JPH10238567A - ブレーキ鳴き防止用シム - Google Patents
ブレーキ鳴き防止用シムInfo
- Publication number
- JPH10238567A JPH10238567A JP4113897A JP4113897A JPH10238567A JP H10238567 A JPH10238567 A JP H10238567A JP 4113897 A JP4113897 A JP 4113897A JP 4113897 A JP4113897 A JP 4113897A JP H10238567 A JPH10238567 A JP H10238567A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- shim
- pressing
- brake pad
- pad
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 強度を損なうことなく高いブレーキ鳴き防止
効果を長期にわたり得る。 【解決手段】 ブレーキパッドの背面とピストンとの間
に介在するブレーキ鳴き防止用シム１９を、金属基板２
０の両面又は片面の所定区域のみに振動減衰効果を有す
るゴム層を固着した構成とし、ピストン押圧面１８ａの
うち円弧ａ−ｂ、直線ｂ−ｃ、円弧ｃ−ｄ、直線ｄ−ａ
で囲む区域のみブレーキパッド押圧効果を有するように
する。
効果を長期にわたり得る。 【解決手段】 ブレーキパッドの背面とピストンとの間
に介在するブレーキ鳴き防止用シム１９を、金属基板２
０の両面又は片面の所定区域のみに振動減衰効果を有す
るゴム層を固着した構成とし、ピストン押圧面１８ａの
うち円弧ａ−ｂ、直線ｂ−ｃ、円弧ｃ−ｄ、直線ｄ−ａ
で囲む区域のみブレーキパッド押圧効果を有するように
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この出願の発明は、ディスク
ブレーキに使用されるブレーキ鳴き防止用シムに関する
ものである。
ブレーキに使用されるブレーキ鳴き防止用シムに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】ディスクブレーキの作動時のブレーキ鳴
きを防止するため、ディスクブレーキのブレーキパッド
の背面と該ブレーキパッドをその背後からブレーキディ
スクへ押圧する押圧部材（固定又は可動のシリンダに嵌
合したピストンや可動シリンダのブレーキパッド押圧用
爪部）の押圧面との間に、金属基板の両面或いはブレー
キパッド側の面の全域に振動減衰効果を有するゴム層を
固着したブレーキ鳴き防止用シムを介在させることが知
られている。
きを防止するため、ディスクブレーキのブレーキパッド
の背面と該ブレーキパッドをその背後からブレーキディ
スクへ押圧する押圧部材（固定又は可動のシリンダに嵌
合したピストンや可動シリンダのブレーキパッド押圧用
爪部）の押圧面との間に、金属基板の両面或いはブレー
キパッド側の面の全域に振動減衰効果を有するゴム層を
固着したブレーキ鳴き防止用シムを介在させることが知
られている。
【０００３】また、ブレーキ鳴き防止効果をより向上さ
せるため、上記ブレーキ鳴き防止用シムに切欠部を設け
て押圧部材の押圧面のうちの特定区域のみがパッド押圧
効果を有するようにしたものが知られている。
せるため、上記ブレーキ鳴き防止用シムに切欠部を設け
て押圧部材の押圧面のうちの特定区域のみがパッド押圧
効果を有するようにしたものが知られている。
【０００４】更に、ブレーキ鳴き防止効果をより向上さ
せるため、上記ブレーキ鳴き防止用シムとブレーキパッ
ドとの間に振動減衰効果を有するグリースを溜めるグリ
ース溜り形成用孔を有した第２のシムを介在させること
が知られている。
せるため、上記ブレーキ鳴き防止用シムとブレーキパッ
ドとの間に振動減衰効果を有するグリースを溜めるグリ
ース溜り形成用孔を有した第２のシムを介在させること
が知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記ブ
レーキ鳴き防止用シムは、切欠部によって金属基板の強
度が低下し、ブレーキ作動の繰返しにより変形してブレ
ーキ鳴き防止効果が低下するという問題がある。
レーキ鳴き防止用シムは、切欠部によって金属基板の強
度が低下し、ブレーキ作動の繰返しにより変形してブレ
ーキ鳴き防止効果が低下するという問題がある。
【０００６】また、上記ブレーキ鳴き防止用シムとブレ
ーキパッドとの間に第２のシムを介在する構成はコスト
