いに同一のカ
ム１１が設けられている。該カム１１は、互いに、角度
的には同位相で、一方、駆動シャフト２の軸方向に関し
ては間隔をおかれており、両者間にはスペース１２が形
成されている。カム１１にはベアリング１４、１５によ
ってキャリア１３が装架されている。図３に最もよく示
されているように、キャリア１３には、各ポンピング組
立体１０の区域にて、平坦な底部１７を有する凹所１６
が形成されている。各凹所１６内にはシュー１８が装架
されている。シュー１８は、駆動シャフト２が回転する
ときに、平坦な底部１７に沿ってスライド運動可能とな
されている。シュー１８は、一対のバネクリップ１９に
よって、平坦な底部１７に対してスライド移動可能な接
触を維持するよう制限されている。バネクリップ１９の
それぞれは、キャリア１３の周囲を囲むバンド部２０
と、シュー１８に作用するフィンガ部２１とを有してい
る。
【００２３】各ポンピング組立体１０は、シリンダ２３
を画成するバレル２２を備えている。シリンダ２３内に
はポンピングプランジャ２４が装架されている。各シリ
ンダ２３によってポンピング室２５が画成されており、
該ポンピング室２５は、その半径方向内端を、対応する
プランジャ２４の半径方向外端によって境界決めされて
いる。
【００２４】各バレル２２は、シリンダ２３を越えて半
径方向内方へ延び、スロット２７により分離された一対
のアーム２６を形成している。互いに向き合ったアーム
２６の面２８は、シリンダ２３の面から連続した面であ
り、したがって、シリンダ２３の半径方向内方に位置す
る、各ポンピングプランジャ２４部分は、対応するアー
ム２６によってスライド移動可能に支持される。
【００２５】バレル２２の配向のされ方はこうである。
すなわち、アーム２６が駆動シャフト２の回転軸線２９
に対して周方向に配置され、したがって、アーム２６の
面２８がプランジャ２４に対して周方向の支持を与える
ようになされる。
【００２６】アーム２６を分離するスロット２７は、軸
線２９の方向に延び、ピン３０を収容している。該ピン
３０の軸線は、軸線２９と平行である。各ピン３０は、
対応するプランジャ２４内の整合する孔およびシュー１
８を通って延びており、プランジャ２４をシュー１８に
連結している。
【００２７】シュー１８は、バネクリップ１９によって
凹所１６の平坦な底部１７とスライド移動可能な接触状
態を維持するよう制限されているので、プランジャ２４
は、駆動シャフト２が回転せしめられるとき、半径方向
に往復動し、シュー１８は、対応する凹所１６を横切る
ように後方および前方にスライドする。
【００２８】アーム２６を受け入れるため、各凹所１６
には、貫通スロット３１が形成されている。
【００２９】上述した内容から分かるように、駆動シャ
フト２が回転することにより、プランジャ２４が往復動
してポンピング室２５の容積を周期的に変化させる。ま
た、プランジャ２４は、該プランジャ２４の全作動位置
において、シリンダ２３とアーム２６の面２８とによっ
て、該プランジャ２４のほぼ全長にわたって周方向に支
持されている。
【００３０】プランジャ２４の長さとスロット２７の半
径方向延長部の長さとは、次のように選択される。すな
わち、プランジャ２４が、その半径方向最内端位置また
はそれに近い位置にあるとき、各プランジャ２４の半径
方向外端が、各スロット２７の半径方向外端の半径方向
内方に位置づけられ、室６からの燃料がシリンダ２３内
へと入ることを許容する一対の充填ポートを形成するよ
うにする。充填ポートを使用することにより、ポンピン
グ室２５への燃料の供給を制御するための入口弁を設け
る必要がなくなる。各ポンピング室２５からの燃料の給
送は、給送弁３２によって制御される。該給送弁３２
は、対応するバレル２２の外面と係合するようバネ偏倚
されている。各給送弁３２は、したがって、対応するポ
ンピング室２５の半径方向外端を形成し、それによっ
て、各ポンピング室２５における、非掃出容積（ｕｎｓ
ｗｅｐｔ ｖｏｌｕｍｅ）が最小にされている。各プラ
ンジャ２４の各ポンピング行程の間、ポンピング室２５
内の燃料圧力により給送弁３２は持ち上げられ、燃料
は、バレル２２内の孔３３、移送パイプ３４および本体
３内の孔３５を通して出口９へと給送される。各ポンピ
ング組立体１０からの孔３５は、出口９への給送のため
