JPH10316247A - コンテナターミナル - Google Patents
コンテナターミナルInfo
- Publication number
- JPH10316247A JPH10316247A JP13915397A JP13915397A JPH10316247A JP H10316247 A JPH10316247 A JP H10316247A JP 13915397 A JP13915397 A JP 13915397A JP 13915397 A JP13915397 A JP 13915397A JP H10316247 A JPH10316247 A JP H10316247A
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- Japan
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- container
- traverser
- containers
- storage area
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Links
- 230000008676 import Effects 0.000 claims abstract description 20
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 コンテナ荷役作業を能率よく行うことができ
るようにする。 【解決手段】 コンテナヤード６を、岸壁４に沿う方向
に輸入コンテナ用貯蔵エリア６ａと輸出コンテナ用貯蔵
エリア６ｂとに分ける。輸入コンテナ用貯蔵エリア６ａ
は、コンテナ貯蔵棚を多段多列に有する貯蔵建屋９を設
置し、オートスタッククレーン１７によりコンテナ２を
入出庫させる型式とする。輸出コンテナ用貯蔵エリア６
ｂは、コンテナ２を天井クレーン２８により段積みさせ
る型式として、仕分け別にロット管理させる。
るようにする。 【解決手段】 コンテナヤード６を、岸壁４に沿う方向
に輸入コンテナ用貯蔵エリア６ａと輸出コンテナ用貯蔵
エリア６ｂとに分ける。輸入コンテナ用貯蔵エリア６ａ
は、コンテナ貯蔵棚を多段多列に有する貯蔵建屋９を設
置し、オートスタッククレーン１７によりコンテナ２を
入出庫させる型式とする。輸出コンテナ用貯蔵エリア６
ｂは、コンテナ２を天井クレーン２８により段積みさせ
る型式として、仕分け別にロット管理させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は港湾に設置されるコ
ンテナターミナルに関するものである。
ンテナターミナルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のコンテナターミナルは、図５
（イ）（ロ）にその一例の概略を示す如く、コンテナ船
１に積まれて輸送されてきたコンテナ２を、コンテナク
レーン３により、岸壁４上に待機させておいたシャーシ
（トレーラ）５上に一旦積み卸し、シャーシ５を、コン
テナヤード６上に装備されている門型クレーン７の位置
まで移動させて、門型クレーン７でコンテナ２を吊り上
げた後、コンテナ２を吊り下して段積みさせるようにし
てあり、又、コンテナ２をコンテナ船１に積み込む場合
には、シャーシ５がコンテナヤード６上を走り回り、門
型クレーン７で吊られたコンテナ２を受けて海側へ搬送
し、コンテナクレーン３に受け渡すようにしてある。
（イ）（ロ）にその一例の概略を示す如く、コンテナ船
１に積まれて輸送されてきたコンテナ２を、コンテナク
レーン３により、岸壁４上に待機させておいたシャーシ
（トレーラ）５上に一旦積み卸し、シャーシ５を、コン
テナヤード６上に装備されている門型クレーン７の位置
まで移動させて、門型クレーン７でコンテナ２を吊り上
げた後、コンテナ２を吊り下して段積みさせるようにし
てあり、又、コンテナ２をコンテナ船１に積み込む場合
には、シャーシ５がコンテナヤード６上を走り回り、門
型クレーン７で吊られたコンテナ２を受けて海側へ搬送
し、コンテナクレーン３に受け渡すようにしてある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
コンテナターミナルでは、コンテナ２はすべて段積みさ
れて貯蔵されるため、たとえば、輸入されたコンテナ２
を出荷させる場合において、最下段のコンテナ２を先出
しするときには、その上段のコンテナ２を吊り上げて他
の場所に仮り置きさせる等の操作が必要であり、又、コ
ンテナ２の移動を、主として有人のシャーシ５が走り回
ることにとより行っているため、荷役効率が悪いという
問題がある。
コンテナターミナルでは、コンテナ２はすべて段積みさ
れて貯蔵されるため、たとえば、輸入されたコンテナ２
を出荷させる場合において、最下段のコンテナ２を先出
しするときには、その上段のコンテナ２を吊り上げて他
の場所に仮り置きさせる等の操作が必要であり、又、コ
ンテナ２の移動を、主として有人のシャーシ５が走り回
