JPH10253018A - 人体動物火葬炉の温風噴射式棺台車 - Google Patents
人体動物火葬炉の温風噴射式棺台車Info
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- JPH10253018A JPH10253018A JP9430497A JP9430497A JPH10253018A JP H10253018 A JPH10253018 A JP H10253018A JP 9430497 A JP9430497 A JP 9430497A JP 9430497 A JP9430497 A JP 9430497A JP H10253018 A JPH10253018 A JP H10253018A
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Landscapes
- Gasification And Melting Of Waste (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来の人体動物の火葬炉の焼却に長時間を要
し、不完全燃焼になり易い欠点を除去するために温風噴
射式棺台車の画期的な発明により、移動する棺台車表面
より温風を噴射して、燃焼し難い棺底及びその周辺に酸
素を供給することにより1次燃焼室での媒煙.悪臭の発
生を除去し、短時間での奇麗な遺骨の収骨を可能とする
屍体の完全燃焼を期することを目的とする。 【構成】 移動する棺台車内部に埋設した通気管と高圧
ブロアーからの通気管とを連結金具を介して、必要に応
じて接続、切離すことによって、通気性の乏しい屍体の
燃焼に棺台車の表面上より直接温風を送り必要な空気
(酸素)を間断なく供給する構造とした。
し、不完全燃焼になり易い欠点を除去するために温風噴
射式棺台車の画期的な発明により、移動する棺台車表面
より温風を噴射して、燃焼し難い棺底及びその周辺に酸
素を供給することにより1次燃焼室での媒煙.悪臭の発
生を除去し、短時間での奇麗な遺骨の収骨を可能とする
屍体の完全燃焼を期することを目的とする。 【構成】 移動する棺台車内部に埋設した通気管と高圧
ブロアーからの通気管とを連結金具を介して、必要に応
じて接続、切離すことによって、通気性の乏しい屍体の
燃焼に棺台車の表面上より直接温風を送り必要な空気
(酸素)を間断なく供給する構造とした。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】人体動物の屍体を焼却する火葬炉
は一般に棺の形状が長方形で長く、従って炉の形状も細
長くなり、外部からの2次空気の取入れも困難で酸素不
足となって不完全燃焼する場合が多い。本発明の温風噴
射式棺台車を使用することにより、燃焼時間は短縮され
完全燃焼するため、媒煙や悪臭の発生も少なく、焼却後
のお骨も綺麗で不快感を与えずに、収骨出来るメリット
がある。
は一般に棺の形状が長方形で長く、従って炉の形状も細
長くなり、外部からの2次空気の取入れも困難で酸素不
足となって不完全燃焼する場合が多い。本発明の温風噴
射式棺台車を使用することにより、燃焼時間は短縮され
完全燃焼するため、媒煙や悪臭の発生も少なく、焼却後
のお骨も綺麗で不快感を与えずに、収骨出来るメリット
がある。
【0002】
【従来の技術】かつての桶棺は姿を消して現在は殆ど台
車式火葬炉なっているが、人体火葬炉においては近年身
長が伸び、炉長が長くなっているに拘らず、燃焼機(バ
ーナー)は、ワンタッチで着火出きる便利なガンタイプ
バーナーの使用が多い、之はノズルズミックス式で油量
と空気が一定に混合して燃焼するもので、フレーム(火
焔)を長くすると不完全燃焼になり易い。台車上に煉瓦
片を置いて棺を乗せているが、燃焼空気の供給は充分と
云へない、更に木棺が焼崩れるとその底部には酸素の供
給は上部のみでややもすると固形物に燃焼用油が附着す
る程で不完全燃焼して、多くの媒煙や悪臭を発生させる
ことが多い。又、燃焼時間を短縮するためにバーナー上
部に設けられた覗き穴よりデレッキ繰作を行うことによ
り未燃物に酸素を与えて、燃焼を促進する場合も数多く
見受けられる。 1次燃焼室で多く発生した媒煙.悪臭
を2次燃焼室で高温再燃するか又は、湿式方法で何とか
公害の処理されているのが現状である。 1次燃焼室で
の効果は技術的には未だの感はぬぐいきれないのが実態
である。
車式火葬炉なっているが、人体火葬炉においては近年身
