JPH10311341A - スタッド付トラックローラ軸受及び給油プラグ - Google Patents
スタッド付トラックローラ軸受及び給油プラグInfo
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- JPH10311341A JPH10311341A JP9137566A JP13756697A JPH10311341A JP H10311341 A JPH10311341 A JP H10311341A JP 9137566 A JP9137566 A JP 9137566A JP 13756697 A JP13756697 A JP 13756697A JP H10311341 A JPH10311341 A JP H10311341A
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- track roller
- roller bearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6622—Details of supply and/or removal of the grease, e.g. purging grease
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
- F16C13/006—Guiding rollers, wheels or the like, formed by or on the outer element of a single bearing or bearing unit, e.g. two adjacent bearings, whose ratio of length to diameter is generally less than one
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 装置等への組込み後に給油が可能な小型のス
タッド付トラックローラ軸受を提供すること。 【解決手段】 スタッド１の端面に締結用工具が係合し
得る六角穴１ｒを形成し、この六角穴１ｒと潤滑路の供
給孔１ｇとを連通させ、前記六角穴１ｒに注射器など給
油器の尖った先端を挿入して給油できる空孔部を有する
給油プラグを配設した。
タッド付トラックローラ軸受を提供すること。 【解決手段】 スタッド１の端面に締結用工具が係合し
得る六角穴１ｒを形成し、この六角穴１ｒと潤滑路の供
給孔１ｇとを連通させ、前記六角穴１ｒに注射器など給
油器の尖った先端を挿入して給油できる空孔部を有する
給油プラグを配設した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、工作機械や産業用
ロボット等において直線運動などを円滑に案内し、又、
カムフォロアとして多用されるスタッド付トラックロー
ラ軸受及び該スタッド付トラックローラ軸受に用いる給
油プラグに関する。
ロボット等において直線運動などを円滑に案内し、又、
カムフォロアとして多用されるスタッド付トラックロー
ラ軸受及び該スタッド付トラックローラ軸受に用いる給
油プラグに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１０に、従来のスタッド付トラックロ
ーラ軸受の一例を示す。
ーラ軸受の一例を示す。
【０００３】このスタッド付トラックローラ軸受は、ス
タッド１と、外輪２と、側板３と、複数のころ４と、保
持器６とを備えている。
タッド１と、外輪２と、側板３と、複数のころ４と、保
持器６とを備えている。
【０００４】スタッド１は、軸状でなり、一方の端面か
ら順に、フランジ１ａ、軌道部である軌道面１ｂ、側板
嵌着部１ｃ、取付部１ｄ及びねじ部１ｅでなっている。
外輪２は、一方の端部がフランジ１ａで軸方向への抜け
止めがなされフランジ１ａの外径よりも大きく厚肉のリ
ング状でなり、軌道面１ｂに対応して内周に軌道面２ｂ
が形成されスタッド１に回転自在に嵌挿されている。複
数のころ４は、これら軌道面１ｂ、２ｂ間に転動体とし
て介装されている。
ら順に、フランジ１ａ、軌道部である軌道面１ｂ、側板
嵌着部１ｃ、取付部１ｄ及びねじ部１ｅでなっている。
外輪２は、一方の端部がフランジ１ａで軸方向への抜け
止めがなされフランジ１ａの外径よりも大きく厚肉のリ
ング状でなり、軌道面１ｂに対応して内周に軌道面２ｂ
が形成されスタッド１に回転自在に嵌挿されている。複
数のころ４は、これら軌道面１ｂ、２ｂ間に転動体とし
て介装されている。
【０００５】保持器６は、これら軌道面１ｂ、２ｂ間に
あって、複数のころ４を互いに間隔を開けて保持してい
る。
あって、複数のころ４を互いに間隔を開けて保持してい
る。
【０００６】側板３は、フランジ１ａに対応して外輪２
の他方の端部にあって、フランジ１ａの外径と略同一外
径のドーナツ板状でなり、内径部がスタッド１の側板嵌
着部１ｃに嵌着され、フランジ１ａと協働して外輪２、
複数のころ４及び保持器６の軸方向への抜止めをなして
いる。このスタッド付トラックローラ軸受は、通常、ス
タッド１に対して外輪２が回転する。
の他方の端部にあって、フランジ１ａの外径と略同一外
径のドーナツ板状でなり、内径部がスタッド１の側板嵌
着部１ｃに嵌着され、フランジ１ａと協働して外輪２、
複数のころ４及び保持器６の軸方向への抜止めをなして
いる。このスタッド付トラックローラ軸受は、通常、ス
タッド１に対して外輪２が回転する。
【０００７】スタッド１には、その軸中心に略全長にわ
