JPH1029528A - 液体リザーバ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車体の振動や傾斜等によってリザーバ本体内
の液面レベルを誤検出するのを防止できるようにする。 【解決手段】 作動液を収容するリザーバ本体１内には
フロートガイド１１を設け、フロートガイド１１内に
は、フロート１４を上下動可能に収容する。また、リザ
ーバ本体１には、フロートガイド１１の外周側にガイド
壁部１２を設け、ガイド壁部１２によりリザーバ本体１
内に補給通路１３を形成する。さらに、補給通路１３を
フロートガイド１１内に連通させる。そして、リザーバ
本体１内の液面Ｌ1 が傾斜したときには、補給通路１３
内の作動液がフロートガイド１１内に流入することによ
り、フロートガイド１１内の液面Ｌ2 を高い位置に保持
し、リザーバ本体１内の液面レベルがフロート１４等に
より誤って検知されるのを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のブ
レーキ用マスタシリンダ、クラッチ用マスタシリンダ等
に作動液を供給するのに好適に用いられる液体リザーバ
装置に関し、特に、液面検知器を備えた液体リザーバ装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、内部に作動液が収容されるリザ
ーバ本体と、該リザーバ本体の底面部から上向きに突出
して該リザーバ本体に設けられた筒状のフロートガイド
と、該フロートガイド内に上下方向に移動可能に収容さ
れ、該フロートガイドに案内されつつ浮動する液面検知
用のフロートとからなる液体リザーバ装置は、自動車の
ブレーキ系統等に用いられている。

【０００３】この種の従来技術による液体リザーバ装置
では、作動液（ブレーキ液）を収容したリザーバ本体が
ブレーキ用のマスタシリンダに接続され、このリザーバ
本体内の作動液をブレーキ操作等に応じてマスタシリン
ダ側へと補給することにより、該マスタシリンダから車
両の各ブレーキシリンダ等に作動液を給排させるように
なっている。

【０００４】また、フロートガイド内に収容されたフロ
ートには、その底面側に液面検知器が配設されている。
そして、フロートは液面検知器と共にフロートガイド内
の液面に追従して上下方向に浮動し、これにより液面検
知器がリザーバ本体内の液面レベルを検知する。

【０００５】一方、フロートガイドにはその内，外を連
通させる切欠き状の通液口が形成され、リザーバ本体内
の作動液はこの通液口を介してフロートガイド内に流
入，出することにより、フロートガイド内の液面レベル
とリザーバ本体内の液面レベルとを等しくし、フロート
をリザーバ本体内の液面に追従して浮動させている。

【０００６】そして、液面検知器は、リザーバ本体内の
液面レベルが減少し、フロートが規定高さまで降下した
ときに、リザーバ本体内の作動液の残量が少なくなった
ことを報知すべく、例えば車両の運転室に設けられる警
報ランプ等を点灯させるようにしている。

【０００７】ここで、この規定高さとは、ブレーキを安
定して作動させるためにリザーバ本体内に最低限必要な
作動液の液面レベル（以下、最低液面レベルという）に
基づいて予め設定されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、運転中の急加減速等によって車両に大きな
慣性力が発生したり、路面の凹凸等によって車両が大き
くローリングしたりするときに、これに応じてリザーバ
本体内では作動液の液面が傾斜し、その液面レベルがフ
ロートガイドの位置で実際の液面レベルよりも瞬間的に
減少する場合がある。

【０００９】このため、従来技術では、リザーバ本体内
に作動液が十分に収容されている状態でも、車両の傾き
や慣性力等の作用により液面が傾いた場合には、フロー
トが前述した規定高さまで瞬間的に降下することがあ
り、これによって運転室の警報ランプ等が不要に点滅
し、車両の運転者等に不快感を与えるという問題があ
る。

【００１０】そこで、本願出願人は、液体リザーバ装置
が液面レベルを誤検知しないために満たすべき設計基準
を設定し、この設計基準に基づいて液体リザーバ装置を
設計することにより、前述した警報ランプ等の誤動作を
避けるようにしている。

【００１１】そして、この設計基準では、リザーバ本体
内に最低限必要な作動液が残っている状態、即ち、作動
液の液面レベルが前述した最低液面レベルに等しい状態
で、その液面が通常運転時の最大傾斜角である３５°〜
４５°程度の傾斜角をもって傾斜した場合でも、フロー
トが前記規定高さまで降下せず、警報ランプ等が点灯し
ないことを条件としている。