の上昇を招くという問題がある。
ーキパッドとの間に第２のシムを介在する構成はコスト
の上昇を招くという問題がある。
【０００７】この出願の請求項１の発明は、切欠部を設
けた上記ブレーキ鳴き防止シムと同程度のブレーキ鳴き
防止効果を有し且つ強度を向上させたブレーキ鳴き防止
用シムを提供することを目的とする。
けた上記ブレーキ鳴き防止シムと同程度のブレーキ鳴き
防止効果を有し且つ強度を向上させたブレーキ鳴き防止
用シムを提供することを目的とする。
【０００８】また、この出願の請求項２の発明は、上記
第２のシムを追加することなく第２のシムを追加した場
合と同程度のブレーキ鳴き防止効果を有するブレーキ鳴
き防止用シムを提供することを目的とする。
第２のシムを追加することなく第２のシムを追加した場
合と同程度のブレーキ鳴き防止効果を有するブレーキ鳴
き防止用シムを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この出願の請求項１の発
明は、ブレーキパッドの背面と該ブレーキパッドをその
背後からブレーキディスクへ押圧する押圧部材の押圧面
との間に介在されるブレーキ鳴き防止用シムであって、
金属基板の両面の少なくとも一方の所定区域のみに振動
減衰効果を有するゴム層が固着していることを特徴とす
るブレーキ鳴き防止用シムである。
明は、ブレーキパッドの背面と該ブレーキパッドをその
背後からブレーキディスクへ押圧する押圧部材の押圧面
との間に介在されるブレーキ鳴き防止用シムであって、
金属基板の両面の少なくとも一方の所定区域のみに振動
減衰効果を有するゴム層が固着していることを特徴とす
るブレーキ鳴き防止用シムである。
【００１０】また、この出願の請求項２の発明は、ブレ
ーキパッドの背面と該ブレーキパッドをその背後からブ
レーキディスクへ押圧する押圧部材の押圧面との間に介
在されるブレーキ鳴き防止用シムであって、金属基板の
少なくともブレーキパッド側の面に振動減衰効果を有し
且つグリース溜まり形成用孔を有したゴム層が固着して
いることを特徴とするブレーキ鳴き防止用シムである。
ーキパッドの背面と該ブレーキパッドをその背後からブ
レーキディスクへ押圧する押圧部材の押圧面との間に介
在されるブレーキ鳴き防止用シムであって、金属基板の
少なくともブレーキパッド側の面に振動減衰効果を有し
且つグリース溜まり形成用孔を有したゴム層が固着して
いることを特徴とするブレーキ鳴き防止用シムである。
【００１１】請求項１の発明にかかるブレーキ鳴き防止
用シムは、金属基板に切欠部を設けないため、強度を損
なうことなく高いブレーキ鳴き防止効果を長期にわたり
得ることができるものである。
用シムは、金属基板に切欠部を設けないため、強度を損
なうことなく高いブレーキ鳴き防止効果を長期にわたり
得ることができるものである。
【００１２】また、請求項２の発明にかかるブレーキ鳴
き防止用シムは、第２のシムを仕様しないため、コスト
上昇を招くことなく高いブレーキ鳴き防止効果を得るこ
とができるものである。
き防止用シムは、第２のシムを仕様しないため、コスト
上昇を招くことなく高いブレーキ鳴き防止効果を得るこ
とができるものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、この出願の各発明に係るブ
レーキ鳴き防止用シムの実施形態について図を参照して
説明する。
レーキ鳴き防止用シムの実施形態について図を参照して
説明する。
【００１４】図１はディスクブレーキの断面図であり、
ディスクブレーキディスクブレーキ１０は、車輪（図示
省略）と一体回転するブレーキディスク１１と、このブ
レーキディスク１１の内側（図１で右側）および外側
（図１で左側）にそれぞれに配置されている内側ブレー
キパッド１２および外側ブレーキパッド１３と、ブレー
キディスク１１の内側において車両の非回転部分（図示
省略）にボルトで固定されており両ブレーキパッド１
２，１３をディスクロータ軸線に沿って移動可能に案内
し両ブレーキパッド１２，１３に加わるブレーキトルク
を直接に受けるマウンティングブラケット１４と、マウ
ンティングブラケット１４にディスクロータ軸方向へ摺
動可能に支持されていて外側ブレーキパッド１３をその
背後からブレーキディスク１１の外側面に押圧するブレ
ーキパッド押圧用爪部１５ａを有する摺動シリンダ１５
と、摺動シリンダ１５のシリンダボア１６内に摺動可能
に嵌合されていてシリンダボア１６内にブレーキ液圧室
１７を形成し同ブレーキ液圧室１７に付与されるブレー
キ液圧により内側パッド１２をその背後からブレーキデ
