JPH10223096A - レバーコンビネーションスイッチ - Google Patents
レバーコンビネーションスイッチInfo
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- JPH10223096A JPH10223096A JP9032657A JP3265797A JPH10223096A JP H10223096 A JPH10223096 A JP H10223096A JP 9032657 A JP9032657 A JP 9032657A JP 3265797 A JP3265797 A JP 3265797A JP H10223096 A JPH10223096 A JP H10223096A
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- Japan
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- connector
- switch
- insulator
- lever combination
- switch case
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- Granted
Links
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims abstract description 30
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part
- H01H25/04—Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/70—Structural association with built-in electrical component with built-in switch
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
- B60Q1/1476—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H1/00—Contacts
- H01H1/58—Electric connections to or between contacts; Terminals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】スイッチケース２４底面の裏側のコネクタ用ス
ペースを節約できるレバーコンビネーションスイッチ２
０を提供すること。 【解決手段】 ステアリングシャフト２１に組付けたブ
ラケット２２にスイッチケース２４の底面をインシュレ
ータ２５，２６を介在させて固定するレバーコンビネー
ションスイッチ２０であって、インシュレータ２５，２
６を車体側の回路に接続したコネクタ２８を連結する下
部コネクタ２９を裏側に有する下部インシュレータ２６
と、スイッチケース２４側の回路に接続したコネクタ３
１を連結する上部コネクタ３２を表側に有すると共に裏
面から突出して下部コネクタ２９に連結される端子３４
ｂを有し下部コネクタ２６に重ねられる上部インシュレ
ータ２５から構成し、スイッチケース２４底面の裏側の
コネクタ用スペースを節約する。
ペースを節約できるレバーコンビネーションスイッチ２
０を提供すること。 【解決手段】 ステアリングシャフト２１に組付けたブ
ラケット２２にスイッチケース２４の底面をインシュレ
ータ２５，２６を介在させて固定するレバーコンビネー
ションスイッチ２０であって、インシュレータ２５，２
６を車体側の回路に接続したコネクタ２８を連結する下
部コネクタ２９を裏側に有する下部インシュレータ２６
と、スイッチケース２４側の回路に接続したコネクタ３
１を連結する上部コネクタ３２を表側に有すると共に裏
面から突出して下部コネクタ２９に連結される端子３４
ｂを有し下部コネクタ２６に重ねられる上部インシュレ
ータ２５から構成し、スイッチケース２４底面の裏側の
コネクタ用スペースを節約する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両のステアリング
シャフトに組付けられるレバーコンビネーションスイッ
チに関する。
シャフトに組付けられるレバーコンビネーションスイッ
チに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のレバーコンビネーションスイッ
チは図３に示すように、ステアリングシャフト１に鉄板
製のブラケット２を組付け、このブラケット２にスイッ
チケース３を固定している。このスイッチケース３の底
面とブラケット２の間にはインシュレータ４が介在され
ている。インシュレータ４には２個のメスコネクタ５，
６が設けられ、インサート成形で埋設した端子７がメス
コネクタ５，６中に突出している。スイッチケース３側
に設けたライティングスイッチやワイパスイッチとコー
ド８で接続したオスコネクタ９と、車両側の回路とコー
ド１０で接続したオスコネクタ１１をそれぞれメスコネ
クタ５，６に連結することで、スイッチケース側の回路
を車両側の回路に接続している。
チは図３に示すように、ステアリングシャフト１に鉄板
製のブラケット２を組付け、このブラケット２にスイッ
チケース３を固定している。このスイッチケース３の底
面とブラケット２の間にはインシュレータ４が介在され
