JPH10232140A - 表示可変メータ - Google Patents
表示可変メータInfo
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- JPH10232140A JPH10232140A JP3635097A JP3635097A JPH10232140A JP H10232140 A JPH10232140 A JP H10232140A JP 3635097 A JP3635097 A JP 3635097A JP 3635097 A JP3635097 A JP 3635097A JP H10232140 A JPH10232140 A JP H10232140A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 計測結果を運転手に対して適確かつ分かりや
すく告知し得るように計測結果の表示形態が可変する表
示可変メータを提供する。 【解決手段】 表示可変メータの一例としてのスピード
メータ１における表示として例えば蛙３の絵を使用した
場合には、計測結果の車速が正常な場合には、蛙３の絵
はにこやかで落ち着いた状態に表示されているが、車速
が制限速度を越えた異常状態になった場合はに、蛙３の
絵は口８から真っ赤な舌１０を出し、目９や口８が異常
状態となり、蛙３全体から汗１１が飛び出るなどのよう
に異常な表現に変化し、これにより速度が制限速度を越
えている旨の警告表示を行っている。
すく告知し得るように計測結果の表示形態が可変する表
示可変メータを提供する。 【解決手段】 表示可変メータの一例としてのスピード
メータ１における表示として例えば蛙３の絵を使用した
場合には、計測結果の車速が正常な場合には、蛙３の絵
はにこやかで落ち着いた状態に表示されているが、車速
が制限速度を越えた異常状態になった場合はに、蛙３の
絵は口８から真っ赤な舌１０を出し、目９や口８が異常
状態となり、蛙３全体から汗１１が飛び出るなどのよう
に異常な表現に変化し、これにより速度が制限速度を越
えている旨の警告表示を行っている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両のスピ
ードメータ、タコメータなどのように車両の速度、エン
ジンの回転数などの計測結果を表示するメータに関し、
更に詳しくは、計測結果を強調するように表示手段の表
示形態を可変し得る表示可変メータに関する。
ードメータ、タコメータなどのように車両の速度、エン
ジンの回転数などの計測結果を表示するメータに関し、
更に詳しくは、計測結果を強調するように表示手段の表
示形態を可変し得る表示可変メータに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両においては、スピードメータやタコ
メータ等のメータで時々刻々車両の速度やエンジンの回
転数等を計測し、この計測結果を表示して、運転手に報
知している。運転手はこのメータに表示された計測結果
を見て、例えば速度が高すぎる場合には速度を低下させ
るなどのように車両の運転を制御している。
メータ等のメータで時々刻々車両の速度やエンジンの回
転数等を計測し、この計測結果を表示して、運転手に報
知している。運転手はこのメータに表示された計測結果
を見て、例えば速度が高すぎる場合には速度を低下させ
るなどのように車両の運転を制御している。
【０００３】従来、車両のスピードメータでは、速度が
例えば１００ｋｍ以上になると警告音を発生して、運転
手に警告を発生し、またタコメータでは、所定の回転数
以上のレッドゾーン領域に対応するメータの表示パネル
領域上には赤色表示を行い、タコメータの指針がこの領
域に入った場合、回転数が高すぎることを運転手に警告
している。
例えば１００ｋｍ以上になると警告音を発生して、運転
手に警告を発生し、またタコメータでは、所定の回転数
以上のレッドゾーン領域に対応するメータの表示パネル
領域上には赤色表示を行い、タコメータの指針がこの領
域に入った場合、回転数が高すぎることを運転手に警告
している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
のメータでは、単に警告音を発生したり、または表示パ
ネルの警告領域を赤色に塗ったりして、計測結果が所定
の値以上になったことを警告しているだけであるため、