長が伸び、炉長が長くなっているに拘らず、燃焼機(バ
ーナー)は、ワンタッチで着火出きる便利なガンタイプ
バーナーの使用が多い、之はノズルズミックス式で油量
と空気が一定に混合して燃焼するもので、フレーム(火
焔)を長くすると不完全燃焼になり易い。台車上に煉瓦
片を置いて棺を乗せているが、燃焼空気の供給は充分と
云へない、更に木棺が焼崩れるとその底部には酸素の供
給は上部のみでややもすると固形物に燃焼用油が附着す
る程で不完全燃焼して、多くの媒煙や悪臭を発生させる
ことが多い。又、燃焼時間を短縮するためにバーナー上
部に設けられた覗き穴よりデレッキ繰作を行うことによ
り未燃物に酸素を与えて、燃焼を促進する場合も数多く
見受けられる。 1次燃焼室で多く発生した媒煙.悪臭
を2次燃焼室で高温再燃するか又は、湿式方法で何とか
公害の処理されているのが現状である。 1次燃焼室で
の効果は技術的には未だの感はぬぐいきれないのが実態
である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】焼却目的の棺体が重く
且つ長い、又水分の多い最も燃焼し難い屍体の腹部は長
い炉の中央部に位置する。まして遺骨の収納迄行うため
焼却に困難をもたらす点も多くある。本発明の温風噴射
式棺台車を使用することにより台車上に納棺された屍体
を損傷することなく、出来るだけ1次燃焼室で完全燃焼
することを主目的として媒煙、悪臭の発生を除去し遺骨
の散乱を防ぐと共に綺麗で気持ち良い収骨が出来、焼却
時間も大きく短縮することができるように新たに技術開
発を行うことを本発明の課題としたものである。
且つ長い、又水分の多い最も燃焼し難い屍体の腹部は長
い炉の中央部に位置する。まして遺骨の収納迄行うため
焼却に困難をもたらす点も多くある。本発明の温風噴射
式棺台車を使用することにより台車上に納棺された屍体
を損傷することなく、出来るだけ1次燃焼室で完全燃焼
することを主目的として媒煙、悪臭の発生を除去し遺骨
の散乱を防ぐと共に綺麗で気持ち良い収骨が出来、焼却
時間も大きく短縮することができるように新たに技術開
発を行うことを本発明の課題としたものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】棺台車の内部に通気管を
理設して前部に主管を中央部に支管を2本縦長に配列し
多数の枝管を上部方向に設けてその先端を中心部の方に
向かって噴射口を取り付ける。噴射口は台車面に空気の
拡散するのを目的とし又残灰等の混入を防ぐために先端
部を押しつぶして偏平状の噴気口とする。台車上の通気
管は全て耐火物で被覆充鎮する。 炉外の高圧送風機を
介して台車表面上より直接固形物に燃焼用空気を噴射す
るものである。
理設して前部に主管を中央部に支管を2本縦長に配列し
多数の枝管を上部方向に設けてその先端を中心部の方に
向かって噴射口を取り付ける。噴射口は台車面に空気の
拡散するのを目的とし又残灰等の混入を防ぐために先端
部を押しつぶして偏平状の噴気口とする。台車上の通気
管は全て耐火物で被覆充鎮する。 炉外の高圧送風機を
介して台車表面上より直接固形物に燃焼用空気を噴射す
るものである。
【0005】耐火材で充鎮された主管の片方を台車外に
突き出して、一方高圧ブロアーからの通気管とを連結金
具で接続する。 この際送風機からの主管には自由自在
の針金入りのジャバラのビニールホースを使用すること
により、管の両端の連結切り離し作業を簡単容易にす
る。 炉内に台車を入れた場合は両管を連結金具で接続
し作業終了して台車を引き出す場合は両管を切離す、即
ち通気管の接続及び切離しを連結金具の脱着によって移
動する棺台車自体の表面上より燃焼空気の圧送を可能に
した。 高圧ブロアーから圧送された空気は、台車内部
の通気管を通過する際、台車に充鎮された耐火物の温度
の上昇に伴い管内部の空気は温風となって噴射口より燃
焼物の下部及びその周辺部分に噴射され燃焼効率をたか
める。
突き出して、一方高圧ブロアーからの通気管とを連結金
具で接続する。 この際送風機からの主管には自由自在
の針金入りのジャバラのビニールホースを使用すること
により、管の両端の連結切り離し作業を簡単容易にす
る。 炉内に台車を入れた場合は両管を連結金具で接続
し作業終了して台車を引き出す場合は両管を切離す、即
ち通気管の接続及び切離しを連結金具の脱着によって移
動する棺台車自体の表面上より燃焼空気の圧送を可能に
した。 高圧ブロアーから圧送された空気は、台車内部