の通常のギャラリー（ｇａｌｌｅｒｙ）内へと入り込ん
でいる。
【００３１】各ポンピングプランジャ２４は常に全行程
を移動し且つポンピング室２５の充填には何の制限もな
いので、各ポンピングプランジャ２４の各給送行程は、
常に対応する給送弁３２を通して十分な装填量の燃料を
給送する。
【００３２】ポンプの正味の給送量を制御するために、
各ポンピング組立体は電磁石３７を有している。該電磁
石３７は、作動したとき、対応する給送弁３２を開位置
に保持することができる。したがって、電磁石３７は、
いずれのポンピング組立体においても、ポンピングプラ
ンジャ２４の給送行程の最後にて作動され、該ポンピン
グプランジャ２４の戻り行程（充填行程）の一部の期間
中、給送弁３２を開いた状態に保持するように制御され
る。したがって、このようなポンピングプランジャの戻
り行程の最初の部分では、燃料は孔３３から給送弁３２
を介してポンピング室２５内へと流入する。戻り工程中
の適当な点で、電磁石３７は消勢され、それにより給送
弁３２は閉じられ、燃料のさらなる逆流は防止される。
電磁石３７が消勢されるところの、プランジャ２４の戻
り工程中の点を変えることにより、ポンピングサイクル
毎に出口９へと給送される燃料の正味の容積を制御する
ことができる。
【００３３】本発明の特に望ましい実施例によれば、給
送弁３２が閉じられており且つ関連するポンピングプラ
ンジャが半径方向内方に移動するときには、電磁石３７
は給送弁３２を開くことができない。このような場合、
適当な数（典型的には３つ）のポンピング組立体が設け
られたとしたら、ポンプの制御は、すべての電磁石３７
を同時に付勢または消勢することにより行うことができ
る。図示するように３つのポンピング組立体を有するシ
ステムの場合、一つのポンピングプランジャ２４が給送
工程の最後にあるとき、別のポンピングプランジャは給
送工程の開始に近い位置となっており、したがって、こ
のプランジャの給送弁に関連する電磁石の付勢は、その
ポンピング組立体の作動に影響を与えない。第３のポン
ピング組立体のポンピングプランジャは、その充填工程
の最後に向かって半径方向内方に移動しつつある。この
ポンピング組立体の電磁石は、関連する給送弁を開くほ
どには強くないので、この電磁石が付勢されても、この
ポンピング組立体の作動には影響を与えない。
【００３４】電磁石３７の制御は、任意の適当な手段に
よって都合よく、アキュムレータまたは通常のレール内
の圧力を考慮して行われる。他の制御の目的のために、
アキュムレータまたは通常のレールには圧力センサが設
けられるので、この圧力センサの出力は、適当な制御回
路を介して、電磁石の付勢および消勢を制御するために
便利に利用することができる。圧力センサによって検知
される出力圧力のピーク点は、シャフトの角度位置に対
して予め定められた関係を有しているので、圧力センサ
からの信号は、電磁石を制御するためのタイミング信号
として使用することができ、制御の目的でシャフトの角
度位置を直接検知する必要はない。もちろん、所望であ
れば、シャフトの角度位置を直接検知し、他の制御パラ
メータとともに使用して、電磁石３７を制御するように
してもよい。
【００３５】任意の一つのポンピングプランジャの半径
方向外側のエッジが、関連するスロット２７の半径方向
外側エッジを越えるまで、該ポンピングプランジャの給
送弁３２が開いた状態を維持するよう、電磁石３７が十
分に長い間付勢されたとすると、出口９から室６まで流
路が形成される。所望であれば、この流路を利用して燃
料を出口９から室６内へとダンプ（ｄｕｍｐ）するよう
にしてもよい。その目的としては、例えば、通常のレー
ルシステムにおいて迅速な圧力崩壊を生じさせる、とい
うことがある。
【００３６】各ポンピングプランジャ２４の半径方向外
端には底付き穴３８が形成されており、該穴３８はプラ
ンジャ内に延び、ポンピング室を境界決めするプランジ
ャの端部において環状のスカート部を画成している。し
たがって、室２５内の燃料圧力は、スカート部に対して
半径方向外方に作用し、該スカート部を半径方向に拡張
し、シリンダの壁２３と滑動可能な封止係合状態とさせ
る。燃料圧力の影響下でのスカート部の拡張は、シリン
ダ自身がポンピング室内の燃料圧力によって膨らんだと