たる潤滑剤の供給孔１ｇが形成されており、供給孔１ｇ
から軌道面１ｂ、取付部１ｄに各々通じる油孔１ｈ及び
１ｉが開口している。これら供給孔１ｇ、油孔１ｈ、１
ｉは、潤滑剤の潤滑路をなす。そして、スタッド１の端
面には、前記潤滑路に通じ潤滑剤の給油入口である給油
口１ｎが形成され、その給油口１ｎに給油装置であるグ
リースニップル１５が配設されている。
たる潤滑剤の供給孔１ｇが形成されており、供給孔１ｇ
から軌道面１ｂ、取付部１ｄに各々通じる油孔１ｈ及び
１ｉが開口している。これら供給孔１ｇ、油孔１ｈ、１
ｉは、潤滑剤の潤滑路をなす。そして、スタッド１の端
面には、前記潤滑路に通じ潤滑剤の給油入口である給油
口１ｎが形成され、その給油口１ｎに給油装置であるグ
リースニップル１５が配設されている。
【０００８】また、図１０，図１１に示すようにフラン
ジ１ａ側の端面に六角穴１ｒが形成されている。この六
角穴１ｒは、該軸受の取付、取り外し時にこの六角穴１
ｒに六角レンチ等の締結用工具を挿入してスタッド１を
回すためのものである。
ジ１ａ側の端面に六角穴１ｒが形成されている。この六
角穴１ｒは、該軸受の取付、取り外し時にこの六角穴１
ｒに六角レンチ等の締結用工具を挿入してスタッド１を
回すためのものである。
【０００９】このスタッド付トラックローラ軸受の一般
的な使用例を図１２に示す。
的な使用例を図１２に示す。
【００１０】このスタッド付トラックローラ軸受は、工
作機械等が備えるフレームのハウジング８に嵌挿され、
このフレームのハウジング８の反対側に突き出たスタッ
ド１のねじ部１ｅにばね座金１０を介してナット１１を
螺合し、このナット１１をレンチ等にて回すか、或い
は、六角穴１ｒに六角レンチ等の締結用工具を係合させ
てスタッド１を回すかして、締め付け固着する。
作機械等が備えるフレームのハウジング８に嵌挿され、
このフレームのハウジング８の反対側に突き出たスタッ
ド１のねじ部１ｅにばね座金１０を介してナット１１を
螺合し、このナット１１をレンチ等にて回すか、或い
は、六角穴１ｒに六角レンチ等の締結用工具を係合させ
てスタッド１を回すかして、締め付け固着する。
【００１１】通常、外輪２の外径面が直線路の軌道又は
カム機構の軌道でなるトラック１３に摺接し、外輪２が
回転してなり、トラック１３との相対運動が行われる。
カム機構の軌道でなるトラック１３に摺接し、外輪２が
回転してなり、トラック１３との相対運動が行われる。
【００１２】上記取付け状態において、通常、グリース
潤滑を行う場合は、給油装置であるグリースニップル１
５にグリースガン等により潤滑剤であるグリースが適宜
給油されて、潤滑路内に充填され油孔１ｈからスタッド
１及び外輪２の各軌道面１ｂ、２ｂ並びにころ４に供給
される。
潤滑を行う場合は、給油装置であるグリースニップル１
５にグリースガン等により潤滑剤であるグリースが適宜
給油されて、潤滑路内に充填され油孔１ｈからスタッド
１及び外輪２の各軌道面１ｂ、２ｂ並びにころ４に供給
される。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】例えば半導体関連の製
造装置等においては、小型のスタッド付トラックローラ
軸受、具体的には呼び径が６ｍｍ以下のものが多く組み
込まれている。このような小型のスタッド付トラックロ
ーラ軸受では、スタッド１のねじ部１ｅの端面に給油口
１ｎを形成するスペースがなく、給油装置のグリースニ
ップルが配設できず給油ができなかった。それで、潤滑
が最初に軌道面に封入された潤滑剤のグリースだけで行
われているのが実状である。従って、充填した潤滑剤が
なくなる前に装置を分解するなどしてスタッド付トラッ
クローラ軸受の交換が行われ、多大な時間と労力を費や
すこととなっている。
造装置等においては、小型のスタッド付トラックローラ
軸受、具体的には呼び径が６ｍｍ以下のものが多く組み
込まれている。このような小型のスタッド付トラックロ
ーラ軸受では、スタッド１のねじ部１ｅの端面に給油口
１ｎを形成するスペースがなく、給油装置のグリースニ
ップルが配設できず給油ができなかった。それで、潤滑
が最初に軌道面に封入された潤滑剤のグリースだけで行
われているのが実状である。従って、充填した潤滑剤が
なくなる前に装置を分解するなどしてスタッド付トラッ
クローラ軸受の交換が行われ、多大な時間と労力を費や
すこととなっている。
【００１４】本発明は、上記従来技術の欠点に鑑みてな
されたものであって、その目的とするところは、特に小
型のスタッド付トラックローラ軸受において給油を可能
とすることにある。
されたものであって、その目的とするところは、特に小
型のスタッド付トラックローラ軸受において給油を可能
とすることにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、軸状でなり、順に、フランジ、外周が軌
道面となる軌道部、側板嵌着部、取付部及びねじ部が形
成されたスタッドと、一方の端部が前記フランジで軸方
向の抜け止めがなされ前記フランジの外径よりも大きく
厚肉のリング状でなり前記スタッドの軌道面に対向して
内周に軌道面が形成され前記スタッドに回転自在に嵌挿
された外輪と、前記軌道面間に介装された複数の転動体
と、前記フランジに対向した前記外輪の他方の端部にあ
って前記フランジと略同一外径のドーナツ板状でなり前
記側板嵌着部に嵌着されて前記フランジと協働して前記
外輪及び転動体の軸方向の抜け止めをなす側板とを備
え、前記スタッドの端面に締結用工具が係合する六角穴
