JPH0539295Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は火葬炉に関し、特に被火葬体の難燃部
が形成される部位および胸郭部の燃焼に有効な火
葬炉に関する。

［従来の技術］ 火葬においては、一般に低燃焼、高燃焼に制御
されるバーナの火炎と空気口からの燃焼用空気と
によつて燃焼が行われるが火葬の進行により副葬
品や被火葬体の大半が燃焼しても、被火葬体の下
腹部の内蔵及び糞等が高熱により固まり、いわゆ
る難燃部が形成される。この下腹部の難燃部の次
に燃焼しにくい部位として胸郭部の燃焼部があ
る。これらの難燃部の内部は悪臭の強い汚汁泥状
であり、外部は弾力性をもつ炭塊形状をしてお
り、この下腹部の難燃部および胸郭部の燃焼に長
時間を必要とするため火葬時間の短縮化を妨げて
いる。難燃部は未燃焼のまま火葬を終了させて遺
骨を取り出すこともできるが、難燃部の悪臭と汚
れのため収骨する作業員および遺族に不快感を与
える。一方、火葬中において難燃部を金属棒等に
よつて破砕することにより難燃部の燃焼時間は短
縮されるが、難燃部は弾力性をもつ炭塊状で容易
に転位するため破砕することは困難であり、仮に
破砕できても汚汁泥が飛散する。また、遺骨が散
乱して収骨に立合う遺族の気持を損ねるという不
具合もある。さらにまた、バーナーの下部に空洞
を形成し、この空洞に棺載台車を挿入することに
より遺体を棺載台車毎バーナーに近づけるように
して難燃部を燃焼するようにしたものが実開昭58
−7023号公報で提案されている。

［考案が解決しようとする課題］ 上記従来技術においては炉壁に空洞を形成する
とともに棺載台車の引込装置を設置する必要があ
るため炉構造が複雑でコスト高になる上、遺体を
棺載台車毎バーナに近づけてもバーナの能力には
制限があるため、下腹部や胸郭部などの難燃部を
有効に燃焼し難く、バーナの火炎を強くして無理
に燃焼しようとすると遺骨が散乱し収骨に立合う
遺族の気持を損ねるだけでなく炉の損傷を来すと
いう問題があつた。

そこで本考案は下腹部及び胸郭部等の難燃部の
燃焼に有効な火葬炉を提供することを目的とす
る。

［課題を解決するための手段］ 本考案は主燃焼室の側壁に難燃部に対し圧縮空
気を供給するノズルを装着し、前記主燃焼室に棺
載台車を長手方向に往復動させる駆動装置を設け
て構成される。

また本考案は主燃焼室の側壁に空気波発生部を
具備するノズルを装着し、前記主燃焼室に前記棺
載台車を長手方向に往復動させる駆動装置を設け
て構成される。

［作用］ 上記構成によつて、炉内がバーナの火炎により
高熱化した状態においてノズルから噴出する圧縮
空気は難燃部の形成される部位および胸郭部の範
囲に集中して供給され、それらの部位を局部的に
高燃焼させその火炎により分解し、燃焼する。ま
た空気波発生部によつて生成された圧縮空気の空
気波が上記部位に向つて直進性をもつて正確に噴
出し一層局部的に高燃焼する。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を添付図面を参照して説
明する。

第１図乃至第３図は本考案の第１実施例を示
し、１は炉体であり、この炉体１はレール２を介
して棺載台車３を挿入する主燃焼室４を有し、こ
の主燃焼室４の上部に図示しない再燃焼室を有し
ている。主燃焼室４の入口には棺載台車３を出し
入れする防火扉５が設けられ、これに相対向する
後側にはバーナ６が装備されている。さらに主燃
焼室４の左右側壁７には棺載台車３より上部に位
置してそれぞれ二個の開口部８が間隔を設けて形
成されており、各開口部８にはノズルユニツト９
が装着されている。前記ノズルユニツト９には圧
縮空気の供給管１０がフレキシブルホース１０Ａ
を介して接続され、その供給管１０には圧縮空気
供給装置１１が接続されている。またノズルユニ
ツト９には電磁弁９Ａおよびセラミツクコーン９
Ｂが設けられているとともに、圧縮空気供給装置
１１は周知のように圧縮機１１Ａと、圧縮機１１
Ａからの圧縮空気を貯留する圧力タンク１１Ｂと
圧力計１１Ｃとを備えている。また、主燃焼室４
の底壁後側には棺載台車３を長手方向すなわち前
後方向に往復動させる駆動装置１２が設けられて
いる。この駆動装置１２は往復用シリンダ１３
と、このシリンダ１３のピストン１３Ａに設けら
れたクランプ用シリンダ１４とを有しており、こ
のシリンダ１４には棺載台車３と連結するクラン
プ１５が設けられている。またシリンダ１４はレ
ール１６によつて案内されるようになつている。
これらのシリンダ１４，１６は制御装置により制
御される。１７はノズルユニツト９の噴射ノズ
ル、１８はガイド部材である。