の通気管を通過する際、台車に充鎮された耐火物の温度
の上昇に伴い管内部の空気は温風となって噴射口より燃
焼物の下部及びその周辺部分に噴射され燃焼効率をたか
める。
【0006】台車平面上に棺体を置くと通気性が全くな
く不燃現象を起こすので従来は煉瓦片を置いていたが、
本発明の棺台車の棺受台は台車に耐火物を充鎮するのと
同時に固形状に付設して内部に噴射口を取り付けた。棒
状の棺受台を数個に切り離して付設しているのは、台車
表面上の凹部が棺体を置いた場合通気性が乏しくなるの
を防ぐと共にフレーム(火焔)が拡散する構造とした。
更に棺体を霊柩車より棺台車に置き換える時数人の人達
で持ち抱えるので手指をはさまないで簡単に移棺出来る
ためである。台車内部の通気管は周囲を耐火物で包囲充
鎮されているため、又燃焼中管内部は空気が圧送されて
いるので破損は殆どない。尚念のため縦長に配列した2
本の支管の先端部にはキャップを取付けて開閉出来るよ
うにして、万一掃除を必要とした時は、キャプを取りは
ずして送風機で圧送する構造とした。設備は簡単である
がその燃焼効果は想像以上に大きく発揮されるものであ
る。
く不燃現象を起こすので従来は煉瓦片を置いていたが、
本発明の棺台車の棺受台は台車に耐火物を充鎮するのと
同時に固形状に付設して内部に噴射口を取り付けた。棒
状の棺受台を数個に切り離して付設しているのは、台車
表面上の凹部が棺体を置いた場合通気性が乏しくなるの
を防ぐと共にフレーム(火焔)が拡散する構造とした。
更に棺体を霊柩車より棺台車に置き換える時数人の人達
で持ち抱えるので手指をはさまないで簡単に移棺出来る
ためである。台車内部の通気管は周囲を耐火物で包囲充
鎮されているため、又燃焼中管内部は空気が圧送されて
いるので破損は殆どない。尚念のため縦長に配列した2
本の支管の先端部にはキャップを取付けて開閉出来るよ
うにして、万一掃除を必要とした時は、キャプを取りは
ずして送風機で圧送する構造とした。設備は簡単である
がその燃焼効果は想像以上に大きく発揮されるものであ
る。
【0007】
【作 用】本発明の温風噴射式棺台車は連結金具による
通気管の脱着によって移動する棺台車の内部より温風を
燃焼し難い棺の底部又その周辺に噴射して通気性を大に
して燃焼に最適の条件を作り出すと共に、媒煙や悪臭の
発生を除去すると同時に焼却時間にも大きく作用し短縮
される。又遺骨も白く奇麗で不快感を起こさず収骨出来
るものである。
通気管の脱着によって移動する棺台車の内部より温風を
燃焼し難い棺の底部又その周辺に噴射して通気性を大に
して燃焼に最適の条件を作り出すと共に、媒煙や悪臭の
発生を除去すると同時に焼却時間にも大きく作用し短縮
される。又遺骨も白く奇麗で不快感を起こさず収骨出来
るものである。
【0008】
【実施例】添付図面 図1は温風噴射式棺台車の横断面
で1は高圧ブロアーで圧送された空気は2のジャバラホ
ース及び主管3を経て支管4へ移行し温風化されて噴射
口5より棺受台6の上に納棺された棺の底部及びその周
辺に勢よく噴射されて最適の燃焼条件を作り出す。通気
管の連結金具7は棺台車の出入り時それぞれ必要に応じ
て接続し、又切り離す。図2は棺台車の縦断面図で8は
扉の防火壁で扉を閉めた場合燃焼中のフレーム(火焔)
が棺台車と扉の接触面より熱の放散を防ぐと共に断熱扉
の保護の役目を果す。通常この炉体の前に化粧扉が設置
されているので、棺台車の断熱扉は台車上で止めて下部
は棺台車を冷却するため解放している。 9は支管の先
端に取り付けた開閉出来るキャップを表す。図3は棺台
車の斜視図で夫々防火壁8、棺受台6、噴射口5を表
す。図4は耐火物で構築された炉内に温風噴射式棺台車
を納めた説明図です。
で1は高圧ブロアーで圧送された空気は2のジャバラホ
ース及び主管3を経て支管4へ移行し温風化されて噴射
口5より棺受台6の上に納棺された棺の底部及びその周
辺に勢よく噴射されて最適の燃焼条件を作り出す。通気
管の連結金具7は棺台車の出入り時それぞれ必要に応じ
て接続し、又切り離す。図2は棺台車の縦断面図で8は
扉の防火壁で扉を閉めた場合燃焼中のフレーム(火焔)
が棺台車と扉の接触面より熱の放散を防ぐと共に断熱扉
の保護の役目を果す。通常この炉体の前に化粧扉が設置
されているので、棺台車の断熱扉は台車上で止めて下部
は棺台車を冷却するため解放している。 9は支管の先
端に取り付けた開閉出来るキャップを表す。図3は棺台
車の斜視図で夫々防火壁8、棺受台6、噴射口5を表
す。図4は耐火物で構築された炉内に温風噴射式棺台車
を納めた説明図です。