が形成されたスタッド付トラックローラ軸受において、
前記六角穴に、潤滑路に通じた開口孔を設け、給油する
ための注射器など給油器の尖った先端を挿入して給油で
きる空孔部を有する給油プラグを配設したものである。
に、本発明は、軸状でなり、順に、フランジ、外周が軌
道面となる軌道部、側板嵌着部、取付部及びねじ部が形
成されたスタッドと、一方の端部が前記フランジで軸方
向の抜け止めがなされ前記フランジの外径よりも大きく
厚肉のリング状でなり前記スタッドの軌道面に対向して
内周に軌道面が形成され前記スタッドに回転自在に嵌挿
された外輪と、前記軌道面間に介装された複数の転動体
と、前記フランジに対向した前記外輪の他方の端部にあ
って前記フランジと略同一外径のドーナツ板状でなり前
記側板嵌着部に嵌着されて前記フランジと協働して前記
外輪及び転動体の軸方向の抜け止めをなす側板とを備
え、前記スタッドの端面に締結用工具が係合する六角穴
が形成されたスタッド付トラックローラ軸受において、
前記六角穴に、潤滑路に通じた開口孔を設け、給油する
ための注射器など給油器の尖った先端を挿入して給油で
きる空孔部を有する給油プラグを配設したものである。
【００１６】また、前記給油プラグは、前記スタッド付
トラックローラ軸受を使用する装置へ組込み後に、前記
六角穴にしまり嵌めで装着される。
トラックローラ軸受を使用する装置へ組込み後に、前記
六角穴にしまり嵌めで装着される。
【００１７】また、前記給油プラグの外形は、六角形で
なる。
なる。
【００１８】また、前記給油プラグは、軟質ゴム、合成
ゴム、合成樹脂等の弾性体でなる。
ゴム、合成樹脂等の弾性体でなる。
【００１９】また、前記給油プラグは、薄鋼板でなる外
環に空孔部を有する弾性体が内包され固着してなり、外
形が六角形でなる。
環に空孔部を有する弾性体が内包され固着してなり、外
形が六角形でなる。
【００２０】また、前記給油プラグの弾性体には、前記
空孔部の奥に逆止リップ及び逆止作動用空隙が設けられ
ている。
空孔部の奥に逆止リップ及び逆止作動用空隙が設けられ
ている。
【００２１】また、前記給油プラグの弾性体には、前記
空孔部の端部に防塵用リップが形成されている。
空孔部の端部に防塵用リップが形成されている。
【００２２】また、前記給油プラグには、端部にフラン
ジが設けられている。
ジが設けられている。
【００２３】また、前記給油プラグは、金属環を弾性体
が覆い、前記弾性体の中央部に空孔部を有するものでな
り、前記六角穴の底部に装着してなる。
が覆い、前記弾性体の中央部に空孔部を有するものでな
り、前記六角穴の底部に装着してなる。
【００２４】また、前記空孔部はテーパ状の孔で端部は
閉じており、給油器の尖った先端が差し込まれると開
く。
閉じており、給油器の尖った先端が差し込まれると開
く。
【００２５】また、本発明は、スタッド付トラックロー
ラ軸受の端面に形成した六角穴に嵌着して使用する給油
プラグにおいて、前記給油プラグは、外形が六角形で軟
質ゴム、合成ゴム、合成樹脂等の弾性体でなり、前記弾
性体の中央部には、端部から給油するための注射器など
給油器の尖った先端を挿入して給油できる空孔部が形成
され、前記空孔部の奥には逆止リップ及び逆止作動用空
隙が設けられてなるものである。
ラ軸受の端面に形成した六角穴に嵌着して使用する給油
プラグにおいて、前記給油プラグは、外形が六角形で軟
質ゴム、合成ゴム、合成樹脂等の弾性体でなり、前記弾
性体の中央部には、端部から給油するための注射器など
給油器の尖った先端を挿入して給油できる空孔部が形成
され、前記空孔部の奥には逆止リップ及び逆止作動用空
隙が設けられてなるものである。
【００２６】また、前記給油プラグの弾性体には、前記
空孔部の端部から前記給油器が抜き取られた後に閉じる
防塵用リップが形成されてなるものである。
空孔部の端部から前記給油器が抜き取られた後に閉じる
防塵用リップが形成されてなるものである。
【００２７】また、前記弾性体は、薄鋼板でなる外環に
内包されてなるものである。
内包されてなるものである。
【００２８】また、本発明は、スタッド付トラックロー
ラ軸受の端面に形成した六角穴に嵌着して使用する給油
プラグにおいて、前記給油プラグは、金属環を軟質ゴ
ム、合成ゴム、合成樹脂等の弾性体が覆い、前記弾性体
の中央部に空孔部を有するものでなり、前記六角穴の底
部に装着してなるものである。
ラ軸受の端面に形成した六角穴に嵌着して使用する給油
プラグにおいて、前記給油プラグは、金属環を軟質ゴ
ム、合成ゴム、合成樹脂等の弾性体が覆い、前記弾性体
の中央部に空孔部を有するものでなり、前記六角穴の底
部に装着してなるものである。
【００２９】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
によるスタッド付トラックローラ軸受及び給油プラグの
実施例を説明する。但し、従来のスタッド付トラックロ
ーラ軸受と同一の構造及び機能を有する部分は説明が重
複するため省略し要部のみの説明とする。以下の図面に
おいて、図１０に示した従来のスタッド付トラックロー
ラ軸受と同一の構造及び機能を有する部品には同一の符
号を付している。
によるスタッド付トラックローラ軸受及び給油プラグの
実施例を説明する。但し、従来のスタッド付トラックロ
ーラ軸受と同一の構造及び機能を有する部分は説明が重
複するため省略し要部のみの説明とする。以下の図面に
おいて、図１０に示した従来のスタッド付トラックロー
ラ軸受と同一の構造及び機能を有する部品には同一の符
号を付している。
【００３０】図１はこの発明によるスタッド付トラック
