JPH10263223A - 車両用シートの成形型及び成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 表皮材とパッド材を接着する際に、表皮材の
合わせ縫い部とパッド材の凹溝との位置ずれを防止す
る。表皮材の合わせ縫い部の溝部の皺、糸見え及び合わ
せラインの歪み等を防止し、感触及び外観を向上させ
る。 【解決手段】 成形型１１の下型１２に突条部１２ａを
設け、突条部１２ａにセットピン２１を設ける。表皮材
２はオーバーロック縫製による合わせ縫い部７を有し、
この合わせ縫い部７の長手方向に沿って線状部材９を前
記オーバーロック縫製の際に一体に縫着する。合わせ縫
い部７を突条部１２ａに対向して配設する。成形型１１
の上型１３に突条部１２ａと対向する表面に凹溝３ａを
有するパッド材３を配設する。合わせ縫い部７の線状部
材９を突条部１２ａの複数のセットピン２１に交互に係
止させて位置規制する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートの成形
型及び成形方法に関し、更に詳細に説明すると、表皮材
を成形型の一方の型に取付け、該表皮材により被覆され
るパッド材を他方の型に取付け、前記成形型を型締め
し、前記パッド材に予め塗布した反応型ホットメルト接
着剤により前記表皮材をパッド材に接着する車両用シー
トの成形型及び成形方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両等のシート１は、図６に
示す如く、表皮材２を成形型１１の表皮材セット型であ
る下型１２に取付け、該表皮材２により被覆されるパッ
ド材３をパッド材セット型である上型１３に取付け、前
記成形型１１の下型１２と上型１３とを型締めし、前記
パッド材３に予め塗布した反応型ホットメルト接着剤５
により前記表皮材２をパッド材３に接着して形成されて
いる。

【０００３】前記パッド材３に予め塗布する反応型ホッ
トメルト接着剤５は１００℃以下の温度で活性化するも
ので、特公平７−８５７５７号公報、特開平５−７６６
６４号公報等に示されているものである。

【０００４】また、前記表皮材２に合わせ縫い部７が形
成されている場合に、この合わせ縫い部７が下型１２に
形成された突条部１２ａに沿って配設され、合わせ縫い
部７によるパターン８が、図７に示す如く、シートの表
面に形成されるようになされている。この表皮材２の配
設状態を保持する手段として、押込み治具を昇降動可能
に設け、パッド材３に形成された凹溝３ａに沿ってパタ
ーンとしての意匠溝を形成する方法が、特開平４−３６
１０２１号公報に示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来のシー
ト１の表皮材２に合わせ縫い部７が形成されている場合
に、表皮材２とパッド材３とを成形型１１の下型１２と
上型１３とに夫々取付けた後に、下型１２と上型１３と
を型締めする際に表皮材２が突条部１２ａに沿って配設
されていたとしても、位置ずれを起こし易く、シート１
の表皮材２に皺等が発生する虞れを有し、外観が悪化す
る虞れを有するものである。また押込み治具を昇降動可
能に設けてパターン８としての意匠溝を形成する方法に
おいても、一度ずれた表皮材２を正確な元の位置に戻す
ことが困難で、作業性が悪いものであった。また合わせ
縫い部７が、図５に示す如く、本縫いのみで形成され、
表皮材の合わせ縫い部の縫い代１０mm、縫いピッチ５mm
の通常の縫製条件では、溝部の皺、糸見え及び合わせラ
インの歪み等が発生し易く感触及び外観を向上させるこ
とができないものであった。

【０００６】本発明の目的は、表皮材とパッド材を接着
する際に、表皮材の合わせ縫い部とパッド材の凹溝との
位置ずれを防止することができ、また表皮材の合わせ縫
い部の溝部の皺、糸見え及び合わせラインの歪み等を防
止し、感触及び外観を向上させることができる車両用シ
ートの成形型及び成形方法を提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートの成形型は、表皮材を成形型の一方の型に取付
け、該表皮材により被覆されるパッド材を他方の型に取
付け、前記成形型を型締めし、前記パッド材に予め塗布
した反応型ホットメルト接着剤により前記表皮材をパッ
ド材に接着する車両用シートの成形型において、前記成
形型の一方の型に突条部を設け、該突条部の先端側に複
数のセットピンを設け、該突条部を有する一方の型に表
皮材を配設し、成形型の他方の型に前記突条部と対向す
る表面に凹溝を有するパッド材を配設し、前記表皮材は
オーバーロック縫製による合わせ縫い部を有し、該合わ
せ縫い部を前記突条部の複数のセットピンにより位置規
制して配設し得るようになされていることを特徴とす
る。