ィスク１１の内側面に押圧する円筒状のピストン１８を
備えている。
ディスクブレーキディスクブレーキ１０は、車輪（図示
省略）と一体回転するブレーキディスク１１と、このブ
レーキディスク１１の内側（図１で右側）および外側
（図１で左側）にそれぞれに配置されている内側ブレー
キパッド１２および外側ブレーキパッド１３と、ブレー
キディスク１１の内側において車両の非回転部分（図示
省略）にボルトで固定されており両ブレーキパッド１
２，１３をディスクロータ軸線に沿って移動可能に案内
し両ブレーキパッド１２，１３に加わるブレーキトルク
を直接に受けるマウンティングブラケット１４と、マウ
ンティングブラケット１４にディスクロータ軸方向へ摺
動可能に支持されていて外側ブレーキパッド１３をその
背後からブレーキディスク１１の外側面に押圧するブレ
ーキパッド押圧用爪部１５ａを有する摺動シリンダ１５
と、摺動シリンダ１５のシリンダボア１６内に摺動可能
に嵌合されていてシリンダボア１６内にブレーキ液圧室
１７を形成し同ブレーキ液圧室１７に付与されるブレー
キ液圧により内側パッド１２をその背後からブレーキデ
ィスク１１の内側面に押圧する円筒状のピストン１８を
備えている。
【００１５】内側ブレーキパッド１２の背面とピストン
１８との間には請求項１の発明の一実施形態であるブレ
ーキ鳴き防止用シム１９が介在されている。図２はブレ
ーキ鳴き防止用シム１９が背面に取り付けられた内側ブ
レーキパッド１２をピストン１７側から見た図、図３は
ブレーキ鳴き防止用シム１９をピストン１７側から見た
図、図４は図３中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図１
〜図４に示すように、ブレーキ鳴き防止用シム１９は、
鉄板等の金属基板２０の両面の斜線で示した所定区域の
みに振動減衰効果を有するゴム層２１が固着している。
金属基板２０は内側ブレーキパッド１２のバッキングプ
レートに係止するための爪部２０ａを３つ有している。
図２中の二点鎖線はピストン１８のブレーキパッド押圧
面１８ａを示す。図２、図３から明らかなように、ピス
トン１７のブレーキパッド押圧面１８ａのうちで円弧ａ
−ｂ、直線ｂ−ｃ、円弧ｃ−ｄおよび直線ｄ−ａで囲ま
れた区域と内側ブレーキパッド１２の背面との間にのみ
ゴム層２１が介在するので、該区域のみがブレーキパッ
ド押圧効果を有することになる。図２中の矢印はブレー
キディスク１１の通常回転方向を示すものであり、ピス
トン１８が内側ブレーキパッド１２をブレーキディスク
１１に押圧した際、内側ブレーキパッド１２はブレーキ
ディスク回出側部分をブレーキディスク回入側部分より
強く押圧されると共にブレーキディスク半径方向内側部
分をブレーキディスク半径方向外側部分より強く押圧さ
れる。ブレーキ鳴き防止用シム１９は、金属板材から所
定形状の金属基板２０を形成した後、該金属基板２０の
両面の所定区域（斜線部）にゴム層２１を固着して製造
するか、或いは両面全体にゴム層を固着した金属板材か
ら所定形状に形成した後、斜線部以外のゴム層を剥離し
て製造する。尚、ゴム層２１は金属基板２０の両面に固
着することを必須とするものではなく、ブレーキパッド
側の面のみに固着しても良く、その逆にピストン側の面
のみに固着しても良い。
１８との間には請求項１の発明の一実施形態であるブレ
ーキ鳴き防止用シム１９が介在されている。図２はブレ
ーキ鳴き防止用シム１９が背面に取り付けられた内側ブ
レーキパッド１２をピストン１７側から見た図、図３は
ブレーキ鳴き防止用シム１９をピストン１７側から見た
図、図４は図３中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。図１
〜図４に示すように、ブレーキ鳴き防止用シム１９は、
鉄板等の金属基板２０の両面の斜線で示した所定区域の
みに振動減衰効果を有するゴム層２１が固着している。
金属基板２０は内側ブレーキパッド１２のバッキングプ
レートに係止するための爪部２０ａを３つ有している。
図２中の二点鎖線はピストン１８のブレーキパッド押圧
面１８ａを示す。図２、図３から明らかなように、ピス
トン１７のブレーキパッド押圧面１８ａのうちで円弧ａ
−ｂ、直線ｂ−ｃ、円弧ｃ−ｄおよび直線ｄ−ａで囲ま
れた区域と内側ブレーキパッド１２の背面との間にのみ
ゴム層２１が介在するので、該区域のみがブレーキパッ
ド押圧効果を有することになる。図２中の矢印はブレー
キディスク１１の通常回転方向を示すものであり、ピス
トン１８が内側ブレーキパッド１２をブレーキディスク