ローラ軸受の一実施例を示す一部断面を含む正面図であ
る。図２は図１のスタッド付トラックローラ軸受に装着
される給油プラグを示す図である。
ローラ軸受の一実施例を示す一部断面を含む正面図であ
る。図２は図１のスタッド付トラックローラ軸受に装着
される給油プラグを示す図である。
【００３１】この第１実施例のスタッド付トラックロー
ラ軸受は、スタッド１のねじ部１ｅの端面に給油口を形
成するスペースがなく、給油装置のグリースニップルが
配設できない小型のもの、具体的には呼び径（スタッド
１の取付部１ｄの外径）が略６ｍｍ以下のものにおい
て、特に、スタッド１の六角穴１ｒの底部に潤滑路の供
給孔１ｇに通じた開口孔１ｔを設け、この六角穴１ｒに
潤滑剤を給油するための注射器など給油器２４の尖った
先端を挿入して前記潤滑路に給油できる給油プラグ２１
を配設したことに特徴を有している。
ラ軸受は、スタッド１のねじ部１ｅの端面に給油口を形
成するスペースがなく、給油装置のグリースニップルが
配設できない小型のもの、具体的には呼び径（スタッド
１の取付部１ｄの外径）が略６ｍｍ以下のものにおい
て、特に、スタッド１の六角穴１ｒの底部に潤滑路の供
給孔１ｇに通じた開口孔１ｔを設け、この六角穴１ｒに
潤滑剤を給油するための注射器など給油器２４の尖った
先端を挿入して前記潤滑路に給油できる給油プラグ２１
を配設したことに特徴を有している。
【００３２】ここでの前記潤滑路は、スタッド１のねじ
部１ｅに給油口を設けるスペースがないため軸中心の略
全長にわたるものでなく、軌道部のみに供給孔１ｇが形
成され供給孔１ｇから軌道面１ｂに通じる油孔１ｈが開
口してなっている。
部１ｅに給油口を設けるスペースがないため軸中心の略
全長にわたるものでなく、軌道部のみに供給孔１ｇが形
成され供給孔１ｇから軌道面１ｂに通じる油孔１ｈが開
口してなっている。
【００３３】ここで、図２を参照にして、給油プラグ２
１を説明する。（ａ）はこの給油プラグ２１の縦断面図
であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢視図である。
１を説明する。（ａ）はこの給油プラグ２１の縦断面図
であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢視図である。
【００３４】この給油プラグ２１は、スタッド１の六角
穴１ｒに対応して、外形が六角形の六角柱状でなり、軟
質ゴム、合成ゴム、合成樹脂等の弾性体で形成され、潤
滑剤が漏れないように六角穴１ｒにしまり嵌めで隙間な
く密着して装着されている。
穴１ｒに対応して、外形が六角形の六角柱状でなり、軟
質ゴム、合成ゴム、合成樹脂等の弾性体で形成され、潤
滑剤が漏れないように六角穴１ｒにしまり嵌めで隙間な
く密着して装着されている。
【００３５】さらに、給油プラグ２１には、図２（ａ）
に示すように、潤滑剤を給油するための注射器など給油
器２４の尖った先端を挿入できる空孔と、給油した潤滑
剤の漏れがないように極めて小さい空孔好ましくは閉塞
している空孔とでなる空孔部２１ａが中央部に設けられ
ている。
に示すように、潤滑剤を給油するための注射器など給油
器２４の尖った先端を挿入できる空孔と、給油した潤滑
剤の漏れがないように極めて小さい空孔好ましくは閉塞
している空孔とでなる空孔部２１ａが中央部に設けられ
ている。
【００３６】また、この給油プラグ２１は、空孔部２１
ａが給油器２４の尖った先端を挿入するために軸方向の
一端から他端に向けて漸次縮径する空孔部２１ａと、こ
の空孔部２１ａの奥に給油した潤滑剤の漏れが無いよう
に閉塞した空孔でなる逆止リップ２１ｂとでなり、さら
に、潤滑剤の漏れなどの内圧が加わった場合に逆止リッ
プ２１ｂを閉じるように作用する逆止作動用空隙２１
ｃ、及び、空孔部２１ａの端部に空孔部２１ａにごみ、
ほこりなどの侵入を防止するため給油器２４が抜き取ら
れた後に閉じる閉塞した空孔でなる防塵用リップ２１ｄ
が設けられている。
ａが給油器２４の尖った先端を挿入するために軸方向の
一端から他端に向けて漸次縮径する空孔部２１ａと、こ
の空孔部２１ａの奥に給油した潤滑剤の漏れが無いよう
に閉塞した空孔でなる逆止リップ２１ｂとでなり、さら
に、潤滑剤の漏れなどの内圧が加わった場合に逆止リッ
プ２１ｂを閉じるように作用する逆止作動用空隙２１
ｃ、及び、空孔部２１ａの端部に空孔部２１ａにごみ、
ほこりなどの侵入を防止するため給油器２４が抜き取ら
れた後に閉じる閉塞した空孔でなる防塵用リップ２１ｄ
が設けられている。
【００３７】本実施例のスタッド付トラックローラ軸受
は、図１２に示した使用例と同様に工作機械等に組み込
まれ、工作機械等が備えるフレームのハウジング８に嵌
挿され、このフレームのハウジング８の反対側に突き出
たスタッド１のねじ部１ｅにばね座がね１０を介してナ
ット１１を螺合し、このナット１１をレンチ等にて回す
か、或いは、六角穴１ｒに六角レンチ等の締結用工具を
係合させてスタッド１を回すかして、締め付け固着され
取付けられる。従って、通常、給油プラグ２１は、スタ
ッド付トラックローラ軸受を装置に組込み後に六角穴１
ｒにしまり嵌めで振動等により容易に脱落することもな
く装着される。
は、図１２に示した使用例と同様に工作機械等に組み込
まれ、工作機械等が備えるフレームのハウジング８に嵌
挿され、このフレームのハウジング８の反対側に突き出
たスタッド１のねじ部１ｅにばね座がね１０を介してナ
ット１１を螺合し、このナット１１をレンチ等にて回す
か、或いは、六角穴１ｒに六角レンチ等の締結用工具を