【０００８】また請求項２に記載の車両用シートの成形
型は、表皮材を成形型の一方の型に取付け、該表皮材に
より被覆されるパッド材を他方の型に取付け、前記成形
型を型締めし、前記パッド材に予め塗布した反応型ホッ
トメルト接着剤により前記表皮材をパッド材に接着する
車両用シートの成形型において、前記成形型の一方の型
に突条部を設け、該突条部の先端側に複数のセットピン
を設け、成形型の他方の型に前記突条部と対向する表面
に凹溝を有するパッド材を配設し、前記表皮材はオーバ
ーロック縫製による合わせ縫い部を有し、該合わせ縫い
部の長手方向に沿って線状部材が前記オーバーロック縫
製の際に一体に縫着され、該合わせ縫い部の線状部材を
前記突条部の複数のセットピンに交互に係止させて位置
規制し得るようになされていることを特徴とする。

【０００９】また請求項３に記載の車両用シートの成形
方法は、表皮材を成形型の一方の型に取付け、該表皮材
により被覆されるパッド材を他方の型に取付け、前記成
形型を型締めし、前記パッド材に予め塗布した反応型ホ
ットメルト接着剤により前記表皮材をパッド材に接着す
る車両用シートの成形方法において、前記成形型の一方
の型に突条部を設け、該突条部の先端側に凹状部を形成
し、成形型の他方の型に前記突条部と対向する表面に凹
溝を有するパッド材を配設し、前記表皮材はオーバーロ
ック縫製による合わせ縫い部を有し、該合わせ縫い部の
長手方向に沿って線状部材が前記オーバーロック縫製の
際に一体に縫着され、該合わせ縫い部の線状部材を前記
突条部の先端側に形成した凹状部に挿入することにより
位置規制し、表皮材とパッド材の接着後、前記線状部材
を取り除くことを特徴とする。

【００１０】また請求項４に記載の車両用シートの成形
方法は、表皮材を成形型の一方の型に取付け、該表皮材
により被覆されるパッド材を他方の型に取付け、前記成
形型を型締めし、前記パッド材に予め塗布した反応型ホ
ットメルト接着剤により前記表皮材をパッド材に接着す
る車両用シートの成形方法において、前記成形型の下型
に突条部を設け、該突条部の先端側に複数のセットピン
を設け、成形型の他方の型に前記突条部と対向する表面
に凹溝を有するパッド材を配設し、前記表皮材はオーバ
ーロック縫製による合わせ縫い部を有し、該合わせ縫い
部の長手方向に沿って線状部材を前記オーバーロック縫
製の際に一体に縫着し、該合わせ縫い部の線状部材を前
記突条部の複数のセットピンに交互に係止させて位置規
制し、前記成形型の下型の突条部と前記他方の型に取付
けられるパッド材の表面の凹溝とを対向させて配置し、
前記成形型を型締めし、表皮材のオーバーロック縫製に
よる合わせ縫い部とパッド材の表面の凹溝とを圧着させ
ることを特徴とする。

【００１１】本発明の請求項１に記載の車両用シートの
成形型によれば、成形型の一方の型に突条部を設け、該
突条部の先端側に複数のセットピンを設け、該突条部を
有する一方の型に表皮材を配設し、成形型の他方の型に
前記突条部と対向する表面に凹溝を有するパッド材を配
設し、前記表皮材はオーバーロック縫製による合わせ縫
い部を有し、該合わせ縫い部を前記突条部の複数のセッ
トピンにより位置規制して配設し得るようになされてい
るので、表皮材が位置ずれするのをセットピンにより防
止することができ、またオーバーロック縫製による合わ
せ縫い部であるので、表皮材の合わせ縫い部の皺、糸見
え及び合わせラインの歪み等を防止し、感触及び外観を
向上させることができる車両用シートを得ることができ
る。