きでも、シリンダの壁に対してポンピングプランジャが
滑動可能な封止係合を維持することを可能にする。底付
き穴３８の大きさと形とを適当に選択することにより、
弾性変形の程度を所望に設定することができ、それによ
って、スカート部が半径方向に十分に拡張し、プランジ
ャ２４とそれに関連するシリンダ２３との間に満足の行
く流体密な封止が維持されるようにすることができる。
この場合、各ポンピング工程中にプランジャ２４を移動
させるのに必要な力が増すような好ましくない事態は生
じない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による燃料ポンプの実施例の概略的な長
手方向断面図。
【図２】図１における線ＩＩ−ＩＩに沿った半断面図。
【図３】図１および図２の実施例の一部の概略的部分断
面図。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成９年１１月１８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
【図３】

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃料噴射ポンプであって：本体（３）
    と；該本体（３）に回転可能に装架された駆動シャフト
    （２）と；該駆動シャフト（２）に設けられた少なくと
    も一つのカム（１１）と；前記駆動シャフト（２）の回
    転軸線（２９）に対して半径方向に移動可能なように前
    記本体（３）に装架された複数のポンピングプランジャ
    （２４）と；該ポンププランジャ（２４）のそれぞれの
    半径方向外側に画成されたポンピング室（２５）と；該
    ポンピング室（２５）のそれぞれに対して設けられた給
    送弁（３２）と；を備えており：前記ポンピングプラン
    ジャ（２４）のそれぞれが支持部材（２２）に装架され
    ており、該支持部材（２２）は、対応する前記ポンピン
    グプランジャ（２４）に対して、スライド移動を可能と
    する支持を与えており、該スライド移動可能な支持は、
    前記駆動シャフト（２）の周方向にて前記プランジャ
    （２４）が如何なる作動位置にあっても該プランジャ
    （２４）の長さのほぼ全体にわたって与えられており、
    該プランジャ（２４）のそれぞれは、ピン（３０）によ
    って前記カム（１１）の少なくとも一つに連結されてお
    り、該ピン（３０）は、前記プランジャ（２４）に取り
    付けられ、且つ、該プランジャ（２４）から外方に延び
    てスロット（２７）を貫通しており、該スロット（２
    ７）は、前記支持部材（２２）を貫通するよう前記駆動
    シャフト（２）の軸方向に延びている：燃料噴射ポン
    プ。
  2. 【請求項２】 前記プランジャ（２４）のそれぞれに対
    応する前記支持部材（２２）における前記スロット（２
    ７）が、対応する前記ポンピング室（２５）のための充
    填ポートを提供している、請求項１に記載の燃料噴射ポ
    ンプ。
  3. 【請求項３】 前記ポンピングプランジャ（２４）に取
    り付けられた前記ピン（３０）が、キャリア（１３）に
    よって前記カム（１１）に連結されており、該キャリア
    （１３）は、前記カム（１１）に回転可能に装架され、
    且つ、前記ピン（３０）と連結している、請求項１また
    は２に記載の燃料噴射ポンプ。
  4. 【請求項４】 前記ポンピングプランジャ（２４）のそ
    れぞれに対し、前記キャリア（１３）が、前記ピン（３
    ０）に作用するための平坦なスライド面（１７）を提供
    している、請求項３に記載の燃料噴射装置。
  5. 【請求項５】 前記ピン（３０）が前記スライド面（１
    ７）に直接係合している、請求項４に記載の燃料噴射装
    置。
  6. 【請求項６】 前記ピン（３０）が、前記キャリア（１
    ３）の前記スライド面（１７）に接触するスライドシュ
    ー（１８）に取り付けられている、請求項４に記載の燃
    料噴射ポンプ。
  7. 【請求項７】 前記プランジャ（２４）の充填行程中に