係合させてスタッド１を回すかして、締め付け固着され
取付けられる。従って、通常、給油プラグ２１は、スタ
ッド付トラックローラ軸受を装置に組込み後に六角穴１
ｒにしまり嵌めで振動等により容易に脱落することもな
く装着される。
【００３８】前記装着後、必要に応じて適宜、給油、例
えばグリースの注入が行われる。図２の（ａ）に示すよ
うに、給油器２４の尖った先端を空孔部２１ａ内に差し
込み、圧力を加えて注入する。
えばグリースの注入が行われる。図２の（ａ）に示すよ
うに、給油器２４の尖った先端を空孔部２１ａ内に差し
込み、圧力を加えて注入する。
【００３９】前記注入されたグリースは、図１に示す開
口孔１ｔを通して供給孔１ｇ、油孔１ｈを経てスタッド
１及び外輪２の各軌道面１ｂ、２ｂ並びにころ４に供給
される。
口孔１ｔを通して供給孔１ｇ、油孔１ｈを経てスタッド
１及び外輪２の各軌道面１ｂ、２ｂ並びにころ４に供給
される。
【００４０】前記グリースが充填されると、給油プラグ
２１に形成された逆止作動用空隙２１ｃに前記グリース
の内圧が加わり、逆止リップ２１ｂを閉じる方向の力が
作用し、グリースの漏れが防止される。
２１に形成された逆止作動用空隙２１ｃに前記グリース
の内圧が加わり、逆止リップ２１ｂを閉じる方向の力が
作用し、グリースの漏れが防止される。
【００４１】また、給油器２４が抜き取られた後は、給
油プラグ２１に形成された防塵用リップ２１ｄは閉じて
空孔部２１ａへのごみ、ほこりなどの侵入を防止する。
油プラグ２１に形成された防塵用リップ２１ｄは閉じて
空孔部２１ａへのごみ、ほこりなどの侵入を防止する。
【００４２】上述したように、本実施例のスタッド付ト
ラックローラ軸受は、給油が可能となり、よって、潤滑
剤がなくなり装置を分解して軸受自体を交換する作業は
不用となり運用コストの低減に寄与する。
ラックローラ軸受は、給油が可能となり、よって、潤滑
剤がなくなり装置を分解して軸受自体を交換する作業は
不用となり運用コストの低減に寄与する。
【００４３】
【実施例】次に、図３を参照して、このスタッド付トラ
ックローラ軸受の第２実施例を説明する。
ックローラ軸受の第２実施例を説明する。
【００４４】第２実施例は、スタッド１の軸中心に略全
長にわたる潤滑剤の潤滑路である供給孔１ｇが形成され
供給孔１ｇから軌道面１ｂ、取付部１ｄに各々通じる油
孔１ｈ及び１ｉが開口してなり、ねじ部１ｅの端面に給
油装置であるグリースニップル１５が配設可能な給油口
を設けることができる図１０で示した従来例のように中
型のスタッド付トラックローラ軸受であって、図３に示
すスタッド付トラックローラ軸受は、スタッド１のねじ
部１ｅの端面の給油口１ｖに埋栓２６を嵌合させ、特
に、六角穴１ｒの底部に潤滑路の供給孔１ｇに通じた開
口孔１ｔを設け、六角穴１ｒに装着した給油プラグ２１
から注射器など給油器２４の尖った先端を挿入して給油
するものでなる。従来に無く、六角穴１ｒ側から給油で
きるものである。
長にわたる潤滑剤の潤滑路である供給孔１ｇが形成され
供給孔１ｇから軌道面１ｂ、取付部１ｄに各々通じる油
孔１ｈ及び１ｉが開口してなり、ねじ部１ｅの端面に給
油装置であるグリースニップル１５が配設可能な給油口
を設けることができる図１０で示した従来例のように中
型のスタッド付トラックローラ軸受であって、図３に示
すスタッド付トラックローラ軸受は、スタッド１のねじ
部１ｅの端面の給油口１ｖに埋栓２６を嵌合させ、特
に、六角穴１ｒの底部に潤滑路の供給孔１ｇに通じた開
口孔１ｔを設け、六角穴１ｒに装着した給油プラグ２１
から注射器など給油器２４の尖った先端を挿入して給油
するものでなる。従来に無く、六角穴１ｒ側から給油で
きるものである。
【００４５】次に、図４を参照して、このスタッド付ト
ラックローラ軸受の第３実施例を説明する。
ラックローラ軸受の第３実施例を説明する。
【００４６】第３実施例は、前記第２実施例の中型のス
タッド付トラックローラ軸受に比較して大型のものであ
って、ねじ部１ｅの端面にも六角穴１ｒを設けてなり、
特に、六角穴１ｒの底部に潤滑路の供給孔１ｇに通じた
開口孔１ｔを設け、六角穴１ｒに装着した給油プラグ２
１から注射器など給油器２４の尖った先端を挿入して給
油するものであって、従来の給油装置を装着するための
給油口を設ける必要が無く、六角穴１ｒから給油できる
ものである。
タッド付トラックローラ軸受に比較して大型のものであ
って、ねじ部１ｅの端面にも六角穴１ｒを設けてなり、
特に、六角穴１ｒの底部に潤滑路の供給孔１ｇに通じた
開口孔１ｔを設け、六角穴１ｒに装着した給油プラグ２
１から注射器など給油器２４の尖った先端を挿入して給
油するものであって、従来の給油装置を装着するための
給油口を設ける必要が無く、六角穴１ｒから給油できる
ものである。
【００４７】次に、図５を参照して、他の給油プラグで
なる第４実施例について説明する。（ａ）は給油プラグ
３１の縦断面を示し、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢視図で
ある。
なる第４実施例について説明する。（ａ）は給油プラグ
３１の縦断面を示し、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢視図で
ある。
【００４８】この給油プラグ３１は、前記第１実施例乃
至第３実施例のスタッド付トラックローラ軸受の六角穴
に装着するもので、薄鋼板にプレス加工などしてなる外
形が六角形にして略筒状の外環３３と、この外環３３に
内包され接着剤などで固着された軟質ゴム、その他合成