【００１２】本発明の請求項２に記載の車両用シートの
成形型によれば、成形型の一方の型に突条部を設け、該
突条部の先端側に複数のセットピンを設け、成形型の他
方の型に前記突条部と対向する表面に凹溝を有するパッ
ド材を配設し、前記表皮材はオーバーロック縫製による
合わせ縫い部を有し、該合わせ縫い部の長手方向に沿っ
て線状部材が前記オーバーロック縫製の際に一体に縫着
され、該合わせ縫い部の線状部材を前記突条部の複数の
セットピンに交互に係止させて位置規制し得るようにな
されているので、表皮材が位置ずれするのをセットピン
により防止することができ、またオーバーロック縫製に
よる合わせ縫い部であるので、表皮材の合わせ縫い部の
皺、糸見え及び合わせラインの歪み等を防止し、感触及
び外観を向上させることができる車両用シートを得るこ
とができる。

【００１３】本発明の請求項３に記載の車両用シートの
成形方法によれば、成形型の一方の型に突条部を設け、
該突条部の先端側に凹状部を形成し、成形型の他方の型
に前記突条部と対向する表面に凹溝を有するパッド材を
配設し、前記表皮材はオーバーロック縫製による合わせ
縫い部を有し、該合わせ縫い部の長手方向に沿って線状
部材が前記オーバーロック縫製の際に一体に縫着され、
該合わせ縫い部の線状部材を前記突条部の先端側に形成
した凹状部に挿入することにより位置規制し、表皮材と
パッド材の接着後、前記線状部材を取り除くので、表皮
材が位置ずれするのを突条部の先端側に形成した凹状部
に挿入される合わせ縫い部の線状部材により防止するこ
とができ、またオーバーロック縫製による合わせ縫い部
であるので、表皮材の合わせ縫い部の皺、糸見え及び合
わせラインの歪み等を防止し、感触及び外観を向上させ
ることができる車両用シートを得ることができる。

【００１４】本発明の請求項４に記載の車両用シートの
成形方法によれば、成形型の下型に突条部を設け、該突
条部の先端側に複数のセットピンを設け、前記表皮材は
オーバーロック縫製による合わせ縫い部を有し、該合わ
せ縫い部の長手方向に沿って線状部材を前記オーバーロ
ック縫製の際に一体に縫着し、該合わせ縫い部の線状部
材を前記突条部の複数のセットピンに交互に係止させて
位置規制し、前記成形型の下型の突条部と前記他方の型
に取付けられるパッド材の表面の凹溝とを対向させて配
置し、前記成形型を型締めし、表皮材のオーバーロック
縫製による合わせ縫い部とパッド材の表面の凹溝とを圧
着させるので、表皮材が位置ずれするのをセットピンに
より防止することができ、またオーバーロック縫製によ
る合わせ縫い部であるので、表皮材の合わせ縫い部の
皺、糸見え及び合わせラインの歪み等を防止し、感触及
び外観を向上させることができる車両用シートを得るこ
とができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
の成形型及び成形方法を図面を参照して詳述する。図１
乃至図３（ａ），（ｂ）には本発明に係る車両用シート
の成形型及び成形方法の実施の形態が夫々示されてお
り、この実施の形態においては、車両用シートに適用し
た場合として説明するが、これに限定されるものではな
い。また図６及び図７に示した成形型１１及び車両用シ
ート１と対応する部分には同一符号を付して説明する。

【００１６】図１に示す如く、表皮材２を成形型１１の
一方の型である表皮材セット型としての下型１２に取付
ける。またこの表皮材２により被覆されるパッド材３を
他方の型であるパッド材セット型としての上型１３に取
付ける。

【００１７】前記成形型１１の下型１２と上型１３とに
夫々取付けられるパッド材３または表皮材２の何れか一
方に、本実施の形態では前記パッド材３に反応型ホット
メルト接着剤５を予め塗布する。