例えば自動車のメカニズムに弱い運転手にとって警告音
の意味が理解できないとか、赤色表示領域に指針が入っ
たことが何を意味するのか理解できないおそれがある。
又、若干色弱ぎみの運転手にあっては赤色表示そのもの
が識別しずらいというおそれがある。
のメータでは、単に警告音を発生したり、または表示パ
ネルの警告領域を赤色に塗ったりして、計測結果が所定
の値以上になったことを警告しているだけであるため、
例えば自動車のメカニズムに弱い運転手にとって警告音
の意味が理解できないとか、赤色表示領域に指針が入っ
たことが何を意味するのか理解できないおそれがある。
又、若干色弱ぎみの運転手にあっては赤色表示そのもの
が識別しずらいというおそれがある。
【０００５】本発明は、上記に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、計測結果を運転手に対して適
確かつ分かりやすく告知し得るように計測結果の表示形
態が可変する表示可変メータを提供することにある。
その目的とするところは、計測結果を運転手に対して適
確かつ分かりやすく告知し得るように計測結果の表示形
態が可変する表示可変メータを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の本発明は、計測結果を表示するメー
タであって、前記計測結果に応じて計測結果の表示形態
を可変して表示する可変表示手段を有することを要旨と
する。
め、請求項１記載の本発明は、計測結果を表示するメー
タであって、前記計測結果に応じて計測結果の表示形態
を可変して表示する可変表示手段を有することを要旨と
する。
【０００７】また、請求項２記載の本発明は、計測結果
を表示するメータであって、前記計測結果が所定の値を
越えた場合、該計測結果を強調的に表示するように計測
結果の表示形態を変化させる表示変化手段を有すること
を要旨とする。
を表示するメータであって、前記計測結果が所定の値を
越えた場合、該計測結果を強調的に表示するように計測
結果の表示形態を変化させる表示変化手段を有すること
を要旨とする。
【０００８】更に、請求項３記載の本発明は、請求項１
または２記載の本発明において、前記表示形態は、計測
結果を表示する表示手段の色及び形状、表示手段の周囲
の色、および表示手段の周囲に現れる絵情報の少なくと
も１つまたは２つ以上の組合せであることを要旨とす
る。
または２記載の本発明において、前記表示形態は、計測
結果を表示する表示手段の色及び形状、表示手段の周囲
の色、および表示手段の周囲に現れる絵情報の少なくと
も１つまたは２つ以上の組合せであることを要旨とす
る。
【０００９】請求項４記載の本発明は、請求項１乃至３
のいずれかに記載の本発明において、計測結果が正常な
状態にある場合には平静で落ちついた表示形態とし、正
常な状態から逸脱した場合には異常な表示形態とするよ
うに制御する表示制御手段を有することを要旨とする。
のいずれかに記載の本発明において、計測結果が正常な
状態にある場合には平静で落ちついた表示形態とし、正
常な状態から逸脱した場合には異常な表示形態とするよ
うに制御する表示制御手段を有することを要旨とする。
【００１０】
【発明の効果】請求項１記載の本発明によれば、計測結
果に応じて計測結果の表示形態を可変して表示するの
で、例えば計測結果が正常に状態にある場合には平静で
落ち着いた表示形態とし、正常な状態から逸脱した場合
には異常な表示形態とすることにより、ユーザは表示形
態を見るだけで、計測結果が正常な状態にあるのか正常
でない状態にあるのかを適確に認識することができ、正
常でない場合には、それなりの適切な処置を迅速に行
い、予期せぬ出来事を未然に防止するように促すことが
できる。表示形態の変化によるため、色羽ぎみの運転手
でも確実に認識できることになる。
果に応じて計測結果の表示形態を可変して表示するの
で、例えば計測結果が正常に状態にある場合には平静で
落ち着いた表示形態とし、正常な状態から逸脱した場合
には異常な表示形態とすることにより、ユーザは表示形
態を見るだけで、計測結果が正常な状態にあるのか正常
でない状態にあるのかを適確に認識することができ、正
常でない場合には、それなりの適切な処置を迅速に行
い、予期せぬ出来事を未然に防止するように促すことが
できる。表示形態の変化によるため、色羽ぎみの運転手
