JPH10272921A - 通風装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 通風装置は、空調装置から送風される空気の
方向を、小さい通風抵抗及び通風騒音で、しかも大きな
角度で変更できる。 【解決手段】 通風装置１０は、ケース本体部と、ケー
ス収納部と、左右方向変更機構５０とを備え、左右方向
変更機構５０により左右の通風方向を変更する。左右方
向変更機構５０は、下流側フィン部５２と上流側フィン
部６２を端部で合わせて、軸部５１ａを中心に回動自在
に支持されており、操作ノブ５５を操作すると、下流側
フィン部５２及び上流側フィン部６２は、独立してその
向きを変える。つまり、操作ノブ５５を回転させるネジ
５６との位置は、縦ブレード５１の軸部５１ａに対して
上流側に距離Ｌ１だけ偏心しているために、操作ノブ５
５の操作角度ＡＧ１に対して、下流側フィン部５２の角
度はα１、上流側フィン部６２の角度はα２となり、段
階的に角度が変更される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などに搭載
された空調装置により空調された空気を車室内に送風す
るための通風装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の通風装置として、図９及
び図１０に示すものが知られている。図９は従来の通風
装置１００の縦断面図、図１０は図９の１０−１０線に
沿った断面図である。図９及び図１０において、通風装
置１００は、通風路Ｓを形成するケース１０２と、ケー
ス１０２内の前側に配置された上下方向変更機構１１０
と、ケース１０２内のほぼ中央に設けた左右方向変更機
構１２０とを備えている。上下方向変更機構１１０は、
水平ブレード１１２を複数枚（図では５枚）備え、図示
しないダイヤルの操作で軸体１１４を中心に水平ブレー
ド１１２を回動させることにより、通風路Ｓを流れる空
気の流れ方向を上下に変更するものである。また、左右
方向変更機構１２０は、垂直ブレード１２２を複数枚
（図では５枚）備え、図示しない操作部の操作で軸体１
２４を中心に回動させることにより、通風路Ｓを流れる
空気の流れ方向を左右方向に変更するものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように通風装置１
００により通風方向が変更される状態を図１１を用いて
説明する。図１１において、通風路Ｓの入口１０２ａか
ら吹き込まれる風の方向に対して垂直ブレード１２２が
角度ａ１で変更されているとする。このとき、垂直ブレ
ード１２２の一方の面１２２ａに空気が当たることによ
り通風方向が変更される。

【０００４】ところが、通風方向を大きく変えるために
垂直ブレード１２２の角度ａ１を大きく変更すると、垂
直ブレード１２２の面１２２ａへの当たり角度が大きく
なり、通風抵抗が大きくなってしまい、送風口１０２ｂ
から吹き出される風量が低減される。また、垂直ブレー
ド１２２の角度ａ１が大きいと、垂直ブレード１２２の
他方の面１２２ｂの付近の領域ｒ１に渦流が発生し、こ
の渦流に起因する騒音が大きくなり易い。このように垂
直ブレード１２２の角度ａ１を単に大きくしただけで
は、通風抵抗や騒音等の問題が生じる。

【０００５】本発明は、上記従来の技術の問題を解決す
るものであり、空調装置から送風される空気の方向を、
小さい通風抵抗及び通風騒音により効率的に変更するこ
とができる通風装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段およびその作用・効果】上
記課題を解決するためになされた第１の本発明は、空調
装置により空調された空気をケース本体内に形成された
通風路を通り吹出口から吹き出すとともに、上記通風路
を通る空気の通風方向を変更可能な通風装置において、
上記通風路の上流側に位置する上流側フィンと、該上流
側フィンに別体に下流側に配置されかつ上記上流側フィ
ンの端部で合わされることで連続しかつ上記通風路を流
れる空気をガイドするガイド面を構成する下流側フィン
と、上記上流側及び下流側フィンの両端部が合わされた
位置にて上記上流側及び下流側フィンの一端部を回転自
在に支持する第１軸と、を備える風向変更板と、操作本
体と、上記ケース本体に対して操作本体を回動自在に支
持する第２軸とを有し、該第２軸を中心に上記操作本体
を回動させる力を加えることができる操作手段と、上記
操作手段の操作により、上記上流側フィンと上記下流側
フィンを独立して回動させると共に、上流側フィンより
下流側フィンの回動角度を大きくするように上記上流側
フィンと下流側フィンに連携する連携駆動手段と、を備
えたことを特徴とする。