ゴム、合成樹脂等でなる弾性体３５とからなっている。
弾性体３５には、前記第１実施例の給油プラグ２１と同
様に、同一の作用でなる、その軸方向の一端から他端に
向けて漸次縮径する空孔部３５ａ、空孔部３５ａの奥に
逆止リップ３５ｃ、逆止作動用空隙３５ｄ及び空孔部３
５ａの手前端部に防塵用リップ３５ｅが設けられてい
る。
至第３実施例のスタッド付トラックローラ軸受の六角穴
に装着するもので、薄鋼板にプレス加工などしてなる外
形が六角形にして略筒状の外環３３と、この外環３３に
内包され接着剤などで固着された軟質ゴム、その他合成
ゴム、合成樹脂等でなる弾性体３５とからなっている。
弾性体３５には、前記第１実施例の給油プラグ２１と同
様に、同一の作用でなる、その軸方向の一端から他端に
向けて漸次縮径する空孔部３５ａ、空孔部３５ａの奥に
逆止リップ３５ｃ、逆止作動用空隙３５ｄ及び空孔部３
５ａの手前端部に防塵用リップ３５ｅが設けられてい
る。
【００４９】また、外環３３は、両端部が内方に張り出
すツバ部３３ａでなり、弾性体３５の抜け止めにもなっ
ている。
すツバ部３３ａでなり、弾性体３５の抜け止めにもなっ
ている。
【００５０】この給油プラグ３１は、外環３３を備えて
いるのでスタッド１の六角穴１ｒに対する嵌着が強固と
なり、強い振動や衝撃が加わっても脱落しにくいものと
なっている。
いるのでスタッド１の六角穴１ｒに対する嵌着が強固と
なり、強い振動や衝撃が加わっても脱落しにくいものと
なっている。
【００５１】次に、図６及び図７を参照して、更に他の
給油プラグでなる第５実施例について説明する。
給油プラグでなる第５実施例について説明する。
【００５２】この給油プラグ４１及び給油プラグ５１
は、前記第１実施例及び第４実施例の給油プラグ２１及
び給油プラグ３１に比較して、防塵用リップ２１ｄ、３
５ｅ側の手前の端部である外形側にフランジ２１ｆ、３
３ｃが設けられている以外は同一の構成を有するもので
ある。このフランジ２１ｆ、３３ｃを設けることで、フ
ランジ２１ｆ、３３ｃがスタッド１の六角穴１ｒの口元
面取部に嵌着するため給油プラグ４１及び給油プラグ５
１が六角穴１ｒの中に埋没することなく、工作機械等に
スタッド付トラックローラ軸受を組み込んだ後に、再
び、六角穴１ｒに六角レンチを挿入してスタッド１を締
め直す場合、フランジ２１ｆ、３３ｃを掴んで給油プラ
グ４１、或いは、給油プラグ５１を六角穴１ｒから取り
出し易くしている。
は、前記第１実施例及び第４実施例の給油プラグ２１及
び給油プラグ３１に比較して、防塵用リップ２１ｄ、３
５ｅ側の手前の端部である外形側にフランジ２１ｆ、３
３ｃが設けられている以外は同一の構成を有するもので
ある。このフランジ２１ｆ、３３ｃを設けることで、フ
ランジ２１ｆ、３３ｃがスタッド１の六角穴１ｒの口元
面取部に嵌着するため給油プラグ４１及び給油プラグ５
１が六角穴１ｒの中に埋没することなく、工作機械等に
スタッド付トラックローラ軸受を組み込んだ後に、再
び、六角穴１ｒに六角レンチを挿入してスタッド１を締
め直す場合、フランジ２１ｆ、３３ｃを掴んで給油プラ
グ４１、或いは、給油プラグ５１を六角穴１ｒから取り
出し易くしている。
【００５３】次に、図８及び図９を参照して、別の給油
プラグでなる第６実施例について説明する。
プラグでなる第６実施例について説明する。
【００５４】この給油プラグ６１は、前記第１実施例乃
至第３実施例のスタッド付トラックローラ軸受の六角穴
に装着するもので、特に、図８に示すようにスタッド１
の六角穴１ｒの底部に装着するものである。
至第３実施例のスタッド付トラックローラ軸受の六角穴
に装着するもので、特に、図８に示すようにスタッド１
の六角穴１ｒの底部に装着するものである。
【００５５】図９（ａ）はこの給油プラグ６１の縦断面
を示し、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ矢視図である。給油プ
ラグ６１は、金属環６３と、金属環６３を覆う軟質ゴ
ム、その他合成ゴム或いは合成樹脂等の弾性体６４とか
らなり、外形が六角形の厚みの薄いいわゆる偏平なもの
となっている。弾性体６４の中央部には厚み方向の一側
から他側に向かって漸次縮径するテーパ状の孔で奥の端
部が閉塞してなる空孔部６４ａが設けられている。この
空孔部６４ａは、奥の端部が閉塞した状態で給油器２４
の尖った先端が差し込まれると開き、潤滑剤の供給が行
われ、給油器２４が抜き去られると前記端部が閉塞して
充填された潤滑剤の漏れがないように作用する。
を示し、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ矢視図である。給油プ
ラグ６１は、金属環６３と、金属環６３を覆う軟質ゴ
ム、その他合成ゴム或いは合成樹脂等の弾性体６４とか
らなり、外形が六角形の厚みの薄いいわゆる偏平なもの
となっている。弾性体６４の中央部には厚み方向の一側
から他側に向かって漸次縮径するテーパ状の孔で奥の端
部が閉塞してなる空孔部６４ａが設けられている。この
空孔部６４ａは、奥の端部が閉塞した状態で給油器２４
の尖った先端が差し込まれると開き、潤滑剤の供給が行
われ、給油器２４が抜き去られると前記端部が閉塞して
充填された潤滑剤の漏れがないように作用する。
【００５６】この偏平な給油プラグ６１は、六角穴１ｒ
の底部に装着することができるので、この給油プラグ６
１を取り外すことなく六角穴１ｒに六角レンチを係合し
てスタッド１の締付け・緩め作業を行うことができるも
のである。
の底部に装着することができるので、この給油プラグ６
１を取り外すことなく六角穴１ｒに六角レンチを係合し