ることにとより行っているため、荷役効率が悪いという
問題がある。
【０００４】そこで、本発明は、コンテナ荷役作業を高
能率に行うことができるようにしようとするものであ
る。
能率に行うことができるようにしようとするものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、コンテナヤードを岸壁に沿う方向に輸入
コンテナ用貯蔵エリアと輸出コンテナ用貯蔵エリアとに
区画し、上記輸入コンテナ用貯蔵エリアには、コンテナ
貯蔵棚を多段多列に配置してなる貯蔵建屋を、間にコン
テナ移動用の通路が形成されるよう２列１組の配置とし
て海側から陸側へ延びるように対向設置し、上記通路の
下部両側位置に、トラバーサ用レールを上下２段に設け
て、該トラバーサ用レール上に複数の輸入コンテナ用ト
ラバーサを移動可能に載置し、且つ上記貯蔵建屋の通路
側の上方部に、オートスタッククレーン用レールを、通
路に沿うよう平行に敷設して、該オートスタッククレー
ン用レール上に、輸入コンテナ用トラバーサとの間でコ
ンテナの受け渡しを行う入出庫用のオートスタッククレ
ーンを搭載し、更に、海側と陸側の端部位置で輸入コン
テナ用トラバーサに対し、入、出庫用のコンテナを受け
渡すコンテナ移載装置を装備させ、一方、上記輸出コン
テナ用貯蔵エリアには、海側から陸側へ延びるように形
成させるコンテナ段積み列の上部両側位置に、トラバー
サ用レールを上下２段に設けて、該トラバーサ用レール
上に複数の輸出コンテナ用トラバーサを移動可能に載置
し、且つ上記コンテナ段積み列の上方部に、天井クレー
ン用レールを、コンテナ段積み列に沿うよう平行に固定
して、該天井クレーン用レール上に、輸出コンテナ用ト
ラバーサと段積み位置との間でコンテナの受け渡しを行
う移載積付用天井クレーンを搭載し、更に、海側と陸側
の端部位置で輸出コンテナ用トラバーサに対し輸出用コ
ンテナの受け渡しを行うコンテナ移載装置を装備させた
構成とする。
決するために、コンテナヤードを岸壁に沿う方向に輸入
コンテナ用貯蔵エリアと輸出コンテナ用貯蔵エリアとに
区画し、上記輸入コンテナ用貯蔵エリアには、コンテナ
貯蔵棚を多段多列に配置してなる貯蔵建屋を、間にコン
テナ移動用の通路が形成されるよう２列１組の配置とし
て海側から陸側へ延びるように対向設置し、上記通路の
下部両側位置に、トラバーサ用レールを上下２段に設け
て、該トラバーサ用レール上に複数の輸入コンテナ用ト
ラバーサを移動可能に載置し、且つ上記貯蔵建屋の通路
側の上方部に、オートスタッククレーン用レールを、通
路に沿うよう平行に敷設して、該オートスタッククレー
ン用レール上に、輸入コンテナ用トラバーサとの間でコ
ンテナの受け渡しを行う入出庫用のオートスタッククレ
ーンを搭載し、更に、海側と陸側の端部位置で輸入コン
テナ用トラバーサに対し、入、出庫用のコンテナを受け
渡すコンテナ移載装置を装備させ、一方、上記輸出コン
テナ用貯蔵エリアには、海側から陸側へ延びるように形
成させるコンテナ段積み列の上部両側位置に、トラバー
サ用レールを上下２段に設けて、該トラバーサ用レール
上に複数の輸出コンテナ用トラバーサを移動可能に載置
し、且つ上記コンテナ段積み列の上方部に、天井クレー
ン用レールを、コンテナ段積み列に沿うよう平行に固定
して、該天井クレーン用レール上に、輸出コンテナ用ト
ラバーサと段積み位置との間でコンテナの受け渡しを行
う移載積付用天井クレーンを搭載し、更に、海側と陸側
の端部位置で輸出コンテナ用トラバーサに対し輸出用コ
ンテナの受け渡しを行うコンテナ移載装置を装備させた
構成とする。
【０００６】輸入コンテナ用貯蔵エリアでは、コンテナ
を棚を用いて多段に積み上げる形式を採用したことか
ら、出荷要求順にコンテナを出荷させることができ、
又、輸出コンテナ用貯蔵エリアでは、コンテナを直接多
段に積み上げる型式を採用したことから、コンテナをロ
ット管理することによって、要求通りに船積みさせるこ
とができる。
を棚を用いて多段に積み上げる形式を採用したことか
ら、出荷要求順にコンテナを出荷させることができ、
又、輸出コンテナ用貯蔵エリアでは、コンテナを直接多
段に積み上げる型式を採用したことから、コンテナをロ
ット管理することによって、要求通りに船積みさせるこ
とができる。
【０００７】又、輸入コンテナ用貯蔵エリアや輸出コン
テナ用貯蔵エリアにおける上下段のトラバーサ用レール
の両端部に、トラバーサを上下段間で乗り継ぎさせるた
めのリフターを設置し構成とすることにより、トラバー
サ用レールの端部に達したトラバーサをリフターによっ
て上下段間で乗り継ぎさせることができるので、トラバ
ーサを縦循環させることができる。
テナ用貯蔵エリアにおける上下段のトラバーサ用レール
の両端部に、トラバーサを上下段間で乗り継ぎさせるた
めのリフターを設置し構成とすることにより、トラバー
サ用レールの端部に達したトラバーサをリフターによっ
て上下段間で乗り継ぎさせることができるので、トラバ
