JPH10272929A - ドア用ウェザーストリップ構造 - Google Patents
ドア用ウェザーストリップ構造Info
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- JPH10272929A JPH10272929A JP9078139A JP7813997A JPH10272929A JP H10272929 A JPH10272929 A JP H10272929A JP 9078139 A JP9078139 A JP 9078139A JP 7813997 A JP7813997 A JP 7813997A JP H10272929 A JPH10272929 A JP H10272929A
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 7
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 5
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Landscapes
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ドア用ウェザーストリップをドアフレームに
対して確実に固定保持してシール性を向上させるドア用
ウェザーストリップ構造を提供する。 【解決手段】 自動車のドア１１を構成するドアフレー
ム１２の周囲に取り付けられるドア用ウェザーストリッ
プ１３を含み、このドア用ウェザーストリップの内端面
に設けた係合爪１３ａを、ドアフレームに設けた係合部
１２ａに係合することにより、ドアフレーム１２に対し
て固定保持するドア用ウェザーストリップ構造１０にお
いて、ドア用ウェザーストリップのコーナー部分にて、
その側面に設けた嵌合穴１３ｃを、ドアフレームの車室
内に向いた側縁内面に植設した嵌合部１２ｃに係合する
ことにより、ドア用ウェザーストリップを、ドア開閉方
向に関して固定保持するように構成する。
対して確実に固定保持してシール性を向上させるドア用
ウェザーストリップ構造を提供する。 【解決手段】 自動車のドア１１を構成するドアフレー
ム１２の周囲に取り付けられるドア用ウェザーストリッ
プ１３を含み、このドア用ウェザーストリップの内端面
に設けた係合爪１３ａを、ドアフレームに設けた係合部
１２ａに係合することにより、ドアフレーム１２に対し
て固定保持するドア用ウェザーストリップ構造１０にお
いて、ドア用ウェザーストリップのコーナー部分にて、
その側面に設けた嵌合穴１３ｃを、ドアフレームの車室
内に向いた側縁内面に植設した嵌合部１２ｃに係合する
ことにより、ドア用ウェザーストリップを、ドア開閉方
向に関して固定保持するように構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアフレ
ームの周囲に取り付けられたドア用ウェザーストリップ
構造に関するものである。
ームの周囲に取り付けられたドア用ウェザーストリップ
構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のドア１は、例えば図７に
示すように自動車ボディ２に対して、一側（図示の場
合、左側）が図示しないヒンジによって揺動可能に枢支
されており、閉鎖時には、ドア１のフレーム３の周囲に
取り付けられたドア用ウェザーストリップ４（図８及び
図９参照）が、ボディ側のフレーム５に対して圧接され
て車室が気密的に閉鎖され得るようになっている。
示すように自動車ボディ２に対して、一側（図示の場
合、左側）が図示しないヒンジによって揺動可能に枢支
されており、閉鎖時には、ドア１のフレーム３の周囲に
取り付けられたドア用ウェザーストリップ４（図８及び
図９参照）が、ボディ側のフレーム５に対して圧接され
て車室が気密的に閉鎖され得るようになっている。
【０００３】ここで、ドア用ウェザーストリップ４は、
図８及び図９そしてより詳細には図１０乃至図１２に示
すように、全体がボディフレーム５に対して弾性的に当
接し得るように中空状に形成されていると共に、内端面
に、上記ドアフレーム３の周囲に沿って設けられた係合
部３ａに対して係合し得る突出部４ａを、また反対側
（外側）に向かってドア１の側縁を越えて延びるリップ
部４ｂを有している。
図８及び図９そしてより詳細には図１０乃至図１２に示
すように、全体がボディフレーム５に対して弾性的に当
接し得るように中空状に形成されていると共に、内端面
に、上記ドアフレーム３の周囲に沿って設けられた係合
部３ａに対して係合し得る突出部４ａを、また反対側
（外側）に向かってドア１の側縁を越えて延びるリップ