【００１２】しかし、リザーバ本体は、その形状やマス
タシリンダ側への取付位置等に対する設計上の制約によ
り、フロートガイドをリザーバ本体内の中央部から側壁
部近傍にオフセットさせて配設せざるを得ない場合があ
り、この位置では液面が傾斜したときに液面レベルがリ
ザーバ本体内の中央部に比べて大きく減少するため、フ
ロートが前記規定高さまで降下し易くなり、リザーバ本
体が前述した設計基準を満足できないという未解決な問
題がある。

【００１３】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明はリザーバ本体内の液面が傾斜し
たときに、リザーバ本体内の液面レベルがフロート等に
より誤って検知されるのを防止でき、フロートガイドを
リザーバ本体内の中央部からオフセットさせて配設した
場合でも、リザーバ本体内の液面レベルを正確に検知で
きるようにした液体リザーバ装置を提供することを目的
としている。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１に記載の発明は、内部に作動液が収容
されるリザーバ本体と、該リザーバ本体の底面部から上
向きに突出して該リザーバ本体に設けられ、液面検知用
のフロートを上下方向に案内する筒状のフロートガイド
と、該フロートガイドから径方向外側に向けて延びるよ
うに前記リザーバ本体に設けられ、前記リザーバ本体内
の作動液を該フロートガイド内に流入，出させるガイド
壁部とからなる構成を採用している。

【００１５】上記構成によれば、フロートガイドの位置
をリザーバ本体の中央部から一定寸法だけオフセットし
た場合でも、ガイド壁部をこのオフセット方向と同方向
に延設することにより、リザーバ本体内の作動液をガイ
ド壁部に沿って案内しつつ、フロートガイド内に流入，
出させることができる。そして、例えば車両の振動等に
応じてリザーバ本体内の液面が大きく傾斜した場合で
も、リザーバ本体内の作動液をガイド壁部によってフロ
ートガイド内に導くことができ、フロートガイド内の液
面レベルをリザーバ本体内よりも高い液面レベルに保つ
ことができる。

【００１６】一方、請求項２に記載の発明は、内部に作
動液が収容されるリザーバ本体と、該リザーバ本体の底
面部から上向きに突出して該リザーバ本体に設けられ、
液面検知用のフロートを上下方向に案内する筒状のフロ
ートガイドと、該フロートガイドから径方向外側に向け
て延びるように一定の高さをもって前記リザーバ本体に
設けられ、前記リザーバ本体内の作動液を該フロートガ
イド内に流入，出させるガイド壁部と、前記フロートガ
イドから離間した該ガイド壁部の先端部側に位置して前
記リザーバ本体に設けられ、該ガイド壁部よりも小さい
高さ寸法をもって前記リザーバ本体内を前記フロートガ
イド側の内側室と外側室とに仕切る仕切部とからなる構
成を採用している。

【００１７】この場合でも、請求項１に記載の発明と同
様に、ガイド壁部によってリザーバ本体内の作動液をフ
ロートガイド内に導くことができると共に、ガイド壁部
の先端部側にはリザーバ本体内をフロートガイド側の内
側室と外側室とに仕切る仕切部を設けているから、例え
ば作動液の残量が比較的少なくなった状態で、リザーバ
本体内の液面が大きく傾斜した場合でも、ガイド壁部と
仕切部とによってフロートガイド側の内側室に作動液を
確保でき、フロートガイド内の液面レベルをリザーバ本
体内よりも高い液面レベルに保つことができる。

【００１８】また、請求項３に記載の発明は、内部に作
動液が収容されるリザーバ本体と、該リザーバ本体の底
面部から上向きに突出して該リザーバ本体に設けられ、
液面検知用のフロートを上下方向に案内する筒状のフロ
ートガイドと、該フロートガイドから径方向外側に向け
て延びるように前記リザーバ本体に設けられ、前記リザ
ーバ本体内の作動液を該フロートガイド内に流入，出さ
せるガイド壁部と、該ガイド壁部によって前記リザーバ
本体内に形成され、前記フロートガイド内に補給するた
めの作動液を蓄液する蓄液室と、前記フロートガイドか
ら離れたガイド壁部の先端部側に設けられ、前記作動液
が蓄液室内に流入，出するときに絞り抵抗を与える絞り
部とからなる構成を採用している。