ーサを縦循環させることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【０００９】図１乃至図４は本発明の実施の一形態を示
すもので、図５（イ）（ロ）に示したと同様に、コンテ
ナ船１が横付けされる岸壁４に、コンテナ２の積み込
み、積み卸しを行うコンテナクレーン３を有するコンテ
ナターミナルの構成において、コンテナヤード６を、岸
壁４に沿う方向に輸入コンテナ用貯蔵エリア６ａと輸出
コンテナ用貯蔵エリア６ｂとに区画し、輸入コンテナ用
貯蔵エリア６ａを、コンテナ２を棚を用いて多段に積み
上げて貯蔵する型式とし、輸出コンテナ貯蔵エリア６ｂ
を、コンテナ２を直接多段に積み上げて貯蔵する型式と
する。
すもので、図５（イ）（ロ）に示したと同様に、コンテ
ナ船１が横付けされる岸壁４に、コンテナ２の積み込
み、積み卸しを行うコンテナクレーン３を有するコンテ
ナターミナルの構成において、コンテナヤード６を、岸
壁４に沿う方向に輸入コンテナ用貯蔵エリア６ａと輸出
コンテナ用貯蔵エリア６ｂとに区画し、輸入コンテナ用
貯蔵エリア６ａを、コンテナ２を棚を用いて多段に積み
上げて貯蔵する型式とし、輸出コンテナ貯蔵エリア６ｂ
を、コンテナ２を直接多段に積み上げて貯蔵する型式と
する。
【００１０】上記輸入コンテナ用貯蔵エリア６ａについ
て詳述すると、図１及び図２に示す如く、コンテナヤー
ド１上に、コンテナ貯蔵棚８を多段多列に配置してなる
貯蔵建屋９を、所要間隔を隔てて対向させた２列を１組
として海側から陸側へ延びるような配置で多数組並設し
て、各対向する貯蔵建屋９間にコンテナ２を移動させる
ための通路１０を形成し、又、貯蔵建屋９の対向面とな
る通路１０の下部両側に、トラバーサ用レール１１を上
下２段に設置して、該トラバーサ用レール１１上に複数
台の輸入コンテナ用トラバーサ１２を移動可能に載置
し、且つ該トラバーサ１２の移動経路の上方レベルに、
端部が海側及び陸側へ張り出すようにして天井クレーン
用レール１３を平行に固定し、該天井クレーン用レール
１３上に、海側及び陸側でのコンテナ移載装置として用
いる天井クレーン１４をそれぞれ載架し、岸壁４に対し
平行に移動できるように配置された海側のコンテナ搬送
台車１５とトラバーサ１２との間でコンテナ２の受け渡
しを海側の天井クレーン１４によって行うようにし、岸
壁４に沿って平行に移動できるように配置された陸側の
コンテナ搬送台車１６とトラバーサ１２との間でのコン
テナ２の受け渡しを陸側の天井クレーン１４によって行
うようにし、更に、陸側端部にシャーシ用移載機として
の門型クレーン２０を配置して、シャーシ５とコンテナ
搬送台車１６との間でコンテナ１２の受け渡しを行える
ようにする。
て詳述すると、図１及び図２に示す如く、コンテナヤー
ド１上に、コンテナ貯蔵棚８を多段多列に配置してなる
貯蔵建屋９を、所要間隔を隔てて対向させた２列を１組
として海側から陸側へ延びるような配置で多数組並設し
て、各対向する貯蔵建屋９間にコンテナ２を移動させる
ための通路１０を形成し、又、貯蔵建屋９の対向面とな
る通路１０の下部両側に、トラバーサ用レール１１を上
下２段に設置して、該トラバーサ用レール１１上に複数
台の輸入コンテナ用トラバーサ１２を移動可能に載置
し、且つ該トラバーサ１２の移動経路の上方レベルに、
端部が海側及び陸側へ張り出すようにして天井クレーン
用レール１３を平行に固定し、該天井クレーン用レール
１３上に、海側及び陸側でのコンテナ移載装置として用
いる天井クレーン１４をそれぞれ載架し、岸壁４に対し
平行に移動できるように配置された海側のコンテナ搬送
台車１５とトラバーサ１２との間でコンテナ２の受け渡
しを海側の天井クレーン１４によって行うようにし、岸
壁４に沿って平行に移動できるように配置された陸側の
コンテナ搬送台車１６とトラバーサ１２との間でのコン
テナ２の受け渡しを陸側の天井クレーン１４によって行
うようにし、更に、陸側端部にシャーシ用移載機として
の門型クレーン２０を配置して、シャーシ５とコンテナ
搬送台車１６との間でコンテナ１２の受け渡しを行える
ようにする。
【００１１】又、上記通路１０の上方部となる対向する
貯蔵建屋９の頂部に、オートスタッククレーン用レール
１８を平行に敷設して、該オートスタッククレーン用レ
ール１８上に、海側用と陸側用の２台のオートスタック
クレーン１７を走行可能に搭載し、該オートスタックク
レーン１７に昇降可能に装備されているコンテナ吊り具
としてのスプレッダー１９が上記通路１０内を支障なく
通過できるようにする。
貯蔵建屋９の頂部に、オートスタッククレーン用レール
１８を平行に敷設して、該オートスタッククレーン用レ
ール１８上に、海側用と陸側用の２台のオートスタック
クレーン１７を走行可能に搭載し、該オートスタックク
レーン１７に昇降可能に装備されているコンテナ吊り具
としてのスプレッダー１９が上記通路１０内を支障なく
通過できるようにする。
【００１２】更に、上記上下段のトラバーサ用レール１
１の両端部に、トラバーサ１２を縦循環させるためのリ
フター２１を組み付ける。該リフター２１は図４に拡大
