JPH10278657A - 車両昇降機構 - Google Patents

車両昇降機構

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JPH10278657A
JPH10278657A JP9241197A JP9241197A JPH10278657A JP H10278657 A JPH10278657 A JP H10278657A JP 9241197 A JP9241197 A JP 9241197A JP 9241197 A JP9241197 A JP 9241197A JP H10278657 A JPH10278657 A JP H10278657A
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JP
Japan
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vehicle frame
vehicle
expansion
hydraulic cylinder
contraction means
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JP9241197A
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Yoshio Kato
義雄 加藤
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SANWA UNYU KOGYO KK
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車枠の上面の地上高を従来よりも低くするこ
とができる車両昇降機構を提供しようとするもの。 【解決手段】 車輪５が取り付けられる旋回盤３が車枠
１に回動自在に装着され、前記旋回盤３には車枠１を車
輪５に対して昇降させるための伸縮手段６が配設される
と共に、前記伸縮手段６の上端は車枠１内の領域に配置
せしめられた。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、重量物運搬荷役
車両などの車両昇降機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より重量物運搬荷役車両には、次の
ような構成の車両昇降機構が形成されている。
【０００３】図５乃至図７に示すように、重量物運搬荷
役車両の車枠20には旋回軸受け21が固定され、この旋回
軸受け21に回動自在に旋回盤22が装着されると共に、前
記旋回盤22には車枠20を路面に対して昇降させる伸縮手
段23が配設されている。なお24は、車輪である。そし
て、この機構により、荷台を昇降させまた路面の凹凸を
吸収するようにしている。
【０００４】しかし、伸縮手段23が伸長した時は特に重
量物運搬荷役車両の車枠20の上面の地上高が非常に高く
なってしまい、積載物を搭載したとき重心位置が高く不
安定になるという問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明は、
車枠の上面の地上高を従来よりも低くすることができる
車両昇降機構を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
この発明では次のような技術的手段を講じている。
【０００７】この発明の車両昇降機構は、車輪が取り付
けられる旋回盤が車枠に回動自在に装着され、前記旋回
盤には車枠を車輪に対して昇降させるための伸縮手段が
配設されると共に、前記伸縮手段の上端は車枠内の領域
に配置せしめられたことを特徴とする。
【０００８】この車両昇降機構によると、車輪が取り付
けられて車枠に回動自在に装着される旋回盤に配設され
て車枠を車輪に対して昇降させるための伸縮手段の上端
は車枠内の領域に配置せしめられたので、伸縮手段の上
端側を至らしめる空間として従来は利用していなかった
車枠内の領域を有効に活用することができる。
【０００９】また、前記旋回盤は車枠に対し、車枠の最
下端面よりも上方の位置で装着されたこととすることが
できる。このように構成すると、車枠の最下端面よりも
上方の位置で旋回盤を装着した分、車枠の上面の地上高
を更に低くすることができる。
【００１０】さらに、車輪の軸と旋回盤との間には相互
間の相対的位置関係を規定するアームが配設せしめら
れ、前記伸縮手段の下端側は前記アームに連結せしめら
れたこととすることもできる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面を参照して説明する。
【００１２】図１乃至図４に示すように、この実施形態
の車両昇降機構は、重量物運搬荷役車両の車枠１の下面
に旋回軸受け２が固定され、この旋回軸受け２に旋回盤
３が装着されている。前記旋回軸受け２は、ベアリング
４を内装している。そして前記旋回盤３には、車枠１を
車輪５に対して昇降させるための伸縮手段６が配設され
ている。
【００１３】この車輪５が取り付けられる旋回盤３は、
鉛直な軸線に関して回動自在となるように車枠１に支持
されている。旋回盤３は車枠１に対し、車枠１の最下端
面Ａ（図１参照）よりも上方の位置Ｂで装着している。
そしてこの機構により、荷台を昇降させまた路面の凹凸
を吸収するようにしている。
【００１４】前記伸縮手段６としてこの実施形態では油
圧シリンダを選択しており、この油圧シリンダの上端は
車枠１内の領域に配置せしめている。すなわち油圧シリ
ンダは旋回盤３の中央部に存する中空穴７を挿通し、そ
の上端は車枠１内の更に上方の領域内にトラニオンピン