【0009】
【発明の効果】従来の棺台車は炉内が高温となっても棺
体の底部及びその周辺は低温で特に焼却物が人体或は動
物の屍体であるため、通気性に乏しいために燃焼し難
く、媒煙や悪臭の発生することが多い。本発明の温風噴
射式棺台車を使用することにより上記の弊害を除去する
ことが出来、消却時間も大きく短縮して完全燃焼するこ
とによって遺骨も奇麗に収骨出来る効果がある。
体の底部及びその周辺は低温で特に焼却物が人体或は動
物の屍体であるため、通気性に乏しいために燃焼し難
く、媒煙や悪臭の発生することが多い。本発明の温風噴
射式棺台車を使用することにより上記の弊害を除去する
ことが出来、消却時間も大きく短縮して完全燃焼するこ
とによって遺骨も奇麗に収骨出来る効果がある。
【図1】 温風噴射式棺台車の横断面図
【図2】 温風噴射式棺台車の縦断面図
【図3】 温風噴射式棺台車の斜視図
【図4】 温風噴射式棺台車の設置の説明図
10…棺体 11…燃焼機(バーナー) 12…覗窓
Claims (1)
- 【請求項1】棺台車の内部に噴射口を取り付けた通気管
を埋設して、送風機を介して燃焼空気を棺台車の内部よ
り、噴射口を通じて棺体に噴射する。埋設された通気管
の空気は被覆している耐火材に順次温められて温風とな
って棺体の底部周辺及び炉内に供給する。勿論棺台車は
出入りの移動を操返すので、炉内に入れた場合は送風管
を連結金具で接続し、引き出す場合は切り離す。即ち送
風管を連結金具の簡単な脱着によって、出入り自在の棺
台車内部から直接燃焼用空気を温風化して噴射すること
により燃焼効果を高めることを特徴とした棺台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9430497A JPH10253018A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 人体動物火葬炉の温風噴射式棺台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9430497A JPH10253018A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 人体動物火葬炉の温風噴射式棺台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10253018A true JPH10253018A (ja) | 1998-09-25 |
Family
ID=14106544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9430497A Pending JPH10253018A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 人体動物火葬炉の温風噴射式棺台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10253018A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100827932B1 (ko) | 2007-05-08 | 2008-05-07 | 변강익 | 동물사체 처리기 |
| JP2014163611A (ja) * | 2013-02-26 | 2014-09-08 | Taiyo Chikuro Kogyo Kk | 火葬用台車 |
| JP2022108363A (ja) * | 2021-01-13 | 2022-07-26 | 村瀬炉工業株式会社 | 棺台車 |
-
1997
- 1997-03-07 JP JP9430497A patent/JPH10253018A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100827932B1 (ko) | 2007-05-08 | 2008-05-07 | 변강익 | 동물사체 처리기 |
| JP2014163611A (ja) * | 2013-02-26 | 2014-09-08 | Taiyo Chikuro Kogyo Kk | 火葬用台車 |
| JP2022108363A (ja) * | 2021-01-13 | 2022-07-26 | 村瀬炉工業株式会社 | 棺台車 |
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