【００１９】これにより、リザーバ本体内の作動液をフ
ロートガイド内に補給するために、蓄液室内に作動液を
蓄液しておくことができるから、リザーバ本体内の液面
が大きく傾斜した場合でも、蓄液室内の作動液をフロー
トガイド内に補給でき、フロートガイド内の液面レベル
をリザーバ本体内よりも高い液面レベルに保つことがで
きる。また、リザーバ本体内の液面が急激に傾斜するよ
うな場合でも、蓄液室内から流出しようとする作動液に
対して絞り部で絞り抵抗を与えることにより、フロート
ガイド内の作動液が蓄液室から外部に流出するのを絞り
部で抑えることができ、フロートガイド内を比較的高い
液面レベルに保持できる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って詳細に説明する。

【００２１】ここで、図１および図２は本発明による第
１の実施例を示し、本実施例では、液体リザーバ装置と
して自動車等のブレーキ系統に用いられるマスタシリン
ダ用の液体リザーバ装置を例に挙げて説明する。

【００２２】図中、１はブレーキ液等の作動液を内部に
収容するリザーバ本体を示し、該リザーバ本体１は、例
えば樹脂材料によりボトル状の容器として形成され、マ
スタシリンダ（図示せず）とは別個に設けられる。

【００２３】そして、リザーバ本体１は上側ケース２と
下側ケース３とからなり、上側ケース２に設けられた上
面部４と、該上面部４に上下方向で対向し、下側ケース
３に設けられた底面部５と、該上面部４と底面部５とを
外周側で一体的に連結するように、上側ケース２と下側
ケース３との間に亘って上，下に延びる左，右の側壁６
Ａ，６Ｂおよび前，後の側壁６Ｃ，６Ｃとによって構成
されている。

【００２４】また、底面部５には図１および図２中の左
側部分に段差部５Ａが一体形成され、底面部５の外面
（下面）側には後述の液面センサ１６を取付ける取付部
５Ｂが一体形成されている。さらに、上面部４および側
壁６Ａ，６Ｂの外面側には図１に示す如く、リザーバ本
体１を車体側に取付ける取付ブラケット７，７，…が一
体形成されている。

【００２５】８はリザーバ本体１の内部に作動液を給液
する給液口で、該給液口８はリザーバ本体１の上面部４
に一体形成され、常時はキャップ９により閉塞されてい
る。また、キャップ９には給液口８を介してリザーバ本
体１の内，外を連通させる通気路９Ａが設けられてい
る。

【００２６】１０Ａ，１０Ｂはリザーバ本体１内の作動
液を前記マスタシリンダ側に流入，出させる通液路で、
該通液路１０Ａ，１０Ｂはリザーバ本体１の段差部５Ａ
に形成され、例えば車両に装備される２系統式ブレーキ
の各ブレーキ系統（図示せず）にそれぞれ接続されると
共に、これらのブレーキ系統にリザーバ本体１内の作動
液を補給する。

【００２７】１１はリザーバ本体１内に設けられた円筒
状のフロートガイドを示し、該フロートガイド１１はリ
ザーバ本体１の中央部から側壁６Ａ側に向けてオフセッ
ト（離間）した位置で、リザーバ本体１の底面部５から
上面部４に向けて上向きに立設されている。また、フロ
ートガイド１１には図２に示すように、リザーバ本体１
の側壁６Ａ側（フロートガイド１１のオフセット方向
側）に位置して上下方向に伸長する細幅のスリット１１
Ａが形成されている。

【００２８】そして、フロートガイド１１の内，外はス
リット１１Ａと後述の補給通路１３とを介して連通さ
れ、これらを介してリザーバ本体１内の作動液がフロー
トガイド１１内に流入，出することにより、液面が傾斜
していない通常時には、フロートガイド１１内の液面レ
ベルとリザーバ本体１内の液面レベルとを等しくしてい
る。また、フロートガイド１１はフロート１４を上下方
向に案内し、該フロート１４によってリザーバ本体１内
の液面レベルを検知させる。