でも確実に認識できることになる。
【００１１】また、請求項２記載の本発明によれば、計
測結果が所定の値を越えた場合、計測結果を強調的に表
示するように表示形態を変化させるので、ユーザは強調
的な表示を見るだけで、計測結果が正常でない状態ある
ことを容易に認識することができ、それなりの適切な処
置を迅速に行い、予期せぬ出来事を未然に防止するよう
に促すことができる。
測結果が所定の値を越えた場合、計測結果を強調的に表
示するように表示形態を変化させるので、ユーザは強調
的な表示を見るだけで、計測結果が正常でない状態ある
ことを容易に認識することができ、それなりの適切な処
置を迅速に行い、予期せぬ出来事を未然に防止するよう
に促すことができる。
【００１２】更に、請求項３記載の本発明によれば、表
示手段の色及び形状、表示手段の周囲の色、および表示
手段の周囲に現れる絵情報の少なくとも１つまたは２つ
以上の組合せで表示形態を可変制御するので、表示形態
の色、形状、絵情報、またはこれらの組合せを見るだけ
で、計測結果の内容が正常なものであるのか否かを容易
に認識することができる。
示手段の色及び形状、表示手段の周囲の色、および表示
手段の周囲に現れる絵情報の少なくとも１つまたは２つ
以上の組合せで表示形態を可変制御するので、表示形態
の色、形状、絵情報、またはこれらの組合せを見るだけ
で、計測結果の内容が正常なものであるのか否かを容易
に認識することができる。
【００１３】請求項４記載の本発明によれば、計測結果
が正常な状態にある場合には平静で落ち着いた表示形態
であり、正常な状態から逸脱した場合には異常な表示形
態となるので、計測結果が正常であるか否かを容易に認
識することができる。
が正常な状態にある場合には平静で落ち着いた表示形態
であり、正常な状態から逸脱した場合には異常な表示形
態となるので、計測結果が正常であるか否かを容易に認
識することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の実施
の形態について説明する。
の形態について説明する。
【００１５】図１は、本発明の〜実施形態に係わる表示
可変メータの表示例を示す図である。同図に示す表示可
変メータは、一例として車両のスピードメータを表示し
ているものであるとともに、同図（ａ）は例えば高速道
路を走行している車両の速度が７０ｋｍ／ｈの正常な速
度である場合を示し、同図（ｂ）は制限速度以上の例え
ば１２０ｋｍ／ｈの異常な速度である場合を示してい
る。
可変メータの表示例を示す図である。同図に示す表示可
変メータは、一例として車両のスピードメータを表示し
ているものであるとともに、同図（ａ）は例えば高速道
路を走行している車両の速度が７０ｋｍ／ｈの正常な速
度である場合を示し、同図（ｂ）は制限速度以上の例え
ば１２０ｋｍ／ｈの異常な速度である場合を示してい
る。
【００１６】図１に示すスピードメータ１は、０〜１８
０の２０毎の数字による速度表示部２０と、４半円形の
棒状をなす仕切部２１の地の色が０〜１８０に向けて日
音紫色→赤色→黄色に除変させ、この地に０〜１８０の
数字に合わせて長楕円の記号２２を、該記号２２間に小
さな真円状のポイント２３とが配され、記号２２及びポ
イント２３の色が０〜１２０までは黄緑をなし、１３０
〜１８０までが赤色体なしている。このスピードメータ
１の仕切部２１の右側の地２には、可変表示手段として
の蛙３の絵が描かれ、この蛙３の右手３ａに持ったステ
ッキ状の指針４により仕切部２１および速度表示部２０
を指すことで、速度を支持するようになぃる。図１
（ａ）に示すように指針４が正常な速度を支持している
場合には、蛙３の絵として、蛙３の顔の一部５，６及び
蝶ネクタイは安全を示す色、例えば緑色を呈し、表情も
口８が逆への字をなし、両目９も平常に見開いているに
こやかで落ち着いたものが表示されており、運転手は車
速が正常な状態にあることを容易に認識することができ
る。
０の２０毎の数字による速度表示部２０と、４半円形の
棒状をなす仕切部２１の地の色が０〜１８０に向けて日
音紫色→赤色→黄色に除変させ、この地に０〜１８０の
数字に合わせて長楕円の記号２２を、該記号２２間に小
さな真円状のポイント２３とが配され、記号２２及びポ
イント２３の色が０〜１２０までは黄緑をなし、１３０
〜１８０までが赤色体なしている。このスピードメータ
１の仕切部２１の右側の地２には、可変表示手段として