１１に押圧した際、内側ブレーキパッド１２はブレーキ
ディスク回出側部分をブレーキディスク回入側部分より
強く押圧されると共にブレーキディスク半径方向内側部
分をブレーキディスク半径方向外側部分より強く押圧さ
れる。ブレーキ鳴き防止用シム１９は、金属板材から所
定形状の金属基板２０を形成した後、該金属基板２０の
両面の所定区域（斜線部）にゴム層２１を固着して製造
するか、或いは両面全体にゴム層を固着した金属板材か
ら所定形状に形成した後、斜線部以外のゴム層を剥離し
て製造する。尚、ゴム層２１は金属基板２０の両面に固
着することを必須とするものではなく、ブレーキパッド
側の面のみに固着しても良く、その逆にピストン側の面
のみに固着しても良い。
【００１６】図５および図６に示すブレーキ鳴き防止用
シム２２は、請求項１の発明の他実施形態である。押圧
部材の押圧面のうちでブレーキ鳴き防止効果をより向上
させるために押圧効果を持たせる区域はディスクブレー
キの構造および設計諸元により異なるところである。図
５および図６に示すブレーキ鳴き防止用シム２２は、押
圧部材がブレーキパッドをブレーキディスクに押圧した
際、ブレーキパッドはブレーキディスク半径方向内側部
分をブレーキディスク半径方向外側部分より強く押圧さ
れるようにしたものであり、金属基板２３の両面のブレ
ーキディスク半径方向内側部分のみに振動減衰効果を有
するゴム層２４が固着している。このブレーキ鳴き防止
用シム２２の製造方法はブレーキ鳴き防止用シム１８と
同様である。また、このシム２３においてもゴム層２４
を金属基板２３の片面のみに固着した形態としても良
い。
シム２２は、請求項１の発明の他実施形態である。押圧
部材の押圧面のうちでブレーキ鳴き防止効果をより向上
させるために押圧効果を持たせる区域はディスクブレー
キの構造および設計諸元により異なるところである。図
５および図６に示すブレーキ鳴き防止用シム２２は、押
圧部材がブレーキパッドをブレーキディスクに押圧した
際、ブレーキパッドはブレーキディスク半径方向内側部
分をブレーキディスク半径方向外側部分より強く押圧さ
れるようにしたものであり、金属基板２３の両面のブレ
ーキディスク半径方向内側部分のみに振動減衰効果を有
するゴム層２４が固着している。このブレーキ鳴き防止
用シム２２の製造方法はブレーキ鳴き防止用シム１８と
同様である。また、このシム２３においてもゴム層２４
を金属基板２３の片面のみに固着した形態としても良
い。
【００１７】図７および図８に示すブレーキ鳴き防止用
シム２５は、請求項２の発明の一実施形態である。この
ブレーキ鳴き防止用シム２５は、金属基板２６の両面に
振動減衰効果を有し且つグリース溜り形成用孔２７を有
するゴム層２８を固着している。このシム２５をブレー
キパッド１２の背面に取り付けるのに際し、少なくとも
ブレーキパッド１２側のゴム層２８の孔２７内にグリー
スを詰めておくものである。ゴム層２８の振動減衰効果
とグリースの振動減衰効果とによりブレーキ鳴きが防止
される。このシム２５において、金属基板２６のピスト
ン側面のゴム層２８を省略しても良い。
シム２５は、請求項２の発明の一実施形態である。この
ブレーキ鳴き防止用シム２５は、金属基板２６の両面に
振動減衰効果を有し且つグリース溜り形成用孔２７を有
するゴム層２８を固着している。このシム２５をブレー
キパッド１２の背面に取り付けるのに際し、少なくとも
ブレーキパッド１２側のゴム層２８の孔２７内にグリー
スを詰めておくものである。ゴム層２８の振動減衰効果
とグリースの振動減衰効果とによりブレーキ鳴きが防止
される。このシム２５において、金属基板２６のピスト
ン側面のゴム層２８を省略しても良い。
【００１８】
【発明の効果】この出願の請求項１の発明にかかるブレ
ーキ鳴き防止用シムは、金属基板に切欠部を設けないた
め、強度を損なうことなく高いブレーキ鳴き防止効果を
長期にわたり得ることができるものである。
ーキ鳴き防止用シムは、金属基板に切欠部を設けないた
め、強度を損なうことなく高いブレーキ鳴き防止効果を
長期にわたり得ることができるものである。
【００１９】また、請求項２の発明にかかるブレーキ鳴
き防止用シムは、第２のシムを使用しないため、コスト
上昇を招くことなく高いブレーキ鳴き防止効果を得るこ
とができるものである。
き防止用シムは、第２のシムを使用しないため、コスト
上昇を招くことなく高いブレーキ鳴き防止効果を得るこ
とができるものである。
【図１】この出願の請求項１の発明の一実施形態を使用
したディスクブレーキの断面図である。
したディスクブレーキの断面図である。
