JPH1024742A - ドアチェッカー - Google Patents
ドアチェッカーInfo
- Publication number
- JPH1024742A JPH1024742A JP18343696A JP18343696A JPH1024742A JP H1024742 A JPH1024742 A JP H1024742A JP 18343696 A JP18343696 A JP 18343696A JP 18343696 A JP18343696 A JP 18343696A JP H1024742 A JPH1024742 A JP H1024742A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- check
- door
- check arm
- arm
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Hinge Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 チェックアームの移動スペースを必要最小限
に抑えて、設計上の自由度を拡大し得るドアチェッカー
を提供する。 【解決手段】 ドアチェッカー１０はドア１００側に設
けたチェックケース１１に対してボディ１０１側に設け
たチェックアーム１２を挿通可能に結合させ、ドア１０
０を所定開度に設定保持する。チェックアーム１２がチ
ェックケース１１内を挿通する際、チェックアーム１２
の先端がチェックケース１１に沿って移動するようにチ
ェックアーム１２をガイド規制する。チェックアーム１
２の先端部にストッパピンを付設すると共に、チェック
ケース１１にストッパピンをガイドするガイドスロット
１５を形成する。
に抑えて、設計上の自由度を拡大し得るドアチェッカー
を提供する。 【解決手段】 ドアチェッカー１０はドア１００側に設
けたチェックケース１１に対してボディ１０１側に設け
たチェックアーム１２を挿通可能に結合させ、ドア１０
０を所定開度に設定保持する。チェックアーム１２がチ
ェックケース１１内を挿通する際、チェックアーム１２
の先端がチェックケース１１に沿って移動するようにチ
ェックアーム１２をガイド規制する。チェックアーム１
２の先端部にストッパピンを付設すると共に、チェック
ケース１１にストッパピンをガイドするガイドスロット
１５を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車等の車両に
おいてサイドドア等の開閉の際、そのドアを所定開度に
設定保持すると共に、ドア開閉操作に一定の操作感を与
えるようにしたドアチェッカーに関するものである。
おいてサイドドア等の開閉の際、そのドアを所定開度に
設定保持すると共に、ドア開閉操作に一定の操作感を与
えるようにしたドアチェッカーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３〜図５は、従来のドアチェッカーの
例を示している。図３において、ドア１００は、ボディ
１０１側（例えばセンタピラーであってよい）に回動可
能に支持されている。この例ではドア１００が支点１０
２のまわりに回動するものとする。図４は、ドア１００
及びボディ１０１間に装架されるドアチェッカー１を示
している。このドアチェッカー１は、ドア１００側に設
けられるチェックケース２に対して、ボディ１０１側に
設けられるチェックアーム３を挿通可能に結合させ、ド
ア１００を所定開度に設定保持し得るようになってい
る。
例を示している。図３において、ドア１００は、ボディ
１０１側（例えばセンタピラーであってよい）に回動可
能に支持されている。この例ではドア１００が支点１０
２のまわりに回動するものとする。図４は、ドア１００
及びボディ１０１間に装架されるドアチェッカー１を示
している。このドアチェッカー１は、ドア１００側に設
けられるチェックケース２に対して、ボディ１０１側に
設けられるチェックアーム３を挿通可能に結合させ、ド
ア１００を所定開度に設定保持し得るようになってい
る。
【０００３】図５は、ドアチェッカー１の構成例を示し
ている。図において、４はローラ、５はローラケース、
６はローラ５の支持ピン、７はスプリングであり、これ
らの部材は上下一対のかたちでチェックケース２内に収
容される。チェックケース２にはカバー８が閉合するよ
うになっている。また、９はストッパ、１０はストッパ
プレートであり、これらはピン１１によってチェックア
ーム３の先端部に取り付けられ、カバー８に当接するよ
うになっている。なお、チェックアーム３の基部３ａ
は、ボディ１０１に回転自在に支持されるようになって
いる。
ている。図において、４はローラ、５はローラケース、
６はローラ５の支持ピン、７はスプリングであり、これ
らの部材は上下一対のかたちでチェックケース２内に収
容される。チェックケース２にはカバー８が閉合するよ