部４ｂを有している。
【０００４】このような構成のドア用ウェザーストリッ
プ構造において、ドア用ウェザーストリップ４は、その
突出部４ａがドアフレーム３の周囲に設けられた係合部
３ａに係合することにより、ドアフレーム３に対して固
定保持されることになる。
プ構造において、ドア用ウェザーストリップ４は、その
突出部４ａがドアフレーム３の周囲に設けられた係合部
３ａに係合することにより、ドアフレーム３に対して固
定保持されることになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成のドア用ウェザーストリップ４は、その突出部
４ａがドアフレーム３の係合部３ａに係合することによ
ってのみ、ドアフレーム３に対して固定保持されてい
る。従って、ドア１の開閉時等において、ドア用ウェザ
ーストリップ４が、コーナー部分にて、図８に矢印Ｐで
示すようにドアフレーム３の係合部３ａに沿って移動し
て、所定位置からずれてしまうことがある。これによ
り、ドア用ウェザーストリップ４は、そのリップ部４ｂ
が図８にて鎖線４ｃで示すように所定のはみ出し代ｂよ
りも外側にはみ出してしまい、外観上の見映えが悪くな
ってしまう。
うな構成のドア用ウェザーストリップ４は、その突出部
４ａがドアフレーム３の係合部３ａに係合することによ
ってのみ、ドアフレーム３に対して固定保持されてい
る。従って、ドア１の開閉時等において、ドア用ウェザ
ーストリップ４が、コーナー部分にて、図８に矢印Ｐで
示すようにドアフレーム３の係合部３ａに沿って移動し
て、所定位置からずれてしまうことがある。これによ
り、ドア用ウェザーストリップ４は、そのリップ部４ｂ
が図８にて鎖線４ｃで示すように所定のはみ出し代ｂよ
りも外側にはみ出してしまい、外観上の見映えが悪くな
ってしまう。
【０００６】これが原因となって、ドア用ウェザースト
リップ４のドアフレーム３に対する接触が十分に行なわ
れず、シール性が悪化することにより、気密性，遮音性
が損なわれて、走行時に風切り音が発生したり、走行音
が車室内に侵入したりする。そして、ドア開閉の際に、
ドア用ウェザーストリップ４と自動車ボディ２側の一部
が互いに接触することがあり、場合によっては、ドア用
ウェザーストリップ４が移動することによってドアフレ
ーム３のエッジ部に当たって、ドア用ウェザーストリッ
プ４に亀裂が生ずるということも考えられる。
リップ４のドアフレーム３に対する接触が十分に行なわ
れず、シール性が悪化することにより、気密性，遮音性
が損なわれて、走行時に風切り音が発生したり、走行音
が車室内に侵入したりする。そして、ドア開閉の際に、
ドア用ウェザーストリップ４と自動車ボディ２側の一部
が互いに接触することがあり、場合によっては、ドア用
ウェザーストリップ４が移動することによってドアフレ
ーム３のエッジ部に当たって、ドア用ウェザーストリッ
プ４に亀裂が生ずるということも考えられる。
【０００７】また、ドア用ウェザーストリップ４が、図
９乃至図１１にて矢印Ｑ方向に引っ張られると、ドア用
ウェザーストリップ４の係合爪４ａが変形して、ドア用
ウェザーストリップ４がドアフレーム３の係合部３ａか
ら容易に外れてしまうという問題もある。
９乃至図１１にて矢印Ｑ方向に引っ張られると、ドア用
ウェザーストリップ４の係合爪４ａが変形して、ドア用
ウェザーストリップ４がドアフレーム３の係合部３ａか
ら容易に外れてしまうという問題もある。
【０００８】本発明は、以上の点に鑑み、ドア用ウェザ
ーストリップがドアフレームに対して確実に固定保持さ
れ得ることにより、シール性が向上するようにしたドア
用ウェザーストリップ構造を提供することを目的として
いる。
ーストリップがドアフレームに対して確実に固定保持さ
れ得ることにより、シール性が向上するようにしたドア
用ウェザーストリップ構造を提供することを目的として
いる。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明によれば、自動車のドアを構成するドアフレ
ームの周囲に取り付けられるドア用ウェザーストリップ
の、内端面に設けた係合爪を、ドアフレームに設けた係
合部に係合することによりドアフレームに対して固定保
持されているドア用ウェザーストリップ構造において、
ドア用ウェザーストリップのコーナー部分にて、その側
面に設けられた嵌合穴が、ドアフレームの車室内に向い
た側縁内面に植設された嵌合部に嵌合することにより、
ドア用ウェザーストリップがドア開閉方向に関して固定
保持される構成でなっている。
め、本発明によれば、自動車のドアを構成するドアフレ
ームの周囲に取り付けられるドア用ウェザーストリップ
