JPH10297287A - グラスラン型成形部構造 - Google Patents
グラスラン型成形部構造Info
- Publication number
- JPH10297287A JPH10297287A JP9127917A JP12791797A JPH10297287A JP H10297287 A JPH10297287 A JP H10297287A JP 9127917 A JP9127917 A JP 9127917A JP 12791797 A JP12791797 A JP 12791797A JP H10297287 A JPH10297287 A JP H10297287A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- glass
- door
- groove bottom
- vertical portion
- sliding member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐久性に優れたグラスラン構造を提供する。
【解決手段】 ドア１の上半部に設けられたところのド
アフレーム２の内側に沿って取付けられ、昇降するドア
ガラス５とドアフレーム２との間をシールするよう構成
されており、押出成形垂直部分Ｅと連続する型成形コー
ナ部分Ｆの溝底４４にガラス摺動用部材４６が貼られて
おり、しかもガラス摺動用部材４６が、押出成形垂直部
分Ｅと型成形コーナー部分Ｆとの境界Ｇにおいて、押出
成形垂直部分Ｅの溝底２４に対して僅かに陥没４５し、
境界Ｇを離れるに従って、押出成形垂直部分Ｅの溝底２
４の高さにまで漸次上昇している。
アフレーム２の内側に沿って取付けられ、昇降するドア
ガラス５とドアフレーム２との間をシールするよう構成
されており、押出成形垂直部分Ｅと連続する型成形コー
ナ部分Ｆの溝底４４にガラス摺動用部材４６が貼られて
おり、しかもガラス摺動用部材４６が、押出成形垂直部
分Ｅと型成形コーナー部分Ｆとの境界Ｇにおいて、押出
成形垂直部分Ｅの溝底２４に対して僅かに陥没４５し、
境界Ｇを離れるに従って、押出成形垂直部分Ｅの溝底２
４の高さにまで漸次上昇している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、自動車の乗降ド
アのドアガラスが摺動するグラスラン型成形部構造に関
する。
アのドアガラスが摺動するグラスラン型成形部構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】 図中に二等辺三角形の頂角から下した
中線の一方を塗潰した記号を使用しているが、これは塗
潰し側が型成形部を表し、非塗潰し側が押出成形部を表
している。従来、図１乃至図３に示すように、ドア１の
上半部に設けられたドアフレーム２の内側に沿って取り
付けられ、昇降するドアガラス５とドアフレーム２との
間をシールすると共に、垂直部分ではドアガラス５の縦
端縁５ａを両側から挟んで、案内するグラスラン２０，
３０が取付けられている。さらに詳細に説明すると、こ
のグラスラン２０，３０は、ドアフレーム２の内側にリ
テーナー３に嵌着された溝状の基部２１，３１の開口部
両端に、ドアガラス５を挟んで、弾接するシールリップ
２２，２３，３２，３３が突設されたものである。
中線の一方を塗潰した記号を使用しているが、これは塗
潰し側が型成形部を表し、非塗潰し側が押出成形部を表
している。従来、図１乃至図３に示すように、ドア１の
上半部に設けられたドアフレーム２の内側に沿って取り
付けられ、昇降するドアガラス５とドアフレーム２との
間をシールすると共に、垂直部分ではドアガラス５の縦
端縁５ａを両側から挟んで、案内するグラスラン２０，
３０が取付けられている。さらに詳細に説明すると、こ
のグラスラン２０，３０は、ドアフレーム２の内側にリ
テーナー３に嵌着された溝状の基部２１，３１の開口部
両端に、ドアガラス５を挟んで、弾接するシールリップ
２２，２３，３２，３３が突設されたものである。
【０００３】しかも、このグラスラン２０，３０は、大