【０００７】第１の発明にかかる通風装置では、空調装
置により空調された空気はケース本体内に形成された通
風路を通り吹出口から吹き出される。この吹出口から吹
き出される空気の通風方向は、操作手段の操作により風
向変更板の上流側及び下流側フィンを回動させることに
より変更することができる。

【０００８】すなわち、操作手段を操作すると、連携駆
動手段を介して上流側フィン及び下流側フィンを同時に
回動させる。このとき、連携駆動手段は、上流側フィン
と下流側フィンはそれぞれ独立して回動させ、しかも、
上流側フィンより下流側フィンの回動角度を大きくす
る。

【０００９】したがって、上流側フィンで小さい角度で
通風方向が変えられた後に、下流側フィンで大きく通風
方向が変更される。このように上流側及び下流側フィン
で段階的に変更され、従来の技術で説明したような１枚
のブレードによる急激な通風方向の変更がなく、よって
上流側及び下流側フィンの付近で渦流が少なく、この渦
流に伴う騒音を低減することができる。

【００１０】しかも、上流側及び下流側フィンにそれぞ
れ当たる風の角度が小さく、そのときの通風抵抗も小さ
い。よって、吹出口から吹き出される風量が低減される
割合も小さい。

【００１１】さらに、操作手段の操作角度であっても、
下流側フィンの角度は、操作手段の操作角度より大きく
振ることができ、よって通風方向を大きく変更できる。

【００１２】また、第２の発明は、空調装置により空調
された空気をケース本体内に形成された通風路を通り吹
出口から吹き出すとともに、上記通風路を通る空気の通
風方向を変更可能な通風装置において、上記通風路の上
流側に位置する上流側フィンと、該上流側フィンに別体
に下流側に配置されかつ上記上流側フィンの端部で合わ
されることで連続しかつ上記通風路を流れる空気をガイ
ドするガイド面を構成する下流側フィンと、上記上流側
及び下流側フィンの両端部が合わされた位置にて上記上
流側及び下流側フィンの一端部を回転自在に支持する第
１軸と、を備える風向変更板と、操作本体と、上記ケー
ス本体に対して操作本体を回動自在に支持する第２軸と
を有し、該第２軸を中心に上記操作本体を回動させる力
を加えることができる操作手段と、上記操作手段の回動
力が上記上流側フィンを回動させるように上記操作手段
と上流側フィンとの間を、上記第２軸から上記上流側へ
離れた位置で連携させる上流側係合手段と、上記操作手
段の回動力が下流側フィンを回動させるように上記操作
手段と下流側フィンとの間を、上記第２軸から上記下流
側へ離れた位置で連携させる下流側係合手段と、を備
え、上記第１軸は、上記第２軸に対して、上記通風路の
吹出口側に離して配置したこと、を特徴とする。

【００１３】また、第２の発明では、操作手段を操作す
ると、第２軸を中心に操作本体が回動し、第２軸から通
風路の上流側に離れて設けられた上流側係合手段を介し
て上流側フィンに回動力が加えられ、これにより上流側
フィンは第１軸を中心に回動する。また、これと同時に
操作手段の回動により、第２軸から通風路の下流側に離
れて設けられた下流側係合手段を介して下流側フィンに
も回動力が加えられ、これにより下流側フィンは、第１
軸を中心に回動する。

【００１４】このとき、上流側係合部は、第２軸を中心
としかつ該第２軸と該上流側係合部との距離を半径とし
た円弧で描かれる軌跡に沿って上流側フィンを第１軸を
中心に回動させる。ここで、第１軸は第２軸より通風路
の吹出口側に離して配置しているから、上流側係合部か
ら第１軸までの距離で表される半径は、上流側係合部か
ら第２軸までの距離で表される半径より大きい。つま
り、円弧で描かれる上流側係合部の軌跡で、上流側フィ
ンは、操作本体が回動する半径より大きい半径で回動す
るから、操作本体の操作角度よりその回動角度が小さ
い。