して示す如く、上下段のトラバーサ用レール１１への乗
り継ぎレール２２を設けたリフトフレーム２３と該リフ
トフレーム２３を昇降させる昇降駆動装置２４とを備え
た構成としてある。
１の両端部に、トラバーサ１２を縦循環させるためのリ
フター２１を組み付ける。該リフター２１は図４に拡大
して示す如く、上下段のトラバーサ用レール１１への乗
り継ぎレール２２を設けたリフトフレーム２３と該リフ
トフレーム２３を昇降させる昇降駆動装置２４とを備え
た構成としてある。
【００１３】次に、輸出コンテナ用貯蔵エリア６ｂにつ
いて詳述すると、図１及び図３に示す如く、海側から陸
側へ延びるように多段多列に形成させるコンテナ段積み
列の上部両側位置に、トラバーサ用レール２５を上下２
段に設置して、該トラバーサ用レール２５上に複数台の
輸出コンテナ用トラバーサ２６を移動可能に載置し、且
つ該上下段のトラバーサ用レール２５の両端部に、図４
に示したものと同様な構成としてあるリフター２１を組
み付け、更に、上記トラバーサ２６の移動経路よりも上
方位置に、天井クレーン用レール２７を、コンテナ段積
み列に沿うよう平行に固定して、該天井クレーン用レー
ル２７上の中間位置に、上記トラバーサ２６と段積み位
置との間でコンテナ２を受け渡す２台の移載積付用天井
クレーン２８を載架し、又、上記天井クレーン用レール
２７上の各端部に、海側及び陸側でのコンテナ移載装置
として用いる移載用天井クレーン２９を載架した構成と
する。
いて詳述すると、図１及び図３に示す如く、海側から陸
側へ延びるように多段多列に形成させるコンテナ段積み
列の上部両側位置に、トラバーサ用レール２５を上下２
段に設置して、該トラバーサ用レール２５上に複数台の
輸出コンテナ用トラバーサ２６を移動可能に載置し、且
つ該上下段のトラバーサ用レール２５の両端部に、図４
に示したものと同様な構成としてあるリフター２１を組
み付け、更に、上記トラバーサ２６の移動経路よりも上
方位置に、天井クレーン用レール２７を、コンテナ段積
み列に沿うよう平行に固定して、該天井クレーン用レー
ル２７上の中間位置に、上記トラバーサ２６と段積み位
置との間でコンテナ２を受け渡す２台の移載積付用天井
クレーン２８を載架し、又、上記天井クレーン用レール
２７上の各端部に、海側及び陸側でのコンテナ移載装置
として用いる移載用天井クレーン２９を載架した構成と
する。
【００１４】上記コンテナターミナルの輸入コンテナ用
貯蔵エリア６ａでは、コンテナ船１に積まれてきたコン
テナ２を、コンテナクレーン３により、コンテナ搬送台
車１５上に一旦積み卸した後、陸側の天井クレーン１４
により吊り上げて海側端部に位置するトラバーサ１２上
に移載し、トラバーサ１２を貯蔵位置まで移動させた
後、コンテナ２をオートスタッククレーン１７に受け渡
し、オートスタッククレーン１７によって目的段のコン
テナ貯蔵棚８に入庫させるようにし、又、コンテナ２を
直接搬出させる場合は、海側端部でコンテナ２を受けた
トラバーサ１２を、そのまま陸側端部まで移動させ、陸
側の天井クレーン１４により吊り上げて、コンテナ搬送
台車１６上に吊り下ろし、門型クレーン２０によりシャ
ーシ５上に移載させるようにし、更に、貯蔵されている
コンテナ２を出荷させる場合は、オートスタッククレー
ン１７によりコンテナ２を出庫させてトラバーサ１２上
へ受け渡し、該トラバーサ１２を上記の場合と同様に陸
側端部へ移動させて、陸側の天井クレーン１４によりコ
ンテナ搬送台車１６上に吊り下ろすようにする。
貯蔵エリア６ａでは、コンテナ船１に積まれてきたコン
テナ２を、コンテナクレーン３により、コンテナ搬送台
車１５上に一旦積み卸した後、陸側の天井クレーン１４
により吊り上げて海側端部に位置するトラバーサ１２上
に移載し、トラバーサ１２を貯蔵位置まで移動させた
後、コンテナ２をオートスタッククレーン１７に受け渡
し、オートスタッククレーン１７によって目的段のコン
テナ貯蔵棚８に入庫させるようにし、又、コンテナ２を
直接搬出させる場合は、海側端部でコンテナ２を受けた
トラバーサ１２を、そのまま陸側端部まで移動させ、陸
側の天井クレーン１４により吊り上げて、コンテナ搬送
台車１６上に吊り下ろし、門型クレーン２０によりシャ
ーシ５上に移載させるようにし、更に、貯蔵されている
コンテナ２を出荷させる場合は、オートスタッククレー
ン１７によりコンテナ２を出庫させてトラバーサ１２上
へ受け渡し、該トラバーサ１２を上記の場合と同様に陸
側端部へ移動させて、陸側の天井クレーン１４によりコ
ンテナ搬送台車１６上に吊り下ろすようにする。
【００１５】したがって、出荷要求のあったコンテナ２
から順に支障なく荷ぐりすることができ、又、シャーシ
５はコンテナヤード６上を走り廻る必要がないので、輸
入コンテナの荷役作業を効率よく行うことができる。
から順に支障なく荷ぐりすることができ、又、シャーシ
５はコンテナヤード６上を走り廻る必要がないので、輸
入コンテナの荷役作業を効率よく行うことができる。
【００１６】又、上記において、上下段のトラバーサ用
レール１１と両端部のリフター２１を用いて、トラバー