ている。インシュレータ４には２個のメスコネクタ５，
６が設けられ、インサート成形で埋設した端子７がメス
コネクタ５，６中に突出している。スイッチケース３側
に設けたライティングスイッチやワイパスイッチとコー
ド８で接続したオスコネクタ９と、車両側の回路とコー
ド１０で接続したオスコネクタ１１をそれぞれメスコネ
クタ５，６に連結することで、スイッチケース側の回路
を車両側の回路に接続している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のレバー
コンビネーションスイッチでは、スイッチケース３から
延びるオスコネクタ９と車両側から延びるオスコネクタ
１１の両方をスイッチケース３底面の裏側に設けたメス
コネクタ５，６に連結するので、スイッチケース３底面
の裏側にコネクタ用の広いスペースが必要となる。本発
明はかかる点に鑑み、スイッチケース底面の裏側のコネ
クタ用スペースを節約できるレバーコンビネーションス
イッチを提供することを目的とする。
コンビネーションスイッチでは、スイッチケース３から
延びるオスコネクタ９と車両側から延びるオスコネクタ
１１の両方をスイッチケース３底面の裏側に設けたメス
コネクタ５，６に連結するので、スイッチケース３底面
の裏側にコネクタ用の広いスペースが必要となる。本発
明はかかる点に鑑み、スイッチケース底面の裏側のコネ
クタ用スペースを節約できるレバーコンビネーションス
イッチを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】ステアリングシャフトに
組付けたブラケットにスイッチケースの底面をインシュ
レータを介在させて固定するレバーコンビネーションス
イッチであって、前記インシュレータを車体側の回路に
接続したコネクタを連結する下部コネクタを裏側に有す
る下部インシュレータと、スイッチケース側の回路に接
続したコネクタを連結する上部コネクタを表側に有する
と共に裏面から突出して前記下部コネクタに連結される
端子を有し、前記下部コネクタに重ねた上部インシュレ
ータから構成したことを特徴とする。
組付けたブラケットにスイッチケースの底面をインシュ
レータを介在させて固定するレバーコンビネーションス
イッチであって、前記インシュレータを車体側の回路に
接続したコネクタを連結する下部コネクタを裏側に有す
る下部インシュレータと、スイッチケース側の回路に接
続したコネクタを連結する上部コネクタを表側に有する
と共に裏面から突出して前記下部コネクタに連結される
端子を有し、前記下部コネクタに重ねた上部インシュレ
ータから構成したことを特徴とする。
【０００５】
【発明の作用・効果】本発明によれば、スイッチケース
側の回路に接続したコネクタを連結する上部コネクタを
上部インシュレータの表側に設け、車体側の回路に接続
したコネクタを連結する下部コネクタだけを下部インシ
ュレータの裏側に設けたので、スイッチケース底面の裏
側のコネクタ用スペースを節約でき、節約したスペース
をブラケットの取付に供することでブラケットの寸法を
大きくしてその強度を増すことができる。
側の回路に接続したコネクタを連結する上部コネクタを
上部インシュレータの表側に設け、車体側の回路に接続
したコネクタを連結する下部コネクタだけを下部インシ
ュレータの裏側に設けたので、スイッチケース底面の裏
側のコネクタ用スペースを節約でき、節約したスペース
をブラケットの取付に供することでブラケットの寸法を
大きくしてその強度を増すことができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に基づき説明
するに、図１には本発明の一実施形態に係るレバーコン
ビネーションスイッチ２０が示されている。当該レバー
コンビネーションスイッチ２０は、ステアリングシャフ
ト２１に組付けた鉄板製のブラケット２２と、ワイパス
イッチ用レバー２３を有するスイッチケース２４及びス
イッチケース２４の底面とブラケット２２の間に重ねて
介在させた上部インシュレータ２５と下部インシュレー
タ２６を備え、下部インシュレータ２６の裏側には車体
側の回路にコード２７で接続したオスコネクタ２８を連
結する下部メスコネクタ２９が設けられ、上部インシュ
レータ２５の表側にはワイパスイッチにコード３０で接
続したオスコネクタ３１を連結する上部メスコネクタ３
２が設けられている。図２に示すように、下部インシュ
レータ２６には下部メスコネクタ２９中に突出する端子
３３がインサート成形により埋設されている。また、上
部インシュレータ２５には枝分かれした一端３４ａが上
部メスコネクタ３２中に突出し、他端３４ｂが裏面から
突出し、両インシュレータ２５，２６を重ねることで下
部インシュレータ２６の下部メスコネクタ２９中に突出
する端子３４がインサート成形により埋設されている。
するに、図１には本発明の一実施形態に係るレバーコン
ビネーションスイッチ２０が示されている。当該レバー
コンビネーションスイッチ２０は、ステアリングシャフ
ト２１に組付けた鉄板製のブラケット２２と、ワイパス
イッチ用レバー２３を有するスイッチケース２４及びス
イッチケース２４の底面とブラケット２２の間に重ねて
介在させた上部インシュレータ２５と下部インシュレー
タ２６を備え、下部インシュレータ２６の裏側には車体
側の回路にコード２７で接続したオスコネクタ２８を連
結する下部メスコネクタ２９が設けられ、上部インシュ
レータ２５の表側にはワイパスイッチにコード３０で接
続したオスコネクタ３１を連結する上部メスコネクタ３