【００１５】一方、下流側係合部は、第２軸を中心とし
かつ該第２軸と該下流側係合部との距離を半径とした円
弧で描かれる軌跡に沿って下流側フィンを第１軸を中心
に回動させる。上述したように、第１軸は第２軸より通
風路の吹出口側に離して配置しているから、下流側係合
部から第１軸までの距離で表される半径は、下流側係合
部から第２軸までの距離で表される半径より小さい。つ
まり、下流側係合部が円弧で描かれる軌跡で、下流側フ
ィンは、上流側フィンと逆に、操作本体が回動する半径
より小さい半径で回動するから、操作本体の操作角度よ
りその回動角度が大きい。

【００１６】このように第１軸と第２軸とを偏心して構
成することにより、簡単な構成で上流側フィンと下流側
フィンとの回動角度を変更することができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以上説明した本発明の構成・作用
を一層明らかにするために、以下本発明の好適な実施例
について説明する。

【００１８】図１は本発明の一実施の形態にかかる通風
装置１０を示す分解斜視図である。図１において、通風
装置１０は、自動車の空調装置（図示省略）から送風さ
れかつ温度調節された空気を車室内に吹き出す装置であ
り、その送風方向を変更できる機能を備えている。通風
装置１０は、ケース本体部２０と、通風路Ｓを有するケ
ース収納部３０と、上下方向変更機構４０と、左右方向
変更機構５０とを備えている。この構成による通風装置
１０では、空調装置から送風された空気は通風路Ｓに入
り、この通風路Ｓにて左右方向変更機構５０により通風
路Ｓを通る空気が左右方向に変更され、さらに上下方向
変更機構４０により上下方向へ向きが変更される。

【００１９】次に、通風装置１０の各部の構成について
詳細に説明する。上記ケース本体部２０は、上面部２
２、底面部２３及び側面部２４により箱体の収納室２５
を構成しており、この収納室２５にケース収納部３０が
収納されている。ケース本体部２０の前面は、化粧パネ
ル２６になっており、この化粧パネル２６に吹出口２６
ａが形成されている。吹出口２６ａは、通風路Ｓに接続
されて車室内に空気を送風する口である。

【００２０】上記ケース収納部３０は、左右方向変更機
構５０を支持して上記ケース本体部２０の収納室２５に
収納されるものであり、上面部３２、下面部３３、側面
部３４とにより箱体に構成され、通風路Ｓの出入り口が
それぞれ後部開口３５、前部開口３６となっている。

【００２１】図２は図１に示す上下方向変更機構４０を
拡大して示す図である。図２において、上下方向変更機
構４０は、複数の水平ブレード４２と、側板部４４，４
４と、ダイヤル４５とを備えている。水平ブレード４２
は、図では５枚水平方向に配置されており、その両端部
に軸部４２ａをそれぞれ備え、軸部４２ａが側板部４４
の支持孔４４ａに突入することにより側板部４４に回動
自在に支持されている。また、これらの水平ブレード４
２は、連結プレート４３により連結され、一体的に上下
方向の向きを変更するように構成されている。また、上
記ダイヤル４５は、水平ブレード４２の上下方向の向き
を手動により変更操作するための部材であり、図１に示
すケース本体部２０の側面部２４にネジ４６により回動
自在に支持されている。なお、ダイヤル４５の一部は、
ケース本体部２０の化粧パネル２６に形成した操作穴２
６Ｈから露出しており、これにより、手動によりダイヤ
ル４５を操作できるようになっている。

【００２２】また、水平ブレード４２のうち中央の水平
ブレード４２Ｃの一端部には、連結ピン４２ｂが突設さ
れている。この連結ピン４２ｂは、側板部４４に形成さ
れたガイド穴４４ｂを貫通し、さらに上記ダイヤル４５
の支持孔４５ａに突入してダイヤル４５に偏心して連結
している。