の、内端面に設けた係合爪を、ドアフレームに設けた係
合部に係合することによりドアフレームに対して固定保
持されているドア用ウェザーストリップ構造において、
ドア用ウェザーストリップのコーナー部分にて、その側
面に設けられた嵌合穴が、ドアフレームの車室内に向い
た側縁内面に植設された嵌合部に嵌合することにより、
ドア用ウェザーストリップがドア開閉方向に関して固定
保持される構成でなっている。
【００１０】本発明によるドア用ウェザーストリップ構
造は、好ましくは、ドアフレーム側の嵌合部がＴ型スタ
ッドである。
造は、好ましくは、ドアフレーム側の嵌合部がＴ型スタ
ッドである。
【００１１】本発明によるドア用ウェザーストリップ構
造は、好ましくは、ドア用ウェザーストリップの嵌合穴
が、上記Ｔ型スタッドを挟持し得るようにクリップ形状
に形成されている。
造は、好ましくは、ドア用ウェザーストリップの嵌合穴
が、上記Ｔ型スタッドを挟持し得るようにクリップ形状
に形成されている。
【００１２】上記構成によれば、ドア用ウェザーストリ
ップは、その内端面に設けた係合爪がドアフレームの係
合部に係合することにより、ドアフレームに対してその
係合部に沿った方向以外の方向に関して固定保持される
と共に、その側面に設けた嵌合穴がドアフレームの車室
内に向いた側縁内面に植設された嵌合部に嵌合すること
によって、上記係合部に沿った方向に関して固定保持さ
れる。かくして、ドア用ウェザーストリップは、ドアフ
レームに対して確実に固定保持され得る。
ップは、その内端面に設けた係合爪がドアフレームの係
合部に係合することにより、ドアフレームに対してその
係合部に沿った方向以外の方向に関して固定保持される
と共に、その側面に設けた嵌合穴がドアフレームの車室
内に向いた側縁内面に植設された嵌合部に嵌合すること
によって、上記係合部に沿った方向に関して固定保持さ
れる。かくして、ドア用ウェザーストリップは、ドアフ
レームに対して確実に固定保持され得る。
【００１３】従って、ドア用ウェザーストリップに対し
て、ドア開閉時にドア面に垂直で且つドア側縁に垂直な
方向に関して力が加えられたとしても、その嵌合穴がド
アフレームの嵌合部に嵌合していることから、この方向
に関して移動したり、外れてしまうようなことがない。
これにより、ドア用ウェザーストリップはドアフレーム
に対して確実に当接するので、シール性が向上して気密
性，遮音性が損なわれるようなことはない。
て、ドア開閉時にドア面に垂直で且つドア側縁に垂直な
方向に関して力が加えられたとしても、その嵌合穴がド
アフレームの嵌合部に嵌合していることから、この方向
に関して移動したり、外れてしまうようなことがない。
これにより、ドア用ウェザーストリップはドアフレーム
に対して確実に当接するので、シール性が向上して気密
性，遮音性が損なわれるようなことはない。
【００１４】また、ドア用ウェザーストリップのリップ
部がドアの外側に所定のはみ出し代を越えてはみ出すよ
うなことがないので、外観上の見映えも損なわれない。
さらに、ドア用ウェザーストリップのリップ部が外側に
引っ張られたとしても、ドア用ウェザーストリップはド
アフレームから容易に外れることはない。
部がドアの外側に所定のはみ出し代を越えてはみ出すよ
うなことがないので、外観上の見映えも損なわれない。
さらに、ドア用ウェザーストリップのリップ部が外側に
引っ張られたとしても、ドア用ウェザーストリップはド
アフレームから容易に外れることはない。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施形態に基
づいて本発明を詳細に説明する。図１は、本発明による
ドア用ウェザーストリップ構造の一実施形態を示してい
る。図１において、ドア用ウェザーストリップ構造１０
は、従来と同様に自動車に関して、ドア１１のドアフレ
ーム１２の周囲に沿って取り付けられるドア用ウェザー
ストリップ１３から構成されている。
づいて本発明を詳細に説明する。図１は、本発明による
ドア用ウェザーストリップ構造の一実施形態を示してい
る。図１において、ドア用ウェザーストリップ構造１０
は、従来と同様に自動車に関して、ドア１１のドアフレ
ーム１２の周囲に沿って取り付けられるドア用ウェザー
ストリップ１３から構成されている。
【００１６】ドア用ウェザーストリップ１３は、図１及
び図２そしてより詳細には図３乃至図６に示すように、
全体が、ボディフレーム１４に対して弾性的に当接し得
るように中空状に形成されていると共に、内端面に、ド
アフレーム１２の周囲に沿って設けられた係合部１２ａ
に対して係合し得る突出部１３ａを、また反対側（外
側）に向かってドア１１の側縁を越えて延びるリップ部
１３ｂを有している。