【図２】図１中の内側パッドおよびブレーキ鳴き防止用
シムをピストン側から見た図である。
シムをピストン側から見た図である。
【図３】図１中のブレーキ鳴き防止用シムをピストン側
から見た図である。
から見た図である。
【図４】図３中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】この出願の請求項１の発明の他実施形態を示す
図である。
図である。
【図６】図３中のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図７】この出願の請求項２の発明の一実施形態を示す
図である。
図である。
【図８】図７のブレーキ鳴き防止用シムを内側パッド１
とピストン間に介在した状態の断面図である。
とピストン間に介在した状態の断面図である。
１１・・・ブレーキディスク １２・・・内側ブレーキパッド １３・・・外側パッド １８・・・ピストン １９，２２，２５・・・ブレーキ鳴き防止用シム ２０，２３，２６・・・金属基板 ２１，２４，２８・・・ゴム層 ２７・・・グリース溜り形成用孔
Claims (2)
- 【請求項１】 ブレーキパッドの背面と該ブレーキパッ
ドをその背後からブレーキディスクへ押圧する押圧部材
の押圧面との間に介在されるブレーキ鳴き防止用シムで
あって、金属基板の両面の少なくとも一方の所定区域の
みに振動減衰効果を有するゴム層が固着していることを
特徴とするブレーキ鳴き防止用シム。 - 【請求項２】 ブレーキパッドの背面と該ブレーキパッ
ドをその背後からブレーキディスクへ押圧する押圧部材
の押圧面との間に介在されるブレーキ鳴き防止用シムで
あって、金属基板の少なくともブレーキパッド側の面に
振動減衰効果を有し且つグリース溜まり形成用孔を有し
たゴム層が固着していることを特徴とするブレーキ鳴き
防止用シム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4113897A JPH10238567A (ja) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | ブレーキ鳴き防止用シム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4113897A JPH10238567A (ja) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | ブレーキ鳴き防止用シム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10238567A true JPH10238567A (ja) | 1998-09-08 |
Family
ID=12600082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4113897A Pending JPH10238567A (ja) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | ブレーキ鳴き防止用シム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10238567A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007321869A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Hitachi Ltd | ディスクブレーキ |
-
1997
- 1997-02-25 JP JP4113897A patent/JPH10238567A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007321869A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Hitachi Ltd | ディスクブレーキ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20050726 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050802 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20051206 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |