JPH10258900A - 燃料注入ガン - Google Patents
燃料注入ガンInfo
- Publication number
- JPH10258900A JPH10258900A JP6574897A JP6574897A JPH10258900A JP H10258900 A JPH10258900 A JP H10258900A JP 6574897 A JP6574897 A JP 6574897A JP 6574897 A JP6574897 A JP 6574897A JP H10258900 A JPH10258900 A JP H10258900A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- suction
- suction passage
- passage
- port
- Prior art date
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- Pending
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料通路４のベンチュリー部９に連なる吸引
通路１０を設け、その先端の吸引口１１が液面下に沈ん
で吸引通路１０の負圧が大きくなったときに燃料注入を
停止するオートストップ機構１５を備える燃料注入ガン
において、吸引通路１０からの燃料の垂れ落ちを防止す
る。 【解決手段】 吸引通路１０の吸引口１１近傍に、吸引
口１１からの吸い込みのみを許容する逆止弁１６を設け
る。
通路１０を設け、その先端の吸引口１１が液面下に沈ん
で吸引通路１０の負圧が大きくなったときに燃料注入を
停止するオートストップ機構１５を備える燃料注入ガン
において、吸引通路１０からの燃料の垂れ落ちを防止す
る。 【解決手段】 吸引通路１０の吸引口１１近傍に、吸引
口１１からの吸い込みのみを許容する逆止弁１６を設け
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ガソリンスタンド
等で用いる燃料注入ガンに関する。
等で用いる燃料注入ガンに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の燃料注入ガンは、ガン本体に取
付けたノズルを自動車等の被注入物の燃料注入口に差し
込んで燃料を注入するように構成されている。
付けたノズルを自動車等の被注入物の燃料注入口に差し
込んで燃料を注入するように構成されている。
【０００３】そして、満タンになったときに燃料の注入
を自動的に停止し得るように、従来の燃料注入ガンは、
ガン本体内の燃料通路に設けたベンチュリー部に生ずる
ベンチュリー負圧を作用させる吸引通路と、吸引通路の
先端の吸引口が被注入物に注入した燃料の液面下に沈ん
で吸引通路の負圧が増加したときに燃料の注入を停止す
るオートストップ機構とを備えている。
を自動的に停止し得るように、従来の燃料注入ガンは、
ガン本体内の燃料通路に設けたベンチュリー部に生ずる
ベンチュリー負圧を作用させる吸引通路と、吸引通路の
先端の吸引口が被注入物に注入した燃料の液面下に沈ん
で吸引通路の負圧が増加したときに燃料の注入を停止す
るオートストップ機構とを備えている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】最近は大気保全が重要
視されており、自動車の燃料タンクからの燃料蒸気の放
出を極力抑制している。燃料注入ガンから垂れ落ちた燃
料もその後蒸気して大気汚染の一因となるから、燃料注
入ガンからの燃料の垂れ落ちも極力抑制することが望ま
しい。
視されており、自動車の燃料タンクからの燃料蒸気の放
出を極力抑制している。燃料注入ガンから垂れ落ちた燃
料もその後蒸気して大気汚染の一因となるから、燃料注
入ガンからの燃料の垂れ落ちも極力抑制することが望ま
しい。
【０００５】ここで、燃料注入ガンのノズルは比較的大
径であるため、ノズルを燃料注入口から抜き出す際、ノ
ズルの先端が液面から離れたところでノズル内に空気が
入って、ノズル内の燃料は速やかに排出されるが、吸引
通路は比較的小径であるため、吸引通路内の燃料の排出
には時間がかかり、ノズル抜き出し後に吸引通路から燃
料が垂れ落ちることが多い。
径であるため、ノズルを燃料注入口から抜き出す際、ノ
ズルの先端が液面から離れたところでノズル内に空気が
入って、ノズル内の燃料は速やかに排出されるが、吸引
通路は比較的小径であるため、吸引通路内の燃料の排出
には時間がかかり、ノズル抜き出し後に吸引通路から燃
料が垂れ落ちることが多い。
【０００６】本発明は、以上の点に鑑み、吸引通路から
の燃料の垂れ落ちを防止できるようにした燃料注入ガン