２が設けられている。図２に示すように、下部インシュ
レータ２６には下部メスコネクタ２９中に突出する端子
３３がインサート成形により埋設されている。また、上
部インシュレータ２５には枝分かれした一端３４ａが上
部メスコネクタ３２中に突出し、他端３４ｂが裏面から
突出し、両インシュレータ２５，２６を重ねることで下
部インシュレータ２６の下部メスコネクタ２９中に突出
する端子３４がインサート成形により埋設されている。
【０００７】本実施形態に係るレバーコンビネーション
スイッチ２０の構造は以上の通りであって、スイッチケ
ース２４にコード３０で接続したオスコネクタ３１を連
結する上部コネクタ３２を上部インシュレータ２５の表
側に設け、車体側の回路にコード２７で接続したオスコ
ネクタ２８を連結する下部コネクタ２９だけを下部イン
シュレータ２６の裏側に設けたので、スイッチケース２
４底面の裏側で両オスコネクタを連結する従来のレバー
コンビネーションスイッチに比べ、スイッチケース２４
底面の裏側のコネクタ用スペースを節約でき、節約した
スペースをブラケット２２の取付に供することでブラケ
ットの寸法を大きくして強度を増すことができる。
スイッチ２０の構造は以上の通りであって、スイッチケ
ース２４にコード３０で接続したオスコネクタ３１を連
結する上部コネクタ３２を上部インシュレータ２５の表
側に設け、車体側の回路にコード２７で接続したオスコ
ネクタ２８を連結する下部コネクタ２９だけを下部イン
シュレータ２６の裏側に設けたので、スイッチケース２
４底面の裏側で両オスコネクタを連結する従来のレバー
コンビネーションスイッチに比べ、スイッチケース２４
底面の裏側のコネクタ用スペースを節約でき、節約した
スペースをブラケット２２の取付に供することでブラケ
ットの寸法を大きくして強度を増すことができる。
【図１】 本発明の一実施形態に係るレバーコンビネー
ションスイッチを示す一部断面した平面図である。
ションスイッチを示す一部断面した平面図である。
【図２】 同レバーコンビネーションスイッチに設けた
上部インシュレータと下部インシュレータを示す断面図
である。
上部インシュレータと下部インシュレータを示す断面図
である。
【図３】 従来のレバーコンビネーションスイッチのス
テアリングシャフトへの取付を示す側面図図である。
テアリングシャフトへの取付を示す側面図図である。
【図４】 従来のレバーコンビネーションスイッチを示
す一部破断した平面図である。
す一部破断した平面図である。
【符号の説明】 ２０…レバーコンビネーションスイッチ、２１…ステア
リングシャフト、２２…ブラケット、２４…スイッチケ
ース、２５…上部インシュレータ、２６…下部インシュ
レータ、２８，３１…オスコネクタ、２９，３２…メス
コネクタ。
リングシャフト、２２…ブラケット、２４…スイッチケ
ース、２５…上部インシュレータ、２６…下部インシュ
レータ、２８，３１…オスコネクタ、２９，３２…メス
コネクタ。
Claims (1)
- 【請求項１】 ステアリングシャフトに組付けたブラケ
ットにスイッチケースの底面をインシュレータを介在さ
せて固定するレバーコンビネーションスイッチであっ
て、前記インシュレータを車体側の回路に接続したコネ
クタを連結する下部コネクタを裏側に有する下部インシ
ュレータと、スイッチケース側の回路に接続したコネク
タを連結する上部コネクタを表側に有すると共に裏面か
ら突出して前記下部コネクタに連結される端子を有し前
記下部コネクタに重ねた上部インシュレータから構成し
たことを特徴とするレバーコンビネーションスイッチ。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03265797A JP3318502B2 (ja) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | レバーコンビネーションスイッチ |
| EP98901009A EP0957499B1 (en) | 1997-01-31 | 1998-01-28 | Lever combination switch |
| KR1019997006840A KR100336406B1 (ko) | 1997-01-31 | 1998-01-28 | 레버 콤비네이션 스위치 |
| PCT/JP1998/000328 WO1998034255A1 (en) | 1997-01-31 | 1998-01-28 | Lever combination switch |
| US09/355,559 US6162063A (en) | 1997-01-31 | 1998-01-28 | Lever combination switch |
| DE69838020T DE69838020T2 (de) | 1997-01-31 | 1998-01-28 | Hebelschalteranordnung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03265797A JP3318502B2 (ja) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | レバーコンビネーションスイッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10223096A true JPH10223096A (ja) | 1998-08-21 |