そして、火葬に際し、炉体１の主燃焼室４に棺
を載せた棺載台車３を納め、ノズルユニツト９の
噴射ノズル１７から低圧空気を供給しながらバー
ナ６の火炎によつて火葬を始める。火葬の進行に
よつて棺や副葬品が焼却された後に、前記電磁弁
９Ａを開放してノズルユニツト９の噴射ノズル１
７から高圧の圧縮空気を噴出し、同時に駆動装置
１２のシリンダ１４の駆動によりクランプ１５が
棺載台車３と連結しシリンダ１３の駆動により棺
載台車３が往復動する。このように棺載台車３を
難燃部を形成する部分に移動させながらノズルユ
ニツト９の噴射ノズル１７から噴出した圧縮空気
を棺載台車３上の被火葬体の下腹部および胸郭部
の難燃部の範囲に噴出し、難燃部を形成する部位
はバーナ６の火炎により既に高熱化した炉内にあ
つて局部的に高燃焼し、その火炎により分解され
ながら速かに燃焼される。その後噴射ノズル１７
からユニツトの熱損防止のための静圧空気を供給
し、火葬終了後バーナ６を停止し、ノズルユニツ
ト９からの空気によつて冷却を行う。これによつ
て燃焼しにくい難燃部を短時間で燃焼できるとと
もに被火葬体を全体的に略均一に焼くことができ
る。難燃部は従来のように長時間かけて燃焼した
場合遺骨の状態と殆ど変わらないようにして燃焼
することにより分解されるものであり、しかもバ
ーナ６に難燃部を近づけて無理に燃焼させるもの
ではないため焼き過ぎて遺骨を飛散させることが
なく納棺されたときの遺体原型のままの状態で収
骨できるので遺族の気持を損ねることがない。

第４図および第５図は本考案の第２実施例を示
し、この例では主燃焼室４の前側に駆動装置１２
が設けられ、この駆動装置１２のクランプ１５用
のシリンダ１４をラツク１９、ピニオン２０を介
しモータ２１によつて往復動させることにより棺
載台車３を往復駆動するようにしている。さらに
ノズルユニツト９には空気波発生２２を設けてい
る。この空気波発生部２２はノズルユニツト９の
ケース２３内に渦巻状の振動体２４を配設し、こ
の振動体２４をケース２３内に突設した複数のピ
ン２５によつて振動可能に支持している。

そして、火葬の進行によつて棺や副葬品が焼却
された後、電磁弁９Ａが開放され、高圧の圧縮空
気はフレキシブルホース１０Ａを通してケース２
３内に供給されて振動体２４を振動させ、これに
よつて圧縮空気波となつて噴射ノズル１７から噴
射し、良好な進行性を持つて胸郭部、難燃部が形
成されようとする部位に集中し、同時に駆動装置
１２のシリンダ１４の駆動によつてクランプ１５
を介し棺載台車３に連結し、モータ２１の駆動に
より棺載台車３は往復動して上記圧縮空気波は上
記部位に略均一に噴射され、その部位は局部的に
一層高燃焼して分解し、早期に燃焼することがで
きる。

第６図は本考案の第３実施例を示し、この例で
は空気波発生部２２をケース２３の中心から複数
の振動体２２Ａを放射状に配設し、各振動体２４
Ａの両端を耐熱ゴムなどの弾性部材２６によつて
ケース２３に振動可能に固定している。また、第
７図の第４実施例では空気波発生部２２をケース
２３内に同心状の複数のリング状振動体２４Ｂを
ピン２５を介して振動可能に設けており、第８図
の第５実施例では空気波発生部２２をケース２３
内にスプリングからなる振動体２４Ｃを設けたも
のであり、上記実施例と同様な効果を有する。