の蛙３の絵が描かれ、この蛙３の右手３ａに持ったステ
ッキ状の指針４により仕切部２１および速度表示部２０
を指すことで、速度を支持するようになぃる。図１
（ａ）に示すように指針４が正常な速度を支持している
場合には、蛙３の絵として、蛙３の顔の一部５，６及び
蝶ネクタイは安全を示す色、例えば緑色を呈し、表情も
口８が逆への字をなし、両目９も平常に見開いているに
こやかで落ち着いたものが表示されており、運転手は車
速が正常な状態にあることを容易に認識することができ
る。
【００１７】これに対して、車速が制限速度を越えて、
異常な速度になった場合には、スピードメータ１の表示
は、図１（ｂ）に示すように、蛙３の絵の表情が真っ赤
な舌１０を口８から出し、目９が異常に見開き口８がへ
の字状態となり、蛙３の顔の一部５，６及び蝶ネクタイ
７が危険を示す色、例えば赤色を呈し、更に蛙３全体か
ら汗１１が飛び出るなどのように異常な表現に変化する
ようになっている。このような異常表現は、運転手にと
って非常に分かりやすいものであるため、この表示から
速度異常であることを容易に認識することができ、これ
により車速を低減し、事故を未然に防止することができ
る。
異常な速度になった場合には、スピードメータ１の表示
は、図１（ｂ）に示すように、蛙３の絵の表情が真っ赤
な舌１０を口８から出し、目９が異常に見開き口８がへ
の字状態となり、蛙３の顔の一部５，６及び蝶ネクタイ
７が危険を示す色、例えば赤色を呈し、更に蛙３全体か
ら汗１１が飛び出るなどのように異常な表現に変化する
ようになっている。このような異常表現は、運転手にと
って非常に分かりやすいものであるため、この表示から
速度異常であることを容易に認識することができ、これ
により車速を低減し、事故を未然に防止することができ
る。
【００１８】図１に示すスピードメータ１における表示
は、このような蛙３の表情などの表現的なものだけでな
く、色も加わることにより、表現と色の相乗効果により
更に効果的に表現することができる。
は、このような蛙３の表情などの表現的なものだけでな
く、色も加わることにより、表現と色の相乗効果により
更に効果的に表現することができる。
【００１９】又、図１（ａ）に示す正常な速度状態を示
してい場合には、蛙３を含む全体の色を例えば緑などの
穏やかで落ち着いた色調とすることにより、正常状態を
示すことができるのに対して、図１（ｂ）に示す異常な
速度状態では、蛙３およびその周囲の色を例えば赤やオ
レンジなどの強烈で異常な色調とすることにより、異常
状態を強力に訴えるようにしてもよい。
してい場合には、蛙３を含む全体の色を例えば緑などの
穏やかで落ち着いた色調とすることにより、正常状態を
示すことができるのに対して、図１（ｂ）に示す異常な
速度状態では、蛙３およびその周囲の色を例えば赤やオ
レンジなどの強烈で異常な色調とすることにより、異常
状態を強力に訴えるようにしてもよい。
【００２０】次に、図２に示すフローチャートを参照し
て、図１に示す表示可変メータであるスピードメータ１
の作用を説明する。
て、図１に示す表示可変メータであるスピードメータ１
の作用を説明する。
【００２１】車両のイグニションスイッチがオンされ、
車速が制限速度以下の速度で車両が走行している場合に
は、スピードメータ１は図１（ａ）に示すような初期画
となり、蛙３の絵の形態及び色は平静で落ち着いた状態
にある（ステップＳ１１０）。車両の走行状態におい
て、車速が制限速度の１００ｋｍ／ｈを越えたか否かが
チェックされ（ステップ１２０）、１００ｋｍ／ｈ未満
の場合には、スピードメータは図１（ａ）に示す平静で
落ち着いた初期画のままにあるが、車速が１００ｋｍ／
ｈ以上となると、スピードメータは図１（ｂ）に示すよ
うに蛙３の口８から真っ赤な舌１０が飛び出し、目９や
口８が異常状態となり、蛙３の顔の一部５，６及び蝶ネ
クタイ７が危険を示す色、例えば赤色を呈し、更に蛙３
全体から汗が飛び出るとともにそれらの色も変化して、
異常な表示となり、これにより運転手に制限速度を越え
たことが警告表示される（ステップＳ１３０）。
車速が制限速度以下の速度で車両が走行している場合に
は、スピードメータ１は図１（ａ）に示すような初期画
となり、蛙３の絵の形態及び色は平静で落ち着いた状態
にある（ステップＳ１１０）。車両の走行状態におい
て、車速が制限速度の１００ｋｍ／ｈを越えたか否かが