【００１８】前記パッド材３に予め塗布する反応型ホッ
トメルト接着剤５は６０℃程度の温度で活性化するもの
で、特公平７−８５７５７号公報、特開平５−７６６６
４号公報等に示されているものを用いることができる。

【００１９】また、前記表皮材２に複数の合わせ縫い部
７が形成されている。この合わせ縫い部７は、図２に示
す如く、オーバーロック縫製により形成されている。こ
のオーバーロック縫製による合わせ縫い部７の形成時
に、合わせ縫い部７の長手方向に沿って径が１mm程度の
ひも、テングス、ピアノ線等から形成された線状部材９
が一体に縫着されている。

【００２０】またパッド材３にパターン８形成用の複数
の凹溝３ａが表皮材２の合わせ縫い部７に対応して形成
されている。表皮材セット型としての下型１２には、表
皮材２の合わせ縫い部７に対応する位置に複数の突条部
１２ａが形成されている。

【００２１】更に、図３（ａ），（ｂ）に示す如く、下
型１２の複数の突条部１２ａの先端側に複数のセットピ
ン２１が設けられている。この複数のセットピン２１は
本実施の形態では固定的に設けられているが、図示しな
い可動板上に設けて上下昇降手段により上下動自在とす
ることもできる。

【００２２】前記表皮材２の合わせ縫い部７を下型１２
に形成された突条部１２ａに沿って配設する際には、合
わせ縫い部７の線状部材９を前記突条部１２ａの複数の
セットピン２１に内外交互に係止させることにより合わ
せ縫い部７が位置規制される。

【００２３】前記表皮材２の合わせ縫い部７を下型１２
に形成された突条部１２ａに沿って配設した後、前記成
形型１１の下型１２と上型１３とを型締めすれば、表皮
材２の合わせ縫い部７とパッド材３の凹溝３ａとを確実
に位置規制した状態で接着させることができる。尚、パ
ッド材３に予め塗布された反応型ホットメルト接着剤等
の接着剤５は６０℃程度の温度で活性化しておくもので
ある。

【００２４】尚、図４に示す如く、下型１２の複数の突
条部１２ａの先端側に複数のセットピン２１を設けるも
のに代えて、突条部１２ａの先端側に凹状部２３を形成
し、合わせ縫い部７の線状部材９を前記凹状部２３に合
わせ縫い部７と共に挿入することにより位置規制するこ
ともできる。また表皮材２とパッド材３の接着後、前記
線状部材９を取り除くことができ、または取り除かずに
そのまま挿入状態とすることにより、形状出し効果を増
大させることもできる。

【００２５】斯る構成によれば、表皮材２が位置ずれす
るのを突条部１２ａの先端側に形成した凹状部２３に挿
入される合わせ縫い部７の線状部材９により防止するこ
とができ、またオーバーロック縫製による合わせ縫い部
７であるので、表皮材２の合わせ縫い部７の皺、糸見え
及び合わせラインの歪み等を防止し、感触及び外観を向
上させることができる車両用シートを得ることができ
る。

【００２６】

【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートの成形
型及び成形方法であるが、本発明の請求項１に記載の車
両用シートの成形型によれば、成形型の一方の型に突条
部を設け、該突条部の先端側に複数のセットピンを設
け、該突条部を有する一方の型に表皮材を配設し、成形
型の他方の型に前記突条部と対向する表面に凹溝を有す
るパッド材を配設し、前記表皮材はオーバーロック縫製
による合わせ縫い部を有し、該合わせ縫い部を前記突条
部の複数のセットピンにより位置規制して配設し得るよ
うになされているので、表皮材が位置ずれするのをセッ
トピンにより防止することができ、またオーバーロック
縫製による合わせ縫い部であるので、表皮材の合わせ縫
い部の皺、糸見え及び合わせラインの歪み等を防止し、
感触及び外観を向上させることができる車両用シートを
得ることができる。