| JP3318502B2 JP3318502B2 (ja) | 2002-08-26 |
Family
ID=12364945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03265797A Expired - Fee Related JP3318502B2 (ja) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | レバーコンビネーションスイッチ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6162063A (ja) |
| EP (1) | EP0957499B1 (ja) |
| JP (1) | JP3318502B2 (ja) |
| KR (1) | KR100336406B1 (ja) |
| DE (1) | DE69838020T2 (ja) |
| WO (1) | WO1998034255A1 (ja) |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0399895B1 (fr) * | 1989-05-23 | 1994-10-12 | Valeo Electronique | Platine de servitude associée au tableau de bord d'un véhicule automobile |
| JP2778856B2 (ja) * | 1991-07-10 | 1998-07-23 | 住友電装株式会社 | 小型ジャンクションボックス |
| JPH0549517A (ja) * | 1991-08-21 | 1993-03-02 | Misawa Homes Co Ltd | 収納装置 |
| JP2567289Y2 (ja) * | 1991-12-13 | 1998-04-02 | ナイルス部品株式会社 | 車両用コンビネーションスイッチの取付構造 |
| JP2710911B2 (ja) * | 1993-05-31 | 1998-02-10 | アルプス電気株式会社 | ケーブルリール |
| FR2710597B1 (fr) * | 1993-10-01 | 1995-11-24 | Valeo Electronique | Contacteur tournant pour véhicule automobile. |
| JP2924672B2 (ja) * | 1994-11-16 | 1999-07-26 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| US5771151A (en) * | 1996-07-10 | 1998-06-23 | The Whitaker Corporation | Central electrical assembly |
| DE19649857C1 (de) * | 1996-12-02 | 1998-03-12 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Funktionsmodul |
-
1997
- 1997-01-31 JP JP03265797A patent/JP3318502B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-01-28 US US09/355,559 patent/US6162063A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-28 DE DE69838020T patent/DE69838020T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-28 EP EP98901009A patent/EP0957499B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-28 KR KR1019997006840A patent/KR100336406B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1998-01-28 WO PCT/JP1998/000328 patent/WO1998034255A1/ja not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6162063A (en) | 2000-12-19 |
| KR100336406B1 (ko) | 2002-05-10 |
| EP0957499A1 (en) | 1999-11-17 |
| JP3318502B2 (ja) | 2002-08-26 |
| WO1998034255A1 (en) | 1998-08-06 |
| DE69838020D1 (de) | 2007-08-16 |
| DE69838020T2 (de) | 2007-11-22 |
| KR20000070593A (ko) | 2000-11-25 |
| EP0957499B1 (en) | 2007-07-04 |
| EP0957499A4 (en) | 2006-06-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020604 |
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