チェックされ（ステップ１２０）、１００ｋｍ／ｈ未満
の場合には、スピードメータは図１（ａ）に示す平静で
落ち着いた初期画のままにあるが、車速が１００ｋｍ／
ｈ以上となると、スピードメータは図１（ｂ）に示すよ
うに蛙３の口８から真っ赤な舌１０が飛び出し、目９や
口８が異常状態となり、蛙３の顔の一部５，６及び蝶ネ
クタイ７が危険を示す色、例えば赤色を呈し、更に蛙３
全体から汗が飛び出るとともにそれらの色も変化して、
異常な表示となり、これにより運転手に制限速度を越え
たことが警告表示される（ステップＳ１３０）。
【００２２】警告表示が行われている間も、車速が１０
０ｋｍ／ｈを超えているか否かのチェックが更に行われ
（ステップＳ１４０）、１００ｋｍ／ｈ以上の場合に
は、ステップＳ１３０に戻って、図１（ｂ）に示すよう
な警告表示が引続き連続して行われるが、警告表示の結
果、車速が１００ｋｍ／ｈ未満に低下した場合には、処
理はステップＳ１１０に戻って、図１（ａ）に示すよう
な平静で落ち着いた初期画が表示される。
０ｋｍ／ｈを超えているか否かのチェックが更に行われ
（ステップＳ１４０）、１００ｋｍ／ｈ以上の場合に
は、ステップＳ１３０に戻って、図１（ｂ）に示すよう
な警告表示が引続き連続して行われるが、警告表示の結
果、車速が１００ｋｍ／ｈ未満に低下した場合には、処
理はステップＳ１１０に戻って、図１（ａ）に示すよう
な平静で落ち着いた初期画が表示される。
【００２３】図３は、本発明の他の実施形態に係わる表
示可変メータであるタコメータ３０表示例を示す図であ
る。同図（ａ），（ｂ）は、それぞれ車両の回転数が正
常な場合および異常な場合を示している。
示可変メータであるタコメータ３０表示例を示す図であ
る。同図（ａ），（ｂ）は、それぞれ車両の回転数が正
常な場合および異常な場合を示している。
【００２４】図３（ａ），（ｂ）はそれぞれ上述した図
１（ａ），（ｂ）に示すスピードメータの表示例と同様
に蛙３の絵を使用し、その右手３ａに持った指針４でタ
コメータ３０の回転数を示すとともに、同図（ａ）に示
す正常状態では、蛙３は蛙３の顔の一部５，６及び蝶ネ
クタイは安全を示す色、例えば緑色を呈し、表情も口８
が逆への字をなし、両目９も平常に見開いているにこや
かで落ち着いたものが表示され、同図（ｂ）に示す異常
状態では、蛙３は真っ赤な舌１０を口８から出し、目９
や口８が異常状態となり、蛙３の顔の一部５，６及び蝶
ネクタイ７が危険を示す色、例えば赤色を呈し、更に蛙
３全体から汗１１などが飛び出るなどのように変化する
とともに、また図１と同様に色も変化し、これにより運
転手に対してエンジンの回転数の状態を適確かつ分かり
やすく表示している。タコメータ３０は、０〜８の１毎
に加算された数字による回転数表示部３１と、４半円形
の棒状をなす仕切部２１の地の色が０〜１８０に向けて
日音紫色→赤色→黄色に除変させ、この地に０〜１８０
の数字に合わせて長楕円の記号２２を、該記号２２間に
小さな真円状のポイント２３とが配され、記号２２及び
ポイント２３の色が０〜１２０までは黄緑をなし、１３
０〜１８０までが赤色体なしている。地２に「×１００
０ｒ／ｍｉｎ」と表示されている表示３２は回転数表示
部３１の例えば「１」は、１分間に１０００倍した回転
数つまり１０００回転していることを示す単位表示であ
る。これをｒｐｍと表現する。
１（ａ），（ｂ）に示すスピードメータの表示例と同様
に蛙３の絵を使用し、その右手３ａに持った指針４でタ
コメータ３０の回転数を示すとともに、同図（ａ）に示
す正常状態では、蛙３は蛙３の顔の一部５，６及び蝶ネ
クタイは安全を示す色、例えば緑色を呈し、表情も口８
が逆への字をなし、両目９も平常に見開いているにこや
かで落ち着いたものが表示され、同図（ｂ）に示す異常
状態では、蛙３は真っ赤な舌１０を口８から出し、目９
や口８が異常状態となり、蛙３の顔の一部５，６及び蝶
ネクタイ７が危険を示す色、例えば赤色を呈し、更に蛙
３全体から汗１１などが飛び出るなどのように変化する
とともに、また図１と同様に色も変化し、これにより運
転手に対してエンジンの回転数の状態を適確かつ分かり
やすく表示している。タコメータ３０は、０〜８の１毎
に加算された数字による回転数表示部３１と、４半円形
の棒状をなす仕切部２１の地の色が０〜１８０に向けて
日音紫色→赤色→黄色に除変させ、この地に０〜１８０