【００２９】１２，１２はリザーバ本体１の底面部５に
一体形成された本実施例によるガイド壁部を示し、該各
ガイド壁部１２は図１に示す如く、リザーバ本体１の底
面部５から上面部４に向けて一定の高さ寸法Ｈをもって
上向きに突出している。また、各ガイド壁部１２は図２
に示すように、基端側がスリット１１Ａの両側でフロー
トガイド１１の外周側に一体形成され、先端部１２Ａが
フロートガイド１１から径方向に延びるように、リザー
バ本体１の側壁６Ａ側に向けてフロートガイド１１のオ
フセット方向に伸長すると共に、幅寸法Ｗ1 の小さな間
隔をもって互いに対向している。

【００３０】１３は各ガイド壁部１２間に形成された補
給通路で、該補給通路１３はフロートガイド１１のオフ
セット方向に伸長する幅寸法Ｗ1 の通路として形成さ
れ、スリット１１Ａを介してフロートガイド１１内に連
通している。そして、補給通路１３はリザーバ本体１内
の作動液をフロートガイド１１内に導くと共に、フロー
トガイド１１内に流入，出する作動液に絞り抵抗を与
え、フロートガイド１１内の液面レベルが急激に変動す
るのを抑えるようになっている。

【００３１】そして、補給通路１３は図１中に二点鎖線
で示すように、リザーバ本体１内の液面Ｌ1 が傾斜した
場合に、補給通路１３内に蓄液された作動液の一部をフ
ロートガイド１１内に補給し、フロートガイド１１内の
液面Ｌ2 （図１中に一点鎖線で示す）をリザーバ本体１
内の液面Ｌ1 よりも高い液面レベルに保持できるように
している。

【００３２】１４はフロートガイド１１内に挿入された
液面検知用のフロートを示し、該フロート１４は合成樹
脂等の材料から略円柱状に形成され、その下端面にはマ
グネット１５が取付けられている。そして、フロート１
４はフロートガイド１１に案内されつつリザーバ本体１
内の液面に追従して上下方向に浮動する。

【００３３】１６はマグネット１５と共に液面検知手段
を構成した液面センサで、該液面センサ１６は例えばリ
ードスイッチ等からなり、フロートガイド１１の底部側
に位置してリザーバ本体１の取付部５Ｂに取付けられて
いる。そして、液面センサ１６は通常時に開成状態とな
り、フロート１４と共にマグネット１５が接近してくる
と、これを検知して閉成状態となる。

【００３４】１７は通液路１０Ａ，１０Ｂ間に配設され
た隔壁で、該隔壁１７は図２に示す如く両端側が前，後
の各側壁６Ｃに一体的に設けられ、リザーバ本体１内を
通液路１０Ａ側の液室と通液路１０Ｂ側の液室とに画成
している。そして、隔壁１７は、リザーバ本体１内の液
面が大きく傾斜した場合でも、これらの液室内にそれぞ
れ最低限必要な作動液の残量を確保できるようになって
いる。

【００３５】１８は上側ケース２に一体形成された板状
のストッパで、該ストッパ１８はリザーバ本体１の上面
部４からフロートガイド１１の上端側近傍に向けて下向
きに伸長し、リザーバ本体１内の液面レベルがフロート
ガイド１１よりも高くなった場合に、フロート１４がフ
ロートガイド１１内から離脱するのを防止している。

【００３６】本実施例による液体リザーバ装置は上述の
如き構成を有するもので、次にその動作について説明す
る。

【００３７】まず、リザーバ本体１内に作動液を給液す
るときには、リザーバ本体１の給液口８からキャップ９
を取外し、給液口８からリザーバ本体１内に作動液を注
入することによって行う。また、車両のブレーキ操作時
には、ブレーキペダル等の操作を行うことにより、リザ
ーバ本体１内の作動液が通液路１０Ａ，１０Ｂを介して
前記マスタシリンダ内へと補給され、該マスタシリンダ
から各ブレーキシリンダ（車両の各車輪側に付設され
る）等に作動液を給排させる。

【００３８】そして、このときリザーバ本体１内の作動
液は、各ガイド壁部１２間の補給通路１３内に蓄液され
つつ、フロートガイド１１内に流入，出することによ
り、リザーバ本体１内の液面レベルとフロートガイド１
１内の液面レベルとは液面変動のない通常時において等
しくなり、作動液の残量が徐々に減少してその液面が低
下したときには、フロート１４が作動液の液面に追従し
てフロートガイド１１内で降下する。