    前記キャリア（１３）の前記スライド面（１７）に対し
    て前記スライドシュー（１８）が接触状態を維持するよ
    う該スライドシュー（１８）に作用する手段（１９）が
    設けられている、請求項６に記載の燃料噴射装置。
  8. 【請求項８】 前記スライドシュー（１８）に作用する
    前記手段（１９）が、一つまたはそれ以上のバネクリッ
    プを備えており、該バネクリップは、前記キャリア（１
    ３）に取り付けられ、且つ、前記プランジャ（２４）の
    それぞれの前記スライドシュー（１８）に作用するよう
    になされている、請求項７に記載の燃料噴射ポンプ。
  9. 【請求項９】 ポンピング室（２５）の大きさを変化さ
    せるためにシリンダ部材（２３）内で往復運動可能なよ
    うに装架されている少なくとも一つのポンピングプラン
    ジャ（２４）を備えた燃料ポンプであって、前記ポンピ
    ング室（２５）が、前記シリンダ部材（２３）によって
    画成され、且つ、前記ポンピングプランジャ（２４）の
    一端にて境界決めされている、燃料ポンプにおいて、 前記ポンピング室（２５）を境界決めする前記ポンピン
    グプランジャ（２４）の端には底付き穴（３８）が設け
    られており、該底付き穴（３８）は、前記プランジャ
    （２４）内に延び、前記ポンピング室（２５）を境界決
    めする前記プランジャ（２４）の前記端に環状のスカー
    ト部を画成しており、それによって、ポンピング室（２
    ５）内の燃料圧力が前記底付き穴（３８）の面に対して
    半径外方の力を加え、前記環状のスカート部を半径方向
    に拡張し、燃料圧力によって前記シリンダ部材（２３）
    が膨張するときに前記プランジャ（２４）と前記シリン
    ダ部材（２３）との間に封止的なスライド接触を維持す
    るようになされた、燃料ポンプ。
  10. 【請求項１０】 シリンダ（２３）と；該シリンダ（２
    ３）内に装架されたポンピングプランジャ（２４）と；
    前記シリンダ（２３）内に画成され且つ前記ポンピング
    プランジャ（２４）によって一端を境界決めされている
    ポンピング室（２５）と；該ポンピング室（２５）の容
    積を変化させるために前記シリンダ（２３）内で前記プ
    ランジャ（２４）を往復運動可能に駆動するための駆動
    手段と；前記ポンピング室（２５）から高圧の燃料が給
    送されるよう、該ポンピング室（２５）内の燃料圧力に
    よって開かれるようになされた給送弁（３２）と；を備
    え、 前記プランジャ（２４）の給送行程ごとの最後とそれに
    続く充填行程の少なくとも一部とにおいて前記給送弁
    （３２）を選択的に開いた状態に維持することのできる
    保持装置（３７）が設けられており、それによって、前
    記プランジャ（２４）のポンピング行程ごとに前記給送
    弁（３２）を通過して給送される燃料の選択された割合
    の部分が、続く前記プランジャ（２４）の充填行程の間
    に前記ポンピング室（２５）へと戻ることができるよう
    になされている、燃料ポンプ。
  11. 【請求項１１】 前記ポンピングプランジャ（２４）が
    複数設けられている、請求項１０に記載の燃料ポンプ。
  12. 【請求項１２】 前記ポンピングプランジャ（２４）が
    ３つ設けられている、請求項１１に記載の燃料ポンプ。
  13. 【請求項１３】 前記保持装置（３７）が、前記給送弁
    （３２）を開位置に保持することのできる電磁石であ
    る、請求項１０ないし１２のいずれかに記載の燃料ポン
    プ。
  14. 【請求項１４】 前記電磁石が、前記給送弁（３２）の
    弁部材が着座していて且つ前記プランジャ（２４）が充
    填行程にあるときには該給送弁（３２）を開くには不十
    分である程度のパワーを有している、請求項１３に記載
    の燃料ポンプ。
JP9228798A 1996-07-22 1997-07-22 燃料ポンプ Pending JPH10213048A (ja)

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