JPH10227768A - 雨滴検出装置 - Google Patents

雨滴検出装置

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JPH10227768A
JPH10227768A JP9029242A JP2924297A JPH10227768A JP H10227768 A JPH10227768 A JP H10227768A JP 9029242 A JP9029242 A JP 9029242A JP 2924297 A JP2924297 A JP 2924297A JP H10227768 A JPH10227768 A JP H10227768A
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raindrop
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elastic wave
detecting device
windshield
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Koichi Hirota
田 功 一 廣
Hirotaka Obara
原 弘 貴 小
Kazuyoshi Mori
和 良 森
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Aisin Seiki Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 誤検出の少ない雨滴検出装置を提供すること
である。 【解決手段】 プレート部材（１）上に設置され、該プ
レート部材に対し弾性波を放射する発振素子（７）と、
前記プレート部材上に設置され、前記発振素子からの弾
性波が入力される受振素子（９）と、該受振素子に連結
され、前記弾性波の振幅を検出する検出手段（１５）と
からなる雨滴検出装置において、更に、前記プレート部
材上に設置された超音波吸収部材（１１）を備えること
を特徴とする雨滴検出装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は主にプレート部材上
に付着した雨滴を検出する雨滴検出装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来の雨滴検出装置としては、特開平４
−７８６４１号に記載されたものがある。
【０００３】これには、車両のフロントウィンドウの下
部の、運転者の視界を妨げずに、外観を損なわない位置
に、共に圧電素子によって形成された送波素子と、受波
素子とを収容したセンサユニットが設置されている雨滴
検出装置が開示されている。この雨滴検出装置において
は、センサユニットがフロントウィンドウの下部に設置
されているため、車両のワイパーによって払拭されたフ
ロントウィンドウ上の雨水が、ワイパーに多量に付着し
て、センサユニットを誤検出させるという問題があっ
た。
【０００４】すなわち、ワイパーによって払拭され、運
転者の前方視界が確保されているにもかかわらず、フロ
ントウィンドウ上をワイパーが頻繁に往復するという不
具合が発生するのである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前述した従
来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、前
述の課題を解決するために、プレート部材上に設置さ
れ、該プレート部材に対し弾性波を放射する発振素子
と、前記プレート部材上に設置され、前記発振素子から
の弾性波が入力される受振素子と、該受振素子に連結さ
れ、前記弾性波の振幅を検出する検出手段とからなる雨
滴検出装置において、更に、前記プレート部材上に設置
された超音波吸収部材を備えることを特徴とする雨滴検
出装置とした。
【０００７】上記請求項１に記載した手段による雨滴検
出装置によれば、プレート部材上に設置された超音波吸
収部材によって、プレート部材上の弾性波の伝播領域を
制限することによって、雨滴検出装置の検出範囲を制限
することができ、雨滴検出装置の誤検出を防ぐことがで
きる。
【０００８】本発明の請求項２は、前述の課題を解決す
るために、前記超音波吸収部材は非発砲タイプのアクリ
ルテープとしたことを特徴とする請求項１を満足する雨
滴検出装置とした。
【０００９】上記請求項２に記載した手段による雨滴検
出装置によれば、前記超音波吸収部材は非発砲タイプの
アクリルテープとしたことによって、プレート部材上の
弾性波の伝播領域を効率よく制限することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の特徴
を示す部分のみについて説明する。
【００１１】図１は、本発明による雨滴検出装置を設置
した、これに限定する意図はないが、車両のフロントウ