【００２３】この上下方向変更機構４０の構成により、
操作穴２６Ｈから露出しているダイヤル４５の部分を上
下方向へ回動操作すると、ダイヤル４５はネジ４６を中
心に回動する。このダイヤル４５の回動により連結ピン
４２ｂは、ガイド穴４４ｂにガイドされて中央の水平ブ
レード４２Ｃを軸部４２ａを中心に回動させる力を加え
る。５枚の水平ブレード４２は中央の水平ブレード４２
Ｃに連結プレート４３により連結されているから、同時
に回動する。これにより、通風路Ｓを流れる空気を上下
方向へ変更することができる。

【００２４】図１に戻り、左右方向変更機構５０は、通
風路Ｓを流れる空気を左右方向に変更するものであり、
複数の縦ブレード５１と、連結プレート５４，６４と、
操作ノブ５５とを備えている。縦ブレード５１は、５枚
垂直方向に配置されており、その中央の上下端部に軸部
５１ａ（第１軸）をそれぞれ備え、軸部５１ａが上面部
３２の軸孔３２ａに支持されると共に、下面部３３の軸
孔３３ａに支持されることにより、上面部３２と下面部
３３との間で回動自在に支持されている。

【００２５】図３は左右方向変更機構５０の要部を拡大
して示す斜視図であり、中央の縦ブレード５１Ｃだけを
表わしている。図３において、縦ブレード５１は、下流
側フィン部５２と、上流側フィン部６２との２枚から構
成されており、これらは軸部５１ａの部分で回転自在に
支持されている。

【００２６】図４は縦ブレード５１のうち中央の縦ブレ
ード５１Ｃを一部破断して示す側面図である。下流側フ
ィン部５２は、通風路Ｓの下流側に配置されて左右方向
へ風の向きを変更するものであり、樹脂薄板から形成さ
れている。下流側フィン部５２の側辺部には、嵌合突辺
部５２ａが形成され、この嵌合突辺部５２ａの上下端部
に軸部５１ａと同軸上の軸孔５２ｂがそれぞれ凹設され
ている。また、上流側フィン部６２は、通風路Ｓの上流
側に配置されて、下流側フィン部５２と同様に左右方向
への通風方向を変更するものである。この上流側フィン
部６２の側辺部には、上記嵌合突辺部５２ａに嵌合させ
る嵌合凹所６２ａが形成され、この嵌合凹所６２ａの上
下端部に軸部６２ｂが突設されている。軸部６２ｂは、
軸孔５２ｂに突入することにより、上流側フィン部６２
を下流側フィン部５２に対して回動自在に支持してい
る。

【００２７】また、図３に戻り、下流側フィン部５２の
前上端の段部５２ｃには、軸部５２ｄがそれぞれ突設さ
れている。これらの軸部５２ｄが連結プレート５４の軸
孔５４ａに突入することにより５枚の下流側フィン部５
２は、連結プレート５４を介して互いに一体的に連結し
ている。また、上流側フィン部６２の後上端の段部６２
ｃには、軸部６２ｄがそれぞれ突設されており、これら
の軸部６２ｄは連結プレート６４の軸孔６４ａに突入す
ることにより５枚の上流側フィン部６２は連結プレート
６４を介して互いに一体的に連結している。

【００２８】操作ノブ５５は、縦ブレード５１の向きを
手動で変更するものであり、図１に示すケース本体部２
０の底面部２３に、第１軸をとなるネジ５６により回動
自在に取り付けられており、そのネジ５６の位置は、後
述するように縦ブレード５１Ｃの軸部５１ａに対して上
流側に距離Ｌ１（図５参照）だけ偏心して取り付けられ
ている。なお、操作ノブ５５の一部は、図１に示す化粧
パネル２６の操作穴２６Ｄから露出して操作ノブ５５を
回動自在に操作できるように構成されている。