サ１２を、図４において矢印で示す如く縦循環させるこ
とができる。すなわち、海側の天井クレーン１４により
コンテナ搬送台車１５上から吊り上げたコンテナ２を、
上段のトラバーサ用レール１１の海側端部上でトラバー
サ１２に吊り下ろし、該トラバーサ１２が陸側へ向けて
移動した後、下段のトラバーサ用レール１１上を海側端
部まで移動してきたトラバーサ１２を、リフター２１に
よって上段のトラバーサ用レール１１上に移し、該トラ
バーサ１２に同様にして次のコンテナ２を吊り下ろして
行くようにする。一方、上段のトラバーサ用レール１１
上を陸側端部へ向けて先に移動させたトラバーサ１２
は、所要位置でオートスタッククレーン１７にコンテナ
２を受け渡して空になると、陸側端部でリフター２１に
よって下段のトラバーサ用レール１１上に移された後、
海側端部へ向けて移動させるようにする。
レール１１と両端部のリフター２１を用いて、トラバー
サ１２を、図４において矢印で示す如く縦循環させるこ
とができる。すなわち、海側の天井クレーン１４により
コンテナ搬送台車１５上から吊り上げたコンテナ２を、
上段のトラバーサ用レール１１の海側端部上でトラバー
サ１２に吊り下ろし、該トラバーサ１２が陸側へ向けて
移動した後、下段のトラバーサ用レール１１上を海側端
部まで移動してきたトラバーサ１２を、リフター２１に
よって上段のトラバーサ用レール１１上に移し、該トラ
バーサ１２に同様にして次のコンテナ２を吊り下ろして
行くようにする。一方、上段のトラバーサ用レール１１
上を陸側端部へ向けて先に移動させたトラバーサ１２
は、所要位置でオートスタッククレーン１７にコンテナ
２を受け渡して空になると、陸側端部でリフター２１に
よって下段のトラバーサ用レール１１上に移された後、
海側端部へ向けて移動させるようにする。
【００１７】このように、コンテナ搬送台車１５で搬送
されてきたコンテナ２をコンテナ貯蔵棚８に順次入庫さ
せるような場合に、トラバーサ１２を縦循環させること
により、空になったトラバーサ１２を速かに戻すことが
できるので、荷役作業を更に能率よく行うことができ
る。
されてきたコンテナ２をコンテナ貯蔵棚８に順次入庫さ
せるような場合に、トラバーサ１２を縦循環させること
により、空になったトラバーサ１２を速かに戻すことが
できるので、荷役作業を更に能率よく行うことができ
る。
【００１８】一方、輸出コンテナ用貯蔵エリア６ｂで
は、シャーシ５によって搬送されてきたコンテナ２を、
門型クレーン２０により、コンテナ搬送台車１６上に一
旦積み卸した後、陸側の移載用天井クレーン２９により
吊り上げて陸側端部に位置するトラバーサ２６上に移載
し、該トラバーサ２６を積み上げ位置付近まで移動させ
た後、コンテナ２を移載積付用天井クレーン２８に受け
渡すことにより目的の場所に積み上げるようにし、又、
コンテナ２を直接船積みする場合には、陸側端部でコン
テナ２を受けたトラバーサ２６を、そのまま海側端部ま
で移動させ、海側の移載用天井クレーン２９により吊り
下げてコンテナ搬送台車１５上に積み卸し、コンテナク
レーン３によってコンテナ船１に積み込むようにし、更
に、貯蔵されているコンテナ２を船積みする場合は、移
載積付用天井クレーン２８によって吊り上げたコンテナ
２をトラバーサ２６上に移載し、該トラバーサ２６を海
側端部まで移動させて、海側の移載用天井クレーン２９
によりコンテナ搬送台車１５上に吊り下ろすようにす
る。
は、シャーシ５によって搬送されてきたコンテナ２を、
門型クレーン２０により、コンテナ搬送台車１６上に一
旦積み卸した後、陸側の移載用天井クレーン２９により
吊り上げて陸側端部に位置するトラバーサ２６上に移載
し、該トラバーサ２６を積み上げ位置付近まで移動させ
た後、コンテナ２を移載積付用天井クレーン２８に受け
渡すことにより目的の場所に積み上げるようにし、又、
コンテナ２を直接船積みする場合には、陸側端部でコン
テナ２を受けたトラバーサ２６を、そのまま海側端部ま
で移動させ、海側の移載用天井クレーン２９により吊り
下げてコンテナ搬送台車１５上に積み卸し、コンテナク
レーン３によってコンテナ船１に積み込むようにし、更
に、貯蔵されているコンテナ２を船積みする場合は、移
載積付用天井クレーン２８によって吊り上げたコンテナ
２をトラバーサ２６上に移載し、該トラバーサ２６を海
側端部まで移動させて、海側の移載用天井クレーン２９
によりコンテナ搬送台車１５上に吊り下ろすようにす
る。
【００１９】上記において、輸出コンテナ用貯蔵エリア
６ｂでは、コンテナサイズ別、荷物の種類別（一般荷物
や冷凍荷物など）、積み込むコンテナ船別、仕向港別、
重量別などに仕分けしてロット管理し、段積みの山をロ
ット別に積み上げておけば、コンテナ船１に積み込むと
きに、下段に積まれたコンテナ２を先に出荷しなければ
ならないような状況は起らない。
６ｂでは、コンテナサイズ別、荷物の種類別（一般荷物
や冷凍荷物など）、積み込むコンテナ船別、仕向港別、
重量別などに仕分けしてロット管理し、段積みの山をロ
ット別に積み上げておけば、コンテナ船１に積み込むと
きに、下段に積まれたコンテナ２を先に出荷しなければ
ならないような状況は起らない。
【００２０】したがって、上記の如く仕分けしてロット
管理することにより、輸出コンテナの荷役作業を効率よ
く行うことができる。又、上記輸入コンテナ用貯蔵エリ
ア６ａの場合と同様に、上下段のトラバーサ用レール２
５と両端部のリフター２１を用いて、トラバーサ２６を
縦循環させることができるので、船積み状況に応じてト
ラバーサ２６を縦循環させることにより、荷役作業を更
に能率よく行うことができる。
管理することにより、輸出コンテナの荷役作業を効率よ
く行うことができる。又、上記輸入コンテナ用貯蔵エリ
ア６ａの場合と同様に、上下段のトラバーサ用レール２
５と両端部のリフター２１を用いて、トラバーサ２６を
縦循環させることができるので、船積み状況に応じてト
ラバーサ２６を縦循環させることにより、荷役作業を更
に能率よく行うことができる。
【００２１】なお、本発明は上記実施の形態にのみ限定
されるものではなく、トラバーサの縦循環に使用するリ
フター２１は図示し説明した以外の構造のものであって
もよいこと、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内に
おいて種々変更を加え得ることは勿論である。
されるものではなく、トラバーサの縦循環に使用するリ
フター２１は図示し説明した以外の構造のものであって
もよいこと、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内に
おいて種々変更を加え得ることは勿論である。
【００２２】
【発明の効果】以上述べた如く、本発明のコンテナター
ミナルによれば、次の如き優れた効果を発揮する。 (1) コンテナヤードを岸壁に沿う方向に輸入コンテナ用
貯蔵エリアと輸出コンテナ用貯蔵エリアとに区画し、上
記輸入コンテナ用貯蔵エリアには、コンテナ貯蔵棚を多
段多列に配置してなる貯蔵建屋を、間にコンテナ移動用
の通路が形成されるよう２列１組の配置として海側から
陸側へ延びるように対向設置し、上記通路の下部両側位
置に、トラバーサ用レールを上下２段に設けて、該トラ
バーサ用レール上に複数の輸入コンテナ用トラバーサを
移動可能に載置し、且つ上記貯蔵建屋の通路側の上方部
に、オートスタッククレーン用レールを、通路に沿うよ
う平行に敷設して、該オートスタッククレーン用レール
上に、輸入コンテナ用トラバーサとの間でコンテナの受
け渡しを行う入出庫用のオートスタッククレーンを搭載
し、更に、海側と陸側の端部位置で輸入コンテナ用トラ
バーサに対し、入、出庫用のコンテナを受け渡すコンテ
ナ移載装置を装備させ、一方、上記輸出コンテナ用貯蔵
エリアには、海側から陸側へ延びるように形成させるコ
ンテナ段積み列の上部両側位置に、トラバーサ用レール
を上下２段に設けて、該トラバーサ用レール上に複数の
輸出コンテナ用トラバーサを移動可能に載置し、且つ上
記コンテナ段積み列の上方部に、天井クレーン用レール
を、コンテナ段積み列に沿うよう平行に固定して、該天
井クレーン用レール上に、輸出コンテナ用トラバーサと
段積み位置との間でコンテナの受け渡しを行う移載積付
用天井クレーンを搭載し、更に、海側と陸側の端部位置
で輸出コンテナ用トラバーサに対し輸出用コンテナの受
け渡しを行うコンテナ移載装置を装備させた構成として
あるので、輸入コンテナ用貯蔵エリアでは出荷要求通り
にコンテナを出荷させることができ、輸出コンテナ用貯
蔵エリアではコンテナをロット管理することによって、
要求通りに船積みすることができ、これにより効率よく
コンテナ荷役を行うことができ、又、有人のシャーシは
コンテナヤード上を走り廻らせる必要がないことから、
２４時間作業が可能となる。 (2) 輸入コンテナ用貯蔵エリアや輸出コンテナ用貯蔵エ
リアにおける上下段のトラバーサ用レールの両端部に、
トラバーサを上下段間で乗り継ぎさせるためのリフター
を設置した構成とすることにより、上下段のトラバーサ
用レール上のトラバーサを縦循環させることができるの
で、荷役作業を更に能率よく行うことができる。
ミナルによれば、次の如き優れた効果を発揮する。 (1) コンテナヤードを岸壁に沿う方向に輸入コンテナ用
貯蔵エリアと輸出コンテナ用貯蔵エリアとに区画し、上
記輸入コンテナ用貯蔵エリアには、コンテナ貯蔵棚を多
段多列に配置してなる貯蔵建屋を、間にコンテナ移動用
の通路が形成されるよう２列１組の配置として海側から
陸側へ延びるように対向設置し、上記通路の下部両側位
置に、トラバーサ用レールを上下２段に設けて、該トラ
バーサ用レール上に複数の輸入コンテナ用トラバーサを
移動可能に載置し、且つ上記貯蔵建屋の通路側の上方部
に、オートスタッククレーン用レールを、通路に沿うよ
う平行に敷設して、該オートスタッククレーン用レール
上に、輸入コンテナ用トラバーサとの間でコンテナの受
け渡しを行う入出庫用のオートスタッククレーンを搭載
し、更に、海側と陸側の端部位置で輸入コンテナ用トラ