の数字に合わせて長楕円の記号２２を、該記号２２間に
小さな真円状のポイント２３とが配され、記号２２及び
ポイント２３の色が０〜１２０までは黄緑をなし、１３
０〜１８０までが赤色体なしている。地２に「×１００
０ｒ／ｍｉｎ」と表示されている表示３２は回転数表示
部３１の例えば「１」は、１分間に１０００倍した回転
数つまり１０００回転していることを示す単位表示であ
る。これをｒｐｍと表現する。
【００２５】次に、図４に示すフローチャートを参照し
て、図３に示すタコメータ３０の作用を説明する。
て、図３に示すタコメータ３０の作用を説明する。
【００２６】車両のイグニションスイッチがオンされ、
エンジンの回転数が所定の回転数である例えばエンジン
の回転数が３５００ｒｐｍの場合には、タコメータ３０
は図３（ａ）に示す初期画となり、蛙３の絵の形態及び
色は平静で落ち着いた状態にある（ステップＳ２１
０）。次に、エンジンの回転数が７０００ｒｐｍを越え
たか否がチェックされ（ステップＳ２２０）、７０００
ｒｐｍ未満の場合には、タコメータは図３（ａ）に示す
初期のままにあるが、回転数が７０００ｒｐｍ以上とな
ると、タコメータ３０は図３（ｂ）に示すように蛙３の
口８から真っ赤な舌１０が飛び出し、目９や口８が異常
状態となり、蛙３の顔の一部５，６及び蝶ネクタイ７が
危険を示す色、例えば赤色を呈し、更に蛙３全体から汗
１１が飛び出るとともにそれらの色も変化して、異常な
表示となり、これにより運転手にエンジンの回転数が異
常であることが警告される（ステップＳ２３０）。
エンジンの回転数が所定の回転数である例えばエンジン
の回転数が３５００ｒｐｍの場合には、タコメータ３０
は図３（ａ）に示す初期画となり、蛙３の絵の形態及び
色は平静で落ち着いた状態にある（ステップＳ２１
０）。次に、エンジンの回転数が７０００ｒｐｍを越え
たか否がチェックされ（ステップＳ２２０）、７０００
ｒｐｍ未満の場合には、タコメータは図３（ａ）に示す
初期のままにあるが、回転数が７０００ｒｐｍ以上とな
ると、タコメータ３０は図３（ｂ）に示すように蛙３の
口８から真っ赤な舌１０が飛び出し、目９や口８が異常
状態となり、蛙３の顔の一部５，６及び蝶ネクタイ７が
危険を示す色、例えば赤色を呈し、更に蛙３全体から汗
１１が飛び出るとともにそれらの色も変化して、異常な
表示となり、これにより運転手にエンジンの回転数が異
常であることが警告される（ステップＳ２３０）。
【００２７】警告表示の後も、エンジンの回転数が７０
００ｒｐｍを越えているか否かのチェックが行われ（ス
テップＳ２４０）、７０００ｒｐｍ以上の場合には、ス
テップＳ２３０に戻って、図３（ｂ）に示すような警告
表示が引続き行われるが、警告表示の結果、回転数が７
０００ｒｐｏｍ未満に低下した場合には、ステップＳ２
１０に戻って、図３（ａ）に示すような平静で落ち着い
た初期画が表示される。
００ｒｐｍを越えているか否かのチェックが行われ（ス
テップＳ２４０）、７０００ｒｐｍ以上の場合には、ス
テップＳ２３０に戻って、図３（ｂ）に示すような警告
表示が引続き行われるが、警告表示の結果、回転数が７
０００ｒｐｏｍ未満に低下した場合には、ステップＳ２
１０に戻って、図３（ａ）に示すような平静で落ち着い
た初期画が表示される。
【００２８】なお、上記実施形態では、表示可変メータ
として、車両のスピードメータ１やタコメータ３０を一
例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定される
ものでなく、種々のメータに適用可能なものである。ま
た、表示形態も蛙３に限るものでないことは勿論であ
る。
として、車両のスピードメータ１やタコメータ３０を一
例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定される
ものでなく、種々のメータに適用可能なものである。ま
た、表示形態も蛙３に限るものでないことは勿論であ
る。
【図１】本発明の一実施形態に係わる表示可変メータの
表示例を示す図である。
表示例を示す図である。
【図２】図１に示す表示可変メータの作用を示すフロー
チャートである。
チャートである。
【図３】本発明の他の実施形態に係わる表示可変メータ
であるタコメータの表示例を示す図である。
であるタコメータの表示例を示す図である。
【図４】図３に示すタコメータの作用を示すフローチャ
ートである。
ートである。