【００２９】図３に戻り、操作ノブ５５と縦ブレード５
１との連結構造は、以下のようになっている。すなわ
ち、下流側フィン部５２のうち中央の下流側フィン部５
２Ｃの下端部には、下流側係合手段を構成する連結ピン
５２Ｆが突設されている。この連結ピン５２Ｆは、下面
部３３に形成されたガイド穴３３Ｆを貫通し、さらに操
作ノブ５５の前軸孔５５ａに突入して連結している。一
方、上流側フィン部６２のうち中央の上流側フィン部６
２Ｃの下端部には、上流側係合手段を構成する連結ピン
６２Ｂが突設されている。この連結ピン６２Ｂは、下面
部３３に形成されたガイド穴３３Ｂを貫通し、さらに操
作ノブ５５の後軸孔５５ｂに突入して連結している。

【００３０】図５は通風装置１０の左右方向変更機構５
０の付近の水平方向に断面をとった図である。図６は図
５から操作ノブ５５の操作により左右方向変更機構５０
を操作した状態を示す図である。

【００３１】いま、図５の状態から図６に示すように操
作ノブ５５を操作角度ＡＧ１だけ回動操作すると、操作
ノブ５５はネジ５６を中心に回動する。操作ノブ５５の
回動により連結ピン５２Ｆは、ガイド穴３３Ｆにガイド
されて中央の下流側フィン部５２Ｃを軸部５１ａを中心
に回動させる。このとき、５枚の下流側フィン部５２
は、連結プレート５４を介して互いに連結されているか
ら一体的に同じ方向へ回動する。これと同時に、上流側
フィン部６２Ｃの連結ピン６２Ｂは、ガイド穴３３Ｂに
ガイドされて中央の上流側フィン部６２Ｃを軸部５１ａ
を中心に回動させる。５枚の上流側フィン部６２も、連
結プレート６４を介して互いに連結されているから一体
的に同じ方向へ回動する。

【００３２】このように左右方向変更機構５０では、下
流側フィン部５２と上流側フィン部６２とは独立して回
動し、しかも、操作ノブ５５の回動中心であるネジ５６
が縦ブレード５１Ｃの回動中心である軸部５１ａに対し
て上流側に距離Ｌ１だけ偏心している。こうした縦ブレ
ード５１の構成による通風方向を変える作用について図
７及び図８を用いて説明する。図７は操作ノブ５５と縦
ブレード５１との位置関係を説明する図であり、図８は
図７の状態から操作ノブ５５を操作角度ＡＧ１だけ回動
操作した状態を示す図であり、破線が操作ノブ５５を、
実線が縦ブレード５１を示す。

【００３３】図７及び図８において、操作ノブ５５はネ
ジ５６を中心に回動自在に支持され、縦ブレード５１を
構成する下流側フィン部５２及び上流側フィン部６２は
それぞれ軸部５１ａにより回動自在に支持されている。
また、操作ノブ５５と下流側フィン部５２は、前軸孔５
５ａ（図３）と連結ピン５２Ｆとで係合しており、操作
ノブ５５と上流側フィン部６２とは、後軸孔５５ｂ（図
３）と連結ピン６２Ｂとで係合している。

【００３４】こうした位置関係において、図７の状態か
ら図８に示すように、操作ノブ５５を操作角度ＡＧ１で
操作すると、操作ノブ５５はネジ５６を中心に回動し、
これに伴って前軸孔５５ａに係合している連結ピン５２
Ｆは同じ方向への回動力を受ける。この連結ピン５２Ｆ
の回動力により、下流側フィン部５２は軸部５１ａを中
心に回動する。このときの連結ピン５２Ｆの移動距離を
円弧ＣＬ１で示す。円弧ＣＬ１の距離だけ連結ピン５２
Ｆが移動すると、下流側フィン部５２は、軸部５１ａを
中心として角度α１だけ回動する。このとき、軸部５１
ａはネジ５６に対して上流側へ距離Ｌ１だけ偏心してい
るから、下流側フィン部５２の角度α１は、操作ノブ５
５の操作角度ＡＧ１より大きい。