ィンドウを前方から見た図である。図１において、１は
図示しない車両のボディに、モール３を介して固定され
たフロントウィンドウ用のフロントガラスであり、フロ
ントガラス１の下方には、一対のワイパーアーム５ａ，
５ｂが、フロントガラス１を払拭可能なように、ボディ
に枢支されている。このワイパーアーム５ａ，５ｂにつ
いては、通常のものと変わらないため、ここでは詳述し
ない。
【００１２】フロントガラス１の、敢えて限定する意図
はないが、裏側（車室内側）には例えば、圧電素子によ
って形成され、フロントガラス１に弾性波を送波する発
振素子７と、発振素子７と所定の間隔をもって配置され
た受振素子９とが添付されている。
【００１３】発振素子７，および、受振素子９と、ワイ
パーアーム５ａとの間には、超音波吸収部材１１が、接
着剤、両面テープ等にて添付されている。
【００１４】超音波吸収部材１１は、これに限定する意
図はないが、例えば、非発砲タイプのアクリルテープ等
にて形成されている。
【００１５】図２にあるように、発振素子７は、フロン
トガラス１上に設置されたカプラ７ａ上に圧電素子７ｂ
を添付したものであって、また、一方、受振素子９は、
やはりフロントガラス１上に設置されたカプラ９ａ上に
圧電素子９ｂを添付したものである。
【００１６】圧電素子７ｂは、発振器１３から印加され
た交流電圧によって、その主に厚み方向に振動し、カプ
ラ７ａを介してフロントガラス１に超音波である弾性波
（図２において破線矢印にて示す）を発生させる。
【００１７】フロントガラス１内を伝播した弾性波は、
受振素子９のカプラ９ａを介して圧電素子９ｂを、主に
その厚み方向に振動させる。
【００１８】圧電素子９ｂは、振動することによって交
流電圧を発生させるため、圧電素子９ｂと連結した検出
回路１５によってその振幅が検出される。
【００１９】図３において、発振素子７により発生させ
られたフロントガラス１の弾性波は図の上方において
は、何等規制されるものがないため、図３の破線にて示
したように、大きな孤を描いて広がるが、図の下方にお
いては、超音波吸収部材１１によって、その伝播が妨げ
られるため、図のように、図３において超音波吸収部材
１１より下側には広がらない。図３において破線にて囲
まれた領域が、雨滴検出装置の検出範囲であって、フロ
ントガラス１のこの範囲内に雨滴が付着すると、付着し
た雨滴に進入した弾性波が乱反射を起こし、受振素子９
の振幅に変化があらわれるため、検出回路１５によっ
て、フロントガラスへの雨滴の付着が検出される。
【００２０】一方、従来のように、超音波吸収部材１１
を添付しない場合は、発振素子７が発生させる弾性波の
伝播を遮るものが一切ないため、図４において破線にて
示したように、図の上方、および、下方において大きな
孤を描いた領域が、雨滴検出装置の検出範囲となる。
【００２１】図３に示したように、超音波吸収部材１１
によって、ワイパーアーム５ａ付近は、雨滴検出装置の
検出範囲からはずれるため、たとえワイパーアーム５ａ
に雨水が付着していても雨滴検出装置が誤作動すること
はない。
【００２２】
【発明の効果】上記したように本発明によれば、誤検出
のしない雨滴検出装置を低コストで実現することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の雨滴検出装置を設置した車両のフロン
トウィンドウを前方から見た図
【図２】雨滴検出装置の側面図
【図３】本発明の雨滴検出装置の上面図
【図４】従来技術による雨滴検出装置の上面図
【符号の説明】
１ フロントガラス ７ 発振素子 ９ 受振素子 １１ アクリルテープ １５ 検出回路

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 プレート部材上に設置され、該プレート
    部材に対し弾性波を放射する発振素子と、前記プレート
    部材上に設置され、前記発振素子からの弾性波が入力さ
    れる受振素子と、該受振素子に連結され、前記弾性波の
    振幅を検出する検出手段とからなる雨滴検出装置におい
    て、更に、前記プレート部材上に設置された超音波吸収
    部材を備えることを特徴とする雨滴検出装置。
  2. 【請求項２】 前記超音波吸収部材は非発砲タイプのア
    クリルテープとしたことを特徴とする請求項１を満足す
    る雨滴検出装置。
JP9029242A 1997-02-13 1997-02-13 雨滴検出装置 Pending JPH10227768A (ja)

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US09/022,631 US6015449A (en) 1997-02-13 1998-02-12 Rain drop detecting device

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