第９図は本考案の第６実施例を示し、この例で
はノズルユニツト９が方向可変装置２７を介して
装着されており、この方向可変装置２７はノズル
ユニツト９を保持する保持枠２８を有し、この保
持枠２８にはノズルユニツト９が軸支部２９を介
して左右方向回動可能に支持されシリンダ３０に
よりノズルユニツト９の左右方向の角度を調節で
きるようになつている。さらに保持枠２８は側壁
７に軸支部３１を介して上下方向回動可能に支持
されシリンダ３２によりノズルユニツト９の上下
方向の角度を調整できるようになつている。そし
て、シリンダ３２の駆動によつてノズルユニツト
９の噴射ノズル１７と下腹部の難燃部および胸郭
部の難燃部が形成される箇所に向けて設定し、こ
の状態においてシリンダ３０の駆動によつてノズ
ルユニツト９を左右回動しながら圧縮空気波を噴
出させ同時に駆動装置１２によりノズルユニツト
９と反対方向に棺載台車３を往復駆動する。これ
によつて、ノズルユニツト９からの圧縮空気を一
層胸郭部及び下腹部に形成されようとする難燃部
に正確に集中して噴出し、バーナからの火炎を強
燃焼させることができる。

第１０図は本考案の第７実施例を示し、この例
の方向可変装置２７は側壁７にノズルユニツト９
を自在継手３３を介し遊動自在に装着し、シリン
ダ３２の駆動によりノズルユニツト９を上下方向
角度調節できるようにし、シリンダ３０の駆動に
よりノズルユニツト９を左右方向角度調節できる
ようにしている。また第１１図は本考案の第８実
施例を示し、この例の方向可変装置２７は自在継
手３３を介し遊動自在に装着されたノズルユニツ
ト９を基端が枢支されたシリンダ３０のピストン
をカム３４又はクランクにより案内することによ
つてノズルユニツト９を円または楕円等に移動で
きるようにしたものであり、いずれも上記実施例
と同様な効果を有する。

本考案は上記実施例に限定されるものではなく
本考案の要旨の範囲内において種々の変形実施が
可能である。例えば棺載台車の駆動およびノズル
ユニツトの方向可変の駆動は適宜アクチユエータ
を選定すればよく、空気波発生部は適宜振動体を
設ければよくノズルユニツト内またはノズルユニ
ツト外に設けてもよい。また、主燃焼室に設けら
れるバーナの数は適宜選定すればよい。

［考案の効果］ 本考案は主燃焼室の側壁に難燃部が形成される
部位に向つて圧縮空気を噴出するノズルを装着
し、前記主燃焼室に前記台車を長手方向に往復動
させる駆動装置を設けてなり棺載台車上の被火葬
体の下腹部および胸郭部の難燃部が形成される部
位が前記ノズルの噴出口の近傍に位置するように
棺載台車を移送し、圧縮空気をこれらの部位に噴
出してバーナからの火炎を局部的に強燃焼にしな
がら短時間に火葬することができる。

また、本考案は前記ノズルが前記棺載台車を挿
入する主燃焼室の側壁に装着されるとともに空気
波発生部を具備し、前記主燃焼室に前記棺載台車
を長手方向に往復動させる駆動装置を設けたもの
であり、ノズルから噴出する圧縮空気波は良好な
進行性をもつて難燃部が形成される部位に集中す
るとともに、棺載台車は往復動して圧縮空気波が
上記部位に略均一に噴射され、その部位は局部的
に一層高燃焼して分解し、早期に燃焼することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の第１実施例であ
り、第１図、第２図は全体断面図、第３図は一部
切欠全体斜視図、第４図および第５図は本考案の
第２実施例を示し、第４図は断面図、第５図は空
気波発生部を示す第４図のＡ−Ａ線拡大断面図、
第６図は本考案の第３実施例を示す断面図、第７
図は本考案の第４実施例を示す断面図、第８図は
本考案の第５実施例の断面図、第９図は本考案の
第６実施例を示す斜視図、第１０図は本考案の第
７実施例を示す斜視図、第１１図は本考案の第８
実施例を示す斜視図である。 ４……主燃焼室、７……側壁、８……開口部、
９……ノズルユニツト（ノズル）、１２……駆動
装置、２２……空気部発生部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 被火葬体の難燃部が形成される部位を燃焼す
   るための圧縮空気を噴出する手段を具備した火
   葬炉において、棺載台車を挿入する主燃焼室の
   側壁に前記難燃部が形成される部位に対し圧縮
   空気を供給するノズルを装着し、前記主燃焼室
   に前記棺載台車を長手方向に往復動させる駆動
   装置を設けたことを特徴とする火葬炉。 (2) 前記ノズルは前記棺載台車を挿入する主燃焼
   室の側壁に装着されるとともに空気波発生部を
   具備し、前記主燃焼室に前記棺載台車を長手方
   向に往復動させる駆動装置を設けたことを特徴
   とする請求項第１項記載の火葬炉。