バーサに対し、入、出庫用のコンテナを受け渡すコンテ
ナ移載装置を装備させ、一方、上記輸出コンテナ用貯蔵
エリアには、海側から陸側へ延びるように形成させるコ
ンテナ段積み列の上部両側位置に、トラバーサ用レール
を上下２段に設けて、該トラバーサ用レール上に複数の
輸出コンテナ用トラバーサを移動可能に載置し、且つ上
記コンテナ段積み列の上方部に、天井クレーン用レール
を、コンテナ段積み列に沿うよう平行に固定して、該天
井クレーン用レール上に、輸出コンテナ用トラバーサと
段積み位置との間でコンテナの受け渡しを行う移載積付
用天井クレーンを搭載し、更に、海側と陸側の端部位置
で輸出コンテナ用トラバーサに対し輸出用コンテナの受
け渡しを行うコンテナ移載装置を装備させた構成として
あるので、輸入コンテナ用貯蔵エリアでは出荷要求通り
にコンテナを出荷させることができ、輸出コンテナ用貯
蔵エリアではコンテナをロット管理することによって、
要求通りに船積みすることができ、これにより効率よく
コンテナ荷役を行うことができ、又、有人のシャーシは
コンテナヤード上を走り廻らせる必要がないことから、
２４時間作業が可能となる。 (2) 輸入コンテナ用貯蔵エリアや輸出コンテナ用貯蔵エ
リアにおける上下段のトラバーサ用レールの両端部に、
トラバーサを上下段間で乗り継ぎさせるためのリフター
を設置した構成とすることにより、上下段のトラバーサ
用レール上のトラバーサを縦循環させることができるの
で、荷役作業を更に能率よく行うことができる。
【図１】本発明のコンテナターミナルの実施の一形態を
示す概略平面図である。
示す概略平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ方向から見た輸入コンテナ用貯蔵
エリアの概要図である。
エリアの概要図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ方向から見た輸出コンテナ用貯蔵
エリアの概要図である。
エリアの概要図である。
【図４】トラバーサの縦循環方式を示す概要図である。
【図５】従来のコンテナターミナルの一例を示すもの
で、（イ）は概略平面図、（ロ）は概略側面図である。
で、（イ）は概略平面図、（ロ）は概略側面図である。
２ コンテナ ４ 岸壁 ６ コンテナヤード ６ａ 輸入コンテナ用貯蔵エリア ６ｂ 輸出コンテナ用貯蔵エリア ８ コンテナ貯蔵棚 ９ 貯蔵建屋 １０ 通路 １１ トラバーサ用レール １２ 輸入コンテナ用トラバーサ １４ 天井クレーン（コンテナ移載装置） １７ オートスタッククレーン １８ オートスタッククレーン用レール ２１ リフター ２５ トラバーサ用レール ２６ 輸出コンテナ用トラバーサ ２７ 天井クレーン用レール ２８ 移載積付用天井クレーン ２９ 移載用天井クレーン（コンテナ移載装置）
Claims (3)
- 【請求項１】 コンテナヤードを岸壁に沿う方向に輸入
コンテナ用貯蔵エリアと輸出コンテナ用貯蔵エリアとに
区画し、上記輸入コンテナ用貯蔵エリアには、コンテナ
貯蔵棚を多段多列に配置してなる貯蔵建屋を、間にコン
テナ移動用の通路が形成されるよう２列１組の配置とし
て海側から陸側へ延びるように対向設置し、上記通路の
下部両側位置に、トラバーサ用レールを上下２段に設け
て、該トラバーサ用レール上に複数の輸入コンテナ用ト
ラバーサを移動可能に載置し、且つ上記貯蔵建屋の通路
側の上方部に、オートスタッククレーン用レールを、通
路に沿うよう平行に敷設して、該オートスタッククレー
ン用レール上に、輸入コンテナ用トラバーサとの間でコ
ンテナの受け渡しを行う入出庫用のオートスタッククレ
ーンを搭載し、更に、海側と陸側の端部位置で輸入コン
テナ用トラバーサに対し、入、出庫用のコンテナを受け
渡すコンテナ移載装置を装備させ、一方、上記輸出コン
テナ用貯蔵エリアには、海側から陸側へ延びるように形
成させるコンテナ段積み列の上部両側位置に、トラバー
サ用レールを上下２段に設けて、該トラバーサ用レール
上に複数の輸出コンテナ用トラバーサを移動可能に載置
し、且つ上記コンテナ段積み列の上方部に、天井クレー
ン用レールを、コンテナ段積み列に沿うよう平行に固定
して、該天井クレーン用レール上に、輸出コンテナ用ト
ラバーサと段積み位置との間でコンテナの受け渡しを行
う移載積付用天井クレーンを搭載し、更に、海側と陸側
の端部位置で輸出コンテナ用トラバーサに対し輸出用コ
ンテナの受け渡しを行うコンテナ移載装置を装備させた
構成を有することを特徴とするコンテナターミナル。 - 【請求項２】 輸入コンテナ用貯蔵エリアの上下段のト
ラバーサ用レールの両端部に、トラバーサを上下段間で
乗り継ぎさせるためのリフターを設置して、上下段のト
ラバーサ用レール上のトラバーサが縦循環できるように
した請求項１記載のコンテナターミナル。 - 【請求項３】 輸出コンテナ用貯蔵エリアの上下段のト
ラバーサ用レールの両端部に、トラバーサを上下段間で
乗り継ぎさせるためのリフターを設置して、上下段のト
ラバーサ用レール上のトラバーサが縦循環できるように