１，３０ メータ ３ 可変表示手段としての蛙
Claims (4)
- 【請求項１】 計測結果を表示するメータであって、前
記計測結果に応じて計測結果の表示形態を可変して表示
する可変表示手段を有することを特徴とする表示可変メ
ータ。 - 【請求項２】 計測結果を表示するメータであって、前
記計測結果が所定の値を越えた場合、該計測結果を強調
的に表示するように計測結果の表示形態を変化させる表
示変化手段を有することを特徴とする表示可変メータ。 - 【請求項３】 前記表示形態は、計測結果を表示する表
示手段の色及び形状、表示手段の周囲の色、および表示
手段の周囲に現れる絵情報の少なくとも１つまたは２つ
以上の組合せであることを特徴とする請求項１または２
記載の表示可変メータ。 - 【請求項４】 計測結果が正常な状態にある場合には平
静で落ちついた表示形態とし、正常な状態から逸脱した
場合には異常な表示形態とするように制御する表示制御
手段を有することを特徴する請求項１乃至３のいずれか
に記載の表示可変メータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3635097A JPH10232140A (ja) | 1997-02-20 | 1997-02-20 | 表示可変メータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3635097A JPH10232140A (ja) | 1997-02-20 | 1997-02-20 | 表示可変メータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10232140A true JPH10232140A (ja) | 1998-09-02 |
Family
ID=12467401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3635097A Pending JPH10232140A (ja) | 1997-02-20 | 1997-02-20 | 表示可変メータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10232140A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008074326A (ja) * | 2006-09-25 | 2008-04-03 | Mazda Motor Corp | 車両用インスツルメントパネルの照明制御装置 |
| US8314692B2 (en) | 2009-11-06 | 2012-11-20 | GM Global Technology Operations LLC | Axial relative speed indicator |
| JP2022051805A (ja) * | 2013-03-15 | 2022-04-01 | フィッシャー－ローズマウント システムズ，インコーポレイテッド | プロセス制御システムの情報をグラフィカルに表示する方法及び装置 |
-
1997
- 1997-02-20 JP JP3635097A patent/JPH10232140A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008074326A (ja) * | 2006-09-25 | 2008-04-03 | Mazda Motor Corp | 車両用インスツルメントパネルの照明制御装置 |
| US8314692B2 (en) | 2009-11-06 | 2012-11-20 | GM Global Technology Operations LLC | Axial relative speed indicator |
| JP2022051805A (ja) * | 2013-03-15 | 2022-04-01 | フィッシャー－ローズマウント システムズ，インコーポレイテッド | プロセス制御システムの情報をグラフィカルに表示する方法及び装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060124 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060606 |