【００３９】また、リザーバ本体１内の液面レベルが、
従来技術で述べたブレーキを安定して作動させるための
最低液面レベル未満の大きさとなり、フロート１４が作
動液不足を報知すべき規定高さまで降下すると、マグネ
ット１５が液面センサ１６に接近し、該液面センサ１６
のスイッチはこれを検知して閉成状態となる。これによ
り、例えば車両の運転室に設けられる警報ランプ等が点
灯し、運転者等に作動液の残量が少なくなったことを報
知する。

【００４０】一方、車両の傾きや慣性力等の作用によ
り、例えばリザーバ本体１内の液面Ｌ1 が図１中に示す
如く、前述したフロートガイド１１のオフセット方向と
は逆向きに傾斜した場合には、補給通路１３およびフロ
ートガイド１１内の液面Ｌ2 も同様に傾斜し、これによ
って補給通路１３内の作動液がフロートガイド１１内に
向けて補給される。

【００４１】この結果、フロートガイド１１内の液面Ｌ
2 はリザーバ本体１内の液面Ｌ1 よりも高くなり、その
液面レベルが前記最低液面レベル以上の大きさに保持さ
れると共に、フロート１４は前記規定高さよりも高い位
置で、警報ランプ等を点灯させることなく浮動する。

【００４２】また、このときの液面変動によりフロート
ガイド１１内の作動液がスリット１１Ａを介して補給通
路１３側に瞬間的に流出しようとしても、該補給通路１
３は一対のガイド壁部１２，１２間で小さな通路面積
（幅寸法Ｗ1 ）をもって形成されているから、補給通路
１３内の作動液に絞り抵抗を与えることができ、フロー
トガイド１１内の作動液が補給通路１３外へと流出する
のを確実に抑制できる。

【００４３】かくして、本実施例では、フロートガイド
１１のオフセット方向に伸長する一対のガイド壁部１
２，１２をリザーバ本体１内に設け、リザーバ本体１内
の作動液をフロートガイド１１内に各ガイド壁部１２を
介して流入，出させる構成としたから、該各ガイド壁部
１２間の補給通路１３内に作動液を蓄液できる。これに
より、リザーバ本体１内の液面がフロートガイド１１の
オフセット方向とは逆向きに傾斜した場合でも、補給通
路１３内の作動液をフロートガイド１１内に補給でき、
フロートガイド１１内の液面レベルが急激に変動するの
を抑えることができると共に、フロートガイド１１内の
液面Ｌ2 を図１に示す如くリザーバ本体１内の液面Ｌ1
よりも高い液面レベルに保つことができる。

【００４４】従って、本実施例によれば、リザーバ本体
１内に所要量の作動液を収容しているにも拘らず、車両
の加速や減速による影響、または路面の凹凸等による車
両の傾きによって作動液の残量不足を誤って報知するの
確実に防止でき、警報ランプの点滅で運転者に不快感を
与える等の問題を解消できる。

【００４５】また、フロートガイド１１をリザーバ本体
１内の中央部から側壁６Ａ側にオフセットさせて配設し
た場合でも、フロート１４を介してリザーバ本体１内の
液面レベルを正確に検知でき、フロートガイド１１の配
設位置をリザーバ本体１内で自由に選択できると共に、
設計時の自由度を高めることができる。

【００４６】しかも、本実施例によるリザーバ本体１
は、従来技術のリザーバ本体に各ガイド壁部１２を追加
するのみで簡単に対処できるから、例えば下側ケース３
を成形するための金型に各ガイド壁部１２用の凹溝等を
形成するだけでリザーバ本体１を簡単に形成でき、従来
技術の液体リザーバ装置に対して大きな設計変更等を行
うことなく、当該液体リザーバ装置を容易に製造するこ
とができる。

【００４７】次に、図３および図４は本発明による第２
の実施例を示し、本実施例では、前記第１の実施例と同
一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する
ものとする。しかし、本実施例によるリザーバ本体２１
の特徴は、第１の実施例で用いたリザーバ本体１の各ガ
イド壁部１２間に仕切部２２を設けたことにある。

【００４８】ここで、リザーバ本体２１は第１の実施例
によるリザーバ本体１とほぼ同様に構成されている。そ
して、仕切部２２は、各ガイド壁部１２の先端部１２Ａ
の間に位置して該各先端部１２Ａ間を仕切るように設け
られ、底面部５から上面部４に向けて各ガイド壁部１２
の高さ寸法Ｈよりも小さい高さ寸法ｈ（ｈ＜Ｈ）をもっ
て上向きに突出している。