８によって支持されるようにしている。
【００１５】前記トラニオンピン８は、旋回盤３の中央
部の油圧シリンダの両面側に沿って上に伸びたブラケッ
ト９により旋回盤３に支持している。なお、車枠１の上
面にも穴部10を形成している。このように伸縮手段６の
上方を、旋回盤３と車枠１内の更に上方の領域に配置す
ることによって寸法的な制約を解消しているのである。
【００１６】車輪５の軸と旋回盤３とには、相互間の相
対的位置関係を規定するアーム11を配設しており、前記
伸縮手段６の下端側は前記アーム11に連結している。す
なわちアーム11はその一端に形成されたピン穴を介して
ピンＰにより旋回盤３に連結され、その略中央に形成さ
れたピン穴は、油圧シリンダの下端のロッドエンド12に
ピンにより連結される。そしてアーム11の他端は、シャ
フト13とアクスル14を介して車輪５に連結されている。
【００１７】次に、この実施形態の車両昇降機構の使用
状態を説明する。伸縮手段６たる油圧シリンダを伸縮せ
しめる。するとアーム11がピンＰの中心軸の回りに揺動
し、シャフト13やアクスル14、車輪５に対して車枠１を
昇降させ、車台の高さを変えることができる。
【００１８】この車両昇降機構によると、車輪５が取り
付けられて車枠１に回動自在に装着される旋回盤３に配
設されて車枠１を車輪５に対して昇降させるための伸縮
手段６の上端は車枠１内の領域に配置せしめられたの
で、伸縮手段６の上端側を至らしめる空間として従来は
利用していなかった車枠１内の領域を有効に活用するこ
とができ、その分車枠１の高さを下げることができる。
よって、車枠１の上面の地上高を従来よりも低くするこ
とができるという利点がある。
【００１９】すなわち車枠１の地上高を従来のものに比
べ低くできるので車両の重心高が低くなり、ローリング
に対する安定性が向上し、曲線走行における走行速度を
増すことができる。またこれによって輸送される門型の
パレットの床面高さが低くなるので、荷役作業を行う場
合に高所作業ではなくなり安全上も好ましくなる。さら
に旋回盤３の高さが低くなることにより、走行時に発生
する水平力に対する強度が向上して車両の軽量化を図る
ことができる。
【００２０】またこの実施形態のものは、車枠１の最下
端面よりも上方の位置で旋回盤３を装着した分、車枠１
の上面の地上高が更に低くなっているという利点もあ
る。
【００２１】
【発明の効果】この発明は上述のような構成であり、次
の効果を有する。
【００２２】伸縮手段の上端側を至らしめる空間として
従来は利用していなかった車枠内を有効に活用すること
ができるので、その分車枠の高さを下げることができ、
したがって車枠の上面の地上高を従来よりも低くするこ
とができる車両昇降機構を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の車両昇降機構の実施形態であって、
車枠が下降した状態を説明する要部縦断面図。
【図２】図１の車両昇降機構を説明する横断面図。
【図３】図１の車両昇降機構機構で車枠が下降した状態
を説明する側面図。
【図４】図１の車両昇降機構機構で車枠が上昇した状態
を説明する側面図。
【図５】従来の車両昇降機構であって車枠が下降した状
態を説明する要部縦断面図。
【図６】従来の車両昇降機構機構で車枠が下降した状態
を説明する側面図。
【図７】重量物運搬荷役車両の概略を説明する平面図。
【符号の説明】
１ 車枠 ３ 旋回盤 ５ 車輪 ６ 伸縮手段 11 アーム Ａ 車枠の最下端面 Ｂ 上方の位置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ // Ｂ６０Ｂ 19/00 Ｂ６０Ｂ 19/00 Ｚ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車輪が取り付けられる旋回盤が車枠に回
    動自在に装着され、前記旋回盤には車枠を車輪に対して
    昇降させるための伸縮手段が配設されると共に、前記伸
    縮手段の上端は車枠内の領域に配置せしめられたことを
    特徴とする車両昇降機構。
  2. 【請求項２】 前記旋回盤は車枠に対し、車枠の最下端
    面よりも上方の位置で装着された請求項１記載の車両昇
    降機構。
  3. 【請求項３】 車輪の軸と旋回盤との間には相互間の相
    対的位置関係を規定するアームが配設せしめられ、前記
    伸縮手段の下端側は前記アームに連結せしめられた請求
    項１又は２記載の車両昇降機構。
JP09241197A 1997-04-10 1997-04-10 車両昇降機構 Expired - Lifetime JP3858159B2 (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040009093A (ko) * 2002-07-22 2004-01-31 칠성농기계 주식회사 트랙터의 트레일러 승,하강 장치
CN116635289A (zh) * 2020-11-16 2023-08-22 Sita私人有限公司 用于移动物品的装置

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040009093A (ko) * 2002-07-22 2004-01-31 칠성농기계 주식회사 트랙터의 트레일러 승,하강 장치
CN116635289A (zh) * 2020-11-16 2023-08-22 Sita私人有限公司 用于移动物品的装置

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