うになっている。また、９はストッパ、１０はストッパ
プレートであり、これらはピン１１によってチェックア
ーム３の先端部に取り付けられ、カバー８に当接するよ
うになっている。なお、チェックアーム３の基部３ａ
は、ボディ１０１に回転自在に支持されるようになって
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ドアチェッカー１においてドア１００の開閉に伴って、
ストッパ９等が設けられているチェックアーム３の先端
部は、図３の点線で示すような湾曲した軌跡Ｌを描いて
移動する。この湾曲軌跡Ｌから明らかなように、チェッ
クアーム３の先端部は、車両幅方向Ｗにもかなり振れて
いる。このような軌跡Ｌで移動するチェックアーム３に
あっては、他部品との干渉を避けるためにその軌跡Ｌの
周辺に逃げ用スペースを確保しておく必要がある。従っ
てドアチェッカー１まわりの部品相互の配置関係、或い
は設計上の自由度等が制約されざるを得なかった。
ドアチェッカー１においてドア１００の開閉に伴って、
ストッパ９等が設けられているチェックアーム３の先端
部は、図３の点線で示すような湾曲した軌跡Ｌを描いて
移動する。この湾曲軌跡Ｌから明らかなように、チェッ
クアーム３の先端部は、車両幅方向Ｗにもかなり振れて
いる。このような軌跡Ｌで移動するチェックアーム３に
あっては、他部品との干渉を避けるためにその軌跡Ｌの
周辺に逃げ用スペースを確保しておく必要がある。従っ
てドアチェッカー１まわりの部品相互の配置関係、或い
は設計上の自由度等が制約されざるを得なかった。
【０００５】本発明は上記の点に鑑み、チェックアーム
の移動スペースを必要最小限に抑えて、設計上の自由度
を有効に拡大し得るドアチェッカーを提供することを目
的とする。
の移動スペースを必要最小限に抑えて、設計上の自由度
を有効に拡大し得るドアチェッカーを提供することを目
的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のドアチェッカー
は、ドア側に設けたチェックケースに対してボディ側に
設けたチェックアームを挿通可能に結合させ、前記ドア
を所定開度に設定保持し得るようにしたドアチェッカー
であって、前記チェックアームが前記チェックケース内
を挿通する際、前記チェックアームの先端が前記チェッ
クケースに沿って移動するように該チェックアームをガ
イド規制することを特徴とする。
は、ドア側に設けたチェックケースに対してボディ側に
設けたチェックアームを挿通可能に結合させ、前記ドア
を所定開度に設定保持し得るようにしたドアチェッカー
であって、前記チェックアームが前記チェックケース内
を挿通する際、前記チェックアームの先端が前記チェッ
クケースに沿って移動するように該チェックアームをガ
イド規制することを特徴とする。
【０００７】請求項２に記載のドアチェッカーは、前記
チェックアームの先端部にストッパピンを付設すると共
に、前記チェックケースに前記ストッパピンをガイドす
るガイドスロットを形成し、前記ストッパピンが前記ガ
イドスロット内で摺動し得るようにしたことを特徴とす
る。
チェックアームの先端部にストッパピンを付設すると共
に、前記チェックケースに前記ストッパピンをガイドす
るガイドスロットを形成し、前記ストッパピンが前記ガ
イドスロット内で摺動し得るようにしたことを特徴とす
る。
【０００８】請求項３に記載のドアチェッカーは、前記
チェックアームの前記ストッパピンに回転ローラを装着
すると共に、前記チェックケースに前記回転ローラが転
接するチェック部を設けたことを特徴とする。
チェックアームの前記ストッパピンに回転ローラを装着
すると共に、前記チェックケースに前記回転ローラが転
接するチェック部を設けたことを特徴とする。
【０００９】本発明によれば、ドアの開閉に伴ってチェ
ックアームがチェックケース内を挿通する際、チェック
アームの先端がチェックケースに沿って移動するように
該チェックアームをガイド規制する。このときチェック
アームの先端部は、直線状の軌跡を描いて移動する。従
ってチェックアームの車両幅方向の振れを抑えることが
でき、ドアチェッカーまわりの有効配置スペースを実質
的に増大することが可能になる。
ックアームがチェックケース内を挿通する際、チェック
アームの先端がチェックケースに沿って移動するように
該チェックアームをガイド規制する。このときチェック
アームの先端部は、直線状の軌跡を描いて移動する。従
ってチェックアームの車両幅方向の振れを抑えることが
でき、ドアチェッカーまわりの有効配置スペースを実質
的に増大することが可能になる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図１及び図２に基づき、従
来例と実質的に同一又は対応する部材には同一符号を用
いて、本発明のドアチェッカーの好適な実施の形態を説
明する。図１は、この実施形態におけるドアチェッカー
まわりの構成例を示している。図１において、ドア１０
０は、ボディ１０１側（例えばセンタピラーであってよ
い）に回動可能に支持されている。この例ではドア１０
０が支点１０２のまわりに回動するものとする。ドアチ
ェッカー１０は、ドア１００及びボディ１０１間に装架
される。このドアチェッカー１０は、ドア１００側に設
けられるチェックケース１１に対して、ボディ１０１側
に設けられるチェックアーム１２を挿通可能に結合さ
せ、ドア１００を所定開度に設定保持し得るようになっ
ている。
来例と実質的に同一又は対応する部材には同一符号を用
いて、本発明のドアチェッカーの好適な実施の形態を説
明する。図１は、この実施形態におけるドアチェッカー
まわりの構成例を示している。図１において、ドア１０
０は、ボディ１０１側（例えばセンタピラーであってよ
い）に回動可能に支持されている。この例ではドア１０
０が支点１０２のまわりに回動するものとする。ドアチ
ェッカー１０は、ドア１００及びボディ１０１間に装架
される。このドアチェッカー１０は、ドア１００側に設
けられるチェックケース１１に対して、ボディ１０１側
に設けられるチェックアーム１２を挿通可能に結合さ
せ、ドア１００を所定開度に設定保持し得るようになっ
ている。
【００１１】図２はドアチェッカー１０の構成例を示し
ている。図において、１３はストッパピン、１４はブッ
シュ１４ａとラバー１４ｂから成る回転ローラであり、
これらの部材はチェックケース１１内に収容される。ス
トッパピン１３は、チェックアーム１２の先端部に設け
た貫通孔１２ａにて挿通される。ストッパピン１３には
上下一対の回転ローラ１４が装着される。チェックアー
ム１２の基部１２ｂは、ボディ１０１に回転自在に支持
されるようになっている。
ている。図において、１３はストッパピン、１４はブッ
シュ１４ａとラバー１４ｂから成る回転ローラであり、
これらの部材はチェックケース１１内に収容される。ス
トッパピン１３は、チェックアーム１２の先端部に設け
た貫通孔１２ａにて挿通される。ストッパピン１３には
上下一対の回転ローラ１４が装着される。チェックアー
ム１２の基部１２ｂは、ボディ１０１に回転自在に支持
されるようになっている。
【００１２】チェックケース１１にはその長手方向に沿
って、ストッパピン１３をガイドするガイドスロット１
５が形成される。ストッパピン１３はガイドスロット１
５内で摺動する。ストッパピン１３を介してチェックア
ーム１２の先端部に装着された回転ローラ１４は、チェ
ックケース１１に形成されたチェック部１６に転接する
ようになっている。このチェック部１６は、チェックケ
ース１１の側壁部を起伏或いはへこむように凹凸状に形
成したものである。回転ローラ１４がチェック部１６に
転接していく過程で、ドア１００が所定開度に設定保持
され、またドア１００の開閉操作に一定の操作感を与え
るようになっている。
って、ストッパピン１３をガイドするガイドスロット１
５が形成される。ストッパピン１３はガイドスロット１
５内で摺動する。ストッパピン１３を介してチェックア
ーム１２の先端部に装着された回転ローラ１４は、チェ
ックケース１１に形成されたチェック部１６に転接する
ようになっている。このチェック部１６は、チェックケ
ース１１の側壁部を起伏或いはへこむように凹凸状に形
成したものである。回転ローラ１４がチェック部１６に
転接していく過程で、ドア１００が所定開度に設定保持
され、またドア１００の開閉操作に一定の操作感を与え
るようになっている。
【００１３】上記構成のドアチェッカー１０において、
ドア１００の開閉に伴ってチェックアーム１２がチェッ
クケース１１内を挿通する。この際、チェックアーム１
２はドア１００で往復動するが、チェックアーム１２の
先端部は、ストッパピン１３がガイドスロット１５内で
摺動することで、チェックケース１１の長手方向に沿っ
た直線状の軌跡を描いて移動する。
ドア１００の開閉に伴ってチェックアーム１２がチェッ
クケース１１内を挿通する。この際、チェックアーム１
２はドア１００で往復動するが、チェックアーム１２の
先端部は、ストッパピン１３がガイドスロット１５内で
摺動することで、チェックケース１１の長手方向に沿っ
た直線状の軌跡を描いて移動する。
【００１４】図１において、ドア１００が開く際にチェ
ックアーム１２の先端部、即ち回転ローラ１４がドア１
００内で移動する様子が図示されている（符号１４Ａ，
１４Ｂ，１４Ｃ参照）。このようにチェックアーム１２
が直線状に移動することにより、従来例（図３、湾曲軌
跡Ｌ参照）と比べて格段にチェックアーム１２の車両幅
方向Ｗの振れを抑えることができる。従って、少なくと
もチェックアーム１２の車両幅方向Ｗの振れを抑えた分
だけ、ドアチェッカー１０まわりにおける他部品の有効
配置スペースを実質的に増大することが可能になる。
ックアーム１２の先端部、即ち回転ローラ１４がドア１
００内で移動する様子が図示されている（符号１４Ａ，
１４Ｂ，１４Ｃ参照）。このようにチェックアーム１２
が直線状に移動することにより、従来例（図３、湾曲軌
跡Ｌ参照）と比べて格段にチェックアーム１２の車両幅
方向Ｗの振れを抑えることができる。従って、少なくと
もチェックアーム１２の車両幅方向Ｗの振れを抑えた分
だけ、ドアチェッカー１０まわりにおける他部品の有効
配置スペースを実質的に増大することが可能になる。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ド
アチェッカーが作動するために必要なスペースが減少さ
れる。これによりドアチェッカーまわりの部品相互の有
効配置スペースを実質的に増大することができ、設計上
の自由度を有効に拡大することができる。また特にチェ
ックアーム先端部に設けた回転ローラによれば、その本
来的なチェック機能と相まってストッパ機能を発揮し、
これらの２つの機能を兼備することで、実質的に構成部
品の削減を図ることができる等の利点を有している。
アチェッカーが作動するために必要なスペースが減少さ
れる。これによりドアチェッカーまわりの部品相互の有
効配置スペースを実質的に増大することができ、設計上
の自由度を有効に拡大することができる。また特にチェ
ックアーム先端部に設けた回転ローラによれば、その本
来的なチェック機能と相まってストッパ機能を発揮し、
これらの２つの機能を兼備することで、実質的に構成部
品の削減を図ることができる等の利点を有している。
【図１】本発明のドアチェッカーの実施形態における構
成例を示す平面図である。
成例を示す平面図である。
【図２】本発明のドアチェッカーの実施形態における分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図３】従来のドアチェッカーの構成例を示す平面図で
ある。
ある。
【図４】従来のドアチェッカーの斜視図である。
【図５】従来のドアチェッカーの分解斜視図である。
１０ ドアチェッカー １１ チェックケース １２ チェックアーム １２ａ 貫通孔 １２ｂ 基部 １３ ストッパピン １４ 回転ローラ １４ａ ブッシュ １４ｂ ラバー １５ ガイドスロット １６ チェック部 １００ ドア １０１ ボディ １０２ 支点
Claims (3)
- 【請求項１】 ドア側に設けたチェックケースに対して
ボディ側に設けたチェックアームを挿通可能に結合さ
せ、前記ドアを所定開度に設定保持し得るようにしたド
アチェッカーであって、 前記チェックアームが前記チェックケース内を挿通する
際、前記チェックアームの先端が前記チェックケースに
沿って移動するように該チェックアームをガイド規制す
ることを特徴とするドアチェッカー。 - 【請求項２】 前記チェックアームの先端部にストッパ
ピンを付設すると共に、前記チェックケースに前記スト
ッパピンをガイドするガイドスロットを形成し、前記ス
トッパピンが前記ガイドスロット内で摺動し得るように
したことを特徴とする請求項１に記載のドアチェッカ
ー。 - 【請求項３】 前記チェックアームの前記ストッパピン
に回転ローラを装着すると共に、前記チェックケースに
前記回転ローラが転接するチェック部を設けたことを特
徴とする請求項２に記載のドアチェッカー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18343696A JPH1024742A (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | ドアチェッカー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18343696A JPH1024742A (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | ドアチェッカー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1024742A true JPH1024742A (ja) | 1998-01-27 |
Family
ID=16135744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18343696A Pending JPH1024742A (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | ドアチェッカー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1024742A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021533880A (ja) * | 2018-08-13 | 2021-12-09 | エシコン エルエルシーEthicon LLC | 線状外科用ステープラ用のクランプアセンブリ |