半が押出成形品よりなるが、垂直部分と水平部分とが交
わるコーナー部分には、Ｌ字状型成形品が配置され、接
合されている。押出成形品は、ゴムの表面に合成樹脂が
共押出されたものであって、さらに合成樹脂表面がブラ
ストによる粗面加工が施されているため、ドアガラス５
に対する摺動抵抗が低く、耐久性が高い。
半が押出成形品よりなるが、垂直部分と水平部分とが交
わるコーナー部分には、Ｌ字状型成形品が配置され、接
合されている。押出成形品は、ゴムの表面に合成樹脂が
共押出されたものであって、さらに合成樹脂表面がブラ
ストによる粗面加工が施されているため、ドアガラス５
に対する摺動抵抗が低く、耐久性が高い。
【０００４】それに対して、型成形品よりなるコーナー
部分は何等の処理が施されない合成樹脂よりなるため、
押出成形品に比べて、ドアガラス５に対する摺動抵抗が
高く、摩耗し易く、耐久性に欠け、昇降するドアガラス
５と摩擦を繰り返す間に、溝底が摩耗し、ドアガラス５
の昇降を妨げ、そのため、ドア１に内蔵されたレギュレ
ーター（図示省略）が作動不良を起こすという問題点が
ある。
部分は何等の処理が施されない合成樹脂よりなるため、
押出成形品に比べて、ドアガラス５に対する摺動抵抗が
高く、摩耗し易く、耐久性に欠け、昇降するドアガラス
５と摩擦を繰り返す間に、溝底が摩耗し、ドアガラス５
の昇降を妨げ、そのため、ドア１に内蔵されたレギュレ
ーター（図示省略）が作動不良を起こすという問題点が
ある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】 解決しようとする課
題は、従来のグラスラン型成形品の構造は、コーナー部
分は押出成形品に比べて摩耗し易く、昇降するドアガラ
ス５と摩擦を繰り返す間に、溝底３４が摩耗し、ドアガ
ラス５の昇降を妨げ、そのため、ドア１に内蔵されたレ
ギュレーターが作動不良を起こすことであって、本発明
は、上記課題を解決した、耐久性に優れたグラスラン構
造を提供するものである。
題は、従来のグラスラン型成形品の構造は、コーナー部
分は押出成形品に比べて摩耗し易く、昇降するドアガラ
ス５と摩擦を繰り返す間に、溝底３４が摩耗し、ドアガ
ラス５の昇降を妨げ、そのため、ドア１に内蔵されたレ
ギュレーターが作動不良を起こすことであって、本発明
は、上記課題を解決した、耐久性に優れたグラスラン構
造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】 本発明のグラスラン構
造は、図１，図２及び図４に示す如く、溝状の基部２
１，４１の開口部両端に、ドアガラス５を挟んで、弾接
するシールリップ２２，２３，４２，４３が突設され、
且つドア１の上半部に設けられたドアフレーム２の内側
に沿って取付けられ、昇降するドアガラス５とドアフレ
ーム２との間をシールするグラスランであって、グラス
ランのうち型成形コーナー部分Ｆの構造が、押出成形垂
直部分Ｅと連続する型成形コーナー部分Ｆの溝状基部４
１の溝底４４にガラス摺動用部材４６が貼られており、
しかも押出成形垂直部分Ｅと型成形コーナー部分Ｆとの
境界Ｇにおいて、型成形コーナー部分Ｆの溝底４４と共
にガラス摺動用部材４６が押出成形垂直部分Ｅの基部２
１の溝底２４に対して僅かに陥没４５し、境界Ｇを離れ
るに従って、押出成形垂直部分Ｅの溝底２４の高さにま
で漸次上昇している。
造は、図１，図２及び図４に示す如く、溝状の基部２
１，４１の開口部両端に、ドアガラス５を挟んで、弾接
するシールリップ２２，２３，４２，４３が突設され、
且つドア１の上半部に設けられたドアフレーム２の内側
に沿って取付けられ、昇降するドアガラス５とドアフレ
ーム２との間をシールするグラスランであって、グラス
ランのうち型成形コーナー部分Ｆの構造が、押出成形垂
直部分Ｅと連続する型成形コーナー部分Ｆの溝状基部４
１の溝底４４にガラス摺動用部材４６が貼られており、
しかも押出成形垂直部分Ｅと型成形コーナー部分Ｆとの
境界Ｇにおいて、型成形コーナー部分Ｆの溝底４４と共
にガラス摺動用部材４６が押出成形垂直部分Ｅの基部２
１の溝底２４に対して僅かに陥没４５し、境界Ｇを離れ
るに従って、押出成形垂直部分Ｅの溝底２４の高さにま
で漸次上昇している。
【０００７】本発明によれば、型成形コーナー部Ｆの溝
底４４に貼られた、押出成形垂直部分Ｅに連続するガラ
ス摺動用部材４６が、境界Ｇにおいて、押出成形垂直部
分Ｅの溝底２４に対して僅かに陥没しているため、ドア
ガラス５が上昇して来たとき、ドアガラス５の上隅角５
ｂがガラス摺動用部材４６の下端に引掛かることがな
く、またガラス摺動用部材４６が剥がれることがない。
底４４に貼られた、押出成形垂直部分Ｅに連続するガラ
ス摺動用部材４６が、境界Ｇにおいて、押出成形垂直部
分Ｅの溝底２４に対して僅かに陥没しているため、ドア
ガラス５が上昇して来たとき、ドアガラス５の上隅角５
ｂがガラス摺動用部材４６の下端に引掛かることがな
く、またガラス摺動用部材４６が剥がれることがない。
【０００８】また、引き続き上昇するドアガラス５の上
隅角５ｂは、境界Ｇを離れるに従って、押出成形垂直部
分Ｅの溝底の高さまで漸次上昇しているガラス摺動用部
材４６に緩やかに接触し、ドアガラス５の縁端縁５ａ
が、摩擦係数が著しく低く且つ耐摩耗性に優れたガラス
摺動用部材４６の上を摺動するため、摩擦抵抗も少な
く、ドアガラス５が繰り返し昇降しても、ガラス摺動用
部材４６の摩耗は極めて少ない。従って、長期にわたっ
て使用しても、ドアガラス５の昇降を妨げたり、ドア２
に内蔵されたレギュレーターが作動不良を起こしたりす
ることもない。
隅角５ｂは、境界Ｇを離れるに従って、押出成形垂直部
分Ｅの溝底の高さまで漸次上昇しているガラス摺動用部
材４６に緩やかに接触し、ドアガラス５の縁端縁５ａ
が、摩擦係数が著しく低く且つ耐摩耗性に優れたガラス
摺動用部材４６の上を摺動するため、摩擦抵抗も少な
く、ドアガラス５が繰り返し昇降しても、ガラス摺動用
部材４６の摩耗は極めて少ない。従って、長期にわたっ
て使用しても、ドアガラス５の昇降を妨げたり、ドア２
に内蔵されたレギュレーターが作動不良を起こしたりす
ることもない。
【０００９】
【発明の実施の形態】 本発明の実施の形態例につい
て、図１、図２及び図４により説明すると、１はドア、
２はそのドア１の上半部に設けられたドアフレーム、４
０は昇降するドアガラス５とドアフレーム２との間をシ
ールするグラスランであって、溝状の基部２１，４１の
開口部両端に、ドアガラス５を挟み、弾接するシールリ
ップ２２，２３,４２，４３が突設されいる。なお、溝
状の基部４１は前記ドアフレーム２の内側に沿って取付
けられたリテーナー３に嵌着されている。
て、図１、図２及び図４により説明すると、１はドア、
２はそのドア１の上半部に設けられたドアフレーム、４
０は昇降するドアガラス５とドアフレーム２との間をシ
ールするグラスランであって、溝状の基部２１，４１の
開口部両端に、ドアガラス５を挟み、弾接するシールリ
ップ２２，２３,４２，４３が突設されいる。なお、溝
状の基部４１は前記ドアフレーム２の内側に沿って取付
けられたリテーナー３に嵌着されている。
【００１０】型成形品よりなるコーナー部構造について
説明すると、押出成形垂直部分Ｅと連続する型成形コー
ナー部分Ｆの溝底４４は、押出成形垂直部分Ｅと型成形
コーナー部分Ｆの境界Ｇにおいて押出成形垂直部分Ｅの
溝底２４に対して陥没４５し、境界Ｇを離れるに従っ
て、押出成形垂直部分Ｅの溝底２４の高さにまで漸次上
昇するよう形成されている。さらに型成形コーナー部分
Ｆの溝底４４にはガラス摺動用部材４６が貼られてお
り、そのガラス摺動用部材４６の表面も境界Ｇにおいて
前記押出成形垂直部分Ｅの溝底２４よりも僅かに陥没し
ている。
説明すると、押出成形垂直部分Ｅと連続する型成形コー
ナー部分Ｆの溝底４４は、押出成形垂直部分Ｅと型成形
コーナー部分Ｆの境界Ｇにおいて押出成形垂直部分Ｅの
溝底２４に対して陥没４５し、境界Ｇを離れるに従っ
て、押出成形垂直部分Ｅの溝底２４の高さにまで漸次上
昇するよう形成されている。さらに型成形コーナー部分
Ｆの溝底４４にはガラス摺動用部材４６が貼られてお
り、そのガラス摺動用部材４６の表面も境界Ｇにおいて
前記押出成形垂直部分Ｅの溝底２４よりも僅かに陥没し
ている。
【００１１】作用について説明すると、型成形コーナー
部分Ｆの溝底４４に貼られた、ガラス摺動用部材４６
が、押出成形垂直部分Ｅと型成形コーナー部分Ｆとの境
界Ｇにおいて、押出成形垂直部分Ｅの溝底２４に対して
僅かに陥没４５しているため、ドアガラス５が上昇して
来たとき、ドアガラス５の上隅角５ｂがガラス摺動用部
材４６の下端に引掛かからないので、ガラス摺動用部材
４６を剥がすことがない。
部分Ｆの溝底４４に貼られた、ガラス摺動用部材４６
が、押出成形垂直部分Ｅと型成形コーナー部分Ｆとの境
界Ｇにおいて、押出成形垂直部分Ｅの溝底２４に対して
僅かに陥没４５しているため、ドアガラス５が上昇して
来たとき、ドアガラス５の上隅角５ｂがガラス摺動用部
材４６の下端に引掛かからないので、ガラス摺動用部材
４６を剥がすことがない。
【００１２】また、引き続き上昇するドアガラス５の上
隅角５ｂは、境界Ｇを離れるに従って、押出成形垂直部
分Ｅの溝底２４の高さにまで漸次上昇しているガラス摺
動用部材４６に緩やかに接触したうえ、縦端縁５ａが摩
擦係数が著しく低く、且つ耐摩耗性に優れたガラス摺動
用部材４６の上を摺動するため、摩擦抵抗も少なく、ド
アガラス５が繰り返し昇降しても、その摩耗は極めて少
ない。従って、長期間使用しても、ガラス摺動用部材４
６がドアガラス５の昇降を妨げ、それによってドア１に
内蔵されたレギュレーター（図示省略）が作動不良を起
こすこともない。また、ガラス摺動用部材４６として
は、超高分子量ポリエチレンテープ・ポリオレフィン系
樹脂テープ・特殊ポリオレフィン系樹脂テープ・テフロ
ンテープ等があげられ、中でも超高分子量ポリエチレン
テープが好ましいか、これらに限定されるものではな
い。
隅角５ｂは、境界Ｇを離れるに従って、押出成形垂直部
分Ｅの溝底２４の高さにまで漸次上昇しているガラス摺
動用部材４６に緩やかに接触したうえ、縦端縁５ａが摩
擦係数が著しく低く、且つ耐摩耗性に優れたガラス摺動
用部材４６の上を摺動するため、摩擦抵抗も少なく、ド
アガラス５が繰り返し昇降しても、その摩耗は極めて少
ない。従って、長期間使用しても、ガラス摺動用部材４
６がドアガラス５の昇降を妨げ、それによってドア１に
内蔵されたレギュレーター（図示省略）が作動不良を起
こすこともない。また、ガラス摺動用部材４６として
は、超高分子量ポリエチレンテープ・ポリオレフィン系
樹脂テープ・特殊ポリオレフィン系樹脂テープ・テフロ
ンテープ等があげられ、中でも超高分子量ポリエチレン
テープが好ましいか、これらに限定されるものではな
い。
【００１３】
【発明の効果】 本発明は以上のように構成されるた
め、型成形コーナー部分Ｆの溝底４４に貼られたガラス
摺動用部材４６が上昇するドアガラス５によって引き剥
がされることもない。また、ガラス摺動用部材４６は摩
擦係数が著しく低く、耐摩耗性に優れているため、ドア
ガラス５の垂直端縁５ｂがガラス摺動用部材４６の上を
繰り返し摺動しても、昇降は極めて円滑で、摩耗も極め
て少ない。従って、長期間使用しても、それがドアガラ
ス５の昇降を妨げ、それによってドア２に内蔵されたレ
ギュレーターが作動不良を起こすこともない。
め、型成形コーナー部分Ｆの溝底４４に貼られたガラス
摺動用部材４６が上昇するドアガラス５によって引き剥
がされることもない。また、ガラス摺動用部材４６は摩
擦係数が著しく低く、耐摩耗性に優れているため、ドア
ガラス５の垂直端縁５ｂがガラス摺動用部材４６の上を
繰り返し摺動しても、昇降は極めて円滑で、摩耗も極め
て少ない。従って、長期間使用しても、それがドアガラ
ス５の昇降を妨げ、それによってドア２に内蔵されたレ
ギュレーターが作動不良を起こすこともない。
【図１】 自動車の側面図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】 （イ）は従来例を示す図１のＢ部の一部切欠
拡大側面図、（ロ）は（イ）のＣ‐Ｃ線断面図である。
拡大側面図、（ロ）は（イ）のＣ‐Ｃ線断面図である。
【図４】 （イ）は本発明の実施の形態例を示す図１の
Ｂ部の一部切欠拡大側面図、（ロ）は（イ）のＤ‐Ｄ線
断面図である。
Ｂ部の一部切欠拡大側面図、（ロ）は（イ）のＤ‐Ｄ線
断面図である。
１ ドア ２ ドアフレーム ３ リテーナー ５ ドアガラス ５ａ ドアガラスの縦端縁 ５ｂ ドアガラスの上隅角 ２０ グラスラン（押出成形部） ２１ 基部 ２２ シールリップ ２３ シールリップ ２４ 溝底 ３０ グラスラン（型成形部） ３１ 基部 ３２ シールリップ ３３ シールリップ ３４ 溝底 ４０ グラスラン（型成形部） ４１ 基部 ４２ シールリップ ４３ シールリップ ４４ 溝底 ４５ 陥没 ４６ ガラス摺動用部材 Ｅ 押出成形垂直部分 Ｆ 型成形コーナー部分 Ｇ 境界
Claims (1)
- 【請求項１】 溝状基部（２１，４１）の開口部両端
に、ドアガラス（５）を挟んで、弾接するシールリップ
（２２，２３，４２，４３）が突設され、且つドア
（１）の上半部に設けられたドアフレーム（２）の内側
に沿って取付けられ、昇降するドアガラス（５）とドア
フレーム（２）との間をシールするグラスランであっ
て、グラスランのうち型成形コーナー部分（Ｆ）の構造
が、押出成形垂直部分（Ｅ）と連続する型成形コーナー
部分（Ｆ）の溝状基部（４１）の溝底（４４）にガラス
摺動用部材（４６）が貼られており、しかも押出成形垂
直部分（Ｅ）と型成形コーナー部分０（Ｆ）との境界
（Ｇ）において、型成形コーナー部分（Ｆ）の溝底（４
４）と共にガラス摺動用部材（４６）が、押出成形垂直
部分（Ｅ）の溝底（２４）に対して僅かに陥没（４５）
し、境界（Ｇ）を離れるに従って、押出成形垂直部分
（Ｅ）の溝底（２４）の高さにまで漸次上昇しているこ
とを特徴とするグラスラン型成形部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9127917A JPH10297287A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | グラスラン型成形部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9127917A JPH10297287A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | グラスラン型成形部構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10297287A true JPH10297287A (ja) | 1998-11-10 |
Family
ID=14971844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9127917A Pending JPH10297287A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | グラスラン型成形部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10297287A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010065893A (ko) * | 1999-12-30 | 2001-07-11 | 이계안 | 자동차의 필러 샤시 도어 구조 |
| JP2009061838A (ja) * | 2007-09-05 | 2009-03-26 | Nishikawa Rubber Co Ltd | シール体構造 |
-
1997
- 1997-04-30 JP JP9127917A patent/JPH10297287A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010065893A (ko) * | 1999-12-30 | 2001-07-11 | 이계안 | 자동차의 필러 샤시 도어 구조 |
| JP2009061838A (ja) * | 2007-09-05 | 2009-03-26 | Nishikawa Rubber Co Ltd | シール体構造 |
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