【００２７】本発明の請求項２に記載の車両用シートの
成形型によれば、成形型の一方の型に突条部を設け、該
突条部の先端側に複数のセットピンを設け、成形型の他
方の型に前記突条部と対向する表面に凹溝を有するパッ
ド材を配設し、前記表皮材はオーバーロック縫製による
合わせ縫い部を有し、該合わせ縫い部の長手方向に沿っ
て線状部材が前記オーバーロック縫製の際に一体に縫着
され、該合わせ縫い部の線状部材を前記突条部の複数の
セットピンに交互に係止させて位置規制し得るようにな
されているので、表皮材が位置ずれするのをセットピン
により防止することができ、またオーバーロック縫製に
よる合わせ縫い部であるので、表皮材の合わせ縫い部の
皺、糸見え及び合わせラインの歪み等を防止し、感触及
び外観を向上させることができる車両用シートを得るこ
とができる。

【００２８】本発明の請求項３に記載の車両用シートの
成形方法によれば、成形型の一方の型に突条部を設け、
該突条部の先端側に凹状部を形成し、成形型の他方の型
に前記突条部と対向する表面に凹溝を有するパッド材を
配設し、前記表皮材はオーバーロック縫製による合わせ
縫い部を有し、該合わせ縫い部の長手方向に沿って線状
部材が前記オーバーロック縫製の際に一体に縫着され、
該合わせ縫い部の線状部材を前記突条部の先端側に形成
した凹状部に挿入することにより位置規制し、表皮材と
パッド材の接着後、前記線状部材を取り除くので、表皮
材が位置ずれするのを突条部の先端側に形成した凹状部
に挿入される合わせ縫い部の線状部材により防止するこ
とができ、またオーバーロック縫製による合わせ縫い部
であるので、表皮材の合わせ縫い部の皺、糸見え及び合
わせラインの歪み等を防止し、感触及び外観を向上させ
ることができる車両用シートを得ることができる。

【００２９】本発明の請求項４に記載の車両用シートの
成形方法によれば、成形型の下型に突条部を設け、該突
条部の先端側に複数のセットピンを設け、前記表皮材は
オーバーロック縫製による合わせ縫い部を有し、該合わ
せ縫い部の長手方向に沿って線状部材を前記オーバーロ
ック縫製の際に一体に縫着し、該合わせ縫い部の線状部
材を前記突条部の複数のセットピンに交互に係止させて
位置規制し、前記成形型の下型の突条部と前記他方の型
に取付けられるパッド材の表面の凹溝とを対向させて配
置し、前記成形型を型締めし、表皮材のオーバーロック
縫製による合わせ縫い部とパッド材の表面の凹溝とを圧
着させるので、表皮材が位置ずれするのをセットピンに
より防止することができ、またオーバーロック縫製によ
る合わせ縫い部であるので、表皮材の合わせ縫い部の
皺、糸見え及び合わせラインの歪み等を防止し、感触及
び外観を向上させることができる車両用シートを得るこ
とができる。

【００３０】本発明によれば、表皮材とパッド材を接着
する際に、表皮材の合わせ縫い部とパッド材の凹溝との
位置ずれを防止することができ、また表皮材の合わせ縫
い部の溝部の皺、糸見え及び合わせラインの歪み等を防
止し、感触及び外観を向上させることができる車両用シ
ートの成形型及び成形方法を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車両用シートの成形型及び成形
方法の成形型の下型に表皮材を配設し、上型にパッド材
を配設した状態の断面図。

【図２】本発明に係わる車両用シートの成形型及び成形
方法に用いられる表皮材の一部拡大断面図。

【図３】本発明に係わる車両用シートの成形型及び成形
方法を示すもので、（ａ）は下型の突条部のセットピン
の斜視図、（ｂ）は下型の突条部のセットピンに表皮材
のオーバーロック縫製による合わせ縫い部の線状部材を
交互に係止した状態の一部拡大断面図。