び図２そしてより詳細には図３乃至図６に示すように、
全体が、ボディフレーム１４に対して弾性的に当接し得
るように中空状に形成されていると共に、内端面に、ド
アフレーム１２の周囲に沿って設けられた係合部１２ａ
に対して係合し得る突出部１３ａを、また反対側（外
側）に向かってドア１１の側縁を越えて延びるリップ部
１３ｂを有している。
【００１７】以上の構成は、図８及び図９に示した従来
のドア用ウェザーストリップ４と同様の構成であるが、
本発明実施形態によるドア用ウェザーストリップ構造１
０においては、上記ドア用ウェザーストリップ１３のコ
ーナー部分にて、その側面に嵌合穴１３ｃが設けられて
いると共に、この嵌合穴１３ｃに対向するドアフレーム
１２の車室内に向いた側縁内面１２ｂに、嵌合部１２ｃ
が備えられている。この場合、上記嵌合部１２ｃは、例
えば図２（ｂ）に示すように、側縁内面１２ｂに植設さ
れたＴ型スタッドである。これに対して上記嵌合穴１３
ｃは、例えば図２（ａ）に示すように、Ｔ型スタッドを
挟持するようにクリップ状に形成されている。
のドア用ウェザーストリップ４と同様の構成であるが、
本発明実施形態によるドア用ウェザーストリップ構造１
０においては、上記ドア用ウェザーストリップ１３のコ
ーナー部分にて、その側面に嵌合穴１３ｃが設けられて
いると共に、この嵌合穴１３ｃに対向するドアフレーム
１２の車室内に向いた側縁内面１２ｂに、嵌合部１２ｃ
が備えられている。この場合、上記嵌合部１２ｃは、例
えば図２（ｂ）に示すように、側縁内面１２ｂに植設さ
れたＴ型スタッドである。これに対して上記嵌合穴１３
ｃは、例えば図２（ａ）に示すように、Ｔ型スタッドを
挟持するようにクリップ状に形成されている。
【００１８】これによりドア用ウェザーストリップ１３
は、図６に示すようにその嵌合穴１３ｃがドアフレーム
１２の嵌合部１２ｃに嵌合することにより、ドアフレー
ム１２に対して固定保持されることになる。
は、図６に示すようにその嵌合穴１３ｃがドアフレーム
１２の嵌合部１２ｃに嵌合することにより、ドアフレー
ム１２に対して固定保持されることになる。
【００１９】本発明実施形態によるドア用ウェザースト
リップ構造１０は、以上のように構成されており、ドア
用ウェザーストリップ１３はその突出部１３ａが、ドア
フレーム１２の周囲に設けられた係合部１２ａに係合す
ることにより、ドアフレーム１２に対して固定保持され
ると共に、その嵌合穴１３ｃがドアフレーム１２の嵌合
部１２ｃに嵌合することにより、さらにドアフレーム１
２に対して固定保持されることになる。かくして、ドア
用ウェザーストリップ１３は、上記嵌合穴１３ｃとドア
フレーム１２の嵌合部１２ｃとの嵌合によって、ドアフ
レーム１２に対して確実に固定保持される。
リップ構造１０は、以上のように構成されており、ドア
用ウェザーストリップ１３はその突出部１３ａが、ドア
フレーム１２の周囲に設けられた係合部１２ａに係合す
ることにより、ドアフレーム１２に対して固定保持され
ると共に、その嵌合穴１３ｃがドアフレーム１２の嵌合
部１２ｃに嵌合することにより、さらにドアフレーム１
２に対して固定保持されることになる。かくして、ドア
用ウェザーストリップ１３は、上記嵌合穴１３ｃとドア
フレーム１２の嵌合部１２ｃとの嵌合によって、ドアフ
レーム１２に対して確実に固定保持される。
【００２０】ここで、自動車のドア１１が閉じられる
と、ドア用ウェザーストリップ１３及びリップ部１３ｂ
は、図３，図４及び図６にて鎖線で示すように弾性変形
すると共に、ドア開閉時には、ドア用ウェザーストリッ
プ１３がコーナー部分にて、図１に矢印Ｐで示すよう
に、ドアフレーム１２の係合部１２ａに沿った方向に力
が加えられたとしても、ドア用ウェザーストリップ１３
は、その嵌合穴１３ａがドアフレーム１２の嵌合部１２
ｃに嵌合していることにより、この方向に関して移動す
ることはない。従って、ドア用ウェザーストリップ１３
は、ドアフレーム１２に対して確実に当接するので、シ
ール性が向上することになり、従って気密性や遮音性が
損なわれるようなことはない。
と、ドア用ウェザーストリップ１３及びリップ部１３ｂ
は、図３，図４及び図６にて鎖線で示すように弾性変形
すると共に、ドア開閉時には、ドア用ウェザーストリッ
プ１３がコーナー部分にて、図１に矢印Ｐで示すよう
に、ドアフレーム１２の係合部１２ａに沿った方向に力
が加えられたとしても、ドア用ウェザーストリップ１３
は、その嵌合穴１３ａがドアフレーム１２の嵌合部１２
ｃに嵌合していることにより、この方向に関して移動す
ることはない。従って、ドア用ウェザーストリップ１３
は、ドアフレーム１２に対して確実に当接するので、シ
ール性が向上することになり、従って気密性や遮音性が