【００３５】一方、操作ノブ５５の回動に伴って、後軸
孔５５ｂに係合している連結ピン６２Ｂも同じ方向へ回
動力を受ける。この連結ピン６２Ｂの回動力により、上
流側フィン部６２は軸部５１ａを中心に同じ方向へ回動
する。このときの連結ピン６２Ｂの移動距離を円弧ＣＬ
２で示す。円弧ＣＬ２の距離だけ連結ピン６２Ｂが移動
すると、上流側フィン部６２は軸部５１ａを中心にして
角度β１だけ回動する。この場合も、軸部５１ａはネジ
５６に対して下流側へ距離Ｌ１だけ偏心しているから、
上流側フィン部６２の角度β１は、操作ノブ５５の操作
角度ＡＧ１より小さい。

【００３６】したがって、操作ノブ５５を操作角度ＡＧ
１で操作すると、下流側フィン部５２は操作角度ＡＧ１
より大きい角度α１で回動し、上流側フィン部６２は操
作角度ＡＧ１より小さい角度β１で回動することにな
る。このように操作ノブ５５を操作角度ＡＧ１だけ操作
した場合に、縦ブレード５１は、上流側フィン部６２に
より角度β１だけ通風方向が変更され、そして下流側フ
ィン部５２によりさらに（α１−β１）の角度だけ通風
方向が変更され、全体を通じてβ１の角度だけ通風方向
が変更される。このように、縦ブレード５１の向きの変
更により、上流側フィン部６２と下流側フィン部５２と
により通風方向が段階的に変更されることになる。した
がって、従来の技術で説明したような急激に風の方向を
変更するものと比べて、図８の領域Ｒの部分で渦流など
の乱流の発生が少なく、これに伴う通風騒音を低減する
ことができる。

【００３７】また、後部開口３５から流入する空気の方
向Ｄ１と、吹出口２６ａから送風される空気の方向Ｄ２
との関係において、操作ノブ５５の操作角度ＡＧ１だけ
回動操作したとき、この操作角度ＡＧ１より大きい角度
β１で、下流側フィン部５２の向きが変更され、つま
り、操作ノブ５５の少ない操作量により、風の向きを大
きく変更することができ、指向性に優れている。

【００３８】なお、この発明は上記実施例に限られるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の
態様において実施することが可能であり、例えば、以下
の変形例であってもよい。

【００３９】（１） 上記実施の形態では、左右方向変
更機構５０の縦ブレード５１を段階的に変更する構成と
したが、これに限らず、上下方向変更機構４０に適用し
てもよい。

【００４０】（２） また、通風装置は、自動車に搭載
する空調装置に適用した実施の形態について説明した
が、これに限らず、通風方向を変更するものであれば、
業務用や家庭用のエアコンなどに適用してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態にかかる通風装置１０を
示す分解斜視図。