を供給することを課題としている。
の燃料の垂れ落ちを防止できるようにした燃料注入ガン
を供給することを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
本発明は、被注入物の燃料注入口に抜差自在なノズルを
有する燃料注入ガンであって、ガン本体内の燃料通路に
設けたベンチュリー部に生ずるベンチュリー負圧を作用
させる吸引通路と、吸引通路の先端の吸引口が被注入物
に注入した燃料の液面下に沈んで吸引通路の負圧が増加
したときに燃料の注入を停止するオートストップ機構と
を備えるものにおいて、吸引通路の吸引口近傍に、吸引
口からの吸い込みのみを許容する逆止弁を設けることを
特徴とする。
本発明は、被注入物の燃料注入口に抜差自在なノズルを
有する燃料注入ガンであって、ガン本体内の燃料通路に
設けたベンチュリー部に生ずるベンチュリー負圧を作用
させる吸引通路と、吸引通路の先端の吸引口が被注入物
に注入した燃料の液面下に沈んで吸引通路の負圧が増加
したときに燃料の注入を停止するオートストップ機構と
を備えるものにおいて、吸引通路の吸引口近傍に、吸引
口からの吸い込みのみを許容する逆止弁を設けることを
特徴とする。
【０００８】満タンになると、吸引通路に吸引口から逆
止弁を介して燃料が吸い込まれ、吸引通路の負圧が増加
してオートストップ機構により燃料の注入が自動的に停
止される。そして、吸引通路内の燃料は吸引口側への流
れが逆止弁によって阻止されるため、ノズル抜き出し後
に吸引通路から燃料が垂れ落ちることはない。
止弁を介して燃料が吸い込まれ、吸引通路の負圧が増加
してオートストップ機構により燃料の注入が自動的に停
止される。そして、吸引通路内の燃料は吸引口側への流
れが逆止弁によって阻止されるため、ノズル抜き出し後
に吸引通路から燃料が垂れ落ちることはない。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１を参照して、１は燃料注入ガ
ンのガン本体であり、ガン本体１に、自動車等の被注入
物の燃料注入口に抜差自在なノズル２を取付け、ガン本
体１に接続した燃料ホース３からの燃料をガン本体１内
の燃料通路４を介してノズル２に供給するようにしてい
る。
ンのガン本体であり、ガン本体１に、自動車等の被注入
物の燃料注入口に抜差自在なノズル２を取付け、ガン本
体１に接続した燃料ホース３からの燃料をガン本体１内
の燃料通路４を介してノズル２に供給するようにしてい
る。
【００１０】燃料通路４には開閉弁５が設けられてお
り、引金６の引上げ操作によりピン部材７とレバー８と
を介して開閉弁５を開き、燃料の注入を行うように構成
されている。
り、引金６の引上げ操作によりピン部材７とレバー８と
を介して開閉弁５を開き、燃料の注入を行うように構成
されている。
【００１１】また、燃料通路４にはベンチュリー部９が
形成されており、このベンチュリー部９に発生するベン
チュリー負圧を作用させる吸引通路１０を設けている。
そして、吸引通路１０をノズル２に沿わせて先方に延設
し、吸引通路１０の先端の吸引口１１をノズル２の先端
近傍の外面に開口させている。尚、本実施形態ではベン
チュリー部９を開閉弁５の弁座に兼用しているが、弁座
を別途形成しても良い。
形成されており、このベンチュリー部９に発生するベン
チュリー負圧を作用させる吸引通路１０を設けている。
そして、吸引通路１０をノズル２に沿わせて先方に延設
し、吸引通路１０の先端の吸引口１１をノズル２の先端
近傍の外面に開口させている。尚、本実施形態ではベン
チュリー部９を開閉弁５の弁座に兼用しているが、弁座
を別途形成しても良い。
【００１２】また、吸引通路１０の途中にダイヤフラム
室１２を設けると共に、前記ピン部材７を上側の第１ピ
ン７1と下側の第２ピン７2とで構成し、ダイヤフラム室
１２内のダイヤフラム１３に第２ピン７2をロッド１４
を介して連結してオートストップ機構１５を構成してい
る。これによればダイヤフラム室１２内の負圧が所定値
以上になったとき、第２ピン７2が前方に引き動かされ
て第１ピン７1から外れ、図２に示す如く開閉弁５が閉
じられて燃料の注入が停止される。
室１２を設けると共に、前記ピン部材７を上側の第１ピ
ン７1と下側の第２ピン７2とで構成し、ダイヤフラム室
１２内のダイヤフラム１３に第２ピン７2をロッド１４
を介して連結してオートストップ機構１５を構成してい
る。これによればダイヤフラム室１２内の負圧が所定値
以上になったとき、第２ピン７2が前方に引き動かされ
て第１ピン７1から外れ、図２に示す如く開閉弁５が閉
じられて燃料の注入が停止される。
【００１３】ここで、満タンになるまでは、吸引通路１
０に吸引口１１から空気が吸い込まれるため、ダイヤフ