【００４９】また、仕切部２２の高さ寸法ｈは前述した
最低液面レベルよりも小さく形成され、リザーバ本体２
１内の液面レベルが最低液面レベルよりも減少した場合
に、フロートガイド１１内の液面レベルがこれに追従で
きるようにしている。そして、仕切部２２は、リザーバ
本体２１内を、フロートガイド１１側の内側室となる補
給通路２３と、該補給通路２３およびフロートガイド１
１の外側となるリザーバ本体２１内の外側室２４とに仕
切っている。

【００５０】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、各ガイド壁部１２の
先端部１２Ａ側に仕切部２２を設けることにより、各ガ
イド壁部１２間の補給通路２３を底面部５側で外側室２
４から仕切る構成としたから、リザーバ本体２１内の作
動液の残量が比較的少なくなった場合でも、作動液をフ
ロートガイド１１内に補給通路２３および仕切部２２を
介して確保することができる。

【００５１】従って、作動液の残量が比較的少ない状態
でリザーバ本体２１内の液面が例えば図３中に二点鎖線
で示す液面Ｌ3 の如く傾斜した場合でも、補給通路２３
からフロートガイド１１内に補給される作動液の量を仕
切部２２によって確保した分だけ増やすことができ、フ
ロートガイド１１内の液面Ｌ4 を一点鎖線で示す如く、
液面Ｌ3 よりも高い位置に保持できる。

【００５２】次に、図５は本発明による第３の実施例を
示し、本実施例の特徴は、ガイド壁部によってリザーバ
本体内に容積の大きい蓄液室を形成し、ガイド壁部には
蓄液室に対する絞り通路を設けたことにある。なお、本
実施例では、前記第１の実施例と同一の構成要素に同一
の符号を付し、その説明を省略するものとする。

【００５３】図中、３１は本実施例によるリザーバ本体
を示し、該リザーバ本体３１は第１の実施例によるリザ
ーバ本体１とほぼ同様に構成されているものの、本実施
例では後述の各ガイド壁部３２が第１の実施例よりも大
きな間隔をもって互いに対向している。

【００５４】３２，３２はリザーバ本体３１に設けられ
たガイド壁部を示し、該各ガイド壁部３２は第１の実施
例と同様に、リザーバ本体３１の底面部５に一体形成さ
れ、該底面部５から上面部４に向けて上向きに立設され
ている。

【００５５】しかし、本実施例では、各ガイド壁部３２
は基端側がスリット１１Ａを挟んでフロートガイド１１
の直径方向に離間し、かつその外周側に一体的に連結さ
れ、先端部３２Ａはリザーバ本体３１の側壁６Ａ側に向
けて前述したフロートガイド１１のオフセット方向に伸
長している。そして、各ガイド壁部３２はフロートガイ
ド１１の外径にほぼ対応し、前記第１の実施例の幅寸法
Ｗ1 よりも大きい幅寸法Ｗ2 （Ｗ1 ＜Ｗ2 ）の間隔をも
って互いに対向し、その先端部３２Ａ側は互いに向けて
Ｌ字状に屈曲すると共に、該各ガイド壁部３２の先端部
３２Ａ間には後述の絞り部３４が設けられている。

【００５６】３３は幅寸法Ｗ2 をもって各ガイド壁部３
２間に形成された蓄液室を示し、該蓄液室３３は前記第
１の実施例による補給通路１３よりも大きい一定の容積
を有し、スリット１１Ａを介してフロートガイド１１内
と連通している。そして、蓄液室３３はリザーバ本体３
１内の作動液を内部に蓄液し、リザーバ本体３１内の液
面が前述したフロートガイド１１のオフセット方向とは
逆向きに傾斜した場合には、この作動液をフロートガイ
ド１１内に向けて補給する。

【００５７】３４は各ガイド壁部３２の先端部３２Ａ間
に設けられた絞り部を示し、該絞り部３４は前述した幅
寸法Ｗ1 と同等またはこれよりも細幅なスリットによっ
て形成され、蓄液室３３の内，外を連通すると共に、リ
ザーバ本体３１内から蓄液室３３内に流入，出する作動
液に対して絞り抵抗を与えるものである。