【図２】上下方向変更機構４０を示す分解斜視図。

【図３】左右方向変更機構５０の付近を示す分解斜視
図。

【図４】縦ブレード５１Ｃを一部破断して示す側面図。

【図５】左右方向変更機構５０の作用を説明する説明
図。

【図６】図６の状態から縦ブレード５１の向きを変更し
た状態を説明する説明図。

【図７】縦ブレード５１が変更されていない状態を説明
する説明図。

【図８】図７の状態から縦ブレード５１の角度を変更し
た状態を説明する説明図。

【図９】従来の通風装置１００を示す縦断面図。

【図１０】図９の１０−１０線に沿った断面図。

【図１１】従来の通風装置１００の問題点を説明する説
明図。

【符号の説明】

１０…通風装置 ２０…ケース本体部 ２２…上面部 ２３…底面部 ２４…側面部 ２５…収納室 ２６…化粧パネル ２６ａ…吹出口 ２６Ｈ…操作穴 ２６Ｄ…操作穴 ３０…ケース収納部 ３２…上面部 ３２ａ…軸孔 ３３…下面部 ３３ａ…軸孔 ３３Ｆ…ガイド穴 ３３Ｂ…ガイド穴 ３４…側面部 ３５…後部開口 ３６…前部開口 ４０…上下方向変更機構 ４０…変更機構 ４２…水平ブレード ４２ａ…軸部 ４２Ｃ…水平ブレード ４２ｂ…連結ピン ４３…連結プレート ４４，４４…側板部 ４４…側板部 ４４ａ…支持孔 ４４ｂ…ガイド穴 ４５…ダイヤル ４５ａ…支持孔 ４６…ネジ ５０…左右方向変更機構 ５０…変更機構 ５１…縦ブレード ５１ａ…軸部 ５１Ｃ…縦ブレード ５２…下流側フィン部 ５２ａ…嵌合突辺部 ５２ｂ…軸孔 ５２ｃ…段部 ５２ｄ…軸部 ５２Ｃ…下流側フィン部 ５２Ｆ…連結ピン ５４，６４…連結プレート ５４…連結プレート ５４ａ…軸孔 ５５…操作ノブ ５５ａ…前軸孔 ５５ｂ…後軸孔 ５６…ネジ ６２…上流側フィン部 ６２ａ…嵌合凹所 ６２ｂ…軸部 ６２ｃ…段部 ６２ｄ…軸部 ６２Ｃ…上流側フィン部 ６２Ｂ…連結ピン ６４…連結プレート ６４ａ…軸孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 永野 昭義 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 小林 文武 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 田▲島▼ 博幸 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 乾 修司 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 志水 雄二 愛知県日進市浅田町上納87番地 有限会社 プロゲット内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空調装置により空調された空気をケース
   本体内に形成された通風路を通り吹出口から吹き出すと
   ともに、上記通風路を通る空気の通風方向を変更可能な
   通風装置において、 上記通風路の上流側に位置する上流側フィンと、該上流
   側フィンに別体に下流側に配置されかつ上記上流側フィ
   ンの端部で合わされることで連続しかつ上記通風路を流
   れる空気をガイドするガイド面を構成する下流側フィン
   と、上記上流側及び下流側フィンの両端部が合わされた
   位置にて上記上流側及び下流側フィンの一端部を回転自
   在に支持する第１軸と、を備える風向変更板と、 操作本体と、上記ケース本体に対して操作本体を回動自
   在に支持する第２軸とを有し、該第２軸を中心に上記操
   作本体を回動させる力を加えることができる操作手段
   と、 上記操作手段の操作により、上記上流側フィンと上記下
   流側フィンを独立して回動させると共に、上流側フィン
   より下流側フィンの回動角度を大きくするように上記上
   流側フィンと下流側フィンに連携する連携駆動手段と、 を備えたことを特徴とする通風装置。
2. 【請求項２】 空調装置により空調された空気をケース
   本体内に形成された通風路を通り吹出口から吹き出すと
   ともに、上記通風路を通る空気の通風方向を変更可能な
   通風装置において、 上記通風路の上流側に位置する上流側フィンと、該上流
   側フィンに別体に下流側に配置されかつ上記上流側フィ
   ンの端部で合わされることで連続しかつ上記通風路を流
   れる空気をガイドするガイド面を構成する下流側フィン
   と、上記上流側及び下流側フィンの両端部が合わされた
   位置にて上記上流側及び下流側フィンの一端部を回転自
   在に支持する第１軸と、を備える風向変更板と、 操作本体と、上記ケース本体に対して操作本体を回動自
   在に支持する第２軸とを有し、該第２軸を中心に上記操
   作本体を回動させる力を加えることができる操作手段
   と、 上記操作手段の回動力が上記上流側フィンを回動させる
   ように上記操作手段と上流側フィンとの間を、上記第２
   軸から上記上流側へ離れた位置で連携させる上流側係合
   手段と、 上記操作手段の回動力が下流側フィンを回動させるよう
   に上記操作手段と下流側フィンとの間を、上記第２軸か
   ら上記下流側へ離れた位置で連携させる下流側係合手段
   と、 を備え、 上記第１軸は、上記第２軸に対して、上記通風路の吹出
   口側に離して配置したこと、 を特徴とする通風装置。