した請求項１又は２記載のコンテナターミナル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13915397A JPH10316247A (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | コンテナターミナル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13915397A JPH10316247A (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | コンテナターミナル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10316247A true JPH10316247A (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=15238811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13915397A Pending JPH10316247A (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | コンテナターミナル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10316247A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100707994B1 (ko) | 2006-02-10 | 2007-04-16 | 정경자 | 타워식 컨테이너 적재설비 |
| CN109626004A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-16 | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 | 一种三边岸线的集装箱码头和装卸系统及其工作方法 |
| CN112093344A (zh) * | 2019-06-18 | 2020-12-18 | 北京极智嘉科技有限公司 | 一种物品拣选系统 |
| CN112950130A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-06-11 | 重庆航易大数据研究院有限公司 | 一种集装箱积载管理方法 |
| CN114030906A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-02-11 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种自动化码头集装箱装卸系统及装卸方法 |
-
1997
- 1997-05-15 JP JP13915397A patent/JPH10316247A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100707994B1 (ko) | 2006-02-10 | 2007-04-16 | 정경자 | 타워식 컨테이너 적재설비 |
| CN109626004A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-16 | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 | 一种三边岸线的集装箱码头和装卸系统及其工作方法 |
| CN109626004B (zh) * | 2018-12-04 | 2023-11-21 | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 | 一种三边岸线的集装箱码头和装卸系统及其工作方法 |
| CN112093344A (zh) * | 2019-06-18 | 2020-12-18 | 北京极智嘉科技有限公司 | 一种物品拣选系统 |
| CN112950130A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-06-11 | 重庆航易大数据研究院有限公司 | 一种集装箱积载管理方法 |
| CN114030906A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-02-11 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种自动化码头集装箱装卸系统及装卸方法 |
| CN114030906B (zh) * | 2021-11-01 | 2023-11-21 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种自动化码头集装箱装卸系统及装卸方法 |
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