| CN119062197A (zh) * | 2024-11-05 | 2024-12-03 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 用于车辆的车门限位器和车门总成 |
| US12471916B2 (en) | 2018-08-13 | 2025-11-18 | Cilag Gmbh International | Firing system for linear surgical stapler |
| US12533136B2 (en) | 2022-06-14 | 2026-01-27 | Cilag Gmbh International | Linear surgical stapler |
| US12544068B2 (en) | 2022-06-14 | 2026-02-10 | Cilag Gmbh International | Linear surgical stapler |
-
1996
- 1996-07-12 JP JP18343696A patent/JPH1024742A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021533880A (ja) * | 2018-08-13 | 2021-12-09 | エシコン エルエルシーEthicon LLC | 線状外科用ステープラ用のクランプアセンブリ |
| US12396726B2 (en) | 2018-08-13 | 2025-08-26 | Cilag Gmbh International | Clamping assembly for linear surgical stapler |
| US12471916B2 (en) | 2018-08-13 | 2025-11-18 | Cilag Gmbh International | Firing system for linear surgical stapler |
| US12533136B2 (en) | 2022-06-14 | 2026-01-27 | Cilag Gmbh International | Linear surgical stapler |
| US12544068B2 (en) | 2022-06-14 | 2026-02-10 | Cilag Gmbh International | Linear surgical stapler |
| CN119062197A (zh) * | 2024-11-05 | 2024-12-03 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 用于车辆的车门限位器和车门总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7489179B2 (ja) | 対向型スライドドア作動装置 | |
| US8240006B2 (en) | Trunk hinge apparatus having pop-up function | |
| KR102682817B1 (ko) | 대향형 슬라이딩 도어의 유동 방지 구조 | |
| JPH1024742A (ja) | ドアチェッカー | |
| JPH1016563A (ja) | ドアチェッカー | |
| KR101652772B1 (ko) | 차량용 암레스트 힌지구조 | |
| JPH1037581A (ja) | 車両用スライドドア装置 | |
| JP2530175Y2 (ja) | 車両用ドアヒンジ装置 | |
| JPH0476809B2 (ja) | ||
| JPS6125874B2 (ja) | ||
| KR20020022414A (ko) | 자동차용 도어힌지 | |
| KR102848159B1 (ko) | 회전형 도어 체커 | |
| JP2502503Y2 (ja) | 自動車用ドアチェッカ | |
| JPH09301219A (ja) | フード支持構造 | |
| JPH07172180A (ja) | 可動ドアプロテクタ | |
| JPH09142221A (ja) | 蓋体の開閉機構 | |
| KR20040050182A (ko) | 도어체커 | |
| KR100310654B1 (ko) | 자동차의 슬라이드도어 내측핸들 취부구조 | |
| JP2544359Y2 (ja) | ドアの取付構造 | |
| KR100456517B1 (ko) | 자동차용 슬라이드 도어의 차체에 대한 장착 구조 | |
| JPH0424515B2 (ja) | ||
| KR0131643Y1 (ko) | 슬라이딩 도어상부의 롤러아암작동구조 | |
| KR20200144011A (ko) | 슬라이딩 도어의 유동 방지구조 | |
| JP2616364B2 (ja) | 格納式カップホルダー | |
| JP2520285Y2 (ja) | 車両用ドアヒンジ |