【図４】本発明に係わる車両用シートの成形型及び成形
方法の異なる実施の形態を示すもので、下型の突条部の
一部拡大断面図。

【図５】従来の車両用シートの表皮材の合わせ縫い部の
一部拡大断面図。

【図６】従来の車両用シートの成形型を示す断面図。

【図７】従来の車両用シートの斜視図。

【符号の説明】

１ 車両用シート ２ 表皮材 ３ パッド材 ３ａ 凹溝 ５ 接着剤 ７ 合わせ縫い部 ８ パターン ９ 線状部材 １１ 成形型 １２ 下型 １２ａ 突条部 １３ 上型 ２１ セットピン ２３ 凹状部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表皮材を成形型の一方の型に取付け、該
   表皮材により被覆されるパッド材を他方の型に取付け、
   前記成形型を型締めし、前記パッド材に予め塗布した反
   応型ホットメルト接着剤により前記表皮材をパッド材に
   接着する車両用シートの成形型において、 前記成形型の一方の型に突条部を設け、該突条部の先端
   側に複数のセットピンを設け、該突条部を有する一方の
   型に表皮材を配設し、成形型の他方の型に前記突条部と
   対向する表面に凹溝を有するパッド材を配設し、前記表
   皮材はオーバーロック縫製による合わせ縫い部を有し、
   該合わせ縫い部を前記突条部の複数のセットピンにより
   位置規制して配設し得るようになされていることを特徴
   とする車両用シートの成形型。
2. 【請求項２】 表皮材を成形型の一方の型に取付け、該
   表皮材により被覆されるパッド材を他方の型に取付け、
   前記成形型を型締めし、前記パッド材に予め塗布した反
   応型ホットメルト接着剤により前記表皮材をパッド材に
   接着する車両用シートの成形型において、 前記成形型の一方の型に突条部を設け、該突条部の先端
   側に複数のセットピンを設け、成形型の他方の型に前記
   突条部と対向する表面に凹溝を有するパッド材を配設
   し、前記表皮材はオーバーロック縫製による合わせ縫い
   部を有し、該合わせ縫い部の長手方向に沿って線状部材
   が前記オーバーロック縫製の際に一体に縫着され、該合
   わせ縫い部の線状部材を前記突条部の複数のセットピン
   に交互に係止させて位置規制し得るようになされている
   ことを特徴とする車両用シートの成形型。
3. 【請求項３】 表皮材を成形型の一方の型に取付け、該
   表皮材により被覆されるパッド材を他方の型に取付け、
   前記成形型を型締めし、前記パッド材に予め塗布した反
   応型ホットメルト接着剤により前記表皮材をパッド材に
   接着する車両用シートの成形方法において、 前記成形型の一方の型に突条部を設け、該突条部の先端
   側に凹状部を形成し、成形型の他方の型に前記突条部と
   対向する表面に凹溝を有するパッド材を配設し、前記表
   皮材はオーバーロック縫製による合わせ縫い部を有し、
   該合わせ縫い部の長手方向に沿って線状部材が前記オー
   バーロック縫製の際に一体に縫着され、該合わせ縫い部
   の線状部材を前記突条部の先端側に形成した凹状部に挿
   入することにより位置規制し、表皮材とパッド材の接着
   後、前記線状部材を取り除くことを特徴とする車両用シ
   ートの成形方法。
4. 【請求項４】 表皮材を成形型の一方の型に取付け、該
   表皮材により被覆されるパッド材を他方の型に取付け、
   前記成形型を型締めし、前記パッド材に予め塗布した反
   応型ホットメルト接着剤により前記表皮材をパッド材に
   接着する車両用シートの成形方法において、 前記成形型の下型に突条部を設け、該突条部の先端側に
   複数のセットピンを設け、成形型の他方の型に前記突条
   部と対向する表面に凹溝を有するパッド材を配設し、前
   記表皮材はオーバーロック縫製による合わせ縫い部を有
   し、該合わせ縫い部の長手方向に沿って線状部材を前記
   オーバーロック縫製の際に一体に縫着し、該合わせ縫い
   部の線状部材を前記突条部の複数のセットピンに交互に
   係止させて位置規制し、前記成形型の下型の突条部と前
   記他方の型に取付けられるパッド材の表面の凹溝とを対
   向させて配置し、前記成形型を型締めし、表皮材のオー
   バーロック縫製による合わせ縫い部とパッド材の表面の
   凹溝とを圧着させることを特徴とする車両用シートの成
   形方法。