ラム室１２の負圧は小さいが、満タンになって吸引口１
１が被注入物に注入した燃料の液面Ｌ下に沈むと、空気
の吸い込みが断たれてダイヤフラム室１２の負圧が増加
し、上記の如くオートストップ機構１５が作動して燃料
の注入が自動的に停止される。
０に吸引口１１から空気が吸い込まれるため、ダイヤフ
ラム室１２の負圧は小さいが、満タンになって吸引口１
１が被注入物に注入した燃料の液面Ｌ下に沈むと、空気
の吸い込みが断たれてダイヤフラム室１２の負圧が増加
し、上記の如くオートストップ機構１５が作動して燃料
の注入が自動的に停止される。
【００１４】ところで、ダイヤフラム室１２の負圧が増
加すると、この負圧に相当する高さまで吸引通路１０に
燃料が吸い込まれる。ここで、吸引通路１０には、吸引
口１１の近傍に位置させて、吸引口１１からの吸い込み
のみを許容する逆止弁１６が設けられている。そのた
め、吸引通路１０内の燃料の吸引口１１側への流れが逆
止弁１６によって阻止され、ノズル２を燃料注入口から
抜き出した後に吸引通路１０から燃料が垂れ落ちること
はない。
加すると、この負圧に相当する高さまで吸引通路１０に
燃料が吸い込まれる。ここで、吸引通路１０には、吸引
口１１の近傍に位置させて、吸引口１１からの吸い込み
のみを許容する逆止弁１６が設けられている。そのた
め、吸引通路１０内の燃料の吸引口１１側への流れが逆
止弁１６によって阻止され、ノズル２を燃料注入口から
抜き出した後に吸引通路１０から燃料が垂れ落ちること
はない。
【００１５】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、オートストップ機構用の吸引通路からの燃料
の垂れ落ちを防止して、大気保全に貢献できる。
によれば、オートストップ機構用の吸引通路からの燃料
の垂れ落ちを防止して、大気保全に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明ガンの一例の断面図
【図２】 その注入停止時の一例の断面図
１ ガン本体 ２ ノズル ４ 燃料通路 ９ ベンチュリー部 １０ 吸引通路 １１ 吸引口 １５ オートストップ機構 １６ 逆止弁
Claims (1)
- 【請求項１】 被注入物の燃料注入口に抜差自在なノズ
ルを有する燃料注入ガンであって、ガン本体内の燃料通
路に設けたベンチュリー部に生ずるベンチュリー負圧を
作用させる吸引通路と、吸引通路の先端の吸引口が被注
入物に注入した燃料の液面下に沈んで吸引通路の負圧が
増加したときに燃料の注入を停止するオートストップ機
構とを備えるものにおいて、吸引通路の吸引口近傍に、
吸引口からの吸い込みのみを許容する逆止弁を設けるこ
とを特徴とする燃料注入ガン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6574897A JPH10258900A (ja) | 1997-03-19 | 1997-03-19 | 燃料注入ガン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6574897A JPH10258900A (ja) | 1997-03-19 | 1997-03-19 | 燃料注入ガン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10258900A true JPH10258900A (ja) | 1998-09-29 |
Family
ID=13295959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6574897A Pending JPH10258900A (ja) | 1997-03-19 | 1997-03-19 | 燃料注入ガン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10258900A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100775162B1 (ko) | 2006-06-16 | 2007-11-12 | 현대자동차주식회사 | 차량의 연료 주입장치 |
-
1997
- 1997-03-19 JP JP6574897A patent/JPH10258900A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100775162B1 (ko) | 2006-06-16 | 2007-11-12 | 현대자동차주식회사 | 차량의 연료 주입장치 |
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