【００５８】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、リザーバ本体３１内
の作動液を容積の大きい蓄液室３３内に蓄液できるか
ら、リザーバ本体３１内の作動液の残量が比較的少なく
なった場合でも、フロートガイド１１内に補給するため
の作動液を蓄液室３３内に確保できる。そして、この状
態でリザーバ本体３１内の液面が傾斜した場合でも、作
動液を蓄液室３３からフロートガイド１１内に向けて確
実に補給でき、フロートガイド１１内の液面をリザーバ
本体３１内の液面よりも高い液面レベルに保つことがで
きる。

【００５９】また、蓄液室３３とリザーバ本体３１内と
の間を流入，出する作動液に対して絞り部３４で絞り抵
抗を与えることができるから、リザーバ本体３１内の液
面が急激に変動するような場合でも、フロートガイド１
１内の液面レベルを比較的緩やかに変化させることがで
きる。即ち、リザーバ本体３１内の液面が急激に傾斜す
るような場合でも、蓄液室３３から流出しようとする作
動液に対して絞り部３４で絞り抵抗を与えることによ
り、フロートガイド１１内の作動液が蓄液室３３から外
部に流出するのを絞り部３４で確実に抑えることがで
き、フロートガイド１１内の液面レベルが過渡的に大き
く低下するのを防止できる。

【００６０】次に、図６は本発明による第４の実施例を
示し、本実施例では、前記第３の実施例と同一の構成要
素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとす
る。しかし、本実施例によるリザーバ本体４１の特徴
は、第３の実施例で用いたリザーバ本体３１の各ガイド
壁部３２間に絞り部３４の位置で前記第２の実施例と同
様の仕切部４２を形成し、該仕切部４２によりリザーバ
本体４１内を蓄液室４３と外側室４４とに仕切ったこと
にある。

【００６１】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第２および第３の実施例とほぼ同様の作用効
果を得ることができる。

【００６２】なお、前記各実施例では、フロートガイド
１１から径方向外側に向けて延びる一対のガイド壁部１
２，１２（３２，３２）をリザーバ本体１（２１，３
１，４１）内に設けるものとして述べたが、本発明はこ
れに限らず、例えば一本のガイド壁部をリザーバ本体内
に設け、該リザーバ本体の側壁とガイド壁部との間で作
動液の補給通路（蓄液室）を形成するようにしてもよ
い。

【００６３】また、前記各実施例では、ブレーキのマス
タシリンダ用の液体リザーバ装置を例に挙げて説明した
が、本発明はこれに限定されず、液面警報装置を有する
各種のマスタシリンダ用の液体リザーバ装置等に適用で
きる。

【００６４】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１に記載の発
明によれば、リザーバ本体にガイド壁部を設け、該ガイ
ド壁部を介してリザーバ本体内の作動液をフロートガイ
ド内に流入，出させる構成としたから、リザーバ本体内
の作動液をガイド壁部に沿ってフロートガイド内に流
入，出させることにより、リザーバ本体内の液面が大き
く傾斜した場合でも、作動液をガイド壁部に沿ってフロ
ートガイド内に確実に補給でき、フロートガイド内の液
面をリザーバ本体内の液面よりも高い液面レベルに保つ
ことができる。また、フロートガイド内から作動液が流
出しようとするときには、ガイド壁部によって絞り抵抗
を与えることが可能となり、フロートガイド内の液面レ
ベルが急激に変動するのを確実に抑えることができる。
従って、車両の傾きや慣性力の作用等により、リザーバ
本体内の液面レベルが誤って検知されるのを確実に防止
できる。また、フロートガイドをリザーバ本体内の中央
部からオフセットさせて配設した場合でも、リザーバ本
体内の液面レベルを正確に検知でき、フロートガイドの
配設位置をリザーバ本体内で自由に選択できると共に、
その設計時の自由度を高めることができる。

【００６５】一方、請求項２に記載の発明によれば、ガ
イド壁部の先端部側に仕切部を設けることにより、リザ
ーバ本体内をフロートガイド側の内側室と外側室とに仕
切る構成としたから、作動液の残量が比較的少ない状態
でリザーバ本体内の液面が傾斜した場合でも、フロート
ガイド内の液面をリザーバ本体内の液面よりも高い液面
レベルに確実に保つことができる。