てスタッド１の締付け・緩め作業を行うことができるも
のである。
【００５７】なお、前記各実施例では、転動体としてこ
ろ４を使用するがボールでもよい。
ろ４を使用するがボールでもよい。
【００５８】なおまた、前記各実施例のスタッド付トラ
ックローラ軸受は、シール部材をもったスタッド付トラ
ックローラ軸受でもよい。
ックローラ軸受は、シール部材をもったスタッド付トラ
ックローラ軸受でもよい。
【００５９】
【発明の効果】この発明のスタッド付トラックローラ軸
受及び給油プラグは、上記の構成によって、特に小型の
スタッド付トラックローラ軸受に給油することが可能と
なり、最初に充填した潤滑剤がなくなる前に装置を分解
して軸受自体を交換する作業は不用となり運用コストの
低減に寄与する。
受及び給油プラグは、上記の構成によって、特に小型の
スタッド付トラックローラ軸受に給油することが可能と
なり、最初に充填した潤滑剤がなくなる前に装置を分解
して軸受自体を交換する作業は不用となり運用コストの
低減に寄与する。
【００６０】また、中型及び大型のスタッド付トラック
ローラ軸受にもスタッドの六角孔からの給油が可能とな
っているので給油作業の取り扱いが容易となる。
ローラ軸受にもスタッドの六角孔からの給油が可能とな
っているので給油作業の取り扱いが容易となる。
【図１】図１は、この発明による第１実施例を示すスタ
ッド付トラックローラ軸受の一部断面を含む正面図であ
る。
ッド付トラックローラ軸受の一部断面を含む正面図であ
る。
【図２】図２は、図１のスタッド付トラックローラ軸受
に配設された給油プラグの第１実施例を示す図で、
（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢視図であ
る。
に配設された給油プラグの第１実施例を示す図で、
（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢視図であ
る。
【図３】図３は、スタッド付トラックローラ軸受の第２
実施例を示す一部断面を含む正面図である。
実施例を示す一部断面を含む正面図である。
【図４】図４は、スタッド付トラックローラ軸受の第３
実施例を示す一部断面を含む正面図である。
実施例を示す一部断面を含む正面図である。
【図５】図５は、給油プラグの第４実施例を示す図で、
（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢視図であ
る。
（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢視図であ
る。
【図６】図６は、給油プラグの第５実施例を示す図で、
（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ矢視図であ
る。
（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ矢視図であ
る。
【図７】図７は、図６と同様の他の給油プラグを示す図
で、（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ矢視図
である。
で、（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ矢視図
である。
【図８】図８は、スタッド付トラックローラ軸受の第６
実施例を示す一部断面を含む正面図である。
実施例を示す一部断面を含む正面図である。
【図９】図９は、図８の給油プラグを示す図で、（ａ）
は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ矢視図である。
は縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ矢視図である。
【図１０】図１０は、従来のスタッド付トラックローラ
軸受の一部断面を含む正面図である。
軸受の一部断面を含む正面図である。
【図１１】図１１は、図１０のＲ−Ｒ矢視図である。
【図１２】図１２は、図１０のスタッド付トラックロー
ラ軸受をある装置に組み込んだ状態の一部断面を含む正
面図である。
ラ軸受をある装置に組み込んだ状態の一部断面を含む正
面図である。
１ スタッド １ｒ （スタッド１の）六角穴 １ｔ （前記六角穴１ｒの）開口孔 ２ 外輪 ３ 側板 ４ ころ（転動体） ６ 保持器 ２１、３１、４１、５１、６１ 給油プラグ
Claims (14)
- 【請求項１】 軸状でなり、順に、フランジ、外周が軌
道面となる軌道部、側板嵌着部、取付部及びねじ部が形
成されたスタッドと、 一方の端部が前記フランジで軸方向の抜け止めがなされ
前記フランジの外径よりも大きく厚肉のリング状でなり
前記スタッドの軌道面に対向して内周に軌道面が形成さ
れ前記スタッドに回転自在に嵌挿された外輪と、 前記軌道面間に介装された複数の転動体と、 前記フランジに対向した前記外輪の他方の端部にあって
前記フランジと略同一外径のドーナツ板状でなり前記側
板嵌着部に嵌着されて前記フランジと協働して前記外輪
及び転動体の軸方向の抜け止めをなす側板とを備え、 前記スタッドの端面に締結用工具が係合する六角穴が形
成されたスタッド付トラックローラ軸受において、 前記六角穴に、潤滑路に通じた開口孔を設け、給油する
ための注射器など給油器の尖った先端を挿入して給油で
きる空孔部を有する給油プラグを配設したことを特徴と
するスタッド付トラックローラ軸受。 - 【請求項２】 前記給油プラグは、前記スタッド付トラ
ックローラ軸受を使用する装置へ組込み後に、前記六角
穴にしまり嵌めで装着されることを特徴とする請求項１
記載のスタッド付トラックローラ軸受。 - 【請求項３】 前記給油プラグの外形は、六角形でなる
ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のスタッド
付トラックローラ軸受。 - 【請求項４】 前記給油プラグは、軟質ゴム、合成ゴ
ム、合成樹脂等の弾性体でなることを特徴とする請求項
１乃至請求項３のうちいずれか１記載のスタッド付トラ
ックローラ軸受。 - 【請求項５】 前記給油プラグは、薄鋼板でなる外環に
空孔部を有する弾性体が内包され固着してなり、外形が
六角形でなることを特徴とする請求項１又は請求項２の
うちいずれか１記載のスタッド付トラックローラ軸受。 - 【請求項６】 前記給油プラグの弾性体には、前記空孔
部の奥に逆止リップ及び逆止作動用空隙が設けられてい
ることを特徴とする請求項４又は請求項５記載のスタッ
ド付トラックローラ軸受。 - 【請求項７】 前記給油プラグの弾性体には、前記空孔
部の端部に防塵用リップが形成されていることを特徴と
する請求項４乃至請求項６記載のうちいずれか１記載の
スタッド付トラックローラ軸受。 - 【請求項８】 前記給油プラグには、端部にフランジが
設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項７
のうちいずれか１記載のスタッド付トラックローラ軸
受。 - 【請求項９】 前記給油プラグは、金属環を弾性体が覆
い、前記弾性体の中央部に空孔部を有するものでなり、
前記六角穴の底部に装着してなることを特徴とする請求
項１乃至請求項３のうちいずれか１記載のスタッド付ト
ラックローラ軸受。 - 【請求項１０】 前記空孔部はテーパ状の孔で端部は閉
じており、給油器の尖った先端が差し込まれると開くこ
とを特徴とする請求項９記載のスタッド付トラックロー
ラ軸受。 - 【請求項１１】 スタッド付トラックローラ軸受の端面
に形成した六角穴に嵌着して使用する給油プラグにおい
て、 前記給油プラグは、外形が六角形で軟質ゴム、合成ゴ
ム、合成樹脂等の弾性体でなり、 前記弾性体の中央部には、端部から給油するための注射
器など給油器の尖った先端を挿入して給油できる空孔部
が形成され、前記空孔部の奥には逆止リップ及び逆止作
動用空隙が設けられてなることを特徴とする給油プラ
グ。 - 【請求項１２】 前記給油プラグの弾性体には、前記空
孔部の端部から前記給油器が抜き取られた後に閉じる防
塵用リップが形成されてなることを特徴とする請求項１
１記載の給油プラグ。 - 【請求項１３】 前記弾性体は、薄鋼板でなる外環に内
包されてなることを特徴とする請求項１１又は請求項１
２記載の給油プラグ。 - 【請求項１４】 スタッド付トラックローラ軸受の端面
に形成した六角穴に嵌着して使用する給油プラグにおい
て、 前記給油プラグは、金属環を軟質ゴム、合成ゴム、合成
樹脂等の弾性体が覆い、前記弾性体の中央部に空孔部を
有するものでなり、前記六角穴の底部に装着してなるこ
とを特徴とする給油プラグ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13756697A JP3914607B2 (ja) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | スタッド付トラックローラ軸受 |
| US09/073,251 US6017152A (en) | 1997-05-13 | 1998-05-06 | Track roller bearing with stud and lubrication plug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13756697A JP3914607B2 (ja) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | スタッド付トラックローラ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10311341A true JPH10311341A (ja) | 1998-11-24 |
| JP3914607B2 JP3914607B2 (ja) | 2007-05-16 |
Family
ID=15201719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13756697A Expired - Lifetime JP3914607B2 (ja) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | スタッド付トラックローラ軸受 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6017152A (ja) |
| JP (1) | JP3914607B2 (ja) |
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- 1997-05-13 JP JP13756697A patent/JP3914607B2/ja not_active Expired - Lifetime
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1998
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