損なわれるようなことはない。
【００２１】さらに、ドア用ウェザーストリップ１３の
リップ部１３ｂが、ドア１１の外側に所定のはみ出し代
ｂを越えてはみ出すようなことがないので、外観上の見
映えも損なわれることはない。
リップ部１３ｂが、ドア１１の外側に所定のはみ出し代
ｂを越えてはみ出すようなことがないので、外観上の見
映えも損なわれることはない。
【００２２】また、ドア用ウェザーストリップ１３のリ
ップ部１３ｂが図５にて矢印Ｑ方向に向かって外側に引
っ張られたとしても、ドア用ウェザーストリップは、そ
の嵌合穴１３ａがドアフレーム１２の嵌合部１２ｃに嵌
合していることにより、ドアフレーム１２から容易に外
れることはない。
ップ部１３ｂが図５にて矢印Ｑ方向に向かって外側に引
っ張られたとしても、ドア用ウェザーストリップは、そ
の嵌合穴１３ａがドアフレーム１２の嵌合部１２ｃに嵌
合していることにより、ドアフレーム１２から容易に外
れることはない。
【００２３】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、ド
ア用ウェザーストリップはその内端面に設けられた係合
爪がドアフレームの係合部に係合することにより、ドア
フレームに対して上記係合部に沿った方向以外の方向に
関して固定保持されると共に、その側面に設けられた嵌
合穴が、ドアフレームの車室内に向いた側縁内面に植設
された嵌合部に嵌合することによって、上記係合部に沿
った方向に関して固定保持されることになる。かくし
て、ドア用ウェザーストリップは、ドアフレームに対し
て確実に固定保持されることになる。
ア用ウェザーストリップはその内端面に設けられた係合
爪がドアフレームの係合部に係合することにより、ドア
フレームに対して上記係合部に沿った方向以外の方向に
関して固定保持されると共に、その側面に設けられた嵌
合穴が、ドアフレームの車室内に向いた側縁内面に植設
された嵌合部に嵌合することによって、上記係合部に沿
った方向に関して固定保持されることになる。かくし
て、ドア用ウェザーストリップは、ドアフレームに対し
て確実に固定保持されることになる。
【００２４】従って、ドア用ウェザーストリップに対し
て、ドア開閉時にドア面に垂直で且つドア側縁に垂直な
方向に関して力が加えられたとしても、その嵌合穴がド
アフレームの嵌合部に嵌合していることにより、この方
向に関して移動したり外れてしまうようなことがない。
これにより、ドア用ウェザーストリップはドアフレーム
に対して確実に当接し、シール性が向上して気密性，遮
音性が損なわれるようなことはない。
て、ドア開閉時にドア面に垂直で且つドア側縁に垂直な
方向に関して力が加えられたとしても、その嵌合穴がド
アフレームの嵌合部に嵌合していることにより、この方
向に関して移動したり外れてしまうようなことがない。
これにより、ドア用ウェザーストリップはドアフレーム
に対して確実に当接し、シール性が向上して気密性，遮
音性が損なわれるようなことはない。
【００２５】また、ドア用ウェザーストリップのリップ
部が、ドアの外側に所定のはみ出し代を越えてはみ出す
ようなことがないので、外観上の見映えも損なわれな
い。さらに、ドア用ウェザーストリップのリップ部が外
側に引っ張られたとしても、ドア用ウェザーストリップ
はドアフレームから容易に外れることはない。
部が、ドアの外側に所定のはみ出し代を越えてはみ出す
ようなことがないので、外観上の見映えも損なわれな
い。さらに、ドア用ウェザーストリップのリップ部が外
側に引っ張られたとしても、ドア用ウェザーストリップ
はドアフレームから容易に外れることはない。
【００２６】かくして、本発明によれば、ドア用ウェザ
ーストリップがドアフレームに対して確実に固定保持さ
れることにより、シール性が向上するようにした極めて
優れたドア用ウェザーストリップ構造が提供される。
ーストリップがドアフレームに対して確実に固定保持さ
れることにより、シール性が向上するようにした極めて
優れたドア用ウェザーストリップ構造が提供される。
【図１】本発明によるドア用ウェザーストリップ構造の
一実施形態のコーナー部分を外側から見た概略斜視図で
ある。
一実施形態のコーナー部分を外側から見た概略斜視図で
ある。
【図２】本発明によるドア用ウェザーストリップ構造に
おけるコーナー部分を内側から見た分解斜視図である。
おけるコーナー部分を内側から見た分解斜視図である。
【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図３及び図４におけるドア用ウェザーストリッ
プとドアフレームとの係合状態を示す部分拡大断面図で
ある。
プとドアフレームとの係合状態を示す部分拡大断面図で
ある。