【００６６】また、請求項３に記載の発明によれば、ガ
イド壁部によりフロートガイド内と連通する蓄液室を形
成すると共に、ガイド壁部の先端部側には絞り部を設け
る構成としたから、リザーバ本体内の作動液の残量が比
較的少なくなった場合でも、フロートガイド内に補給す
るための作動液を容積の大きい蓄液室内に確保でき、こ
の状態でリザーバ本体内の液面が傾斜した場合でも、作
動液を蓄液室からフロートガイド内に向けて確実に補給
でき、フロートガイド内の液面をリザーバ本体内の液面
よりも高い液面レベルに確実に保つことができる。ま
た、絞り部によりフロートガイド内の液面レベルをリザ
ーバ本体内の液面レベルに対して比較的緩やかに変化さ
せることができ、リザーバ本体内の液面が急激に傾斜す
るような場合でも、フロートガイド内の作動液が蓄液室
から外部に流出するのを絞り部で確実に抑制できると共
に、フロートガイド内の液面レベルが過渡的に大きく低
下するのを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例による液体リザーバ装置を示す図
２中の矢示Ｉ−Ｉ線に沿った縦断面図である。

【図２】図１中の矢示II−II方向から見た断面図であ
る。

【図３】第２の実施例による液体リザーバ装置を示す図
１と同様の縦断面図である。

【図４】図３中の矢示IV−IV方向から見た断面図であ
る。

【図５】第３の実施例による液体リザーバ装置を示す図
４と同様の断面図である。

【図６】第４の実施例による液体リザーバ装置を示す図
４と同様の断面図である。

【符号の説明】

１，２１，３１，４１ リザーバ本体 ５ 底面部 ６Ａ 側壁 １１ フロートガイド １２，３２ ガイド壁部 １３ 補給通路 １４ フロート ２２，４２ 仕切部 ２３ 補給通路（内側室） ２４，４４ 外側室 ３３ 蓄液室 ３４ 絞り部 ４３ 蓄液室（内側室） Ｈ，ｈ 高さ寸法 Ｌ1 ，Ｌ2 ，Ｌ3 ，Ｌ4 液面

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に作動液が収容されるリザーバ本体
   と、該リザーバ本体の底面部から上向きに突出して該リ
   ザーバ本体に設けられ、液面検知用のフロートを上下方
   向に案内する筒状のフロートガイドと、該フロートガイ
   ドから径方向外側に向けて延びるように前記リザーバ本
   体に設けられ、前記リザーバ本体内の作動液を該フロー
   トガイド内に流入，出させるガイド壁部とから構成して
   なる液体リザーバ装置。
2. 【請求項２】 内部に作動液が収容されるリザーバ本体
   と、該リザーバ本体の底面部から上向きに突出して該リ
   ザーバ本体に設けられ、液面検知用のフロートを上下方
   向に案内する筒状のフロートガイドと、該フロートガイ
   ドから径方向外側に向けて延びるように一定の高さをも
   って前記リザーバ本体に設けられ、前記リザーバ本体内
   の作動液を該フロートガイド内に流入，出させるガイド
   壁部と、前記フロートガイドから離間した該ガイド壁部
   の先端部側に位置して前記リザーバ本体に設けられ、該
   ガイド壁部よりも小さい高さ寸法をもって前記リザーバ
   本体内を前記フロートガイド側の内側室と外側室とに仕
   切る仕切部とから構成してなる液体リザーバ装置。
3. 【請求項３】 内部に作動液が収容されるリザーバ本体
   と、該リザーバ本体の底面部から上向きに突出して該リ
   ザーバ本体に設けられ、液面検知用のフロートを上下方
   向に案内する筒状のフロートガイドと、該フロートガイ
   ドから径方向外側に向けて延びるように前記リザーバ本
   体に設けられ、前記リザーバ本体内の作動液を該フロー
   トガイド内に流入，出させるガイド壁部と、該ガイド壁
   部によって前記リザーバ本体内に形成され、前記フロー
   トガイド内に補給するための作動液を蓄液する蓄液室
   と、前記フロートガイドから離れたガイド壁部の先端部
   側に設けられ、前記作動液が蓄液室内に流入，出すると
   きに絞り抵抗を与える絞り部とから構成してなる液体リ
   ザーバ装置。