【図６】図１及び図２におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】一般的な自動車のドア部分を示す概略側面図で
ある。
ある。
【図８】図７の自動車のドアフレームに取り付けられた
ドア用ウェザーストリップ構造のコーナー部分を外側か
ら見た概略斜視図である。
ドア用ウェザーストリップ構造のコーナー部分を外側か
ら見た概略斜視図である。
【図９】図８のドア用ウェザーストリップのコーナー部
分を内側から見た概略斜視図である。
分を内側から見た概略斜視図である。
【図１０】図８及び図９におけるＡ−Ａ線断面図であ
る。
る。
【図１１】図８及び図９におけるＢ−Ｂ線断面図であ
る。
る。
【図１２】図８におけるＣ−Ｃ線断面図である。
１０ ドア用ウェザーストリップ構造 １１ ドア １２ ドアフレーム １２ａ 係合部 １２ｂ 側縁内面 １２ｃ 嵌合部（Ｔ型スタッド） １３ ドア用ウェザーストリップ １３ａ 係合爪 １３ｂ リップ部 １３ｃ 嵌合穴 １４ ボディフレーム
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車のドアを構成するドアフレームの
周囲に取り付けられるドア用ウェザーストリップを含ん
でおり、このドア用ウェザーストリップが、その内端面
に設けられた係合爪をドアフレームに設けられた係合部
に係合することによりドアフレームに対して固定保持さ
れている、ドア用ウェザーストリップ構造において、 上記ドア用ウェザーストリップのコーナー部分にて、そ
の側面に設けられた嵌合穴がドアフレームの車室内に向
いた側縁内面に植設された嵌合部に係合することによ
り、ドア用ウェザーストリップがドア開閉方向に関して
固定保持されていることを特徴とする、ドア用ウェザー
ストリップ構造。 - 【請求項２】 前記ドアフレーム側の嵌合部がＴ型スタ
ッドであることを特徴とする、請求項１に記載のドア用
ウェザーストリップ構造。 - 【請求項３】 前記ドア用ウェザーストリップの嵌合穴
が、上記Ｔ型スタッドを挟持し得るようにクリップ形状
に形成されていることを特徴とする、請求項２に記載の
ドア用ウェザーストリップ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9078139A JPH10272929A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | ドア用ウェザーストリップ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9078139A JPH10272929A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | ドア用ウェザーストリップ構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10272929A true JPH10272929A (ja) | 1998-10-13 |
Family
ID=13653559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9078139A Pending JPH10272929A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | ドア用ウェザーストリップ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10272929A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US12589641B2 (en) | 2023-09-12 | 2026-03-31 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Coupling structure of door weather strip |
-
1997
- 1997-03-28 JP JP9078139A patent/JPH10272929A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US12589641B2 (en) | 2023-09-12 | 2026-03-31 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Coupling structure of door weather strip |
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